ITBO930379A1 - Dispositivo per il controllo pneumatico di articoli da fumo, in particolare sigarette. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

dell'invenzione industriale dal titolo: "Dispositivo per il controllo pneumatico di articoli da fumo, in particolare sigarette."

La presente invenzione ? relativa ad un dispositivo per il controllo pneumatico di articoli da fumo, in particolare sigarette.

La trattazione che segue far?, per semplicit?, esplicito riferimento all'applicazione sopra menzionata del dispositivo in questione senza per questo perdere in generalit?.

Lungo le linee di confezionamento e condizionamento d1 sigarette e, in particolare, nulle macchine mettlflltro, ? noto installare dei dispositivi in grado di effettuare dei controlli pneumatici sulle sigarette allo scopo di verificare il corretto assemblaggio delle sigarette stesse e l'integrit? dei loro elementi componenti.

In generale, i dispositivi di controllo noti del tipo sopra descritto comprendono un convogliatore, normalmente un tamburo ruotante, il quale presenta una successione di sedi atte a ricevere ed a trattenere, ciascuna, almeno una sigaretta, e trasporta, in posizione coassiale a ciascuna estremit? di ciascuna sede, un terminale di un circuito per un fluido compresso di controllo. Normalmente, uno dei terminali ? collegato ad una pompa di alimentazione, mentre l'altro terminale ? collegato ad una centralina di controllo, la quale, misurando le variazioni introdotte nel flusso del fluido di controllo dall'attraversamento della sigaretta, determina l'accettabilit? o_meno della sigaretta stessa.

Nei dispositivi di controllo noti sopra menzionati, i citati terminali sono normalmente accoppiati a rispettivi dispositivi meccanici di movimentazione atti a spostare i terminali stessi assialmente da e verso una posizione di accoppiamento con una rispettiva estremit? di una sigaretta alloggiata nella rispettiva sede. Questi dispositivi meccanici, che sono in numero di due per ogni sede oppure in numero di quattro nel caso in cui la sede contenga due sigarette, non solo presentano un costo di realizzazione ed un ingombro notevoli, ma concorrono ad aumentare il peso del relativo convogliatore ed a ridurre, quindi, la velocit? operativa della relativa linea di confezionamento.

Scopo della presente invenzione ? realizzare un dispositivo di controllo del tipo sopra descritto, il quale permetta di eliminare gli inconvenienti sopra menzionati.

Secondo la presente invenzione viene realizzato un dispositivo per il controllo pneumatico di articoli da fumo, in particolare sigarette, il dispositivo comprendendo un convogliatore, provvisto di sedi trasversali atte a ricevere, ciascuna, almeno un articolo; ed un circuito per un fluido compresso di controllo; il circuito comprendendo una sorgente per il fluido in pressione, una pluralit? di terminali collegabili alla sorgente e montati, ciascuno, sul convogliatore in posizione coassiale ad una rispettiva estremit? di una rispettiva sede e, per ciascun terminale, un elemento di accoppiamento del terminale stesso al relativo articolo; ed essendo caratterizzato dal fatto che l'elemento di accoppiamento ? un elemento elastico a camera d'aria atto a ricevere del fluido in pressione; mezzi distributori essendo collegabili all'elemento di accoppiamento per conferirgli selettivamente una configurazione espansa di accoppiamento a tenuta di fluido con una estremit? di un relativo articolo portato dalla relativa sede.

Preferibilmente, ciascun elemento di accoppiamento ? un elemento tubolare circondante il relativo terminale.

La presente invenzione verr? ora descritta con riferimento ai disegni annessi, che ne illustrano un esempio di attuazione non limitativo, in cui:

- le figure 1 e 2 illustrano, in semi-sezione trasversale e con parti asportate per chiarezza, una preferita forma d1 attuazione del dispositivo di controllo secondo la presente invenzione in due distinte posizioni operative; e - la figura 2 ? una vista frontale di un particolare delle figure 1 e 2.

Nelle figure 1 e 2 con 1 ? indicato nel suo complesso un dispositivo pneumatico di controllo atto a permettere il controllo dell'integrit? di una successione di sigarette 2. Il dispositivo 1 comprende un convogliatore costituito da un tamburo 3 di trasporto di forma cilindrica, il quale comprende una porzione centrale 4, una superficie 5 cilindrica periferica della quale presenta una successione di sedi 6 longitudinali, una sola delle quali ? visibile. Ciascuna sede 6 ? atta ad accogliere ed a trattenere una rispettiva sigaretta 2 e ad avanzarla trasversalmente a seguito di una rotazione del tamburo 3 attorno ad un asse 7 (figura 3) parallelo agli assi 8 delle sedi 6 sotto la spinta di un dispositivo d1 attuazione (noto e non illustrato) accoppiato ad un albero 9 centrale del tamburo 3 stesso.

