ITTO950181A1 - Pannello per sedile, in particolare per il sedile del guidatore di un veicolo commerciale - Google Patents

Abstract

Viene descritto un pannello per sedile (10), in particolare impiegato per il sedile (50) del guidatore di un veicolo commerciale. Il pannello per sedile (10) presenta una parte di base (42) e un cuscino (12) del sedile disposto sulla parte di base (42). Tra la parte di base (42) e il cuscino (12) del sedile viene ricavato un elemento di superficie (14), con il quale si può azionare un dispositivo di comando (18) mediante un elemento di azionamento (16) sviluppato nel senso della lunghezza. L'elemento di superficie (14) è provvisto sul lato inferiore di almeno un elemento di trascinamento (30), con il quale viene spostato l'elemento di azionamento (16) a seguito del peso caricato sul pannello per sedile (10), nella sua direzione longitudinale rispetto al dispositivo di comando (18) e così viene azionato il dispositivo di comando (18). Con l'elemento di azionamento (16) è collegato un dispositivo a molla (42), il quale viene teso meccanicamente quando viene effettuato il movimento di spostamento.(Fig. 1).

Description

DESCRIZIONE

L'invenzione riguarda un pannello per sedile, in particolare per il sedile del guidatore di un veicolo commerciale, con una parte di base e con un cuscino del sedile disposto sulla parte di base, con un elemento di superficie ricavato tra la parte di base e il cuscino del sedile con possibilità di spostamento elastico e con un dispositivo di comando elastico che può venire azionato mediante 1 "elemento di superficie tramite un elemento di azionamento sviluppato nel senso della lunghezza per inserire un dispositivo che mette in funzione il veicolo commerciale a seguito di un determinato carico minimo di peso sul pannello per sedile oppure per escludere il dispositivo di funzionamento quando viene scaricato il pannello per sedile.

Un tale pannello per sedile è noto dal DE 40 23 350 Ai o dal US-PS 5 17Ί 512 della Richiedente ad esso parallelo. Tn questo noto pannel 1o per sedile, l 'elemento di super-fiele è collegato con la parte di base del pannello per sedile per me:zo di almeno un tratto di collegamento elastico a molla. A questo scopo in esso viene proposto di -fissare sull 'elemento di superficie una staffe a forma di U con due parti dei fianchi distanziate 1 'una dall'altra, le quali sporgono ciascuna con un tratto di estremità oltre 1 'elemento di superficie il quale forma il tratto di collegamento elastico a molla. Ciò comporta perù il montaggio della staffa sull'elemento di superficie.

Dal US-PS 4 678 058 è noto un pannello per sedile o un pannello di un veicolo con un elemento per 1 ‘azionamento di un dispositivo di comando, mentre 1 'elemento di azionamento ò realizzato a forma di una staffa a molla i cui fianchi vengono impiegati per l'azionamento del dispositivo di comando. Un tale sedile è però sensibile ad un corri spendente carico di peso solamente in un campo di superfici comparati vamente ristretto. Una situazione analoga vale per il sedile di un veicolo noto dal US-PS 3 "703 610, nel quale l 'elemento di azionamento per un dispositivo di comando è realizzato ad esempio sotto forma di un filo elastico incurvato a forma di meandro. Un pannello per sedile con un elemento di azionamento impiegato per azionare un dispositivo di comando, il quale è realizzato a forma di un filo elastico incurvato a forma di meandro, Φ noto dal US—PS 4 075 ΑΛ?-Alla base dell 'invenzione sta il problema di sviluppare ulteriormente un pannello per sedile del tipo citato all'inizio in modo tale per cui con una ulteriore semplificazione della sua struttura si attenga un ulteriore miglioramento del comportamento di comando o della sensibilità di comando.

Questo problema viene risalto secondo l'invenzione con un pannello per sedile del tipo citato all'inizio, in modo tale per cui l'elemento di superficie è provvisto sul lato inferiore di almeno un elemento di comando con almeno una superficie conica, e 1 'elemento di azionamento sviluppato in lunghezza è provvisto di almeno una cavità per 1 'elemento di comando corri spendente, per cui l'elemento di comando che è spinto a pressione verso il basso a seguito della sollecitazione di un peso spinge a pressione con almeno una superficie conica contro il corrispondente bordo della corri spondente cavità, e sposta l'elemento di azionamento sviluppato nel senso della lunghezza nella sua direzione longitudinale per azionare il dispositivo di comando, e all 'elemento di azionamento sviluppato nel senso della lunghezza è collegato un dispositivo a molla, il quale viene teso meccanicamente quando viene effettuato il movimento di spostamento.

