ITBS20120153A1 - Gruppo valvola estraibile con otturatore migliorato - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

Forma oggetto della presente invenzione un gruppo valvola per una pompa di un circuito di raffreddamento, in particolare per veicoli, ad esempio autoveicoli o motoveicoli.

E’ ben noto come la pompa di raffreddamento e i componenti che la compongono siano gli elementi più importanti all’interno di un circuito di raffreddamento per motori termici, soprattutto nell'ambito dei veicoli. Vi à ̈ dunque grande attenzione alla corretta progettazione di tali componenti e al miglioramento continuo delle loro prestazioni.

Esempi di pompe di raffreddamento sono illustrati nei documenti EP-A1-1503083, PCT/IT2009/000269 e PCT/IB2011/050256, a nome della Richiedente.

In particolare, nell'ambito dei documenti PCT/IT2009/000269 e PCT/IB2011/050256, l'otturatore posizionato a valle della girante assume un ruolo essenziale; inoltre, nell’ambito del documento PCT/IB2011/050256 assume particolare importanza anche il fatto che il gruppo valvola à ̈ estraibile a cartuccia dalla pompa.

Dette forme di realizzazione, tipiche dell’arte nota sono viziate dal problema principale di non ostruire in maniera efficace il passaggio di liquido di raffreddamento, che quindi, spesso trafila e quindi trova un passaggio anche quando non desiderato.

Scopo della presente invenzione à ̈ quello di realizzare un gruppo valvola comprendente un otturatore, particolarmente adatto all'impiego nell'ambito di una pompa di raffreddamento, minimizzano fino all’annullamento il passaggio di liquido di raffreddamento quando non à ̈ desiderato.

Tale scopo à ̈ raggiunto da un gruppo valvola realizzato in accordo con la rivendicazione 1.

Le caratteristiche ed i vantaggi del gruppo valvola secondo la presente invenzione saranno evidenti dalla descrizione di seguito riportata, data a titolo esemplificativo e non limitativo, in accordo con le figure allegate, in cui:

- le figure 1a e 1b illustrano una schematizzazione di una pompa di raffreddamento comprendente il gruppo valvola secondo la presente invenzione, in accordo con una forma di realizzazione, rispettivamente in una configurazione di apertura e in una configurazione di chiusura;

- le figure 2a e 2b illustrano due viste assonometriche del gruppo valvola secondo la presente invenzione, in una prima forma di realizzazione, rispettivamente in una configurazione di apertura e una configurazione di chiusura;

- le figure 2a’ e 2b’ mostrano rispettivamente viste in sezione lungo un piano trasversale del gruppo valvola di cui alle figure 2a e 2b;

- le figure 3 e 3’ rappresentano due viste, rispettivamente una vista prospettica e una vista dall’alto, di una forma di realizzazione dell’otturatore del gruppo valvola oggetto della presente invenzione;

- le figure 4a e 4b illustrano due viste assonometriche di un gruppo valvola secondo la presente invenzione, in una seconda forma di realizzazione, rispettivamente in una configurazione di apertura e una configurazione di chiusura;

- le figure 4a’ e 4b’ mostrano rispettivamente le viste in sezione lungo un piano trasversale del gruppo valvola di cui alle figura 4a e 4b;

- le figure 5a, 5b, 5b’ e 5b†, rappresentano rispettivamente una vista in prospettiva, una vista laterale, e due viste in sezione secondo un piano trasversale, mostranti due posizioni della porzione attiva, dell’otturatore del gruppo valvola di cui alle figure 4a, 4b, e 4a’ e 4b’;

- le figure 6a, 6b e 6b’, illustrano rispettivamente una vista in prospettiva, una vista laterale e una sezione secondo un piano trasversale, dell’otturatore in una ancora ulteriore forma di realizzazione;

- la figura 7 mostra un dettaglio della pompa contenete il gruppo valvola secondo la presente invenzione.

