ITFI20100014A1

ITFI20100014A1 - LIFTING DEVICE FOR BED STRUCTURES.

Info

Publication number: ITFI20100014A1
Application number: IT000014A
Authority: IT
Inventors: Davide Nardini
Original assignee: Davide Nardini
Priority date: 2010-02-04
Filing date: 2010-02-04
Publication date: 2011-08-05

Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Il presente trovato riguarda un dispositivo di sollevamento per strutture di letti, in particolare per veicoli ricreazionali come i camper. The present invention relates to a lifting device for bed structures, in particular for recreational vehicles such as campers.

E' noto che nei veicoli del tipo sopra menzionato si ha l'esigenza di disporre un letto in posizione d'uso, abbassata, ed in posizione di ricovero, sollevata. E' altresì noto che nei camper moderni, nei quali il tetto della cabina di guida è sensibilmente inclinato, sia per ragioni di design che di efficienza aerodinamica, è necessario che il letto posizionato in corrispondenza della cabina risulti inclinato allo stesso modo del tetto quando sollevato e non utilizzato. A tale scopo, si utilizzano sistemi di movimentazione manuale a leve articolate bilaterali i quali, seppure consentendo di disporre il letto in posizione sollevata inclinata ed in posizione abbassata orizzontale, sono piuttosto pesanti e, quindi, contribuiscono ad incrementare il peso del veicolo in ordine di marcia, il che comporta maggiori consumi di carburante e meno soddisfacenti prestazioni del veicolo. Inoltre, tali sistemi sono relativamente complessi dal punto di vista meccanico. It is known that in vehicles of the aforementioned type there is a need to arrange a bed in the lowered position of use and in the raised position of shelter. It is also known that in modern campers, in which the roof of the driver's cabin is significantly inclined, both for reasons of design and aerodynamic efficiency, it is necessary that the bed positioned in correspondence with the cabin is inclined in the same way as the roof when raised. and not used. For this purpose, manual handling systems with bilateral articulated levers are used which, although allowing the bed to be placed in the raised tilted position and in the horizontal lowered position, are quite heavy and, therefore, contribute to increasing the weight of the vehicle in order of running, which leads to higher fuel consumption and less satisfactory vehicle performance. Furthermore, such systems are relatively complex from a mechanical point of view.

Lo scopo principale del presente trovato è quello di ovviare ai predetti inconvenienti. The main object of the present invention is to obviate the aforementioned drawbacks.

A questo risultato si è pervenuti, in conformità del presente trovato, adottando l'idea di realizzare un dispositivo avente le caratteristiche indicate nella rivendicazione 1. Altre caratteristiche del presente trovato sono oggetto delle rivendicazioni dipendenti. This result has been achieved, in accordance with the present invention, by adopting the idea of making a device having the characteristics indicated in claim 1. Other characteristics of the present invention are the subject of the dependent claims.

Un dispositivo in conformità del presente trovato è relativamente semplice dal punto di vista meccanico e costruttivo, ancorché idoneo ad essere utilizzato per movimentare strutture di letti che necessitano di assumere un assetto diverso a seconda della posizione occupata, permettendo di disporre con facilità un letto in posizione sollevata inclinata ed in posizione abbassata orizzontale. Inoltre, a parità di ogni altra condizione, un dispositivo in conformità del presente trovato è più leggero di quelli tradizionali e, pertanto, non penalizza i consumi né le prestazioni del veicolo sul quale è installato. Questi ed ulteriori vantaggi e caratteristiche della presente invenzione saranno più e meglio compresi da ogni tecnico del ramo grazie alla descrizione che segue ed agli annessi disegni, forniti a titolo esemplificativo ma da non considerarsi in senso limitativo, nei quali: A device according to the present invention is relatively simple from a mechanical and constructive point of view, although suitable for being used to move bed structures that need to assume a different position according to the position occupied, allowing a bed to be easily arranged in position raised tilted and lowered horizontal position. Furthermore, all other conditions being equal, a device according to the present invention is lighter than the traditional ones and, therefore, does not penalize the consumption or the performance of the vehicle on which it is installed. These and further advantages and characteristics of the present invention will be better understood by every person skilled in the art thanks to the following description and the attached drawings, provided by way of example but not to be considered in a limiting sense, in which:

