ITRE20010016U1 - Dispositivo autocentrante per il sostegno di testine di controllo dell'assetto delle ruote di automezzi in genere. - Google Patents
Dispositivo autocentrante per il sostegno di testine di controllo dell'assetto delle ruote di automezzi in genere. Download PDFInfo
- Publication number
- ITRE20010016U1 ITRE20010016U1 IT2001RE000016U ITRE20010016U ITRE20010016U1 IT RE20010016 U1 ITRE20010016 U1 IT RE20010016U1 IT 2001RE000016 U IT2001RE000016 U IT 2001RE000016U IT RE20010016 U ITRE20010016 U IT RE20010016U IT RE20010016 U1 ITRE20010016 U1 IT RE20010016U1
- Authority
- IT
- Italy
- Prior art keywords
- arm
- slider
- pin
- shaped
- wheels
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 4
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 3
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 3
- DOSMHBDKKKMIEF-UHFFFAOYSA-N 2-[3-(diethylamino)-6-diethylazaniumylidenexanthen-9-yl]-5-[3-[3-[4-(1-methylindol-3-yl)-2,5-dioxopyrrol-3-yl]indol-1-yl]propylsulfamoyl]benzenesulfonate Chemical compound C1=CC(=[N+](CC)CC)C=C2OC3=CC(N(CC)CC)=CC=C3C(C=3C(=CC(=CC=3)S(=O)(=O)NCCCN3C4=CC=CC=C4C(C=4C(NC(=O)C=4C=4C5=CC=CC=C5N(C)C=4)=O)=C3)S([O-])(=O)=O)=C21 DOSMHBDKKKMIEF-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 1
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 230000007480 spreading Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B5/00—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques
- G01B5/24—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring angles or tapers; for testing the alignment of axes
- G01B5/255—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring angles or tapers; for testing the alignment of axes for testing wheel alignment
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Description
DESCRIZIONE
del Brevetto Italiano per Modello Industriale di Utilit? dal titolo: "DISPOSITIVO AUTOCENTRANTE PER IL SOSTEGNO DI TESTINE DI CONTROLLO DELL'ASSETTO DELLE RUOTE DI AUTOMEZZI IN GENERE",
Il presente trovato si riferisce, in modo del tutto generale, al settore del controllo dell'assetto delle ruote degli automezzi, e, pi? in particolare, esso concerne un dispositivo autocentrante per il sostegno di testine o sensori di controllo e rilevamento del detto assetto.
Si tralascia la descrizione di dette testine e delle loro modalit? di impiego in quanto ci? ? estraneo agli scopi del trovato .
Per associare dette testine ai cerchioni delle ruote di un automezzo vengono utilizzati appositi dispositivi autocentranti, un cui tipico esempio ? compiutamente descritto nel Modello Italiano No. 224605 a nome della stessa Richiedente.
Il dispositivo conforme al detto documento comprende quattro griffe reciprocamente parallele, usualmente del tipo a doppia azione, vale a dire atte ad impegnarsi con il bordo fermatallone di un cerchione o dall'interno, tipicamente per cerchioni in lamiera, o dall'esterno, tipicamente per cerchioni in lega.
Dette quattro griffe sono disposte secondo una configurazione sostanzialmente a croce rispetto al centro di un telaietto piano che comprende due barre cilindriche accostate e mutuamente parallele su cui sono scorrevolmente montati due cursori.
Ogni singolo cursore sostiene due griffe, e dette griffe sono disposte a sbalzo rispetto al piano di giacitura di dette due barre.
Inoltre, tra le due barre ? posta un'asta parallela che ? girevolmente montata sul detto telaietto, e che presenta due tratti filettati ad avvolgimenti contrapposti con cui sono impegnati i detti due cursori, in guisa che le rispettive coppie di griffe possono essere reciprocamente avvicinate e allontanate in funzione del diametro nominale del cerchione. Le rotazioni di detta asta sono demandate ad almeno una manopola terminale che ? fissata ad una delle sue estremit?, all'esterno della sagoma del telaietto.
E' altres? previsto un perno a sbalzo preposto al sostegno di una testina di controllo dell'assetto, il quale perno ? ortogonale al telaietto, ed ? situato dalla parte di esso che ? contrapposta a quella occupata dalle griffe.
Detto perno si trova al centro del dispositivo, ed ? preferibilmente allineato con l'asse del cerchione.
