ITMI20130283U1 - Spalla di irrigidimento superiore laterale per valigia. - Google Patents

Description

Titolo: “Spalla di irrigidimento superiore laterale per valigia”

La presente invenzione si riferisce ad una spalla di irrigidimento superiore laterale per valigia morbida in accordo con il preambolo della rivendicazione 1.

Nel seguito della presente descrizione e nelle successive rivendicazioni per “valigia morbida” si intende una valigia dotata di un telaio rivestito da fogli di tessuto (come ad esempio poliestere, nylon, ecc) o materiali in tessuto accoppiati con materiali espansi. Tali tipi di valigie si differenziano dalle valigie di tipo rigido (realizzate mediante gusci plastici articolati tra loro) in quanto, a parità di volume disponibile, risultano più leggere.

Le valigie morbide, tuttavia, hanno la necessità di dover essere realizzate mediante telai resistenti agli urti, in particolar modo nelle zone cosiddette “critiche” (cioè fianchi e spalle) mantenendo allo stesso tempo caratteristiche di leggerezza e maneggevolezza.

US 6 131 713, ad esempio, descrive un telaio per valigia morbida dotato di due piastre di materiale plastico, una inferiore e una superiore, ciascuna dotata di quattro spalle angolari di irrigidimento. Le due piastre sono unite tra loro mediante quattro montanti metallici collegati in corrispondenza delle spalle angolari di irrigidimento. Il telaio è altresì dotato di una maniglia estraibile e di due ruote, quest’ultime essendo disposte in corrispondenza dei rinforzi angolari inferiori.

Sebbene tale soluzione presenti la possibilità di disporre di spalle angolari di irrigidimento per aumento complessivo della resistenza della valigia stessa, tale soluzione, tuttavia, risulta estremamente complessa per via dell’ enorme quantità di pezzi da unire e, conseguentemente, costosa in sede di produzione.

Scopo della presente invenzione è quello di provvedere una spalla di irrigidimento superiore laterale avente caratteristiche strutturali e funzionali tali da soddisfare le suddette esigenze e da ovviare nel contempo agli inconvenienti di cui si è detto con riferimento alla tecnica nota.

Tale scopo è raggiunto da una spalla di irrigidimento superiore laterale in accordo con la rivendicazione 1.

Ulteriori caratteristiche ed i vantaggi della spalla di irrigidimento superiore laterale secondo la presente invenzione risulteranno dalla descrizione di seguito riportata di suoi esempi preferiti di realizzazione, dati a titolo indicativo e non limitativo, con riferimento alle annesse figure, in cui:

- la figura 1 rappresenta una vista prospettica di un telaio per valigia dotato di due spalle di irrigidimento superiori laterali in accordo con la presente invenzione, - la figura 2 rappresenta una vista prospettica dall’ alto della piastra di base del telaio di figura 1,

- la figura 3 rappresenta una vista prospettica dal basso della piastra di base di figura i,

- le figure 4 e 5 rappresentano viste prospettiche dall’alto delle spalle di irrigidimento e dei montanti del telaio di figura 1,

- le figure 6 e 7 rappresentano rispettivamente viste prospettiche laterali della spalla di irrigidimento sinistra e della spalla di irrigidimento destra,

- la figura 8 rappresenta una vista prospettica in dettaglio della spalla di irrigidimento destra del telaio di figura 1,

- la figura 9 rappresenta una vista prospettica del telaio di figura 1 senza la presenza di un maniglione estraibile.

Con riferimento alle figure allegate, con 20 e 30 è globalmente indicata una spalla di irrigidimento superiore laterale facente parte di un telaio 1 per valigia morbida e ricopribile da una pluralità di fogli di tessuto secondo tecniche di per se convenzionali e qui di seguito non descritte.

In particolare, con riferimento all’ esempio illustrato in figura 1 e 2 e rispetto al punto di osservazione di un utilizzatore, nel telaio 1 si individua una spalla irrigidimento superiore sinistra 20 ed una spalla irrigidimento superiore destra 30.

Il telaio 1 è dotato di una piastra di base 10 collegata a due spalle di irrigidimento superiore laterali 20,30 mediante mezzi di collegamento 41,42,43,44. In particolare, i mezzi di collegamento 41,42,43,44 comprendono un primo 41, un secondo 42, un terzo 43 ed un quarto montante 44 estesi lungo una direzione verticale Y-Y.

Le spalle di irrigidimento 20,30 risultano collegate tra loro mediante almeno una traversa superiore 5,6,7. Possono essere previste, ad esempio, due o più traverse superiori 5,6,7.