L'elemento di comando coopera con l’elemento di azionamento sviluppato in lunghezza mediante la superficie conica, ossia con il suo angolo di conicità in modo tale per cui tra il movimento dell'elemento di comando e il movimento dell'elemento di azionamento si ricava un rapporto di trasmissione. In tal modo si può realizzare in maniera conveniente una sensibilità di comando otti male.

L'angolo di conicità della detta superficie conica e la corrispondente cavità dell 'elemento di azionamento sviluppato nel senso della lunghezza sono in tal caso dimensionati in modo tale per cui è escluso in modo affidabile un autoblaccaggio tra l 'elemento di comando e l'elemento di azionamento. Si ottiene una semplice esecuzione o un pannello per sedile di agevole montaggio quando l'elemento di superficie è alloggiato sulla parte di base con possibilità di uno spostamento di inclinazione rispetto alla parte di base intorno ad un asse di inclinazione orientato nella direzione trasversale rispetto al sedile, quando tra la parte di base e 1 'elemento di superficie viene ricavato un dispositivo a molla, e quando l'elemento di azionamento sviluppato nel senso della lunghezza è distanziato rispetto all'asse di inclinazione dell'elemento di superficie ed è disposto al di sotto dell'elemento di superficie in modo da essere almeno approssimativamente parallelo ad esso. Per quanto riguarda il dispositivo a molla ricavata tra la parte di base e l 'elemento di superficie, si tratta di preferenza di almeno una molla di compressione ad elica, che si può localizzare mediante una adatta forma della parte di base e dell 'elemento di superficie tra queste ultime. Un dispositivo a molla realizzato in tale modo mantiene perlomeno limitatamente il suo funzionamento anche qualora si dovesse spezzare almeno una delle molle di compressione ad elica. Inoltre un tale dispositivo a molla puft venire scelto in corrispondenza di un voluto comportamento el asti co.

Una esecuzione molto semplice del pannello per sedile secondo l'invenzione si ricava quando l 'elemento di superficie presenta almeno due stecche che si trovano coincidenti una all’altra nella direzione trasversale del sedile e quando la parte di base presenta delle cavità corrispondenti nella direzione trasversale del sedile per l 'inserimento delle stecche dell 'elemento di super-ficie. In questo caso l'asse di inclinazione intorno al quale putì essere orientato l'elemento di super-ficie rispetto alla parte di base, è definito dalle dette stecche e dalle dette cavità. Per quanto riguarda le cavità si tratta convenientemente di fori che sono ricavati nella parte di base. In modo analogo sarebbe però possibile formare le cavità mediante incavi nella parte di base.

Si realizza un tipo affidabile di funzionamento del pannello per sedile secondo l'invenzione quando l 'elemento di azionamento sviluppato nel senso della lunghezza viene guidato sulla parte di base con possibilità di spostamento in senso lineare e quando il dispositivo di comando nella proiezione dell'elemento di superficie sulla parte di base è disposto lateralmente sulla parte di base accanto all 'elemento di superficie. Naturalmente sarebbe anche possibile disporre l 'elemento di azionamento sviluppato nel senso della lunghezza e il dispositivo di comando in modo corrispondente sull 'elemento di superficie.

Un esempio di esecuzione del pannello per sedile secondo l'invenzione o di parti importanti dello stesso come pure un esempio di esecuzione di un sedile per il guidatore di un veicolo commerciale con un tale pannello per sedile sono illustrati nel disegna e vengono descritti nel seguito.

La Figura 1 mostra una rappresentazione schematica di un pannello per sedile secondo la direzione dello sguardo proveniente dal basso, mentre non è riportata nel disegno la parte di base corrispondente del pannello per sedile, al fine di mettere in evidenza il tipo di funzionamento dell 'elemento di superficie e dell 'elemento di azionamento sviluppato nel senso della lunghezza, la Figura 2 mostra una vista in pianta di una forma di esecuzione del pannello per sedile, nella quale non è riportato nel disegno il cuscino del pannello per sedile, e

la Figura 3 mostra una vista laterale di un sedile per il guidatore di un veicolo commerciale con un pannello per sedile come è ri portato nel disegno nel la Fi g. 2.

La Fi g. 1 mostra in una vista dal basso un pannello per sedile 10, il quale viene impiegato in parti colar modo per il sedile di un veicolo commerciale. Nella Fig. 1 è riportato nel disegno il pannello per sedile 10 senza la parte di base, al fine di mettere in evidenza 1 ‘elemento di superficie 14 ricavato tra la parte di base (non riportata nel disegno) e un cuscino 12 del pannello per sedile 10 come pure un elemento di azionamento 1 6 sviluppato nel senso della lunghezza, il quale è ricavato sotto l'elemento di superficie 14, e che si può azionare per mezzo dell'elemento di superficie 14. L'elemento di azionamento 16 sviluppato nel senso della lunghezze serve per azionare un dispositivo di comando 18, per il quale si tratta ad esempio di un microinterruttore elettrico.