Secondo una forma di realizzazione della presente invenzione, Ã ̈ indicata con il numero di riferimento 1 una pompa di un circuito di raffreddamento, in particolare per veicoli, comprende un corpo pompa 2 e una girante 4 alloggiata nel corpo pompa 2, ad esempio di forma sostanzialmente circolare. Preferibilmente la pompa 1 Ã ̈ ad azionamento meccanico.

Il corpo pompa 2 à ̈ collegabile al circuito di raffreddamento del motore, ed in particolare à ̈ collegabile ad un tratto di circuito di aspirazione, a monte, dal quale il liquido à ̈ aspirato, e ad un tratto di circuito, di mandata, a valle, al quale il liquido à ̈ alimentato in pressione verso il motore.

La girante 4, posta in rotazione attorno ad un asse di rotazione di girante, Ã ̈ adatta ad aspirare il liquido dal tratto di aspirazione e ad inviarlo in pressione al tratto di mandata.

A valle della girante, il corpo pompa 2 presenta una camera di mandata 6, preferibilmente con andamento a voluta, ed un condotto di mandata 8, che si estende dalla camera di mandata 6. La camera di mandata 6 ed il condotto di mandata 8 sono privi di altre aperture verso ulteriori condotti, se non l'apertura del condotto di mandata verso il tratto a valle del circuito di raffreddamento.

In una forma preferita di realizzazione la pompa 1 comprende un gruppo valvola 10, per limitare a comando il passaggio del liquido dalla camera di mandata 6 al condotto di mandata 8.

In particolare, il gruppo valvola 10 Ã ̈ adatto ad essere posizionato in una configurazione di apertura, nella quale permette il passaggio di liquido e in una configurazione di chiusura nella quale ostruisce il passaggio dalla camera di mandata 6 al condotto di mandata 8, limitando o preferibilmente annullando o impedendo, il transito di liquido dalla camera di mandata 6 al condotto di mandata 8. In altre parole, quando il gruppo valvola 10 Ã ̈ nella configurazione di chiusura, la camera di mandata 6 Ã ̈ chiusa ed il liquido rimane in essa, agitato dalla girante in rotazione.

In una configurazione di apertura, il gruppo valvola 10 consente il transito di una quantità di liquido predefinita dalla camera di mandata 6 al condotto di mandata 8. Preferibilmente in una configurazione di apertura massima, il gruppo valvola 10 consente il transito del maggior quantitativo possibile di liquido di raffreddamento.

Secondo la presente invenzione, il corpo pompa 2 presenta un vano di alloggiamento 200 ed il gruppo valvola 10 Ã ̈ inseribile nel vano di alloggiamento ed estraibile dallo stesso essendo provvisto di una struttura a cartuccia.

In particolare, il gruppo valvola 10 comprende un corpo valvola 12 formato da un elemento allungato lungo un asse di rotazione Y-Y, preferibilmente di forma cilindrica, provvisto di un condotto 14 passante.

Il condotto 14 Ã ̈ delimitato da un piattello 16 sul fondo, da pareti laterali 18, sporgenti assialmente dal piattello 16, internamente sagomate in modo tale da agevolare il fluire del liquido di raffreddamento al suo interno, ad esempio mediante effetto Venturi, e da una testa tubolare 20, che sormonta ed unisce le pareti laterali 18 da parte opposta al piattello 16.

In una forma preferita di realizzazione il condotto 14 ha inoltre, almeno una bocca di accesso 14’, attraverso la quale il liquido di raffreddamento accede all’interno del gruppo valvola 12 e almeno una bocca di uscita 14†attraverso la quale il liquido di raffreddamento esce dal gruppo valvola 12.

Preferibilmente l’almeno una bocca di accesso 14’ e l’almeno una bocca di uscita 14†sono rispettivamente delimitate da un bordo di accesso 141 e un bordo di uscita 142.

In una forma di realizzazione il corpo valvola 12 Ã ̈ realizzato in un unico pezzo; in ulteriori forme di realizzazione il corpo valvola 12 Ã ̈ realizzato in due parti impegnabili a vicenda.