Con riferimento all’esempio illustrato in figura 1 e 2, la piastra di base 10 si sviluppa sostanzialmente su di un piano orizzontale PI individuato dalla direzione longitudinale X-X e ortogonale Z-Z. La piastra di base 10 è delimitata da un lato frontale 10a, un lato posteriore 10b e due contrapposti fianchi 10c,10d. Nella piastra di base 10 sono altresì individuate una superficie superiore lOu ed una superficie inferiore lOz.

Vantaggiosamente, la piastra di base 10 è realizzata di pezzo.

Nella piastra di base 10 sono individuati quattro vertici, in particolare, un vertice anteriore sinistro llv, un vertice anteriore destro 12v, un vertice posteriore destro 13v e un vertice posteriore sinistro 14v rispetto al punto di osservazione di un osservatore.

Come illustrato nell’esempio di figura 1, il telaio 1 può essere dotato altresì di un maniglione posteriore estraibile 50 collegato alla superficie superiore lOu della piastra di base 10 mediante opportune guide di scorrimento 52 e serve per poter agevolmente trainare la valigia senza doverla sollevare da terra.

A tale scopo, la piastra di base 10 è dotata di alloggiamenti inferiori 19 configurati per ricevere le estremità inferiori delle guide 52 del maniglione estraibile 50.

In una versione, gli alloggiamenti inferiori 19 aggettano dalla piastra di base 10 in sostanziale corrispondenza del lato posteriore 10b.

Gli alloggiamenti 19 risultano estesi lungo propri assi Y19sostanzialmente paralleli alla direzione verticale Y-Y.

Vantaggiosamente, gli alloggiamenti 19 sono ricavati direttamente nella piastra di base 10.

Analogamente, una delle traverse superiori 5,6,7 può disporre di alloggiamenti superiori passanti 7a,7b per ricevere le estremità superiori delle guide 52 del maniglione estraibile 50.

Per realizzare il collegamento tra la piastra di base 10 e le due spalle di irrigidimento superiore 20,30 il telaio 1 è configurato vantaggiosamente in modo tale che:

- il primo montante 41 connette il vertice anteriore sinistro llv della piastra di base 10 alla spalla di irrigidimento superiore sinistra 20,

- il secondo montante 42 connette il vertice anteriore destro 12v della piastra di base 10 e la spalla di irrigidimento superiore destra 30,

- il terzo montante 43 connetta il vertice posteriore destro 13 v della piastra di base 10 e la spalla di irrigidimento superiore destra 30, e

- il quarto montante 44 connetta il vertice posteriore sinistro 14v della piastra di base 10 e la spalla di irrigidimento superiore sinistra 20.

In sostanza, i montanti 41,42,43,44 e le spalle di irrigidimento 20,30 sono tra loro direttamente connessi.

Occorre rilevare che i montanti 41,42,43,44 presentano una forma preferibilmente cilindrica. In una versione, i montanti 41,42,43,44 presentano una forma tubolare.

I montanti 41,42,43,44 presentano un diametro compreso tra 1 mm e 10 mm. Preferibilmente, i montanti 41,42,43,44 presentano un diametro corrispondente a 5 mm.

Come illustrato nell’esempio di figura 2, la piastra di base 10 comprende una prima 11, una seconda 12, una terza 13 ed una quarta sede inferiore 14 conformate ciascuna per alloggiare, almeno parzialmente, l’estremità inferiore dei montanti 41,42,43,44.

Le sedi 11,12,13,14 aggettano trasversalmente dalla piastra 10 in sostanziale corrispondenza dei vertici llv,12v,13v,14v della piastra di base 10. In particolare, la prima sede 11 è disposta in sostanziale corrispondenza del vertice anteriore sinistro 11 v, la seconda 12 sede è disposta in sostanziale corrispondenza del vertice anteriore destro 12v, la terza sede 13 è disposta in sostanziale corrispondenza del vertice posteriore destro 13v e la quarta sede 14 è disposta in sostanziale corrispondenza del vertice posteriore sinistro 14v.

Occorre rilevare altresì che le sedi inferiori 11,12,13,14 sono prevalentemente estese lungo propri assi Yn,Y12,Y13,Y14sostanzialmente paralleli alla direzione verticale Y-Y.

Vantaggiosamente, le sedi inferiori 11,12,13,14 sono ricavate direttamente nella piastra di base 10.

