ITMI990480A1

ITMI990480A1 - MOBILE PART DEVICE FOR THE OPENING OF THE DOOR OF A VEHICLE

Info

Publication number: ITMI990480A1
Application number: IT1999MI000480A
Authority: IT
Inventors: Justin Norek
Original assignee: I De A Inst S P A
Priority date: 1999-03-09
Filing date: 1999-03-09
Publication date: 2000-09-09
Also published as: IT1310310B1

Description

Descrizione di un brevetto d'invenzione Description of an invention patent

Forma oggetto del presente trovato un dispositivo per l'apertura di una portiera di un veicolo secondo il preambolo della rivendicazione principale. The present invention relates to a device for opening a vehicle door according to the preamble of the main claim.

Sono noti diversi dispositivi per l'apertura di portiere di veicoli. Con particolare, ma non limitativo, riferimento agli autoveicoli, tali dispositivi comprendono una maniglia disposta su una superficie esterna del corpo (della portiera. In tale superficie, in funzione del fatto che tale maniglia sporga o meno da essa, può essere previsto un incavo (ben visibile sulla portiera) atto a consentire di introdurre le dita al di sotto di una parte mobile della maniglia e di muovere quest'ultima in allontanamento dalla superficie suddetta (verso l'utente) così da aprire la portiera. Various devices are known for opening vehicle doors. With particular, but not limitative, reference to motor vehicles, these devices comprise a handle arranged on an external surface of the body (of the door. In this surface, depending on whether or not this handle protrudes from it, a recess ( clearly visible on the door) adapted to allow to insert the fingers under a movable part of the handle and to move the latter away from the aforesaid surface (towards the user) so as to open the door.

Per motivi estetici/aerodinamici, le maniglie degli autoveicoli sono sempre più ricavate in prossimità delle superfici delle portiere a cui appartengono. Ne consegue la necessità di prevedere gli incavi sopra citati in vista sulle portiere stesse, cosa che incide negativamente, sui costi produttivi delle portiere. For aesthetic / aerodynamic reasons, vehicle handles are increasingly obtained near the surfaces of the doors to which they belong. Consequently, it is necessary to provide the aforementioned recesses in view of the doors themselves, which negatively affects the production costs of the doors.

In aggiunta le maniglie degli autoveicoli sono comunque in rilievo sulla superficie delle rispettive portiere. Ciò ha un effetto negativo sull'estetica del veicolo. In addition, the handles of the motor vehicles are in any case embossed on the surface of the respective doors. This has a negative effect on the aesthetics of the vehicle.

Scopo del presente trovato è quello di offrire un dispositivo perfezionato per l'apertura di una porta di un veicolo. The object of the present invention is to offer an improved device for opening a vehicle door.

In particolare, scopo del trovato è quello di offrire un dispositivo del tipo citato che consente di ottenere portiere aventi una estetica particolarmente apprezzabile ovvero una forma sostanzialmente priva di elementi di interruzione delle loro superfici, pur conferendo alle portiere stesse un'ottimale funzionalità e semplicità di impiego . In particular, the object of the invention is to offer a device of the aforementioned type which allows to obtain doors having a particularly appreciable aesthetic, i.e. a shape substantially free of elements for interrupting their surfaces, while giving the doors themselves optimal functionality and simplicity of operation. use .

Un ulteriore scopo è quello di offrire un dispositivo del tipo citato che risulti di semplice realizzazione e di affidabile impiego. A further object is to offer a device of the aforementioned type which is simple to manufacture and reliable in use.

Questi ed altri scopi che risulteranno evidenti all'esperto del ramo vengono raggiunti da un dispositivo secondo le allegate rivendicazioni. These and other objects which will be evident to the skilled in the art are achieved by a device according to the attached claims.