Preferibilmente, il corpo valvola 12 Ã ̈ munito di tenute esterne, ad esempio in forma di cordoni 22 accolti in scanalature previste sulla superficie esterna delle pareti laterali 18, e/o in forma di O-ring 24 accolto in una scanalatura prevista esternamente alla testa 20 o al piattello 16.

In una forma di realizzazione preferita, il gruppo valvola 10 comprende un otturatore 30 alloggiato nel condotto 14 del corpo valvola 12 in maniera girevole attorno all'asse di rotazione Y-Y, in modo da ostruire, in una posizione di chiusura, il passaggio del liquido attraverso il condotto 14.

Preferibilmente l’otturatore 30 comprende una porzione attiva 31 rotante in maniera disassata rispetto all’asse di rotazione Y-Y, adatta ad assumere una posizione di apertura dove permette il passaggio del liquido e una posizione di chiusura dove ne ostruisce il passaggio.

In particolare la porzione attiva 31 à ̈ adatta a impegnare a tenuta il corpo valvola 12 in modo tale da fermare il passaggio di liquido di raffreddamento. Preferibilmente, infatti, la porzione attiva 31 à ̈ adatta a impegnare l’almeno una bocca di accesso 14’ o l’almeno una bocca di uscita 14†in modo tale impedire il passaggio di liquido di raffreddamento tra camera di mandata 6 e condotto di mandata 8. Preferibilmente la porzione attiva 31 à ̈ adatta a impegnare l’almeno una bocca di accesso 14’, bloccando quindi il fluire del liquido di raffreddamento all’interno del condotto 14. Preferibilmente, detto impegno a tenuta tra porzione attiva 31 e corpo valvola 12 à ̈ ottenuto mediante una guarnizione 50, compresa nel gruppo valvola 12.

In una forma preferita di realizzazione, detta guarnizione 50 à ̈ posta sull’otturatore 30 ed in particolare sulla sua porzione attiva 31. Ad esempio detta guarnizione 50 à ̈ calzata sull’otturatore 30, in particolare sulla sua porzione attiva 31. O ancora, in un’ulteriore forma di realizzazione la guarnizione 50 à ̈ saldata a caldo sull’otturatore 30, nello specifico sulla porzione attiva 31; in alcune forme di realizzazione la porzione attiva 31 comprende apposite cave 310 adatte a contenere una parte di detta guarnizione 50 cosicché mantenga la sua posizione nel tempo anche a seguito di innumerevoli cicli vita.

In una ulteriore forma di realizzazione detta guarnizione 50 à ̈ invece posta internamente al corpo valvola 12 verso l’interno del condotto 14, preferibilmente in corrispondenza della bocca di accesso 14’ e/o della bocca di uscita 14†, nello specifico, in corrispondenza del bordo di accesso 141 e/o di quello di uscita 142.

In accordo con le forme di realizzazione sopra descritte, le forme dell’otturatore 30, della porzione attiva 31, così come del condotto 14 e nello specifico dell’almeno una bocca d’accesso 14’ e/o dell’almeno una bocca d’uscita 14†sono studiate in modo tale da favorire detto impegno reciproco tra le parti. Ad esempio la porzione attiva 31 ha forma sostanzialmente complementare all’almeno una bocca di accesso 14’ o all’almeno una bocca di uscita 142. Preferibilmente, la porzione attiva 31 ha ingombro maggiore rispetto allo spazio libero di passaggio dell’almeno una bocca di accesso 14’ o dell’almeno una bocca di uscita 14†, cosicché posizionato davanti a una di esse impedisce il passaggio di liquido. In altre parole l’otturatore 31 ha dimensioni tali per cui sia garantito l’impegno con il gruppo valvola 12 e la relativa guarnizione 50.

Preferibilmente, quando ruotata in posizione di apertura, la porzione attiva 31 à ̈ posizionata in maniera tale da favorire il moto del liquido di raffreddamento, ad esempio sfruttando l’effetto Venturi.

