ITRM20080549A1 - CYLINDER, PARTICULARLY CYLINDER EMITTER OF A HYDRAULIC ENGAGEMENT DEVICE. - Google Patents
CYLINDER, PARTICULARLY CYLINDER EMITTER OF A HYDRAULIC ENGAGEMENT DEVICE. Download PDFInfo
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Description
“CILINDRO, PARTICOLARMENTE CILINDRO EMETTITORE DI UN DISPOSITIVO DI COMANDO IDRAULICO DI INNESTO†⠀ œCYLINDER, PARTICULARLY EMITTER CYLINDER OF A HYDRAULIC PLUGGING CONTROL DEVICEâ €
DESCRIZIONE DESCRIPTION
La presente invenzione concerne un cilindro, particolarmente un cilindro emettitore di un dispositivo di comando idraulico di innesto. The present invention relates to a cylinder, particularly an emitter cylinder of a hydraulic engagement control device.
La presente invenzione concerne più particolarmente un cilindro, particolarmente un cilindro emettitore di un dispositivo di comando idraulico per un innesto di autoveicolo, comportante almeno un corpo provvisto di un alesaggio interno nel quale scorre assialmente un pistone secondo un asse principale X, una camera idraulica delimitata da una parte anteriore del corpo del cilindro, attraverso l’alesaggio interno e mediante una faccia anteriore del pistone, mezzi di tenuta interposti radialmente tra il corpo del cilindro ed il pistone, un’asta di comando che à ̈ legata al pistone attraverso un’articolazione del tipo giunto a sfera formata attraverso una estremità interiore dell’asta atta a cooperare con una parte complementare di un inserto che à ̈ montato in una cavità posteriore del pistone, l’asta di comando comportando una estremità assiale posteriore atta a venir collegata a mezzi di azionamento, come un pedale di innesto, per comandare selettivamente, in funzionamento, lo spostamento assiale del pistone tra almeno una posizione anteriore di azionamento ed una posizione estrema posteriore di riposo determinata dai mezzi di arresto posteriore, nel quale l’asta di comando comporta una collaretto radiale che à ̈ sistemato assialmente nella parte posteriore dell’articolazione. The present invention relates more particularly to a cylinder, particularly an emitter cylinder of a hydraulic control device for a motor vehicle clutch, comprising at least one body provided with an internal bore in which a piston slides axially along a main axis X, a delimited hydraulic chamber from a front part of the cylinder body, through the internal bore and through a front face of the piston, sealing means interposed radially between the cylinder body and the piston, a control rod which is linked to the piston through a ball joint type articulation formed through an inner end of the rod designed to cooperate with a complementary part of an insert which is mounted in a rear cavity of the piston, the control rod comprising a rear axial end adapted to be connected to actuation means, such as a clutch pedal, to selectively control, in operation or, the axial displacement of the piston between at least one front position of actuation and an extreme rear position of rest determined by the rear stop means, in which the control rod involves a radial collar which is axially arranged in the rear part of the ™ joint.
Si conoscono numerosi cilindri di questo tipo, in particolare cilindri idraulici detti “emettitore†o “recettore†che vengono per esempio utilizzati in dispositivi idraulici di comando di innesto o di frenatura. Numerous cylinders of this type are known, in particular hydraulic cylinders called â € œemitterâ € or â € œreceptorâ € which are for example used in hydraulic engagement or braking control devices.
Il documento brevetto francese A-2.794.507 descrive un esempio di cilindro emettitore di un dispositivo di comando comportante un pistone costituito da una camicia tubolare in alluminio ed un inserto in materiale plastica che coopera mediante un’articolazione a giunto a sfera con l’asta di comando del pistone. The French patent document A-2.794.507 describes an example of an emitter cylinder of a control device comprising a piston consisting of a tubular aluminum jacket and an insert in plastic material which cooperates by means of a ball joint joint with the ™ piston control rod.
Allo scopo di ridurre particolarmente i costi di fabbricazione del pistone di un tale cilindro, à ̈ proposto di realizzare integralmente il pistone in materia plastica o termoplastica suscettibile di permettere una fabbricazione del pistone mediante stampaggio, in particolare di materie termoinduribili del tipo “thermodur†. In order to particularly reduce the manufacturing costs of the piston of such a cylinder, it is proposed to make the piston entirely in plastic or thermoplastic material capable of allowing the piston to be manufactured by molding, in particular of thermosetting materials of the â € œthermodurâ € type. .
In certe concezioni di cilindro, l’asta di comando del pistone comporta un collaretto radiale la cui faccia posteriore coopera con mezzi di collegamento atti a legare assialmente in spostamento verso l’avanti (in compressione) ma ancora verso il dietro (in trazione) l’asta di comando con il pistone. In certain cylinder concepts, the piston control rod involves a radial collar whose rear face cooperates with connecting means able to axially bind in displacement towards the front (in compression) but still towards the rear (in traction ) the control rod with the piston.
Tali mezzi di collegamento sono per esempio costituiti da una rondella elastica che coopera da una parte con la faccia posteriore del collaretto e, d’altra parte, con l’estremità posteriore del pistone assialmente all’interno del quale si estende il collaretto. Such connection means are for example constituted by an elastic washer which cooperates on one side with the rear face of the collar and, on the other hand, with the rear end of the piston axially inside which the collar extends .
Ora, per procedere per esempio all’agganciamento dell’estremità posteriore dell’asta di comando sul pedale di innesto, à ̈ necessario spostare angolarmente l’asta di comando dell’asse principale X del cilindro secondo il quale il pistone scorre assialmente, questo dimenio angolare reso possibile attraverso l’articolazione a giunto sferico condotta tuttavia a ciò che la periferia radiale esterna del collaretto applichi sforzi di flessione sulla parete cilindrica del pistone. Now, to proceed for example with the coupling of the rear end of the control rod on the engagement pedal, it is necessary to angularly move the control rod of the main axis X of the cylinder according to which the piston slides axially, this angular wiggle made possible through the ball joint joint, however driven to what the outer radial periphery of the collar applies bending forces on the cylindrical wall of the piston.
Se l’applicazione di tali sforzi di flessione sulla camicia metallica del pistone di tipo precitato pone in sé problemi di tenuta meccanica come non à ̈ in cambio il caso quando il pistone viene realizzato in materia termoplastica od analogo. If the application of these bending forces on the metal jacket of the aforementioned type of piston poses mechanical sealing problems, this is not the case when the piston is made of thermoplastic material or the like.
In effetti, un pistone fabbricato in tali materiali presenta generalmente una molto buona resistenza agli sforzi assiali, come quelli esercitati in compressione attraverso l’asta al momento del funzionamento, ma una mediocre veramente debole resistenza agli sforzi di pressione come quelli che un collaretto radiale à ̈ suscettibile da applicare à ̈ che sono da allora in poi suscettibili di condurre a rotture del pistone nel corso delle operazioni di montaggio del cilindro precitate. Indeed, a piston made of such materials generally exhibits very good resistance to axial stresses, such as those exerted in compression through the rod at the time of operation, but a really poor resistance to pressure stresses such as those that a radial collar It is likely to apply is that they are thereafter likely to lead to breakage of the piston in the course of the aforementioned cylinder assembly operations.
La presente invenzione ha per scopo di risolvere questi inconvenienti particolarmente di proporre un cilindro affidabile e di costo di fabbricazione affidabile che comporta un tale pistone in materia plastica od analogo. The purpose of the present invention is to solve these drawbacks, particularly to propose a reliable and cost-effective cylinder of reliable manufacture which involves such a piston made of plastic material or the like.
A questo fine, l’invenzione propone un cilindro del tipo descritto precedentemente, caratterizzato dal fatto che il collaretto dell’asta comporta una faccia anteriore che, quando l’asta di comando viene spostata angolarmente al di là di un angolo determinato in rapporto all’asse X, coopera con un bordo posteriore del pistone sul quale il collaretto dell’asta applica uno sforzo assiale di compressione. To this end, the invention proposes a cylinder of the type described above, characterized by the fact that the collar of the rod comprises a front face which, when the control rod is angularly displaced beyond a given angle in ratio to the X axis, cooperates with a rear edge of the piston on which the collar of the rod applies an axial compression force.
