ITBO20010771A1 - Gruppo di trazione a pulegge registrabile - Google Patents

Description

Titolo: GRUPPO DI TRAZIONE A PULEGGE REGISTRABILE

D E S C R I Z I ON E

Forma oggetto del presente trovato un gruppo di trazione a pulegge registrabile, particolarmente per cinghie di trasporto di prodotti.

Sono generalmente diffuse linee di trasporto di prodotti che impiegano cinghie trascinate da pulegge: i prodotti sono abitualmente convogliati sui rami superiori attivi paralleli di due o più di tali cinghie, avvolte su rispettive pulegge prospicienti e coassiali, trascinate da rispettivi gruppi di trazione.

Le linee di trasporto devono soddisfare a requisiti di flessibilità e versatilità, presentandosi molto di frequente l’esigenza di trasferire prodotti di dimensioni anche molto diverse.

Attualmente, per poter adeguare la linea di trasporto alle dimensioni del prodotto, si interviene solitamente sulla distanza assiale reciproca tra le pulegge, che possono essere montate motrici o folli su uno stesso albero lungo il quale possono scorrere: dopo aver arrestato la linea, è necessario posizionare manualmente le pulegge lungo l’albero stesso per avvicinare oppure allontanare reciprocamente fra di loro i rami superiori attivi delle cinghie.

Questa procedura, spesso scomoda e laboriosa, comporta un notevole dispendio di tempo dovendosi arrestare la linea, che spesso può avere lunghezza elevata, per riposizionare manualmente tutte le pulegge.

Inoltre, essendo tali linee generalmente provviste di apposite sponde laterali di accompagnamento dell’avanzamento dei prodotti, è altresì necessario regolare manualmente, spesso con scarsa precisione, la distanza di tali sponde rispetto alle rispettive pulegge.

Compito tecnico del presente trovato è quello di ovviare ai citati inconvenienti, mettendo a punto un gruppo di trazione a pulegge nel quale la distanza reciproca tra le pulegge sia registrabile rapidamente e con precisione.

Nell’ambito di tale compito tecnico, costituisce uno scopo del presente trovato realizzare un gruppo di trazione a pulegge nel quale la distanza reciproca tra le pulegge sia registrabile senza la necessità di interventi manuali ed anche con linea di trasporto in movimento.

Un altro scopo del presente trovato è mettere a punto un gruppo di trazione a pulegge con sponde laterali di accompagnamento dell 'avanzamento dei prodotti la cui distanza dalle rispettive pulegge sia regolabile con precisione e senza interventi manuali.

Non ultimo scopo del presente trovato è quello di assolvere il compito precedente con una struttura semplice, di relativamente facile attuazione pratica, di sicuro impiego ed efficace funzionamento, nonché di costo relativamente contenuto.

Tale compito e tali scopi vengono raggiunti dal presente gruppo di trazione a pulegge registrabile, caratterizzato dal fatto di comprendere un binario rettilineo per la guida scorrevole di un primo ed un secondo carrello, girevolmente supportanti rispettivamente una prima ed una seconda puleggia coassiali, detti carrelli essendo associati a mezzi articolati di traslazione per la registrazione della distanza assiale tra dette pulegge.

Ulteriori particolarità risulteranno maggiormente chiare ed evidenti dalla descrizione dettagliata di una forma di esecuzione preferita, ma non esclusiva, di un gruppo di trazione a pulegge registrabile secondo il trovato, illustrata a titolo indicativo, ma non limitativo, nelle unite tavole di disegni, in cui:

la fig.l illustra una vista frontale del gruppo di trazione a pulegge registrabile secondo il trovato;

la fig.2 rappresenta una vista in alzato laterale parzialmente sezionata dello stesso gruppo di trazione;

la fig.3 mostra una vista dal basso del gruppo di trazione.

Con particolare riferimento a tali figure, è indicato globalmente con 1 un gruppo di trazione a pulegge registrabile secondo il trovato.

Il gruppo comprende un binario 2 rettilineo orizzontale e trasversale al moto dei prodotti, per la guida scorrevole di un primo carrello 3 ed un secondo carrello 4, girevolmente supportanti rispettivamente una prima puleggia 5 ed una seconda puleggia 6 e mobili da una posizione di minima apertura nella quale sono reciprocamente accostati ad una di massima apertura nella quale sono ubicati alle estremità contrapposte del binario 2.

