ITNA20110032A1

ITNA20110032A1 - Polverizzatore del combustibile a fori e sezione d'iniezione variabile

Info

Publication number: ITNA20110032A1
Application number: IT000032A
Authority: IT
Inventors: Antonio Potignano
Original assignee: Antonio Potignano
Priority date: 2011-07-29
Filing date: 2011-07-29
Publication date: 2011-10-28

Description

DESCRIZIONE

dell'invenzione avente per TITOLO:

“ Polverizzatore del combustibile a fori e sezione d'iniezione variabile ”,

Nei motori a ciclo diesel, per ridurre la formazione di ossidi di azoto e il rumore di combustione, all'inizio del processo d'iniezione, durante il cosiddetto periodo di incubazione (ignition lag), solo una piccola quantità di combustibile viene iniettata nella camera di combustione, in modo da limitare l'aumento di temperatura e pressione conseguente ail'avvio della combustione. Nei sistemi ad azionamento meccanico-idraulico dell'iniettore, questo viene in genere ottenuto facendo in modo che inizialmente l'ago si sollevi di una quantità ridotta, ad esempio attraverso sistemi a due stadi, di modo che il combustibile venga iniettato ad ima pressione relativamente bassa rispetto a quella massima.

Una migliore gestione del processo d'iniezione sarebbe possibile potendo controllare la dimensione dell'area totale delle aperture d'iniezione, poiché in tal modo si potrebbe ridurre ulteriormente la quantità di combustibile iniettato nella fase iniziale mantenendo invariata la pressione d'iniezione.

Scopo della presente invenzione è un sistema che consenta di realizzare ciò in un polverizzatore a fori.

Nelle FIG. 1 e 2 sono rappresentate due sezioni della parte terminale di un polverizzatore a quattro fori, realizzato in accordo alla presente invenzione, secondo due piani fra di loro perpendicolari. La FIG 1.1 è una veduta ingrandita del dettaglio X di FIG. 1. Nella FIG.

3 la sezione secondo la traccia AA dello stesso polverizzatore. Nelle FIG. 4 e 5 la sezione dello stesso polverizzatore nelle diverse situazioni di funzionamento.

Nelle FIG. 6 e 7 sono rappresentate due sezioni della parte terminale di un polverizzatore a sei fori, realizzato in accordo alla presente invenzione, secondo due piani fra di loro ortogonali. Nella FIG. 8 la sezione secondo la traccia BB del polverizzatore di cui alle FIG. 6 e 7.

Nelle FIG. 9 e 10 sono rappresentate due sezioni della parte terminale di un polverizzatore con pozzetto d'iniezione cilindrico e a sei fori, realizzato in accordo alla presente invenzione, secondo due piani fra di loro ortogonali. Nella FIG. 11 la sezione secondo la traccia CC del polverizzatore di cui alle FIG. 9 e 10.

Il corpo (5) del polverizzatore (FIG.l e FIG.1.1) presenta, in corrispondenza dell'estremità interna dei fori d'iniezione (1, 6), un tratto 10 ( FIG.l. 1 e FIG.9) avente una superficie di forma cilindrica a generatrici parallele all'asse di scorrimento dell'ago. A questo tratto 10 corrisponde, quando l'ago si trova in posizione di chiusura, un tratto 3 ( FIG.1.1 e FIG.9) dell'ago, di forma cilindrica a generatrici parallele all'asse dell'ago, che copre i fori d'iniezione in modo che non vi sia connessione diretta fra detti fori e la sede di tenuta 9, e fra detti fori e il pozzetto d'iniezione 7. Il gioco di accoppiamento fra ago e polverizzatore, in corrispondenza delle superfici a contatto del tratto 3 dell'ago e del tratto 7 del corpo del polverizzatore, è sufficientemente piccolo da assicurare la tenuta idraulica durante il processo d'iniezione senza ostacolare l'alzata dell'ago. Il tratto 3 dell'ago ha una o più superfici intagliate 2, di forma adatta, che assicurano la connessione idraulica diretta fra uno o più fori d'iniezione (1) e la sede di tenuta 9 del polverizzatore. All'inizio del processo d'iniezione, FIG. 4, quando l'ago del polverizzatore comincia la propria corsa di apertura, unicamente i fori d'iniezione che sono in connessione con la sede di tenuta 9 del polverizzatore attraverso dette superfici 2 iniettano il combustibile. Quando l'alzata dell'ago aumenta, FIG. 5, allorché lo spigolo inferiore 8 del tratto 3 dell'ago scopre gli altri fori d'iniezione (6), si ha l'iniezione attraverso tutti i fori del polverizzatore.

