ITMI960189A1 - Collegamento elettrico ad innesto - Google Patents
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Abstract
Un collegamento ad innesto con un dispositivo di arresto viene realizzato in modo tale, per cui il dispositivo di arresto presenta un minimo volume costruttivo e delle elevate forze di serraggio.A tale scopo, il collegamento ad innesto costituito da un elemento connettore (11) e da un controelemento connettore (12), accoppiabile con il detto elemento, presenta un elemento (13) a forma di campana che può essere infilata sopra l'elemento connettore (11).L'elemento (13) presenta delle fessure (14) estendentesi su una parte della sua circonferenza, per cui, esercitando una pressione sulle superficie di azionamento (16) nella sua superficie di sezione trasversale, è possibile impegnare o disimpegnare il detto elemento all'elemento di arresto (18) sul controelemento connettore (12), per serrare od allentare il collegamento ad innesto. Questo collegamento ad innesto viene impiegato preferibilmente per autoveicoli.(Figura 1).
Description
DESCRIZIONE
Stato della tecnica
L ' invenzione si riferisce ad un collegamento elettrico ad innesto secondo il tipo della rivendicazione 1. Nel caso di collegamenti elettrici ad innesto costituiti da un elemento connettore e da un controelemento connettore accoppiabile ad esso è noto il fatto di prevedere degli elementi di serraggio, quale parte di manipolazione, accoppiabili con un elemento di arresto, realizzato quale controelemento di serraggio, onde evitare un allentamento indesiderato. Questi elementi di serraggio sono normalmente realizzati sull'elemento connettore quali elementi elastici, come molle, ganci e simili che, all'atto della chiusura del collegamento ad innesto, si impegnano a scatto dietro ad elementi di arresto sul controelemento connettore. Nel caso di elevate sollecitazioni meccaniche di questo collegamento ad innesto, per esempio, nel caso di un collegamento ad innesto a bordo di un autoveicolo, è necessario realizzare in modo rafforzato gli elementi necessari al serraggio, affinché venga evitato con sicurezza un allentamento del collegamento ad innesto causato dalle notevoli sollecitazioni meccaniche del collegamento ad innesto durante il funzionamento dell'autoveicolo. Quando l'elemento di serraggio è realizzato quale gancio applicato lateralmente all'elemento connettore, allora l'elemento connettore diventa costruttivamente grande, a causa del distanziamento laterale del gancio di arresto ingrandito e rinforzato, il ché rende difficile l'impiego del collegamento ad innesto in uno spazio disponibile limitato.
Vantaggi dell'invenzione
Il collegamento ad innesto secondo l'invenzione con la caratteristica caratterizzante della rivendicazione 1 presenta rispetto a quanto detto il vantaggio che viene eliminata l’insufficienza precedentemente menzionata, realizzando una meccanica di serraggio con limitato volume costruttivo. A tale scopo, l'elemento connettore viene circondato da un elemento che presenta delle fessure su zone parziali della sua circonferenza e che risulta modificabile, per quanto riguarda la sua superficie di sezione trasversale, mediante pressione laterale su superfici di azionamento. In questo modo è possibile realizzare dei serraggi sul controelemento connettore, sia in corrispondenza dei suoi lati longitudinali, che in corrispondenza dei suoi lati trasversali. Grazie alla realizzazione superficialmente ampia dell’elemento si possono ottenere delle elevate forze di serraggio.
Disegno
Un esempio esecutivo dell ’ invenzione verrà spiegato più dettagliatamente nella seguente descrizione con riferimento ai disegni, nei quali:
- la fig. 1 illustra una sezione longitudinale delle parti del collegamento ad innesto con l'elemento in una posizione di sbloccaggio,
- la fig. 2 illustra le parti del collegamento ad innesto con l'elemento in una posizione di bloccaggio.
Descrizione dell'esempio esecutivo Nelle figg. 1, 2 è illustrato, quale parte di un collegamento elettrico ad innesto, un elemento connettore 11 ed un controelemento connettore 12 accoppiabile ad esso. Il collegamento ad innesto comprende in modo di per sé noto e non meglio illustrato degli elementi di contatto ovvero dei controelementi di contatto disposti negli elementi connettori 11, 12 che stabiliscono un contatto all’atto dell'accoppiamento del collegamento ad innesto. Con la disposizione degli elementi di contatto, l'elemento connettore 11 ed il controelemento connettore 12 sono realizzati fondamentalmente di forma parallelepipeda rettangolare. Sull'elemento connettore 11 è infilato un elemento 13 a forma di campana che risulta bloccato sullo stesso. L'elemento 13 è parzialmente diviso mediante fessure 14 che si estendono su una parte della sua circonferenza. Tramite una superficie di azionamento 16, un telaio inferiore chiuso 17 risulta scorrevole rispetto alla restante parte dell'elemento 13. In questo modo, tramite il telaio 17, l'elemento connettore 11 può essere serrato ad un elemento di arresto 18 sul controelemento connettore 12 e, esercitando una pressione su una superficie di azionamento opposta 16, può essere allentato dal controelemento connettore 12. Il serraggio può avvenire sia in corrispondenza degli elementi di arresto 18 sui lati longitudinali, che sui lati trasversali del controelemento connettore 12. Grazie alla realizzazione a grande superficie dell'elemento 13, sullo stesso sono presenti dei lunghi percorsi di flessione per il serraggio e lo sbloccaggio, per cui si possono realizzare delle grandi forze di serraggio a parità di una limitata sollecitazione del materiale dell'elemento 13. Con il telaio 17 che presenta delle piccole fessure 14 viene realizzata una parete di protezione chiusa tutt'intorno che, quando l'elemento connettore 11 è accoppiato con il controelemento connettore 12 , forma una protezione a tenuta per il collegamento ad innesto.
Claims (1)
- RIVENDICAZIONI· 1- Collegamento elettrico ad innesto con un elemento connettore (11) e con un controelemento connettore (12) accoppiabile ad esso, i quali, allo stato accoppiato, sono serrabili e nuovamente allentatalii per mezzo di un dispositivo di arresto che presenta almeno un elemento elastico, caratterizzato dal fatto che il dispositivo di arresto è costituito da un elemento (13), quale elemento di serraggio, e da almeno un elemento di arresto (18) sul controelemento connettore (12), quale controelemento di serraggio, mentre l'elemento (13) copre almeno parzialmente l'elemento connettore (11) e presenta almeno una fessura (14) che si estende su una parte della circonferenza dell'elemento (13), laddove 1'elemento (13), per realizzare il serraggio o l'allentamento del collegamento ad innesto, è modificabile con ritorno elastico per quanto riguarda la sua superficie di sezione trasversale mediante pressione su almeno una superficie di azionamento (16).
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