IT9067176A1

IT9067176A1 - COMMAND DEVICE FOR SLIDING ELEMENTS OF A VEHICLE, OPERABLE FROM THE OUTSIDE OF THE VEHICLE ITSELF.

Info

Publication number: IT9067176A1
Application number: IT067176A
Authority: IT
Inventors: Palu Attilio Dal
Original assignee: Italiana Serrature Torino
Priority date: 1990-03-13
Filing date: 1990-03-13
Publication date: 1991-09-13
Also published as: FR2659790A1; IT9067176A0; IT1241186B; GB2242929B; GB2242929A; DE4107921A1; GB9105255D0; FR2659790B3

Description

D E S C R I Z IO N E DESCRIPTION

dell'invenzione industriale dal titolo: of the industrial invention entitled:

"DISPOSITIVO DI COMANDO PER ELEMENTI SCORREVOLI DI UN VEICOLO, AZIONABILE DALL'ESTERNO DEL VEICOLO STESSO" "CONTROL DEVICE FOR SLIDING ELEMENTS OF A VEHICLE, OPERABLE FROM THE OUTSIDE OF THE VEHICLE SAME"

Dispositivo di comando per cristalli elettrici (120) di un autoveicolo (100), in cui la regolazione della posizione dei cristalli (120) elettrici è ottenuta ruotando la chiave (112) della serratura di una porta (102) del veicolo {100) stesso. Il dispositivo comprende un sensore ad effetto Hall (16) cooperante con un magnete (26) portato da un blocchetto (3) della serratura , per emettere, per determinate posizioni angolari del blocchetto (3) rispetto al sensore (16), un segnale di comando per 1'alzacristalli elettrico (110). [Figura 5] Control device for electric windows (120) of a motor vehicle (100), in which the adjustment of the position of the electric windows (120) is obtained by turning the key (112) of the lock of a door (102) of the vehicle {100) itself . The device comprises a Hall effect sensor (16) cooperating with a magnet (26) carried by a block (3) of the lock, to emit, for certain angular positions of the block (3) with respect to the sensor (16), a signal of control for the electric window lifter (110). [Figure 5]

La presente invenzione relativa ad un dispositivo di comando per elementi scorrevoli di un veicolo, particolarmente un autoveicolo, azionabile dall'esterno del veicolo stesso; in particolare la presente invenzione è relativa all'azionamento di alzacristalli elettrici tramite chiavi utilizzate all'esterno del veicolo medesimo. The present invention relates to a control device for sliding elements of a vehicle, particularly a motor vehicle, which can be operated from the outside of the vehicle itself; in particular, the present invention relates to the operation of electric window lifters by means of keys used outside the vehicle itself.

Sono noti dei dispositivi di comando per elementi scorrevoli di veicoli, i quali comprendono, fra l'altro, una pluralità di interruttori disposti all'interno del veicolo, ed impiegati per comandare attuatori, normalmente costituiti da motori elettrici, atti a movimentare tali elementi scorrevoli . Control devices for sliding elements of vehicles are known, which include, among other things, a plurality of switches arranged inside the vehicle, and used to control actuators, normally consisting of electric motors, suitable for moving said sliding elements. .

In particolare, sono noti dei dispositivi alzacristalli di comando dei cristalli del veicolo, i quali comprendono, fra l'altro, una pluralità di interruttori che sono disposti all'interno dell'autoveicolo in luoghi facilmente accessibili dal guidatore e dai passeggeri, e sono utilizzati per comandare motori elettrici atti a movimentare tali cristalli. In particular, window lifter devices for controlling vehicle windows are known, which include, among other things, a plurality of switches which are arranged inside the motor vehicle in places easily accessible to the driver and passengers, and are used to control electric motors adapted to move these windows.

Mediante tali interruttori è possibile regolare la posizione di un cristallo in una posizione intermedia compresa tra una prima posizione in cui il cristallo è completamente abbassato ed il finestrino è aperto, ed una seconda posizione in cui il cristallo è completamente alzato ed il finestrino è chiuso. By means of these switches it is possible to adjust the position of a window in an intermediate position comprised between a first position in which the window is completely lowered and the window is open, and a second position in which the window is completely raised and the window is closed.