<−>la fig.1 rappresenta schematicamente, in vista laterale, una struttura di letto per camper asservita ad un dispositivo in conformità del presente trovato, in cui la detta struttura è rappresentata con linee a tratto pieno nella sua posizione sollevata e inclinata e a linee tratteggiate in più posizioni assunte durante la corsa di abbassamento; Fig. 1 schematically represents, in side view, a bed structure for campers enslaved to a device according to the present invention, in which said structure is represented with solid lines in its raised and inclined position and in lines dashed in several positions taken during the lowering stroke;

<−>la fig.2 rappresenta un particolare ingrandito di fig.1; <−> fig.2 represents an enlarged detail of fig.1;

<−>la fig.3 rappresenta un componente del dispositivo di fig.1; <−> fig.3 represents a component of the device of fig.1;

<−>la fig.4 rappresenta una schematica vista in pianta della struttura di fig.1; <−> fig.4 represents a schematic plan view of the structure of fig.1;

<−>la fig.5 rappresenta un particolare del dispositivo illustrato nelle figure precedenti; <−> Fig. 5 represents a detail of the device illustrated in the previous figures;

<−>la fig.6 rappresenta un particolare relativo ad un possibile modo di realizzazione dell’albero (1). <−> fig. 6 represents a detail relating to a possible way of making the tree (1).

Ridotto alla sua struttura essenziale e con riferimento alle figure degli annessi disegni, un dispositivo in conformità della presente invenzione comprende un albero (1) azionato da un motoriduttore (10) e alle cui estremità sono avvolte due coppie di cinghie, ovvero una coppia di cinghie interne (2) ed una coppia di cinghie esterne (3). Le cinghie interne (2) sono più vicine al motoriduttore (10) rispetto alle cinghie esterne (3). Reduced to its essential structure and with reference to the figures of the attached drawings, a device according to the present invention comprises a shaft (1) driven by a gearmotor (10) and at the ends of which two pairs of belts are wound, i.e. a pair of belts internal (2) and a pair of external belts (3). The internal belts (2) are closer to the gearmotor (10) than the external belts (3).

Ciascuna di dette cinghie ha una estremità fissata all'albero (1) ed una estremità vincolata ad un ancoraggio fisso (F) posizionato sul tetto della cabina di un veicolo ricreazionale, ad esempio un camper. Each of said belts has one end fixed to the shaft (1) and one end tied to a fixed anchor (F) positioned on the roof of the cabin of a recreational vehicle, for example a camper.

I quattro punti fissi (F) costituiscono i vertici di un quadrilatero ideale che si estende trasversalmente alla cabina del veicolo. The four fixed points (F) constitute the vertices of an ideal quadrilateral that extends transversely to the vehicle cabin.

Su ognuna delle dette cinghie (2, 3) è montata una staffa ad “L” (4) che presenta un'ala sulla quale è fissata una corrispondente porzione di un lato della rete (R) del letto. Ognuna delle cinghie (2, 3) scorre in un passante offerto dalla rispettiva staffa ad “L” (4). An "L" bracket (4) is mounted on each of said belts (2, 3) which has a wing on which a corresponding portion of one side of the bed base (R) is fixed. Each of the belts (2, 3) slides in a loop offered by the respective “L” bracket (4).

Le cinghie interne (2) scorrono nei passanti delle staffe (4) alle quali è fissato il lato anteriore (A) della rete (R), mentre le cinghie esterne (3) scorrono nei passanti delle staffe (4) alle quali è fissato il lato posteriore (P) della stessa rete. The internal straps (2) slide in the loops of the brackets (4) to which the front side (A) of the net (R) is fixed, while the outer straps (3) slide in the loops of the brackets (4) to which the rear side (P) of the same network.