In una versione, il lato frontale 10a e il lato posteriore 10b sono sostanzialmente arrotondati a formare un prolungamento anteriore 17 e un prolungamento posteriore 18 ciascuno esteso lungo la direzione verticale Y-Y. In sostanza, nel suo complesso, la piastra di base 10 presenta in sezione trasversale una conformazione sostanzialmente ad U.

Allo scopo di ridurre il peso complessivo del telaio 1 , la piastra di base 10 presenta, vantaggiosamente, una pluralità di aperture passanti 15 estese lungo propri assi YJSsostanzialmente paralleli alla direzione verticale Y-Y.

In una versione, le aperture passanti 15 presentano una forma poligonale e sono distribuite sostanzialmente su tutta la superficie della piastra di base 10.

In una versione, le aperture passanti 15 possono essere previste anche in corrispondenza del prolungamento anteriore 17 e del prolungamento posteriore 18.

Vantaggiosamente, le aperture passanti 15 presentano una forma esagonale a formare complessivamente una configurazione cosiddetta a “nido d’ape”.

In una ulteriore versione, le aperture passanti 15 sono inscrivibili ciascuna in un cerchio di diametro compreso tra 10 mm e 40 mm. Preferibilmente, le aperture passanti 15 sono inscrivibili ciascuna in un cerchio di diametro corrispondente a 25 mm.

Come illustrato nell’esempio di figura 4, ciascuna apertura passante 15 comprende una nervatura 16 aggettante radialmente dall’apertura stessa. In particolare, la nervatura 16 è disposta sulla superficie inferiore lOz della piastra di base 10.

La<'>piastra di base 10 presenta uno spessore compreso tra 1 mm e 3 mm. Preferibilmente, la piastra di base 10 presenta uno spessore di 1,5 mm.

Con riferimento all’esempio illustrato in figura 2, la piastra di base 10 può essere dotata di una pluralità di ruote (non illustrate) disposte in corrispondenza della superficie inferiore lOz della piastra stessa. In particolare, la piastra di base 10 presenta una pluralità di sedi per ruote 4a configurate per supportare le ruote. Tali sedi per ruote 4a risultano estese lungo propri assi sostanzialmente paralleli alla direzione verticale Y-Y.

In sostanza, per realizzare una valigia destinata alTutilizzo da parte di un utilizzatore, il telaio 1 è parzialmente ricoperto con un rivestimento in fogli (di tessuto o materiali in tessuto accoppiati con materiali espansi) a cui sono collegate una pluralità di ruote per il trasporto della valigia stessa.

Vantaggiosamente, le sedi per ruote 4a sono ricavate direttamente nella piastra di base 10.

Con riferimento all’esempio illustrato in figura 6, ciascuna spalla di irrigidimento superiore 20,30 è dotata di una sede anteriore 21,31 e di una sede posteriore 22,32 disposte in corrispondenza delle estremità della spalla 20,30.

In particolare, la spalla sinistra di irrigidimento superiore 20 è dotata di una sede anteriore 21 e di una sede posteriore 22. Le sedi 21 e 22 sono disposte in corrispondenza delle estremità della spalla sinistra di irrigidimento superiore 20.

Analogamente, la spalla destra di irrigidimento superiore 30 è dotata di una sede anteriore 31 e di una sede posteriore 32. Anche le sedi 31,32 sono disposte in corrispondenza delle estremità della spalla destra di irrigidimento superiore 30.

Le sedi 21,22,31,32 sono prevalentemente estese lungo propri assi Y2i,Y3i,Y22,Y32sostanzialmente paralleli alla direzione verticale Y-Y.

Tali sedi 21,22,31,32 sono altresì conformate per alloggiare T estremità superiore dei montanti 41,42,43,44.

In particolare, la sede anteriore sinistra 21, anteriore destra 31, posteriore sinistra 22 e posteriore destra 32 sono conformate per alloggiare rispettivamente, almeno parzialmente, l’estremità inferiore del primo 41, secondo 42, terzo 41 e quarto montante 44.

Le spalle di irrigidimento 20,30 presentano una forma sostanzialmente ad U rovesciata. In particolare, ciascuna spalla di irrigidimento 20,30 presenta due porzioni di estremità anteriore e posteriore 20a,20b,30a,30b tra loro parallele estese lungo la direzione verticale Y-Y e una porzione trasversale di collegamento 20c,30c estesa lungo la direzione longitudinale X-X per il collegamento delle due porzioni parallele 20a,20b,30a,30b.

Come illustrato negli esempi di figura 6 e 7, ciascuna spalla di irrigidimento superiore 20,30 è realizzata di pezzo.