Tali alzacristalli sono utilizzabili solo all'interno dell'autoveicolo; inoltre l'azionamento degli alzacristalli elettrici è condizionato dal consenso dato dalla chiave di accensione del veicolo . These window lifters can only be used inside the vehicle; moreover, the operation of the electric windows is conditioned by the consent given by the vehicle ignition key.

Pertanto un utilizzatore che desidera modificare la posizione di un cristallo elettrico dall'esterno di un autoveicolo, (ad esempio perché ha dimenticato di chiudere completamente un finestrino, ed il cristallo si trova in una posizione intermedia tra la prima e la seconda posizione), deve salire sull'autoveicolo, inserire la chiave di accensione, e successivamente azionare l'interruttore dell'alzacristalli elettrico. Therefore a user who wishes to change the position of an electric window from the outside of a vehicle (for example because he has forgotten to close a window completely, and the window is in an intermediate position between the first and second position), must get into the vehicle, insert the ignition key, and then operate the electric window switch.

Tale operazione è perciò assai scomoda. This operation is therefore very inconvenient.

Scopo della presente invenzione è quello di realizzare un dispositivo di comando per elementi scorrevoli di veicoli il quale sia esente dagli inconvenienti dei dispositivi noti; in particolare secondo la presente invenzione viene realizzato un dispositivo di comando mediante il quale la apertura e la chiusura degli alzacristalli elettrici è realizzata anche tjall'esterno del veicolo in modo semplice ed efficace. The object of the present invention is to provide a control device for sliding elements of vehicles which is free from the drawbacks of known devices; in particular, according to the present invention, a control device is provided by means of which the opening and closing of the electric windows is carried out also outside the vehicle in a simple and effective way.

Il seguente scopo viene realizzato dalla presente invenzione che è relativa a un dispositivo di comando per organi mobili di un veicolo, particolarmente un autoveicolo, azionabile dall'esterno del veicolo stesso, comprendente almeno un organo scorrevole azionabile elettricamente; e un dispositivo di azionamento a chiave comprendente almeno una parte mobile con la detta chiave, caratterizzato dal fatto di comprendere mezzi interruttori cooperanti con il detto dispositivo di azionamento a chiave per emettere almeno un segnale di azionamento del detto organo per almeno una prefissata posizione assunta dalla detta parte mobile. The following object is achieved by the present invention which relates to a control device for moving parts of a vehicle, particularly a motor vehicle, which can be operated from the outside of the vehicle itself, comprising at least one electrically operated sliding member; and a key actuation device comprising at least one movable part with said key, characterized in that it comprises switch means cooperating with said key actuation device to emit at least one actuation signal of said member for at least a predetermined position assumed by the said moving part.

L'invenzione verrà ora descritta con particolare riferimento alle figure allegate che ne rappresentano una preferita forma di attuazione non limitativa in cui: The invention will now be described with particular reference to the attached figures which represent a preferred non-limiting embodiment in which:

la figura 1 illustra, in vista laterale parziale, e parzialmente in sezione, una maniglia con serratura di un autoveicolo provvisto del dispositivo della presente invenzione; Figure 1 illustrates, in partial side view, and partially in section, a lockable handle of a motor vehicle equipped with the device of the present invention;

la figura 2 è una vista in un piano perpendicolare a quello della figura 1, della maniglia della presente invenzione, parzialmente sezionata; Figure 2 is a view in a plane perpendicular to that of Figure 1, of the handle of the present invention, partially sectioned;

la figura 3 è una vista dal basso di un particolare del dispositivo della presente invenzione e della maniglia illustrata in figura 1; Figure 3 is a bottom view of a detail of the device of the present invention and of the handle illustrated in Figure 1;

la figura 4 è una sezione del particolare illustrato in figura 3 ottenuta secondo la linea IV-IV; e Figure 4 is a section of the detail illustrated in Figure 3 obtained along the line IV-IV; And

la figura 5 è una vista prospettica di una autovettura utilizzante il dispositivo della presente invenzione. Figure 5 is a perspective view of a motor vehicle using the device of the present invention.

Con particolare riferimento alle figure 1 e 5 con 1 è indicato un dispositivo di comando per organi mobili di un autoveicolo 100 azionabile dall'esterno del veicolo 100 stesso, il quale coopera con la serratura di una porta 102 del veicolo 100, e comprende parti applicate ad un blocchetto 3 portato da una maniglia 4 di tipo noto, e parti portate dalla maniglia 4 stessa. With particular reference to Figures 1 and 5, 1 indicates a control device for moving parts of a motor vehicle 100 that can be operated from the outside of the vehicle 100 itself, which cooperates with the lock of a door 102 of the vehicle 100, and comprises applied parts to a block 3 carried by a handle 4 of a known type, and parts carried by the handle 4 itself.

