ITMI20081304A1 - Pompa di alta pressione per alimentare combustibile ad un motore a combustione interna - Google Patents

Pompa di alta pressione per alimentare combustibile ad un motore a combustione interna

Info

Publication number
ITMI20081304A1
ITMI20081304A1 IT001304A ITMI20081304A ITMI20081304A1 IT MI20081304 A1 ITMI20081304 A1 IT MI20081304A1 IT 001304 A IT001304 A IT 001304A IT MI20081304 A ITMI20081304 A IT MI20081304A IT MI20081304 A1 ITMI20081304 A1 IT MI20081304A1
Authority
IT
Italy
Prior art keywords
shaft
pump according
high pressure
pump
pressure pump
Prior art date
Application number
IT001304A
Other languages
English (en)
Inventor
Antonio Mercurio
Original Assignee
Bosch Gmbh Robert
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bosch Gmbh Robert filed Critical Bosch Gmbh Robert
Priority to ITMI2008A001304A priority Critical patent/IT1392791B1/it
Publication of ITMI20081304A1 publication Critical patent/ITMI20081304A1/it
Application granted granted Critical
Publication of IT1392791B1 publication Critical patent/IT1392791B1/it

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
    • F02M59/04—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by special arrangement of cylinders with respect to piston-driving shaft, e.g. arranged parallel to that shaft or swash-plate type pumps
    • F02M59/06—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by special arrangement of cylinders with respect to piston-driving shaft, e.g. arranged parallel to that shaft or swash-plate type pumps with cylinders arranged radially to driving shaft, e.g. in V or star arrangement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F04B1/0404—Details or component parts
    • F04B1/0413—Cams
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/04—Shafts or bearings, or assemblies thereof
    • F04D29/046—Bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/20—Sliding surface consisting mainly of plastics
    • F16C33/201—Composition of the plastic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
    • F02M59/10—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive
    • F02M59/102—Mechanical drive, e.g. tappets or cams