Le spalle di irrigidimento 20,30 presentano uno spessore (calcolato lungo la direzione Y-Y) compreso tra 1 mm e 3 mm. Preferibilmente, le spalle di irrigidimento 20,30 presentano uno spessore pari a 1,5.

Vantaggiosamente, ciascuna spalla di irrigidimento 20,30 presenta altresì almeno una sede di contenimento traversa 25a,25b,25c,35a,35b,35c conformata per alloggiare, almeno parzialmente, l’estremità della traversa superiore 5,6,7.

La sede di contenimento traversa 25,35 risulta prevalentemente estesa trasversalmente rispetto la spalla 20,30 lungo propri assi X25,X35e sostanzialmente parallela alla direzione longitudinale X-X.

Le sedi 21,22,31,32 sono estese perpendicolarmente rispetto le sedi di contenimento traversa 25,35. In particolare, gli assi Y21,Y31,Y22,Y32e gli assi X25,X35di estensione delle sedi 21,22,31,32 e delle sedi di contenimento traversa 25,35 giacciono su piani trasversali al piano orizzontale PI, tali piani trasversali essendo individuati dalle direzioni longitudinali X-X e verticale Y-Y.

Con riferimento all’esempio illustrata in figura 6, la spalla di irrigidimento sinistra 20 presenta:

- una prima sede di contenimento traversa 25a disposta tra la porzione di estremità anteriore 20a e la porzione trasversale di collegamento 20c,

- una seconda sede di contenimento traversa 25b disposta in corrispondenza della porzione trasversale di collegamento 20c, e

- una terza sede di contenimento traversa 25c disposta in corrispondenza della porzione di estremità posteriore 20c.

Analogamente, con riferimento all’esempio illustrata in figura 7, la spalla di irrigidimento destra 30 presenta:

- una prima sede di contenimento traversa 35a disposta tra la porzione di estremità anteriore 30a e la porzione trasversale di collegamento 3 Oc,

- una seconda sede di contenimento traversa 35b disposta in corrispondenza della porzione trasversale di collegamento 3 Oc, e

- una terza sede di contenimento traversa 35c disposta in corrispondenza della porzione di estremità posteriore 3 Oc.

In una forma di realizzazione preferita, le spalle di irrigidimento 20,30 sono collegate tra loro mediante tre traverse superiori 5,6,7. In particolare:

- la prima traversa 5 è rigidamente collegata tra la prima sede di contenimento traversa 25a della spalla sinistra 20 e la prima sede di contenimento traversa 35a della spalla destra 30,

- la seconda traversa 6 è rigidamente collegata tra la seconda sede di contenimento traversa 25b della spalla sinistra 20 e la seconda sede di contenimento traversa 35b della spalla destra 30, e

- la terza traversa 7 è rigidamente collegata tra la terza sede di contenimento traversa 25c della spalla sinistra 20 e la terza sede di contenimento traversa 35c della spalla destra 30.

Preferibilmente, per ricevere le estremità superiori delle guide 52 del maniglione estraibile 50, gli alloggiamenti superiori passanti 7a,7b sono previsti nella terza traversa 7.

Con riferimento all’esempio illustrato in figura 8, la sede di contenimento traversa 35a della spalla di irrigidimento destra 30 comprende, vantaggiosamente, mezzi di aggancio a scatto 26 atti ad impegnarsi rimovibilmente con corrispondenti mezzi di impegno (non illustrati) previsti in corrispondenza dell’estremità della traversa 5. In tal modo, è possibile collegare la spalla 30 alla traversa 5 senza la necessità di viti o rivetti di fissaggio.

Analogamente, anche le sedi di contenimento traversa 25a,25b,25c,35b,35c comprendono, vantaggiosamente, mezzi di aggancio a scatto 26 atti ad impegnarsi rimovibilmente con corrispondenti mezzi di impegno (non illustrati) previsti in corrispondenza delle estremità delle traverse 5,6,7. In tal modo, è possibile collegare le spalle 20,30 alle traverse 5,6,7 senza la necessità di viti o rivetti di fissaggio.

In accordo con una forma di realizzazione, le porzioni di estremità anteriore 20a,30a della spalla di irrigidimento superiore sinistra 20 e destra 30 sono curvate. In particolare, le porzioni di estremità anteriore 20a,30a presentano raggi di curvatura Ri di lunghezza compresa tra 30 mm e 75 mm. Preferibilmente, il raggio di curvatura RI presenta una lunghezza pari a 60 mm. In una versione, le porzioni di estremità posteriore 20b,30b della spalla di irrigidimento superiore sinistra 20 e destra 30 sono curvate. In particolare, le porzioni di estremità posteriore 20b,30b presentano raggi di curvatura R2di lunghezza compresa tra 30 mm e 75 mm. Preferibilmente, il raggio di curvatura R2presenta una lunghezza pari a 45 mm.