Grazie all’invenzione, uno sforzo di flessione non à ̈ suscettibile di venir applicato attraverso il collaretto dell’asta di comando al momento del montaggio del cilindro ed à ̈ da quel momento possibile garantire l’integrità del pistone plastico al termine delle operazioni di montaggio sul veicolo. Thanks to the invention, a bending effort is not likely to be applied through the control rod collar when the cylinder is assembled and from that moment it is possible to guarantee the integrity of the plastic piston at the end of the assembly operations on the vehicle.
Nella concezione secondo l’invenzione, il termine posteriore del pistone che determina la sua posizione di riposo non può tuttavia più venir ottenuto mediante cooperazione del bordo cilindro posteriore del pistone con i mezzi di arresto. In the conception according to the invention, the rear end of the piston which determines its rest position, however, can no longer be obtained through cooperation of the rear cylinder edge of the piston with the stop means.
Vantaggiosamente, la posizione estrema posteriore di riposo del pistone viene determinata mediante la cooperazione della faccia posteriore del collaretto radiale dell’asta di comando con i mezzi di arresto posteriore, come i gambi di una agrafe sistemata ortogonalmente all’asse X del pistone e portata dalla parte posteriore del corpo del cilindro che essi attraversano per sboccare almeno in parte nell’alesaggio interno. Advantageously, the rear extreme rest position of the piston is determined by the cooperation of the rear face of the radial collar of the control rod with the rear stop means, such as the stems of a clip arranged orthogonally to the X axis of the piston and carried by the rear part of the cylinder body which they pass through to at least partially come out into the internal bore.
Secondo altre caratteristiche dell’invenzione: According to other features of the invention:
- l’inserto comporta assialmente una parte anteriore munita di primi mezzi di ritegno assiale dell’inserto nel pistone che sono atti a cooperare con la parete interna di un tronco anteriore della cavità cilindrica del pistone; - the insert axially comprises a front part provided with first axial retaining means of the insert in the piston which are adapted to cooperate with the internal wall of a front section of the cylindrical cavity of the piston;
- l’inserto comporta assialmente una parte posteriore comportante un alloggiamento concavo che, aperto assialmente verso il dietro, à ̈ atto a cooperare con una sfera convessa complementare dell’asta di comando per formare l’articolazione a giunto sferico tra l’asta di comando ed il pistone; - the insert axially involves a rear part comprising a concave housing which, open axially towards the rear, is able to cooperate with a complementary convex sphere of the control rod to form the ball joint joint between the ™ control rod and piston;
- almeno una porzione della parte posteriore dell’inserto à ̈ atta a cooperare, in presenza oppure in assenza della sfera dell’asta nell’alloggiamento, con una parete interna di un tronco posteriore della cavità cilindrica del pistone in modo da formare secondi mezzi di ritegno assiale dell’inserto nel pistone; - at least a portion of the rear part of the insert is able to cooperate, in the presence or absence of the ball of the rod in the housing, with an internal wall of a rear section of the cylindrical cavity of the piston so as to form second means for axial retention of the insert in the piston;
- l’alloggiamento concavo dell’inserto à ̈ delimitato assialmente nella parte posteriore mediante diti di ritegno che, globalmente di orientamento assiale e ripartiti circonferenzialmente attorno all’alloggiamento concavo, sono atti a cooperare con la parte posteriore della sfera in maniera da legare assialmente a spostamento l’asta di comando con l’inserto ed il pistone; - the concave housing of the insert is axially delimited in the rear part by retaining fingers which, globally of axial orientation and circumferentially distributed around the concave housing, are able to cooperate with the rear part of the ball so as to axially to displace the control rod with the insert and the piston;
- i diti di ritegno dell’inserto sono atti a deformarsi elasticamente secondo una direzione globalmente radiale in rapporto all’asse principale X per permettere, indipendentemente dalla presenza o dall’assenza del pistone attorno all’inserto, l’introduzione della sfera convessa che forma giunto sferico nell’alloggiamento concavo dell’inserto; - the retaining fingers of the insert are able to deform elastically according to a globally radial direction in relation to the main axis X to allow, regardless of the presence or absence of the piston around the insert, the introduction the convex sphere forming a spherical joint in the concave housing of the insert;
- l’estremità libra posteriore di ciascun dito di ritegno, che si incurva verso l’asse principale X, presenta un gioco radiale in rapporto alla parete interna del tronco posteriore della cavità cilindrica del pistone che à ̈ determinata in maniera da permettere, all’interno della cavità interna del pistone, una deformazione elastica radiale di ciascun dito di ritegno assiale della sfera dell’asta di comando con l’inserto, particolarmente per permettere al momento dell’assemblaggio del pistone, dell’inserto e dell’asta di comando del cilindro, una introduzione assiale della sfera sull’asta nell’alloggiamento concavo dell’inserto preliminarmente montato solidale al pistone; - the rear extremity of each retaining finger, which bends towards the main axis X, has a radial clearance in relation to the internal wall of the rear trunk of the cylindrical piston cavity which is determined in such a way as to allow, inside the internal cavity of the piston, a radial elastic deformation of each finger of axial retaining of the ball of the control rod with the insert, particularly to allow at the moment of the assembly of the piston, of the insert and of the cylinder control rod, an axial introduction of the ball onto the rod in the concave housing of the insert previously mounted integral with the piston;
- lo spostamento angolare dell’asta di comando al di là dell’angolo determinato particolarmente nel corso dell’assemblaggio del pistone, dell’inserto e dell’asta di comando provoca l’applicazione attraverso la faccia anteriore del collaretto dell’asta di un sforzo assiale di compressione sul bordo posteriore del pistone superiore ad un valore dato di soglia al di là del quale l’asta di comando sostenendosi ad arco, la sfera sollecita radialmente verso l’esterno i diti elastici di ritegno che si deformano per permettere una disgiunzione della sfera dell’asta fuori dell’alloggiamento dell’inserto in maniera da garantire l’integrità del pistone all’uscita dell’assemblaggio; - the angular displacement of the control rod beyond the angle determined particularly during the assembly of the piston, the insert and the control rod causes the application through the front face of the collar of the rod of an axial compression force on the rear edge of the piston higher than a given threshold value beyond which the control rod supporting itself in an arc, the ball radially stresses the elastic fingers of retainer that deform to allow a disjunction of the ball of the rod outside the insert housing in order to guarantee the integrity of the piston at the exit of the assembly;
- la faccia posteriore del collaretto radiale dell’asta di comando à ̈ atta a cooperare con i mezzi di arresto posteriore che determinano la posizione estrema posteriore di riposo del pistone; - the rear face of the radial collar of the control rod is adapted to cooperate with the rear stop means which determine the rear extreme rest position of the piston;
- la faccia posteriore dell’arresto del collaretto radiale à ̈ costituita da una superficie sferica convessa che, atta a cooperare con una superficie complementare dei mezzi di arresto posteriore del pistone, à ̈ centrata sul centro della sfera convessa che forma il giunto sferico dell’articolazione tra l’asta di comando e l’inserto in maniera che il pistone resta immobile assialmente nella sua posizione estrema posteriore quando l’asta di comando del pistone à ̈ temporaneamente spostata angolarmente a partire da una posizione iniziale nella quale l’asta à ̈ globalmente coassiale all’asse principale X verso una posizione inclinata nella quale l’asta essendo inclinata in rapporto all’asse principale X di un angolo dato, al più eguale all’angolo Î ̧ determinato, l’estremità posteriore dell’asta di comando à ̈ atta a venir collegata ai mezzi di azionamento come un pedale di innesto. - the rear face of the stop of the radial collar consists of a convex spherical surface which, adapted to cooperate with a complementary surface of the rear stop means of the piston, is centered on the center of the convex sphere which forms the ball joint of the Articulation between the control rod and the insert so that the piston remains motionless axially in its extreme rear position when the piston control rod is temporarily angularly displaced from an initial position in which the rod is globally coaxial to the main axis X towards an inclined position in which the rod is inclined in relation to the main axis X by a given angle, at the most equal to the determined angle Î ̧, the rear end of the control rod is adapted to be connected to the actuation means such as a clutch pedal.