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

La presente invenzione à ̈ relativa ad una pompa di alta pressione per alimentare combustibile ad un motore a combustione interna .
Gli impianti di alimentazione di combustibile ad un motore a combustione interna di tipo noto comprendono generalmente una pompa di alta pressione, una pompa di bassa pressione atta ad inviare il combustibile alla pompa di alta pressione attraverso un condotto di alimentazione di bassa pressione, ed un common rail alimentato con combustibile ad alta pressione dalla pompa di alta pressione attraverso un condotto di mandata di alta pressione .
La pompa di alta pressione comprende generalmente un corpo pompa provvisto di tre cilindri all'interno dei quali scorrono rispettivi pistoni. I cilindri sono solitamente disposti radialmente a 120° rispetto ad un albero facente parte di un meccanismo di azionamento dei tre pistoni. Il meccanismo di azionamento comprende essenzialmente un eccentrico di azionamento dei tre pistoni, il quale à ̈ fissato all'albero girevole ed à ̈ atto ad azionare un anello poligonale avente tre facce ppilaannee, a ciascuna delle quali à ̈ appoggiato un rispettivo pistone.
Il meccanismo di azionamento comprende inoltre dei cuscinetti a strisciamento disposti attorno all'albero e lubrificati con il combustibile utilizzato per alimentare il motore a combustione interna.
Sono noti cuscinetti a strisciamento per pompe di alta pressione rivestiti con uno strato di PTFE (PoliTetraFluoroEtilene) . Tuttavia, tali cuscinetti soffrono di alcuni inconvenienti. In particolare, nei casi di utilizzo di un biocombustibile, ad esempio un biodiesel realizzato al 100% con FAME (Fatty Acid Methyl Ester), il rivestimento di PTFE subisce un deterioramento dovuto principalmente all'adesione di elementi contenuti nel biocombustibile (FAME) al rivestimento in PTFE dei cuscinetti, riducendo l'efficienza dei cuscinetti stessi.
È uno scopo della presente invenzione quello di realizzare una pompa di alta pressione che sia priva degli inconvenienti qui evidenziati dell'arte nota; in particolare, à ̈ uno scopo del trovato quello di realizzare una pompa di alta pressione tale da evitare l'effetto all'adesione di elementi contenuti nel biocombustibile (FAME) ai cuscinetti a strisciamento.
In accordo con tali scopi, la presente invenzione à ̈ relativa ad una pompa di alta pressione per alimentare combustibile ad un motore a combustione interna comprendente :
un corpo pompa provvisto di almeno un cilindro all'interno del quale scorre di moto alterno un pistone; un meccanismo di azionamento del pistone comprendente un albero girevole, un eccentrico di azionamento fissato all'albero, un anello poligonale azionato dall'eccentrico e disposto attorno all'albero ed almeno un primo cuscinetto a strisciamento disposto attorno all'albero e rivestito con uno strato di materiale;
la pompa di alta pressione essendo caratterizzata dal fatto che il materiale comprende un polimero formato da unità aromatiche collegate da ponti di zolfo.
Ulteriori caratteristiche e vantaggi della presente invenzione appariranno chiari dalla descrizione che segue di un suo esempio non limitativo di attuazione, con riferimento alle figure dei disegni annessi, in cui:
— la figura 1 à ̈ una rappresentazione schematica di una pompa di alta pressione in accordo con la presente invenzione; e
- la figura 2 Ã ̈ una vista in sezione, con parti asportate per chiarezza, di un particolare della pompa di alta pressione di figura 1.
In figura 1 à ̈ indicata con il numero di riferimento 1 una pompa di alta pressione per alimentare combustibile ad un motore a combustione interna (non illustrato per semplicità) .
La pompa di alta pressione 1 comprende un corpo pompa 2 ed un meccanismo di azionamento 3. Il corpo pompa 2, indicato in figura 1 con una linea a tratto e punto, Ã ̈ provvisto di tre cilindri 4 all'interno dei quali scorrono di moto alterno rispettivi pistoni 5, di un circuito di alimentazione 6 e di un circuito di mandata 7.
Il circuito di alimentazione 6 comprende un canale di alimentazione 9 di bassa pressione, il quale à ̈ alimentato con combustibile a bassa pressione da un condotto di alimentazione (non illustrato nelle figure allegate) collegato ad una pompa di bassa pressione (non illustrata), e si dirama in tre canali di alimentazione ausiliari 10, ciascuno dei quali alimenta un rispettivo cilindro 4.
Il circuito di mandata 7 comprende un canale di mandata 12 e tre canali di mandata ausiliari 13 all'interno dei quali scorre il combustibile ad alta pressione proveniente dai rispettivi cilindri 4. I canali di mandata ausiliari 13 confluiscono nel canale di mandata 12, il quale à ̈ collegato ad un condotto di mandata 14 di alta pressione atto ad alimentare un common rail (non illustrato nelle figure allegate). Ogni cilindro 4 à ̈ in comunicazione con il rispettivo canale di alimentazione ausiliario 10 attraverso una valvola di alimentazione 16, ed à ̈ in comunicazione con il rispettivo canale di mandata ausiliario 13 attraverso una valvola di mandata 17.
Il meccanismo di azionamento 3 comprende un albero 20 girevole, un eccentrico 21 fissato all'albero 20 in modo noto, un anello poligonale 22 azionato dall'eccentrico 21 e disposto attorno all'albero 20, ed almeno un cuscinetto a strisciamento 23 (vedi figura 2) disposto attorno all'albero 20 e rivestito con uno strato di materiale. L'anello poligonale 22 ha tre facce piane 24, a ciascuna delle quali à ̈ appoggiato un rispettivo pistone 5. Con riferimento alla figura 2, l'albero 20 à ̈ alloggiato in una sede 25 del corpo pompa 2 definita da una parete cilindrica 26.
Nell'esempio qui descritto ed illustrato, il meccanismo di azionamento 3 comprende tre cuscinetti 23 a strisciamento. In particolare, il meccanismo di azionamento 3 comprende un primo cuscinetto 23a disposto tra l'albero 20 e la parete cilindrica 26 della sede 25 del corpo pompa 2 un secondo cuscinetto 23b disposto tra la parete cilindrica 26 della sede 25 ed una flangia anulare 28 del corpo pompa 2 disposta attorno all'albero 20, ed un terzo cuscinetto 23c disposto tra l'albero 20 e l'anello poligonale 22 .
I cuscinetti 23 sono rivestiti con uno strato di materiale comprendente unità aromatiche collegate da ponti di zolfo. In particolare, il materiale con cui à ̈ realizzato lo strato comprende un polimero polifenilico con unità collegate da ponti di zolfo, preferibilmente un polifenilsulfide o un polifenilensulfide . Il polimero con cui à ̈ realizzato lo strato à ̈ preferibilmente un polimero rinforzato con fibra di vetro. Preferìbilmente, lo strato di materiale riveste la superficie anulare radialmente interna di ciascun cuscinetto 23 rivolta verso l'albero 20.
Vantaggiosamente, lo strato di materiale che riveste ì cuscinetti 23 conferisce ai cuscinetti 23 una maggiore resistenza all'adesione di elementi contenuti nel biocombustibile (FAME) .
Risulta infine evidente che alla pompa di alta pressione qui descritta possono essere apportate modifiche e varianti senza uscire dall'ambito delle rivendicazioni allegate .