Inoltre, in una forma preferita di realizzazione, la porzione attiva 31 ha sezione di spessore variabile, in modo tale da non influenzare, quando à ̈ posta nella posizione di apertura, il fluire del liquido di raffreddamento all’interno del condotto 14. In altre parole, sezionando l’otturatore 30 mediante un piano trasversale, perpendicolare all’asse di rotazione Y-Y la porzione attiva ha forma variabile. La porzione attiva 31, infatti, individua, preferibilmente sostanzialmente parallelamente all’asse di rotazioen Y-Y, un bordo alto 311 e un bordo acuto 312, in cui il bordo alto 311 ha spessore maggiore rispetto al bordo acuto 312. In una configurazione di apertura il bordo acuto 312 à ̈ posto nei pressi dell’uscita dal condotto 14, in prossimità della bocca di uscita 14†, favorendo quindi il fluire del liquido di raffreddamento.

Inoltre, detta porzione attiva 31 oltre ad essere rotabile disassata rispetto all’asse di rotazione Y-Y à ̈, in alcune forme di realizzazione, anche movibile radialmente.

In altre parole, ad esempio nella forma di realizzazione mostrata nelle figure 4a, 4b, 4a’, 4b’, 5a, 5b, 5b’ e 5b†, la porzione attiva 31 à ̈ movimentata radialmente, quando l’otturatore 30 nella sua interezza à ̈ ruotato tra la posizione di apertura e quella di chiusura.

Nello specifico, infatti, durante la rotazione dell’otturatore 30 intorno all’asse di rotazione Y-Y la porzione attiva 31 à ̈ movimentata radialmente in modo tale da essere avvicinata alla bocca di accesso 14’ o alla bocca di uscita 14†, da ostruire. In particolare, se la guarnizione 50 à ̈ montata sul corpo valvola 12, la porzione attiva 31 à ̈ quindi movimentata verso la guarnizione 50 così da migliorare l’impegno reciproco tra i componenti e ottenere la desiderata tenuta.

In una forma preferita di realizzazione detta movimentazione à ̈ ottenuta mediante un corpo a camma 120 ricavato sul corpo valvola 12 che à ̈ adatto a impegnare detta porzione attiva 31. Preferibilmente la porzione attiva 31, sul lato opposto rispetto alla superficie che agisce sulla bocca d’accesso 14’ o sulla bocca d’uscita 14†comprende una porzione di comando 319 adatta a interagire con il corpo a camma 120.

Preferibilmente, sia il corpo a camma 120 che la porzione di comando 319 sono di forma arcuata.

Preferibilmente, sono presenti due corpi a camma 120 posizionati nei pressi di testa 20 e piattello 16; preferibilmente l’otturatore 30 comprende due porzioni di comando 319 adatte a interagire con i corpi camma 120.

In una ulteriore forma di realizzazione, come quella illustrata nelle figure 6a, 6b e 6b’, l’otturatore 30 ha forma sostanzialmente cilindrica; l’otturatore 30 presenta al suo interno un condotto secondario 145 delimitato dalla porzione attiva 31, in forma di parete a settore circolare, e da una parete di supporto 35, opposta alla porzione attiva 21.

Nella posizione di chiusura dell’otturatore 30 la porzione attiva 31 à ̈ posizionata in fronte alla bocca d’accesso 14’ o alla bocca di uscita 14†, impedendo il passaggio di fluido. Nella posizione di apertura dell’otturatore 30, il condotto secondario 145 à ̈ posizionato nella stessa direzione del condotto 14 del corpo valvola 12, in modo tale da quindi permettere il passaggio del liquido di raffreddamento in entrambi i condotti.

Inoltre, la pompa 1 comprende mezzi di azionamento adatti ad agire sul gruppo valvola 12 e in particolare sull'otturatore 30 per portarlo dalla posizione di chiusura alla posizione di apertura e viceversa.

