ITTO970428A1

ITTO970428A1 - SAFETY ROAD BARRIER.

Info

Publication number: ITTO970428A1
Application number: IT97TO000428A
Authority: IT
Inventors: Camera Francesco Maria La; Marco Temussi
Original assignee: Trafilmetal S R L
Priority date: 1997-05-20
Filing date: 1997-05-20
Publication date: 1998-11-20
Also published as: AU7766398A; EP0916005A1; WO1998053146A1; IT1292319B1; ITTO970428A0

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: Barriera stradale di sicurezza" DESCRIPTION of the industrial invention entitled: Road safety barrier "

DESCRIZIONE DESCRIPTION

La presente invenzione si riferisce ad una barriera di sicurezza, destinata ad essere collocata longitudinalmente a margine di una carreggiata stradale. The present invention refers to a safety barrier, intended to be placed longitudinally at the edge of a roadway.

Tali barriere, descritte più in dettaglio nel preambolo della rivendicazione principale, hanno lo scopo di impedire l'uscita di strada di veicoli in svio, garantendo contemporaneamente l'incolumità dei passeggeri. Esse debbono quindi essere in grado di assorbire nella maggior misura possibile l'energia posseduta dai veicoli che vanno ad urtarle ed avere caratteristiche di resistenza meccanica tali da assicurare il contenimento di questi veicoli e da evitare il loro ribaltamento. Said barriers, described in more detail in the preamble of the main claim, have the purpose of preventing the exit from the road of diverting vehicles, guaranteeing at the same time the safety of the passengers. They must therefore be able to absorb as much as possible the energy possessed by the vehicles that collide with them and have characteristics of mechanical strength such as to ensure the containment of these vehicles and to avoid their overturning.

La presente invenzione si riferisce in particolare alle barriere che vengono utilizzate su opere d'arte, quali ponti, viadotti e muri di sostegno, e che quindi devono garantire le proprietà meccaniche sopra menzionate con un peso ridotto, che sia compatibile con i carichi forzatamente limitati sopportabili da tali opere d'arte. The present invention relates in particular to barriers which are used on works of art, such as bridges, viaducts and retaining walls, and which therefore must guarantee the mechanical properties mentioned above with a low weight, which is compatible with forcedly limited loads. bearable by such works of art.

Scopo della presente invenzione è quello di fornire una barriera di sicurezza che, oltre a soddisfare le esigenze sopra menzionate, sia di montaggio facilitato e sicuro. The purpose of the present invention is to provide a safety barrier which, in addition to satisfying the aforementioned requirements, is easy and safe to assemble.

Secondo la presente invenzione tale scopo viene raggiunto grazie ad una barriera ed al suo procedimento di messa in opera aventi le caratteristiche richiamate in modo specifico nelle rivendicazioni che seguono . According to the present invention, this object is achieved thanks to a barrier and its implementation process having the characteristics referred to specifically in the following claims.

La barriera dell'invenzione si caratterizza in particolare per la presenza di strutture di sopporto di tirafondi di fissaggio ad un cordolo sottostante, le quali strutture di sopporto sono atte a deformarsi plasticamente ed a consentire la deformazione plastica del tirafondi per effetto delle sollecitazioni subite a seguito dell'impatto di un veicolo contro la barriera. The barrier of the invention is characterized in particular by the presence of support structures for anchoring bolts to an underlying curb, which support structures are able to deform plastically and to allow the plastic deformation of the log bolts due to the stresses suffered as a result impact of a vehicle against the barrier.

in tal modo viene assorbita una notevole aliquota dell'energia cinetica posseduta dal veicolo urtante, riducendo conseguentemente le forze in gioco ed i rischi di rottura della barriera e di ribaltamento del veicolo, oltre ad ottenere una traiettoria di uscita più favorevole, grazie alla riduzione del ritorno elastico. in this way a considerable portion of the kinetic energy possessed by the impacting vehicle is absorbed, consequently reducing the forces involved and the risks of breaking the barrier and overturning the vehicle, as well as obtaining a more favorable exit trajectory, thanks to the reduction of the elastic return.

