ITTO20010132A1

ITTO20010132A1 - DEVICE FOR BETTER USE OF THE PEDAL EFFORT ON A TRANSMISSION TOOTHED CROWN IN A BIKE.

Info

Publication number: ITTO20010132A1
Application number: IT2001TO000132A
Authority: IT
Inventors: Ampelio Verona
Original assignee: Ampelio Verona
Priority date: 2001-02-15
Filing date: 2001-02-15
Publication date: 2002-08-16
Also published as: ITTO20010132A0

Description

Descrizione dell ' invenzione industriale avente per titolo : Description of the industrial invention entitled:

"Dispositivo per una migliore utilizza zione dello sforzo del pedale su una corona a denti di trasmissione in una bicicletta"; "Device for better utilization of pedal effort on a gear sprocket in a bicycle";

Descrizione Description

La presente invenzione si riferisce ad un dispositivo per una migliore utilizzazione dello sforzo del pedale su una corona a denti di trasmissione in una bicicletta. The present invention relates to a device for a better utilization of the pedal effort on a gear sprocket in a bicycle.

E' noto come finora si siano stati fatti numerosi tentativi nel campo delle biciclette per migliorarne il rendimento, in particolare per cercare di rendere più efficace, ai fini della trasmissione del moto, lo sforzo esercitato dall'utente sui pedali di azionamento. It is known that up to now numerous attempts have been made in the field of bicycles to improve their efficiency, in particular to try to make the effort exerted by the user on the drive pedals more effective for the purpose of transmitting motion.

Scopo della presente invenzione è dare un ulteriore contributo in questo campo grazie ad un dispositivo che si differenzia dagli altri dato che viene ad agire in modo nuovo ed insolito sul sistema di trasmissione dello sforzo dai pedali alla corona a denti e di qui al rapporto. The object of the present invention is to make a further contribution in this field thanks to a device which differs from the others since it acts in a new and unusual way on the system for transmitting the effort from the pedals to the sprocket and hence the ratio.

Caratteristica fondamentale del dispositivo in oggetto consiste nel fatto che la corona a denti è montata scentrata rispetto all'asse delle pedivelle, mediante una serie di elementi di montaggio che vengono a creare una sede di rotolamento per detta corona con asse di rotazione spostato di una certa entità rispetto a detto asse delle pedivelle e che dette pedivelle agiscono su detta corona a denti, nell'atto della spinta, con un braccio maggiore del braccio tra pedivelle ed asse di rotazione delle stesse. A fundamental characteristic of the device in question consists in the fact that the toothed crown is mounted off-center with respect to the axis of the pedal cranks, by means of a series of assembly elements which create a rolling seat for said crown with a rotation axis displaced by a certain degree. entity with respect to said axis of the pedal cranks and that said pedal cranks act on said toothed crown, in the act of pushing, with a larger arm of the arm between pedal cranks and their rotation axis.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi della presente invenzione appariranno evidenti dalle rivendicazioni che seguono. Further characteristics and advantages of the present invention will appear evident from the following claims.

Il dispositivo oggetto della presente invenzione verrà ora dettagliatamente descritto con particolare riferimento ai disegni allegati, forniti a titolo d'esempio non limitativo, in cui: The device object of the present invention will now be described in detail with particular reference to the attached drawings, provided by way of non-limiting example, in which:

la figura 1 è una vista frontale parziale del dispositivo pedivelle fissato alla corona a denti di trasmissione del moto mediante catena ai rapporti fissati sul mozzo della ruota posteriore; Figure 1 is a partial front view of the pedal crank device fixed to the sprocket for transmitting motion by means of a chain at the ratios fixed on the hub of the rear wheel;

la figura 2 è una vista in sezione del dispositivo pedivelle fissato alla corona a denti secondo l'invenzione; Figure 2 is a sectional view of the pedal crank device fixed to the sprocket according to the invention;

la figura 3 è una vista analoga alla figura 1 con il dispositivo pedivelle staccato dalla corona a denti; Figure 3 is a view similar to Figure 1 with the pedal crank device detached from the sprocket;

la figura 4 è una vista frontale della flangia di supporto da applicare al mozzo; Figure 4 is a front view of the support flange to be applied to the hub;

la figura 5 è una vista frontale del tassello porta cuscinetto, da applicare alla flangia di supporto della figura 4; figure 5 is a front view of the bearing holder block, to be applied to the support flange of figure 4;

la figura 6 è una vista frontale dell'anello porta corona a denti; Figure 6 is a front view of the toothed crown bearing ring;