Claims (9)

  1. RIVENDICAZIONI 1. Pompa di alta pressione per alimentare combustibile ad un motore a combustione interna comprendente: un corpo pompa (2) provvisto di almeno un cilindro (4) all'interno del quale scorre di moto alterno un pistone (5); un meccanismo di azionamento (3) del pistone (5) comprendente un albero girevole (20), un eccentrico (21) di azionamento fissato all''albero (20), un anello poligonale (22) azionato dall'eccentrico (21) e disposto attorno all'albero (20) ed almeno un primo cuscinetto (23a; 23b; 23c; 23a, 23b, 23c) a strisciamento disposto attorno all'albero (20) e rivestito con uno strato di materiale; la pompa di alta pressione (1) essendo caratterizzata dal fatto che il materiale comprende un polimero formato da unità aromatiche collegate da ponti di zolfo.
  2. 2. Pompa secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che il materiale comprende un polimero polifenilico con unità collegate da ponti di zolfo.
  3. 3. Pompa secondo la rivendicazione 2, caratterizzata dal fatto che il materiale comprende un poliienilsulfide o un polifenilensulfide.
  4. 4. Pompa secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto che il polimero à ̈ un polimero rinforzato.
  5. 5. Pompa secondo la rivendicazione 4, caratterizzata dal fatto che il polimero à ̈ rinforzato con fibra di vetro.
  6. 6. Pompa secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto che lo strato di materiale riveste una superficie anulare radialmente interna del primo cuscinetto (23a; 23b; 23c; 23a, 23b, 23c) a strisciamento.
  7. 7. Pompa secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto che il corpo pompa (2) comprende una sede (25) definita da una parete cilindrica (26); il primo cuscinetto (23a) essendo disposto tra l'albero (20) e la parete cilindrica (26).
  8. 8. Pompa secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto che il corpo pompa (2) comprende una flangia anulare (28) ed una sede (25) definita da una parete cilindrica (26); il meccanismo di azionamento (3) comprendendo un secondo cuscinetto (23b) disposto tra la flangia anulare (28) e la parete cilindrica (26).
  9. 9. Pompa secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto che il meccanismo di azionamento (3) comprende un terzo cuscinetto (23c) disposto tra l'albero (20) e l'anello poligonale (22).
ITMI2008A001304A 2008-07-17 2008-07-17 Pompa di alta pressione per alimentare combustibile ad un motore a combustione interna IT1392791B1 (it)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITMI2008A001304A IT1392791B1 (it) 2008-07-17 2008-07-17 Pompa di alta pressione per alimentare combustibile ad un motore a combustione interna

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITMI2008A001304A IT1392791B1 (it) 2008-07-17 2008-07-17 Pompa di alta pressione per alimentare combustibile ad un motore a combustione interna

Publications (2)

Publication Number Publication Date
ITMI20081304A1 true ITMI20081304A1 (it) 2010-01-18
IT1392791B1 IT1392791B1 (it) 2012-03-23

Family

ID=40627227

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ITMI2008A001304A IT1392791B1 (it) 2008-07-17 2008-07-17 Pompa di alta pressione per alimentare combustibile ad un motore a combustione interna

Country Status (1)

Country Link
IT (1) IT1392791B1 (it)

