ITBO20090433A1 - Parabola motorizzata a ricerca manuale per camper e caravan - Google Patents
Parabola motorizzata a ricerca manuale per camper e caravan Download PDFInfo
- Publication number
- ITBO20090433A1 ITBO20090433A1 IT000433A ITBO20090433A ITBO20090433A1 IT BO20090433 A1 ITBO20090433 A1 IT BO20090433A1 IT 000433 A IT000433 A IT 000433A IT BO20090433 A ITBO20090433 A IT BO20090433A IT BO20090433 A1 ITBO20090433 A1 IT BO20090433A1
- Authority
- IT
- Italy
- Prior art keywords
- dish
- angle
- inclination
- parabola
- motorization means
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 6
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 2
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 206010027175 memory impairment Diseases 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
- H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
- H01Q1/325—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle
- H01Q1/3275—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle mounted on a horizontal surface of the vehicle, e.g. on roof, hood, trunk
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/08—Means for collapsing antennas or parts thereof
- H01Q1/084—Pivotable antennas
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/12—Supports; Mounting means
- H01Q1/1235—Collapsible supports; Means for erecting a rigid antenna
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q15/00—Devices for reflection, refraction, diffraction or polarisation of waves radiated from an antenna, e.g. quasi-optical devices
- H01Q15/14—Reflecting surfaces; Equivalent structures
- H01Q15/16—Reflecting surfaces; Equivalent structures curved in two dimensions, e.g. paraboloidal
- H01Q15/161—Collapsible reflectors
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q3/00—Arrangements for changing or varying the orientation or the shape of the directional pattern of the waves radiated from an antenna or antenna system
- H01Q3/02—Arrangements for changing or varying the orientation or the shape of the directional pattern of the waves radiated from an antenna or antenna system using mechanical movement of antenna or antenna system as a whole
- H01Q3/08—Arrangements for changing or varying the orientation or the shape of the directional pattern of the waves radiated from an antenna or antenna system using mechanical movement of antenna or antenna system as a whole for varying two co-ordinates of the orientation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Table Devices Or Equipment (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
- Telephone Function (AREA)
Description
PARABOLA MOTORIZZATA A RICERCA MANUALE PER CAMPER E
CARAVAN
DESCRIZIONE DELL’INVENZIONE
La presente invenzione si inserisce nel settore tecnico relativo alle parabole motorizzate a ricerca manuale per camper e caravan.
Le parabole per camper e/o caravan sono generalmente disposte in una configurazione di chiusura durante la marcia del veicolo e vengono solitamente aperte durante la sosta del veicolo.
Tali parabole, nella configurazione di apertura, devono essere puntate in direzione di un satellite per poter permettere agli apparecchi ad esse collegati di riceverne il segnale.
L’operazione di puntamento prevede: la regolazione dell’inclinazione della parabola, vale a dire dell’angolo di inclinazione del braccetto di supporto rispetto alla verticale (angolo di inclinazione α di Fig.1); e la regolazione della rotazione della parabola, vale a dire dell’angolo di rotazione della stesa rispetto ad un asse orizzontale (angolo di rotazione β di Fig.3).
Sono note parabole motorizzate cosiddette “a ricerca automatica” in grado di consentire la rotazione e l’inclinazione della stessa in modo da trovare automaticamente gli angoli di inclinazione α e di rotazione β che consentono la ricezione ottimale del segnale del satellite.
Tali parabole, a fronte di una sintonizzazione ottimale, presentano tuttavia un costo elevato.
Sono altresì note parabole cosiddette “a ricerca manuale” del puntamento azionabili manualmente in rotazione, mediante motori, per ricercare l’angolo di inclinazione α e di rotazione β ottimale di ricezione.
La fase di puntamento di tale parabola prevede, a titolo di esempio, una preliminare regolazione dell’angolo di inclinazione α in base alla posizione geografica in cui si trova il veicolo; a tal riguardo l’utilizzatore può impiegare apposite tabelle da cui è possibile ricavare il valore dell’ottimale angolo di inclinazione α in funzione della zona di impiego.
Tale regolazione è eseguita dall’utilizzatore semplicemente osservando la parabola, per cui l’inclinazione finale della stessa è inficiata da un forte errore di valutazione.