Come spiegato pi? sopra, per disporre le quattro griffe secondo la circonferenza del cerchione di una ruota occorre variare in aumento o diminuzione lo scartamento esistente tra i due cursori portagriffe, il che si attua mediante rotazione della barra filettata.
Poich? attualmente esistono in commercio cerchioni aventi diametri nominali considerevolmente diversi, che vanno da 8-10 a 20-22 pollici, e anche pi?, ? indispensabile disporre di dispositivi di almeno due diverse misure per il fatto che 11 dispositivo adatto ai cerchioni pi? piccoli non ? adatto per quelli pi? grandi, e viceversa.
In particolare simili dispositivi noti si sono dimostrati sconvenienti sotto il profilo dell'ingombro per il fatto che al momento di effettuare operazioni o controlli di fuori piano e fuori centro di ruote con cerchioni tipicamente di diametro relativamente piccolo, le quali operazioni richiedono di far rotolare la ruota su una superficie, il dispositivo pu? contattare la detta superficie, il che impedisce di fatto l'effettuazione di simili controlli.
Lo scopo principale del presente trovato ? quello di rendere disponibile un unico dispositivo atto ad essere associato a tutta la gamma di cerchioni presente sul mercato.
Un ulteriore scopo ? quello di realizzare un dispositivo autocentrante atto ad evitare contatti col terreno al momento della effettuazione di controlli di fuori piano e fuori centro anche in presenza di cerchioni con diametro nominale relativamente piccolo.
Altro scopo ancora ? quello di raggiungere il detto obiettivo nel contesto di una soluzione costruttiva semplice, razionale, affidabile e durevole.
Detti scopi vengono conseguiti grazie alle caratteristiche indicate nelle rivendicazioni.
In senso del tutto generale, conformemente al trovato ? previsto che ogni singola griffa sia impostata sul rispettivo cursore mediante mezzi atti a permettere di variare secondo necessit? la distanza esistente tra griffa e cursore .
Grazie a quanto sopra delineato vengono raggiunti gli scopi tutti del trovato.
Infatti, per commutare il dispositivo autocentrante ad esempio dalla configurazione adatta per cerchioni di grosso diametro, per esempio 22 pollici o pi?, a quella adatta per cerchioni di piccolo diametro, per esempio 8 pollici, sar? sufficiente avvicinare le griffe ai cursori, ed azionare l'asta per il tratto necessario ad impegnare le griffe col cerchione .
Inoltre, mantenendo i cursori in una determinata configurazione, ad esempio praticamente alla massima distanza, ? possibile adeguare la posizione delle griffe a diametri di cerchione relativamente diversi, ad esempio da 16 a 22 pollici.
La regolazione della posizione delle griffe si riduce a poca cosa come si vedr?, e grazie alla stessa regolazione il dispositivo secondo il trovato consente di effettuare senza problemi operazioni o controlli di fuori centro e fuori piano anche su ruote molto piccole al momento in appoggio a terra.
Lo stesso dispositivo ? conformato e dimensionato in modo da autonomamente sostenere la testina o sensore di controllo dell'assetto, vale a dire in totale assenza di accessori. Le caratteristiche e i pregi costruttivi del trovato risulteranno evidenti dalla particolareggiata descrizione che segue, fatta con riferimento alle figure delle allegate tavole disegni dove:
La FIG. 1 ? una vista frontale che mostra un dispositivo conforme al trovato nella configurazione di pressoch? massima estensione ed agganciato ad un cerchione di grosso diametro .
La FIG. 2 ? la vista ottenuta secondo la direzione II di cui a FIG. 1.
La FIG. 3 ? la sezione III-III di cui a FIG. 1 in scala ingrandita .
La FIG. 4 ? la sezione IV-IV segnata in FIG. 3.
Dalle citate figure, vedi in particolare le FIGG. 1 e 2, si rileva il cerchione 1 di una ruota di un automezzo, il quale cerchione 1 ? mostrato sprovvisto del proprio pneumatico per questioni di semplicit?.
Al bordo fermatallone esterno 11 (con riferimento all'automezzo) del detto cerchione 1 ? aggrappato un dispositivo autocentrante indicato nel suo complesso con il riferimento numerico 2.
Il dispositivo 2 comprende due barre cilindriche parallele 3 le quali sono mutuamente collegate da due piatti trasversali terminali 4, e sulle quali sono scorrevolmente montati due cursori 5.
