ITTO20010161A1

ITTO20010161A1 - ARTICULATED TRUCK.

Info

Publication number: ITTO20010161A1
Application number: IT2001TO000161A
Authority: IT
Inventors: Mathias Kraihamer
Original assignee: Kaessbohrer Transp Technik Gmb
Priority date: 2000-02-23
Filing date: 2001-02-23
Publication date: 2002-08-23
Also published as: DE20003310U1; FR2805226A1

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Autocarro articolato", DESCRIPTION of the industrial invention entitled: "Articulated truck",

TESTO DELIA DESCRIZIONE TEXT OF THE DESCRIPTION

L'invenzione riguarda un autocarro articolato impiegato per il trasporto di veicoli, e formato da una motrice e da un semirimorchio. Il semirimorchio è provvisto di almeno un piano di carico con almeno una piattaforma di scarico, disposta sulla sua estremità posteriore secondo la direzione longitudinale del veicolo. The invention relates to an articulated truck used for the transport of vehicles, and formed by a tractor and a semitrailer. The semitrailer is provided with at least one loading floor with at least one unloading platform, arranged on its rear end according to the longitudinal direction of the vehicle.

Un tale autocarro articolato è noto in pratica. Il corrispondente semirimorchio è di solito realizzato aperto da tutti i lati, per cui i veicoli trasportati sul semirimorchio sono esposti a tutti gli effetti atmosferici, come pioggia, neve, polvere o simili. Per questo motivo ad esempio i veicoli nuovi prima di venire trasportati vengono sottoposti ad un trattamento superficiale, come ad esempio un rivestimento di cera. Questo trattamento superficiale deve resistere a tutte le sollecitazioni prodotte dall'ambiente esterno durante il trasporto. Questo rivestimento di cera riportato viene nuovamente rimosso al termine del trasporto, al fine di riportare il veicolo trasportato nello stato originale. Un tale trattamento superficiale è relativamente costoso e richiede un tempo rilevante. Such an articulated truck is known in practice. The corresponding semitrailer is usually made open from all sides, so that the vehicles transported on the semitrailer are exposed to all atmospheric effects, such as rain, snow, dust or the like. For this reason, for example, new vehicles are subjected to a surface treatment, such as a wax coating, before being transported. This surface treatment must resist all the stresses produced by the external environment during transport. This brought back wax coating is removed again at the end of the transport, in order to return the transported vehicle to its original state. Such a surface treatment is relatively expensive and time-consuming.

Un altro inconveniente che si riscontra nell'autocarro articolato precedentemente noto consiste nel fatto che a causa delle disposizioni di legge, le quali prescrivono una lunghezza massima per l'autocarro articolato, è possibile trasportare soltanto un numero limitato di veicoli. Così si può trasportare un numero minore di veicoli e/o soltanto veicoli di minori dimensioni sull'autocarro articolato, a confronto con un camion per il trasporto di veicoli formato da una motrice e da un rimorchio. Anche questo aumenta i costi del trasporto. Another drawback that is encountered in the previously known articulated truck consists in the fact that due to the provisions of the law, which prescribe a maximum length for the articulated truck, it is possible to transport only a limited number of vehicles. Thus, fewer vehicles and / or only smaller vehicles can be transported on the articulated lorry, compared to a vehicle transport lorry consisting of a tractor and a trailer. This also increases the cost of transportation.

Alla base dell'invenzione sta quindi il problema di migliorare un autocarro articolato del tipo citato all'inizio, in modo che questo possa trasportare in modo economico e costruttivamente semplice un numero maggiore di veicoli. At the basis of the invention there is therefore the problem of improving an articulated truck of the type mentioned at the beginning, so that it can transport a greater number of vehicles in an economical and constructively simple way.

Questo problema viene risolto in relazione alle caratteristiche del preambolo della rivendicazione 1 per il fatto che il semirimorchio è provvisto di una struttura a cassone furgonato con almeno un'apertura di carico situata sulla sua estremità posteriore del cassone, relativamente alla quale è possibile estrarre almeno in parte la piattaforma estraibile, al fine di realizzare il trasporto con una parte sporgente a sbalzo. This problem is solved in relation to the characteristics of the preamble of claim 1 by the fact that the semi-trailer is provided with a box body structure with at least one loading opening located on its rear end of the body, relative to which it is possible to extract at least in the extractable platform starts, in order to carry out the transport with a protruding cantilevered part.

Mediante la struttura a cassone furgonato, vengono protetti essenzialmente tutti quei veicoli da trasportare che sono disposti completamente all'interno del cassone. Per questi non è più necessario effettuare un trattamento superficiale, il quale è costoso e richiede un tempo rilevante. Nello stesso tempo, lo sbalzo sporgente permesso per legge viene sfruttato sull'estremità posteriore del cassone furgonato per mezzo della piattaforma di scarico estraibile in tale posizione, al fine di poter trasportare un numero superiore e/o veicoli di dimensioni maggiori con l'autocarro articolato secondo l'invenzione. Soltanto in certi casi l'ultimo veicolo che si trova sul piano di carico, e che sporge all'interno dello sbalzo sporgente, deve ancora venire trattato superficialmente in modo corrispondente, al fine di proteggere il veicolo durante il trasporto nei riguardi degli agenti atmosferici. By means of the box body structure, essentially all those vehicles to be transported that are arranged completely inside the body are protected. For these it is no longer necessary to carry out a surface treatment, which is expensive and takes a considerable time. At the same time, the protruding overhang permitted by law is exploited on the rear end of the van body by means of the removable unloading platform in this position, in order to be able to transport a greater number and / or larger vehicles with the articulated truck. according to the invention. Only in certain cases the last vehicle which is on the loading surface, and which protrudes inside the protruding overhang, still has to be surface treated in a corresponding way, in order to protect the vehicle during transport against atmospheric agents.

Di solito, i noti veicoli articolati impiegati per il trasporto dei veicoli sono realizzati con due piani di carico disposti l'uno sopra l'altro sul semirimorchio. Il piano di carico superiore è in tal caso alloggiato con possibilità di regolazione in altezza rispetto al piano di carico inferiore. In questo caso, anche il piano di carico superiore può essere provvisto sulla sua estremità posteriore di una corrispondente piattaforma superiore estraibile. Per poter trasportare anche su questa piattaforma di carico superiore e con una struttura corrispondente del cassone, un numero maggiore di veicoli e/o veicoli di maggiori dimensioni, la piattaforma estraibile superiore può venire estratta dall'apertura di carico della struttura del cassone per eseguire il trasporto con una parte sporgente a sbalzo. In questo modo sia sul piano di carico superiore che anche su quello superiore i veicoli possono venire trasportati in modo protetto nella struttura a cassone furgonato, ed è possibile sfruttare doppiamente lo sbalzo sporgente esistente alla fine del veicolo, permesso dalla legge, tramite le piattaforme estraibili. Usually, the known articulated vehicles used for the transport of vehicles are made with two loading decks arranged one above the other on the semitrailer. In this case, the upper loading surface is housed with the possibility of adjusting the height with respect to the lower loading surface. In this case, the upper loading surface can also be provided at its rear end with a corresponding removable upper platform. In order to be able to transport more vehicles and / or larger vehicles also on this upper loading platform and with a corresponding body structure, the upper pull-out platform can be pulled out of the loading opening of the body structure to carry out the transport with a cantilever protruding part. In this way, both on the upper loading surface and also on the upper one, the vehicles can be transported in a protected manner in the box body structure, and it is possible to double exploit the protruding overhang existing at the end of the vehicle, permitted by law, through the removable platforms. .