Secondo una forma preferita di realizzazione, il gruppo valvola 10 comprende mezzi di movimentazione adatti a permettere detta interazione tra l’otturatore 30 e mezzi di azionamento. Detti mezzi di movimentazione comprendono un albero 40 avente estensione prevalente lungo l'asse di rotazione Y-Y, collegato all'otturatore 30.

In alcune forme di realizzazione à ̈ previsto che l'albero 40 attraversa assialmente l'otturatore 30 e si impegna con il piattello 16 e con la testa 20, per il supporto girevole dell'otturatore 30. L'albero 40 sporge inoltre assialmente esternamente dalla testa 20 del corpo valvola 12.

Oppure in altre forme di realizzazione, l’albero 40 à ̈ diviso in due componenti principali entrambe connesse all’otturatore 30: in una estremità di testa 40’ e in una estremità di fondo 40†; l’estremità di testa 40’ à ̈ adatta a impegnarsi con il piattello 16 mentre l’estremità di fondo 40†con la testa 20; in dette forme di realizzazione, internamente non vi à ̈ quindi un albero che occupa spazio, e che influenza il fluire del liquido di raffreddamento.

O ancora in ulteriori forme di realizzazione à ̈ i mezzi di movimentazione comprendono un alberino di rinforzo 400 che unisce l’estremità di testa 40’ e l’estremità di fondo 40†al fine di irrigidire il componente otturatore 30 evitare il rischio di piegamenti, o cedimenti, strutturali durante il ciclo vita. Detto alberino 400 ha, di preferenza, diametro inferiore a quello dell’albero 40.

Preferibilmente, inoltre, i mezzi di movimentazione comprendono un disco 42, collegato all'albero 40, in particolare alla porzione di questo sporgente dalla testa 20, ed un perno 44, collegato al disco 42 in posizione eccentrica rispetto all'asse di rotazione Y-Y.

Preferibilmente, i mezzi di azionamento comprendono un'asta 46 munita, a comando, di moto traslatorio, collegata al perno 44 in maniera girevole.

Secondo una variante di realizzazione, l'asta à ̈ collegata ad un attuatore, ad esempio un attuatore a vuoto, un attuatore elettromagnetico, un attuatore oleodinamico o pneumatico, un attuatore elettrico e simili.

La traslazione dell'asta 46 determina quindi la rotazione dell'otturatore 30.

Secondo una forma preferita di realizzazione, inoltre, il gruppo valvola comprende un elemento paraolio, inserito sull'albero 40.

Inoltre, la pompa 1 comprende mezzi di rilevazione adatti a rilevare una condizione di funzionamento del veicolo, ad esempio mezzi di rilevazione termica adatti a rilevare la temperatura del liquido di raffreddamento o la temperatura degli organi del motore. Detti mezzi di azionamento sono operativamente collegati ai mezzi di rilevazione, per regolare l'apertura dell'otturatore.

Preferibilmente, i mezzi di rilevazione termica rilevano la temperatura degli organi del motore e trasmettono tale informazione ai mezzi di azionamento che, fino a quando il motore à ̈ freddo, tengono l'otturatore in configurazione chiusa. Progressivamente, all'aumentare della temperatura del motore ovvero secondo una funzione predefinita, i mezzi di azionamento portano l'otturatore nella configurazione aperta.

Innovativamente il gruppo valvola oggetto della presente invenzione, e la pompa di raffreddamento che lo contiene, risultano essere particolarmente adatti all'impiego nell'ambito di un impianto di raffreddamento di un veicolo.

Vantaggiosamente il gruppo valvola ostruisce il passaggio di liquido di raffreddamento in maniera efficace; in particolare il gruppo valvola garantisce una elevata tenuta, nello specifico nel impegno reciproco tra otturatore e corpo valvola, minimizzando fino all’azzeramento, fenomeni di trafilazione e di passaggio indesiderato di liquido di raffreddamento al suo interno.