In tal modo è possibile avere due tipi d'iniezione di caratteristiche diverse:

1. un primo tipo, per alzate moderate dell'ago, caratterizzato dal fatto che il combustibile viene iniettato soltanto da ima parte dei fori d'iniezione;

2. un secondo tipo, per alzate maggiori dell'ago, caratterizzato dal fatto che il combustibile viene iniettato da tutti i fori d'iniezione.

Il passaggio dall'uno all'altro tipo d'iniezione viene determinato dalla posizione dello spigolo inferiore 8 del tratto 3 durante la corsa di alzata dell'ago del polverizzatore. Come conseguenza si ha un polverizzatore del combustibile a sezione d'iniezione variabile. Le caratteristiche sopra descritte e rappresentate nei disegni, possono essere combinate fra di loro in altri modi poiché quanto precede si riferisce ad un modello esemplificativo deH'invenzione, essendo ovvio che altre varianti e modelli sono possibili nei limiti dello scopo e dell'ambito dell'invenzione, quest'ultimo essendo definito nelle rivendicazioni.

Claims

RIVENDICAZIONI dell'invenzione avente per TITOLO: “ Polverizzatore del combustibile a fori e sezione d'iniezione variabile ” 1. Un polverizzatore del combustibile, che comprende: un corpo ed un ago; una sede di tenuta, ricavata nel corpo del polverizzatore, su cui si appoggia uno spigolo dell'ago facendo tenuta idraulica quando premuto per mezzo di una molla o altro dispositivo adatto; dei fori d'iniezione ricavati in corrispondenza di un tratto della parte cava del corpo avente una forma cilindrica a direttrici parallele alla direzione di scorrimento dell'ago; nel quale: l'ago ha un tratto di forma cilindrica, a direttrici parallele all'asse di scorrimento dell'ago stesso, che, nelle condizioni di polverizzatore chiuso, corrisponde, nell'accoppiamento ago-corpo del polverizzatore, al tratto, del corpo del polverizzatore, nel quale sono praticati i fori d'iniezione; detto tratto dell'ago, nelle condizioni di polverizzatore chiuso, copre i fori d'iniezione in modo che non vi sia connessione diretta fra i fori d'iniezione e la sede di tenuta e fra fori d'iniezione e l'eventuale pozzetto d'iniezione; detto tratto dell'ago ha un gioco di accoppiamento con il corrispondente tratto del corpo del polverizzatore sufficientemente piccolo da assicurare la tenuta idraulica durante il processo d'iniezione senza ostacolare l'alzata dell'ago; detto tratto dell'ago ha una o più superfici intagliate, di forma adatta, che assicurano la connessione idraulica diretta fra uno o più fori d'iniezione e la sede di tenuta; il cui funzionamento è tale che: per piccole o moderate alzate dell'ago, unicamente i fori d'iniezione che sono in connessione con la sede di tenuta attraverso le suddette superfici intagliate nell'ago, iniettano il combustibile; per alzate maggiori dell'ago il combustibile viene iniettato da tutti i fori d'iniezione.
2. Il polverizzatore della rivendicazione 1 nel quale solo una parte dei fori d'iniezione sono ricavati nel tratto cilindrico, del corpo del polverizzatore, indicato nella rivendicazione 1.