Si può riscontrare una possibilità di estrazione della piattaforma con una struttura semplice e facile da realizzare, per il fatto che piattaforme estraibili inferiori e/o superiori sono provviste di rotaie di trasporto che possono venire estratte dalle loro estremità posteriori delle piattaforme. Queste possono venire estratte quando l'autocarro articolato viene impiegato per il trasporto di veicoli, per cui esse permettono di raggiungere uno sbalzo massimo permesso per legge, e pari ad una lunghezza di 1,5 m. Le rotaie di trasporto possono venire collegate l'una all'altra a fini di irrigidimento. Inoltre esse possono venire estratte e inserite con mezzi sia automatici che manuali. Di preferenza, le rotaie di trasporto si possono bloccare nella loro posizione estratta. Si può pensare che le rotaie di trasporto siano collegate reciprocamente in modo corrispondente dalla piattaforma estraibile superiore e inferiore. A possibility of extraction of the platform with a simple and easy to make structure can be found, due to the fact that lower and / or upper extractable platforms are provided with transport rails which can be extracted from their rear ends of the platforms. These can be extracted when the articulated truck is used for the transport of vehicles, so that they allow to reach a maximum overhang permitted by law, equal to a length of 1.5 m. The transport rails can be connected to each other for stiffening purposes. Furthermore, they can be extracted and inserted by both automatic and manual means. Preferably, the transport rails can be locked in their extended position. It can be thought that the transport rails are connected to each other in a corresponding manner by the upper and lower pull-out platform.

Per il trasporto di veicoli, i piani di carico sono formati di solito da una serie di piattaforme singole che possono venire orientate e/o prolungate, su ciascuna delle quali si può trasportare un veicolo. Queste piattaforme singole si possono ribaltare l'una verso l'altra, al fine di poter sfruttare in modo ottimale lo spazio disponibile nel semirimorchio. A questo scopo, il piano di carico superiore oppure le sue piattaforme singole possono essere provvisti di rotaie di spostamento, parallele e distanziate tra loro e collegate reciprocamente. For the transport of vehicles, the loading floors are usually formed by a series of individual platforms which can be oriented and / or extended, on each of which a vehicle can be transported. These individual platforms can be folded towards each other in order to make optimum use of the space available in the semi-trailer. For this purpose, the upper loading deck or its individual platforms can be provided with displacement rails, parallel and spaced apart and mutually connected.

Lo spazio libero formato tra le rotaie di spostamento può venire sfruttato in questo caso per alloggiare la zona del padiglione di un veicolo situato inferiormente. The free space formed between the displacement rails can be used in this case to house the area of the roof of a vehicle located below.

In relazione a ciò, è anche possibile che la piattaforma di scarico sia formata da rotaie di trasporto corrispondenti, per cui le rotaie mobili possono venire alloggiate nelle rotaie di trasporto in modo telescopico. In connection with this, it is also possible that the unloading platform is formed by corresponding transport rails, whereby the movable rails can be accommodated in the transport rails in a telescopic manner.

Per poter proteggere dall'azione degli agenti atmosferici anche la parte di un veicolo che si trova all'interno dello sbalzo sporgente del semirimorchio, e poter rinunciare anche in questo caso a un corrispondente trattamento superficiale, si può abbinare un rivestimento (19) dello sbalzo sporgente alla parte estraibile della piattaforma, e in particolare allo sbalzo sporgente. Un tale rivestimento (19) dello sbalzo sporgente può essere formato ad esempio da un involucro esterno trasparente o non trasparente, il quale può venire estratto dalla struttura del cassone. Questo può venire prodotto con un materiale elastico o flessibile, e può servire per ricoprire lo sbalzo sporgente in modo da proteggerlo contro gli agenti atmosferici. L'involucro esterno può venire utilizzato come un unico pezzo oppure anche in più parti. In order to protect the part of a vehicle that is inside the semi-trailer overhang from the action of atmospheric agents, and also in this case to be able to forego a corresponding surface treatment, a coating (19) of the overhang can be combined protruding from the extractable part of the platform, and in particular to the protruding overhang. Such a coating (19) of the protruding overhang can be formed, for example, by a transparent or non-transparent outer casing, which can be extracted from the body structure. This can be produced with an elastic or flexible material, and can be used to cover the protruding overhang in order to protect it against atmospheric agents. The outer casing can be used as a single piece or even in several parts.

Per disporre in modo semplice il rivestimento dello sbalzo sporgente, e in particolare per poterlo sfruttare in modi diversi, il rivestimento dello sbalzo sporgente può essere alloggiato sulla struttura a cassone con possibilità di spostamento tra una posizione di inserimento e una posizione di estrazione. Così il rivestimento dello sbalzo sporgente può venire semplicemente tirato avanti nella posizione di estrazione sull'estremità posteriore del semirimorchio, oppure può venire spinto indietro nella posizione di inserimento. Un tale rivestimento dello sbalzo sporgente può essere formato ad esempio da corrispondenti componenti del telaio, sui quali viene fissato un foglio di copertura o simili. Per mezzo dei componenti del telaio, il rivestimento dello sbalzo sporgente viene ad assumere una rigidezza sufficiente per la sua movimentazione . In order to arrange the covering of the protruding cantilever in a simple way, and in particular to be able to use it in different ways, the covering of the protruding cantilever can be housed on the box structure with the possibility of moving between an insertion position and an extraction position. Thus the protruding overhang liner can simply be pulled forward into the pull-out position at the rear end of the semi-trailer, or pushed back into the pull-in position. Such a coating of the protruding overhang can be formed, for example, of corresponding frame components, on which a cover sheet or the like is fastened. By means of the components of the frame, the covering of the protruding overhang assumes a stiffness sufficient for its movement.

E' anche possibile, in questo caso, che il rivestimento dello sbalzo sporgente sia disposto a guisa di soffietto sull'estremità posteriore del cassone. Per ottenere un rivestimento dello sbalzo sporgente che presenta una maggiore stabilità, la quale corrisponda in pratica all'aspetto esterno della struttura a cassone furgonato, il rivestimento dello sbalzo sporgente può essere formato con una struttura a cassone costituita da pareti laterali e da pareti trasversali che le collegano sulle loro estremità, e in particolare si può estrarre a guisa di telescopio dalla struttura a cassone. In questo caso, il rivestimento dello sbalzo sporgente può venire realizzato in particolare con lo stesso materiale del cassone, con la medesima forma geometrica e con una stabilità praticamente uguale a quella della struttura a cassone. Una parete trasversale inferiore può formare la parte estraibile della piattaforma di scarico inferiore, ossia può formare le rotaie di trasporto estraibili. In this case it is also possible that the covering of the protruding overhang is arranged in the manner of a bellows on the rear end of the body. In order to obtain a coating of the protruding overhang that has greater stability, which corresponds in practice to the external appearance of the box body structure, the coating of the projecting overhang can be formed with a box structure consisting of side walls and transverse walls which they connect them on their ends, and in particular it can be extracted like a telescope from the caisson structure. In this case, the covering of the protruding overhang can be made in particular with the same material as the box, with the same geometric shape and with a stability practically equal to that of the box structure. A lower transverse wall can form the pull-out part of the lower unloading platform, i.e. it can form the pull-out transport rails.

Per poter spostare avanti e indietro il rivestimento dello sbalzo sporgente rispetto alla struttura del cassone, in modo preciso e facilmente riproducibile tra la posizione di scarico e quella di carico, si può impiegare un dispositivo di guida tra il rivestimento dello sbalzo sporgente e la struttura del cassone, con un posizionamento reciproco mediante lo spostamento del rivestimento dello sbalzo sporgente. In order to move the protruding overhang cladding back and forth with respect to the body structure, in a precise and easily reproducible manner between the unloading and loading positions, a guide device can be used between the protruding overhang cladding and the body structure. body, with a reciprocal positioning by moving the covering of the protruding overhang.

Un tale dispositivo di guida può essere realizzato nei modi più diversi. In un esempio di facile realizzazione, nel caso di un dispositivo di guida di questo genere, esso può presentare almeno delle rotaie di guida, ed elementi di guida che si possono spostare lungo queste ultime. Le rotaie di guida in questo caso sono disposte sulla struttura del cassone/telaio oppure sul rivestimento dello sbalzo sporgente, e gli elementi di guida possono essere disposti in modo corrispondente ogni volta sull'altra parte. Gli elementi di guida possono essere pattini di scorrimento, rulli o simili. Such a guiding device can be made in the most diverse ways. In an easily embodied example, in the case of a guide device of this kind, it can have at least guide rails, and guide elements that can be moved along the latter. The guide rails in this case are arranged on the body / frame structure or on the covering of the protruding overhang, and the guide elements can be arranged correspondingly on the other side each time. The guiding elements can be sliding shoes, rollers or the like.