Come si può apprezzare da quanto descritto, la spalla di irrigidimento superiore secondo la presente invenzione consente di soddisfare le esigenze e di superare gli inconvenienti di cui si è riferito nella parte introduttiva della presente descrizione con riferimento alla tecnica nota.

Ovviamente, le forme di realizzazione e le versioni sin qui descritte ed illustrate sono da considerarsi a puro scopo esemplificativo e un tecnico del ramo, per soddisfare esigenze contingenti e specifiche, potrà apportare numerose modifiche e varianti alla spalla di irrigidimento superiore secondo l’invenzione sopra descritta, tra cui ad esempio la combinazione di dette forme di realizzazione e versioni, tutte peraltro contenute nell'ambito di protezione dell'invenzione quale definito dalle seguenti rivendicazioni.

Claims (8)

1. RIVENDICAZIONI 1. Spalla di irrigidimento superiore laterale (20,30) destinata ad essere collegata ad una piastra di base (10) di un telaio (1) per valigia morbida mediante una pluralità di montanti (41,42,43,44) comprendente: - una sede anteriore (21,31) e una sede posteriore (22,32) disposte in corrispondenza delle estremità di detta spalla di irrigidimento laterale (20,30), dette sedi (21,22,31,32) essendo prevalentemente estese lungo propri assi (Y2i,Y22,Y3i,Y32) sostanzialmente paralleli tra loro ed essendo conformate per alloggiare rispettivamente, almeno parzialmente, l’estremità superiore di detta pluralità di montanti (41 , 42,43 ,44), - almeno una sede di contenimento traversa (25a,25b,25c,35a,35b,35c) prevalentemente estesa lungo propri assi (Χ25,Χ35) sostanzialmente paralleli ad una direzione ortogonale (X-X) ad una direzione longitudinale (Y-Y), detta sede di contenimento traversa (25a,25b,25c,35a,35b,35c) essendo conformata per alloggiare, almeno parzialmente, l’estremità di almeno una traversa superiore (5,6,7), dette sedi di contenimento traversa (25a,25b,25c,35a,35b,35c) comprendendo mezzi di aggancio a scatto (26) atti ad impegnarsi removibilmente con corrispondenti mezzi di impegno previsti in corrispondenza delle estremità di dette traverse (5,6,7).
2. 2. Spalla di irrigidimento superiore laterale (20,30) secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto di essere realizzata di pezzo.
3. 3. Spalla di irrigidimento superiore laterale (20,30) secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzata dal fatto di presentare una forma sostanzialmente ad U rovesciata.
4. 4. Spalla di irrigidimento superiore laterale (20,30) secondo una qualunque delle rivendicazioni da 1 a 3, presentante uno spessore non maggiore di 3 mm.
5. 5. Spalla di irrigidimento superiore laterale (20,30) secondo una qualunque delle rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzata dal fatto di presentare una porzione di estremità anteriore (20a,30a) ed una porzione di estremità posteriore (20b,30b) estese lungo detta direzione longitudinale (Y-Y) e una porzione trasversale di collegamento (20c,30c) estesa lungo detta direzione ortogonale (X-X) a detta direzione longitudinale (Y-Y) per il collegamento di dette porzioni di estremità anteriore (20a,30a) e posteriore (20b,30b).
6. 6. Spalla di irrigidimento superiore laterale (20,30) secondo la rivendicazione 5, in cui dette porzioni di estremità anteriore (20a,30a) e posteriore (20b,30b) sono curvate e presentano raggi di curvatura (Rl5R2) di lunghezza compresa tra 30 mm e 75 m ni
7. 7. Spalla di irrigidimento superiore laterale (20,30) secondo una qualunque delle rivendicazioni da 1 a 6, caratterizzata dal fatto di essere realizzata in policarbonato.
8. 8. Valigia caratterizzata dal fatto di comprendere un telaio (1) dotato di: - una piastra di base (10), - almeno una spalla di irrigidimento superiore laterale (20,30) secondo una qualunque delle rivendicazioni da 1 a 7, - ima pluralità di montanti (41,42,43,44) per il collegamento di detta piastra di base (10) a detta almeno una spalla di irrigidimento superiore laterale (20,30).