Il tamburo 3 comprende, inoltre, una flangia 10 anulare di estremit?, la quale ? separata dalla porzione centrale 4 da una scanalatura 11 anulare, e supporta una pluralit? di terminali 12 di un circuito pneumatico 13 di controllo. Ciascun terminale 12 ? montato attraverso la flangia 10 in posizione coassiale ad una rispettiva sede 6, ed ? assodato ad un rispettivo elemento 14 deformabile di accoppiamento del terminale 12 stesso ad una relativa sigaretta 2 alloggiata nella relativa sede 6.

Secondo quanto illustrato nella figura 1, la flangia 10 presenta, in posizione coassiale a ciascun asse 8, un foro 15 passante, il quale comprende una prima porzione 16 esterna di diametro ridotto ed una seconda porzione 17 interna, affacciata alla relativa sede 6 e di diametro maggiorato, fra loro raccordate da una porzione 18 intermedia internamente filettata, il cui diametro ? maggiore di quello della porzione 16 ed inferiore a quello della porzione 17.

Ciascun terminale 12 comprende un corpo 19, il quale presenta un foro 20 assiale passante, ed ? suddiviso in una prima porzione 21 cilindrica esternamente filettata ed in una seconda porzione 22 sostanzialmente cilindrica separate da una flangia 23 anulare esterna, che presenta un diametro inferiore a quello della porzione 17 del foro 15, ed ? provvista, dalla parte rivolta verso la porzione 21, di una scanalatura anulare frontale alloggiante una guarnizione 24 di tenuta. La porzione 21 ? avvitata all'interno della porzione 18 del foro 15, e la flangia 23 coopera a tenuta di fluido con uno spailamento 25 anulare di raccordo della porzione 18 del foro 15 con la relativa porzione 17. La porzione 22 del terminale 12 sporge dal relativo foro 15 verso la relativa sede 6 e presenta, alla propria estremit? libera, un'appendice tubolare 26, la cui superficie interna presenta una scanalatura anulare 27, e la cui superficie esterna costituisce un prolungamento della superficie esterna della porzione 22, ed ? interrotta da uno spallamento anulare definito da una flangia 28 anulare di estremit? disposta ad una distanza relativamente ridotta da una estremit? della relativa sigaretta 2.

Ciascun elemento 14 ? costituito da un elemento elastico a camera d'aria di forma tubolare, il quale ? preferibilmente costituito di materiale elastomerlco, e comprende un primo piede 29 anulare di aggancio alloggiato all'Interno d1 una scanalatura 30 anulare ricavata sulla porzione 17 del foro 15, un secondo piede 31 anulare di aggancio alloggiato all'-interno della scanalatura 27, un collare 32 rigido intermedio conformato a calice con svasatura rivolta verso la porzione centrale 4 del tamburo 3 e provvisto di una base 32a anulare accoppiata in modo assialmente scorrevole lungo una porzione del corpo 19 adiacente alla flangia 28, un soffietto 33 tubolare a parete sottile collegante la base 32a del collare 32 al piede 29, ed una parete anulare 34 sottile raccordante l'estremit? svasata del collare 32 al piede 31 e centralmente indebolita da un intaglio anulare 35 coassiale all'asse 8 e presentante un diametro sostanzialmente uguale a quello di una sigaretta 2. Il piede 31 definisce un foro 36 centrale coassiale all'asse 8 e comunicante con il foro 20, mentre l'elemento 14 definisce, attorno al terminale 12 ed unitamente a parte della porzione 17 del foro 15, una camera 37 anulare, la quale comunica con l'esterno attraverso un foro 38 obliquo ricavato attraverso la flangia 10 e sfociante su di una superficie terminale 39 del tamburo 3 ad una distanza dall'asse 7 minore di quella esistente fra l'asse 7 stesso e l'estremit? esterna del relativo foro 15, ma sullo stesso raggio della superficie 39 passante per l'asse 8 del relativo foro 15.

In corrispondenza della propria superficie 39, il tamburo 3 ? accoppiato a strisciamento ed a tenuta di fluido ad un distributore 40 pneumatico fisso, il quale costituisce parte del circuito pneumatico 13 unitamente ai terminali 12 ed al relativi elementi deformabili 14. Secondo quanto meglio illustrato nella figura 3, il distributore 40 comprende una piastra 41 anulare fissa presentante un foro centrale impegnato in modo girevole dall'albero 9 e provvista, su di una propria superficie 42 frontale affacciata alla superficie 39, di due scanalature 43 e 44 distribuite lungo una prima circonferenza 45 presentante un raggio pari alla distanza fra l'asse 7 ed i centri delle bocche di estremit? dei fori 38 sulla superficie 39, e di una ulteriore scanalatura 46 estendentesi lungo una porzione ridotta di una circonferenza 47 presentante un raggio pari alla distanza fra gli assi 7 e 8.