Un tale dispositivo di guida corrispondente è abbinato di solito ad entrambe le pareti laterali del rivestimento dello sbalzo sporgente, per cui anche ad entrambi i lati del rivestimento dello sbalzo sporgente possono venire impiegati ogni volta due dispositivi di guida su di una parete laterale, disposti l'uno sopra l'altro. E' anche possibile che il rivestimento dello sbalzo sporgente venga agganciato nella struttura del cassone mediante un corrispondente dispositivo di guida, e che il dispositivo di guida sia situato in particolare in prossimità di una parete trasversale superiore. Infine, è anche possibile che il rivestimento dello sbalzo sporgente sia alloggiato al di sopra della sua parete trasversale inferiore con possibilità di spostamento rispetto alla struttura del cassone e/o rispetto al telaio, mediante un dispositivo di guida ivi situato. Such a corresponding guiding device is usually combined with both side walls of the protruding cantilever cladding, so that two guiding devices on one side wall, arranged l 'one over the other. It is also possible that the covering of the protruding overhang is hooked into the body structure by means of a corresponding guiding device, and that the guiding device is located in particular in the vicinity of an upper transverse wall. Finally, it is also possible that the covering of the protruding overhang is housed above its lower transverse wall with the possibility of being moved with respect to the body structure and / or with respect to the frame, by means of a guide device located there.

Per poter chiudere il cassone furgonato del semirimorchio dopo avere rimosso o meno il rivestimento dello sbalzo sporgente in prossimità dell'apertura di carico, si può alloggiare con possibilità di inclinazione un dispositivo ribaltabile del cassone praticamente sull'estremità posteriore del rivestimento dello sbalzo sporgente tra la posizione di apertura e quella di chiusura. Mediante l'alloggiamento diretto del dispositivo ribaltabile posteriore sul rivestimento dello sbalzo sporgente, l'apertura di carico può venire chiusa rispetto al cassone, indipendentemente dalla posizione del rivestimento dello sbalzo sporgente. Un tale dispositivo ribaltabile posteriore può essere formato in un modo di per sé noto da due ante di una porta, le quali sono alloggiate intorno ad assi praticamente verticali sulle estremità delle pareti laterali del rivestimento dello sbalzo sporgente. In order to close the box body of the semi-trailer after having removed or not the covering of the protruding overhang near the loading opening, a tilting device of the body can be accommodated with the possibility of tilting practically on the rear end of the covering of the protruding overhang between the open and closed position. By directly accommodating the rear folding device on the liner of the protruding overhang, the loading opening can be closed relative to the body, irrespective of the position of the liner of the protruding overhang. Such a rear tilting device can be formed in a per se known manner by two leaves of a door, which are housed around practically vertical axes on the ends of the side walls of the protruding overhang cladding.

Per non dover impiegare una rampa separata per caricare e scaricare il semirimorchio, il dispositivo ribaltabile posteriore può essere provvisto di una parte posteriore alloggiata con possibilità di inclinazione sulla sua estremità inferiore, almeno contro la parete trasversale inferiore del rivestimento dello sbalzo sporgente. In order not to have to use a separate ramp for loading and unloading the semi-trailer, the rear tipping device can be provided with a rear part which can be tilted on its lower end, at least against the lower transverse wall of the protruding overhang casing.

Questo dispositivo viene inclinato nella sua posizione di apertura per effettuare il carico e lo scarico, e in tale posizione esso forma un sistema di salita a forma di rampa. Al fine di sostenere il rivestimento dello sbalzo sporgente in particolar modo nella sua posizione dì estrazione quando il dispositivo ribaltabile posteriore viene impiegato come rampa di salita, sulla parete trasversale inferiore possono venire disposti ad esempio degli appoggi estraibili mediante inclinazione. Appoggi corrispondenti possono anche venire disposti ulteriormente o in alternativa in prossimità del dispositivo ribaltabile posteriore. This device is tilted into its open position to carry out loading and unloading, and in this position it forms a ramp-shaped climbing system. In order to support the covering of the protruding overhang, particularly in its extraction position when the rear tilting device is used as an access ramp, supports can be arranged on the lower transverse wall, for example, which can be extracted by inclination. Corresponding supports can also be arranged further or alternatively in proximity to the rear tilting device.

Per facilitare il lavoro, sia il dispositivo ribaltabile posteriore sia anche il rivestimento dello sbalzo sporgente possono venire orientati automaticamente tra la posizione di apertura e quella di chiusura, ossia si possono spostare tra la posizione di inserimento e la posizione di estrazione . To facilitate the work, both the rear folding device and also the covering of the protruding overhang can be automatically oriented between the open and closed position, i.e. they can be moved between the insertion position and the extraction position.

A causa delle dimensioni del rivestimento dello sbalzo sporgente e del corrispondente peso proprio, si può considerare vantaggioso il fatto che il movimento delle estremità superiori e inferiori del rivestimento dello sbalzo sporgente venga sincronizzato durante lo spostamento tra la posizione di inserimento e la posizione di estrazione, in particolare sulla loro estremità anteriore secondo la direzione longitudinale del veicolo, per mezzo di un dispositivo di sincronizzazione. Ciò significa che il rivestimento dello sbalzo sporgente viene protetto in modo da non incepparsi rispetto alla struttura del cassone o rispetto al telaio, sia intorno a un asse orizzontale sia anche intorno a un asse verticale. Due to the dimensions of the protruding cantilever skin and the corresponding self-weight, it can be considered advantageous that the movement of the upper and lower ends of the protruding cantilever skin is synchronized during movement between the insertion position and the extraction position, in particular at their front end according to the longitudinal direction of the vehicle, by means of a synchronization device. This means that the protruding overhang skin is protected so that it does not jam with respect to the body structure or the frame, both around a horizontal axis and also around a vertical axis.

Un tale dispositivo di sincronizzazione può essere formato ad esempio per il fatto che il rivestimento dello sbalzo sporgente viene spostato in sincronismo mediante corrispondenti dispositivi di spostamento sui suoi spigoli oppure sulle diverse pareti, lungo il dispositivo di guida. Such a synchronization device can be formed, for example, in that the covering of the protruding cantilever is displaced in synchronism by means of corresponding displacement devices on its edges or on the various walls, along the guiding device.

E' anche possibile che il dispositivo di sincronizzazione sia formato ad esempio come un dispositivo passivo, il quale non produce il vero e proprio spostamento del rivestimento dello sbalzo sporgente rispetto alla struttura del cassone. Un tale dispositivo di sincronizzazione può essere provvisto ad esempio di due rulli di rinvio, ciascuno dei quali sporge su estremità posteriori del rivestimento dello sbalzo sporgente situate superiormente e inferiormente, e che sono alloggiati con possibilità di rotazione, e di due punti fissi distanziati uno dall'altro secondo la direzione longitudinale del veicolo e disposti sul cassone e/o sul telaio, mentre un mezzo flessibile di collegamento viene guidato a partire dal punto fisso superiore, viene deviato per mezzo del rullo di rinvio superiore fino ad un rullo di rinvio inferiore, e da lì si sviluppa fino al punto fisso inferiore. Mediante la cooperazione tra i mezzi di collegamento, tesi tra i punti fissi e deviati dai rulli di rinvio, e i rulli di rinvio, si ottiene un movimento in sincronismo delle estremità superiori e inferiori del rivestimento dello sbalzo sporgente. It is also possible that the synchronization device is formed, for example, as a passive device, which does not produce the actual displacement of the covering of the protruding overhang with respect to the body structure. Such a synchronization device can be provided, for example, with two return rollers, each of which protrudes on rear ends of the protruding overhang lining located above and below, and which are housed with the possibility of rotation, and with two fixed points spaced one from the other according to the longitudinal direction of the vehicle and arranged on the body and / or on the chassis, while a flexible connection means is guided starting from the upper fixed point, it is diverted by means of the upper deflection roller to a lower deflection roller, and from there it develops to the lower fixed point. Through the cooperation between the connecting means, stretched between the fixed points and deviated by the deviating rollers, and the deviating rollers, a synchronized movement of the upper and lower ends of the covering of the protruding overhang is obtained.

