ITPD20100071U1 - Contrassegno applicabile ai vetri degli autoveicoli condotti da guidatori praticanti - Google Patents
Contrassegno applicabile ai vetri degli autoveicoli condotti da guidatori praticantiInfo
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Description
CONTRASSEGNO APPLICABILE AI VETRI DEGLI
AUTOVEICOLI CONDOTTI DA GUIDATORI PRATICANTI
DESCRIZIONE
Il presente brevetto è attinente ai contrassegni applicabili agli autoveicoli ed in particolare concerne un nuovo contrassegno applicabile ai vetri degli autoveicoli atto a non limitare la visibilità attraverso il vetro dell'autoveicolo.
Attualmente il codice della strada prescrive che gli autoveicoli condotti da guidatori praticanti siano muniti di contrassegno, recante la lettera P maiuscola nera su fondo bianco retroriflettente, sia sul lato posteriore che sul lato anteriore del veicolo. Il codice della strada prescrive, inoltre, le misure di detto contrassegno di cui un contrassegno di dimensioni maggiori per il lato posteriore ed un contrassegno di dimensioni minori per il lato anteriore dell'autoveicolo.
Il codice della strada prescrive anche che detti contrassegni siano posizionati sull'autoveicolo in posizione verticale o subverticale. Detti contrassegni sono opachi, in materiale plastico rigido o flessibile.
Alcuni tipi di contrassegni vengono applicati con ventose o altri sistemi di applicazione rimovibile, come ad esempio nastro adesivo, altri tipi di contrassegni sono autoadesivi oppure magnetici.
Poiché non è possibile né conveniente applicare il contrassegno posteriore su targhe di identificazione o sui fanali posteriori, il contrassegno posteriore viene normalmente applicato al lunotto posteriore dalla parte interna del vetro. Ciò comporta una diminuzione dell'area posteriore visibile dal conducente con conseguenti difficoltà di manovra, di visione e percezione degli ostacoli, di visione dei veicoli o degli oggetti sopraggiungenti o presenti posteriormente al veicolo.
Similmente, poiché anche il contrassegno anteriore deve essere applicato in posizione verticale o subverticale, esso viene normalmente posizionato sul parabrezza anteriore, sul lato del passeggero, in posizione interna ed inferiore.
Anche il contrassegno anteriore, così posizionato, comporta una diminuzione dell'area anteriore visibile dal conducente con conseguenti difficoltà di manovra, di visione e percezione degli ostacoli, di visione dei veicoli o degli oggetti attorno al veicolo condotto.
Forma oggetto del presente brevetto un nuovo contrassegno semitrasparente con impressa la P maiuscola, atto ad essere applicato sui veicoli condotti da aspiranti conducenti.
Uno scopo del nuovo contrassegno è permettere la visione attraverso di esso, permettendo al conducente di vedere oggetti, persone e veicoli presenti o in movimento nel campo visivo del contrassegno.
Un altro scopo del nuovo contrassegno è essere altamente visibile e riconoscibile dall'esterno del veicolo, sia da vicino che da lontano.
Un altro scopo del nuovo contrassegno è poter essere applicato sui cristalli anteriori e posteriori senza limitare il campo visivo del conducente.
Questi ed altri scopi, diretti e complementari, sono raggiunti dal nuovo contrassegno semitrasparente con lettera P maiuscola, atto ad essere applicato sui veicoli condotti da aspiranti conducenti. Il nuovo contrassegno viene di seguito descritto con riferimento alle tavole allegate a titolo di esempio non limitativo.
Il nuovo contrassegno, rappresentato in figura 1, comprende una pellicola di materiale plastico, avente una matrice di fori di piccole dimensioni, avente un lato di colore scuro (B) ed un lato di colore bianco retroriflettente (A) con una lettera P di colore nero.
La pellicola del nuovo contrassegno è costituita da materiale plastico preferibilmente flessibile.
Tale pellicola presenta, per tutta l'estensione del contrassegno, dei fori di piccole dimensioni disposti vicini fra loro. E' preferibile che detti fori abbiano un diametro indicativamente di 1,5~2 millimetri e che siano distanziati indicativamente di 1 millimetro.