la figura 7 è una vista frontale di uno dei tasselli applicati all'estremità interna dei bracci delle pedivelle, opposta all'estremità sulla quale sono fissate dette pedivelle; Figure 7 is a front view of one of the blocks applied to the inner end of the pedal crank arms, opposite the end on which said pedal cranks are fixed;

le figure 8 e 9 sono due viste frontali di due corone a denti fissate solidali tra loro, atte ad essere montate sull'apposita sede di rotolamento prevista per esse; Figures 8 and 9 are two front views of two toothed crowns fixed integral with each other, adapted to be mounted on the appropriate rolling seat provided for them;

la figura 10 è una vista schematica indicante un braccio di pedivella che agisce sulla corona a denti secondo il principio dell'invenzione. Figure 10 is a schematic view showing a pedal crank arm which acts on the toothed crown according to the principle of the invention.

Come appare evidente dalle figure, un supporto 1 di una o due corone a denti 101, 102, solidali tra loro e al supporto 1, è montato scentrato rispetto all'asse di rotazione 3 dei bracci 5 delle pedivelle 7 grazie ad una serie di elementi previsti montati sul mozzo 9 della bicicletta. As is evident from the figures, a support 1 of one or two toothed crowns 101, 102, integral with each other and with the support 1, is mounted off-center with respect to the rotation axis 3 of the arms 5 of the pedal cranks 7 thanks to a series of elements provided mounted on the hub 9 of the bicycle.

L'asse di rotazione di detto supporto 1 di corone a denti 101, 102 è indicato con 11, ed è previsto montato scentrato rispetto all'asse di rotazione 3 delle pedivelle di una certa entità X. The axis of rotation of said support 1 of toothed crowns 101, 102 is indicated with 11, and is provided mounted off-center with respect to the axis of rotation 3 of the pedal cranks of a certain entity X.

Detta eccentricità viene ottenuta montando sul mozzo 9 la flangia di supporto 13 (vedi fig. Said eccentricity is obtained by mounting the support flange 13 on the hub 9 (see fig.

4) sulla quale viene a sua volta montato un tassello 15 porta cuscinetto (vedi fig. 5). 4) on which in turn a bearing holder 15 is mounted (see fig. 5).

Su detto cuscinetto 17 (vedi fig. 2) viene montato il supporto 1 delle corone a denti 101, 102, solidali tra loro e al supporto 1, come si è detto, ed aventi la stessa funzione ai fini della trasmissione del moto, salvo ovviamente un diametro differente. The support 1 of the toothed crowns 101, 102 is mounted on said bearing 17 (see fig. 2), integral with each other and with the support 1, as mentioned, and having the same function for the purpose of motion transmission, except of course a different diameter.

Sul supporto 1 delle corone a denti vengono fissati con apposti mezzi 19, i lobi 21 della crociera 23 delle pedivelle con l'interposizione di altri cuscinetti 25 e 27, il cuscinetto 25 per la rotazione dei perni 19 l'altro cuscinetto 27 per la rotazione dei lobi 21 della crociera 23 rispetto al supporto 1 delle corone a denti 101, Detti cuscinetti 27 sono previsti montati con una certa eccentricità "e" rispetto alla sede, eccentricità che deve sempre essere volta nel senso attivo della trasmissione del moto per usufruire dei vantaggi del dispositivo. The lobes 21 of the spider 23 of the cranks with the interposition of other bearings 25 and 27, the bearing 25 for the rotation of the pins 19, the other bearing 27 for the rotation are fixed to the support 1 of the toothed crowns. of the lobes 21 of the spider 23 with respect to the support 1 of the toothed crowns 101, said bearings 27 are provided mounted with a certain eccentricity "e" with respect to the seat, an eccentricity which must always be turned in the active direction of the motion transmission to take advantage of the advantages of the device.

In figura 10 viene illustrato schematicamente il principio sul quale si basa il dispositivo in oggetto. Detta figura rappresenta la posizione di massima utilizzazione dello sforzo di pedalata. Figure 10 schematically illustrates the principle on which the device in question is based. This figure represents the position of maximum utilization of the pedaling effort.