La fase successiva prevede la regolazione dell’angolo di rotazione β fino ad ottenere una ricezione del segnale ottimale.
Il puntamento di quest’ultimo tipo di parabola, più economica della precedente, è pertanto privo di riferimenti e dipende fortemente dall’abilità dell’utilizzatore nell’eseguire le operazioni sopramenzionate.
Scopo della presente invenzione è quello di proporre una soluzione che consenta di risolvere gli inconvenienti precedentemente menzionati, vale a dire proporre una parabola a ricerca manuale di costi relativamente contenuti e contraddistinta da una fase di puntamento semplice ed intuitiva, realizzabile da un qualsiasi operatore, anche privo di esperienza.
Lo scopo suindicato viene ottenuto in accordo con il contenuto delle rivendicazioni indipendenti.
Le caratteristiche dell'invenzione sono evidenziate nel seguito, con particolare riferimento alle unite tavole di disegno, nelle quali:
- la fig. 1 illustra una vista laterale della parabola oggetto della presente invenzione in una configurazione di apertura A;
- la fig.2 illustra una vista laterale della parabola di fig. 1 in una configurazione di chiusura C;
- la fig. 3 illustra una vista dall’alto, secondo la direzione di osservazione x, della parabola di fig.1 nella configurazione di apertura A.
Con particolare riferimento alle figure 1-3, si è indicato nell’insieme con (1) la parabola oggetto della presente invenzione.
La parabola motorizzata (1) a ricerca manuale è posizionabile al di sopra di un camper o di un caravan (2) e comprende secondo modalità note : primi mezzi di motorizzazione per la regolazione dell’angolo di inclinazione (α) rispetto ad un asse verticale (X); secondi mezzi di motorizzazione, indipendenti dai primi, per la regolazione dell’angolo di rotazione (β) rispetto ad un asse orizzontale (Y); un dispositivo di comando tramite il quale azionare detti primi e secondi mezzi di motorizzazione.
La parabola (1) è azionabile, ad opera di detti primi mezzi di motorizzazione, tra una configurazione di chiusura (C) inattiva, ed una configurazione di apertura (A) nella quale è in grado di ricevere segnali da un satellite, e viceversa.
Il dispositivo di comando di detti mezzi di motorizzazione, primi e secondi, comprende un’ unità di comando remoto (ad esempio un telecomando), in grado di inviare segnali di comando alla parabola.
L’unità di comando remoto è provvista di: un primo pulsante di comando generale, per attivare la transizione tra la configurazione di chiusura (C) a quella di apertura (A) e viceversa; una prima coppia di pulsanti per modificare il citato angolo di inclinazione (α); ed una seconda coppia di pulsanti per modificare il citato angolo di rotazione (β).
La pressione di uno o dell’altro pulsante di detta prima coppia di pulsanti consente di comandare i primi mezzi di motorizzazione in modo da variare di un passo angolare l’angolo di inclinazione (α), rispettivamente ad aumentare o a diminuire l’angolo di inclinazione (α) stesso.
Il passo angolare di variazione dell’angolo di inclinazione (α) è preferibilmente di 1°; con tale risoluzione infatti si ottiene un range di posizioni ammissibili che consente di effettuare una sintonizzazione precisa.
La pressione di uno o dell’altro pulsante di detta seconda coppia di pulsanti dell’unità di comando remoto consente di comandare i secondi mezzi di motorizzazione in modo da variare di un passo angolare l’angolo di rotazione (β) rispettivamente in senso orario o antiorario.
Il passo angolare di variazione dell’angolo di rotazione (β) dei secondi mezzi di motorizzazione è di 360° per una prima pressione del pulsante; ciò consente di azionare in rotazione la parabola rispetto all’asse Y in modo che la stessa si arresti dopo aver eseguito una rotazione completa sul proprio asse, o in alternativa la parabola può essere arrestata con una seconda pressione del pulsante stesso.
Una pressione successiva di un pulsante della seconda coppia di pulsanti determina l’azionamento in rotazione della parabola, per variare l’angolo di rotazione (β), fino al rilascio della pressione dello stesso; ciò consente di regolare in maniera accurata l’angolo di rotazione (β).
