DE102015210909B3 - Piston-cylinder arrangement and hydraulic clutch actuation system - Google Patents
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Abstract
Kolben-Zylinder-Anordnung, umfassend einen gehäuseartigen Zylinder (2), in welchem ein Kolben (3) axial beweglich gelagert ist, welcher von einer, durch eine externe mechanische Einheit (9) bewegte Kolbenstange (6) betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass an einer dem Kolben (3) zugewandten Stirnseite der Kolbenstange (6) eine frei bewegliche Kugel (10) angeordnet ist, die an dem Kolben (3) anliegt, wobei die Kolbenstange (6) und der Kolben (3) zwei Gelenke bilden, die über die frei bewegliche Kugel verbunden sind.Piston-cylinder arrangement, comprising a box-like cylinder (2) in which a piston (3) is mounted axially movable, which is actuated by a, by an external mechanical unit (9) moving piston rod (6), characterized in that on a piston (3) facing the end of the piston rod (6) a freely movable ball (10) is arranged, which rests against the piston (3), wherein the piston rod (6) and the piston (3) form two joints, the are connected via the freely movable ball.
Description
Die Erfindung betrifft eine Kolben-Zylinder-Anordnung, umfassend einen gehäuseartigen Zylinder, in welchem ein Kolben axial beweglich gelagert ist, welcher von einer, durch eine externe mechanische Einheit bewegte Kolbenstange betätigbar ist, sowie ein hydraulisches Kupplungsbetätigungssystem, umfassend eine Kolben-Zylinder-Anordnung.The invention relates to a piston-cylinder assembly comprising a box-like cylinder in which a piston is mounted axially movable, which is actuated by a, moved by an external mechanical unit piston rod, and a hydraulic clutch actuation system, comprising a piston-cylinder assembly ,
In hydraulischen Kupplungsbetätigungssystemen, wie sie insbesondere in Kraftfahrzeugen eingesetzt werden, wird ein Geberzylinder verwendet, der als Druckmittelbetätigungszylinder ausgebildet ist und welcher ein zylinderförmiges Gehäuse aufweist, in dessen Inneren ein Kolben axial verschiebbar gelagert ist. Der Kolben wird durch eine Kolbenstange in Bewegung versetzt, welche wiederum durch die Betätigung eines Kupplungspedals bewegt wird.In hydraulic clutch actuation systems, as used in particular in motor vehicles, a master cylinder is used, which is designed as a pressure medium actuating cylinder and which has a cylindrical housing in the interior of which a piston is mounted axially displaceable. The piston is set in motion by a piston rod, which in turn is moved by the operation of a clutch pedal.
Ein solches Kupplungsbetätigungssystem gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 ist beispielsweise aus der Druckschrift
Das Kupplungspedal überträgt eine Betätigungskraft auf die mit dem Kupplungspedal verbundene Kolbenstange. Die Kolbenstange leitet diese Kraft auf den Kolben weiter, so dass im hydraulischen Kupplungsbetätigungssystem ein Druck aufgebaut wird, der für die Trennung der Kupplung notwendig ist. Während das Kupplungspedal und somit die Kolbenstange vom Fahrzeugführer betätigt wird, steigt mit fortschreitender Bewegung der Gegendruck im Kupplungssystem an. Bei der Betätigung der Kolbenstange besteht zwischen Kolbenstange und Kolben eine Relativbewegung. Wie in
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine Kolben-Zylinder-Anordnung anzugeben, bei welcher das Klickgeräusch und die damit verbundene Geräuschbelästigung der Fahrzeuginsassen unterbunden werden.The invention is therefore based on the object to provide a piston-cylinder arrangement in which the clicking sound and the associated noise nuisance of the vehicle occupants are prevented.
Erfindungsgemäß ist die Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen finden sich in den abhängigen Ansprüchen. Hierbei ist an einer dem Kolben zugewandten Stirnseite der Kolbenstange eine frei bewegliche Kugel angeordnet die an dem Kolben anliegt. Die frei bewegliche Kugel verhindert eine Relativbewegung zwischen Kolbenstange und Kolben, wodurch eine große Reibung unterbunden wird. Kolbenstange und Kolben bilden zwei Gelenke, welche über die frei bewegliche Kugel verbunden sind. Dadurch wird eine Geräuschbelästigung der Fahrzeuginsassen zuverlässig unterbunden.According to the invention the object is solved by the features of claim 1. Advantageous embodiments can be found in the dependent claims. Here, a freely movable ball is arranged on a piston facing the end face of the piston rod which rests against the piston. The freely movable ball prevents a relative movement between the piston rod and the piston, whereby a large friction is prevented. Piston rod and piston form two joints, which are connected via the freely movable ball. As a result, noise pollution of the vehicle occupants is reliably prevented.
Vorteilhafterweise ist die frei bewegliche Kugel in einer Einlegefläche der Kolbenstange angeordnet, welche kreisförmig ausgebildet ist, wobei der Radius der Einlegefläche annähernd dem Kugelradius entspricht. Dadurch wird eine stabile Führung der Kugel in der Stirnseite der Kolbenstange gewährleistet.Advantageously, the freely movable ball is arranged in an insertion surface of the piston rod, which is circular, wherein the radius of the insertion surface approximately corresponds to the spherical radius. This ensures a stable guidance of the ball in the end face of the piston rod.