Preferibilmente queste strutture di sopporto sono provviste di mezzi di connessione selettiva agli altri componenti della barriera, in modo tale da poter essere rimosse o cambiate di posizione durante le operazioni di messa in opera. Preferably, these support structures are provided with means for selective connection to the other components of the barrier, so that they can be removed or changed in position during the installation operations.

Il procedimento di messa in opera della barriera può così prevedere di realizzare dapprima una parete laterale esterna continua, che costituisce una efficace protezione per gli addetti incaricati dell'effettuazione delle successive operazioni, quali l'ancoraggio ed il montaggio della parete interna. The procedure for setting up the barrier can thus provide for the first realization of a continuous external side wall, which constitutes an effective protection for the personnel responsible for carrying out the subsequent operations, such as anchoring and assembling the internal wall.

Ulteriori vantaggi e caratteristiche della presente invenzione risulteranno evidenti dalla descrizione dettagliata che segue, effettuata con riferimento ai disegni annessi, forniti a puro titolo di esempio non limitativo, in cui: Further advantages and characteristics of the present invention will become evident from the detailed description that follows, made with reference to the attached drawings, provided purely by way of non-limiting example, in which:

la figura 1 è una vista prospettica esplosa di un tratto di barriera stradale secondo l'invenzione, la figura 2 è una vista in elevazione laterale della barriera dell'invenzione in configurazione assemblata, figure 1 is an exploded perspective view of a road barrier section according to the invention, figure 2 is a side elevation view of the barrier of the invention in assembled configuration,

la figura 3 è una vista in pianta in sezione secondo la linea III-III di figura 2, Figure 3 is a sectional plan view along the line III-III of Figure 2,

la figura 4 è una vista in sezione secondo la linea IV-IV di figura 3, Figure 4 is a sectional view along the line IV-IV of Figure 3,

la figura 5 è una vista analoga alla figura 4, che illustra una possibile deformazione subita dai componenti della barriera a seguito dell'urto con un autoveicolo, figure 5 is a view similar to figure 4, which illustrates a possible deformation undergone by the components of the barrier following the collision with a motor vehicle,

la figura 6 è una vista in pianta di un tratto della barra di contenimento della barriera secondo l'invenzione, figure 6 is a plan view of a section of the containment bar of the barrier according to the invention,

la figura 7 è una vista in pianta di un altro tratto della barra di contenimento della barriera secondo l'invenzione, e figure 7 is a plan view of another section of the containment bar of the barrier according to the invention;

la figura 8 è una vista in sezione secondo la linea Vili-vili di figura 7. Figure 8 is a sectional view along the line VIII of Figure 7.

Una barriera di sicurezza, destinata ad essere collocata longitudinalmente a margine di una carreggiata stradale, comprende (fig. 1) una parete laterale interna 10 destinata ad essere rivolta verso la carreggiata, ed una parete laterale esterna 12 destinata ad essere rivolta verso l'esterno della carreggiata. Tali pareti laterali definiscono fra di loro una cavità 14. A safety barrier, intended to be placed longitudinally at the edge of a roadway, comprises (fig. 1) an internal side wall 10 intended to face the carriageway, and an external side wall 12 intended to be directed towards the outside. of the roadway. These side walls define a cavity 14 between them.

Sia la parete interna 10 che la parete esterna 12 sono formate da una serie di lamiere 16 collegate tra loro in serie con modalità, di per sé convenzionali quali imbullonatura, chiodatura e simili, non illustrate in dettaglio. Le zone di connessione delle lamiere 16 che formano la parete esterna 12 sono longitudinalmente sfalsate rispetto a quelle delle lamiere che formano la parete interna 10, cosicché la coesione della barriera risulta accresciuta. Both the internal wall 10 and the external wall 12 are formed by a series of sheets 16 connected to each other in series in conventional ways such as bolting, nailing and the like, not illustrated in detail. The connection areas of the sheets 16 which form the external wall 12 are longitudinally offset with respect to those of the sheets which form the internal wall 10, so that the cohesion of the barrier is increased.

Inoltre, sempre allo scopo di accrescere tale coesione, le estremità giustapposte delle lamiere 16 che formano la parete interna 10 sono sovrapposte per un breve tratto 18. La parete interna 10 è vantaggiosamente sagomata secondo il ben noto profilo "New Jersey" . Furthermore, again in order to increase this cohesion, the juxtaposed ends of the sheets 16 which form the internal wall 10 are superimposed for a short distance 18. The internal wall 10 is advantageously shaped according to the well-known "New Jersey" profile.

Al Le lamiere 16 che formano le pareti laterali 10, 12 sono inoltre fissati montanti di irrigidimento 20, longitudinalmente spaziati, che protrudono trasversalmente entro la cavità 14. I montanti 20 hanno sezione a C con due nervature trasversali affacciate 22 che sopportano una trave longitudinale di irrigidimento 24. I montanti 22 presentano inoltre una parete di fondo 26,.alla quale sono associati, come verrà dettagliatamente descritto in seguito,mezzi di ancoraggio della barriera. Al The sheets 16 forming the side walls 10, 12 are also fixed longitudinally spaced stiffening uprights 20 which protrude transversely into the cavity 14. The uprights 20 have a C-section with two facing transverse ribs 22 which support a longitudinal beam of stiffening 24. The uprights 22 also have a bottom wall 26, with which are associated, as will be described in detail below, means for anchoring the barrier.

Ulteriormente quest'ultima comprende una barra di contenimento 28 estendentesi longitudinalmente al di sopra delle pareti laterali 10, 12, alle quali è collegata da sostegni longitudinalmente spaziati 30. Furthermore, the latter comprises a containment bar 28 extending longitudinally above the side walls 10, 12, to which it is connected by longitudinally spaced supports 30.

La barra 28 è formata da più spezzoni tubolari disposti in serie. Il tratto di giunzione di due spezzoni consecutivi e tratti intermedi dei vari spezzoni sono avvolti da rispettivi manicotti tubolari 32 aperti in corrispondenza di una generatrice 34 (figg. 6, 7 e 8). I bordi di ciascun manicotto 32 in corrispondenza della generatrice aperta 34 si prolungano in rispettive alette affacciate 36 provviste di mezzi di serraggio. The bar 28 is formed by a plurality of tubular lengths arranged in series. The joining portion of two consecutive portions and intermediate portions of the various portions are wound by respective tubular sleeves 32 open in correspondence with a generatrix 34 (figs. 6, 7 and 8). The edges of each sleeve 32 in correspondence with the open generatrix 34 extend into respective facing tabs 36 provided with clamping means.

Questi ultimi comprendono bulloni 38, presentanti ciascuno un dado ed una vite, la quale è suscettibile di passare attraverso fori 40 praticati in asse attraverso le alette 36. The latter comprise bolts 38, each having a nut and a screw, which is capable of passing through holes 40 drilled in axis through the fins 36.

Ciascun manicotto 32 collocato (figg. 7 e 8) in corrispondenza della giunzione di due spezzoni consecutivi presenta, disposte simmetricamente rispetto alla sua mezzeria, una prima ed una seconda coppia di fori 42 diametralmente opposti suscettibili di consentire il passaggio di una rispettiva vite 44. Tale vite attraversa fori 46 corrispondenti praticati attraverso l'estremità dell'associato spezzone di barra 28 e può essere serrata con un dado 48. Each sleeve 32 placed (figs. 7 and 8) in correspondence with the junction of two consecutive sections has, symmetrically arranged with respect to its center line, a first and a second pair of diametrically opposite holes 42 capable of allowing the passage of a respective screw 44. This screw passes through corresponding holes 46 drilled through the end of the associated length of bar 28 and can be tightened with a nut 48.