Verrà descritto nel seguito l’utilizzo della parabola (1).
Tale parabola (1) è azionata dalla configurazione di chiusura (C) a quella di apertura (A) mediante la pressione del primo pulsante di comando di transizione di configurazione dell’unità di comando remoto. La parabola in apertura si dispone inclinata di un predeterminato angolo di inclinazione (α0); detto parametro è programmabile dall’utilizzatore o dal produttore ed è noto all’utilizzatore.
Il produttore può ad esempio programmare tale predeterminato angolo di inclinazione (α0) in funzione della zona di residenza dell’utilizzatore, o della zona di vendita del prodotto, in modo che l’utilizzatore in tale zona non necessiti di regolare manualmente l’inclinazione (α) poichè in apertura la parabola si dispone all’inclinazione (α0) esatta della zona sopramenzionata.
Qualora l’utilizzatore si trovi in una zona di impiego per cui è previsto un angolo di inclinazione (α) diverso dal predeterminato angolo di inclinazione (α0), egli provvede mediante la pressione dei pulsanti della prima coppia di pulsanti a variare, con il citato passo di 1°, l’angolo di inclinazione (α) fino a raggiungere l’inclinazione prevista per la zona di impiego (desunta ad esempio da tabelle). Successivamente l’utilizzatore provvede mediante la prima pressione di un pulsante della seconda coppia di pulsanti ad azionare in rotazione con il passo di 360° la parabola (1), in senso orario o antiorario, per arrestarla mediante un’ulteriore pressione dello stesso pulsante ad un angolo di rotazione (β) preliminare in cui la parabola (1) consente di ricevere il segnale (regolazione preliminare); tale angolo di rotazione (β) preliminare può essere ulteriormente modificato, tenendo premuto in modo prolungato uno dei pulsanti della seconda coppia di pulsanti ed azionando conseguentemente in rotazione i secondi mezzi di motorizzazione in un intorno dell’angolo preliminare.
Il rilascio del citato pulsante premuto della seconda coppia di pulsanti consente di arrestare la parabola (1) ad un nuovo angolo di rotazione (β) in cui la ricezione del segnale è ottimale (regolazione fine).
La ricezione del segnale è valutabile mediante il terminale video associato alla parabola 1; l’operatore può pertanto vantaggiosamente eseguire tutte le regolazioni di fronte al terminale video, in modo semplice e veloce.
La parabola motorizzata 1 può comprendere ulteriormente mezzi sonori destinati ad emettere un numero di segnali acustici pari al numero di passi di variazione dell’angolo di inclinazione (α) o di rotazione (β) impostati mediante il dispositivo di comando.
Il numero di segnali acustici è rappresentativo del numero di passi impostati totale o relativo, rispettivamente in caso di unica impostazione o di impostazioni consecutive.
Ciò consente vantaggiosamente all’utilizzatore, dopo ogni pressione del pulsante, di avere un riscontro sonoro ad esempio dell’effettivo angolo di inclinazione (α), noto quello di partenza, per evitare eventuali errori di posizionamento imputabili ad un’errata sequenza di comando impartita dall’utilizzatore stesso.
Inoltre la parabola (1) è provvista di un’interruttore di alimentazione destinato a interrompere il polo positivo di alimentazione; tale interruttore consente di interrompere l’alimentazione alla parabola, per evitare di scaricare la batteria del veicolo durante la sosta del veicolo a causa dell’assorbimento della corrente di stand-by nei vari circuiti elettronici della parabola.
La parabola (1) può essere azionata dalla configurazione di apertura (A) a quella di chiusura (C) secondo tre diverse modalità:
a) mediante la pressione in contemporanea di due tasti dell’unità di comando remoto;
b) mediante l’avviamento del motore del veicolo (ad evitare che la parabola rimanga aperta durante la marcia del veicolo per dimenticanza dell’utilizzatore);
c) mediante la commutazione del citato interruttore da uno stato di non collegamento del polo positivo alla parabola (1) ad uno stato di collegamento di quest’ultimo alla parabola (1).
