ITRM930358A1 - Sistema di emergenza ad accumulatori elettrici, atto a portare preferibilmente ad uno dei due piani vicini la cabina di un ascensore in caso di blackout. - Google Patents

Sistema di emergenza ad accumulatori elettrici, atto a portare preferibilmente ad uno dei due piani vicini la cabina di un ascensore in caso di blackout. Download PDF

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ITRM930358A1
ITRM930358A1 IT000358A ITRM930358A ITRM930358A1 IT RM930358 A1 ITRM930358 A1 IT RM930358A1 IT 000358 A IT000358 A IT 000358A IT RM930358 A ITRM930358 A IT RM930358A IT RM930358 A1 ITRM930358 A1 IT RM930358A1
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IT
Italy
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emergency
event
blackout
cabin
power
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Application number
IT000358A
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English (en)
Inventor
Giovanni Santoro
Original Assignee
Giovanni Santoro
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
    • B66B5/027—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions to permit passengers to leave an elevator car in case of failure, e.g. moving the car to a reference floor or unlocking the door

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  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
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Description

DESCRIZIONE
dell'invenzione avente per titolo:
"Sistema di emergenza ad accumulatori elettrici, atto a portare preferibilmente ad uno dei due piani vicini la cabina di un ascensore in caso di blackout ".
RIASSUNTO
La presente invenzione consiste in un sistema di emergenza, atto a portare ad uno dei due piani vicini, la cabina di un ascensore, di facile installazione e in grado di funzionare preferibilmente utilizzando il quadro di comando e i sensori dell?impianto gi? installato.
La presente invenzione ha per oggetto un sistema di emergenza atto a portare preferibilmente ad uno dei due piani vicini, la cabina dell?ascensore in caso di mancanza di alimentazione di rete.
Attualmente sono disponibili in commercio sistemi atti ad eseguire la manovra di emergenza. Tali sistemi, in caso di blackout, intervengono commutando la gestione dei motori ad un quadro e sistemi di sensori semplificati ed essenziali, aggiunti all?impianto esistente, necessari per l?esecuzione della manovra. La mano d?opera e i materiali necessari per la trasformazione dell?impianto raggiungono costi molto elevati, tali da pregiudicare una larga diffusione dell?applicazione del sistema stesso.
Lo scopo della presente invenzione ? quello di utilizzare, per attuare tutte le operazioni necessarie per l?emergenza in caso di blackout, l'impianto del quadro di comando e dei relativi sensori gi? precedentemente installati e utilizzati nelle condizioni di normale presenza di alimentazione. L?installazione del sistema si effettua con semplici collegamenti tra lo stesso, il quadro di. comando dell?impianto e la rete di alimentazione. La sua capacit? di utilizzare il quadro di comando e l?impianto di sensori gi? esistenti, permette di evitare installazioni difficili onerose lungo la colonna dell?ascensore, nonch? il risparmio notevole dei costi di materiali aggiuntivi.
Il sistema, se manca corrente, mentre la cabina ? in funzione, interviene, alimenta il quadro elettrico di comando con i relativi sensori e, utilizzando le informazioni che ha precedentemente memorizzato sullo stato di funzionamento della cabina, invia i necessari comandi al quadro, per la corretta gestione della manovra di emergenza.
Terminata l?operazione di emergenza in tutte le sue fasi, il sistema si ferma di funzionare lasciando l?ascensore "fuori servizio" fino al ritorno dell?alimentazione di rete.
L?invenzione sar? ora descritta pi? dettagliatamente facendo riferimento ai disegni allegati in cui, la tavola 1 riporta lo schema a blocchi delle parti costituenti il sistema di emergenza, e la tavola 2 riporta il diagramma di flusso delle funzioni, riferito ai vari casi possibili al momento del verificarsi del blackout.
DESCRIZIONE SCHEMA A BLOCCHI
Il sistema di emergenza per ascensori, secondo l?invenzione, ? composto da tre gruppi principali: 1 ) Modulo di potenza
2) Modulo interfaccia
3) Gruppo batterie (che per comodit? ? stato disegnato all?interno del modulo di potenza). Il modulo di potenza comprende un commutatore/inverter il quale ? costituito da un teleruttore con i relativi circuiti di controllo normalmente in posizione "rete", che commuta l'apparato in posizione "inverter" quando inizia la manovra di emergenza.
Un sensore di rete il quale se manca una o pi? delle tre fasi della tensione di rete in ingresso comunica al modulo interfaccia la condizione di blackout .
Un caricabatterie che provvede alla ricarica del gruppo batterie e all?alimentazione di tutti i circuiti presenti all?interno dell?apparato.
Una sezione la quale ? composto da due inverter trifase, uno preferibilmente da 50V/5Hz atto ad alimentare il motore dell?ascensore e l?altro da 380V/50Hz atto ad alimentare il quadro di manovra e i motori apriporta.
Il modulo interfaccia tramite dei sensori di ingresso, memorizza continuamente le informazioni presenti sul quadro di manovra, quali la posizione della cabina e le sue relative funzioni.
In caso di blackout il modulo usa tali informazioni per iniziare, se necessario, la manovra di emergenza, utilizzando le uscite comandi per comunicare al quadro le operazioni necessarie affinch? il "salvataggio" venga portato regolarmente a termine .
Per tutta la durata dell'intervento ? disponibile un?uscita preferibilmente a 24V/0.2A per eventuali segnalatori "manovra di emergenza" .
Il gruppo batterie si compone preferibilmente di sei batterie ermetiche al piombo preferibilmente da 12V/6,5Ah necessarie ad alimentare il sistema in caso di blackout.
Nel funzionamento in caso di presenza di alimentazione in ingresso, il sistema ? in posizione di bypass, il carica batterie ? in funzione, e avviene istante per istante la memorizzazione delle condizioni presenti sui vari sensori. In caso di blackout con la cabina al piano e le porte aperte non ? necessaria nessuna manovra di emergenza, il sistema permane nella posizione di bypass e l?ascensore si mette "fuori servizio" fino al ritorno dell?alimentazione di rete.
In caso di blackout con cabina al piano e porte chiuse, il sistema effettua la manovra di emergenza limitatamente alla necessaria apertura delle porte. In caso di blackout con la cabina fuori piano, si verifica l?arresto della cabina e contemporaneamente il sensore di rete mette in funzione l?intervento del sistema di emergenza.
I riferimenti che compaiono nello schema a blocchi e dello schema di flusso logico indicano:
10 MODULO DI POTENZA
11 COMMUTATORE RETE DI ALIMENTAZIONE/INVERTER
12 SENSORE RETE DI ALIMENTAZIONE
13 SISTEMA DI RICARICA DELLE BATTERIE
14 SISTEMA INVERTER
15 BATTERIA DI ACCUMULATORI
20 MODULO INTERFACCIA
21 INGRESSO SENSORE DI DIREZIONE MOVIMENTO MOTORE 22 INGRESSO SENSORE DI PIANO
23 INGRESSO SENSORE FINE CORSA APERTURA PORTE
24 INGRESSO SENSORE ATTIVIT?? MOTORE PORTE
25 USCITA COMANDO DIREZIONE EMERGENZA
26 USCITA COMANDO STOP E APERTURA PORTE
27 USCITA COMANDO INIBIZIONE BASSA VELOCITA?
28 USCITA SEGNALAZIONE MANOVRA DI EMERGENZA
51 BLACKOUT
52 CABINA AL PIANO
53 INIZIO MANOVRA DI EMERGENZA
54 TRASPORTO CABINA AD UNO DEI DUE PIANI VICINI 55 PORTE APERTE
56 INIZIO MANOVRA DI EMERGENZA
57 APERTURA PORTE DI CABINA E DI PIANO
58 FINE MANOVRA DI EMERGENZA
59 FUORI SERVIZIO FINO AL RITORNO DELL?ALIMENTAZIONE 60 ACCENSIONE SEGNALAZIONE "EMERGENZA"
29 LOGICA DI COMANDO
61 SPEGNIMENTO SEGNALAZIONE "EMERGENZA"
I vari dispositivi e le operazioni logiche effettuate sono collegati e coordinati come rilevabile nello schema (fig. 1) e nel diagramma di flusso (fig. 2) allegati alla presente descrizione.