In einer Ausgestaltung ist die Einlegefläche mit einem Gleitmittel beschichtet. Durch das Gleitmittel wird eine annähernd reibungsfreie Bewegung der Kugel gewährleistet.In one embodiment, the insertion surface is coated with a lubricant. By the lubricant an approximately frictionless movement of the ball is ensured.
In einer Variante greift die Kolbenstange mit der Kugel an einer Wölbung des Kolbens an, wobei die Wölbung des Kolbens konkav ausgebildet ist. Auch dadurch wird ein annähernd reibungsfreies Eingreifen der Kugel in den Kolben ermöglicht, wobei Geräusche zuverlässig verhindert werden.In a variant, the piston rod engages with the ball on a curvature of the piston, wherein the curvature of the piston is concave. This also allows an approximately friction-free engagement of the ball in the piston, with noises are reliably prevented.
Zum sicheren und stabilen Eingreifen der Kolbenstange in den Kolben, ist der Durchmesser der Kugel kleiner als der Durchmesser des Kolbens, vorzugsweise die Wölbung des Kolbens. Dadurch wird die Auflagefläche der Kolbenstange an dem Kolben gegenüber bekannten Lösungen verkleinert, wodurch ein Verklemmen der Kolbenstange verhindert wird und störende Geräusche vermieden werden.For safe and stable engagement of the piston rod in the piston, the diameter of the ball is smaller than the diameter of the piston, preferably the curvature of the piston. As a result, the contact surface of the piston rod is reduced to the piston over known solutions, whereby jamming of the piston rod is prevented and disturbing noises are avoided.
In einer Ausführungsform weist die konkav ausgebildete Stirnseite annähernd mittig eine Ausnehmung zur Aufnahme der Kugel auf, wodurch die Auflagefläche der Kugel in dem Kolben weiter reduziert wird, da die Kugel dabei nur an den Endbereichen der Ausnehmung aufliegt.In one embodiment, the concave end face approximately in the center of a recess for receiving the ball, whereby the support surface of the ball is further reduced in the piston, since the ball rests only on the end portions of the recess.
In einer weiteren Variante besteht die Kugel aus Stahl oder Kunststoff. Die Wahl des Werkstoffes erfolgt dabei in Abhängigkeit von der Belastungsart der Kugel.In another variant, the ball made of steel or plastic. The choice of material is made depending on the type of load of the ball.
Vorteilhafterweise weist die Kugel eine Oberflächenbeschichtung auf, wodurch die Gleitfähigkeit der Kugel weiter verbessert wird.Advantageously, the ball has a surface coating, whereby the lubricity of the ball is further improved.
Die Erfindung betrifft auch ein hydraulisches Kupplungsbetätigungssystem, umfassend eine Kolben-Zylinder-Anordnung. Bei einem hydraulischen Kupplungsbetätigungssystem ist die Kolben-Zylinder-Anordnung nach mindestens einem in dieser Schutzrechtsanmeldung erläuterten Merkmal ausgebildet. The invention also relates to a hydraulic clutch actuation system comprising a piston-and-cylinder arrangement. In a hydraulic clutch actuation system, the piston-cylinder arrangement is designed according to at least one feature explained in this patent application.
Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Eine davon soll anhand der in der Zeichnung dargestellten Figur näher erläutert werden.The invention allows numerous embodiments. One of them will be explained in more detail with reference to the figure shown in the drawing.
Es zeigen:Show it:
In
In
In
Im Gegensatz dazu weist in
Durch die beschriebene Lösung wird eine Relativbewegung zwischen Kolben
Die beschriebene Kolben-Zylinder-Anordnung
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Kolben-Zylinder-AnordnungPiston-cylinder arrangement
- 22
- Zylindercylinder
- 33
- Kolbenpiston
- 44
- Dichtungpoetry
- 55
- Dichtungpoetry
- 66
- Kolbenstangepiston rod
- 77
- KolbenstangenkopfPiston rod head
- 88th
- Wölbungbulge
- 99
- Fahrpedalaccelerator
- 1010
- KugelBullet
- 1111
- Ausnehmungrecess
- 1212
- Gleitmittellubricant
- 1313
- Kolben-Zylinder-AnordnungPiston-cylinder arrangement
- 1414
- Ausnehmungrecess
- 1515
- Endbereich der AusnehmungEnd portion of the recess
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015210909.7A DE102015210909B3 (en) | 2015-06-15 | 2015-06-15 | Piston-cylinder arrangement and hydraulic clutch actuation system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015210909.7A DE102015210909B3 (en) | 2015-06-15 | 2015-06-15 | Piston-cylinder arrangement and hydraulic clutch actuation system |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102015210909B3 true DE102015210909B3 (en) | 2016-12-15 |
Family
ID=57395407
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102015210909.7A Active DE102015210909B3 (en) | 2015-06-15 | 2015-06-15 | Piston-cylinder arrangement and hydraulic clutch actuation system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102015210909B3 (en) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008059438A1 (en) * | 2007-11-28 | 2009-06-04 | Valeo Embrayages | Cylinder, in particular master cylinder of a hydraulic actuator for a clutch |
-
2015
- 2015-06-15 DE DE102015210909.7A patent/DE102015210909B3/en active Active
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102008059438A1 (en) * | 2007-11-28 | 2009-06-04 | Valeo Embrayages | Cylinder, in particular master cylinder of a hydraulic actuator for a clutch |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |