ITMI941718A1

ITMI941718A1 - EXTERIOR REAR VIEW MIRROR FOR VEHICLES

Info

Publication number: ITMI941718A1
Application number: IT94MI001718A
Authority: IT
Inventors: Thomas Lott; Werner Dilger; Friedrich Dreier
Original assignee: Bosch Gmbh Robert
Priority date: 1993-08-14
Filing date: 1994-08-05
Publication date: 1996-02-05
Also published as: ITMI941718A0; FR2708895A1; FR2708895B1; IT1274597B; ES2116850B1; DE4327388A1; ES2116850A1

Abstract

Si propone uno specchio retrovisore esterno per autoveicoli atto all'osservazione della strada che si trova dietro al veicolo. Lo specchio retrovisore esterno per autoveicoli comprende una parte di piede fissa alla carrozzeria, alla quale è articolato un portaspecchio che è ribaltabile intorno all'asse di articolazione, eretto e sostanzialmente parallelo al piano dello specchio, e risulta avvicinabile alla carrozzeria del veicolo ed allontanabile dalla stessa. A tale scopo lo specchio retrovisore esterno per autoveicoli ha un dispositivo di azionamento elettromotore che presenta una trasmissione demoltiplicatrice, laddove, per la delimitazione del movimento di ribaltamento in posizione di funzionamento dello specchio, uno scontro del portaspecchio si appoggia ad una controbattuta collegata preferibilmente con il piede dello specchio. Ne risulta uno specchio retrovisore esterno per autoveicoli particolarmente compatto e facile da montare, quando la trasmissione demoltiplicatrice presenta, rispetto al piede dello specchio , un elemento di trasmissione supportato amovibile, al quale è realizzata la controbattuta.(Figura 1).We propose an external rear-view mirror for motor vehicles suitable for observing the road behind the vehicle. The external rear-view mirror for motor vehicles includes a part of the foot fixed to the bodywork, to which a mirror holder is articulated which can be tipped around the axis of articulation, erect and substantially parallel to the plane of the mirror, and is approachable to the vehicle bodywork and removable from the vehicle. same. For this purpose, the external rear-view mirror for motor vehicles has an electromotor driving device which has a gear-shifting transmission, where, for delimiting the tilting movement in the operating position of the mirror, a collision of the mirror holder leans against a counterbeat preferably connected with the foot of the mirror. The result is an external compact rearview mirror for motor vehicles which is particularly compact and easy to assemble, when the demultiplier transmission has, with respect to the foot of the mirror, a removable supported transmission element, to which the counterbeat is made. (Figure 1).

Description

"SPECCHIO RETROVISORE ESTERNO PER AUTOVEICOLI"' "EXTERNAL REARVIEW MIRROR FOR MOTOR VEHICLES" '

TESTO DELLA DESCRIZIONE TEXT OF THE DESCRIPTION

Stato della tecnica State of the art

L ' invenzione si riferisce ad uno specchio retrovisore esterno per autoveicoli secondo il tipo menzionato nella rivendicazione principale. E ' già noto un tale specchio retrovisore esterno per autoveicoli (DE-PS 40 23 375 ) , la cui costruzione necessita di una molteplicità di parti singole ed il cui montaggio è perciò collegato ad alti costi. The invention relates to an exterior rear-view mirror for motor vehicles according to the type mentioned in the main claim. Such an external rear-view mirror for motor vehicles is already known (DE-PS 40 23 375), the construction of which requires a multiplicity of individual parts and the assembly of which is therefore associated with high costs.

Vantaggi dell' invenzione Advantages of the invention

Lo specchio retrovisore esterno per autoveicoli secondo 1 ' invenzione che presenta le caratteristiche della rivendicazione principale presenta rispetto a ciò il vantaggio che il numero dei singoli elementi costruttivi può essere decisamente ridotto, per cui ne risultano un volume costruttivo compatto ed un montaggio comparabilmente facile. The exterior rear-view mirror for motor vehicles according to the invention which has the characteristics of the main claim has the advantage with respect to this that the number of the individual constructive elements can be decidedly reduced, so that a compact constructive volume and a comparably easy assembly result.

Per mezzo degli accorgimenti esposti nelle sottorivendicazioni sono possibili dei vantaggiosi perfezionamenti e dei miglioramenti dello specchio retrovisore esterno per autoveicoli indicato nella rivendicazione principale. Particolarmente vantaggioso risulta il fatto di provvedere l'elemento di trasmissione, in corrispondenza di una superficie rivolta alla parte di piede dello specchio, di mezzi di bloccaggio, ai quali sono associati dei mezzi di controbloccaggio della parte di piede. Per mezzo di ciò viene realizzata in modo semplice la necessaria regolazione di base dello specchio retrovisore esterno per autoveicoli, senza l'ausilio di ulteriori elementi costruttivi. Advantageous improvements and improvements of the exterior rear-view mirror for motor vehicles indicated in the main claim are possible by means of the expedients set out in the sub-claims. Particularly advantageous is the fact of providing the transmission element, at a surface facing the foot part of the mirror, with locking means, with which counter-locking means are associated with the foot part. By means of this, the necessary basic adjustment of the exterior rear-view mirror for motor vehicles is carried out in a simple way, without the aid of additional construction elements.

Disegni Drawings

Un esempio esecutivo dell’invenzione è illustrato nei disegni e verrà descritto più dettagliatamente nella seguente descrizione. An executive example of the invention is illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description.

La fig. 1 illustra una vista da sopra di uno specchio retrovisore esterno per autoveicoli. Fig. 1 illustrates a top view of an exterior rear-view mirror for motor vehicles.

La fig. 2 illustra una vista dello specchio retrovisore esterno per autoveicoli secondo la fig. 1 nel senso della freccia il, senza coperchio della trasmissione e rappresentata in scala ingrandita. Fig. 2 shows a view of the exterior rear-view mirror for motor vehicles according to fig. 1 in the direction of arrow il, without transmission cover and shown on an enlarged scale.

La fig. 3 illustra in scala ingrandita la superficie di una sezione dello specchio retrovisore esterno per autoveicoli, lungo la linea III-III nella fig. 1 Fig. 3 shows on an enlarged scale the surface of a section of the exterior rear-view mirror for motor vehicles, along the line III-III in fig. 1

La fig. 4 illustra una sezione parziale di un portaspecchio appartenente allo specchio retrovisore esterno per autoveicoli, lungo la linea IV-IV nella fig. 2. Fig. 4 shows a partial section of a mirror holder belonging to the external rear-view mirror for motor vehicles, along the line IV-IV in fig. 2.

La fig. 5 illustra in scala ingrandita una sezione parziale lungo la linea V-V nella fig. 3. Fig. 5 shows on an enlarged scale a partial section along the line V-V in fig. 3.

La fig. 6 illustra una sezione in scala ingrandita lungo la linea VI-VI nella fig. 3 di un elemento di trasmissione. Fig. 6 shows a section on an enlarged scale along the line VI-VI in fig. 3 of a transmission element.

Descrizione dell'esempio esecutivo Uno specchio retrovisore esterno per autoveicoli 10 illustrato da sopra è fissato con una parte 12 di piede (fig. 2) ad una carrozzeria 14 di autoveicolo rappresentata con linee a tratti e punti. Alla parte 12 di piede è disposto articolato un portaspecchio 16. L'asse di articolazione fra la parte 14 di piede ed il portaspecchio 16 è indicato con 18 nella fig. 1. Il portaspecchio 16 presenta uno specchio 20 ed è ribaltabile intorno all'asse di articolazione 18 su un angolo di ribaltamento a, in modo tale, per cui esso si dispone in una posizione che è accennata nella fig. 1 per mezzo di una linea a tratti e punti indicata con il numero di riferimento 22. Il portaspecchio 16 viene spostato in questa cosiddetta posizione ripiegata, per esempio, quando l'autoveicolo entra in un impianto di lavaggio automatico. Successivamente, il portaspecchio 16 viene nuovamente spostato con un angolo a nella posizione di funzionamento illustrata e distanziata dalla carrozzeria 14 dell'autoveicolo. Il portaspecchio 16 dell'esempio esecutivo viene spostato nella posizione ripiegata per mezzo di un dispositivo di azionamento, al quale appartengono un motore elettrico d’azionamento 24 ed una trasmissione demoltiplicatrice 26 disposta a valle dello stesso. Il motore elettrico d'azionamento 24 presenta sul suo albero condotto 28 una vite senza fine 30 di trasmissione che coopera con una ruota a vite 32. Su una superficie di testa della ruota a vite 32 è disposto un pignone 34 dentato frontalmente che coopera con una ruota dentata 36 (fig. Description of the executive example An external rear-view mirror for motor vehicles 10 illustrated from above is fixed with a foot part 12 (Fig. 2) to a motor vehicle body 14 represented with dashed and dotted lines. A mirror holder 16 is articulated to the foot part 12. The axis of articulation between the foot part 14 and the mirror holder 16 is indicated with 18 in fig. 1. The mirror holder 16 has a mirror 20 and can be tilted around the articulation axis 18 at an overturning angle a, in such a way that it is arranged in a position which is indicated in fig. 1 by means of a dotted line indicated by the reference number 22. The mirror holder 16 is moved to this so-called folded position, for example, when the motor vehicle enters an automatic washing plant. Subsequently, the mirror holder 16 is again moved at an angle a to the operating position illustrated and spaced from the body 14 of the motor vehicle. The mirror holder 16 of the executive example is moved to the folded position by means of an actuation device, to which belong an electric drive motor 24 and a reduction gear 26 arranged downstream of the same. The electric drive motor 24 has on its driven shaft 28 a transmission worm 30 which cooperates with a worm wheel 32. A front toothed pinion 34 is arranged on a head surface of the worm wheel 32 which cooperates with a toothed wheel 36 (fig.

2). Questa disposizione risulta in parte visibile anche dalla fig. 4. La fig. 4 illustra inoltre che la ruota dentata 36 presenta, in corrispondenza di una sua superficie di testa, una vite senza fine 38 di trasmissione che serve quale elemento condotto per la trasmissione demoltiplicatrice 26. Gli elementi 32, 34, 36 e 38 di trasmissione sono supportati nel portaspecchio 16 ed in un coperchio 40 dell'involucro, illustrato a linee a tratti e punti nella fig. 4. Nell’esempio esecutivo, il portaspecchio 16 è realizzato come la parte 12 di piede di materia plastica. Nella parte 12 di piede <fig. 3) un asse a forma di tubo è preferibilmente sostenuto non girevole. Questo asse 41 a forma di tubo realizza l'asse 18, intorno al quale si sposta angolarmente il portaspecchio 16 durante il suo movimento di ribaltamento. Per questo motivo, l'asse 41 a forma di tubo passa anche attraverso al portaspecchio 16 in una zona 42 realizzata a forma di tazza. Inoltre, sull'asse 41 a forma di tubo è infilato un elemento 44 di trasmissione sostanzialmente a forma di boccola, il cui foro centrale 45 è anch'esso attraversato dall'asse 41 a forma di tubo. L'elemento 44 di trasmissione è sostanzialmente impegnato da sopra dalla zona 42 a forma di tazza del portaspecchio 16. In corrispondenza della sua superficie esterna di mantello, l'elemento 44 di trasmissione presenta una dentatura 46 (fig. 6) che ingrana con la dentatura della vite senza fine 38 di trasmissione. L'elemento 44 di trasmissione è tuttavia fissato rispetto al piede 12 dello specchio durante il funzionamento normale dello specchio retrovisore esterno 10 per autoveicoli. A tale scopo, il piede 12 dello specchio presenta in direzione della superficie 47, rivolta verso il detto piede, dell'elemento 14 di trasmissione, dei mezzi di controbloccaggio sporgenti e realizzati quale dente di bloccaggio 50 che viene accolto da una sede 52 operante quale mezzo di bloccaggio e disposta nell'elemento 44 di trasmissione. Per mezzo di ciò è dato un definito posizionamento dell’elemento 44 di trasmissione rispetto al piede 12 dello specchio. I mezzi di bloccaggio e di controbloccaggio 52, 50 vengono reciprocamente tenuti ingranati per mezzo di una molla di compressione elicoidale 54 precaricata. Questa molla elicoidale si sostiene, da un lato, ad uno spallamento anulare 56 dell'asse 41 a forma di tubo e, dall'altra parte, alla superficie 58, rivolta verso questo spallamento anulare, la quale superficie è formata per mezzo del lato esterno del fondo a tazza del portaspecchio 16, il quale fondo appartiene alla zona 42 a forma di tazza. L'asse 41 a forma di tubo è supportato nella sua direzione longitudinale al piede 12 dello specchio per mezzo di una disco intermedio 62 e di un anello di sicurezza 64 collegato in modo fisso con l'asse 41 a forma di tubo in direzione dell'asse. Per mezzo delle superfici di bloccaggio e di controbloccaggio 60 corrispondentemente inclinate dei mezzi di bloccaggio 52 e dei mezzi di controbloccaggio 50, il collegamento di bloccaggio 50, 52 può disimpegnarsi contro la forza della molla elicoidale 54, quando il portaspecchio 16 viene sollecitato involontariamente in modo corrispondente mediante applicazione di una forza esterna. 2). This arrangement is partly visible also from fig. 4. FIG. 4 also illustrates that the toothed wheel 36 has, in correspondence with its head surface, a transmission worm 38 which serves as a driven element for the reduction gear 26. The transmission elements 32, 34, 36 and 38 are supported in the mirror holder 16 and in a cover 40 of the enclosure, illustrated in dashed and dotted lines in FIG. 4. In the executive example, the mirror holder 16 is made as part 12 of a plastic foot. In the part 12 of the foot <fig. 3) a tube-shaped axis is preferably supported non-rotatable. This tube-shaped axis 41 forms the axis 18, around which the mirror holder 16 moves angularly during its overturning movement. For this reason, the tube-shaped axis 41 also passes through the mirror holder 16 in a zone 42 made in the shape of a cup. Furthermore, a transmission element 44 substantially in the form of a bushing is inserted on the tube-shaped axis 41, the central hole 45 of which is also traversed by the tube-shaped axis 41. The transmission element 44 is substantially engaged from above by the cup-shaped area 42 of the mirror holder 16. At its outer shell surface, the transmission element 44 has a toothing 46 (Fig. 6) which meshes with the gear worm gear 38. The transmission element 44 is however fixed relative to the foot 12 of the mirror during normal operation of the exterior rear-view mirror 10 for motor vehicles. For this purpose, the foot 12 of the mirror has, in the direction of the surface 47, facing the said foot, the transmission element 14, protruding counter-locking means which are formed as a locking tooth 50 which is received by a seat 52 operating as locking means is disposed in the transmission member 44. By means of this, a defined positioning of the transmission element 44 with respect to the foot 12 of the mirror is given. The locking and counter-locking means 52, 50 are mutually kept engaged by means of a preloaded helical compression spring 54. This helical spring is supported, on the one hand, by an annular shoulder 56 of the tube-shaped axis 41 and, on the other hand, by the surface 58, facing this annular shoulder, which surface is formed by means of the outer side of the cup-shaped bottom of the mirror holder 16, which bottom belongs to the cup-shaped area 42. The tube-shaped axis 41 is supported in its longitudinal direction to the foot 12 of the mirror by means of an intermediate disc 62 and a retaining ring 64 fixedly connected with the tube-shaped axis 41 in the direction of the axis. By means of the correspondingly inclined locking and counter-locking surfaces 60 of the locking means 52 and the counter-locking means 50, the locking connection 50, 52 can disengage against the force of the coil spring 54, when the mirror holder 16 is unintentionally corresponding by application of an external force.

