ITME940018A1 - Motoscafo con strutture tubolari rigide - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

Descrizione dell'invenzione industriale avente per titolo "Moto scafo con struttura tubolare rigida",

La presente invenzione che ha per oggetto una innovazione riguar dante la parte strutturale dei motoscafi, è caratterizzata dal fatto che le parti laterali e prodiere di tali motoscafi sono costituite da elementi tubolari rigidè che concorrono a fornire parte della spinta. Tali elementi tubolari rigidi, che possono essere realizzati in acciaio, leghe leggere, resine rinforzate hanno una galleggiabilità ed una resistenza intrinseche che deriva dalla loro forma.

Rispetto ai natanti pneumatici, tali mezzi navali hanno il vantaggio di risultare sensibilmente meno vulnerabili all’impatto con corpi sommersi o semisommersi e rispetto ai motoscafi conven zionali presentano il vantaggio della galleggiabilità e della resistenza strutturale di forma.

Queste ed altre caratteristiche risulteranno ora maggiormente in relazione ad una forma di esecuzione data solo a titolo di esempio, con l'ausilio del disegno allegato, in cui:

La fig· 1 è una vista laterale del natante.

La fig. 2 è una vista in pianta della fig. 1.

La fig. 3 è la sezione trasversale A-A dalla figura 1.

La fig. 4 è la sezione trasversale B-B della figura 1. Nelle varie rappresentazioni, 1 indica gli elementi tubolari, 2 la carena, 3 il punto di intersezione tra la carena e gli eie menti tubolari, 4 il piano di calpestio, 5 i diaframmi posti al l'interno degli elementi tubolari, 6 lo specchi di poppa, L.G. la linea di galleggiamento, L.C. la linea di costruzione e M.S. la mezzeria dello scafo. Inoltre, a indica l'angolo di stellatu ra della carena e b l'angolo tangente agli elementi tubolari 1. Gli elementi tubolari rigidi 1, oltre ad essere divisi in compar timent:" stagni mediante i diaframmi ,5/che garantiscono la galleg giabilità anche in caso di allagamento di alcuni compartimenti, possono essere riempiti di materiale espanso al fine di offrire la galleggiabilità anche nel caso che tutti i compartimenti sia no allagati a causa di falle.

Quando l’angolo a è maggiore dell'angolo b, la carena tende ad avere le.forma ad ala di gabbiano che conferisce, in fase di na vigazione, una maggiore stabilità di rotta.

Gli elementi tubolari rigidi 1, hanno una resistenza intrinseca di forma che consente di ridurre od eliminare i tipici rinforzi trasversali e longitudinali dei natanti convenzionali, con ciò rendendo semplice la costruzione del natante. Il tipo di costru zione proposto consente,inoltre,di aumentare al massimo l'angolo di stellatura a al fine di avere un'elevata tenuta di mare, che è sempre limitata nei natanti pneumatici con o senza carena rigida.

In pratica i particolari di esecuzione, le dimensioni, i materia li, la forma e simili del natante potranno comunque variare sen za uscire dall'ambito del trovato e quindi dal dominio della pre sente privatitiva industriale.

Claims (2)

1. RIVENDICAZIONI dell ’invezione avente per titolo "Motoscafo con struttura tubolare rigida". 1) Motoscafo, caratterizzato dal fatto che le parti laterali e prodiere dello scafo sono costituite da elementi tubolari ri gidi che concorrono a fornire parte della spinta.
2. 2) Motoscafo, come descritto al punto 1, caratterizzato dal fat to che gli elementi tubolari rigidi possiedono una galleggia bilità intrinseca. 3} Motoscafo, come descritto al punto 1, caratterizzato dal fat to che gli elementi tubolari rigidi possono essere riempiti di materiale espanso al fine di ottenere la necessaria riser va di galleggiabilità anche in caso di allagamento totale del natante. 4) Motoscafo, come descritto al punto 1, caratterizzato dal fat to che gli elementi tubolari rìgidi hanno una resistenza strut turale intrinseca di forma che riduce od elimina la necessità di rinforzi strutturali.