In particolare la maniglia 4 comprende una parte fissa 5 atta ad essere collegata ad una porta 102 dell'autoveicolo 100 con l'interposizione di una guarnizione perimetrale 108, ed una porzione mobile 6 di impugnatura, la quale è incernierata con una estremità della parte fissa 5, ed è atta ad essere, afferrata e ruotata manualmente, determinando così in modo noto lo spostamento di parti 109 che agiscono su organi 107 di una serratura (indicata a linee tratteggiate), per l'apertura della porta 102. In particular, the handle 4 comprises a fixed part 5 adapted to be connected to a door 102 of the motor vehicle 100 with the interposition of a perimeter gasket 108, and a movable handle portion 6, which is hinged with one end of the fixed part 5, and is adapted to be gripped and rotated manually, thus causing in a known way the displacement of parts 109 which act on members 107 of a lock (indicated in broken lines), for opening the door 102.

La parte fissa 5 porta solidale un primo corpo tubolare 10, che si estende verso la zona posteriore della parte 5 stessa e contiene coassialmente un secondo corpo tubolare 11, il quale è impegnato in modo assialmente ed angolarmente fisso con il corpo tubolare 10. Tale secondo corpo tubolare 11 presenta una porzione di estremità 12 che fuoriesce dal corpo tubolare 10; inoltre tale corpo tubolare 11 presenta al suo interno delle scanalature longitudinali 15, la cui funzione sarà chiarita in seguito. La porzione 12, inoltre, <‘ >è provvista di due corte appendici 17 le quali si sviluppano anteriormente da un bordo di estremità 13 della porzione 12 stessa, sono disposte affacciate in posizioni diametralmente opposte, e presentano pareti piane 18 parallele tra di loro. The fixed part 5 integrally carries a first tubular body 10, which extends towards the rear area of the part 5 itself and coaxially contains a second tubular body 11, which is axially and angularly fixed in engagement with the tubular body 10. This second tubular body 11 has an end portion 12 which protrudes from tubular body 10; moreover, this tubular body 11 has longitudinal grooves 15 inside it, the function of which will be explained later. The portion 12, moreover, is provided with two short appendages 17 which develop at the front from an end edge 13 of the portion 12 itself, are arranged facing each other in diametrically opposite positions, and have flat walls 18 parallel to each other.

La porzione 12 porta verso il fondo una boccola 50, la quale è montata sulla porzione 12 in modo angolarmente mobile ed assialmente fisso, ed è provvista di una appendice radiale 51 la quale porta alla sua estremità un perno 52 che è atto ad accoppiarsi, in modo noto, con la serratura del veicolo. La porzione 12 è provvista in corrispondenza della boccola 50, di due feritoie semicircolari (non rappresentate) le quali sono diametralmente opposte e sono attraversate in modo scorrevole da una spina 80 la quale è collegata alle proprie estremità con la boccola 50, ed è impegnata in modo angolarmente fisso con il blocchetto 3. Alla porzione 12 è collegata una estremità di una molla di richiamo 53 coassiale, la quale è provvista di una altra estremità 54 impegnata con il blocchetto 3. The portion 12 carries towards the bottom a bush 50, which is mounted on the portion 12 in an angularly movable and axially fixed manner, and is provided with a radial appendage 51 which carries at its end a pin 52 which is able to couple, in known way, with the vehicle lock. The portion 12 is provided in correspondence with the bush 50, with two semicircular slits (not shown) which are diametrically opposite and are crossed in a sliding way by a pin 80 which is connected at its ends with the bush 50, and is engaged in an angularly fixed manner with the block 3. One end of a coaxial return spring 53 is connected to the portion 12, which is provided with another end 54 engaged with the block 3.