Il binario 2 ha una sezione trasversale sostanzialmente ad U appiattito, provvisto internamente e sulle ali contrapposte di barre 7 di conformazione sostanzialmente parallelepipeda atte a costituire profili 8 di rotolamento per i carrelli 3, 4. Il binario 2 presenta inoltre sul fondo 9, ed in regioni sostanzialmente simmetriche rispetto alla mezzeria, una prima ed una seconda feritoia 10, 11 longitudinali e sostanzialmente rettangolari.

Ciascuno dei carrelli 3, 4 è costituito da una piastra inferiore 12 rettangolare che si prolunga verticalmente con un piedistallo 13 per una relativa piastra superiore 14, sulla quale sono fissati una coppia di supporti girevoli 15 affiancati e coassiali per alberi di calettamento 16 delle rispettive pulegge 5, 6, del tipo con gola trapezoidale per l avvolgimento di una cinghia 17.

Ciascuna delle piastre inferiori 12 si prolunga, dai due lati paralleli al binario 2, con appendici 18 di supporto girevole per rispettivi rulli 19 ad asse verticale atti a mantenere in posizione di corretto avvolgimento le cinghie 17. Ciascuna delle piastre inferiori 12, inoltre, supporta girevoli inferiormente almeno una coppia di rotelle 20 con gola anulare ad asse verticale, per il rotolamento lungo i profili 8; ciascuna piastra 12 è munita di un prolungamento inferiore 21 sostanzialmente parallelepipedo, mobile lungo la rispettiva delle feritoie 10, 11 del binario 2 e sporgente inferiormente rispetto al binario stesso.

La prima puleggia 5, che è ad esempio motrice essendo calettata sull’asse di un motore di azionamento 22 associato ad una relativa scatola ad ingranaggi 23, è accoppiata ad una relativa prima puleggia ausiliaria 24 coassiale ed affiancata, per la connessione tra due attigui della linea; la seconda puleggia 6 è ad esempio supportata folle ed è associata ad una relativa seconda puleggia ausiliaria 25 coassiale ed affiancata.

Il primo ed il secondo carrello 3, 4 sono associati a mezzi articolati di traslazione 26 per la registrazione della distanza assiale tra le pulegge, atti a realizzare spostamenti in versi contrapposti del primo e del secondo carrello 3, 4. I mezzi 26 comprendono una manovella 27 calettata sull’albero di uscita di un gruppo motoriduttore 28 ad asse verticale, la quale ha una prima estremità articolata al prolungamento inferiore 21 del primo carrello 3 tramite una prima biella 29, ed una seconda estremità articolata al prolungamento inferiore del secondo carrello 4 tramite una seconda biella 30; il gruppo motoriduttore 28 è supportato da una intelaiatura 31 fissata inferiormente sostanzialmente nella mezzeria del binario 2.

Il gruppo di trazione è provvisto di una prima sponda 32 e di una seconda sponda 33 laterali per l 'accompagnamento dell’avanzamento dei prodotti sulle cinghie 17, associate a mezzi di regolazione 34 della distanza rispetto alle rispettive pulegge 5, 6. I mezzi di regolazione 34 comprendono un primo ed un secondo supporto 35, 36 rispettivamente per la prima e la seconda sponda 32, 33, costituiti ciascuno da una coppia di braccetti 37 paralleli solidali alla sommità alla rispettiva sponda, girevolmente supportati oscillanti in ima porzione intermedia nel rispettivo dei carrelli 3, 4 ed articolati inferiormente alla prima porzione terminale di una rispettiva asta 38: tale asta è articolata, nella relativa seconda porzione terminale, ad una rispettiva estremità della manovella 27, in una regione compresa tra la mezzeria della manovella stessa ed il punto di articolazione con la relativa biella 29, 30.

I mezzi di regolazione 34 sono atti a disporre la prima sponda 32 e la seconda sponda 33 ad una distanza rispettivamente con la prima e la seconda puleggia 5, 6 che è minima con il primo ed il secondo carrello 3, 4 reciprocamente accostati nella posizione di minima apertura ed è massima con il primo ed il secondo carrello ubicati alle estremità contrapposte del binario 2 nella posizione di massima apertura, tale distanza essendo crescente progressivamente in ogni posizione di apertura intermedia.

Il funzionamento del gruppo di trazione secondo il trovato è intuitivo: la distanza assiale reciproca tra le pulegge 5, 6 può essere opportunamente variata, anche con le pulegge stesse in movimento condotte dal motore di azionamento 22, semplicemente agendo sul gruppo motoriduttore 28 che, imprimendo una rotazione alla manovella 27, consente di attuare una traslazione in versi opposti, nel senso dell apertura o della chiusura, del primo e del secondo carrello 3, 4: conseguentemente anche le sponde 32, 33 possono essere avvicinate od allontanate dalle pulegge, grazie all’articolazione dei supporti 35, 36 con le rispettive aste 38.