Per una miglior comprensione del presente trovato si allega a titolo puramente esemplificativo, ma non limitativo, il seguente disegno, in cui: For a better understanding of the present invention, the following drawing is attached purely by way of non-limiting example, in which:

la figura 1 rappresenta una vista prospettica di un veicolo provvisto del dispositivo secondo il trovato; Figure 1 is a perspective view of a vehicle equipped with the device according to the invention;

la figura 2 rappresenta una vista frontale, parziale, con alcune parti omesse di una portiera del veicolo di figura 1; Figure 2 is a partial front view, with some parts omitted, of a door of the vehicle of Figure 1;

la figura 3 rappresenta una sezione secondo la traccia 3-3 di figura 2; e Figure 3 is a section on the line 3-3 of Figure 2; And

la figura 4 rappresenta una vista schematica di uno schema elettrico del dispositivo secondo il trovato. Figure 4 is a schematic view of an electrical diagram of the device according to the invention.

Con riferimento alle citate figure, un veicolo 1 comprende portiere 2 provviste di dispositivo di apertura 3. Ogni dispositivo comprende una maniglia 4 presentante una parte mobile 5 disposta complanare con una superficie (esterna) 6 del corpo 7 della corrispondente portiera. Tale parte mobile è posta, quando è in posizione di riposo, in corrispondenza di una apertura 8 prevista su tale superficie 6 e comunicante con una cavità 10 realizzata internamente al corpo 7 suddetto; tale parte è supportata da almeno un braccio 11 (due nella figura 2) solidale ad un perno 12 supportato rotante da un elemento portante 13 vincolato in modo noto qualsiasi (ad esempio mediante viti, non mostrate) al corpo della portiera 7 . Su tale perno o asse di cerniera 12 è calzata almeno una molla 15 (due nella figura 2) atta a richiamare ogni braccio 11 nella posizione di riposo mostrata a tratto pieno in figura 3 in cui la parte mobile 5 risulta complanare con la superficie 6 del corpo della portiera 7. Preferibilmente tale molla 15 è una molla di torsione, a filo avente un braccio 17 che With reference to the aforementioned figures, a vehicle 1 comprises doors 2 provided with an opening device 3. Each device comprises a handle 4 having a mobile part 5 arranged coplanar with an (external) surface 6 of the body 7 of the corresponding door. This movable part is placed, when it is in the rest position, in correspondence with an opening 8 provided on said surface 6 and communicating with a cavity 10 made inside the aforementioned body 7; this part is supported by at least one arm 11 (two in Figure 2) integral with a pivot 12 supported in rotation by a bearing element 13 fastened in any known way (for example by means of screws, not shown) to the body of the door 7. At least one spring 15 (two in Figure 2) is fitted onto said pin or hinge axis 12, suitable for returning each arm 11 to the rest position shown in solid line in Figure 3 in which the movable part 5 is coplanar with the surface 6 of the door body 7. Preferably, this spring 15 is a torsion spring, flush with an arm 17 which

Ogni braccio è accoppiato alla parte mobile 5 attraverso linguette 18. La parte mobile 5, a sua volta, presenta una porzione 19 aggettantesi entro la cavità 10 ed atta a scorrere, con il movimento di tale parte verso l'interno del corpo dellaportiera 7 (ovvero nella cavità 10), di fronte ad una porzione 20 di tale corpo supportante un sensore di presenza 22 funzionalmente connesso ad un usuale organo di sblocco 23 della chiusura della portiere 7, organo che può essere elettrico o elettromeccanico. Il sensore 22 connesso all'usuale batteria 24 del veicolo attraverso un interruttore 25 comandato da un usuale organo (elettrico o meccanico) 26 di apertura della portiera 2 come un telecomando o l'usuale serratura meccanica o elettromeccanica montata sulla portiera 2. Il sensore 22 in modo in sè noto permette lo sbloccaggio della portiera 2 quando viene alimentato e quando si rileva la presenza della porzione 19 davanti a sè. Each arm is coupled to the movable part 5 through tabs 18. The movable part 5, in turn, has a portion 19 projecting into the cavity 10 and able to slide, with the movement of this part towards the inside of the door body 7 ( or in the cavity 10), in front of a portion 20 of this body supporting a presence sensor 22 functionally connected to a usual unlocking member 23 for closing the door 7, which can be electrical or electromechanical. The sensor 22 connected to the usual battery 24 of the vehicle by means of a switch 25 controlled by a usual (electrical or mechanical) opening organ 26 of the door 2 such as a remote control or the usual mechanical or electromechanical lock mounted on the door 2. The sensor 22 in a per se known way it allows unlocking of the door 2 when it is powered and when the presence of the portion 19 in front of it is detected.