- lo sforzo di ritegno assiale dell’inserto in rapporto al pistone che à ̈ esercitato attraverso i primi e, o secondi mezzi à ̈ superiore ad uno sforzo assiale di richiamo orientato verso dietro che, esercitato in trazione sull’asta di comando attraverso mezzi di richiamo dei mezzi di azionamento, à ̈ atto a richiamare il pistone verso la sua posizione estrema posteriore; - the axial retention effort of the insert in relation to the piston which is exerted through the first and, or second means, is greater than an axial return effort oriented towards the rear which, exerted in traction on the control rod through means for recalling the actuation means, is adapted to recall the piston towards its extreme rear position;
- il pistone à ̈ realizzato in materia termoplastica. - the piston is made of thermoplastic material.
Altre caratteristiche e vantaggi dell’invenzione appariranno dalla lettura della descrizione dettagliata che segue per la comprensione della quale ci si riporterà ai disegni allegati nei quali: Other features and advantages of the invention will appear from reading the detailed description that follows for the understanding of which we will refer to the attached drawings in which:
- la figura 1 à ̈ una vista in sezione assiale di un esempio di realizzazione di un cilindro secondo l’invenzione; - figure 1 is an axial sectional view of an example of embodiment of a cylinder according to the invention;
- la figura 2 à ̈ una vista in sezione assiale che rappresenta in dettaglio la parte posteriore di un cilindro secondo la figura 1 nella quale il pistone à ̈ in posizione estrema posteriore di riposo e che illustra l’asta di comando in una posizione assiale nella quale essa à ̈ globalmente coassiale all’asse X del cilindro e che corrisponde alla posizione che essa occupa nello stato libero prima del montaggio del cilindro sul veicolo o dopo il montaggio in posizione di funzionamento del cilindro; - figure 2 is an axial sectional view which represents in detail the rear part of a cylinder according to figure 1 in which the piston is in the extreme rear rest position and which illustrates the control rod in an axial position in which it is globally coaxial to the X axis of the cylinder and which corresponds to the position it occupies in the free state before mounting the cylinder on the vehicle or after mounting the cylinder in the operating position;
- la figura 3 à ̈ una vista in sezione analoga alla figura 4 che illustra l’asta di comando in una posizione spostata angolarmente in rapporto all’asse X di un angolo determinato per il quale la faccia anteriore del collaretto sollecita assialmente il bordo posteriore del pistone e che corrisponde in particolare alla posizione inclinata occupata dall’asta al momento dell’agganciamento della sua estremità posteriore sui mezzi di azionamento; - figure 3 is a sectional view similar to figure 4 which illustrates the control rod in a position displaced angularly in relation to the X axis by a determined angle for which the front face of the collar axially stresses the edge rear of the piston and which corresponds in particular to the inclined position occupied by the rod at the time of coupling of its rear end on the drive means;
- la figura 4 à ̈ una vista in prospettiva che rappresenta in espanso, prima del loro assemblaggio con il corpo del cilindro, il pistone, l’inserto e l’asta di comando del pistone suscettibili di formare un sottoinsieme; - figure 4 is a perspective view which represents in foam, before their assembly with the cylinder body, the piston, the insert and the control rod of the piston capable of forming a sub-assembly;
- la figura 5 à ̈ una vista in sezione assiale che rappresenta il sottoinsieme della figura 4 e che illustra la disgiunzione della sfera dell’asta di comando fuori dall’alloggiamento dell’inserto quando l’asta à ̈ inclinata angolarmente al di là di un certo angolo in rapporto all’asse X. - figure 5 is an axial sectional view representing the subset of figure 4 and illustrating the disjunction of the control rod ball out of the insert housing when the rod is angularly inclined beyond a certain angle in relation to the X axis.
Per convenzione, ed a titolo non limitativo, si useranno i termini “assiale†, “anteriore†oppure “posteriore†, “superiore†oppure “inferiore†e le direzioni “longitudinale†, “trasversale†oppure “verticale†per indicare rispettivamente elementi secondo le definizioni date nella descrizione ed in rapporto al triedro (L, V, T) rappresentato nelle figure. By convention, and without limitation, the terms `` axial '', `` front '' or `` rear '', `` upper '' or `` lower '' and the `` longitudinal '', `` transverse '' directions will be used. â € œverticalâ € to indicate respectively elements according to the definitions given in the description and in relation to the trihedron (L, V, T) represented in the figures.
Nel seguito della descrizione, elementi simili od identici verranno indicati dagli stessi riferimenti. In the following description, similar or identical elements will be indicated by the same references.
Si à ̈ rappresentato in figura 1, un esempio di realizzazione di un cilindro 10, quivi sotto forma di un emettitore idraulico di un dispositivo di comando di un innesto di un autoveicolo. Figure 1 shows an example of embodiment of a cylinder 10, there in the form of a hydraulic emitter of a device for controlling a clutch of a motor vehicle.
In maniera nota, un tale dispositivo di comando (non rappresentato) comporta un cilindro emettitore 10 destinato a venir collegato mediante un condotto ad un cilindro recettore. In a known manner, such a control device (not shown) comprises an emitting cylinder 10 intended to be connected by means of a duct to a receiving cylinder.
Il cilindro emettitore 10 rappresentato in figura 1 corrisponde alla configurazione del cilindro al momento della consegna, cioà ̈ particolarmente prima del suo montaggio sul veicolo in vista della sua messa in servizio. The emitter cylinder 10 shown in Figure 1 corresponds to the configuration of the cylinder at the time of delivery, that is particularly before its assembly on the vehicle in view of its commissioning.
Il cilindro 10 comporta almeno un corpo 12 globalmente tubolare che si estende assialmente secondo un asse principale X di orientamento longitudinale, il corpo 12 Ã ̈ realizzato in almeno due parti, rispettivamente una parte anteriore 12A ed una parte posteriore 12B. The cylinder 10 comprises at least a globally tubular body 12 which extends axially along a main axis X of longitudinal orientation, the body 12 is made in at least two parts, respectively a front part 12A and a rear part 12B.
La parte anteriore cieca 12A à ̈ delimitata assialmente nel davanti da un fondo 14 di orientamento trasversale mentre la parte posteriore 12B che à ̈ aperta assialmente verso il dietro à ̈ suscettibile di venir chiusa da un riparo 16 riportato a fissaggio sull’estremità posteriore del corpo 12. The blind front part 12A is axially delimited in the front by a bottom 14 of transversal orientation while the rear part 12B which is open axially towards the back is capable of being closed by a guard 16 fixed to the rear end of the body 12.
Il corpo 12 del cilindro 10 comporta un alesaggio interno 18 nel quale il pistone 20 scorre assialmente rispettivamente verso l’avanti o il dietro secondo l’asse principale X, tra almeno una posizione estrema anteriore detta di azionamento ed una posizione estrema posteriore detta di riposo. The body 12 of the cylinder 10 comprises an internal bore 18 in which the piston 20 slides axially respectively forwards or backwards according to the main axis X, between at least one extreme front position called actuation and an extreme rear position called rest.
Vantaggiosamente, il pistone 20 Ã ̈ realizzato in materia plastica o termoplastica, di preferenza in un materiale termoinduribile come un thermodur od altro materiale analogo. Advantageously, the piston 20 is made of plastic or thermoplastic material, preferably of a thermosetting material such as a thermodur or other similar material.
Il cilindro 10 comporta nella parte anteriore una camera idraulica 22 a volume variabile che à ̈ delimitata assialmente da avanti indietro attraverso il fondo 14 nella parte anteriore 12A del corpo 12 del cilindro, attraverso l’alesaggio interno 18 e mediante una parte anteriore 24, come una faccia, del pistone 20. The cylinder 10 comprises at the front a variable volume hydraulic chamber 22 which is axially delimited from front to back through the bottom 14 in the front part 12A of the cylinder body 12, through the internal bore 18 and by a front part 24, as a face, of the piston 20.
