ITMI990333U1

ITMI990333U1 - ATTACHMENT OF THE AIR-BAG MODULE ON THE STEERING WHEEL

Info

Publication number: ITMI990333U1
Authority: IT
Inventors: Tous Luis Gras
Original assignee: Dalphi Metal Espagna S A
Priority date: 1998-05-22
Filing date: 1999-05-21
Publication date: 2000-11-21
Also published as: ITMI990333V0; FR2780688A3; ES1040263Y; ES1040263U; DE29908967U1; FR2780688B3; IT246746Y1; SE9901879D0; SE9901879L

Description

Descrizione del modello di utilità avente per titolo: Description of the utility model entitled:

"AGGANCIO DEL MODULO DELL'AIR BAG AL VOLANTE" "ATTACHING THE AIR BAG MODULE TO THE STEERING WHEEL"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Campo dell'invenzione Field of the invention

La presente memoria descrittiva riguarda una domanda di modello di utilità relativo a un nuovo aggancio del modulo dell'air-bag al volante, la cui evidente utilità consiste nel consentire l'aggancio del modulo dell'air-bag al resto del volante mediante l'azione di una molla situata nella carcassa dell'air-bag su un inserto che parte dalla superficie adiacente al volante sul quale si colloca il citato modulo, La disposizione della molla, dell'inserto del volante e degli elementi accessori che comprende l'invenzione consente il semplice sblocco dell'invenzione mediante l'introduzione di un cacciavite o simili attraverso un accesso specificamente previsto a tale scopo. The present description relates to a utility model application relating to a new coupling of the air-bag module to the steering wheel, the obvious utility of which consists in allowing the coupling of the air-bag module to the rest of the steering wheel by means of the action of a spring located in the airbag casing on an insert that starts from the surface adjacent to the steering wheel on which the aforementioned module is placed. the simple release of the invention by introducing a screwdriver or the like through an access specifically provided for this purpose.

L'invenzione propone due realizzazioni basate sullo stesso concetto, nel quale varia il modo in cui la molla agisce sull'inserto. The invention proposes two embodiments based on the same concept, in which the way in which the spring acts on the insert varies.

Campo d'applicazione Field of application

L’invenzione ha il suo campo di applicazione nell'ambito dell'industria automobilistica, più specificamente nell'ambito dell'industria della produzione di volanti, moduli di air-bag ed elementi affini. The invention has its field of application in the automotive industry, more specifically in the industry of the production of steering wheels, air-bag modules and related elements.

Precedenti dell 'invenzione Background of the invention

Il richiedente conosce l'esistenza di varie modalità di unione dei diversi gruppi modulari che compongono il volante di un veicolo, dalla fissazione con viti o perni all'unione di tutti i moduli mediante la copertura globale con lamine plastiche che fissano gli elementi interni e danno un aspetto esterno uniforme. The applicant is aware of the existence of various ways of joining the different modular groups that make up the steering wheel of a vehicle, from fixing with screws or pins to joining all the modules by means of the global cover with plastic sheets that fix the internal elements and damage a uniform external appearance.

Il richiedente non è a conoscenza dell'esistenza di nessun meccanismo che consenta l'unione del modulo dell'air-bag all'insieme del volante mediante l'azione di molle e inserti e che consenta di effettuare le manovre di aggancio e sgancio del modulo sopra citato rapidamente e facilmente e con l'apporto di un numero ridotto di elementi. The applicant is not aware of the existence of any mechanism that allows the airbag module to be joined to the steering wheel assembly by means of the action of springs and inserts and that allows the module to be connected and released. mentioned above quickly and easily and with the contribution of a small number of elements.

Descrizione dell'invenzione Description of the invention

Il nuovo aggancio del modulo dell'air-bag al volante proposto dall'invenzione costituisce in sé un'evidente novità nell'ambito del suo campo di applicazione, poiché realizza l’unione del modulo dell'air-bag al resto del volante mediante meccanismi semplici, affidabili e di facile accesso, garantendo la facilità di montaggio e smontaggio del mobile e l'affidabilità dell'unione. The new coupling of the air-bag module to the steering wheel proposed by the invention constitutes in itself an evident novelty in its field of application, since it achieves the union of the air-bag module to the rest of the steering wheel by means of mechanisms simple, reliable and easy to access, ensuring ease of assembly and disassembly of the cabinet and the reliability of the union.