Azionando il motoriduttore (10), cioè facendo ruotare l'albero (1) in senso orario od antiorario attorno al proprio asse longitudinale, si ha l'avvolgimento delle cinghie (2, 3) sull'albero (1) od il loro svolgimento e, in tal modo, si ha il sollevamento o l'abbassamento delle staffe (4), ovvero il sollevamento o l'abbassamento della rete (R). By activating the gearmotor (10), i.e. by rotating the shaft (1) clockwise or counterclockwise around its longitudinal axis, the belts (2, 3) are wound on the shaft (1) or unwound and unwound. in this way, the brackets (4) are raised or lowered, or the net (R) is raised or lowered.

Le cinghie (2, 3) possono essere fissate all'albero (1) in qualsiasi adatto modo. Ad esempio, l'albero (1) può presentare, lungo tutta la sua superficie, una serie di scanalature longitudinali (11) il cui profilo è tale da potervi inserire una parte di estremità di ognuna delle cinghie (3). Con riferimento all'esempio illustrato in fig.6, ognuna di dette scanalature (11) presenta una parte aperta verso l'esterno con imboccatura (110) che agevola l'inserimento delle estremità delle cinghie (nell'esempio è rappresentata una estremità E di una cinghia interna 2) ed una parte (111) più interna a sezione trasversale più ampia in modo da formare una sede chiusa su tre lati, ovvero aperta solo in corrispondenza dell'imboccatura (110). Il fissaggio di ognuna delle cinghie sull'albero (1) è pertanto ottenuto inserendone una estremità (E) ripiegata (come schematicamente illustrato in fig.6) all'interno di una scanalatura (11). Come illustrato nelle figure degli annessi disegni, le cinghie (2, 3) presentano una parte (20, 30) pre-avvolta sull'albero (1). In altri termini, ognuna delle cinghie (2, 3) presenta un prestabilito numero di spire pre-avvolte sull'albero (1), cioè presenti sia quando la rete (R) è sollevata sia quando la rete (R) è abbassata. Ancora in altri termini, la parte (20, 30) delle cinghie (2, 3) fissata all'albero (1) è costituita da un numero prestabilito di spire avvolte su tale albero. The straps (2, 3) can be attached to the shaft (1) in any suitable way. For example, the shaft (1) can have, along its entire surface, a series of longitudinal grooves (11) whose profile is such as to be able to insert an end part of each of the belts (3). With reference to the example illustrated in fig. 6, each of said grooves (11) has a part open towards the outside with a mouth (110) which facilitates the insertion of the ends of the belts (in the example an end E of an internal belt 2) and a more internal part (111) with a wider cross section so as to form a seat closed on three sides, or open only at the mouth (110). The fastening of each of the belts on the shaft (1) is therefore obtained by inserting a folded end (E) (as schematically illustrated in fig. 6) inside a groove (11). As shown in the figures of the attached drawings, the belts (2, 3) have a part (20, 30) pre-wound on the shaft (1). In other words, each of the belts (2, 3) has a predetermined number of coils pre-wound on the shaft (1), i.e. present both when the net (R) is raised and when the net (R) is lowered. In other words, the part (20, 30) of the belts (2, 3) fixed to the shaft (1) consists of a predetermined number of turns wound on this shaft.

Vantaggiosamente, la parte (20) delle cinghie interne (2) fissata all'albero (1) comprende un numero di spire minore del numero delle spire che costituiscono l'omologa parte (30) delle cinghie esterne (3). Advantageously, the part (20) of the internal belts (2) fixed to the shaft (1) comprises a number of turns smaller than the number of the turns constituting the homologous part (30) of the external belts (3).

Ne deriva che le dette parti (20, 30) hanno un diametro differente, con il diametro della parte (20) delle cinghie interne (2) minore del diametro dell'omologa parte (30) delle cinghie esterne (3). It follows that said parts (20, 30) have a different diameter, with the diameter of the part (20) of the internal belts (2) smaller than the diameter of the homologous part (30) of the external belts (3).