La fig. 3 illustra che l’elemento 44 di trasmissione a forma di boccola presenta un'estensione 63 a guisa di flangia che s'impegna fra il piede 12 dello specchio ed il bordo a tazza della zona 42 a forma di tazza- La fig. 6 illustra che la dentatura 46 che si trova in corrispondenza della superficie esterna di mantello del tratto a forma di boccola dell'elemento 44 di trasmissione, circonda l'asse di oscillazione 18 solo all'incirca di 300 gradi. Nella zona non dentata 66 di mantello, l'elemento 44 di trasmissione presenta una rientranza 68, in cui s'impegna una sporgenza 70 del portaspecchio 16. La sporgenza 70 è disposta alla parete interna a tazza della zona 42 a forma di tazza. Questa sporgenza 70 si estende lungo tutta l'altezza della parete a tazza. Il suo lato laterale, rivolto verso la delimitazione della rientranza, forma uno scontro 72 a forma di listello che coopera con una delimitazione della rientranza 68 agente quale controbattuta 74 nel senso di una delimitazione angolare nel movimento di ribaltamento. La superficie 76 opposta alla superficie di scontro 72 coopera con l'altra parete di delimitazione 78 della rientranza 68 anch'essa nel senso di una delimitazione angolare con IL portaspecchio. Poiché l'elemento 44 di trasmissione con la sua dentatura 46 rimane stazionario durante il funzionamento del dispositivo di azionamento a causa del collegamento di bloccaggio 50, 52 rispetto al piede 12 dello specchio, l'elemento 44 di trasmissione può anche essere considerato quale barra dentata con una dentatura arcuata intorno all'asse di oscillazione 18. Questa dicitura è possibile, prendendo i n considerazione la partecipazione della dentatura 46 all'esecuzione del movimento motorio di ribaltamento. Fig. 3 illustrates that the bushing-shaped transmission element 44 has a flange-like extension 63 that engages between the foot 12 of the mirror and the cup-shaped edge of the cup-shaped area 42 - Fig. 6 illustrates that the toothing 46 which is located in correspondence with the outer shell surface of the bushing-shaped portion of the transmission element 44 surrounds the axis of oscillation 18 only by approximately 300 degrees. In the non-toothed area 66 of the skirt, the transmission element 44 has a recess 68, in which a projection 70 of the mirror holder 16 engages. The projection 70 is arranged on the cup-shaped inner wall of the cup-shaped zone 42. This projection 70 extends along the entire height of the cup-shaped wall. Its lateral side, facing the delimitation of the recess, forms a strip-shaped abutment 72 which cooperates with a delimitation of the recess 68 acting as counter-stop 74 in the direction of an angular delimitation in the overturning movement. The surface 76 opposite the abutment surface 72 cooperates with the other delimiting wall 78 of the recess 68 also in the direction of an angular delimitation with the mirror holder. Since the drive element 44 with its toothing 46 remains stationary during operation of the drive device due to the locking connection 50, 52 to the mirror foot 12, the drive element 44 can also be considered as a toothed bar with an arched toothing around the axis of oscillation 18. This wording is possible, taking into account the participation of the toothing 46 in the execution of the motor overturning movement.