Detti cursori 5 sono conformati alla stregua di un cavallotto i cui bracci sono divaricati (v. FIG. 1) e sono inclinati dalla parte del dispositivo destinato ad essere posto prospiciente al cerchione 1 (v. FIG. 2).
Tra le barre 3 ? parallelamente impostata un'asta 6 che ? girevolmente montata, ed assialmente bloccata, sui detti piatti terminali 4, che presenta due tratti filettati ad avvolgimenti contrapposti con cui sono centralmente impegnati i detti cursori 5, e che ? dotata di due manopole terminali di azionamento 7.
Su dette barre 3 ? montato un corpo 8 che sostiene un perno 10 ortogonale centrale di appendimento di un sensore di controllo dell'assetto del veicolo, e che ? dotato di un dispositivo a ghigliottina 9, di per s? noto, per i cui particolari costruttivi e funzionali si rimanda al documento richiamato nelle premesse.
Il dispositivo autocentrante 2 ? altres? provvisto di quattro usuali griffe 12 a doppia azione le quali sono disposte sostanzialmente a croce, e sono supportate due a due dai cursori 5 mediante i mezzi conformi al trovato, precisati qui appresso.
Essi comprendono, vedi anche le FIGG. 3 e 4, un blocchetto parallelepipedo 13 a base quadra che ha l'asse longitudinale parallelo a quello della griffa 12, e che ? fissato in testa ad un braccio divaricato del cursore 5.
Il citato blocchetto 13 presenta un foro coassiale passante 130 ove ? girevolmente, e scorrevolmente, accolto un perno 15 che sostiene un braccio sagomato oscillante 14, sulla cui estremit? libera ? girevolmente montata la griffa 12.
In particolare (v. FIG. 3) detto braccio 14 ? ottenuto per ripiegatura di un piatto metallico, a rendere disponibile una sorta di forcella la cui estremit? cieca porta la detta griffa 12, e la cui estremit? aperta ? infilata con gioco sul blocchetto 13.
I fianchi paralleli 140 e 141 di detta estremit? aperta presentano due fori allineati dove ? infilato il detto perno 15, il quale ? assialmente bloccato contro detti fianchi 140, 141 da una testina allargata 150 e da un anello Seeger 151.
Inoltre, sul detto perno 15 ? infilata una molla compressa 16 che ? compresa tra il fianco 140 e una rondella 160 che trova appoggio contro il blocchetto 13.
Il blocchetto 13 costituisce l'elemento fisso di un sistema prismatico di accoppiamento a regolazione discreta per la selezione e il bloccaggio della posizione angolare del braccio 14, cui ? associato l'elemento mobile del sistema. Il detto elemento mobile ? costituito da una piastrina rettangolare 99 che ? fissata tramite due bulloni 88 sulla faccia interna del detto fianco 141, in prossimit? del blocchetto 13 (v. FIGG. 3 e 4).
Il bordo 66 della piastrina 99 che ? prospiciente al blocchetto 13 presenta una insenatura centrale 77 che ? conformata come una "V" simmetrica con angolo al vertice di 90?.
La parte piana di detto bordo 66 costituisce la zona di appoggio della piastrina 99 contro le facce laterali del blocchetto 13, e l'insenatura 77 dello stesso bordo 66 costituisce la sede di impegno della piastrina 99 con gli spigoli del blocchetto 13.
In FIG. 4 con 55 ? indicato un arco di circonferenza spazzato dall'asse della griffa 12 per oscillazione attorno al perno 15, e con A, B e C sono richiamate tre delle possibili posizioni stabili che la griffa 12 pu? occupare rispetto al cursore 5 quale cha sia la posizione di quest'ultimo lungo le barre 3.
Dette posizioni A, B, C, etc. sono reciprocamente distanziate di un angolo di 45?, ed alle stesse corrisponde una diversa distanza della griffa 12 dal rispettivo cursore 5.
Il funzionamento del trovato ? evidente.
Per cambiare la posizione della griffa 12 basta far scorrere il braccio 14 rispetto al blocchetto 13 vincendo la spinta della molla 16, fino ad ottenere il disimpegno tra piastrina 99 e blocchetto 13, dopodich? il braccio 14 pu? essere oscillato in un senso o nell'altro, e quindi rilasciato facendo in modo che blocchetto 99 e piastrina si accoppino come sopra spiegato.