Il cilindro 10 comporta mezzi di tenuta 26 che sono interposti radialmente tra il corpo 12 del cilindro ed il pistone 20 ed un’asta di comando 28 che à ̈ legata in movimento al pistone 20 attraverso un’articolazione 30 del tipo articolazione a giunto sferico. The cylinder 10 comprises sealing means 26 which are radially interposed between the cylinder body 12 and the piston 20 and a control rod 28 which is connected in motion to the piston 20 by means of an articulation 30 of the joint type. spherical.
L’articolazione a giunto sferico 30 à ̈ formata mediante cooperazione di forme tra l’estremità anteriore del gambo di comando 28 che à ̈ atta a cooperare con una parte complementare di un inserto 32 che à ̈ montato in una cavità 34 che comporta la parte posteriore del pistone. The ball joint joint 30 is formed by cooperation of shapes between the front end of the drive stem 28 which is adapted to cooperate with a complementary part of an insert 32 which is mounted in a cavity 34 which involves the rear of the piston.
Il cilindro recettore (non rappresentato) di un dispositivo di comando idraulico per innesto, generalmente di struttura simile al cilindro emettitore 10 che à ̈ stato appena descritto, comporta un pistone mobile assialmente all’interno di un corpo e delimitante una camera idraulica di pressione a volume variabile. The receiving cylinder (not shown) of a hydraulic control device for engagement, generally of a structure similar to the emitter cylinder 10 that has just been described, comprises a piston axially movable inside a body and delimiting a hydraulic pressure chamber variable volume.
L’asta di comando 28 del pistone 20 del cilindro emettitore 10 comporta una estremità assiale posteriore 28B che, munita quivi di mezzi di aggancio 36, à ̈ atta a venir collegata a mezzi di azionamento (non rappresentati) in particolare un pedale di innesto od un azionatore. The control rod 28 of the piston 20 of the emitter cylinder 10 comprises a rear axial end 28B which, equipped therewith with coupling means 36, is adapted to be connected to actuation means (not shown) in particular a clutch pedal or an actuator.
I mezzi di azionamento sono destinati a permettere al conduttore del veicolo di comandare, a piede nel caso di un pedale di innesto, selettivamente un disinnesto attraverso lo spostamento assiale del pistone 20 dalla posizione estrema posteriore di riposo verso una posizione anteriore di azionamento. The actuation means are designed to allow the driver of the vehicle to selectively control, by foot in the case of an engagement pedal, a disengagement through the axial displacement of the piston 20 from the rear extreme rest position towards a front actuating position.
Si richiamerà che in funzionamento, il cilindro emettitore 10 di un dispositivo di comando idraulico di innesto à ̈ destinato ad espellere verso il cilindro recettore un fluido, come dell’olio, che à ̈ contenuto nella camera idraulica 22. It will be recalled that in operation, the emitter cylinder 10 of a hydraulic engagement control device is designed to expel a fluid, such as oil, which is contained in the hydraulic chamber 22 towards the receiving cylinder.
La parte anteriore 12A del corpo comporta a questo effetto un raccordo 38 che si estende quivi lateralmente a 45° in rapporto all’asse principale X e che comunica ad una estremità con la camera idraulica 22 attraverso l’intermezzo di un orifizio 40 che attraversa il fondo trasversale 14 del corpo 12 e di cui l’altra estremità à ̈ atta a permettere una diramazione di un condotto 42 di raccordo. To this effect, the front part 12A of the body comprises a fitting 38 which extends there laterally at 45 ° in relation to the main axis X and which communicates at one end with the hydraulic chamber 22 through the interlude of an orifice 40 which it crosses the transverse bottom 14 of the body 12 and of which the other end is adapted to allow a branching of a connecting duct 42.
Si à ̈ rappresentata nella figura 1 l’estremità di un tale condotto 42 diramata al raccordo 38 sul quale essa à ̈ di preferenza mantenuta in posizione mediante mezzi di bloccaggio 44 come uno spillo, in variante mediante avvitatura. Figure 1 shows the end of such a duct 42 branched off to the fitting 38 on which it is preferably kept in position by means of locking means 44 such as a pin, alternatively by screwing.
L’altra estremità del condotto 42 à ̈ diramata in maniera analoga su un raccordo del cilindro recettore in maniera che le camere idrauliche rispettive dei cilindri emettitori 10 ed il recettore siano messe in comunicazione. The other end of the duct 42 is branched in a similar way on a fitting of the receiving cylinder so that the respective hydraulic chambers of the emitting cylinders 10 and the receptor are put in communication.
Così, quando l’innesto à ̈ impegnato, il volume deal camera idraulica 22 del cilindro emettitore 10 à ̈ massimo mentre quello della camera di comando del cilindro recettore à ̈ minimo. Thus, when the clutch is engaged, the volume of the hydraulic chamber 22 of the emitter cylinder 10 is maximum while that of the control chamber of the receptor cylinder is minimum.
Al momento di una operazione di disinnesto, l’azionamento dell’asta di comando 28 del pistone 20 provoca un suo spostamento assialmente verso l’avanti ciò che provoca la diminuzione del volume della camera idraulica 22 di cui il fluido viene trasferito attraverso il condotto 42 verso la camera di comando del cilindro recettore il cui volume aumenta in proporzione. At the moment of a disengagement operation, the actuation of the control rod 28 of the piston 20 causes it to move axially forward, which causes a decrease in the volume of the hydraulic chamber 22 of which the fluid is transferred through the duct 42 towards the control chamber of the receiving cylinder, the volume of which increases in proportion.
La variazione del volume del fluido nella camera di comando del cilindro recettore provoca lo spostamento del pistone atto ad agire su mezzi di disinnesto, generalmente in arresto associato ad almeno un diaframma che comporta l’innesto, sia direttamente nel caso di un arresto idraulico od indirettamente attraverso un’asta che agisce su una forcella ed un arresto meccanico. The variation of the fluid volume in the control chamber of the receiving cylinder causes the displacement of the piston which acts on disengagement means, generally in stop associated with at least one diaphragm which involves engagement, either directly in the case of a hydraulic stop or indirectly through a rod that acts on a fork and a mechanical stop.
Il cilindro emettitore 10 comporta generalmente mezzi di richiamo del pistone come una molla, disposta nella camera idraulica e che agisce tra la parete interna del fondo trasversale 14 e la parte anteriore 24 del pistone 20. The emitter cylinder 10 generally comprises means for returning the piston such as a spring, arranged in the hydraulic chamber and acting between the internal wall of the transverse bottom 14 and the front part 24 of the piston 20.
Vantaggiosamente, e come ciò à ̈ illustrato in figura 1, per il cilindro 10, una tale molla può venir soppressa, quando i mezzi di azionamento, come il pedale di innesto, comportano già mezzi di richiamo atti a richiamare il pistone assialmente verso dietro esercitando uno sforzo di trazione sull’asta di comando. Advantageously, and as shown in Figure 1, for the cylinder 10, such a spring can be suppressed, when the actuation means, such as the clutch pedal, already comprise return means suitable for drawing the piston axially towards the rear by exerting a tractive effort on the control rod.
Così, quando il conduttore allenta la sua azione sul pedale (o quando l’azionatore riviene alla sua posizione iniziale di innesto), i mezzi di richiamo sollecitano il pistone 20 del cilindro emettitore 10 verso la sua posizione estrema posteriore di riposo mentre che, nel cilindro recettore, la molla di richiamo del pistone viene di nuovo compressa attraverso il diaframma che la sollecita assialmente verso dietro e riporta così il pistone del cilindro recettore verso la sua posizione iniziale di riposo. Thus, when the conductor loosens its action on the pedal (or when the actuator returns to its initial engagement position), the return means urge the piston 20 of the emitter cylinder 10 towards its extreme rear rest position while , in the receiving cylinder, the return spring of the piston is compressed again through the diaphragm which urges it axially towards the rear and thus returns the piston of the receiving cylinder towards its initial rest position.
