ITPD950181A1 - Bicicletta per due persone - Google Patents
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Abstract
Si tratta di una nuova bicicletta per due persone che ha il secondo sellino posto sopra la ruota anteriore di diametro minore della ruota posteriore. La bicicletta è dotata di doppia pedivella in modo che anche il secondo ciclista possa pedalare.
Description
TITOLO
BICICLETTA PER DUE PERSONE.
DESCRIZIONE
La presente invenzione è attinente al settore dei trasporti su strada. In particolare concerne il trasporto di due persone su biciclette.
Attualmente esistono vari tipi di biciclette: biciclette da turismo, da corsa e per terreni sconnessi tutte atte al trasporto di una persona. Sono noti cicli per il trasporto di due o più persone; taluni hanno forma di bicicletta allungata con due selle, due manubri, due pedivelle collegate fra loro ed alla ruota posteriore in cu le persone sono sedute una davanti all'altra e rivolte nella medesima direzione; altri hanno la forma di carrozzella con quattro ruote delle quali le due anteriori sterzanti, un largo sedile in cu le persone risultano una a fianco dell'altra e due pedivelle ciascuna agente su di una ruota posteriore.
Detti cicli per due persone hanno sempre dimensioni considerevolmente maggiori di una bicicletta per una persona; necessitano di maggiore spazio sia durante il moto sia quando vengono rimessati; telai così particolari necessitano di cure particolari ed hanno un peso almeno doppio ripetto ad un telaio per biciclette monoposto.
Per ovviare a tutti i suddetti inconvenienti si è studiato e realizzato un nuovo tipo di ciclo per due persone dall'ingombro ridotto, paragonabile a quello di una bicicletta normale per una persona. Sostanzialmente la nuova bicicletta accoglie le due persone avvicinate, ciascuna rivolta verso l'altra, con un sellino posizionato in corrispondenza della ruota anteriore e con due pedivelle vicinissime. La nuova bicicletta ha un telaio simile a quello delle biciclette tradizionali con in più una porzione di telaio propagantesi sopra alla ruota anteriore. Sopra tale porzione aggiuntiva trova posto un sellino per la seconda persona mentre inferiormente, in posizione un poco avanzata rispetto alle biciclette tradizonali, è posta la ruota anteriore.
Il canotto del manubrio ed il canotto della forcella anteriore risultano così dìasassatì ed uniti per mezzo di un opportuno levismo.
Le due pedivelle con ruote dentate, per il passeggero posteriore e per il passeggero anteriore, sono ravvicinate e sono collegate meccanicamente fra loro; la pedivella con ruota dentata del passeggero posteriore è collegata con la ruota posteriore motrice, come per le comuni biciclette. Le pedivelle dei due passeggeri sono ruotate fra loro di un angolo tale per cui, durante la pedalata, le gambe dei due passeggeri non abbiano ad intralciarsi reciprocamente.
E' possibile prevedere un manubrio ausiliario per il passeggero anteriore in modo che egli possa appoggiarvi le mani e bilanciarsi adeguatamente durante la marcia.
I noti comandi dei freni e dell'eventuale cambio sono applicati sul manubrio direzionale gestito dal passeggero posteriore.
Bicicletta per due persone dotata di una prima sella per una prima persona posizionata in modo tradizionale e una seconda sella posta in posizione sovrastante la ruota anteriore e dove detta seconda persona è posta di schiena rispetto al verso di marcia.
Nella tavola allegata viene presentato, a titolo esemplificativo e non limitativo, una pratica realizzazione del trovato.
in figura 1 è rappresentata la nuova bicicletta vista dal lato destro.
E' possibile chiaramente notare il telaio (1) avente una conformazione particolare, dotato cioè di una sorta di prolungamento (2) nella parte anteriore; sopra tale prolungamento (2) è posto il sellino (3) per il passeggero anteriore mentre sotto ad esso è posta la ruota anteriore (4).
Il canotto del manubrio (5) risulta disassato dal canotto della forcella anteriore (6); essi sono collegati fra loro da un levismo (7).
Le due pedivelle con ruota dentata (8a, 9p) sono poste ravvicinate e sono meccanicamente collegate. Nelle figure 2 e 3 sono raffigurate due viste, laterale e superiore, delle due pedivelle con ruotedentate (8a, 8p).
In questo esempio la pedivella con ruota dentata (8p) del passeggero posteriore è dotata di due ruote dentate (9, 10) delle quali una (9) è impegnata con la catena a maglie metalliche (11) usuale che trasmette il moto alla ruota posteriore (12) mentre la seconda ruota dentata (10) provvede al collegamento meccanico con la ruota dentata (8a) del passeggero anteriore. Quest'ultima è provvista, attorno alla sua circonferenza, di una catena a maglie larghe (13) su cui ingrana la ruota dentata (10) del passeggero posteriore.
Ciascun passeggero pedala nel verso usuale trasmettendo, attraverso le due pedivelle (8a, 8p), il moto alla ruota posteriore (12).
La nuova bicicletta costituita come sopra descritto risulta di dimensioni e di peso simili ad una bicicletta monoposto pur potendo essere condotta da due persone, il telaio risulta molto più semplice delle biciclette a due posti note.
Queste sono le modalità schematiche sufficienti alla persona esperta per realizzare il trovato, di conseguenza, in concreta applicazione potranno esservi delle varianti senza pregiudizio alla sostanza del concetto innovativo.
Pertanto con riferimento alla descrizione che precede e alla tavola acclusa si esprimono le seguenti rivendicazioni.
Claims (3)
- RIVENDICAZIONI 1. Bicicletta per due persone caratterizzata dal fatto di avere, oltre ad una prima sella per una prima persona posizionata in modo tradizionale, la seconda sella posta in posizione sovrastante la ruota anteriore e dove detta seconda persona è posta di schiena rispetto al verso di marcia.
- 2. Bicicletta come da rivendicazione 1 caratterizzata dal fatto che la ruota anteriore è di diametro minore della ruota posteriore.
- 3. Bicicletta come dalle rivendicazioni che precedono caratterizzato dal fatto che la sua produzione, la sua commercializzazione si intendono protetti dal presente brevetto per invenzione industriale il tutto come descritto ed illustrato.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT95PD000181A IT1281988B1 (it) | 1995-09-29 | 1995-09-29 | Bicicletta per due persone |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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IT95PD000181A IT1281988B1 (it) | 1995-09-29 | 1995-09-29 | Bicicletta per due persone |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ITPD950181A0 ITPD950181A0 (it) | 1995-09-29 |
ITPD950181A1 true ITPD950181A1 (it) | 1997-03-29 |
IT1281988B1 IT1281988B1 (it) | 1998-03-06 |
Family
ID=11391138
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
IT95PD000181A IT1281988B1 (it) | 1995-09-29 | 1995-09-29 | Bicicletta per due persone |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
IT (1) | IT1281988B1 (it) |
-
1995
- 1995-09-29 IT IT95PD000181A patent/IT1281988B1/it active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ITPD950181A0 (it) | 1995-09-29 |
IT1281988B1 (it) | 1998-03-06 |
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