ITTO20080629A1 - Pedale di comando per un veicolo. - Google Patents

Description

PEDALE DI COMANDO PER UN VEICOLO

La presente invenzione riguarda un pedale di comando per un veicolo, quale ad esempio un pedale di comando dei freni o della frizione del veicolo stesso.

Tali tipi di pedali attualmente vengono realizzati in lamiera con tutti gli accessori saldati o montati sul braccio pedale.

Nello specifico il braccio pedale à ̈ realizzato con sezione a “U†rovesciata oppure a lama, e su di esso vengono aggiunti i vari accessori, quali ad esempio una ciabatta metallica per l’appoggio del piede al pedale realizzata sull’estremità inferiore del pedale stesso, una boccola fulcro attorno al quale il pedale ruota, una staffa di supporto per l’azionamento di un microinterruttore. Tale pedale solitamente comprende anche un tassello che collega il pedale al puntalino di un impianto di servofreno, un piolo di azionamento per un sensore ed un labbro antintrusione che evita l’intrappolamento del piede nel passaggio tra pedale acceleratore e pedale freno.

Analoghi elementi possono essere presenti nel caso in cui ci si riferisca ad un pedale della frizione.

Sono inoltre note le cosiddette tecniche di costampaggio con le quali à ̈ possibile inglobare, ricoprire o unire due oggetti di materiali differenti, ad esempio plastica e metallo.

La tecnica di costampaggio consente di inglobare un oggetto metallico nella plastica in modo da renderlo più robusto e ottenere anche elementi a tenuta stagna. La Richiedente ha percepito che tale tecnica può essere vantaggiosamente applicata per realizzare un pedale di comando per un veicolo. In particolare, mediante la tecnica di costampaggio tra plastica e metallo à ̈ possibile integrare tutte gli accessori del pedale sopra descritti direttamente durante il costampaggio dell’anima metallica con la parte in plastica. Non sarà quindi più necessario aggiungere successive operazioni di completamento del pedale per ricavare i contenuti di cui sopra in quanto realizzati integralmente.

Un aspetto della presente invenzione riguarda un pedale di comando per un veicolo avente le caratteristiche della allegata rivendicazione 1.

Le caratteristiche ed i vantaggi del pedale secondo la presente invenzione saranno evidenziati dalla descrizione seguente, esemplificativa e non limitativa, fatta con riferimento alla figure allegate che illustrano rispettivamente:

• la figura 1a illustra in vista frontale il pedale secondo la presente invenzione;

• la figura 1b illustra in vista laterale il pedale secondo la presente invenzione;

• la figura 1c illustra una vista posteriore del pedale di figura 1 secondo la presente invenzione; • la figura 2 illustra in vista prospettica il pedale secondo la presente invenzione.

Con riferimento alle citate figure il pedale secondo la presente invenzione comprende una struttura o telaio o anima 2 metallica, sulla quale sono apposti una pluralità di componenti o accessori plastici tramite la tecnica di costampaggio, in modo da ottenere un pedale formato di pezzo. In particolare, tali componenti ad esempio comprendono una boccola 31 per il fulcro del pedale, una staffa 32 di azionamento per un microinterruttore, un tassello 33 che collega il pedale al puntalino di un impianto di servofreno, un piolo 34 di azionamento per un sensore ed un labbro antintrusione 35 che favorisce la calzatura di un copri - pedale in gomma. Inoltre, tale labbro ha la funzione di evitare che in una condizione di emergenza inaspettata il piede, spostandosi da frizione a freno, si posi al di sotto del pedale e di fatto non potendo più agire sul pedale stesso

Inoltre, tale telaio metallico à ̈ rivestito da uno strato 36 di materiale plastico che anch’esso realizzato tramite la tecnica di costampaggio.

La parte in plastica grazie alla tipologia di sezione con la quale e’ realizzata permette di incrementare in modo notevole il modulo di inerzia del braccio pedale ovviando al deficit di resistenza dovuto alla struttura metallica di sezione limitata al fine di contenere il peso. Combinando le rispettive caratteristiche della parte plastica e della parte in metallo si ottiene un risultato ottimale come rigidezza e peso del componente.

Le parti in plastica sono preferibilmente realizzate in poliammidi o polipropileni con carica di fibra vetro, usati principalmente perché garantiscono un buon compromesso tra costo e prestazioni meccaniche.

Claims (3)

1. RIVENDICAZIONI 1. Pedale di comando per un veicolo comprendente una struttura o telaio o anima (2) metallica, sulla quale sono apposti una pluralità di componenti o accessori plastici (31,32,33,34,35), caratterizzato dal fatto che l’anima metallica ed i componenti plastici sono realizzati integralmente tra loro tramite la tecnica di costampaggio.
2. 2. Pedale secondo la rivendicazione 1, in cui tali componenti plastici comprendono una boccola (31) per il fulcro del pedale, una staffa (32) di azionamento per un microinterruttore, un tassello (33) che collega il pedale al puntalino di un impianto di servofreno, un piolo (34) di azionamento per un sensore ed un labbro antintrusione (35) atto a favorire la calzatura di un copri - pedale in gomma.
3. 3. Pedale secondo la rivendicazione 1, in cui i componenti in plastica sono realizzati in poliammidi o polipropileni con carica di fibra vetro.