Tale parabola, in seguito alla ricezione del comando di chiusura secondo una delle tre modalità sopradescritte, esegue una sequenza preimpostata di operazioni di chiusura, ad esempio una rotazione per portarsi ad un angolo di rotazione predeterminato ed una successiva variazione dell’inclinazione, per portarsi nella configurazione di chiusura (C) di fig.2.
La fase di chiusura, in accordo con il punto b) menzionato in precedenza, può essere attivata mediante l’avviamento del motore indipendentemente dallo stato (collegamento/non-collegamento) dell’interruttore di alimentazione della parabola (1); infatti la parabola (1) è alimentata durante tale fase di chiusura mediante un’ulteriore cavo elettrico la cui tensione dipende dall’avviamento del motore (positiva e sostanzialmente uguale alla tensione del polo positivo in conseguenza dell’avviamento).
Tale aspetto vantaggioso garantisce la chiusura della parabola (1) conseguentemente alla messa in moto del veicolo.
Un vantaggio della presente invenzione consiste nell’aver definito una parabola a ricerca manuale di costi relativamente contenuti e contraddistinta da una fase di puntamento semplice ed intuitiva, realizzabile da un qualsiasi operatore, anche privo di esperienza.
Secondo un’altra forma di realizzazione, la parabola (1) comprende ulteriormente un circuito elettronico idoneo a ricevere il cosiddetto “transponder”, vale a dire il codice identificativo di ogni satellite trasmesso dallo stesso.
Tale circuito, associato ai secondi mezzi di motorizzazione, è destinato a fornire un segnale di arresto dei secondi mezzi di motorizzazione in conseguenza della ricezione del transponder di un satellite mediante la parabola.
La parabola (1), dopo che è stato regolato l’angolo di inclinazione (α) come descritto in precedenza, viene pertanto azionata in rotazione ed arrestata dal sopramenzionato circuito elettronico ad un angolo di rotazione (β) in cui il circuito stesso riceve il transponder di un satellite; ciò consente all’utente di effettuare la ricerca dell’angolo di rotazione (β) ottimale in maniera pressoché automatica e non più manuale, utilizzando pertanto per la valutazione dell’angolo di rotazione ottimale (β) il segnale del transponder e non più solo il segnale del terminale video associato alla parabola.
Resta definito dalla descrizione precedente un metodo di puntamento per una parabola motorizzata.
Il metodo di puntamento prevede le seguenti fasi:
a) azionamento dei primi mezzi di motorizzazione in modo da portare la parabola (1) in configurazione di apertura (A) ed orientata secondo un angolo di inclinazione (α) predeterminato (α0), preferibilmente regolabile dall'installatore e/o dal'utente;
b) azionamento dei secondi mezzi di motorizzazione secondo un secondo passo di scansione, preferibilmente di 360°, per consentire una preliminare sintonizzazione di scansione valutabile mediante un terminale video associato alla parabola (1).
Il metodo può prevedere, in seguito all'orientamento della parabola (1) secondo detto angolo di inclinazione (α) predeterminato (α0), la regolazione dell'angolo di inclinazione (α) secondo un primo passo, preferibilmente di 1°, in funzione della zona geografica di utilizzo.
Si intende che quanto sopra è stato descritto a titolo esemplificativo e non limitativo, per cui eventuali varianti costruttive si intendono rientranti nell'ambito protettivo della presente soluzione tecnica, come sopra descritta e nel seguito rivendicata.
Claims (10)
- Rivendicazioni 1) Parabola motorizzata (1) a ricerca manuale, particolarmente vantaggiosa per camper e caravan, del tipo comprendente primi mezzi di motorizzazione per la regolazione dell’angolo di inclinazione (α) rispetto ad un asse verticale (X); secondi mezzi di motorizzazione, indipendenti dai primi, per la regolazione dell’angolo di rotazione (β) rispetto ad un asse orizzontale (Y); un dispositivo di comando tramite il quale azionare detti primi e secondi mezzi di motorizzazione; detta parabola (1) essendo azionabile, ad opera di detti primi mezzi di motorizzazione, tra una configurazione di chiusura (C) inattiva, ed una configurazione di apertura (A) nella quale è in grado di ricevere segnali da un satellite; caratterizzata dal fatto che nella configurazione di apertura (A) i primi mezzi di di motorizzazione orientano detta parabola (1) secondo un angolo di inclinazione (α) predeterminato (α0), preferibilmente funzione della zona geografica di utilizzo.