Di preferenza, quando il cilindro comporta mezzi di richiamo del pistone costituiti da una molla elicoidale, la parete interna del fondo trasversale 14 comporta mezzi di centraggio 46 atti a cooperare con l’estremità assiale anteriore della molla (non rappresentata), la cui estremità posteriore penetra assialmente all’interno del pistone 20 provvisto a questo effetto nella sua parte anteriore di un alloggiamento 48 complementare. Preferably, when the cylinder comprises piston return means constituted by a helical spring, the internal wall of the transverse bottom 14 comprises centering means 46 able to cooperate with the front axial end of the spring (not shown), the end of which rear penetrates axially inside the piston 20 provided for this effect in its front part with a complementary housing 48.
Vantaggiosamente, la soppressione di una tale molla di richiamo del pistone 20 permette di semplificare il cilindro emettitore 10 - semplificando il pistone, oppure sopprimendo i mezzi di centraggio - per conseguenza di ridurre i costi di fabbricazione. Advantageously, the suppression of such a return spring of the piston 20 allows to simplify the emitter cylinder 10 - by simplifying the piston, or by eliminating the centering means - as a consequence of reducing manufacturing costs.
Di preferenza, la parte centrale del cilindro emettitore 10 formata dalla parte 12B del corpo comporta mezzi di fissaggio del cilindro emettitore 10 su una parte fissa del veicolo, come un tablier. Preferably, the central part of the emitter cylinder 10 formed by the part 12B of the body comprises means for fixing the emitter cylinder 10 to a fixed part of the vehicle, such as a tablier.
Tali mezzi di fissaggio sono per esempio costituiti da una placca 50 munita di orecchie (non visibili nella figura 1) che comportano fori per il passaggio di organi di fissaggio, come diti, dette orecchie estendendosi trasversalmente cioà ̈ in un piano di orientamento radiale ortogonale all’asse principale X. Such fastening means are for example constituted by a plate 50 equipped with ears (not visible in Figure 1) which include holes for the passage of fastening members, such as fingers, said ears extending transversely, i.e. in a plane of radial orientation orthogonal to the € ™ main axis X.
Il cilindro emettitore 10 comporta ancora un altro raccordo 52 disposto centralmente e solidale alla parte 12B del corpo destinato a permettere il raccordo della camera idraulica 22 del cilindro 10 in particolare ad un serbatoio (non rappresentato) di rialimentazione di fluido del dispositivo di comando idraulico in generale. The emitter cylinder 10 comprises yet another connection 52 arranged centrally and integral with the part 12B of the body intended to allow the connection of the hydraulic chamber 22 of the cylinder 10 in particular to a reservoir (not shown) for re-supplying the fluid of the hydraulic control device in general.
Il serbatoio di rialimentazione à ̈ generalmente montato all’esterno del cilindro emettitore 10 ed à ̈ collegato mediante una canalizzazione 54 all’estremità libera superiore del raccordo 52 che comporta un canale 56 che attraversa il corpo 12 per sboccare radialmente all’interno nella porzione centrale dell’alesaggio interno 18. The re-supply tank is generally mounted on the outside of the emitter cylinder 10 and is connected by means of a channel 54 to the upper free end of the fitting 52 which comprises a channel 56 which crosses the body 12 to flow out radially inside in the central portion of the internal bore 18.
La tenuta della camera idraulica 22 in rapporto all’esterno à ̈ assicurata mediante mezzi di tenuta 26 che comporta almeno una guarnizione dinamica di tenuta, quivi una guarnizione di tenuta anteriore 58 del tipo composito che à ̈ associata ad una coppella 60 ed una guarnizione di tenuta posteriore 62. The sealing of the hydraulic chamber 22 in relation to the outside is ensured by sealing means 26 which involves at least one dynamic sealing gasket, here a front sealing gasket 58 of the composite type which is associated with a cup 60 and a gasket rear seal 62.
Ciascuna guarnizione 58, 62 Ã ̈ montata in un alloggiamento complementare del corpo 12 che forma scatola a guarnizioni e comporta un labbro radiale destinato a cooperare con una superficie cilindrica esterna 64 del pistone 20. Each gasket 58, 62 is mounted in a complementary housing of the body 12 which forms a gasket box and comprises a radial lip intended to cooperate with an external cylindrical surface 64 of the piston 20.
In funzionamento, la guarnizione anteriore 58 assicura la tenuta tra la camera idraulica 22 ed il canale di rialimentazione 56 che sbocca assialmente tra le guarnizioni 58, 62, mentre la guarnizione posteriore 62 assicura la tenuta tra il pistone 20 ed il corpo 12B nel dietro del canale 56. In operation, the front seal 58 ensures the seal between the hydraulic chamber 22 and the re-supply channel 56 which opens axially between the seals 58, 62, while the rear seal 62 ensures the seal between the piston 20 and the body 12B in the rear of the channel 56.
Tuttavia, se la guarnizione posteriore 62 assicura tenuta in maniera permanente quale che sia la posizione del pistone 20 tale non à ̈ il caso della guarnizione anteriore 58 che deve permettere la rialimentazione di fluido della camera 22 attraverso il canale 56 quando il pistone 20 nella sua posizione estrema posteriore di riposo. However, if the rear gasket 62 ensures a permanent seal whatever the position of the piston 20, this is not the case with the front gasket 58 which must allow the re-supply of fluid from the chamber 22 through the channel 56 when the piston 20 in its extreme posterior position of rest.
Per fare ciò, l’estremità anteriore del pitone 20 comporta assialmente di fronte al labbro della guarnizione di tenuta anteriore 58, scanalature assiali 66 che ripartisce circonferenzialmente e formate nello spessore del pistone 20 creano tra il labbro della guarnizione 58 e la superficie cilindrica esterna 64 del pistone 20 aperture attraverso le quali si opera la circolazione del fluido che permette la rialimentazione. To do this, the front end of the python 20 comprises axially in front of the lip of the front seal 58, axial grooves 66 that it distributes circumferentially and formed in the thickness of the piston 20 create between the lip of the seal 58 and the external cylindrical surface 64 of the piston 20 openings through which the circulation of the fluid which allows the re-supply is carried out.
La rialimentazione si effettua unicamente quando il pistone 20 si trova nella posizione estrema posteriore di riposo illustrata in figura 1 che à ̈ determinata con precisione mediante mezzi di arresto assiale posteriore come una agrafe 68. Re-feeding is carried out only when the piston 20 is in the extreme rear rest position illustrated in Figure 1 which is precisely determined by means of rear axial stop means such as a clip 68.
In effetti, poiché il pistone 20 mosso dall’asta di comando 28 lascia la posizione di riposo per venir spostato assialmente verso l’avanti, le scanalature assiali 66 si spostano assialmente in avanti al di là del labbro della guarnizione di tenuta 58, cooperando integralmente con la superficie cilindrica esterna 64 del pistone 20, isola allora la camera idraulica 22. In fact, since the piston 20 moved by the control rod 28 leaves the rest position to be moved axially forward, the axial grooves 66 move axially forward beyond the lip of the seal 58 , cooperating integrally with the outer cylindrical surface 64 of the piston 20, it then isolates the hydraulic chamber 22.
Di preferenza, il cilindro emettitore 10 comporta, assialmente in avanti della guarnizione di tenuta 58, un anello di guida 70 riportato alla giunzione delle parti anteriore 12A e posteriore 12B del corpo del cilindro, detto anello 70 comportando una prima superficie di guida anteriore 72 del pistone 20. Preferably, the emitter cylinder 10 comprises, axially forward of the sealing gasket 58, a guide ring 70 brought back to the junction of the front 12A and rear 12B parts of the cylinder body, said ring 70 comprising a first front guide surface 72 of the cylinder body. piston 20.
Vantaggiosamente una seconda superficie di guida posteriore 74 à ̈ formata direttamente nell’alesaggio interno 18 della parte posteriore 12B del corpo del cilindro 10 in modo che il pistone 20 sia guidato con precisione attraverso dette superfici anteriore 72 e posteriore 74 quando in funzionamento il pistone 20 scorre assialmente nei due sensi, da dietro in avanti e reciprocamente. Advantageously, a second rear guide surface 74 is formed directly in the internal bore 18 of the rear part 12B of the cylinder body 10 so that the piston 20 is guided precisely through said front 72 and rear 74 surfaces when the piston is in operation. 20 slides axially in both directions, from back to front and reciprocally.