L'utente preme con una certa forza sulla pedivella (non indicata), sforzo che genera una coppia di un certo momento rispetto all'asse 3 di rotazione dei bracci 5 delle pedivelle (sforzo per braccio). Detta coppia con detto momento agisce sul punto 25 in cui il braccio 5 di pedivella è incernierato sul supporto 1 delle corone a denti 101, 102, ma, poiché il braccio di rotazione di detto punto rispetto all'asse 11 di rotazione di detto supporto 1 è maggiore (di X) del braccio che avrebbe se si agisse direttamente sul supporto 1 montato centrato rispetto all'asse 3 di rotazione delle pedivelle, ne risulta uno sforzo decisamente minore. The user presses with a certain force on the crank arm (not indicated), an effort that generates a torque of a certain moment with respect to the axis 3 of rotation of the arms 5 of the cranks (effort per arm). Said torque with said moment acts on the point 25 in which the pedal crank arm 5 is hinged on the support 1 of the toothed crowns 101, 102, but, since the rotation arm of said point with respect to the rotation axis 11 of said support 1 it is greater (than X) than the arm that it would have if one operated directly on the support 1 mounted centered with respect to the rotation axis 3 of the pedal cranks, resulting in a decidedly less effort.

In detta condizione, l'eccentricità "e" di cui sopra tra cuscinetto 27 e sede è prevista verso l'alto, dato che lo sforzo del pedale trasmesso dalla pedivella al supporto 1 agisce dal basso. In said condition, the above eccentricity "e" between bearing 27 and seat is provided upwards, since the pedal effort transmitted by the pedal crank to the support 1 acts from below.

E' evidente che detta condizione prevista per la pedivella destra in fase dì massimo sforzo è identica quando si tratti della pedivella sinistra in posizione di massimo sforzo. It is evident that said condition foreseen for the right pedal crank in the maximum effort phase is identical when the left pedal crank is in the maximum effort position.

Si va quindi da una posizione di massima utilizzazione dello sforzo sul pedale (fig.10) a posizioni di media utilizzazione, quando i bracci 5 delle pedivelle sono a 90° rispetto all'orizzontale e quindi ad una nuova posizione di massima utilizzazione della pedivella sinistra (a 180°) e quindi nuovamente in posizione di media utilizzazione (270°), dopo di ché il ciclo si ripete. We therefore go from a position of maximum utilization of the effort on the pedal (fig. 10) to positions of medium utilization, when the arms 5 of the cranks are at 90 ° with respect to the horizontal and therefore to a new position of maximum utilization of the left crank. (at 180 °) and then again in the medium use position (270 °), after which the cycle is repeated.

Claims

CLAIMS 1. Device for a better utilization of the pedal effort on at least one gear toothed sprocket (101, 102) in a bicycle, characterized in that the support (1) of said sprocket (101, 102) is mounted on the hub ( 9) of the bicycle with the rotation axis (11) off-center by a certain amount (X) with respect to the rotation axis (3) of the arms (5) of the cranks (7), by means of a series of assembly elements (13 , 15, 17) which create a rolling seat for said support (1) of said crown (101, 102) on said hub (9) and that said arms (5) of said pedal cranks (7) act on said support (1) of said toothed crown (101, 102) with a major arm of the arm between the fixing point of said arms (5) and their rotation axis (3), creating the conditions for a better utilization of the pedaling effort of the user.

2. Device according to claim 1, characterized in that said assembly elements (13, 15, 17) of said support (1) of the toothed crown (101, 102) consist of a support flange (13) on which a block (15) bearing holder (17) is mounted, on which bearing (17) is mounted the support (1) of the toothed crowns (101, 102), integral with each other and with the support (1) and having the same function for the purpose of motion transmission, except of course for a different diameter.

3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the lobes (21) of the crosspiece (23) of the pedal cranks (7) are fastened to the support (1) of the sprockets (101, 102) ) with the interposition of two bearings (25, 27), one bearing (25) for the rotation of the pins (19), the other bearing (27) for the rotation of the lobes (21) of the spider (23) with respect to the support (1) of the toothed crowns (101, 102).

4. Device according to the preceding claims, characterized in that said bearings (27) are provided mounted with a certain eccentricity "e" with respect to the seat, an eccentricity which must always be turned in the active direction of the transmission of motion to take advantage of the advantages of the device .

5. Device according to the preceding claims, characterized in that the fixing points of the lobes (21) to the support (1) of the toothed crowns (101, 102) are provided in number of four, of which two essential, one for the right crank arm and the other, symmetrical, for the left crank, while the other two, orthogonal to said first two, are provided to harmonize the movement in completing the turn.

6. Device according to the preceding claims, characterized in that said amount (X) of runout between the axis of rotation (3) of the arms (5) of the pedal cranks (7) and the axis of rotation (11) of the support (1) of the crowns toothed (101, 102) is of a value from 10 to 20 mm and preferably between 13 and 17 mm.