Come già accennato, la barriera è provvista di mezzi di ancoraggio al terreno o ad un elemento fisso sottostante, in particolare un cordolo 50 (figg. 3 e 4). As already mentioned, the barrier is provided with anchoring means to the ground or to an underlying fixed element, in particular a curb 50 (Figs. 3 and 4).

Questi mezzi di ancoraggio includono una pluralità di tirafondi 52 - ad esempio di tipo HILTI -presentanti uno stelo filettato 54, atto a passare attraverso una rispettiva apertura 56 di dimensioni decisamente superiori a quelle dello stelo, che è praticata nella parete di fondo 26 di ciascun montante 20. La porzione inferiore dello stelo 54 è suscettibile, come verrà descritto più dettagliatamente in seguito, di espandersi ed ancorarsi al cordolo sottostante 50. Oltre allo stelo 54, ciascun tirafondo 52 comprende un dado 58 suscettibile di avvitarsi intorno all'estremità superiore dello stelo 54, una rondella 60 da cui protrude inferiormente un manicotto 62, ed una guaina tubolare 64 che avvolge l'estremità inferiore dello stelo 54. These anchoring means include a plurality of anchor bolts 52 - for example of the HILTI type - having a threaded stem 54, able to pass through a respective opening 56 of dimensions much greater than those of the stem, which is made in the bottom wall 26 of each upright 20. The lower portion of the stem 54 is susceptible, as will be described in more detail below, to expand and anchor itself to the underlying curb 50. In addition to the stem 54, each bolt 52 comprises a nut 58 capable of screwing around the upper end of the stem 54, a washer 60 from which a sleeve 62 protrudes at the bottom, and a tubular sheath 64 that wraps around the lower end of the stem 54.

Ogni tirafondo 52 è sostenuto da una rispettiva struttura dì sopporto 66 che presenta una cavità 68 per il passaggio dello stelo 54 ed è posizionata entro le nervature affacciate 22 di, un associato montante 20 ed al disopra della sua parete di fondo 26. Each bolt 52 is supported by a respective support structure 66 which has a cavity 68 for the passage of the stem 54 and is positioned within the facing ribs 22 of an associated upright 20 and above its bottom wall 26.

La struttura di sopporto 66 è di tipo scatolare e comprende una prisma forato 70 a pianta quadrilatera, i cui lati sostanzialmente paralleli alle pareti laterali 10, 12 sono fissati alla porzione mediana di rispettivi profilati 72 anch'essi estendentisi sostanzialmente parallelamente alle pareti laterali 10, 12. Ciascun profilato 72 è formato da una prima ala 74 sostanzialmente verticale, a cui è fissato un lato del prisma 70, e da una seconda ala 76 sostanzialmente orizzontale, destinata a poggiare sulla parete di fondo 26. Le ali 74, 76 sono raccordate da una porzione intermedia ricurva 78 del profilato 72. The support structure 66 is of the box-like type and comprises a perforated prism 70 with a quadrilateral plan, the sides of which substantially parallel to the side walls 10, 12 are fixed to the median portion of respective sections 72 also extending substantially parallel to the side walls 10, 12. Each section 72 is formed by a first substantially vertical wing 74, to which one side of the prism 70 is fixed, and by a second substantially horizontal wing 76, intended to rest on the bottom wall 26. The wings 74, 76 are connected from a curved intermediate portion 78 of the section 72.

In virtù di tale conformazione della struttura di sopporto 66, le pareti della cavità interna 68 risultano distanziate dalla porzione dello stelo 54 adiacente superiormente alla porzione suscettibile di passare attraverso l'apertura 56 praticata nella parete di fondo 26. La porzione superiore dello stelo 54 invece passa attraverso il manicotto 62 disposto entro il foro 84 del prisma 70 e sporge al di sopra della rondella 60, così da permettere l'avvitamento del dado 58 su di essa. By virtue of this conformation of the support structure 66, the walls of the internal cavity 68 are spaced apart from the portion of the stem 54 adjacent at the top to the portion capable of passing through the opening 56 made in the bottom wall 26. The upper portion of the stem 54 instead it passes through the sleeve 62 disposed within the hole 84 of the prism 70 and protrudes above the washer 60, so as to allow the nut 58 to be screwed onto it.