Nell’esempio di realizzazione rappresentata in figura 1, l’asta di comando 28 comporta un collaretto radiale 76 che à ̈ sistemato assialmente indietro nell’articolazione a giunto a sfera 30. In the example of embodiment shown in figure 1, the control rod 28 includes a radial collar 76 which is arranged axially back in the ball joint joint 30.
Come ciò à ̈ spiegato nel preambolo, quando un cilindro emettitore 10 come quello illustrato in posizione di consegna nella figura 1 ed in dettaglio nella figura 2 deve venir montato su un veicolo, à ̈ particolarmente necessario in una prima fase di montaggio di procedere all’agganciamento dell’estremità posteriore 28B dell’asta di comando 28 sui mezzi di azionamento come un pedale di innesto (non rappresentato), prima di procedere, in una seconda fase di montaggio al fissaggio del cilindro emettitore 10 sul veicolo per esempio mediante avvitatura su un tablier della placca di fissaggio 50. As this is explained in the preamble, when an emitter cylinder 10 such as the one illustrated in the delivery position in Figure 1 and in detail in Figure 2 is to be mounted on a vehicle, it is particularly necessary in a first assembly phase to proceed with the Coupling of the rear end 28B of the control rod 28 on the actuation means such as a clutch pedal (not shown), before proceeding, in a second assembly step, to the fixing of the emitter cylinder 10 on the vehicle, for example by means of screwing the fixing plate 50 on a tablier.
Per procedure all’agganciamento dell’asta di comando 28 à ̈ spesso necessario inclinare questa, cioà ̈ di spostarla angolarmente in rapporto all’asse principale X del cilindro come ciò per esempio à ̈ illustrato nella figura 3 per confronto con la figura 2. For procedures to engage the control rod 28, it is often necessary to tilt it, i.e. to move it angularly in relation to the main axis X of the cylinder, as shown for example in figure 3 for comparison with figure 2.
Oppure, nel corso di una tale manovra in un cilindro emettitore secondo lo stato della tecnica, il collaretto radiale 76 viene a cooperare con il pistone 20 in materia plastica esercitando, generalmente sulla parete interna di questo, sforzi di pressione che sono suscettibili di provocare rotture meccaniche del pistone. Or, during such a maneuver in an emitter cylinder according to the state of the art, the radial collar 76 cooperates with the plastic piston 20, generally exerting pressure forces on the inner wall of the latter which are likely to cause breakage. mechanics of the piston.
In effetti, come ciò à ̈ stato spiegato precedentemente, le materie plastiche o termoplastiche sono particolarmente vulnerabili agli sforzi di flessione. Indeed, as explained above, plastics or thermoplastics are particularly vulnerable to bending stresses.
Per risolvere più particolarmente questo problema, l’invenzione propone quindi una concezione originale nella quale il collaretto radiale 76 non à ̈ più suscettibile di esercitare tali sforzi di flessione sul pistone in maniera da prevenire ogni rischio di rottura del pistone 20 al momento del montaggio del cilindro 10. To solve this problem more particularly, the invention therefore proposes an original concept in which the radial collar 76 is no longer susceptible to exert such bending stresses on the piston in order to prevent any risk of breakage of the piston 20 at the time of assembly. of cylinder 10.
Conformemente all’invenzione, il collaretto radiale 76 dell’asta di comando 28 del pistone 20 comporta una faccia anteriore 78 che, quando l’asta di comando 28 à ̈ spostata angolarmente al di là di un angolo Î ̧ determinato in rapporto all’asse principale X, coopera con un bordo posteriore 80 del pistone 20 sul quale il collaretto 76 dell’asta 28 applica esclusivamente uno sforzo assiale di compressione, cioà ̈ uno sforzo assiale orientato da dietro verso l’avanti. According to the invention, the radial collar 76 of the control rod 28 of the piston 20 comprises a front face 78 which, when the control rod 28 is angularly displaced beyond an angle Î ̧ determined in relation on the main axis X, it cooperates with a rear edge 80 of the piston 20 on which the collar 76 of the rod 28 applies exclusively an axial compressive force, that is an axial force oriented from the back towards the front.
Grazie alla sistemazione secondo l’invenzione, il pitone 20 à ̈ preservato dall’applicazione attraverso il collaretto 76 del minore sforzo di flessione suscettibile di deteriorarlo quando, per procedere all’agganciamento sul pedale, l’asta di comando 28 viene spostata angolarmente dalla posizione iniziale rappresentata in figura 2 nella quale l’asta 28 à ̈ globalmente coassiale all’asse X verso una posizione finale inclinata rappresentata dalla figura 3, nella quale l’asta di comando 28 à ̈ spostata angolarmente verso l’alto o verso il basso ad un angolo determinato al più eguale all’angolo Î ̧. Thanks to the arrangement according to the invention, the python 20 is preserved from the application through the collar 76 of the least bending effort which could deteriorate it when, to proceed with the coupling on the pedal, the control rod 28 is angularly displaced from the initial position represented in figure 2 in which the rod 28 is globally coaxial to the X axis towards a final inclined position represented by figure 3, in which the control rod 28 is angularly displaced towards the Up or down at a given angle at most equal to the angle Î ̧.
Vantaggiosamente, quando l’angolo di inclinazione dell’asta 28 raggiunge il valore dell’angolo Î ̧, la faccia anteriore 78 del collaretto 76 coopera allora con una faccia verticale posteriore 82 che il bordo anulare posteriore 80 del pistone comporta. Di preferenza, l’inserto 32 comporta assialmente una parte anteriore 32A che à ̈ munita di primi mezzi 84 di ritegno assiale dell’inserto 32 nel pistone 20 che sono atti a cooperare con una parete interna 86 di un tronco anteriore 88 della cavità cilindrica 34 del pistone 20. Advantageously, when the angle of inclination of the rod 28 reaches the value of the angle Î ̧, the front face 78 of the collar 76 then cooperates with a rear vertical face 82 which the rear annular edge 80 of the piston comprises. Preferably, the insert 32 axially comprises a front part 32A which is provided with first means 84 for axial retaining of the insert 32 in the piston 20 which are adapted to cooperate with an internal wall 86 of a front section 88 of the cavity cylindrical 34 of the piston 20.
Vantaggiosamente, i primi mezzi 84 di ritegno assiale sono costituiti da almeno un bordo anulare 90, quivi in numero di tre, che si estendono radialmente verso l’esterno a partire dalla parte anteriore 32A dell’inserto e che, di preferenza, presentano in sezione assiale un profilo a denti di sega. Advantageously, the first axial retaining means 84 consist of at least one annular edge 90, therein three in number, which extend radially outwards starting from the front part 32A of the insert and which, preferably, have in axial section a sawtooth profile.
Vantaggiosamente, la parte anteriore 32A dell’inserto 32 comporta centralmente un incavo assiale 92 che attraversandola da parte a parte sbocca in una parte posteriore 32B dell’inserto 32. Advantageously, the front part 32A of the insert 32 centrally comprises an axial recess 92 which, crossing it from side to side, opens into a rear part 32B of the insert 32.
L’inserto 32 comporta quindi assialmente ancora una parte posteriore 32B che comporta un alloggiamento concavo 94 assialmente verso dietro. The insert 32 therefore axially still has a rear part 32B which comprises a concave housing 94 axially towards the rear.
L’alloggiamento concavo 94 à ̈ atto a cooperare con una sfera convessa 96 complementare che forma l’estremità anteriore 28A dell’asta di comando 28 in modo da formare l’articolazione a giunto sferico 30 tra l’asta di comando 28 ed il pistone 20. The concave housing 94 is adapted to cooperate with a complementary convex sphere 96 which forms the front end 28A of the control rod 28 so as to form the ball joint 30 between the control rod command 28 and piston 20.
In variante, l’articolazione a giunto a sfera 33 à ̈ realizzata invertendo gli elementi in modo il giunto a sfera 96 venga portato dall’inserto 32 e dall’alloggiamento 94 complementare solidale dell’asta di comando 28. Alternatively, the ball joint joint 33 is made by inverting the elements so that the ball joint 96 is carried by the insert 32 and by the integral complementary housing 94 of the control rod 28.