Pertanto, quando viene azionato il motoriduttore (10) per comandare il sollevamento della rete (R) partendo dalla condizione di rete abbassata ed orizzontale, il lato anteriore (A) della rete (R) esegue una corsa minore della corsa del lato posteriore (P). Conseguentemente, in posizione sollevata, la rete (R) risulta con il lato anteriore (A) più in basso rispetto al lato posteriore (P), cioè la rete (R) risulta inclinata come il tetto della cabina di guida del camper, come desiderato. Viceversa, partendo dalla condizione di rete (R) sollevata ed inclinata ed azionando il motoriduttore (10) per comandare l'abbassamento della rete, in posizione di fine corsa quest'ultima risulta in posizione orizzontale. Si ha, pertanto, una rotazione della rete (R) attorno al lato anteriore sia in fase di abbassamento (rotazione antioraria), sia in fase di sollevamento (rotazione oraria). Therefore, when the gearmotor (10) is operated to control the lifting of the net (R) starting from the lowered and horizontal condition of the net, the front side (A) of the net (R) performs a smaller stroke than the stroke of the rear side (P ). Consequently, in the raised position, the net (R) is with the front side (A) lower than the rear side (P), i.e. the net (R) is inclined like the roof of the driver's cabin of the camper, as desired. . Vice versa, starting from the raised and inclined network condition (R) and activating the gearmotor (10) to control the lowering of the network, in the end position the latter is in a horizontal position. Therefore, there is a rotation of the net (R) around the front side both in the lowering phase (anticlockwise rotation) and in the lifting phase (clockwise rotation).

Va da sé che la lunghezza delle cinghie (2, 3) è tale da consentire di disporre la rete (R) in posizione abbassata e orizzontale all'altezza desiderata rispetto al pavimento della cabina di guida così da non interferire con gli schienali dei sedili. It goes without saying that the length of the straps (2, 3) is such as to allow the net (R) to be arranged in a lowered and horizontal position at the desired height with respect to the driver's cabin floor so as not to interfere with the seat backrests.

Lo stesso risultato è ottenibile, ad esempio, fissando le cinghie (2, 3) su pulegge (non rappresentate nei disegni) di diametro differenziato per le cinghie (2) interne e per le cinghie (3) esterne. The same result can be obtained, for example, by fixing the belts (2, 3) on pulleys (not shown in the drawings) of different diameters for the internal belts (2) and for the external belts (3).

Il risultato sopra descritto dipende dal fatto che le parti (20, 30) delle cinghie (2, 3) vincolate all'albero (1) hanno un diametro minore per le cinghie interne (2) – che sono collegate con le staffe (4) del lato anteriore (A) della rete (R) – rispetto alle cinghie esterne (3) – che sono collegate con le staffe (4) del lato posteriore (P) della rete (R). The result described above depends on the fact that the parts (20, 30) of the belts (2, 3) constrained to the shaft (1) have a smaller diameter for the internal belts (2) - which are connected with the brackets (4) of the front side (A) of the net (R) - with respect to the outer straps (3) - which are connected with the brackets (4) of the rear side (P) of the net (R).

Le corse di sollevamento e di abbassamento della rete (R) possono essere interrotte dall'azionamento di appositi fine-corsa elettrici od in base al numero di giri del motoriduttore (10). The lifting and lowering strokes of the net (R) can be interrupted by the activation of special electric limit switches or on the basis of the number of revolutions of the gearmotor (10).