Le estremità dei profilati 72 sono fissate a piatti trasversali 80 provvisti di fori 82 per il passaggio di bulloni (per maggiore chiarezza non illustrati nelle figure) di fissaggio alle nervature 22 del montante 20. The ends of the sections 72 are fixed to transverse plates 80 provided with holes 82 for the passage of bolts (for greater clarity not shown in the figures) for fixing to the ribs 22 of the upright 20.

Il procedimento di messa in opera della barriera sopra descritta prevede dapprima di realizzare in modo continuo (fig. 1) la parete laterale esterna 12, a cui sono fissati i montanti di irrigidimento 20, a ciascuno dei quali è associata una rispettiva struttura di sopporto 66 di un tirafondo 52. The procedure for setting up the barrier described above first envisages the continuous construction (fig. 1) of the external side wall 12, to which the stiffening uprights 20 are fixed, to each of which a respective support structure 66 is associated. of a bolt 52.

La parete esterna 12 costituisce così un parapetto continuo, che funge da protezione per gli addetti incaricati dell'effettuazione delle successive fasi di messa in opera, mentre le strutture di sopporto 66 costituiscono un riferimento preciso per l'effettuazione nel cordolo 50 di fori di carotatura 86 (figg. 3 e 4), in cui dovrà essere inserita l'estremità inferiore degli steli 54 dei tirafondi 52. The external wall 12 thus constitutes a continuous parapet, which acts as a protection for the personnel responsible for carrying out the subsequent installation phases, while the supporting structures 66 constitute a precise reference for making coring holes in the curb 50. 86 (figs. 3 and 4), into which the lower end of the stems 54 of the log bolts 52 must be inserted.

Per l'effettuazione dei fori 86, infatti, la punta dell'attrezzo di carotaggio viene fatta passare (oltre che attraverso l'apertura 56 praticata sulla parete di fondo 26) attraverso il foro 84 del prisma 70 della struttura di sopporto 66 ed è cosi guidata con precisione. In fact, to make the holes 86, the tip of the coring tool is made to pass (as well as through the opening 56 made on the bottom wall 26) through the hole 84 of the prism 70 of the support structure 66 and is thus precisely guided.

Quindi si rimuovono le varie strutture di sopporto 66, svitando i rispettivi bulloni non illustrati di fissaggio dei piatti 80 alle nervature 22. E' così possibile effettuare nel cordolo 50 una seconda serie di fori di carotatura 88, che costituiscono un allargamento della porzione superiore dei primi fori di carotatura 86, risultando disassati rispetto a questi ultimi. In questo caso la punta dell'attrezzo di carotaggio viene fatta passare attraverso le aperture 56 ed utilizza come riferimento i primi fori di carotatura 86 già effettuati. Then the various support structures 66 are removed, unscrewing the respective bolts (not shown) for fixing the plates 80 to the ribs 22. It is thus possible to make in the bead 50 a second series of coring holes 88, which constitute an enlargement of the upper portion of the first core holes 86, resulting offset from the latter. In this case the tip of the coring tool is passed through the openings 56 and uses the first coring holes 86 already made as a reference.

Terminata quest 'opérazione, si ricolloca nella posizione originaria (figg. 3 e 4) ciascuna struttura di sopporto 66 e si procede all'inserzione del rispettivo stelo 54 del tirafondo 52 entro la cavità 68 ed i fori di carotatura 86, 88, ed a collocare il manicotto 62 associato alla rondella 60 entro il foro 84 del prisma 70. Once this operation has been completed, each support structure 66 is put back in its original position (figs. 3 and 4) and the respective stem 54 of the bolt 52 is inserted into the cavity 68 and the coring holes 86, 88, and place the sleeve 62 associated with the washer 60 within the hole 84 of the prism 70.