Inoltre vantaggiosamente, il liquido di raffreddamento in moto, movimentato della girante, aiuta l’impegno a tenuta tra otturatore e corpo valvola. Preferibilmente tale situazione si verifica in particolar modo quando l’otturatore ostruisce l’entrata nel condotto posizionandosi sulla bocca di accesso, in quanto sia nel caso in cui la guarnizione à ̈ posta sull’otturatore che nel caso in cui questa e posta sul corpo valvola, il liquido spinge su questa aumentandone la tenuta.

Secondo un ulteriore aspetto vantaggioso, nella forma di realizzazione in cui la porzione attiva à ̈ mobile radialmente, l’effetto a tenuta à ̈ maggiormente accresciuto grazie a detta ulteriore movimentazione. Vantaggiosamente, il gruppo otturatore à ̈ adatto a non influenzare il moto liquido di raffreddamento in transito, occupando una quantità di spazio ridotta all’interno, centralmente, del condotto, ed avendo la porzione attiva localizzata disassata dall’asse di rotazione e posta alla periferia del condotto di raffreddamento. Grazie a tale geometria del gruppo otturatore il liquido fluisce nel condotto senza ostacoli.

Secondo un ancora ulteriore aspetto vantaggioso, il gruppo valvola, ed in particolare il condotto e il gruppo otturatore, hanno geometria e sezione tale per cui à ̈ favorito il fluire del liquido di raffreddamento, sfruttando ad esempio l’effetto Venturi.

Vantaggiosamente sono ottenuti livelli di tenuta estremamente elevati, e quindi ottimi risultati di comando del passaggio di liquido di raffreddamento, anche con un gruppo valvola inseribile a cartuccia, estraibile dal corpo pompa e quindi sostituibile.

E' chiaro che un tecnico del settore, al fine di soddisfare esigenze contingenti, potrebbe apportare modifiche al gruppo valvola e alla pompa sopra descritti, tutti contenuti nell'ambito di tutela come definito dalle rivendicazioni seguenti.

Claims (14)