Tali fori possono essere disposti secondo righe e colonne ortogonali oppure, preferibilmente, possono essere disposti a righe sfalsate.
La pellicola può essere realizzata in qualsiasi materiale plastico adeguato, come ad esempio PVC o simili.
Un lato della pellicola è di colore scuro, preferibilmente nero. Tale lato scuro o nero della pellicola è destinato ad essere rivolto verso l'interno del veicolo su cui viene applicato il nuovo contrassegno. Il lato bianco con lettera P della pellicola è destinato ad essere rivolto verso l'esterno del veicolo su cui viene applicato il nuovo contrassegno.
Il nuovo contrassegno così costituito può essere applicato sul lato interno dei vetri dell'autoveicolo mediante un qualsiasi metodo noto come ad esempio nastro adesivo, ventose con bordo, eccetera.
E' possibile prevedere che il nuovo contrassegno così costituito sia rivestito di uno strato di colla trasparente riposizionabile così da permettere l'applicazione e la rimozione più volte del nuovo contrassegno. Tale strato di colla può essere disposto sul lato bianco della pellicola in modo da permettere l'applicazione del contrassegno sul lato interno del vetro, oppure può essere disposto sul lato scuro della pellicola in modo da permettere l'applicazione del contrassegno sul lato esterno del vetro.
Il nuovo contrassegno così costituito presenta notevoli vantaggi. Il nuovo contrassegno può essere applicato ai vetri dell'autoveicolo, come rappresentato in figura 2, senza limitare significativamente la visuale del conducente.
La visuale del conducente, normalmente limitata (T) dai montati del tetto dell'autoveicolo, non viene limitata (S) dal nuovo contrassegno anteriore e/o posteriore.
Infatti il lato scuro o nero del contrassegno non riflette la luce mentre la luce passante attraverso i fori della pellicola permette di avere una visione sufficientemente chiara degli oggetti, persone, veicoli presenti e/o in movimento nel campo visivo del contrassegno; il lato bianco con lettera P del contrassegno riflette la luce ambientale ed è chiaramente visibile dall'esterno del veicolo, sia da vicino che da lontano.
E' possibile prevedere che il nuovo contrassegno sia ottenuto da un foglio di materiale plastico che viene perforato e successivamente stampato e/o colorato, oppure sia ottenuto da un foglio di pellicola già perforata e colorata nera e bianca sui due lati, comunemente detta one way vision, sul cui lato bianco viene stampata o comunque riprodotta la lettera P in nero.
Queste sono le modalità schematiche sufficienti alla persona esperta per realizzare il trovato, di conseguenza, in concreta applicazione potranno esservi delle varianti senza pregiudizio alla sostanza del concetto innovativo.
Pertanto con riferimento alla descrizione che precede e alla tavola acclusa si esprimono le seguenti rivendicazioni.
Claims (1)
- RIVENDICAZIONI 1.Contrassegno applicabile ai vetri degli autoveicoli, caratterizzato dal fatto di comprendere una pellicola di materiale plastico, avente una matrice di fori di piccole dimensioni, avente un lato di colore scuro (B) ed un lato di colore bianco retroriflettente (A) con una lettera P di colore nero. 2.Contrassegno, come da rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta pellicola è costituita da un foglio in PVC. 3.Contrassegno, come da rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti fori sono disposti a righe e colonne ortogonali. 4.Contrassegno, come da rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti fori sono disposti a righe fra loro sfalsate. 5.Contrassegno, come da rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il lato scuro è di colore nero. 6.Contrassegno, come da rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che almeno un lato della pellicola è ricoperto da uno strato di colla trasparente riposizionabile. 7.Contrassegno, come da rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta lettera P maiuscola è stampata sul lato bianco (A) della pellicola. 8.Contrassegno, come da rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta lettera P maiuscola è dipinta sul lato bianco (A) della pellicola.
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ITPD20100071U1 true ITPD20100071U1 (it) | 2012-03-29 |
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2010
- 2010-09-28 IT ITPD20100071 patent/ITPD20100071U1/it unknown
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