Per migliorare la sincronizzazione in un altro esempio di esecuzione, il dispositivo di sincronizzazione può presentare due ulteriori punti fissi, tra i guali si sviluppa un mezzo di collegamento deviato analogamente per mezzo del rullo di rinvio superiore e inferiore, per cui un punto superiore degli altri punti fissi è disposto al di sopra del punto fisso inferiore, e un punto inferiore degli altri punti fissi è disposto al di sotto del punto fisso superiore. In order to improve the synchronization in another embodiment, the synchronization device can have two further fixed points, between which a connection means deviated in the same way by means of the upper and lower deflection roller, whereby one point above the others fixed points is arranged above the lower fixed point, and a lower point of the other fixed points is arranged below the upper fixed point.

Per evitare non soltanto un inceppamento intorno ad un asse praticamente orizzontale, i rulli di rinvio possono essere disposti ogni volta accoppiati praticamente in prossimità delle pareti laterali, per cui i dispositivi di sincronizzazione sono situati ad entrambi i lati nel semirimorchio, tra la struttura del cassone e il rivestimento dello sbalzo sporgente. E' naturale che si effettua anche una corrispondente disposizione dei punti fissi su entrambi i lati. In order not only to avoid a jam around a practically horizontal axis, the deflection rollers can be arranged each time coupled practically close to the side walls, so that the synchronization devices are located on both sides in the semi-trailer, between the body structure and the coating of the protruding overhang. It is natural that a corresponding arrangement of the fixed points is also carried out on both sides.

Per impedire l'infiltrazione di umidità o simili tra il rivestimento dello sbalzo sporgente e in particolare la struttura del cassone, si può disporre un mezzo di tenuta tra il cassone e/o il telaio e almeno le pareti trasversali del rivestimento dello sbalzo sporgente. In order to prevent the infiltration of moisture or the like between the lining of the protruding overhang and in particular the structure of the body, a sealing means can be arranged between the body and / or the frame and at least the transverse walls of the lining of the protruding overhang.

In un semplice esempio di esecuzione di un tale dispositivo di tenuta, quest'ultimo può essere provvisto di un listello elastico di tenuta, che appoggia contro un lato esterno della parete trasversale. Un tale listello di tenuta può essere formato da un listello a forma di scopa, da un listello metallico con un labbro di tenuta sporgente, o simili. In a simple example of embodiment of such a sealing device, the latter can be provided with an elastic sealing strip, which rests against an external side of the transverse wall. Such a sealing strip can be formed of a broom-shaped strip, a metal strip with a protruding sealing lip, or the like.

In un altro esempio di esecuzione, è possibile che il dispositivo di tenuta sia provvisto di un listello gonfiabile, il quale può venire spinto a pressione contro un lato esterno della parete trasversale, in particolare mediante l'alimentazione di aria compressa. Questo viene scaricato dell'aria mediante uno spostamento del rivestimento dello sbalzo sporgente, e in questo modo viene meno sollecitato, oppure non viene sollecitato del tutto, nella direzione rivolta verso la parete trasversale. Dopo aver spostato il rivestimento dello sbalzo sporgente fino alla sua posizione voluta, per mezzo dell'aria compressa prodotta autonomamente nel veicolo, il listello gonfiabile viene ad esempio messo nuovamente in pressione, e viene spinto a pressione contro la parete trasversale, in modo da chiuderla a tenuta nei riguardi degli agenti atmosferici . In another embodiment, it is possible that the sealing device is provided with an inflatable strip, which can be pressed against an outer side of the transverse wall, in particular by the supply of compressed air. This air is discharged by a displacement of the covering of the protruding cantilever, and in this way it is less stressed, or not fully stressed, in the direction facing the transverse wall. After moving the covering of the protruding overhang to its desired position, by means of the compressed air produced autonomously in the vehicle, the inflatable strip is, for example, put under pressure again, and is pushed against the transverse wall, so as to close it. tight against atmospheric agents.

In un semplice esempio di esecuzione per un dispositivo di spostamento del rivestimento dello sbalzo sporgente, questo può venire spostato per mezzo di un'unità a stantuffo e cilindro tra la posizione di inserimento e quella di estrazione. Questa unità può venire azionata in modo pneumatico, oppure anche in modo idraulico. Un'unità a stantuffo e cilindro può venire disposta ad esempio in posizione centrale al di sotto del rivestimento dello sbalzo sporgente, oppure si possono anche abbinare in modo corrispondente due o più unità a stantuffo e cilindro al rivestimento dello sbalzo sporgente, per realizzare il suo movimento. In a simple exemplary embodiment for a protruding cantilever coating displacement device, this can be displaced by means of a piston and cylinder unit between the insertion position and the extraction position. This unit can be operated pneumatically, or even hydraulically. A piston and cylinder unit can be arranged, for example, in a central position below the liner of the protruding cantilever, or two or more piston and cylinder units can also be correspondingly matched to the liner of the protruding cantilever, to achieve its movement.

Al fine di trasmettere, quando il rivestimento dello sbalzo sporgente si trova nella posizione estratta, le forze applicate a questo rivestimento e prodotte dai veicoli ivi disposti sulla struttura del cassone e/o sul telaio, l'elemento di guida disposto sul rivestimento dello sbalzo sporgente si può sviluppare in avanti oltre l'estremità anteriore del rivestimento dello sbalzo sporgente, secondo la direzione longitudinale del veicolo. In order to transmit, when the liner of the protruding overhang is in the extracted position, the forces applied to this liner and produced by the vehicles arranged thereon on the body structure and / or on the chassis, the guiding element arranged on the lining of the protruding overhang it can extend forward beyond the front end of the overhang casing, according to the longitudinal direction of the vehicle.

Per impedire al massimo il danneggiamento dei veicoli quando questi sono stati arrestati nel rivestimento dello sbalzo sporgente o sono stati spostati in esso, tutti i dispositivi per spostare, riporre o alimentare il rivestimento dello sbalzo sporgente o altri sistemi propri del veicolo possono essere disposti tra il rivestimento dello sbalzo sporgente e la struttura a cassone, oppure il telaio. Le pareti del rivestimento dello sbalzo sporgente possono in tal modo avere una superficie liscia, priva di sporgenze o simili. In order to prevent damage to vehicles as much as possible when they have been stopped in the overhang liner or moved into it, all devices for moving, storing or feeding the overhanging liner or other systems specific to the vehicle can be arranged between the cladding of the protruding overhang and the caisson structure, or the frame. The walls of the covering of the protruding overhang can thus have a smooth surface, free of protrusions or the like.

Nel seguito verranno descritti più in dettaglio esempi di esecuzione vantaggiosi dell'invenzione sulla base delle Figure allegate ai disegni, e nei quali: Advantageous embodiments of the invention will be described in more detail below on the basis of the Figures attached to the drawings, and in which:

la Figura 1 mostra una vista laterale parzialmente in sezione di un autocarro articolato secondo 1'invenzione; Figure 1 shows a partially sectional side view of an articulated truck according to the invention;

la Figura 2 mostra una vista secondo la Figura 1, Figure 2 shows a view according to Figure 1,

con un rivestimento dello sbalzo with a rush finish

sporgente situato nella posizione di protruding located in the position of

rimozione, e con un primo veicolo da removal, and with a first vehicle from

trasportare; to carry;

la Figura 3 mostra una vista secondo la Figura 2, Figure 3 shows a view according to Figure 2,

con un secondo tipo di veicolo da with a second type of vehicle from

trasportare; to carry;

la Figura 4 mostra una vista secondo la Figura 2, Figure 4 shows a view according to Figure 2,

con tipi diversi di veicoli; with different types of vehicles;

la Figura 5 mostra una rappresentazione Figure 5 shows a representation

:!) ingrandita dell'autocarro articolato :!) enlarged of the articulated truck

secondo l'invenzione, in prossimità according to the invention, in proximity

del rivestimento dello sbalzo of the overhang cladding

sporgente; protruding;

la Figura 6 mostra una rappresentazione Figure 6 shows a representation

fondamentale semplificata di un simplified fundamental of a

dispositivo di sincronizzazione synchronization device

secondo la rappresentazione della according to the representation of the

Figura 5, e Figure 5, e

la Figura 7 mostra una sezione lungo la linea Figure 7 shows a section along the line

VII-VII secondo la Figura 5, in una VII-VII according to Figure 5, in a

rappresentazione semplificata. simplified representation.