Inoltre, vantaggiosamente, su ognuno dei lati (LR) della rete (R) ortogonali ai lati anteriore e posteriore (A, P), ovvero su ognuno dei lati (LR) orientati longitudinalmente rispetto alla cabina di guida, è montato un fazzoletto triangolare (5) sul quale è incernierato un carrello (50) con quattro rotelle (51) destinate a scorrere in una guida verticale (52) fissata su un corrispondente lato della cabina di guida del camper. Il fazzoletto (5) è fissato sul bordo inferiore del lato (LR) della rete (R) ed è parallelo alla guida (52). Poiché l'asse del perno (53) che collega il carrello (50) con il corpo del fazzoletto (5) è ortogonale a quest'ultimo, ovvero alla guida (52), via via che la rete (R) si abbassa o si solleva, il carrello (50) resta sempre impegnato con la guida verticale (52) benché durante l'abbassamento ed il sollevamento della rete (R) quest'ultima sia soggetta a rotazione come descritto in precedenza. Furthermore, advantageously, on each of the sides (LR) of the net (R) orthogonal to the front and rear sides (A, P), or on each of the sides (LR) oriented longitudinally with respect to the driver's cab, a triangular gusset plate is mounted ( 5) on which a trolley (50) with four wheels (51) designed to slide in a vertical guide (52) fixed on a corresponding side of the driver's cabin of the camper is hinged. The gusset plate (5) is fixed on the lower edge of the (LR) side of the net (R) and is parallel to the guide (52). Since the axis of the pin (53) that connects the carriage (50) with the body of the gusset plate (5) is orthogonal to the latter, or to the guide (52), as the net (R) is lowered or lowered lifts, the trolley (50) always remains engaged with the vertical guide (52) although during the lowering and lifting of the net (R) the latter is subject to rotation as previously described.

In fig.1 sono illustrate le posizioni assunte dalla rete (R) e dal carrello (50) durante l'abbassamento della rete (R). La posizione più alta è indicata dal riferimento “I”, due posizioni intermedie sono indicate dai riferimenti “II” e “III”, e la posizione più bassa, nella quale la rete (R) è orizzontale, è indicata dal riferimento “IV”. Dalla stessa figura si osserva che il predetto carrello (50) si mantiene sempre in assetto verticale, cioè impegnato nella guida verticale (52), qualunque sia la posizione (I, II, III, IV) della rete (R). Fig. 1 illustrates the positions assumed by the net (R) and by the trolley (50) during the lowering of the net (R). The highest position is indicated by the reference "I", two intermediate positions are indicated by the references "II" and "III", and the lowest position, in which the net (R) is horizontal, is indicated by the reference "IV" . From the same figure it can be observed that the aforementioned trolley (50) is always kept in a vertical position, that is, engaged in the vertical guide (52), whatever the position (I, II, III, IV) of the net (R).

Indipendentemente dalla posizione interna od esterna delle cinghie (2, 3) la porzione (20, 30) di diametro maggiore vincolata sull’albero (1) è quella che compete alle cinghie collegate al lato della rete (R) che deve eseguire una corsa maggiore. In altri termini, ad esempio, le cinghie (3) possono essere interne e le cinghie (2) possono essere esterne. Oppure, se si desidera che il lato anteriore (A) della rete (R) esegua una corsa maggiore e le cinghie collegate a tale lato della rete sono quelle interne, allora il diametro della porzione (20) delle cinghie interne avvolta sull'albero (1) è maggiore del diametro della omologa porzione (30) delle cinghie esterne (3). Regardless of the internal or external position of the belts (2, 3), the portion (20, 30) of greater diameter constrained on the shaft (1) is the one that belongs to the belts connected to the side of the net (R) that must perform a greater stroke . In other words, for example, the belts (3) can be internal and the belts (2) can be external. Or, if you want the front side (A) of the net (R) to run longer and the belts connected to that side of the net are the internal ones, then the diameter of the portion (20) of the internal belts wound on the shaft ( 1) is greater than the diameter of the homologous portion (30) of the external belts (3).

In ogni caso, ognuna delle cinghie interne (2) e delle cinghie esterne (3) ha una corrispondente porzione (20, 30) avvolta sull'albero (1) ed il diametro della porzione (20) delle cinghie interne (2) avvolta sull'albero (1) è diverso del diametro della omologa porzione (30) delle cinghie esterne (3), per cui sia in fase di sollevamento che in fase di abbassamento della rete (R) la corsa del lato anteriore (A) di quest’ultima è diversa della corsa del lato posteriore (P). In any case, each of the internal belts (2) and the external belts (3) has a corresponding portion (20, 30) wound on the shaft (1) and the diameter of the portion (20) of the internal belts (2) wound on the 'shaft (1) is different from the diameter of the homologous portion (30) of the external belts (3), so that both in the lifting phase and in the lowering phase of the net (R) the stroke of the front side (A) of this last is different from the stroke of the rear side (P).