Claims (10)
- RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo autocentrante per il sostegno di testine di controllo dell'assetto delle ruote di automezzi, comprendente due barre (3) cilindriche parallele tra le quali ? parallelamente impostata un'asta (6) avente due tratti filettati ad avvolgimenti contrapposti con cui sono accoppiati due cursori (5) atti a scorrere lungo dette barre secondo un moto di reciproco avvicinamento e allontanamento, dove detti cursori sono singolarmente dotati di una coppia di griffe (12) atte ad impegnarsi col cerchione della ruota da testare, caratterizzato per il fatto che ogni singola griffa ? connessa al rispettivo cursore con interposizione di mezzi (14) atti a permettere di regolarne la distanza dal cursore .
- 2. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato per il fatto che detti mezzi comprendono un braccio a sbalzo che alla estremit? libera porta la griffa, ed alla estremit? opposta ? connesso al cursore secondo un asse ortogonale al piano di giacitura delle 'barre cilindriche, tra detto braccio e detto cursore essendo interposto un sistema di accoppiamento per la selezione ed il bloccaggio della posizione angolare del braccio.
- 3. Dispositivo secondo la rivendicazione 2, caratterizzato per il fatto che detto asse ? reso disponibile da un perno che ? solidale al detto braccio, e che ? girevolmente montato in una sede del cursore con possibilit? di scorrere assialmente, essendo previsti mezzi atti a costantemente elasticamente forzare il detto braccio nella direzione in cui il detto sistema di accoppiamento ? impegnato.
- 4. Dispositivo secondo la rivendicazione 3, caratterizzato per il fatto che detti mezzi elastici consistono in una molla di spinta che ? infilata sul detto perno ed ? compresa tra detta sede e detto braccio.
- 5. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato per il fatto che detti mezzi comprendono un braccio a sbalzo che alla estremit? libera porta la griffa, ed alla estremit? opposta ? connesso al cursore, tra detto braccio e detto cursore essendo interposto un gruppo di accoppiamento per la selezione ed il bloccaggio della reciproca posizione tra braccio e cursore.
- 6. Dispositivo secondo la rivendicazione 2, caratterizzato per il fatto che detto sistema comprende un corpo quadro fissato al cursore e posto concentricamente alla sede di detto perno, ed una parete piana prospiciente prevista sul detto braccio, ed interrotta da una insenatura conformata come una "V" con angolo al vertice di 90?, dove la parte piana e la parte ribassata di detta parete sono di volta in volta atte a contattare una faccia e uno spigolo, rispettivamente, di detto corpo quadro.
- 7. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato per il fatto di essere conformato e dimensionato in modo da non interferire col terreno quando ? aggrappato al cerchione di una ruota posta a terra.
- 8. Dispositivo secondo la rivendicazione 7, caratterizzato per il fatto di essere conformato e dimensionato in modo tale da permettere l'effettuazione di operazioni o controlli di fuori piano e fuori centro su ruote di piccolo diametro appoggiate a terra.
- 9. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato per il fatto di essere conformato e dimensionato in modo tale da autonomamente portare il rispettivo sensore o testina di controllo dell'assetto in presenza di uno qualunque dei diametri nominali dei cerchioni attualmente in commercio .