La porzione 19, quando la parte 5 è complanare con la superficie 6, è posta in corrispondenza di un'incavo 28 comunicante con quello 10 sopra citato ed a cui un utente che desidera aprire la portiera 2 può accedere solo allontanando tale parte 5 dall'apertura 8. Preferibilmente, tale incavo ha dimensioni (in lunghezza) pari a quelle della parte mobile 5 così da consentire, come verrà poi descritto, il facile accesso alle dita dell'utente per l'apertura della porta. The portion 19, when the part 5 is coplanar with the surface 6, is placed in correspondence with a recess 28 communicating with the one 10 mentioned above and to which a user who wishes to open the door 2 can access only by moving this part 5 away from the opening 8. Preferably, this recess has dimensions (in length) equal to those of the movable part 5 so as to allow, as will be described later, easy access to the user's fingers for opening the door.

Ogni braccio 11 coopera, vantaggiosamente, con un organo di trattenimento 29 atto a mantenere tale braccio e la parte 5 da esso portata entro la cavità 10 per consentire all'utente un facile accesso all'incavo 28 . Tale organo 29 è preferibilmente una elettrocalamita collegata al sensore 22 (di tipo in sè noto ad esempio capacitivo, magnetico o altro) ed operante in cascata ad esso, ad esempio attraverso un relè 30. Each arm 11 advantageously cooperates with a retaining member 29 adapted to maintain this arm and the part 5 carried by it within the cavity 10 to allow the user easy access to the recess 28. This member 29 is preferably an electromagnet connected to the sensor 22 (of a per se known type, for example capacitive, magnetic or other) and operating in cascade thereto, for example through a relay 30.

Si supponga ora di voler aprire la portiera 2. Per far questo l'utente agisce su un'usuale telecomando o serratura di apertura della portiera (l'organo 26} attivando in tal modo l'alimentazione del sensore 22. L'utente quindi preme la parte mobile 5 verso l'interno della cavità 10 del corpo della portiera 7 finché si libera l'accesso all'incavo 28 il cui bordo libero ,28A è arrotondato per evitare ogni danno fisico all'utente. Con tale movimento elasticamente contrastato della parte 5, la porzione 19 viene portata in corrispondenza del sensore 22 che rilevandone la presenza, attiva l'organo di sblocco 23 della portiera 2. L'utente, quindi, ponendo le sue dita nell'incavo 28 può tirare a sè la portiera la cui apertura è permessa e può accedere nel veicolo. Now suppose you want to open door 2. To do this, the user acts on a usual remote control or door lock (the member 26}, thus activating the power supply to sensor 22. The user then presses the movable part 5 towards the inside of the cavity 10 of the body of the door 7 until access to the recess 28 is free, the free edge of which 28A is rounded to avoid any physical damage to the user. With this elastically opposed movement of the part 5, the portion 19 is brought in correspondence with the sensor 22 which, detecting its presence, activates the unlocking member 23 of the door 2. The user, therefore, by placing his fingers in the recess 28 can pull the door towards himself. opening is permitted and can be accessed in the vehicle.

Qualora sia presente l'elettrocalamita 29, questa viene attivata dal sensore 22 (ad esempio per un tempo predefinito attraverso il relè 30) e trattiene a sè il corrispondente braccio 11 (posizione tratteggiata in figura 3) mantenendo la parte mobile 5 all'interno della cavità 10 e lontana dall'apertura 8. In tal modo si impedisce un repentino ritorno della suddetta parte 5 verso l'apertura 8, cosa che aumenta il comfort nell'apertura della portiera; in ogni caso, ogni molla 15 esercita sulla parte 5 una forza di richiamo verso l'apertura 8 tale da non risultare mai pericolosa per l'utente. If the electromagnet 29 is present, this is activated by the sensor 22 (for example for a predefined time through the relay 30) and holds the corresponding arm 11 to itself (dotted position in figure 3) keeping the movable part 5 inside the cavity 10 and far from the opening 8. In this way a sudden return of the aforementioned part 5 towards the opening 8 is prevented, which increases the comfort in opening the door; in any case, each spring 15 exerts on the part 5 a force of return towards the opening 8 such as to never be dangerous for the user.