- 2) Parabola secondo la rivendicazione 1, in cui detto angolo predeterminato (α0) è regolabile dall'installatore e/o dall'utente.
- 3) Parabola secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzata dal fatto che i primi mezzi di motorizzazione consentono almeno regolazioni dell'angolo di inclinazione (α) secondo un primo passo, preferibilmente di 1°.
- 4) Parabola secondo la rivendicazione 3, caratterizzata dal fatto che i secondi mezzi di motorizzazione consentono regolazioni dell'angolo di rotazione (β) secondo un secondo passo, preferibilmente di 360°, per conseguire rispettivamente una sintonizzazione di scansione ed una sintonizzazione fine; detta regolazione essendo consentita con l'ausilio di un terminale video associato alla parabola (1).
- 5) Parabola secondo la rivendicazione 3 o 4, in cui sono previsti mezzi sonori destinati ad emettere un numero di segnali acustici pari al numero di passi, primi e/o secondi, impostati mediante il dispositivo di comando.
- 6) Parabola secondo la rivendicazione 5, caratterizzata dal fatto che il numero di segnali acustici è rappresentativo del numero di passi impostati totale o relativo, rispettivamente in caso di unica impostazione o di impostazioni successive.
- 7) Parabola secondo una delle rivendicazioni da 1 a 6, caratterizzata dal fatto che detto dispositivo di comando è del tipo "wire-less".
- 8) Parabola secondo una delle rivendicazioni da 1 a 3, caratterizzata dal fatto di comprendere un circuito elettronico destinato a ricevere il transponder di un satellite, detto circuito essendo associato a detti secondi mezzi di motorizzazione, ed essendo destinato ad emettere un segnale di arresto di detti secondi mezzi di motorizzazione in conseguenza della ricezione del transponder di un satellite.
- 9) Metodo di puntamento di una parabola (1) motorizzata secondo una delle rivendicazioni da 1 a 7, caratterizzato dal fatto di prevedere le seguenti fasi : a) azionamento dei primi mezzi di motorizzazione in modo da portare la parabola (1) in configurazione di apertura (A) ed orientata secondo un angolo di inclinazione (α) predeterminato (α0), preferibilmente regolabile dall'installatore e/o dal'utente; b) azionamento dei secondi mezzi di motorizzazione secondo un secondo passo di scansione, preferibilmente di 360°, per consentire una preliminare sintonizzazione di scansione valutabile mediante un terminale video associato alla parabola (1).
- 10) Metodo secondo la rivendicazione 9, caratterizzato dal fatto di prevedere, in seguito all'orientamento della parabola (1) secondo detto angolo di inclinazione (α) predeterminato (α0), la regolazione dell'angolo di inclinazione (α) secondo un primo passo, preferibilmente di 1°, in funzione della zona geografica di utilizzo.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT000433A ITBO20090433A1 (it) | 2009-07-03 | 2009-07-03 | Parabola motorizzata a ricerca manuale per camper e caravan |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT000433A ITBO20090433A1 (it) | 2009-07-03 | 2009-07-03 | Parabola motorizzata a ricerca manuale per camper e caravan |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ITBO20090433A1 true ITBO20090433A1 (it) | 2011-01-04 |
Family
ID=41382176
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| IT000433A ITBO20090433A1 (it) | 2009-07-03 | 2009-07-03 | Parabola motorizzata a ricerca manuale per camper e caravan |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| IT (1) | ITBO20090433A1 (it) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3235055B1 (en) * | 2014-12-19 | 2020-05-27 | Saab Ab | Pivot axle arrangement |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4663633A (en) * | 1985-10-15 | 1987-05-05 | Wilson John E | Vehicle mounted satellite antenna system |