La porzione 12 presenta, in prossimità del proprio bordo anteriore 13 e interposte tra le appendici 17, due altre appendici 18 più corte, le quali presentano una gola esterna 66 nella quale è impegnata a scatto una rispettiva appendice elastica 7 con sezione a L di una struttura di supporto 19 di un sensore 16 ad effetto Hall, la quale è montata sull'estremità della porzione 12, ed è inserita tra le due appendici 17. The portion 12 has, near its front edge 13 and interposed between the appendages 17, two other shorter appendages 18, which have an external groove 66 in which a respective elastic appendix 7 with an L-section of a support structure 19 of a Hall effect sensor 16, which is mounted on the end of the portion 12, and is inserted between the two appendages 17.

Con particolare riferimento alle figure 3 e 4, la struttura 19 comprende una parete piana di fondo 30 di pianta sostanzialmente rettangolare dai cui bordi perimetrali si estende verso l'alto una parete 31 perpendicolare alla parete 30, provvista, in corrispondenza di due tratti rettilinei opposti, di due porzioni tubolari 32 a sezione rettangolare ed estendentesi a cavallo della parete 31. Le estremità inferiori ed esterne delle porzioni tubolari 32 formano le appendici elastiche 7, mentre le appendici 18 della porzione 12 risultano alloggiate nella cavità di tali porzioni tubolari 32. With particular reference to Figures 3 and 4, the structure 19 comprises a flat bottom wall 30 with a substantially rectangular plan, from whose perimeter edges a wall 31 perpendicular to the wall 30 extends upwards, provided in correspondence with two opposite rectilinear sections , of two tubular portions 32 having a rectangular section and extending over the wall 31. The lower and outer ends of the tubular portions 32 form the elastic appendages 7, while the appendages 18 of the portion 12 are housed in the cavity of these tubular portions 32.

La struttura 19 porta inoltre integralmente una appendice orizzontale 34, la quale si estende dalla struttura 19 verso l'esterno e forma ad una sua estremità un elemento serracavo elastico 35 con sezione a C. Il sensore 16 ad effetto Hall è disposto appoggiato alla parete 30 in corrispondenza di un angolo della parete 31, ed è mantenuto solidale alla struttura 19 mediante una resina 37 colata sul sensore ad effetto Hall 16 stesso, nel vano completo definito dalle pareti 30 e 31. The structure 19 also integrally carries a horizontal appendage 34, which extends from the structure 19 outwards and forms an elastic cable clamp element 35 with a C-section at one end. The Hall-effect sensor 16 is arranged leaning against the wall 30 at a corner of the wall 31, and is kept integral with the structure 19 by means of a resin 37 poured onto the Hall effect sensor 16 itself, in the complete compartment defined by the walls 30 and 31.

Con particolare riferimento alle figure 1 e 2 il sensore 16 ad effetto Hall è collegato con un cavetto schermato 40, che è sostenuto, per un tratto, dall'elemento serracavo 35, ed è collegato con una unità di controllo 104 di un alzacristalli elettrico 110 (figura 5). With particular reference to Figures 1 and 2, the Hall-effect sensor 16 is connected to a shielded cable 40, which is supported for a distance by the cable clamp element 35, and is connected to a control unit 104 of an electric window lift 110 (figure 5).

Il corpo tubolare 11 alloggia in modo angolarmente scorrevole ed assialmente fisso il blocchetto 3 di tipo noto, il quale è provvisto di una pluralità di lamelle, che sono azionate mediante l'inserzione di una chiave 112 (Figura 5) nel blocchetto 3, si estendono radialmente dal blocchetto stesso, e sono atte ad impegnare le scanalature longitudinali 15 realizzate nel corpo tubolare 11, determinando posizioni angolari di arresto del blocchetto 3 rispetto al corpo tubolare 11. The tubular body 11 accommodates the block 3 of known type in an angularly sliding and axially fixed manner, which is provided with a plurality of blades, which are operated by inserting a key 112 (Figure 5) into the block 3, extending radially from the block itself, and are adapted to engage the longitudinal grooves 15 made in the tubular body 11, determining angular stopping positions of the block 3 with respect to the tubular body 11.

Il blocchetto 3 è inoltre provvisto in corrispondenza della propria estremità interna affacciata alla struttura 19 di due appendici integrali 20 e 21, le quali sono disposte affacciate tra loro ed in posizioni diametralmente opposte, e terminano con rispettive estremità piane 23 e 24 disposte in prossimità della parete 30 della struttura 19. The block 3 is also provided at its internal end facing the structure 19 with two integral appendages 20 and 21, which are arranged facing each other and in diametrically opposite positions, and terminate with respective flat ends 23 and 24 arranged near the wall 30 of structure 19.