Quindi, avvitando il dado 58, si determina un'espansione radiale dell'estremità inferiore 90 dello stelo 54 che si estende nel sottosquadro terminale 92 a sezione allargata del foro di carotatura 86, determinando l'ancoraggio del tirafondo 52 e quindi della barriera al cordolo 50. Then, by screwing the nut 58, a radial expansion of the lower end 90 of the stem 54 is determined, which extends into the terminal undercut 92 with enlarged section of the core hole 86, determining the anchoring of the bolt 52 and therefore of the barrier to the curb 50.

A questo punto è possibile, sempre in condizioni di sicurezza, completare la barriera- (fig. 1) con l'installazione della barra di contenimento 28 e delle lamiere 16 costituenti la parete interna 10, che non debbono presentare fori o aperture di accesso ai mezzi di ancoraggio, in quanto la messa in opera di questi ultimi è già stata completata in precedenza. At this point it is possible, always in safe conditions, to complete the barrier - (fig. 1) with the installation of the containment bar 28 and the sheets 16 constituting the internal wall 10, which must not have holes or access openings to the anchoring means, since the installation of the latter has already been completed previously.

La barra di contenimento 28 è formata da vari spezzoni bloccati entroi manicotti 32 dai bulloni 38 che agiscono sulle alette 36. The containment bar 28 is formed by various lengths blocked within the sleeves 32 by the bolts 38 which act on the fins 36.

Come già accennato, i manicotti 32 collocati (figg. 7 e 8) in corrispondenza della giunzione di due spezzoni consecutivi della barra 28 presentano una prima ed una seconda'coppia di fori diametralmente opposti 42 suscettibili di consentire il passaggio di una rispettiva vite 44, che attraversa fori corrispondenti 46 praticati nelle rispettive estremità degli spezzoni ed è serrata con un rispettivo dado 48. In tal modo è assicurata,la continuità e la resistenza della barra anche in corrispondenza delle giunzioni. As already mentioned, the sleeves 32 located (figs. 7 and 8) at the junction of two consecutive sections of the bar 28 have a first and a second pair of diametrically opposite holes 42 capable of allowing the passage of a respective screw 44, which passes through corresponding holes 46 made in the respective ends of the segments and is tightened with a respective nut 48. In this way the continuity and resistance of the bar is ensured also at the junctions.

Qualora una di queste giunzioni si trovi in corrispondenza di un giunto di dilatazione, è naturalmente possibile prevedere un accoppiamento di tipo più lasco, lasciando un;adeguato interstizio fra le estremità affacciate degli spezzoni ed utilizzando un manicotto privo di alette 36 e degli associati bulloni di serraggio 38. If one of these joints is in correspondence with an expansion joint, it is of course possible to provide a looser coupling, leaving an adequate gap between the facing ends of the segments and using a sleeve without fins 36 and associated bolts. tightening 38.

Tale struttura della barra di contenimento 28 consente di contrastare efficacemente il ribaltamento di veicoli che vanno ad urtare la barriera, dissipando nel contempo energia. This structure of the containment bar 28 makes it possible to effectively counteract the overturning of vehicles which hit the barrier, while at the same time dissipating energy.

Inoltre, in caso di impatto di un veicolo contro la barriera, la conformazione secondo l'invenzione dei mezzi di ancoraggiolai cordolo 50 consente un notevole assorbimento di energia cinetica, diminuendo considerevolmente il rischio a cui sono esposti gli occupanti del veicolo. Furthermore, in the event of an impact of a vehicle against the barrier, the conformation according to the invention of the anchoring means to the curb 50 allows a considerable absorption of kinetic energy, considerably reducing the risk to which the occupants of the vehicle are exposed.