Vantaggiosamente, almeno una porzione della parte posteriore 32B dell’inserto 32 à ̈ atta a cooperare, in presenta oppure in assenza della sfera 96 dell’asta 28 nell’alloggiamento 94 con una parete interna 98 di un tronco posteriore 88B della cavità cilindrica 34 del pistone 20 in maniera da formare secondi mezzi 100 di ritegno assiale dell’inserto 32 nel pistone 20. Advantageously, at least a portion of the rear part 32B of the insert 32 is adapted to cooperate, in the presence or absence of the ball 96 of the rod 28 in the housing 94 with an internal wall 98 of a rear section 88B of the cavity cylindrical 34 of the piston 20 so as to form second means 100 for axial retention of the insert 32 in the piston 20.
Di preferenza, i secondi mezzi di ritegno 100 sono formati da una parte rigida dell’inserto 32 il cui diametro esterno à ̈ sensibilmente eguale al diametro interno del tronco posteriore 88B della cavità 34 delimitata dalla parete interna 98 in maniera da permettere un montaggio in forza mediante fissaggio assiale dell’inserto 32 nella cavità 34 del pistone 20. Preferably, the second retaining means 100 are formed by a rigid part of the insert 32 whose external diameter is significantly equal to the internal diameter of the rear section 88B of the cavity 34 delimited by the internal wall 98 so as to allow an assembly in force by axial fixing of the insert 32 in the cavity 34 of the piston 20.
Vantaggiosamente, il diametro esterno della sfera convessa 96 à ̈ superiore od eguale al diametro interno dell’alloggiamento concavo 94 dell’inserto 32 in modo da creare od accrescere la cooperazione tra l’inserto 32 e la parete 98 della cavità 34 del pistone 20 per aumentare il ritegno assiale aumentando il valore massimale dello sforzo assiale suscettibile di venir applicato in trazione dall’asta di comando 28 sull’inserto 32 senza provocare spostamento assiale dell’inserto 32 in rapporto alla cavità 34, e quindi in rapporto al pistone 20. Advantageously, the external diameter of the convex sphere 96 is greater than or equal to the internal diameter of the concave housing 94 of the insert 32 so as to create or increase the cooperation between the insert 32 and the wall 98 of the cavity 34 of the piston 20 to increase the axial retention by increasing the maximum value of the axial force which can be applied in traction by the control rod 28 on the insert 32 without causing axial displacement of the insert 32 in relation to the cavity 34, and therefore in ratio to piston 20.
Vantaggiosamente, l’alloggiamento concavo 94 dell’inserto à ̈ delimitato assialmente all’indietro attraverso i diti 102 di ritegno che, globalmente di orientamento assiale e ripartiti circonferenzialmente attorno all’alloggiamento concavo al modo di “petali di fiore†. Advantageously, the concave housing 94 of the insert is delimited axially backwards through the retaining fingers 102 which, globally of axial orientation and circumferentially distributed around the concave housing in the manner of â € œflame petalsâ € .
Una fessura assiale 104 si estende tra ciascun dito 102. An axial slot 104 extends between each finger 102.
I diti 102 sono atti a cooperare con la parte posteriore della sfera 96 che à ̈ quasi totalmente inclusa nell’alloggiamento 94 dell’inserto 32 in maniera da legare assialmente in spostamento l’asta di comando 28 con l’inserto 32 ed il pistone 20. The fingers 102 are able to cooperate with the rear part of the ball 96 which is almost totally included in the housing 94 of the insert 32 so as to axially bind the control rod 28 with the insert 32 in displacement. and the piston 20.
Secondo una caratteristica importante dell’invenzione, i diti di ritegno 102 dell’inserto 32 sono atti a deformarsi elasticamente secondo una direzione globalmente radiale in rapporto all’asse principale X per permettere, indipendentemente dalla presenza o dalla assenza del pistone 20 attorno all’inserto 32, l’introduzione della sfera convessa 96 che forma giunto a sfera nell’alloggiamento concavo 94 dell’inserto. According to an important characteristic of the invention, the retaining fingers 102 of the insert 32 are able to deform elastically according to a globally radial direction in relation to the main axis X to allow, independently of the presence or absence of the piston 20 around to insert 32, the introduction of the convex ball 96 which forms a ball joint in the concave housing 94 of the insert.
Vantaggiosamente, nel corso del montaggio dei pezzi costitutivi del cilindro emettitore 10, l’assemblaggio dell’asta di comando 28 e dell’inserto 32 à ̈ quindi suscettibile di venir realizzata anteriormente o posteriormente all’assemblaggio dell’inserto 32 e del pistone 20. Advantageously, during the assembly of the constituent parts of the emitter cylinder 10, the assembly of the control rod 28 and of the insert 32 is therefore likely to be carried out before or after the assembly of the insert 32 and piston 20.
Secondo una prima possibilità , l’assemblaggio dei pezzi rappresentati nella figura 4 che formano la parte mobile del cilindro emettitore 10, si effettua nella maniera seguente, si procede dapprima all’assemblaggio dell’inserto 32 e del pistone 20 che costituiscono un sottoinsieme unitario, quindi a l’incastro della sfera dell’asta di comando 28. According to a first possibility, the assembly of the pieces represented in figure 4 which form the movable part of the emitter cylinder 10, is carried out in the following manner, first of all proceeding with the assembly of the insert 32 and the piston 20 which constitute a unitary sub-assembly, therefore to the interlocking of the ball of the control rod 28.
Secondo una seconda possibilità , si assembla dapprima l’asta di comando 28 e l’inserto 32 prima di fissare assialmente il complesso da dietro verso avanti nella cavità 34 del pistone 20. According to a second possibility, the control rod 28 and the insert 32 are first assembled before axially fixing the assembly from the rear towards the front in the cavity 34 of the piston 20.
Il gioco radiale dei diti 102 dell’inserto 32 in rapporto al pistone 20 viene determinato in modo da permettere all’interno della cavità interna 34 del pistone 20, una deformazione elastica radiale di ciascun dito 102 di ritegno assiale della sfera 96 dell’asta di comando 28 con l’inserto 32. The radial clearance of the fingers 102 of the insert 32 in relation to the piston 20 is determined in such a way as to allow, inside the internal cavity 34 of the piston 20, a radial elastic deformation of each finger 102 for axial retaining of the ball 96 of the Control rod 28 with insert 32.
Un tale gioco radiale permette particolarmente, al momento dell’assemblaggio del pistone 20, dell’inserto 32 e dell’asta di comando 28 del cilindro emettitore 10, una introduzione assiale della sfera 96 dell’asta 28 nell’alloggiamento concavo 94 dell’inserto 32, ivi compreso quando l’inserto 32 à ̈ stato preliminarmente montato solidale al pistone 20. Such a radial clearance particularly allows, at the moment of assembling the piston 20, the insert 32 and the control rod 28 of the emitter cylinder 10, an axial introduction of the ball 96 of the rod 28 into the housing concave 94 of insert 32, including when insert 32 has been preliminarily mounted integral with piston 20.
Come ciò à ̈ illustrato in figura 5, l’invenzione presenta pure il vantaggio di preservare l’integrità del pistone 20 al momento di queste operazioni di assemblaggio dei pezzi che formano la parte mobile del cilindro 10. As shown in Figure 5, the invention also has the advantage of preserving the integrity of the piston 20 at the time of these operations for assembling the pieces that form the movable part of the cylinder 10.
In effetti, al momento dell’incastro della sfera convessa 96 dell’asta 28 nell’alloggiamento concavo 94 dell’inserto 32, l’asta di comando 28 à ̈ suscettibile di spostarsi angolarmente in maniera che la faccia anteriore 78 cooperi con la faccia verticale 82 del bordo posteriore 80 del pistone 20. In fact, when the convex ball 96 of the rod 28 is inserted into the concave housing 94 of the insert 32, the control rod 28 is capable of moving angularly so that the front face 78 cooperates with the vertical face 82 of the rear edge 80 of the piston 20.