D'altro canto la molla non è sempre in contatto con l'inserto, e in tal modo si evitano i problemi derivati dalle vibrazioni. On the other hand, the spring is not always in contact with the insert, and in this way the problems deriving from vibrations are avoided.

Più specificamente, l'invenzione è costituita a partire da una molla che possiede uno o due punti fissi nella carcassa dell'air-bag, e il cui compito è trattenere un inserto che parte dalla superficie del volante, quando si trova in posizione di riposo. More specifically, the invention is constituted starting from a spring which has one or two fixed points in the airbag casing, and whose task is to hold an insert that starts from the surface of the steering wheel, when it is in the rest position. .

L'inserto è costituito a partire da un corpo che termina a punta di freccia, che consente una facile introduzione dello stesso in un ricettacolo che chiude la molla e . che lo trattiene attraverso il tratto orizzontale deH’inserto sopra citato. The insert is made up of a body that ends in an arrowhead, which allows easy introduction of the same into a receptacle that closes the spring and. which holds it through the horizontal section of the aforementioned insert.

In tale contesto esiste un accesso dall'esterno attraverso il quale, mediante un cacciavite o simili, è possibile vincere la resistenza della molla e sbloccare l'aggancio e, pertanto, estrarre l'inserto dal ricettacolo nel quale si trova trattenuto dalla molla. In this context, there is an access from the outside through which, by means of a screwdriver or the like, it is possible to overcome the resistance of the spring and release the coupling and, therefore, extract the insert from the receptacle in which it is held by the spring.

L’invenzione si monta a coppie nella carcassa dellair-bag, e il volante dispone di due inserti che si inseriscono in esso, ottenendo così una fissazione più perfetta. The invention is mounted in pairs in the carcass of the air-bag, and the steering wheel has two inserts that fit into it, thus obtaining a more perfect fixation.

L'invenzione prevede due realizzazioni basate sullo stesso concetto, ma nelle quali differisce la forma della molla; in entrambe è previsto lo stesso numero di elementi e una disposizione simile degli stessi. The invention provides two embodiments based on the same concept, but in which the shape of the spring differs; both have the same number of elements and a similar arrangement of them.

Descrizione dei disegni Description of the drawings

Per consentire una migliore comprensione dei termini della presente memoria descrittiva si allegano alla stessa quattro pagine di disegni nei quali, con carattere illustrativo e non limitativo, si rappresenta quanto segue: To allow a better understanding of the terms of this descriptive memory, four pages of drawings are attached to the same in which, with an illustrative and non-limiting character, the following is represented:

La figura numero 1 è una vista di una realizzazione dell'invenzione in cui la molla agisce sullo stesso piano sul quale si trova. Figure number 1 is a view of an embodiment of the invention in which the spring acts on the same plane on which it is located.

La figura numero 2 rappresenta la carcassa dell'air-bag e la situazione dell'invenzione nel suo contesto. Figure number 2 represents the airbag casing and the situation of the invention in its context.

La figura numero 3 è una vista di una seconda realizzazione dell’ invenzione, in cui la molla agisce su un piano perpendicolare a quello definito dalla superficie di unione del volante con il modulo dell'air-bag. Figure number 3 is a view of a second embodiment of the invention, in which the spring acts on a plane perpendicular to that defined by the joining surface of the steering wheel with the air-bag module.

La figura numero 4, mostra, infine, la carcassa dell'air-bag e la seconda realizzazione dell'invenzione nel suo contesto. Figure number 4 finally shows the airbag casing and the second embodiment of the invention in its context.