Claims (4)

  1. RIVENDICAZIONI 1. Sistema di emergenza, atto a portare ad uno dei due piani vicini, la cabina di un ascensore, in caso di black-out di corrente, di facile installazione e in grado di funzionare preferibilmente utilizzando il quadro di comando e i sensori dell'impianto gi? installato mediante semplici collegamenti tra il sistema stesso, il quadro di comando dell'impianto e la rete di alimentazione.
  2. 2. Sistema di emergenza per ascensori secondo la rivendicazione 2, comprendente: un modulo di potenza, un modulo interfaccia e un gruppo batterie, essendovi nel modulo di potenza un commutatore/inverter costituito da un teleruttore e relativi circuiti di controllo normalmente in posizione rete che commuta il sistema in posizione inverter quando ha inizio la manovra di emergenza.
  3. 3. Sistema di emergenza per ascensori secondo la rivendicazione 1, in cui il modulo interfaccia tramite dei sensori di ingresso, memorizza continuamente le informazioni presenti sul quadro di manovra, quali la posizione della cabina e le sue relative funzioni.
  4. 4. Sistema di emergenza per ascensori secondo la rivendicazione 1, in cui il gruppo batterie si compone preferibilmente di sei batterie ermetiche al piombo preferibilmente da 12V/6,5Ah necessarie ad alimentare l'intero sistema.
ITRM930358A 1993-05-31 1993-05-31 Sistema di emergenza ad accumulatori elettrici, atto a portare preferibilmente ad uno dei due piani vicini la cabina di un ascensore in caso di blackout. IT1261690B (it)

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EP94830273A EP0630847A3 (en) 1993-05-31 1994-05-31 Emergency device for moving an elevator car to the floor in the event of a power failure.

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Publications (3)

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ITRM930358A0 ITRM930358A0 (it) 1993-05-31
ITRM930358A1 true ITRM930358A1 (it) 1994-12-01
IT1261690B IT1261690B (it) 1996-05-29

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