ITMC20000083A1 - Differenza raggio tra ruota maggiore e minore concentrica. anello centrale a trazione dei bracci lungo e corto di leva di i? tipo - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell ' Invenzione Industriale dal titolo : " DIFFEREN ZA RAGGIO TRA RUOTA MAGGIORE E MINORE CONCENTRICA - ANELLO CEN TRALE A TRAZIONE DEI BRACCI LUNGO E CORTO DI LEVA DI 1° TIPO "

RIASSUNTO

Energia illimitata per alternatori, macchine e pompe.

TESTO della Descrizione.

Nelle figg.4.343 e 4.344,4.345 abbiamo il solito pendolo RUOTA di Newton, con eventuale peso nel biciclo tenuto stretto alla circonferenza della r.magg dal titante prolungato, a giro incrociato, il 43 ha due bicicli, uno agiro incrociato , come quasi anche sull'anello centrale e l'altro ad appoggio radente per spingere la ruota magg. tramite il detto a giro incrociato , quando si solleva il peso, specie dopo i 180° , tirante dall 'asta leva di 1° e di 11° tipo, e in arrivo ad essa, dopo il " RAGGIO "dell'anello piccolo centrale, e il fulcro sulla r.med. che spinga il suo brac ciò corto contro il braccio corto dell 'asta-leva, il cui capo ti rante fa da fulcro trazione del sistema motore. Nella 44 ci so no due leve (una doppia contro raggi di anello centrale) dai raggi angolati (uno in basso) della r.med. contro raggi interi del cerchione della ruota magg. utilizzando le doppie reazioni ( R-R ' ) per appoggio alle doppie spinte. La 45 ha due bicicli a iro incrociato e l'asta leva cingolata e fulkcrata sull'altro capo del tirante e braccio corto contro la r. maggiore.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI (1) 4 .343) Come sopra i precedenti dal n .4.300 in poi ogni autoro= tante a trazione eccentrica di MOLLA STIRATA o altro elastico in trazione continua come questo tra ruota e anello centrale e leva di tipo misto dal quale parte e al quale arriva dopo due o tre passaggi a giro incrociato sui bicicli dei quali uno col . peso (eventuale) e uno con appoggio radente e due raggi obliqui di appoggio all'asta leva:uno come fulcro . 4.344) Come sopra al n.4.343 ogni autorotante o PENDOLO ( anche senza tirante, come molla stirata) e 1 due capi della corda che tengono il peso o il biciclo pendolo contro il cerchione della r.magg. e tirano i due raggi fulcro della r.mediana(uno più in basso per utilizzare anche la spinta laterale-orizzontale ) come appoggi - fulcri anche opposti e reciproci, coi bracci corti (due doppia su anello centrale) contro raggi obliqui di ruota( della ruota magg. )= tre ruote - sezioni concentriche. 4.345) Ogni autorotante come i precedenti tra ruota magg. e anello di asse centrale e un'asta leva angolata di 1° tipo col braccio lungo tirato dal capo esterno dopo tre(o più)passaggiappoggi a giro incrociato e l'altro capo in fulzione di fulcro nobile col raggio dell'anello piccolo sopraffatto dal raggio ruota magg. più quello del biciclo grande in sua circonf za con o senza peso in biciclo su detta circonf. za. 4.346) Come i precedenti dal 4.343 anch e queste due ruote | conc.più anello piccolo centrale per aumenrtare la differenza RIVENDICAZIONI (2) tra il raggio della magg. più quello del suo biciclo (o cerchio) e dell'anello piccolo cioè la diff.za dei due bracci di leva di 1° tipo, che spinge con raggio contro raggio(o corda o altro appoggio ,o asola) la ruota magg.con tirante che parte dal rag= gio angolato della ruota mediana (che spinge come detto la r . magg.con raggi, uno corto e uno lungo) ed arriva con arco sul suo prolungamento dopo l'appoggio su piccolo anello centrale e a giro incrociato su biciclo (o cerchio)della circonf.za del , la ruota magg. anche in coppia (cosa che vale sempre sia per le precedenti dal n.4.343 in poi, e pure le precedenti fino al n. 0001) , con o senza peso. 4. 347) Come la precedente, ma col capo finale non sull'arco disteso sili tirante, ma agganciato ad altro raggio angolato come il precedente dalla r.med. anche molto prolungato all' estemo; e raggi di collegamento o altro. Anche in coppia. 4.348) Come i due precedenti col tirante da raggio angolato da ruota med. e dopo il passaggio - appoggio al centro e a gi: ro incrociato sul biciclo in cirfconferenza in arrivo sull 'al tro raggio angolato della medesima med. anche molto prolungato in fuori (come s. ) con eventuale peso tenuto dal medesimo tiran te stretto contro la r.magg. (o la mediana)dopo il passaggio appoggio a giro incrociato sull'anello centrale, per cui diven ta anche pendolo con una Forza (F)=A+B+N) -A/nche in COPPIA, a 180°, o circa; cosa che vale anche per tutti i precedenti. RIVENDICAZIONI (3) 4.349) Come sopra i precedenti , anche queste due ruote conc.che coi due capi del tirante ( molla STIRATA , sempre STIRATA)in parten za e in arrivo dal cerchione, uno più a destra e l'altro POCO a sinistra dello zero ( 0° )dopo due appoggi ad a giro in= crociato sul biciclo nella r.med. e su piccolo anello centrale, per avere una differenza raggio come cm.0,5 a sinistra(negativi) e cm.2,5 a destra, e quindi una differenza positiva di Cm 2,5 -0,5 = cm. 21 Forza del biciclo, che trascina coi due capi anche la ruota mediana che non abbisogna di raggi di collegamento ; ed anche in coppia, poiché a 180° gli appoggi opposti volano, ed annullano ogni attrito, perfino quello irrilevante , rotante . 4.350) Come sopra e precedenti , ma con leva mista(I° e II°) tirata sui due bracci dai due capi del tirante (MOLLA stirata o altro elastico)per cuiazione e reazione si sommmano . Anche in coppia per annullo di OGNI ATTRITO. 4.351) Come sopra e precedenti e due bicicli sulla maggiore per appoggiare l ' eventuale peso nel biciclo grande tra la media na e la magg. coi due capi del tirante sui bracci della leva di 1° e di 11° tipo, in pressione eccentrica della mediana con o sen. za raggi di collegamento ( o altro) e una resa pari all 'azione la reazione ( A R ) ,cioè i due capi della molla stirata. Anche in C 0 P P I A del sistema motore, con uno o due pesi, con peso e un biciclo al polo opposto.