Con particolare riferimento alla figura 4, la appendice 21 porta sulla propria estremità 24 un magnete permanente 26, il quale è atto ad azionare il sensore ad effetto Hall 16. With particular reference to Figure 4, the appendix 21 carries on its end 24 a permanent magnet 26, which is adapted to actuate the Hall effect sensor 16.

In uso, quando per aprire o chiudere la portiera di un autoveicolo la chiave 112 (Figura 5) viene inserita nel blocchetto 3, ed esso viene fatto girare all'interno del corpo tubolare 11, si ha una conseguente rotazione del magnete 26 che è solidale al blocchetto 3, e che perciò ruota da una prima posizione iniziale ad una seconda posizione finale di apertura o di chiusura compiendo un angolo alfa; la prima e la seconda posizione assunte dal magnete 26 sono indicate nella figura 3 con il tratteggio e sono contraddistinte rispettivamente con i numeri 26a e 26b. Durante questa rotazione il magnete 26 si trova ad una distanza dal sensore 16 tale da non potere attivare il sensore 16 stesso. Se dopo che è stata effettuata la apertura o la chiusura della serratura della porta 102 il blocchetto 3 viene fatto ruotare nello stesso verso di un ulteriore angolo beta, esso viene ad essere disposto al di sotto del sensore ad effetto Hall 16 in una posizione indicata con il numero 26c; pertanto tale sensore 16 ad effetto Hall invia alla unità di controllo 104 un segnale atto ad azionare 1 ' alzacristalli elettrico 110. In use, when to open or close the door of a motor vehicle the key 112 (Figure 5) is inserted in the block 3, and it is made to rotate inside the tubular body 11, there is a consequent rotation of the magnet 26 which is integral to block 3, and which therefore rotates from a first initial position to a second final opening or closing position making an angle alpha; the first and second positions assumed by the magnet 26 are indicated in figure 3 with the dashed lines and are marked respectively with the numbers 26a and 26b. During this rotation the magnet 26 is at such a distance from the sensor 16 that it cannot activate the sensor 16 itself. If, after the door lock 102 has been opened or closed, the block 3 is rotated in the same direction by a further angle beta, it is arranged below the Hall effect sensor 16 in a position indicated by the number 26c; therefore this Hall-effect sensor 16 sends to the control unit 104 a signal suitable for operating the electric window lifter 110.

In questo modo un tratto della corsa angolare del blocchetto 3 all'interno del corpo 11 viene utilizzata per comandare gli alzacristalli elettrici. In this way, a portion of the angular travel of the block 3 inside the body 11 is used to control the electric windows.

In particolare gli alzacristalli azionano almeno un cristallo 120 scorrevole lungo un finestrino tra una prima posizione in cui è completamente abbassato, ed una seconda posizione in cui il cristallo è completamente alzato. Se tale cristallo si trova in una posizione intermedia tra la prima e la seconda posizione il segnale generato dal sensore ad effetto Hall 16, in seguito alla rotazione del blocchetto 3, agisce sulla unità di controllo elettronica 104 che comanda i motori elettrici 130 che muovono il cristallo 120 riportandolo verso la seconda posizione, fino a che il magnete 26 è mantenuto con la chiave 112 in corrispondenza del sensore 16, ed arrestando tale azionamento quando il magnete 26 è riportato nella posizione 26b. Naturalmente, il magnete 26 può essere mantenuto nella posizione 26c fino a che il cristallo 120 è completamente alzato ed il finestrino è chiuso. In particular, the window lifters operate at least one window 120 sliding along a window between a first position in which it is completely lowered, and a second position in which the window is completely raised. If this crystal is in an intermediate position between the first and second position, the signal generated by the Hall effect sensor 16, following the rotation of the block 3, acts on the electronic control unit 104 which controls the electric motors 130 which move the crystal 120 bringing it back towards the second position, until the magnet 26 is held with the key 112 in correspondence with the sensor 16, and stopping this actuation when the magnet 26 is returned to the position 26b. Of course, the magnet 26 can be held in the position 26c until the window 120 is fully raised and the window is closed.