In pratica i particolari di esecuzione possono comunque variare in maniera equivalente per ciò che attiene alla forma e alla disposizione degli elementi descritti e illustrati, nonché ai materiali indicati, senza per questo uscire dall'idea di soluzione adottata e perciò restando nei limiti della tutela accordata dal presente brevetto. In practice, the details of execution may in any case vary in an equivalent manner as regards the shape and arrangement of the elements described and illustrated, as well as the materials indicated, without departing from the idea of the solution adopted and therefore remaining within the limits of the protection granted. from this patent.

Claims

CLAIMS 1) Device for handling bed structures in recreational vehicles, comprising a shaft (1) driven by a gearmotor (10) and at the ends of which two pairs of belts are wound, i.e. a pair of internal belts (2) and a pair of external belts (3), in which the internal belts (2) are closer to the gearmotor (10) than the external belts (3), in which each of said belts (2, 3) has one end fixed to the shaft ( 1) and one end constrained to a fixed anchor (F) positioned on the roof of the cabin of a recreational vehicle, in which said four fixed points (F) constitute the vertices of an ideal quadrilateral that extends transversely to the vehicle cabin, in which on each of said straps (2, 3) is mounted an "L" bracket (4) which has a wing on which a corresponding portion of one side of the bed base (R) is fixed, in which each of the straps (2, 3) slides in a loop offered by the respective bracket "L" shape (4), and in which the internal belts (2) slide in the loops of the brackets (4) to which a front side (A) of the net (R) is fixed, while the external belts (3) slide in the through the brackets (4) to which a rear side (P) of the same network is fixed, so by activating the gearmotor (10), i.e. by rotating the shaft (1) clockwise or counterclockwise around its longitudinal axis, wraps the belts (2, 3) on the shaft (1) or their unwinding and, in this way, the brackets (4) are raised or lowered, or the net is raised or lowered (R), characterized in that each of the internal belts (2) and of the external belts (3) has a corresponding portion (20, 30) wound on the shaft (1) and the diameter of the portion (20) wound on the shaft (1) of the internal belts (2) is different from the diameter of the homologous portion (30) of the external belts (3), so both in the lifting phase and in the lowering phase lowering of the bed base (R) the stroke of the front side (A) of the latter is different from the stroke of the rear side (P).

2) Device according to claim 1 characterized by the fact that the part (20) of the internal belts (2) fixed to the shaft (1) is wound on the latter forming a predetermined number of turns and by the fact that the part (30) of the external belts (3) fixed to the shaft (1) is wound on the latter forming a number of coils greater than those constituting the homologous part (20) of the internal belts (2).

3) Device according to claim 1 characterized by the fact that the sides (LR) of the net (R) orthogonal to the front and rear sides (A, P) are constrained to two vertical guides (52) fixed on two opposite sides of the driver's cab of the vehicle.

4) Device according to claim 3 characterized by the fact that on each of the sides (LR) of the net (R) orthogonal to the front and rear sides (A, P), or on each of the sides (LR) oriented longitudinally with respect to the driver's cab , a handkerchief (5) is mounted on which is hinged, by means of a pin (53), a trolley (50) with several wheels (51) intended to slide in a vertical guide (52) fixed on a corresponding side of the driver's cab of the camper and by the fact that the axis of said pin (53) is orthogonal to the guide (52).

5) Device according to claim 4, characterized by the fact that the said gusset (5) is fixed on the lower edge of the said side (LR) of the net (R) and is parallel to the guide (52).

6) Device according to claim 1 characterized in that the stroke of the front side (A) of the net (R) is smaller than the stroke of the rear side (P).

7) Device according to claim 1 characterized in that the stroke of the front side (A) of the net (R) is greater than the stroke of the rear side (P).