- 10. Apparecchiatura per il controllo dell'assetto delle ruote di automezzi in genere, caratterizzata per il fatto di essere attrezzata con almeno due dispositivi secondo le rivendicazioni da 1 a 9.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT2001RE000016U ITRE20010016U1 (it) | 2001-05-15 | 2001-05-15 | Dispositivo autocentrante per il sostegno di testine di controllo dell'assetto delle ruote di automezzi in genere. |
EP02076198A EP1258699A3 (en) | 2001-05-15 | 2002-03-27 | Self-centering device for heads or sensors for checking the trim of the wheels of motor vehicles in general |
JP2002139832A JP2003028604A (ja) | 2001-05-15 | 2002-05-15 | 自動車全般のホイール姿勢を検査するためにヘッドを支持する自動芯出し装置 |
US10/145,112 US6718646B2 (en) | 2001-05-15 | 2002-05-15 | Self-centering device for supporting heads for checking the wheel attitude of motor vehicles in general |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT2001RE000016U ITRE20010016U1 (it) | 2001-05-15 | 2001-05-15 | Dispositivo autocentrante per il sostegno di testine di controllo dell'assetto delle ruote di automezzi in genere. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ITRE20010016V0 ITRE20010016V0 (it) | 2001-05-15 |
ITRE20010016U1 true ITRE20010016U1 (it) | 2002-11-15 |
Family
ID=11454045
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
IT2001RE000016U ITRE20010016U1 (it) | 2001-05-15 | 2001-05-15 | Dispositivo autocentrante per il sostegno di testine di controllo dell'assetto delle ruote di automezzi in genere. |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6718646B2 (it) |
EP (1) | EP1258699A3 (it) |
JP (1) | JP2003028604A (it) |
IT (1) | ITRE20010016U1 (it) |
Families Citing this family (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10237647B3 (de) * | 2002-08-13 | 2004-07-29 | Warkotsch, Horst | Halteeinrichtung für eine Achsmeßeinrichtung |
ITMO20040142A1 (it) * | 2004-06-04 | 2004-09-04 | Gino Ferrari | Supporto per strumenti di misura |
ITMO20040210A1 (it) * | 2004-08-06 | 2004-11-06 | Gino Ferrari | Dispositivo di supporto. |
DE102004044287B3 (de) * | 2004-09-10 | 2005-08-25 | Warkotsch, Horst | Schnellspannvorrichtung mit Mittenzentrierung zur Befestigung eines Fahrzeugrades auf der Welle einer Auswuchtmaschine |
ITRE20040137A1 (it) * | 2004-11-11 | 2005-02-11 | Corghi Spa | Staffa di supporto per sensori |
US7150105B1 (en) | 2005-01-12 | 2006-12-19 | Honda Motor Co., Ltd. | Adaptor for use in vehicle wheel alignment |
US7383636B2 (en) * | 2005-10-31 | 2008-06-10 | Chief Automotive Technologies, Inc. | Tracking attachment |
US7690128B1 (en) * | 2006-10-11 | 2010-04-06 | Motion Pro, Inc | Fork alignment tool |
US7913404B1 (en) | 2009-10-06 | 2011-03-29 | Smith Dennis K | Alignment tool and method of checking wheel alignment |
US8104185B2 (en) * | 2009-12-18 | 2012-01-31 | Snap-On Incorporated | Lightweight wheel clamp for vehicle wheel alignment system |
US8272138B1 (en) * | 2011-06-13 | 2012-09-25 | Porta Scott S | Method and apparatus for aligning the axle of a vehicle |
US9435627B2 (en) * | 2014-10-09 | 2016-09-06 | Alignment Simple Solutions, LLC | Wheel alignment device |
US10252682B2 (en) * | 2015-05-14 | 2019-04-09 | Hunter Engineering Company | Method and apparatus for securing alignment measurement components to large diameter wheels |
US9658062B2 (en) * | 2015-07-30 | 2017-05-23 | Honda Motor Co., Ltd. | Target holder and method of coupling target holder to vehicle wheel |
ITUB20159715A1 (it) * | 2015-12-02 | 2017-06-02 | Franco Maioli | Un supporto per strumenti di controllo dell'assetto di ruote di veicoli |
US10113866B1 (en) * | 2016-10-18 | 2018-10-30 | Daniel Schwarz | Portable axle alignment apparatus and method |
CN107167060B (zh) * | 2017-07-17 | 2019-05-21 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 制件检具 |
CN207256067U (zh) * | 2017-09-08 | 2018-04-20 | 深圳市道通科技股份有限公司 | 轮毂夹持装置 |