In Figura 1 è illustrata una sezione parziale Figure 1 shows a partial section

longitudinale di un autocarro articolato 1 secondo longitudinal of an articulated truck 1 second

una vista laterale. L'autocarro articolato 1 è formato da una motrice 2 e da un semirimorchio 3. La lunghezza massima complessiva dell'autocarro articolato 1 è limitata a 16,50 m, per le prescrizioni di legge vigenti in Germania. a side view. The articulated truck 1 consists of a tractor unit 2 and a semi-trailer 3. The maximum overall length of the articulated truck 1 is limited to 16.50 m, due to the legal regulations in force in Germany.

Il semirimorchio 3 è provvisto di una struttura a cassone furgonato 8 disposta su di un telaio mobile 45. All'interno della struttura a cassone 8 si trovano due piani di carico 4 e 12, disposti l'uno sopra l'altro. Il piano di carico 4 inferiore è formato da una serie di piattaforme singole disposte l'una di seguito all'altra secondo la direzione longitudinale 5 del veicolo, le quali possono venire realizzate come piattaforme ribaltabili, piattaforme di prolungamento, piattaforme orientabili o simili. Il piano di carico 12 superiore è formato in modo analogo da una serie di piattaforme singole disposte l'una di seguito all'altra, le quali possono venire regolate in altezza rispetto al piano di carico 4 inferiore, per mezzo di dispositivi di sollevamento 55, 56. The semitrailer 3 is provided with a box body structure 8 arranged on a movable frame 45. Inside the box structure 8 there are two loading floors 4 and 12, arranged one above the other. The lower loading surface 4 is formed by a series of single platforms arranged one after the other according to the longitudinal direction 5 of the vehicle, which can be realized as tilting platforms, extension platforms, orientable platforms or the like. The upper loading surface 12 is similarly formed by a series of individual platforms arranged one after the other, which can be adjusted in height with respect to the lower loading surface 4, by means of lifting devices 55, 56.

Le singole piattaforme sono formate in un esempio di esecuzione da rotaie di spostamento 18 distanziate l'una dall'altra, le quali sono disposte parallele e collegate reciprocamente. Secondo la direzione longitudinale 5 del veicolo, sull'estremità 6 posteriore del piano di carico 4 inferiore, oppure anche sull'estremità 13 posteriore del piano di carico 12 superiore, questo è formato da una piattaforma estraibile 7 inferiore, oppure da una piattaforma estraibile 14 superiore. Queste si possono estrarre entro corrispondenti dispositivi 64 in Figura 1. The individual platforms are formed in one embodiment of displacement rails 18 spaced apart from each other, which are arranged parallel and mutually connected. According to the longitudinal direction 5 of the vehicle, on the rear end 6 of the lower loading surface 4, or also on the rear end 13 of the upper loading surface 12, this is formed by a lower extractable platform 7, or by an extractable platform 14 superior. These can be extracted into corresponding devices 64 in Figure 1.

La struttura 8 del cassone furgonato presenta sulla sua estremità 10 posteriore un'apertura di carico 9 per caricare e scaricare il semirimorchio 3 con veicoli, vedere le Figure da 2 a 4. The structure 8 of the box body has on its rear end 10 a loading opening 9 for loading and unloading the semitrailer 3 with vehicles, see Figures 2 to 4.

Nell'estremità posteriore 10 della struttura 8 del cassone è inserito un rivestimento 19 dello sbalzo sporgente, nella sua posizione di inserimento 20. Sulla sua estremità 32 posteriore, è alloggiato con possibilità di inclinazione un dispositivo posteriore ribaltabile 31, il quale è provvisto di una parte ribaltabile 36 alloggiata con possibilità di inclinazione su di una estremità 35 inferiore. Nella Figura 1 il dispositivo posteriore ribaltabile 31 è illustrato sia nella posizione di apertura 33, sia anche nella posizione di chiusura 34. Nella posizione di apertura 33 del dispositivo posteriore ribaltabile 31, la parte ribaltabile 36 forma una rampa di salita per il piano di carico inferiore 4. Azionando ì dispositivi di sollevamento 55, 56, il piano di carico 12 superiore può venire abbassato almeno con la sua estremità 13 posteriore, fino a un punto tale per cui i veicoli corrispondenti possono venire caricati per mezzo della parte ribaltabile 36 fino al piano di carico superiore. In the rear end 10 of the body structure 8 a covering 19 of the protruding overhang is inserted, in its insertion position 20. On its rear end 32, a rear tilting device 31 is housed with the possibility of inclination, which is provided with a tilting part 36 housed with the possibility of tilting on a lower end 35. In Figure 1 the rear tilting device 31 is shown both in the open position 33 and also in the closed position 34. In the open position 33 of the rear tilting device 31, the tilting part 36 forms an upward ramp for the loading surface lower 4. By operating the lifting devices 55, 56, the upper loading floor 12 can be lowered at least with its rear end 13, to a point whereby the corresponding vehicles can be loaded by means of the tipping part 36 up to upper loading floor.

Il dispositivo orientabile posteriore 31 è alloggiato con possibilità di inclinazione intorno all'estremità inferiore 35, nella direzione dell'angolo di inclinazione 57. The rear orientable device 31 is housed with the possibility of inclination around the lower end 35, in the direction of the inclination angle 57.

Nella Figura 1, come nelle altre Figure, le parti uguali sono provviste sempre degli stessi numeri di riferimento. Queste verranno descritte in parte solamente in relazione ad una sola Figura. In Figure 1, as in the other Figures, the same parts are always provided with the same reference numbers. These will be described in part only in relation to a single figure.

Nella Figura 2 è illustrata una vista dell'autocarro articolato 1 secondo la Figura 1, nel quale il rivestimento 19 dello sbalzo sporgente è disposto nella sua posizione estratta 21. In modo corrispondente, sono estratte anche la piattaforma inferiore 7 e superiore 14, per cui ad esempio per la piattaforma estraibile 14 superiore vengono estratte corrispondenti rotaie di trasporto 17 dalla loro estremità posteriore 16 della piattaforma. Su queste rotaie viene caricato un ultimo veicolo 65, almeno con la sua metà posteriore. Figure 2 shows a view of the articulated truck 1 according to Figure 1, in which the covering 19 of the protruding overhang is arranged in its extracted position 21. Correspondingly, the lower 7 and upper 14 platforms are also extracted, so that for example for the upper extractable platform 14 corresponding transport rails 17 are extracted from their rear end 16 of the platform. A final vehicle 65 is loaded onto these rails, at least with its rear half.

Il rivestimento 19 dello sbalzo sporgente ricopre una parte a sbalzo 11, la quale è adiacente all'estremità 10 posteriore della struttura 8 del cassone. Secondo la legge, una tale sporgenza può avere una lunghezza massima di 1,50 m. The covering 19 of the protruding overhang covers a overhanging part 11, which is adjacent to the rear end 10 of the structure 8 of the body. According to the law, such a protrusion can have a maximum length of 1.50 m.

Il rivestimento 19 dello sbalzo sporgente è a forma di cassone ed è costituito da pareti laterali 22, 23 praticamente verticali, e da pareti trasversali 26, 27 praticamente orizzontali, che le collegano sulla loro estremità 24 superiore e 25 inferiore, si vedano anche le Figure che seguono. The cladding 19 of the protruding overhang is in the form of a caisson and is made up of side walls 22, 23 practically vertical, and of transverse walls 26, 27 practically horizontal, which connect them on their upper end 24 and 25 lower, see also the Figures that follow.

Le rotaie di trasporto 17 della piattaforma estraibile 7 inferiore sono formate nella Figura 2 dal fondo, oppure dalla parete trasversale 27 inferiore del rivestimento 19 dello sbalzo sporgente, il quale si collega all'estremità 15 posteriore della piattaforma estraibile inferiore. In un altro esempio di esecuzione, le rotaie di trasporto 17 della piattaforma estraibile 7 inferiore potrebbero essere formate da rotaie estraibili in modo telescopico, analogamente alle rotaie di trasporto 17 della piattaforma estraibile 14 superiore. The transport rails 17 of the lower extractable platform 7 are formed in Figure 2 from the bottom, or from the lower transverse wall 27 of the covering 19 of the protruding overhang, which connects to the rear end 15 of the lower extractable platform. In another embodiment, the transport rails 17 of the lower extractable platform 7 could be formed by telescopically extractable rails, similarly to the transport rails 17 of the upper extractable platform 14.