Quando il portaspecchio 16 deve essere spostato dalla sua posizione illustrata nella fig. 1 alla sua posizione ripiegata (numero di riferimento 22), viene corrispondentemente attivato il motore elettrico d'azionamento 24 con senso di rotazione invertibile, per cui sulla trasmissione demoltiplicatrice 26, solo la vite senza fine 38 di trasmissione esegue un movimento rotatorio. Poiché la dentatura della vite senza fine 38 di trasmissione ingrana con la dentatura 46 della barra dentata 44 e quest'ultima è tuttavia fissata tramite il collegamento di bloccaggio 50, 52, il portaspecchio ruota intorno all'asse di ribaltamento 18 corrispondentemente alla freccia 21 nella fig. 4. Il portaspecchio 16 viene quindi trascinato per così dire nel senso della freccia lungo la dentatura arcuata 46 per mezzo della vite senza fine 38 di trasmissione, finché la sua sporgenza 70 si appoggia con la superficie 76 alla controsuperficie 78. Per il movimento di ritorno viene invertito il senso di rotazione del motore elettrico d'azionamento 24 ed il portaspecchio 16 oscilla contro la freccia 21 finché la sua superficie di scontro 72 non tocca la controsuperficie di scontro 74 della rientranza 68. When the mirror holder 16 is to be moved from its position shown in FIG. 1 in its folded position (reference number 22), the electric drive motor 24 is correspondingly activated with an inverted direction of rotation, so that on the reduction gear 26, only the transmission worm 38 performs a rotary movement. Since the toothing of the worm gear 38 meshes with the toothing 46 of the toothed bar 44 and the latter is nevertheless fixed by the locking connection 50, 52, the mirror holder rotates around the tilting axis 18 corresponding to the arrow 21 in the fig. 4. The mirror holder 16 is then dragged, as it were, in the direction of the arrow along the arcuate toothing 46 by means of the worm gear 38, until its projection 70 rests with the surface 76 on the counter surface 78. For the return movement the direction of rotation of the electric drive motor 24 is reversed and the mirror holder 16 oscillates against the arrow 21 until its abutment surface 72 touches the counter-surface 74 of the recess 68.

Risulta quindi evidente che la trasmissione demoltiplicatrice 26 presenta un elemento 44 di trasmissione supportato amovibile rispetto al piede 12 dello specchio, al quale la controbattuta 74 ossia 78 è realizzata per lo scontro 72 ossia 76 del portaspecchio 16. It is therefore evident that the reduction gear 26 has a supported transmission element 44 which is removable with respect to the foot 12 of the mirror, to which the counter-stop 74 or 78 is made for the strike 72 or 76 of the mirror holder 16.