Realizzazione preferita delTinvenzione Preferred Embodiment of the Invention

In base alle figure si può osservare come il nuovo aggancio del modulo dell'air-bag al volante oggetto dell'invenzione sia costituito, in una prima realizzazione, a partire da una molla (3), piana e con due estremità ai lati delle spirali, la prima dotata di un bordo terminale angolare previsto per costituire il punto Fisso della molla (3) e che si inserisce in un foro esistente nella carcassa dell'air-bag (1) coincidente con questo, e un secondo bordo terminale, di maggiore lunghezza rispetto al primo, che forma un angolo acuto con il precedente, che fissa, in posizione di riposto, l'inserto (4) nel ricettacolo che esiste nella carcassa dell'air-bag (1). On the basis of the figures, it can be seen how the new coupling of the air-bag module to the steering wheel object of the invention is constituted, in a first embodiment, starting from a spring (3), flat and with two ends at the sides of the spirals , the first equipped with an angular terminal edge provided to constitute the fixed point of the spring (3) and which fits into an existing hole in the airbag casing (1) coinciding with this, and a second terminal edge, of greater length with respect to the first, which forms an acute angle with the previous one, which fixes, in the stowed position, the insert (4) in the receptacle that exists in the casing of the airbag (1).

La molla (3) possiede un punto di rotazione (6) che consiste in una sporgenza cilindrica della carcassa dell'air-bag (1), dal diametro sensibilmente simile al diametro interno delle spirali della molla (3). The spring (3) has a pivot point (6) which consists of a cylindrical protrusion of the airbag casing (1), with a diameter significantly similar to the internal diameter of the spirals of the spring (3).

L'inserto (4) è costituito a partire da un corpo prismatico che termina a punta di freccia nella faccia a contatto con la molla (3) e che parte dalla superficie della faccia del volante alla quale si vuole incorporare l'air-bag, agendo da elemento di unione. The insert (4) is constituted starting from a prismatic body which ends in an arrowhead on the face in contact with the spring (3) and which starts from the surface of the face of the steering wheel to which the airbag is to be incorporated, acting as an element of union.

L’invenzione prevede un accesso per lo sblocco (2) che consente l'introduzione di un cacciavite o simili dall'esterno e che può spostare l'estremità della molla (3) che trattiene l'inserto (4) in posizione di riposo fino a una posizione di apertura, illustrata nella figura numero 1 come (31) e che sblocca l'aggancio consentendo la separazione dell'air-bag dal volante. The invention provides an access for the release (2) which allows the introduction of a screwdriver or the like from the outside and which can move the end of the spring (3) which holds the insert (4) in the rest position until to an open position, illustrated in figure number 1 as (31) and which unlocks the coupling allowing the separation of the airbag from the steering wheel.

In una seconda realizzazione del nuovo aggancio del modulo dell'air-bag, questo è costituito a partire da una molla (3'), dal profilo angolare e rialzato a forma di lettera "U", dotato di due gruppi di spirali e, allo stesso modo, di due bordi terminali angolari alle estremità libere della molla (3'), destinate a costituirsi nei punti fissi della molla stessa e che si introducono in fori coincidenti esistenti nella carcassa dell'air-bag (1). In a second embodiment of the new coupling of the air-bag module, this is constituted starting from a spring (3 '), with an angular and raised profile in the shape of the letter "U", equipped with two groups of spirals and, at the in the same way, of two angular terminal edges at the free ends of the spring (3 '), intended to form in the fixed points of the spring itself and which are inserted into coincident holes existing in the airbag casing (1).

I due gruppi di spirali diventano il punto di rotazione (6') della molla (3') quando si introducono al loro interno due corpi cilindrici dal diametro simile al diametro esterno dei gruppi di spirali che fanno parte della superficie esterna della carcassa dell'air-bag (1). The two groups of spirals become the pivot point (6 ') of the spring (3') when two cylindrical bodies with a diameter similar to the external diameter of the groups of spirals that are part of the external surface of the air casing are introduced. -bag (1).

L’inserto (4) possiede la stessa configurazione della prima realizzazione, e il funzionamento di questa seconda realizzazione è in tutto simile alla prima, trattenendo la molla (3'), in posizione di riposo, l'inserto (4) del volante grazie alla sua estremità a forma di punta di freccia sulla faccia a contatto con la molla citata (3') ed essendo previsto, allo stesso modo, un accesso per lo sblocco (2') attraverso il quale, mediante un cacciavite o simili, è possibile vincere la resistenza della molla (3') liberando l'inserto (4). The insert (4) has the same configuration as the first embodiment, and the operation of this second embodiment is entirely similar to the first, by holding the spring (3 '), in the rest position, the insert (4) of the steering wheel thanks at its end in the shape of an arrowhead on the face in contact with the aforementioned spring (3 ') and being provided, in the same way, an access for the release (2') through which, by means of a screwdriver or the like, it is possible overcome the resistance of the spring (3 ') by releasing the insert (4).