L'elemento di superficie 14 è provvisto su uno dei suoi bordi trasversai i 20 di due stecche 22 le quali sono distanziate 1 'una dall'altra e coincidono reciprocamente secondo la direzione trasversale del sedile. Per mezzo delle due stecche 22 e per mezzo di corrispondenti cavità nella parte di base (non illustrata nel disegno! del pannello per sedile 10, e che vengono impiegate per inserire la stecca 22 dell'elemento di superficie 14, viene fissato un asse di inel inazione 24 il quale è evidenziato nella Fig. 1 mediante una sottile linea a tratto e punto, e intorno al quale asse può venire orientato l'elemento di superficie 14 con riferimento alla parte di base non illustrata nella Fig. 1. Tra la parte di base non riportata nel disegno e 1 'elemento di superficie 14 viene disposto un dispositivo a molla 26, per mezzo del quale viene stabilita la possibilità di spostamento elastico dell’elemento di superficie 14 rispetto alla parte di base del pannello per sedile 10.

L'elemento di superficie 14 è provvisto, sul tratto 23 del bordo trasversale che si trova di fronte al bordo trasversale 20, di elementi di trascinamento 30 i quali si allontanano dall 'elemento di superficie 14 sul lato inferiore. Ciascun elemento di trascinamento 30 è provvisto di una superficie conica 32, per mezzo della quale il corrispondente elemento di trasci namento 30 appoggia contro un tratto 34 del bordo di una cavitò 36 dell'elemento di azionamento 16 sviluppato nel senso della lunghezza. Nella Fig. 1 è riportato in sezione nel disegno l'elemento di azionamento 16 sviluppato nel senso della lunghezza in prossimità della cavità destra 36, al -fine di mettere meglio in evidenza l'elemento di trasci namento 30 corrispendente con la sua superficie conica 32.

Se il pannello per sedile 10 viene caricato, l'elemento di super-ficie 14 viene inclinato verso il hasso intorno all'asse di inclinazione 24 verso la parte di base non illustrata nel disegno. In tale modo 1 'elemento di azionamento 16 sviluppato nel senso della lunghezza viene spostato per mezzo degli elementi di trascinamento 30 e delle superfici coniche 32 degli elementi di trascinamento 30 secondo la sua direzione longitudinale, ossia nella direzione della stecca 38 verso il dispositivo di comando .18 e aziona il dispositivo di comando 18 con un corrispondente carico del pannello per sedile IO. Nello stesso tempo viene teso meccanicamente un dispositivo a molla 40, il quale è collegato con 1 'elemento di azionamento sviluppato nel senso della lunghezza. Se il pannello per sedile 10 viene nuovamente scaricato, si distende il dispositivo a molla 26 ricavato tra l'elemento di superficie 14 e la parte di base non riportata nel disegno, per cui 1 'elemento di superficie 14 viene nuovamente allontanato mediante inclinazione intorno all 'asse 24 dalla parte di base del pannello per sedile 10, per cui si può anche contemporaneamente rilasciare la tensione del dispositivo a molla 40. In tal modo, l'elemento di azionamento 16 sviluppato nel senso della lunghezza viene nuovamente allontanato dal dispositivo di comando 18 in senso contrario alla direzione della -freccia 38.

La Fig. 2 mostra in una vista dall 'alto una esecuzione del pannello per sedile 10, nella quale il cuscino del sedile è stato rimosso dalla parte di base 42 del pannello per sedile IO e non è illustrato nel disegno. La parte di base 42 e provvista di cavità 44, le quali sono distanziate 1 'una dall'altra nella direzione trasversale del sedile e sono reciprocamente coincidenti. Nelle cavità 44 sono disposte liberamente le stecche 22 dell'elemento di superficie 14, per cui mediante le stecche 22 dell 'elemento di superficie 14 che coincidono reciprocamente nella direzione trasversale del sedile e mediante la cavità 44 nella parte di base 42 viene fissato l'asse di inclinazione 24 orientato nella direzione trasversale del sedile, e intorno al quale è alloggi ato con possibilità di movimento di inclinazione 1 'elemento di superficie 14 rispetto alla parte di base 42.

L’elemento di azionamento 16 sviluppato nel senso della lunghezza è disposto al di sotto dell'elemento di superficie 14 nella direzione trasversale del pannello per sedile 10 ed è guidato con possibilità di spostamento in senso lineare sulla parte di base 42. Il dispositivo a molla 40 é fissata con una delle sue estremità di fissaggio 46 sull'elemento di azionamento 16 sviluppato nel senso della lunghezza e con il suo secondo elemento di fissaggio 48 è fissato sulla parte di base 42. L'elemento di azionamento 16 sviluppato nel senso della lunghezza è provvisto di due cavità 36, nelle quali si trovano elementi di trascinamento 30 che sporgono in modo da allontanarsi dall'elemento di superficie 14 sul lato inferiore.