Se al momento dell’assemblaggio del pistone 20, dell’inserto 32 e dell’asta di comando 28, lo spostamento angolare dell’asta di comando 28 supera detto angolo Î ̧ determinato, ciò provoca allora l’applicazione attraverso la faccia anteriore 78 del collaretto 76 dell’asta 28 di uno forzo assiale di compressione (verso l’avanti) sul bordo posteriore 80 del pistone 20 superiore ad un valore di soglia. If at the moment of assembling the piston 20, the insert 32 and the control rod 28, the angular displacement of the control rod 28 exceeds this determined angle Î ̧, this then causes the application through the front face 78 of the collar 76 of the rod 28 of an axial compression force (towards the front) on the rear edge 80 of the piston 20 higher than a threshold value.
Vantaggiosamente, al di là di questo valore di soglia, l’asta di comando 28 si sostiene ad arco e la sfera 96 sollecita radialmente verso l’esterno i diti 102 che si deformano per provocare automaticamente una disgiunzione della sfera 96 dell’asta 28 fuori dell’alloggiamento 94 dell’inserto 32. Advantageously, beyond this threshold value, the control rod 28 is supported in an arc and the ball 96 urges the fingers 102 radially outwards, which deform to automatically cause a disjunction of the ball 96 of the rod 28 out of housing 94 of insert 32.
Grazie ad una tale disgiunzione automatica, si può garantire l’integrità del pistone 20 del cilindro emettitore 10 alla conclusione dell’assemblaggio del pistone 20, dell’inserto 32 e dell’asta di comando 28. Thanks to this automatic disconnection, the integrity of the piston 20 of the emitter cylinder 10 can be guaranteed at the conclusion of the assembly of the piston 20, the insert 32 and the control rod 28.
Nell’esempio di realizzazione dell’invenzione, la faccia posteriore 106 del collaretto radiale 76 dell’asta di comando 28 à ̈ atta a cooperare con i mezzi di arresto posteriore 68 che determinano la posizione estrema posteriore di riposo del pistone 20. In the example of embodiment of the invention, the rear face 106 of the radial collar 76 of the control rod 28 is adapted to cooperate with the rear stop means 68 which determine the rear extreme rest position of the piston 20.
Di preferenza, i mezzi di arresto posteriore 68 sono costituiti da una agrafe portata dai corpi 12 del cilindro 10, l’agrafe 68 globalmente in forma di “U†comportando due gambi 108 che si estendono all’interno dell’alesaggio interno 18, trasversalmente cioà ̈ ortogonalmente all’asse principale X. Preferably, the rear stop means 68 consist of a clip carried by the bodies 12 of the cylinder 10, the clip 68 globally in the form of a `` U '' comprising two stems 108 which extend inside the bore internal 18, ie transversely orthogonally to the main axis X.
Vantaggiosamente, la faccia posteriore 106 dell’arresto del collaretto radiale 76 à ̈ costituita da una superficie sferica convessa che à ̈ atta a cooperare con una superficie complementare 110 dei gambi 108 dell’agrafe dell’arresto posteriore del pistone 20. Advantageously, the rear face 106 of the stop of the radial collar 76 consists of a convex spherical surface which is adapted to cooperate with a complementary surface 110 of the stems 108 of the clamp of the rear stop of the piston 20.
Vantaggiosamente, la faccia sferica convessa posteriore 106 à ̈ centrata sul centro O della sfera convessa 96 che forma il giunto a sfera dell’articolazione 30 tra l’asta di comando 28 e l’inserto 32 in modo che il pistone 20 resta immobile assialmente nella sua posizione estrema posteriore quando il gambo di comando 28 del pistone 20 viene spostato angolarmente in rapporto all’asse X. Advantageously, the rear convex spherical face 106 is centered on the center O of the convex sphere 96 which forms the ball joint of the articulation 30 between the control rod 28 and the insert 32 so that the piston 20 remains axially motionless in its extreme rear position when the control stem 28 of the piston 20 is angularly displaced in relation to the X axis.
Ora, tale sarà in particolare il caso, quando per permettere di collegare l’estremità posteriore 28B dell’asta di comando 28 ai mezzi di azionamento, come un pedale di innesto, si sposta angolarmente l’asta 28 a partire da una posizione iniziale nella quale l’asta 28 à ̈ globalmente coassiale all’asse principale X verso una posizione inclinata nella quale un’asta 28 à ̈ inclinata in rapporto all’asse principale di un angolo dato, al più eguale all’angolo Î ̧ determinato. Now, this will be the case in particular when, in order to allow the rear end 28B of the control rod 28 to be connected to the actuating means, such as a clutch pedal, the rod 28 is angularly displaced starting from a initial position in which the rod 28 is globally coaxial to the main axis X towards an inclined position in which a rod 28 is inclined in relation to the main axis by a given angle, at the most equal to the ™ angle Î ̧ determined.
Vantaggiosamente, il mantenimento della posizione estrema posteriore del pistone 20 permette di garantire la posizione assiale delle scanalature 66 in rapporto al labbro della guarnizione di tenuta anteriore 58 e per conseguenza dalla buona rialimentazione della camera idraulica 22 del cilindro 10. Advantageously, the maintenance of the extreme rear position of the piston 20 allows to guarantee the axial position of the grooves 66 in relation to the lip of the front seal 58 and consequently from the good re-supply of the hydraulic chamber 22 of the cylinder 10.
In effetti, in assenza di una tale faccia sferica posteriore 106, centrata sul centro O della sfera 96, lo spostamento angolare dell’asta di comando 28 provoca in maniera analoga la cooperazione della faccia 106 del collaretto 76 con la faccia 110 dell’agrafe 68 che, immobile assialmente, applica al collaretto 76 uno sforzo di reazione, detto sforzo allora trasmesso al pistone 20 attraverso la faccia anteriore 78 che à ̈ suscettibile di spostare il pistone 20 assialmente verso l’avanti al punto di interdire ogni rialimentazione di fluido della camera 22 attraverso le scanalature 66. In fact, in the absence of such a rear spherical face 106, centered on the center O of the sphere 96, the angular displacement of the control rod 28 similarly causes the cooperation of the face 106 of the collar 76 with the face 110 of the clamp 68 which, motionless axially, applies a reaction force to the collar 76, said force then transmitted to the piston 20 through the front face 78 which is capable of moving the piston 20 axially forwards to the point of preventing any re-supply of chamber 22 fluid through the grooves 66.
Vantaggiosamente, l’asta di comando 28 comporta una lamatura 112, assialmente indietro del collaretto 76, sistemata assialmente di fronte a gambi 108 dell’agrafe in maniera da garantire almeno un dimenio angolare d’angolo Î ̧ per l’articolazione dal giunto a sfera 30. Advantageously, the control rod 28 comprises a counterbore 112, axially rearward of the collar 76, arranged axially in front of the stems 108 of the clip so as to ensure at least an angular dimension of the angle Î ̧ for the articulation from ball joint 30.
Di preferenza, lo sforzo di ritegno assiale dell’inserto 32 in rapporto al pistone 20 che à ̈ particolarmente esercitato attraverso i primi 84 e, oppure secondi mezzi 100 à ̈ superiore ad uno sforzo assiale di richiamo orientato verso dietro che, esercitato in trazione sull’asta di comando 28 attraverso i mezzi di richiamo dei mezzi di azionamento, à ̈ atto a richiamare il pistone 20 verso la sua posizione estrema posteriore. Preferably, the axial retention effort of the insert 32 in relation to the piston 20 which is particularly exerted through the first 84 and / or second means 100 is greater than an axial return force oriented towards the rear which, when exerted in traction on the control rod 28 through the return means of the actuation means, is adapted to return the piston 20 towards its extreme rear position.
Vantaggiosamente, e come esplicato precedentemente, si può da allora sopprimere l’organo di richiamo del pistone 20, usualmente costituito da una molla elicoidale sistemata nella camera idraulica 22 del cilindro 10, a beneficio di una riduzione di costo e di una semplificazione del cilindro emettitore 10. Advantageously, and as explained above, the return member of the piston 20, usually consisting of a helical spring arranged in the hydraulic chamber 22 of the cylinder 10, can be removed from then on, for the benefit of a cost reduction and a simplification of the cylinder. emitter 10.
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