L’invenzione si colloca preferibilmente in coppie nel volante e nella carcassa dell'air-bag e, ad eccezione delle molle (3) e (3'), che sono in materiale metallico di adeguata elasticità, tutti gli elementi sono costruiti in materiale plastico con adeguate caratteristiche di resistenza. The invention is preferably placed in pairs in the steering wheel and in the airbag casing and, with the exception of the springs (3) and (3 '), which are made of metal material of adequate elasticity, all the elements are made of plastic material. with adequate resistance characteristics.

Non si ritiene necessario estendere ulteriormente la presente memoria descrittiva affinché un esperto della materia comprenda la portata dell'invenzione e i vantaggi che da essa derivano. It is not considered necessary to further extend the present descriptive memory in order for an expert in the art to understand the scope of the invention and the advantages deriving from it.

I materiali, la forma, la dimensione e la disposizione degli elementi saranno suscettibili di variazione, sempre che non alterino l'essenzialità dell'invenzione. The materials, the shape, the size and the arrangement of the elements will be subject to variation, provided they do not alter the essentiality of the invention.

I termini della presente memoria dovranno essere sempre presi in senso ampio e non limitativo. The terms of this brief must always be taken in a broad and non-limiting sense.

Claims

CLAIMS 1. Attaching the airbag module to the steering wheel, characterized by the fact that it is made up of a spring (3), with a flat configuration and provided with two ends on the sides of the spirals, one of the ends having a terminal edge angular which constitutes a fixing point of the spring (3) and which fits into an existing hole in the airbag casing (1) which coincides with it, while the second terminal edge, longer than the first, forms a acute angle with the previous one, which fixes, when at rest, the insert (4) inside the receptacle present in the airbag casing (1), placing the spring (3) at a point of rotation (6) configured as a cylindrical protrusion emerging from the air-bag casing (1), and provided with a diameter similar to the internal diameter of the spring spirals (3), the insert (4) being constituted starting from a prismatic body ending in an arrowhead located in it lla face in contact with the spring (3) and which starts from the surface of the face of the steering wheel to which the airbag (1) is to be attached, acting as a joining element.

2. Attachment of the air-bag module to the steering wheel, according to the first claim, characterized in that it is equipped with an access for the release (2) which allows the introduction of a tool from the outside, which moves the end of the spring (3) which holds the insert (4) in the rest position, up to an open position (31), unlocking the coupling, allowing the separation of the airbag (1) from the steering wheel.

3 Attaching the airbag module to the steering wheel, according to the preceding claims, characterized by the fact that, in a second embodiment, a spring (3 ') with an angular profile and with a "U" -shaped elevation is provided, provided with two groups of spirals, which has two angular ends at the free ends of the spring (3 '), which constitute the fixing points and which are introduced into coincident holes located on the airbag casing (1), presenting the two groups of spirals the application of a pivot point (6 ') of the spring (3') when two cylindrical bodies with a diameter similar to the external diameter of the groups of spirals that form part of the external surface of the casing of the air-bag (1).

4. Attachment of the air-bag module to the steering wheel, according to the third claim, characterized by the fact that the insert (4) has a similar configuration in the first and second embodiments, holding the spring (31) in the rest position , as well as the insert (4) of the steering wheel, maintaining a permanent contact with the spring (3 ') and presenting an access for the release (21) with the collaboration of a tool, overcoming the resistance of the spring (3') and releasing the insert (4).

5. Attachment of the airbag module to the steering wheel, according to the first and third claims, characterized by the fact that the attachment is carried out in pairs on the steering wheel and in the airbag casing, since all the elements are made of plastic material , with the exception of the springs (3) and (3 ') which are made of metal.