Nella Figura 3 è illustrata una sezione analoga alla Figura 1, nella quale è disposto nel semirimorchio 3 un altro tipo di veicolo 59. Da questo un ultimo veicolo 65 sporge ogni volta su dì un piano di carico 4 inferiore e 12 superiore nel rivestimento 19 dello sbalzo sporgente, per cui almeno le rotaie di trasporto 17 della piattaforma estraibile 14 superiore sono parzialmente estratte dal rivestimento 19 dello sbalzo sporgente. Tra il rivestimento 19 dello sbalzo sporgente e la parte ribaltabile 36 posteriore si trova un dispositivo di apertura 58, per regolare la parte ribaltabile posteriore . Figure 3 illustrates a section similar to that of Figure 1, in which another type of vehicle 59 is arranged in the semitrailer 3. From this a last vehicle 65 projects each time onto a lower loading surface 4 and an upper 12 into the covering 19 of the protruding overhang, whereby at least the transport rails 17 of the upper extractable platform 14 are partially extracted from the covering 19 of the protruding overhang. Between the covering 19 of the protruding overhang and the rear folding part 36 there is an opening device 58 for adjusting the rear folding part.

Nella Figura 4 è illustrata una sezione analoga alla Figura 11, nella quale tipi di veicoli diversi sono disposti sul piano di carico inferiore 4 e sul piano di carico superiore 12. In particolare, il piano di carico superiore 12 è inclinato all'indietro e verso l'alto secondo la direzione longitudinale 5 del veicolo. In prossimità del piano di carico 4 inferiore è disposta una piattaforma di estrazione 61, e in prossimità del piano di carico 12 superiore è disposta una piattaforma ribaltabile 60. Nel rivestimento 19 dello sbalzo sporgente è disposto soltanto sul piano di carico 4 inferiore un ultimo veicolo 65, in modo tale per cui esso sporge all'interno del rivestimento 19 dello sbalzo sporgente. Figure 4 shows a section similar to Figure 11, in which different types of vehicles are arranged on the lower loading surface 4 and on the upper loading surface 12. In particular, the upper loading surface 12 is inclined backwards and towards the top according to the longitudinal direction 5 of the vehicle. An extraction platform 61 is arranged near the lower loading surface 4, and a tilting platform 60 is arranged near the upper loading surface 12. 65, in such a way that it protrudes inside the covering 19 of the protruding overhang.

Nella Figure da 2 a 4 il rivestimento 19 dello sbalzo sporgente è ogni volta disposto nella sua posizione estratta 21. In Figures 2 to 4, the covering 19 of the protruding overhang is each time arranged in its extracted position 21.

Nella Figura 5 il rivestimento 19 dello sbalzo sporgente è illustrato in scala maggiorata sull'estremità 10 della struttura 8 del cassone, e anche in dettaglio in una vista corrispondente alle Figure precedenti. In Figure 5, the covering 19 of the protruding overhang is shown on an enlarged scale on the end 10 of the structure 8 of the body, and also in detail in a view corresponding to the previous Figures.

Il rivestimento 19 dello sbalzo sporgente è disposto sia nella sua posizione di inserimento 20, sia anche nella sua posizione di estrazione 21. Esso è formato da pareti laterali 22, 23 e da pareti trasversali 26, 27 che le collegano sulle loro estremità superiori 24, 25. Sulla sua estremità posteriore secondo la direzione longitudinale 5 del veicolo, la parte ribaltabile posteriore 36 è disposta come una parte del dispositivo posteriore ribaltabile 31, per cui la parte ribaltabile posteriore 36 è alloggiata con possibilità di inclinazione sulla sua estremità inferiore. The covering 19 of the protruding overhang is arranged both in its insertion position 20 and also in its extraction position 21. It is formed by lateral walls 22, 23 and by transverse walls 26, 27 which connect them on their upper ends 24, 25. On its rear end according to the longitudinal direction 5 of the vehicle, the rear tipping part 36 is arranged as a part of the rear tipping device 31, whereby the rear tipping part 36 is accommodated with the possibility of inclination on its lower end.

Il rivestimento 19 dello sbalzo sporgente è alloggiato sulla sua estremità 38 posteriore per mezzo di un dispositivo di guida 28, con possibilità di spostamento rispetto alla struttura 8 del cassone. Il dispositivo di guida 28, si veda anche la Figura 7, presenta almeno una rotaia di guida 29 e un elemento di guida 30, il quale si può spostare lungo quest'ultimo. Nell'esempio di esecuzione illustrato, la rotaia di guida 29 è disposta su di una parete interna della struttura 8 del cassone, oppure sul telaio mobile 45. L'elemento di guida 30, avente la forma di un profilato cavo guidato nella rotaia di guida 29, è fissato su un lato esterno delle pareti laterali 22, 23, in posizione adiacente alle loro estremità inferiori. The covering 19 of the protruding overhang is housed on its rear end 38 by means of a guide device 28, with the possibility of displacement with respect to the structure 8 of the body. The guiding device 28, see also Figure 7, has at least one guiding rail 29 and a guiding element 30, which can be moved along the latter. In the illustrated embodiment example, the guide rail 29 is arranged on an internal wall of the body structure 8, or on the movable frame 45. The guide element 30, having the form of a hollow profile guided in the guide rail 29, is fixed on an outer side of the side walls 22, 23, in a position adjacent to their lower ends.

Per spostare automaticamente il rivestimento 19 dello sbalzo sporgente tra la posizione di carico e la posizione di scarico, al di sopra del dispositivo di guida 28 è disposta ogni volta un'unità 54 a stantuffo e cilindro, su entrambi i lati del rivestimento 19 dello sbalzo sporgente. Questa unità può venire azionata mediante la corrispondente alimentazione di un fluido in pressione. In order to automatically move the liner 19 of the protruding overhang between the loading position and the unloading position, a piston and cylinder unit 54 is arranged above the guide device 28 each time, on both sides of the overhang liner 19 protruding. This unit can be operated by the corresponding supply of a pressurized fluid.

L'elemento di guida 30 si sviluppa in avanti lungo un'estremità anteriore 39 del rivestimento 19 dello sbalzo sporgente, secondo la direzione longitudinale 5 del veicolo, e presenta un corrispondente prolungamento 62. Anche questo viene guidato nella rotaia di guida 29. The guide element 30 extends forward along a front end 39 of the covering 19 of the protruding overhang, according to the longitudinal direction 5 of the vehicle, and has a corresponding extension 62. This is also guided in the guide rail 29.

All'estremità 39 anteriore del rivestimento 19 dello sbalzo sporgente è abbinato un dispositivo 40 per sincronizzare il movimento dell'estremità 37 superiore e dell'estremità 38 inferiore del rivestimento 19 dello sbalzo sporgente, durante lo spostamento nelle direzioni 63 comprese tra la posizione di inserimento 20 e la posizione di estrazione 21. Il dispositivo di sincronizzazione 40 comprende rulli di rinvio 41, 42, i quali sono disposti sulla estremità superiore e inferiore del rivestimento 19 dello sbalzo sporgente, sulla sua estremità 39 anteriore. Inoltre, il dispositivo di sincronizzazione 40 comprende nell'esempio di esecuzione illustrato quattro punti fissi 43, 44, 47 e 48. Ciascuna coppia 44, 47 di punti fissi è disposta superiormente all'interno della struttura 8 del cassone, e due punti fissi 43, 48 sono disposti sul telaio 45 al di sotto del rivestimento 19 dello sbalzo sporgente. Un primo mezzo di collegamento 46 flessibile si sviluppa a partire dal punto fisso 44 attraverso il rullo di rinvio 41 superiore nella direzione del rullo di rinvio 42 inferiore, e da lì fino al punto fisso 43 inferiore. Il mezzo di collegamento 46 flessibile è in tal caso guidato e teso tra i punti fissi. Un secondo mezzo di collegamento 49 flessibile si sviluppa a partire dal punto fisso 47 superiore e viene deviato anch'esso mediante rulli di rinvio superiori e inferiori 41, 42 fino all'altro punto fisso 48 inferiore. Anche questo secondo mezzo di collegamento 46 viene guidato in modo teso intorno ai rulli di rinvio. I dispositivi di sincronizzazione 40 sono disposti in modo corrispondente ad entrambi i lati del rivestimento 19 dello sbalzo sporgente, tra questo e la struttura 8 del cassone. A device 40 is coupled to the front end 39 of the covering 19 of the protruding overhang to synchronize the movement of the upper end 37 and of the lower end 38 of the covering 19 of the protruding overhang, during movement in the directions 63 between the insertion position 20 and the extraction position 21. The synchronization device 40 comprises return rollers 41, 42, which are arranged on the upper and lower ends of the covering 19 of the protruding overhang, on its front end 39. Furthermore, the synchronization device 40 comprises in the illustrated embodiment example four fixed points 43, 44, 47 and 48. Each pair 44, 47 of fixed points is arranged at the top inside the structure 8 of the body, and two fixed points 43 , 48 are arranged on the frame 45 below the covering 19 of the protruding overhang. A first flexible connection means 46 extends from the fixed point 44 through the upper deflection roller 41 in the direction of the lower deflection roller 42, and from there to the lower fixed point 43. The flexible connecting means 46 is in this case guided and stretched between the fixed points. A second flexible connection means 49 extends from the upper fixed point 47 and is also diverted by means of upper and lower deflection rollers 41, 42 to the other lower fixed point 48. This second connecting means 46 is also guided tightly around the deflection rollers. The synchronization devices 40 are arranged correspondingly to both sides of the covering 19 of the protruding overhang, between this and the structure 8 of the body.