Nella Fig. 2 sono messe in evidenza due alternative di un dispositivo di comando 10, le quali sono disposte sulla parte di base 42 lateralmente accanto alla proiezione dell'elemento di superficie 14 sulla parte di base 42. L'elemento di superficie 14 presenta una dimensione di superficie il più possibile elevata rispetto alla parte di base 42, per cui nello stesso tempo e indipendentemente dalla posizione in cui il pannello per sedile 10 viene caricato con un peso, avviene un corr ispondente azionamento del dispositivo di comando 18.

La Fig. 3 mostra in una vista laterale un sedile 50 per il guidatore di un veicolo commerciale, il quale presenta un pannello per sedile IO ed uno schienale 52 collegato con il pannello, per sedile 10. Da questa Figura si può anche riscontrare con chiarezza l'elemento di superficie 14, il quale viene alloggiato liberamente con delle stecche 22 che sporgono in modo da allontanarsi dal suo bordo trasversale 20 entro corrispondenti cavità 44 della parte di base 42, per cui si ricava un alloggiamento con possibilità di inclinazione dell'elemento di superficie 14 rispetto alla parte di base 42 del pannello per sedile IO. Nella Fig. 3 non è illustrato il cuscino del sedile disposto sull'elemento di superficie 14 o sulla parte di base 42 del pannello per sedile 10.

Claims (4)

1. RIVENDICAZIONI 1. Pannello per sedile, in particolar modo per il sedile (50) de] guidatore di un veicolo commerciale, con una parte di base (42) e con un cuscino (12) del sedile disposto sulla parte di base (42), con un elemento di superficie (14) disposto con possibilità di spostamento a molla tra la parte di base (42) e il cuscino (12) del sedile, e con un dispositivo di comando (18) che può venire azionato dall'elemento di superficie (14) per mezzo di un elemento di azionamento (16) sviluppato nel senso della lunghezza, per azionare un dispositivo di funzionamento del veicolo commerciale in presenza di un determinato carico minimo di un peso sul pannello per sedile (10) oppure per escludere il dispositivo di funzionamento quando viene rimosso il carico dal pannello per sedile (10), caratterizzato dal fatto che l'elemento di superficie (14) presenta sul suo lato inferiore almeno un elemento di trascinamento (30) con almeno una superficie conica (32) e l'elemento di azionamento (16) sviluppato nel senso della lunghezza è provvisto di almeno una cavità (36) per il corrispondente elemento di trascinamento (30), mentre 1 'elemento di trascinamento (30) che viene spinto a pressione verso il basso nel caso del carico di un peso spinge a pressione con almeno una superiicie conica (32) contro il bordo corrispondente della corri spondente cavità (36) e -fa spostare l'elemento di azionamento (16) sviluppato nel senso della lunghezza nella sua direzione longitudinale per azionare il dispositivo di comando <18>, e con l'elemento di azionamento <i6> sviluppato nel senso della lunghezza è collegato un dispositivo a molla (40), il quale viene teso meccanicamente quando viene effettuato il movimento di spostamento (38).
2. 2. Pannello per sedile secondo la rivendicazione 1 , caratter izzato dal fatto che 1 "elemento di superficie (14) è alloggiato sulla parte di base (42) con possibilità di movimento di inclinazione intorno ad un asse di inclinazione (24), orientato secondo la direzione trasversale del sedile rispetto alla parte di base (42), che tra la parte di base (42) e l'elemento di superficie (14) viene ricavato un dispositivo a molla (26) e che l'elemento di azionamento (16) sviluppato nel senso della lunghezza è distanziato dal1 'asse di inclinazione (24) dell'elemento di superficie (14) ed è disposto al di sotto dell 'elamento di superficie (14) con un orientamento almeno all' incirca parallelo a quest 'ultimo.
3. 3. Pannello per sedile secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che per ricavare l'asse di inclinazione (24) 1 'elemento di superficie (14) presenta almeno due stecche (22) reciprocamente coincidenti nella direzione trasversale del sedile, e la parte di base (42) è provvista di cavità (44) le quali coincidono reci procamente nella direzione trasversale del sedile, per l'inserimento delle stecche (22) dell'elemento di super-ficie (14).
4. 4. Pannello per sedile secondo una delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal -fatto che l'elemento di azionamento (lé>) sviluppato nel senso della lunghezza viene guidato con possibilità di spostamento in senso lineare sulla parte di base (42), e che il dispositivo di comando (1Θ) è disposto sulla parte di base (42) nella proiezione dell'elemento di super-ficie (14) sulla parte di base (42), lateralmente accanto all'elemento di