La scanalatura 43 ? sottesa da un angolo C al centro, il quale presenta una bisettrice B coincidente con quella dell'angolo A al centro della scanalatura 46, ed un'ampiezza la quale ? molto ridotta rispetto a quella all'angolo D al centro della scanalatura 44, ? minore d1 quella dell'angolo al centro (non illustrato) compreso fra due fori 15 adiacenti, ed ? maggiore di quella dell'angolo A.

La tenuta fra le superfici 39 e 42 ? garantita da una coppia di guarnizioni anulari 48 disposte da bande opposte della circonferenza 45 all'interno e, rispettivamente, all'esterno delle scanalature 43 e 44, e da una guarnizione anulare 49 circondante la scanalatura 46.

Il circuito pneumatico 13 comprende, oltre al distributore 40, una pompa 50 collegata alle scanalature 43 e 46 attraverso rispettivi condotti 51 e 52, un condotto 53 di scarico comunicante da una parte con l'ambiente e dall'altra con la scanalatura 44, ed una centralina 54 nota d1 rilevazione in grado d1 rilevare le caratteristiche del flusso d1 aria 1n pressione attraversante la camera 46, e di emettere un segnale analogico, il quale pu? essere utilizzato sia per azionare un dispositivo di scarto non Illustrato, sia per modificare 11 funzionamento della linea di confezionamento (non illustrata) lungo la quale ? disposto il tamburo 1. Il funzionamento del dispositivo I ? immedlatamente derivabile sia dalla descrizione che precede, sia da un confronto, fra loro, delle figure 1 e 2, che illustrano il dispositivo I in una posizione di riposo e, rispettivamente, in una posizione operativa.

Relativamente a ciascuno dei terminali 12, il dispositivo 1 ? nella posizione di riposo quando l'estremit? esterna del relativo foro 38 disposta sulla superficie 39 ? affacciata ad una porzione della superficie 42 disposta al di fuori dell'angolo C. In questa posizione, infatti, il citato foro 38 comunica con il condotto 53 di scarico, e la camera 37 comunica, pertanto, con l'ambiente esterno. Ad un differenziale nullo di pressione fra la camera 37 e l'ambiente esterno corrisponde una posizione contratta del soffietto 33, una posizione della base 32a del collare 32 arretrata lungo il corpo 19 verso la flangia 10, ed una configurazione sostanzialmente piana della parete 34, la quale si mantiene ad una certa distanza dalla, ed in posizione sostanzialmente parallela alla, estremit? della sigaretta 2 portata dalla relativa sede 6.

Quando la citata estremit? esterna del foro 38 penetra all'-interno dell'angolo C e si dispone in comunicazione con la camera definita dalla scanalatura 43, il condotto 38 si dispone in comunicazione con la pompa 50, la quale mette in pressione la camera 37 espandendo il soffietto 33 e determinando il conseguente scorrimento della base 32a del collare 32 lungo il corpo 19 e verso la relativa sede 6 fino a portare la base 32a stessa ad arrestarsi contro la flangia 28. A questa posizione espansa dell'elemento 14, illustrata nella figura 2, corrisponde una configurazione sostanzialmente conica della parete 34, la quale si sposta verso la relativa sede 6 fino a cooperare a tenuta di fluido con la periferia esterna della relativa estremit? della relativa sigaretta 2. La tenuta fra la parete 34 deformata e la periferia della citata estremit? della relativa sigaretta 2 ? garantita da una leggera deformazione locale della parete 34 consentita dalla presenza dell'intaglio 35.

L'elemento 14 si trova gi? nella posizione operativa espansa sopra descritta quando il relativo foro 15 si porta in comunicazione con la camera definita dalla scanalatura 46 determinando il passaggio di un flusso d'aria, generato dalla pompa 50, attraverso il condotto 52, il foro 15 e la sigaretta 2. Le caratteristiche di questo flusso vengono misurate dalla centralina 54 ed utilizzate per modificare alcuni parametri del processo di realizzazione delle sigarette 2 e, normalmente, per attivare, se necessario, un dispositivo (non illustrato) d1 scarto.

Nel caso in cui le sedi 6 accolgano, ciascuna, due sigarette 2 coassiali e contrapposte, ambedue le estremit? del tamburo 3 sono provviste di una flangia 10 portante una corona di terminali 12 accoppiati a rispettivi elementi 14 e ad un rispettivo circuito 13.