Infatti, poiché le pareti dell'apertura 56 della parete di fondo 26 del|montante 20, della porzione inferiore della cavità interna 68 della struttura di sopporto 66 e del secondo foro di carotaggio 88 sono distanziate dalle porzioni affacciate dello stelo 54 del relativo tirafondo 52, quest'ultimo non viene direttamente investito, in caso di impatto, da corpi rigidi che ne potrebbero provocare l'immediato tranciamento. Al contrario lo stelo 54 subisce una deformazione plastica progressiva {fig. 5), che determina un notevole assorbimento di energia prima della sua eventuale rottura. Ulteriore energia viene inoltre assorbita a seguito della deformazione della struttura di sopporto 66. In fact, since the walls of the opening 56 of the bottom wall 26 of the upright 20, of the lower portion of the internal cavity 68 of the support structure 66 and of the second coring hole 88 are spaced from the facing portions of the stem 54 of the relative bolt 52 , the latter is not directly hit, in case of impact, by rigid bodies which could cause immediate shearing. On the contrary, the stem 54 undergoes a progressive plastic deformation {fig. 5), which causes a considerable absorption of energy before its eventual breakage. Further energy is also absorbed following the deformation of the support structure 66.

Quest'ultima può essere realizzata anche secondo altre forme di attuazione non illustrate al fine di ottenere un analogo risultato.Ad esempio i profilati 72 di sostegno del prisma 70 la cui forma può essere scelta a piacere, possono essere sagomati ad L, a C, avere un profilo a linea spezzata, o essere sostituiti da tubi rettangolari, tubi tondi o mezzi tubi. The latter can also be made according to other embodiments not illustrated in order to obtain a similar result. have a broken line profile, or be replaced by rectangular tubes, round tubes or half tubes.

Ulteriormente la struttura di sopporto 66 può essere realizzata sottojforma di più stadi a deformabilità differenziata o nella forma di un monoblocco. Furthermore, the support structure 66 can be made in the form of several stages with differentiated deformability or in the form of a monobloc.

inoltre la struttura di sopporto 66 può essere provvista di qualunque tipo di mezzi di connessione selettiva agli altri componenti della barriera, in modo tale da poter essere rimossa o cambiata di posizione, durante le operazioni di messa in opera della barriera. Ugualmente la struttura di sopporto 66 può essere semplicemente appoggiata sulla parete di fondo 26 ed essere mantenuta in posizione dalla sola azione di trazione esercitata dal tirafondo 52. moreover, the support structure 66 can be provided with any type of selective connection means to the other components of the barrier, in such a way that it can be removed or changed in position, during the operations of setting up the barrier. Likewise, the support structure 66 can simply be rested on the bottom wall 26 and be kept in position by the traction action exerted by the anchor bolt 52 alone.

Naturalmente, fermo restando il principio dell'invenzione, i particolari di costruzione e le forme di attuazione potranno ampiamente variare rispetto a quanto descritto ed illustrato a puro titolo di esempio, senza per questo uscire dal suo ambito. Naturally, the principle of the invention remaining the same, the construction details and the embodiments may widely vary with respect to what has been described and illustrated purely by way of example, without thereby departing from its scope.

Claims

CLAIMS 1. Safety barrier, intended to be placed longitudinally at the edge of a roadway, said barrier comprising: - an internal side wall (10) intended to face towards said carriageway, - an external side wall (12) intended to be turned towards the outside of said carriageway, said side walls (10, 12) defining a cavity (14) between them, and - anchoring means to the ground or to a fixed element (50) underlying the barrier, including at least one anchor bolt (52) having a stem (54) having a lower portion capable of penetrating into the ground or into said underlying element (50), said barrier being characterized in that it comprises a support structure (66) for said at least one anchor bolt (52), which is positioned between said side walls (10, 12) and has an internal cavity (68) for the passage of the stem (54), the walls of said internal cavity (68) being spaced at least from the portion of the stem (54) adjacent to the upper portion of the portion capable of penetrating into the ground or into said underlying element (50), so that said structure of support (66) is able to deform plastically and to allow the plastic deformation of the stem (54) due to the stresses suffered following the impact of a vehicle against the barrier.