US10823554B2 (en) * | 2017-09-29 | 2020-11-03 | Bosch Automotive Service Solutions Inc. | Wheel clamp alignment apparatus |
US11274918B2 (en) | 2017-10-05 | 2022-03-15 | Daniel Schwarz | Portable toe angle measurement apparatus and method |
CN108262703A (zh) * | 2017-12-31 | 2018-07-10 | 南京沃宇机电有限公司 | 一种轮胎同步螺旋自定心夹具 |
DE102018215165A1 (de) * | 2018-09-06 | 2020-03-12 | Beissbarth Gmbh | Radhalter |
CN110103016B (zh) * | 2019-05-23 | 2020-12-25 | 威马智慧出行科技(上海)有限公司 | 力传感器安装夹具、方向盘转心定位装置、方法和系统 |
USD950343S1 (en) * | 2020-04-21 | 2022-05-03 | Autel Intelligent Technology Corp., Ltd. | Wheel clamp |
CN111322958B (zh) * | 2020-04-24 | 2024-07-19 | 贵州路桥集团有限公司 | 人工挖孔桩成孔质量激光检测仪 |
CN111571494A (zh) * | 2020-06-17 | 2020-08-25 | 深圳市道通科技股份有限公司 | 一种轮毂夹持装置 |
CN113305597A (zh) * | 2021-05-28 | 2021-08-27 | 徐州逸腾机电科技有限公司 | 一种后桥加工机床 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3913236A (en) * | 1972-03-15 | 1975-10-21 | Bear Manufacturing Corp | Apparatus for determining wheel alignment |
US4377038A (en) * | 1981-02-19 | 1983-03-22 | Fmc Corporation | Truck wheel clamp with floating spindle plate |
US4800651A (en) * | 1983-06-13 | 1989-01-31 | The Firestone Tire & Rubber Company | Vehicle alignment system |
US4569140A (en) * | 1984-04-27 | 1986-02-11 | Hobson John A | Thrust line wheel alignment apparatus and method |
US5024001A (en) * | 1988-10-07 | 1991-06-18 | Balco, Incorporated | Wheel alignment rim clamp claw |
US5056231A (en) * | 1990-06-01 | 1991-10-15 | Bear Automotive Service Equipment Co. | Apparatus for locking wheel unit in automotive wheel alignment system |
IT1262820B (it) * | 1993-02-16 | 1996-07-04 | Corghi Spa | Sistema per il rilevamento degli angoli caratteristici dell'assetto delle ruote di un autotelaio e mezzi di misura relativi. |
US5446967A (en) * | 1993-06-01 | 1995-09-05 | Hunter Engineering Company | Mounting apparatus |
US5369602A (en) * | 1993-07-01 | 1994-11-29 | Hunter Engineering Company | Apparatus and method for determining ride height |
-
2001
- 2001-05-15 IT IT2001RE000016U patent/ITRE20010016U1/it unknown
-
2002
- 2002-03-27 EP EP02076198A patent/EP1258699A3/en not_active Withdrawn
- 2002-05-15 US US10/145,112 patent/US6718646B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-05-15 JP JP2002139832A patent/JP2003028604A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US6718646B2 (en) | 2004-04-13 |
US20020170195A1 (en) | 2002-11-21 |
EP1258699A3 (en) | 2004-01-02 |
JP2003028604A (ja) | 2003-01-29 |
ITRE20010016V0 (it) | 2001-05-15 |
EP1258699A2 (en) | 2002-11-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ITRE20010016U1 (it) | Dispositivo autocentrante per il sostegno di testine di controllo dell'assetto delle ruote di automezzi in genere. | |
US4571142A (en) | Mechanism for lifting vehicle tires | |
CN101248928A (zh) | 嵌套和折叠桌 | |
ITMO20080123A1 (it) | Macchina per l'equilibratura di ruote di veicoli | |
US8991626B2 (en) | Portable lifting system | |
US3301419A (en) | Wheel lift | |
CA2141264A1 (en) | Device for the swiveling movement of a sheet, in particular in refrigeration counters or merchandise counters | |
US3891184A (en) | Multi-purpose lift device | |
ITMO20100061A1 (it) | Macchina operatrice semovente con dispositivo integrato di spostamento laterale, di livellamento e di antiribaltamento | |
JPS6250399B2 (it) | ||
CN210884989U (zh) | 一种大质量管节龙门吊具 | |
US2890043A (en) | Radiator lift | |
KR200482680Y1 (ko) | 배관용 리프터 | |
US4913402A (en) | Automotive floor jack | |
US3362453A (en) | Tire breaker and spreader | |
CN215114358U (zh) | 一种起重臂角度检测设备 | |
CN217071553U (zh) | 一种防脱夹持机构 | |
CN106932091B (zh) | 带有激光管辅助夹取装置的二氧化碳激光器功率特性测量装置 | |
US1949718A (en) | Lift | |
CN209177898U (zh) | 微型车载单立柱液压起重机 | |
JP2739511B2 (ja) | 偏荷重対応装置付きアーム型バランサー | |
JP2509372Y2 (ja) | 車両整備用リフト | |
JPH083130Y2 (ja) | 架空線支持装置の荷重検出装置 | |
JPS5854480Y2 (ja) | パンタグラフ型ジヤツキの操作ヘルプ棒 | |
CN205707171U (zh) | 具有安全限位反馈的自锁式鲨鱼钳 |