Secondo una variante non illustrata, anche nel caso in cui ciascuna sede 6 accolga una singola sigaretta, il tamburo 3 ? provvisto di due flange 10 provviste di rispettive corone di terminali 12 atti a cooperare? tramite rispettivi elementi 14, con le rispettive estremit? delle relative sigarette 2. In questo caso, la centralina 54 ? collegata, per ciascuna sigaretta 2, al terminale 12 opposto a quello collegato alla pompa 50.

Claims (11)

1. RIVENDICAZIONI 1) Dispositivo per il controllo pneumatico di articoli (2) da fumo, in particolare sigarette, il dispositivo comprendendo un convogliatore (3), provvisto di sedi (6) trasversali atte a ricevere, ciascuna, almeno un articolo (2); ed un circuito (13) per un fluido compresso di controllo; il circuito (13) comprendendo una sorgente (50) per il fluido in pressione, una pluralit? di terminali (12) collegabili alla sorgente (50) e montati, ciascuno, sul convogliatore (3) in posizione coassiale ad una rispettiva estremit? di una rispettiva sede (6) e, per ciascun terminale (12), un elemento (14) di accoppiamento del terminale (12) stesso al relativo articolo (2); ed essendo caratterizzato dal fatto che l'elemento (14) di accoppiamento ? un elemento (14) elastico a camera d'aria atto a ricevere del fluido in pressione; mezzi distributori (40) essendo collegabili all'elemento (14) di accoppiamento per conferirgli selettivamente una configurazione espansa di accoppiamento a tenuta di fluido con una estremit? d1 un relativo articolo (2) portato dalla relativa sede (6).
2. 2) Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che ciascun elemento (14) d1 accoppiamento ? un elemento (14) tubolare elastico circondante il relativo terminale (12).
3. 3) Dispositivo secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che ciascun elemento (14) di accoppiamento comprende una porzione relativamente rigida (32) e montata scorrevole lungo il relativo terminale (12), almeno una porzione elasticamente deformabile (33,34) associata alla detta porzione rigida (32), e due piedi (29,31) anulari terminali di collegamento, a tenuta di fluido, dell'elemento (14) di accoppiamento al relativo terminale (12); l'elemento (14) di accoppiamento definendo, attorno al relativo terminale (12), una camera d'aria (37) a volume variabile comunicante con i detti mezzi distributori (40).
4. 4) Dispositivo secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che ciascun elemento (14) di accoppiamento comprende due dette porzioni deformabili (33,34) disposte da bande opposte della detta porzione rigida (32) ed interposte, ciascuna, fra la detta porzione rigida (32) ed un relativo detto piede (29,31).
5. 5) Dispositivo secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che una prima delle due porzioni deformabili (33,34) comprende un soffietto (33) tubolare.
6. 6) Dispositivo secondo la rivendicazione 4 o 5, caratterizzato dal fatto che la detta porzione rigida (32) presenta una forma a calice svasata verso la relativa detta sede (6), e comprende una base (32a) anulare accoppiata in modo scorrevole al relativo detto terminale (12); una estremit? della porzione rigida (32) opposta alla detta base (32a) essendo collegata ad uno (31) dei detti piedi (29,31) anulari tramite una seconda (34) delle dette due porzioni deformabili (33,34).
7. 7) Dispositivo secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che la detta seconda porzione deformabile (34) comprende una parete (34) anulare interposta fra il relativo detto piede (31) e la relativa detta estremit? della porzione rigida (32).
8. 8) Dispositivo secondo la rivendicazione 7, caratterizzato dal fatto che la detta parete (34) anulare presenta un intaglio (35) anulare di indebolimento di forma e dimensioni sostanzialmente identiche a quelle di una estremit? di un detto articolo (2).
9. 9) Dispositivo secondo una delle rivendicazioni da 6 a 8, caratterizzato dal fatto che mezzi di arresto (28) assiali sono portati da ciascun terminale (12) per limitare una corsa di scorrimento della base (32a) della porzione rigida (32) verso la relativa detta sede (6).
10. 10) Dispositivo secondo una delle rivendicazioni da 3 a 9, caratterizzato dal fatto che i detti mezzi distributori (40) comprendono una prima (43) ed una seconda camera (44) selettivamente collegabili, a tenuta di fluido, con la detta camera d'aria (37); la detta prima camera (43) essendo una camera in pressione, e la detta seconda camera (44) presentando uno scarico (53) collegato all'ambiente.
11. 11) Dispositivo per il controllo pneumatico di articoli da fumo, in particolare sigarette, sostanzialmente come descritto con riferimento alle figure annesse.