1. RIVENDICAZIONI 1. Gruppo valvola (10) per una pompa (1) di un circuito di raffreddamento, in particolare per veicoli, in cui la pompa comprende un corpo pompa (2) avente un vano di alloggiamento (200) nel quale detto gruppo valvola (10) à ̈ inseribile in maniera estraibile, in cui il gruppo valvola (10) presenta una configurazione di chiusura nella quale il transito del liquido di raffreddamento à ̈ impedito, e comprende un corpo valvola (12), formato da un elemento allungato lungo un asse di rotazione (Y-Y), provvisto di un condotto (14) passante, e un otturatore (30), alloggiato in detto condotto (14), girevole attorno a detto asse di rotazione (Y-Y), in cui l’otturatore (30) comprende una porzione attiva (31) rotante in maniera disassata rispetto a detto asse di rotazione (Y-Y) e adatta ad ostruire, in una posizione di chiusura, il passaggio del liquido attraverso il condotto (14).
2. 2. Gruppo valvola (10) in accordo con la rivendicazione 1, in cui la porzione attiva (31) Ã ̈ adatta a impegnare, a tenuta, il corpo valvola (12), in modo tale da fermare il passaggio di liquido di raffreddamento.
3. 3. Gruppo valvola (10) in accordo con la rivendicazione 2, in cui il gruppo valvola (10) comprende una guarnizione (50) adatta a realizzare una tenuta tra la porzione attiva (31) ed il corpo valvola (12).
4. 4. Gruppo valvola (10) in accordo con la rivendicazione 3, in cui detta guarnizione (50) à ̈ calzata su detta porzione attiva (31) dell’otturatore (30).
5. 5. Gruppo valvola (10) in accordo con la rivendicazione 3, in cui detta guarnizione (50) à ̈ posizionata sul corpo valvola (12), verso l’interno del condotto (14).
6. 6. Gruppo valvola (10) in accordo con una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui il corpo valvola (12) comprende un piattello (16) sul fondo, pareti laterali (18), sporgenti assialmente dal piattello (16), e una testa tubolare (20), che sormonta ed unisce le pareti laterali (18) da parte opposta al piattello (16), fra dette pareti laterali (18) essendo definito il condotto (14) che ha almeno una bocca di accesso (14’) attraverso la quale il liquido di raffreddamento accede all’interno del corpo valvola (12), e almeno una bocca di uscita (14†) attraverso la quale il liquido di raffreddamento esce dall’interno del corpo valvola (12), in cui l’otturatore (30), in posizione di chiusura, à ̈ posizionato nei pressi dell’almeno una bocca di accesso (14’) o dell’almeno una bocca di uscita (14†).
7. 7. Gruppo valvola (10) in accordo con la rivendicazione 6, in cui la bocca di accesso (14’) e la bocca di uscita (14†) sono rispettivamente delimitate da un bordo di accesso (141) e da un bordo di uscita (142), in cui la porzione attiva (31) à ̈ adatta, nella configurazione di chiusura a impegnare uno tra il bordo di accesso (141) e il bordo di uscita (142).
8. 8. Gruppo valvola (10) in accordo con una qualsiasi delle rivendicazioni 6 o 7, in cui la porzione attiva (31) dell’otturatore (30) ha forma sostanzialmente complementare a quella della rispettiva bocca di accesso (14’) o bocca di uscita (14†) con cui si impegna.
9. 9. Gruppo valvola (10) in accordo con una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui la porzione attiva (31) dell’otturatore (30) ha sezione trasversale su un piano perpendicolare all’asse di rotazione (Y-Y), di spessore variabile, individuando un bordo alto (311) e un bordo acuto (312), in cui il bordo alto (311) ha spessore maggiore rispetto al bordo acuto (312).
10. 10. Gruppo valvola (10) in accordo con una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, comprendente inoltre, mezzi di movimentazione, per la movimentazione dell’otturatore (30), che comprendono un albero (40) collegato all'otturatore (30), un perno (44), collegato eccentricamente all'albero (40), ad esempio posizionato su un disco (42), fissato su detto albero (40).
11. 11. Pompa (1) per un circuito di raffreddamento, in particolare per veicoli, comprendente un corpo pompa (2) e una girante (4) che aspira liquido di raffreddamento attraverso un tratto di aspirazione e manda detto liquido di raffreddamento in pressione in un tratto di mandata; in cui nel corpo pompa (2) sono realizzati una camera di mandata (6), posta a valle della girante (4), ed un condotto di mandata (8), raccordato alla camera di mandata (6), collegabile con il tratto di mandata del circuito di raffreddamento, comprendente un gruppo valvola (10) in accordo con una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, dove il vano di alloggiamento (200), contenente detto gruppo valvola (10), Ã ̈ posizionato tra detta camera di mandata (6) e detto condotto di mandata (8).
12. 12. Pompa (1) in accordo con la rivendicazione 11, comprendente mezzi di azionamento adatti ad agire sull'otturatore (30), compreso nel gruppo valvola (10), per portarlo dalla posizione di chiusura alla posizione di apertura, in cui permette il passaggio di liquido di raffreddamento, e viceversa.
13. 13. Pompa (1) in accordo con la rivendicazione 12, comprendente un gruppo valvola in accordo con la rivendicazione 10, in cui i mezzi di azionamento comprendono un'asta (46) traslabile, a comando, ad esempio mediante un attuatore, collegata al perno (44) in maniera girevole, così da movimentare lungo la sua traiettoria eccentrica detto perno (44).
14. 14. Pompa (1) in accordo con la rivendicazione 8 comprendente mezzi di rilevazione adatti a rilevare una condizione di funzionamento del veicolo, ad esempio mezzi di rilevazione termica adatti a rilevare la temperatura del liquido di raffreddamento o la temperatura degli organi del motore, operativamente collegati con i mezzi di azionamento che in funzione di quanto rilevato dai mezzi di rilevazione movimentano l’otturatore (30).