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2055875A (en) * 1979-07-12 1981-03-11 Glyco Metall Werke Coating composition for the formation of antifriction layers
US4847135A (en) * 1986-01-21 1989-07-11 Kolbenschmidt Aktiengesellschaft Composite material for sliding surface bearings
US5665825A (en) * 1993-02-09 1997-09-09 T&N Technology Limited Plain bearing material
EP0851120A2 (en) * 1996-12-23 1998-07-01 ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO Società Consortile per Azioni Piston pump, in particular a radial-piston pump for internal combustion engine fuel
US5866647A (en) * 1994-04-15 1999-02-02 Dana Corporation Polymeric based composite bearing
GB2342127A (en) * 1998-09-29 2000-04-05 Daido Metal Co Plain bearing with resin layer containing PTFE on both the sliding surfaces between the shaft and element of the bearing
WO2004051084A1 (de) * 2002-12-04 2004-06-17 Robert Bosch Gmbh Hochdruckpumpe für eine kraftstoffeinspritzeinrichtung einer brennkraftmaschine
DE20313014U1 (de) * 2003-08-21 2004-12-23 Robert Bosch Gmbh Hochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine
US20050281498A1 (en) * 2004-06-22 2005-12-22 Takumi Hayashi Slide bearing for cooling water circulation pump in fuel cell

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2055875A (en) * 1979-07-12 1981-03-11 Glyco Metall Werke Coating composition for the formation of antifriction layers
US4847135A (en) * 1986-01-21 1989-07-11 Kolbenschmidt Aktiengesellschaft Composite material for sliding surface bearings
US5665825A (en) * 1993-02-09 1997-09-09 T&N Technology Limited Plain bearing material
US5866647A (en) * 1994-04-15 1999-02-02 Dana Corporation Polymeric based composite bearing
EP0851120A2 (en) * 1996-12-23 1998-07-01 ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO Società Consortile per Azioni Piston pump, in particular a radial-piston pump for internal combustion engine fuel
GB2342127A (en) * 1998-09-29 2000-04-05 Daido Metal Co Plain bearing with resin layer containing PTFE on both the sliding surfaces between the shaft and element of the bearing
WO2004051084A1 (de) * 2002-12-04 2004-06-17 Robert Bosch Gmbh Hochdruckpumpe für eine kraftstoffeinspritzeinrichtung einer brennkraftmaschine
DE20313014U1 (de) * 2003-08-21 2004-12-23 Robert Bosch Gmbh Hochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine
US20050281498A1 (en) * 2004-06-22 2005-12-22 Takumi Hayashi Slide bearing for cooling water circulation pump in fuel cell

Also Published As

Publication number Publication date
IT1392791B1 (it) 2012-03-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9394900B2 (en) Internal bellows pump fluid path
ITMO20130271A1 (it) Pompa.
US20110114046A1 (en) Internal combustion engine comprising at least one camshaft
CN105102864A (zh) 用于二冲程循环发动机的摇摆轴颈轴承
ITMI20131923A1 (it) Gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, da un serbatoio di contenimento ad un motore a combustione interna
JP2011163146A (ja) エンジンの潤滑装置
WO2010096187A3 (en) Multi-cylinder opposed piston engines
US9512811B2 (en) Fuel supply pump
JP6116548B2 (ja) ２ストロークエンジン用のピストンリング
JP5977118B2 (ja) ターボ過給機
ITMI20081304A1 (it) Pompa di alta pressione per alimentare combustibile ad un motore a combustione interna
ITMI20112392A1 (it) Apparati e metodi per attuare valvole
CN107345516A (zh) 用于高压燃油泵的柱塞密封环以及相应的高压燃油泵
KR20120047755A (ko) 롤러 태핏 및 롤러 태핏용 롤러 핀
CN207173761U (zh) 一种履带式装甲车辆用诱导轮曲臂润滑机构
CN208686941U (zh) 一种双油封布置透盖
CN104806465A (zh) 一种陶瓷柱塞高压水泵
CN203239480U (zh) 高压燃油泵
ITMI20101115A1 (it) Valvola di lubrificazione e di troppopieno per un impianto di alimentazione del carburante da un serbatoio ad un motore a combustione interna e detto impianto comprendente detta valvola
JP2010209802A (ja) 燃料噴射ポンプ
CN201428588Y (zh) 一种机油泵
ITMI20120945A1 (it) Anello di tenuta per una pompa common rail di alta pressione e pompa common rail di alta pressione
CN201953643U (zh) 往复式柱塞泵的密封防漏结构
CN202300758U (zh) 一种用于大马力发动机的高压燃油系统
ITMI20100580A1 (it) Pompa a pistoni per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, a un motore a combustione interna, metodo di accoppiamento di un albero della stessa con le rispettive sedi di rotazione, ed uso