| US4811026A (en) * | 1987-11-16 | 1989-03-07 | Bissett William R | Mobile satellite receiving antenna especially for recreation vehicle |
| DE9206944U1 (de) * | 1992-05-22 | 1992-08-06 | Palte, Gerhard, 4294 Isselburg | Satelliten-Empfangsantenne für Fahrzeuge |
| US5337062A (en) * | 1992-11-18 | 1994-08-09 | Winegard Company | Deployable satellite antenna for use on vehicles |
| US20040053589A1 (en) * | 2002-09-16 | 2004-03-18 | Cheng-Si Wang | Antenna assembly with a capability to remember the frequency of remote signals and to search for and memorize wireless frequency bands |
| US20050248498A1 (en) * | 2004-04-26 | 2005-11-10 | Spencer Webb | Portable antenna positioner apparatus and method |
| US20070014383A1 (en) * | 2005-07-14 | 2007-01-18 | Radioshack, Corp. | Remotely controlled antenna and method |
-
2009
- 2009-07-03 IT IT000433A patent/ITBO20090433A1/it unknown
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4663633A (en) * | 1985-10-15 | 1987-05-05 | Wilson John E | Vehicle mounted satellite antenna system |
| US4811026A (en) * | 1987-11-16 | 1989-03-07 | Bissett William R | Mobile satellite receiving antenna especially for recreation vehicle |
| DE9206944U1 (de) * | 1992-05-22 | 1992-08-06 | Palte, Gerhard, 4294 Isselburg | Satelliten-Empfangsantenne für Fahrzeuge |
| US5337062A (en) * | 1992-11-18 | 1994-08-09 | Winegard Company | Deployable satellite antenna for use on vehicles |
| US20040053589A1 (en) * | 2002-09-16 | 2004-03-18 | Cheng-Si Wang | Antenna assembly with a capability to remember the frequency of remote signals and to search for and memorize wireless frequency bands |
| US20050248498A1 (en) * | 2004-04-26 | 2005-11-10 | Spencer Webb | Portable antenna positioner apparatus and method |
| US20070014383A1 (en) * | 2005-07-14 | 2007-01-18 | Radioshack, Corp. | Remotely controlled antenna and method |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3235055B1 (en) * | 2014-12-19 | 2020-05-27 | Saab Ab | Pivot axle arrangement |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7366545B2 (en) | Control apparatus for changing a downtilt angle for antennas, in particular for a mobile radio antenna for a base station, as well as an associated mobile radio antenna and a method for changing the downtilt angle | |
| CN108000403B (zh) | 一种空调生产设备抱紧装置 | |
| CA2554786A1 (en) | Operating system for a motorized barrier operator with a radio frequency energized light kit and/or switch and methods for programming the same | |
| US6189948B1 (en) | Motorized sun-shade assembly | |
| US20140289952A1 (en) | Remote control apparatus | |
| ITBO20090433A1 (it) | Parabola motorizzata a ricerca manuale per camper e caravan | |
| CN209180760U (zh) | 一种便于调节角度的灯具 | |
| CN104358694A (zh) | 一种智能多功能电风扇 | |
| WO2016177659A1 (en) | Combined discharging and grounding device for a high voltage power converter | |
| EP3196379B1 (en) | Infrastructure for controlling and moving a blade closure of a pergola | |
| US10608439B2 (en) | Ceiling fan with gesture induction function | |
| US20110215207A1 (en) | Driving column with memory and piece of furniture with such a driving column | |
| CN106409580B (zh) | 一种开关控制装置 | |
| CN207466322U (zh) | 一种汽车天窗挡风条 | |
| CN203261447U (zh) | 一种智能麦克风支架 | |
| CN108571280A (zh) | 新能源窗帘 | |
| CN204375603U (zh) | 三工位开关切换联锁装置 | |
| CN204219780U (zh) | 一种玩具车的遥控器 | |
| CN105257054A (zh) | 一种感应式全自动车位锁 | |
| CN204878154U (zh) | 玻璃压平机 | |
| CN104983381A (zh) | 家用电器和用于家用电器的调节装置 | |
| CN113463883B (zh) | 一种用于室内设计用墙角美化施工成型装置 | |
| Levin | Pool A | |
| CN204839401U (zh) | 家用电器和用于家用电器的调节装置 | |
| CN110021809B (zh) | 一种射频信号发射天线 |