In alternativa, anche la seconda puleggia 6 può essere motrice, tramite l’accoppiamento con un relativo motore di azionamento, in funzione delle esigenze di realizzazione della linea di trasporto.

Il gruppo di trazione a pulegge registrabile consente di eseguire la regolazione della distanza assiale tra le pulegge 5, 6 nonché la distanza tra le sponde 32, 33 rapidamente e senza interventi manuali anche con la linea di trasporto in movimento, semplificando ed abbreviando sensibilmente le procedure di adattamento della linea alle dimensioni del prodotto.

Si è così visto come il trovato raggiunge gli scopi proposti.

Il trovato così concepito è suscettibile di numerose modifiche e varianti tutte rientranti nell’ambito del concetto inventivo.

Inoltre tutti i dettagli sono sostituibili da altri tecnicamente equivalenti.

In pratica i materiali impiegati, nonché le forme e le dimensioni, potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze senza per questo uscire dall’ambito di protezione delle seguenti rivendicazioni.

Claims (9)

1. R I V EN D I C A Z I O N I 1. Gruppo di trazione a pulegge registrabile, caratterizzato dal fatto di comprendere un binario rettilineo per la guida scorrevole di un primo ed un secondo carrello, girevolmente supportanti rispettivamente una prima ed una seconda puleggia coassiali, detti carrelli essendo associati a mezzi articolati di traslazione per la registrazione della distanza assiale tra dette pulegge.
2. 2. Gruppo di trazione a pulegge registrabile secondo la rivendicazione 1, particolarmente per cinghie di trasporto di prodotti, caratterizzato dal fatto di comprendere una prima ed una seconda sponda lateralmente disposte rispetto a detto binario ed associate a mezzi di regolazione della distanza rispetto rispettivamente a dette prima e seconda puleggia.
3. 3. Gruppo di trazione secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti mezzi articolati di traslazione comprendono una biella calettata sostanzialmente nella propria mezzeria sull’albero di uscita di un gruppo motoriduttore ad asse ortogonale a detto binario, detta biella presentando una prima estremità articolata a detto primo carrello tramite una prima biella ed una seconda estremità articolata a detto secondo carrello tramite una seconda biella.
4. 4. Gruppo di trazione secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto gruppo motoriduttore è supportato inferiormente sostanzialmente nella porzione centrale di detto binario, il quale presenta ai rispettivi lati una prima ed una seconda feritoia longitudinali per lo scorrimento di rispettivi prolungamenti inferiori di detti primo e secondo carrello per l’articolazione rispettivamente con dette prima e seconda biella.
5. 5. Gruppo di trazione secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto binario ha sezione trasversale sostanzialmente ad U e presenta internamente una coppia di profili di rotolamento per rispettive rotelle ad asse verticale girevolmente supportate in detti primo e secondo carrello.
6. 6. Gruppo di trazione secondo ima o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detta prima puleggia è motrice essendo calettata sull’asse di un motore di azionamento con relativa scatola ad ingranaggi solidale a detto primo carrello, detta seconda puleggia essendo supportata folle su detto secondo carrello.
7. 7. Gruppo di trazione secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di regolazione comprendono un primo ed un secondo supporto rispettivamente per dette prima e seconda sponda, costituiti ciascuno da una coppia di braccetti paralleli solidali alla sommità ad una rispettiva sponda, detti braccetti essendo girevolmente supportati oscillanti in una porzione intermedia su un rispettivo carrello ed articolati inferiormente alla prima porzione terminale di una rispettiva asta, detta asta essendo articolata, nella seconda porzione terminale, ad una rispettiva estremità di detta manovella.
8. 8. Gruppo di trazione secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di regolazione sono atti a disporre dette prima e seconda sponda ad una distanza rispettivamente con dette prima e seconda puleggia che è minima con detti primo e secondo carrello reciprocamente accostati in una posizione di minima apertura ed è massima con detti primo e secondo carrello ubicati alle estremità contrapposte di detto binario in una posizione di massima apertura, detta distanza essendo crescente progressivamente in ogni posizione di apertura intermedia.
9. 9. Gruppo di trazione a pulegge registrabile, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti e secondo quanto descritto ed illustrato agli scopi specificati.