L'interruzione del circuito elettrico di lavoro del motore d'azionamento 24 può essere ottenuta per mezzo di un corrispondente interruttore a tempo che può essere alloggiato nel commutatore d'azionamento. Nel contempo, la tensione può essere invertita di polarità, in modo tale, per cui, nel caso di un rinnovato azionamento del commutatore, risulta invertito il senso di movimento del portaspecchio 16. Mediante l'impiego di trasmissioni a ruota elicoidale e vite senza fine quali livelli di demoltiplicazione si può ottenere con The interruption of the electrical working circuit of the drive motor 24 can be obtained by means of a corresponding time switch which can be housed in the drive switch. At the same time, the voltage can be reversed in polarity, so that, in the case of a renewed actuation of the switch, the direction of movement of the mirror holder 16 is reversed. By using helical wheel and worm gear transmissions what levels of reduction can be achieved with

Claims

CLAIMS 1. External rear-view mirror for motor vehicles with a part of the foot fixed to the bodywork, to which a mirror holder is articulated which can be folded around the axis of articulation, erected and substantially parallel to the plane of the mirror, and can be approached to the vehicle bodywork and can be removed from the same, and with an actuation device that has a reduction electromotive transmission in order to generate the overturning movement, for the delimitation of which, in the operating position of the mirror, a collision of the mirror holder rests on a counter-stop preferably connected with the foot of the mirror, characterized in that the reduction gear (26) has a supported transmission element (44) that is removable with respect to the foot (12) of the mirror, to which the counter-stop (74) or (78) is made.

2. External rear-view mirror according to claim 1, characterized in that the transmission element (44) is designed as a toothed bar arched around the axis of oscillation (18).

3. External rear-view mirror according to claim 2, characterized by the fact that the electric drive motor (24) and the gear reducer (26) arranged downstream of the same by the fact are arranged on the mirror holder (.16) and / that a driven toothed element (38) of the reduction gear (26) meshes with the toothing (46) of the arcuate toothed bar (44).

Rear-view mirror according to one of Claims 2 or 3, characterized in that the toothing (46) of the toothed bar (44) surrounds the axis by the fact of oscillation (18) by approximately 300 degrees and / which in the area not toothed (66) of the casing of the transmission element (44) there is a recess (68), whose delimiting edge (74) or (78) forms the counter stop for the stop (72) or (76) of the mirror holder ( 16).

5. Outside rear-view mirror according to claim 4, characterized in that a projection (70) of the mirror holder (16) which acts as a stop engages in the recess (68) of the transmission element (44) and that both surfaces ( 72, 76) of the projection (70), facing the overturning direction and which cooperate with the two end surfaces (74) or (78) of the recess (68), surfaces which are respectively facing the projection, limit the tilting movement by means of the mirror holder (16).

6. External rear-view mirror according to one of claims 1 to 5, characterized in that the transmission member (44), in correspondence with a surface facing the foot part (12) of the mirror, has locking means (52 ) associated with the counter-locking means (50) of the part (12) of the foot of the mirror.

7. External rear-view mirror according to claim 6, characterized in that the locking and counter-locking means (52) or (50) are held engaged under the force of the preloaded elastic means (54) and can be disengaged against this force.

8. Exterior rear-view mirror according to one of claims 1 to 7, characterized in that the pivot axis (18) is made by means of a tube (40) fixed to the foot part, which tube extends through the part (12) of the foot of the mirror, the transmission element (44) and the mirror holder (16).

External rear-view mirror according to one of claims 7 or 8, characterized in that the elastic means are formed by a preloaded helical compression spring (54) which is stretched between an annular shoulder (56) of the tube (40) and a surface (58) of the mirror holder (16) facing the said shoulder.

10. Exterior rear-view mirror according to one of claims 8 or 9, characterized in that the transmission element (44) is made in the form of a bushing and its central hole (46) comes from the fact crossed by the tube (40), / that the toothing (46) is arranged on the outer shell surface of the bushing-shaped transmission element and that the bushing-shaped transmission element (44) is mainly engaged from above by a cup-shaped area (42) of the mirror holder (16).