Risulta chiaro da quanto sopra esposto che il dispositivo di comando per organi scorrevoli di un veicolo, particolarmente un autoveicolo, azionabile dall'esterno del veicolo stesso risolve gli inconvenienti dei dispositivi noti; in particolare la regolazione della posizione dei cristalli elettrici può essere ottenuta semplicemente e all'esterno del veicolo, e tale azionamento, che scavalca il consenso della chiave generale di alimentazione, è determinato da mezzi interruttori di tipo magnetico che perciò superano gli inconvenienti legati ad apertura e chiusura di elementi di contatto con passaggio diretto della corrente. It is clear from the foregoing that the control device for sliding members of a vehicle, particularly a motor vehicle, which can be operated from the outside of the vehicle itself, solves the drawbacks of known devices; in particular, the adjustment of the position of the electric windows can be obtained simply and outside the vehicle, and this actuation, which overrides the consent of the general power key, is determined by magnetic-type switch means which therefore overcome the drawbacks associated with opening and closing of contact elements with direct current flow.

Risulta infine chiaro che modifiche e varianti possono essere apportate alla presente invenzione senza peraltro uscire dall'ambito protettivo della stessa. Finally, it is clear that modifications and variations can be made to the present invention without however departing from its protective scope.

Il dispositivo della presente invenzione può essere vantaggiosamente utilizzato per comandare dall'esterno dell'autoveicolo parti scorrevoli diverse dagli alzacristalli elettrici. Ad esempio tale dispositivo può essere utilizzato per regolare dall'esterno del veicolo la posizione di un tettuccio apribile azionato elettricamente. Oppure esso può essere associato a mezzi interruttori separati dalle maniglie della portiere del veicolo. Od ancora, possono essere previsti più mezzi sensori associati ad un elemento azionabile a chiave, disposti in posizioni angolari diverse, per il comando di più funzioni dell'organo scorrevole. The device of the present invention can be advantageously used to control sliding parts other than electric window lifters from the outside of the motor vehicle. For example, this device can be used to adjust the position of an electrically operated sunroof from the outside of the vehicle. Or it can be associated with switch means separate from the vehicle door handles. Or again, several sensor means associated with a key-operable element can be provided, arranged in different angular positions, for controlling several functions of the sliding member.

Claims

R I V E N DI C A Z I O N I 1.- Control device for moving parts of a vehicle, particularly a motor vehicle (100), operable from the outside of the vehicle itself, comprising at least one electrically operable sliding part (120); and a key actuation device (112) comprising at least a movable part (3) with said key (112), characterized in that it comprises switch means (16) cooperating with said key actuation device (112) to emit at least one actuation signal of said member (120) for at least a predetermined position assumed by said movable part (3). 2.- Device according to Claim 1, characterized in that said member comprises at least one window (120) operated by an electric window lifter (110). 3.- Device according to claim 1, characterized in that said key-operated device (112) is able to close and / or open at least a part (102) of the vehicle. 4.- Device according to any one of the preceding claims, characterized in that said switching means comprise a Hall effect sensor (16). 5.- Device according to Claim 4, characterized in that said movable part (3) is integral with first activating means (26) adapted to cooperate with sensor means (16) of said switch means, for the emission of said signal actuation of said organ. 6. A device according to Claim 5, characterized in that said first activating means comprise a permanent magnet (26). 7. A device according to one of Claims 5 or 6, wherein the said key actuation device (112) comprises at least one support body (5) provided with a tubular body (11); said movable part (3) comprising a cylindrical body adapted to be engaged in an angularly fixed manner with said key (112); said cylindrical body (3) being angularly movable inside said tubular body (11), characterized in that said first activating means (26) are integral with one end of said cylindrical body (3); said sensor means (16) being integral with said support body (5). 8. A device according to Claim 7, characterized in that said support body comprises a handle. 9. A device according to claims 7 or 8, characterized in that said sensor means (16) are contained in a support (19) snap-connected to one end of said tubular body (11). 10.- Device according to Claim 2 or one of Claims 3 to 9 depending on Claim 2, in which the said window lifters (110) operate the said window (120) between a first position in which the said window is completely lowered, and a second position in which said crystal is completely raised, characterized in that it comprises a control and processing unit (104) of the signal generated by said switch means (16); said unit (104) by acting on said window lifter (110) and repositioning, by positions of said window (120) intermediate between said first and said second position, said window (120) towards said first or second position. 11.- Control device for sliding elements of a vehicle, particularly a motor vehicle, which can be operated from the outside of the vehicle itself substantially as described with reference to the attached drawings.