Quando il rivestimento 19 dello sbalzo sporgente si trova nella posizione di inserimento 20, sulla sua estremità 38 inferiore la piattaforma estraibile 7 è disposta nel rivestimento 19 dello sbalzo sporgente. Quando il rivestimento 19 dello sbalzo sporgente si trova nella posizione estratta 21, la parete trasversale 27 inferiore del rivestimento 19 dello sbalzo sporgente può venire considerata direttamente come una parte della piattaforma estraibile 7, ossia a guisa di rotaie di trasporto 17, oppure in un altro esempio di esecuzione possono venire estratte dalla piattaforma 7 corrispondenti rotaie di trasporto 17, le quali si sviluppano fino alla fine del rivestimento 19 dello sbalzo sporgente nella posizione di estrazione 21. When the covering 19 of the protruding overhang is in the insertion position 20, on its lower end 38 the extractable platform 7 is arranged in the covering 19 of the protruding overhang. When the protruding overhang cladding 19 is in the extracted position 21, the lower transverse wall 27 of the protruding cantilever cladding 19 can be considered directly as a part of the extractable platform 7, i.e. in the form of transport rails 17, or in another example of embodiment corresponding transport rails 17 can be extracted from the platform 7, which extend up to the end of the covering 19 of the protruding overhang in the extraction position 21.

Nella Figura 6 è illustrato in dettaglio e in modo semplificato il dispositivo di sincronizzazione 40 disposto su di un lato del rimorchio tra la struttura 8 del cassone e il rivestimento 19 dello sbalzo sporgente. I diversi punti fissi 42, 44 e 47, 48, come anche i rulli di rinvio 41, 42 con i corrispondenti mezzi di collegamento 46, 49, servono per sincronizzare il movimento dall'estremità superiore 37 e dall'estremità inferiore 38 del rivestimento 19 dello sbalzo sporgente. I mezzi di collegamento 46, 49 si incrociano tra i rulli di rinvio 41,42 e vengono guidati senza disturbarsi reciprocamente intorno ai rulli di rinvio corrispondenti, nella direzione dei punti fissi abbinati. I rulli di rinvio 41, 42 sono in tal caso abbinati a spigoli 66, 67 sull'estremità anteriore 39 del rivestimento 19 dello sbalzo sporgente. Figure 6 illustrates in detail and in a simplified way the synchronization device 40 arranged on one side of the trailer between the body structure 8 and the covering 19 of the protruding overhang. The different fixed points 42, 44 and 47, 48, as well as the deflection rollers 41, 42 with the corresponding connecting means 46, 49, serve to synchronize the movement from the upper end 37 and from the lower end 38 of the cover 19 of the protruding overhang. The connecting means 46, 49 cross between the deflection rollers 41, 42 and are guided without disturbing each other around the corresponding deflection rollers, in the direction of the associated fixed points. The deflection rollers 41, 42 are in this case combined with edges 66, 67 on the front end 39 of the covering 19 of the protruding overhang.

Nella Figura 7 è illustrato un esempio di esecuzione di un dispositivo di guida 28. Questo è formato da un profilato praticamente a forma di C impiegato per le rotaie di guida 29, e da un corrispondente profilato cavo poligonale per l'elemento di guida 30. L'elemento di guida 30 è disposto esternamente sulla parete laterale 22 del rivestimento 19 dello sbalzo sporgente, ed è alloggiato nella rotaia di guida con possibilità di spostamento in senso longitudinale. Figure 7 illustrates an embodiment example of a guiding device 28. This is formed by a practically C-shaped section used for the guide rails 29, and by a corresponding polygonal hollow section for the guide element 30. The guide element 30 is arranged externally on the side wall 22 of the covering 19 of the protruding overhang, and is housed in the guide rail with the possibility of displacement in the longitudinal direction.

Al di sotto della parete trasversale 27 inferiore, appoggia sul suo lato esterno 51 un dispositivo di tenuta 50. Questo è formato ad esempio da un listello di tenuta 52 elastico, il quale impedisce una infiltrazione di umidità o simili tra il telaio 45 e il rivestimento 19 dello sbalzo sporgente, e anche mediante un analogo dispositivo di tenuta 50 situato sull'estremità superiore del rivestimento 19 dello sbalzo sporgente, tra la struttura 8 del cassone e il rivestimento 19 dello sbalzo sporgente. Il dispositivo di tenuta 50 con il listello di tenuta 52 si sviluppa praticamente per l'intera larghezza 53 del rivestimento 19 dello sbalzo sporgente, Quale esempio di esecuzione alternativo per il listello di tenuta 52, si può disporre un listello gonfiabile che può venire dilatato mediante aria compressa. L'alimentazione dell'aria compressa si può in tal caso effettuare mediante il sistema proprio del veicolo. Below the lower transverse wall 27, a sealing device 50 rests on its outer side 51. This is formed, for example, by an elastic sealing strip 52, which prevents the infiltration of moisture or the like between the frame 45 and the cladding. 19 of the protruding overhang, and also by means of a similar sealing device 50 located on the upper end of the covering 19 of the protruding overhang, between the structure 8 of the body and the covering 19 of the protruding overhang. The sealing device 50 with the sealing strip 52 extends practically over the entire width 53 of the cover 19 of the protruding overhang.An alternative embodiment example for the sealing strip 52, an inflatable strip can be arranged which can be expanded by means of compressed air. In this case, the compressed air supply can be carried out via the vehicle's own system.

Verrà descritto nel seguito, in base alle Figure, il funzionamento dell'autocarro articolato 1 secondo l'invenzione, con un rivestimento 19 dello sbalzo sporgente. The operation of the articulated truck 1 according to the invention will be described below, on the basis of the Figures, with a covering 19 of the protruding overhang.

Per poter sfruttare uno sbalzo sporgente permesso dalla legge sulla parte terminale di un autocarro articolato 1 con una lunghezza massima di 1,50 m per il trasporto di veicoli, dalla struttura 8 a cassone furgonato sporgono corrispondenti rotaie di trasporto, rivolte verso la parte posteriore nella direzione longitudinale 5 del veicolo. Su queste si può disporre nei diversi piani di carico almeno una parte del veicolo caricato ogni volta per ultimo. Per proteggere dagli agenti atmosferici i corrispondenti veicoli che si trovano nello sbalzo sporgente, un rivestimento 19 dello sbalzo sporgente è alloggiato con possibilità di rimozione nella struttura 8 del cassone. Una parete trasversale 27 inferiore del rivestimento 19 dello sbalzo sporgente può formare a questo proposito nel medesimo tempo un prolungamento corrispondente. In order to be able to exploit a protruding overhang permitted by law on the end part of an articulated truck 1 with a maximum length of 1.50 m for the transport of vehicles, corresponding transport rails protrude from the box body structure 8, facing towards the rear in the longitudinal direction 5 of the vehicle. On these, at least a part of the vehicle loaded each time last can be arranged on the different loading levels. To protect the corresponding vehicles located in the protruding overhang from atmospheric agents, a covering 19 of the protruding overhang is housed with the possibility of removal in the structure 8 of the body. A lower transverse wall 27 of the covering 19 of the protruding overhang can form a corresponding extension in this respect at the same time.