Grazie al trovato, la porta 2 non presenta incavi superficiali o parti sporgenti su di essa; il tutto a vantaggio dell'aerodinamica del veicolo e della sua estetica. Thanks to the invention, the door 2 has no surface recesses or parts protruding thereon; all to the advantage of the aerodynamics of the vehicle and its aesthetics.

E' stata descritta una forma preferita del trovato. Altre ancora sono possibili. Ad esempio il dispositivo 3 può comprendere dei mezzi {ad esempio elettromagnetici) atti a mantenere chiusa la parte mobile 5 sull'apertura 8 finché non avviene l'azionamento dell'organo di apertura 26 della portiera; oppure i mezzi di supporto (e guida) di tale parte 5 (ovvero il o i bracci 11) possono anche essere di altro tipo, come supporti mobili parallelamente a sé stessi lungo, guide entro la cavità 10, elettricamente o a seguito della spinta esercitata dall'utente sulla parte 5. Anche tali soluzioni ricadono nel presente documento. A preferred form of the invention has been described. Still others are possible. For example, the device 3 may comprise means (for example electromagnetic) adapted to keep the movable part 5 closed on the opening 8 until the door opening member 26 is activated; or the support (and guide) means of this part 5 (i.e. the arm or arms 11) can also be of another type, such as supports movable parallel to themselves along, guides within the cavity 10, electrically or following the thrust exerted by the user on part 5. These solutions are also included in this document.

Claims

CLAIMS 1. Device for opening a door (2) of a vehicle (1) comprising a handle (4) provided with a movable part (5) arranged on an external surface (6) of the door body (7) and means of lock closure (23) of the latter, characterized by the fact of having bearing means (11) associated with this movable part (5) able to allow the guided movement of the latter within a cavity (10) at the back placed inside the body of the door (7), this cavity (10) communicating with a recess (28) placed behind the surface (6) of the door (2) and able to act as a gripping area for a user to open the door (2) itself.

2. Device according to claim 1, characterized in that the mobile part (5), in the rest position, is placed in correspondence with an opening (8) provided on the surface (6) of the door body (7) and it is coplanar with the latter.

3. Device according to claim 1, characterized in that the supporting means are at least one member (11) hinged to the body of the door (7) and movable in contrast to elastic means (15).

4. Device according to claim 3, characterized in that the movable part (5) is supported by arms (11) associated with a pivot (12) movable with respect to a bearing member (13) fixed to the body of the door (2) , with this pin cooperating at least one torsion spring (15).

5. Device according to claim 1, characterized in that the mobile part (5) cooperates with sensor means (22) able to detect its displacement within the cavity (10) of the door body (7) and to unlock the opening of the door.

6. Device according to claim 5, characterized by the fact that the mobile part (5) carries a member (19) projecting into the cavity (10) of the door body (7) able to cooperate, functionally, apart (5) retracted in said cavity, with said sensor means (22), said member intercepting the cavity (28) communicating with said cavity (10) when the part (5) is in its rest position.

7. Device according to claim 5, characterized in that the sensor means are at least one presence sensor (22).

8. Device according to claim 5, characterized in that the sensor means (22) are connected to an electrical power supply (24) through a connection on which a switch member (25) controlled by opening means (26) is placed of the door (2).

9. Device as claimed in claim 5, characterized in that the sensor means (22) are functionally connected to a common door unlocking member (23) and to retaining means (29) suitable for retaining the movable part (5) at the inside the cavity (10) of the body of the door (7) when this part is pressed towards the inside of the latter, said unlocking member and retaining means operating when the sensor means (22) detect the movement of this moving part (5).

10. Device according to claim 9, characterized in that the holding means are at least one electromagnetic member.

11. Device according to claim 1, characterized in that it comprises means for retaining the movable part (5) in the rest position in correspondence with the opening (8) on the surface (6) of the door (2) and able to prevent its movement within the cavity (10) of this door (2) until the opening means (26) of the door (2) are activated.