2. Barrier according to claim 1, characterized in that the cavity (14) defined by the side walls (10, 12) is closed at the bottom at least partially by a bottom wall (26) having an opening (56) for the passage of the stem (54), the wall of said opening (56) being spaced from the facing portion of the stem (54).

3. Barrier according to claim 2, characterized in that said bottom wall of the cavity (14) is the bottom wall (26) of a stiffening post (20) disposed within said cavity (14).

4. Barrier according to any one of the preceding claims, characterized in that said support structure (66) is provided with means for selective connection to the other components of the barrier, in such a way that it can be removed or changed in position, during the operations of implementation of the barrier.

5. Barrier according to any one of the preceding claims, characterized in that said support structure (66) is of the box-like type. <'>

6. Barrier according to claim 5, characterized in that said support structure (66) comprises a perforated prism (70) with a quadrilateral plan, the sides of which substantially parallel to the side walls (10, 12) are fixed to the median portion of respective sections (70) also extending substantially parallel to said side walls (10, 12), each section (70) being formed by a first substantially vertical wing (74), to which one side of said prism (70) is fixed, and by a second substantially horizontal wing (76), adapted to rest on the bottom wall (26), said first and second wings (74, 76) being connected by a curved intermediate portion (78).

7. Barrier according to claim 6, characterized in that said sections (70) are fixed to transversal plates (80) provided with holes (82) for the passage of bolts for fixing to ribs (22) of the uprights (20).

8. Barrier according to any one of the preceding claims 1 to 4, characterized in that said support structure (66) is made in the form of a monobloc.

9. Barrier according to any one of the preceding claims, characterized in that the bolt (52) comprises said stem (54), which is threaded, a nut (58) capable of screwing around the upper end of the stem (54), a washer (60) from which a sleeve (62) protrudes at the bottom, capable of penetrating into the hole (84) of the prism (70), and a tubular sheath (64) which surrounds the lower end of the stem (54).

10. Bax'riera according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises a containment bar (28) extending longitudinally above said side walls (10, 12), to which it is connected by longitudinally spaced supports (30) , said bar (28) being formed by several pieces arranged in series, the joining section of two consecutive pieces and / or an intermediate section of a section being wound by respective tubular sleeves (32) open at a generatrix (34) , the edges of the sleeve (32) in correspondence with said open generatrix (34) extending into respective facing tabs (36) provided with clamping means.

11. Barrier according to claim 10, characterized in that said tightening means comprise at least one bolt (38) having a nut and a screw, which is capable of passing through holes (40) made in axis on said facing tabs (36 ).

12. Barrier according to any one of the preceding claims 10 and 11, characterized in that the sleeve (32) placed in correspondence with the junction of two consecutive sections has, arranged symmetrically with respect to its center line, a first and a second pair of diametrically opposite holes (42) capable of allowing the passage of a respective screw (44), which passes through corresponding holes (46) made through the respective ends of the segments and can be tightened with a respective nut (48).

13. Barrier according to any one of the preceding claims, characterized in that both said internal wall (10) and said external part (12) are formed by a series of sheets (16) connected in series, the connection areas of the sheets (16 ) which form the outer wall (12) being longitudinally offset with respect to those of the sheets (16) which form the inner wall (10).

Barrier according to claim 13, characterized in that the juxtaposed ends of the sheets (16) forming the inner wall (10) are overlapped for a short distance (18).

15. Procedure for setting up a barrier according to any one of the preceding claims, characterized in that it provides for the first continuous realization of said external side wall (12), which thus constitutes a protective parapet for the workers in charge of '' carrying out the subsequent operations, such as anchoring and assembling the internal wall (10).

16. Process according to claim 15, characterized in that said stem (54) of the bolt (52) is inserted in a coring hole (86) made in the ground or in said underlying element (50), the upper portion (88) of the hole (86) being substantially larger than those of the stem (54), so as to allow the plastic deformation of the latter due to the impact of a vehicle against the barrier.