Il rivestimento 19 dello sbalzo sporgente è chiuso a tenuta praticamente lungo la sua superficie esterna nella struttura 8 del cassone, per cui tra queste non può penetrare umidità o simili. Sull'estremità posteriore del rivestimento 19 dello sbalzo sporgente è alloggiato con possibilità di inclinazione un corrispondente dispositivo ribaltabile posteriore 36. The covering 19 of the protruding overhang is sealed practically along its outer surface in the structure 8 of the body, so that no humidity or the like can penetrate between these. On the rear end of the covering 19 of the protruding overhang a corresponding rear tilting device 36 is housed with the possibility of inclination.

Il rivestimento 19 dello sbalzo sporgente si può spostare di preferenza in modo automatico tra la posizione di inserimento e quella di estrazione, e per sincronizzare i movimenti delle sue estremità superiori e inferiori è provvisto di un dispositivo di sincronizzazione 40. Con questo si evita un inceppamento del rivestimento 19 dello sbalzo sporgente rispetto alla struttura 8 del cassone, oppure rispetto al telaio 45, e quindi un inceppamento del dispositivo di guida 28. The covering 19 of the protruding overhang can preferably be moved automatically between the insertion position and the extraction position, and is provided with a synchronization device 40 to synchronize the movements of its upper and lower extremities. of the covering 19 of the overhang protruding with respect to the structure 8 of the body, or with respect to the frame 45, and therefore a jamming of the guiding device 28.

Claims

CLAIMS 1. - Articulated truck (1) for the transport of vehicles, consisting of a tractor (2) and a semi-trailer (3), in which the semi-trailer has at least one loading surface with at least one unloading platform (7) arranged on its rear end (6) in the longitudinal direction (5) of the vehicle, characterized in that the semi-trailer (3) has a box body (8) with at least one loading opening (9) on its rear end (10) of the body , with respect to which the unloading platform (7) can be extracted at least partially for transport with a rear overhang (11). 2. - Articulated truck according to Claim 1, in which the semitrailer (3) has two loading floors (4, 12) arranged one above the other, and the upper loading surface (12) is housed with the possibility of adjustment in height with respect to the lower loading surface (4), and also has on its rear end (13) an upper extractable platform (14), characterized in that the upper extractable platform (14) can be extracted with respect to the loading opening ( 9) of the body structure (8), to carry out the transport with a protruding cantilevered part (11). 3. Articulated truck according to Claim 1 or 2, characterized in that the lower (7) and / or upper (14) removable platform are provided with transport rails (17), which can be extracted from their ends (15 , 16) posterior. 4. Articulated truck according to at least one of the preceding claims, characterized in that at least the upper loading floor (12) is provided with displacement rails (18) practically parallel to each other and spaced apart, and mutually connected. 5. Articulated truck according to at least one of the preceding claims, characterized in that the transport rails (17) are telescopically housed in the displacement rails (18). 6. Articulated lorry according to at least one of the preceding claims, characterized in that a covering (19) of the protruding overhang can be combined with the removable part of the unloading platforms (7, 14), and in particular with the protruding overhang (11). 7. - Articulated truck according to at least one of the preceding claims, characterized in that the covering (19) of the protruding overhang is housed on the body structure (8) with the possibility of moving between an insertion position (20) and an extraction position (21). 8. Articulated truck according to at least one of the preceding claims, characterized in that the covering (19) of the overhang projecting in the insertion position is practically arranged inside the body structure (8). 9. Articulated truck according to at least one of the preceding claims, characterized in that the covering (19) of the protruding overhang is made in the shape of a box body with side walls (22,23) and transverse walls (26,27) which they connect at their ends (24,25), and in particular it can be extracted like a telescope from the structure (8) of the caisson, so that the lower transverse wall is the extractable part of the platform (7). 10. - Articulated truck according to at least one of the preceding claims, characterized in that a guiding device (28) is located between the covering (19) of the protruding overhang and the structure (8) of the body, in such a way as to be positioned with respect to the covering (19) of the protruding overhang by means of a relative movement. 11. - Articulated lorry according to at least one of the preceding claims, characterized in that the guide device (28) is provided with at least two guide rails (29) and guide elements (30) which can be moved along them . 12. Articulated truck according to at least one of the preceding claims, characterized in that each guiding element (30) is arranged on a side wall (22, 23). 13. - Articulated truck according to at least one of the preceding claims, characterized in that a rear closing device (31) is practically housed on the rear end (32) of the covering (19) of the protruding overhang, with the possibility of inclination between a position opening (33) and a closed position (34). 14. - Articulated truck according to at least one of the preceding claims, characterized in that the rear tilting device (31) is provided with a rear tilting part (36), which is housed on its rear end (35) with the possibility of tilting around at least to the lower transverse wall (27) of the cladding (19) of the protruding overhang. 15. Articulated truck according to at least one of the preceding claims, characterized in that the rear tipping device (31) can be oriented automatically. 16. Articulated truck according to at least one of the preceding claims, characterized in that the covering (19) of the protruding overhang can be moved automatically between the insertion position (20) and the extraction position (21). 17. - Articulated truck according to at least one of the preceding claims, characterized in that the movement of the upper and lower ends (37, 38) of the covering (19) of the protruding overhang, following the displacement between the insertion position (20) and that of extraction (21), is synchronized in particular on their front end (39) according to the longitudinal direction (5) of the vehicle, by means of a synchronization device (40). 18. - Articulated truck according to at least one of the preceding claims, characterized in that the synchronization device (40) is provided with at least two deflection rollers (41, 42) which each protrude on the upper (37) and lower rear ends (38) of the covering (19) of the protruding overhang and are housed with the possibility of rotation, and of two fixed points (43, 44) on the structure (8) of the body and / or on the frame (45), spaced from each other other according to the longitudinal direction (5) of the vehicle, whereby a flexible connecting means (46) starting from the upper fixed point (44) is deflected from the upper deflection roller (41) to the lower deflection roller (42), and from there it develops to the lower fixed point (44). 19. - Articulated lorry according to at least one of the preceding claims, characterized in that the synchronization device (40) has two other fixed points (47, 48), between which a flexible means (49) for connecting similarly deflected for by means of upper (41) and lower (42) deviating rollers, whereby an upper point of the other fixed points (47) is arranged above the lower fixed point, and a lower point of the other fixed points (48) is arranged below the upper fixed point (44). 20. Articulated lorry according to at least one of the preceding claims, characterized in that the synchronization device (40) is arranged on both sides in the semi-trailer (3) between the body structure (8) and the overhang cover (19) protruding. 21. - Articulated truck according to at least one of the preceding claims, characterized in that a sealing device (50) is located between the body structure (8) and / or the frame (45) and at least the transverse walls (26, 27 ) of the covering (19) of the protruding overhang. 22. - Articulated lorry according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sealing device (50) is provided with an elastic sealing strip (52), which rests against an outer side (51) of the transverse wall (26 , 27). 23. Articulated lorry according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sealing device (50) is provided with an inflatable strip (52) which can be pressed against an outer side (51) of the transverse wall (26, 27), in particular through the supply of compressed air. 24. Articulated lorry according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sealing device (50) is made in a position adjacent to the loading opening (9) and with a length practically corresponding to a width of the transverse walls (26 , 27). 25. Articulated lorry according to at least one of the preceding claims, characterized in that the covering (19) of the protruding overhang can be moved by means of a piston and cylinder unit (54) between an insertion position (20) and a extraction position (21). 26. - Articulated truck according to at least one of the preceding claims, characterized in that the guide element (30) arranged on the covering (19) of the protruding overhang extends forward according to the longitudinal direction (5) of the vehicle, beyond the front end (39) of the protruding overhang trim. 27. - Articulated truck according to at least one of the preceding claims, characterized in that all the devices used to move, hold or open the covering (19) of the protruding overhang or of other systems specific to the vehicle are arranged between the covering (19) overhang and the body structure (8) or the frame (45).