ITBA20130043A1

ITBA20130043A1 - VARIABLE GEOMETRY HULL FOR BOATS TYPE S.W.A.T.H. AND SIMILAR

Info

Publication number: ITBA20130043A1
Application number: IT000043A
Authority: IT
Inventors: Davide Calabrese; Patrizia Rotundo
Original assignee: Fre Sviluppo Srl
Priority date: 2013-05-25
Filing date: 2013-05-25
Publication date: 2013-08-24

Description

Descrizione dell'invenzione avente per titolo: Description of the invention entitled:

SCAFO A GEOMETRIA VARIABILE PER IMBARCAZIONI TIPO S.W.A.T.H. VARIABLE GEOMETRY HULL FOR S.W.A.T.H.

E SIMILI AND SIMILAR

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Campo della tecnica Field of technique

La presente invenzione inerisce il campo della nautica. The present invention relates to the nautical field.

Forma oggetto del presente trovato una particolare tipologia di scafo adatto ad imbarcazioni di tipo S.W.A.T.H. e simili, la cui geometria può The present invention relates to a particular type of hull suitable for S.W.A.T.H. and the like, whose geometry can

essere modificata in funzione delle contingenti specificità delle missioni richieste all'imbarcazione. be modified according to the contingent specificities of the missions required of the vessel.

La geometria dello scafo può essere modificata senza interventi strutturali sullo scafo stesso ma semplicemente attraverso dispositivi azionati dalla cabina di pilotaggio. The geometry of the hull can be modified without structural interventions on the hull itself but simply through devices operated from the cockpit.

Stato della tecnica preesistente Pre-existing state of the art

Una nave, o imbarcazione, è, per definizione, un mezzo di trasporto studiato per il trasferimento su acqua di merci o persone. A ship, or boat, is, by definition, a means of transport designed for the transfer of goods or people over water.

Le imbarcazioni di tipo noto, indipendentemente dalla forma e dalle dimensioni, sono tutte costituite da 'unione di vari parti e componenti ciascuno dei quali studiato e progettato per svolgere sull'imbarcazione una specifica funzione. Known types of boats, regardless of shape and size, are all constituted by the union of various parts and components, each of which is studied and designed to perform a specific function on the boat.

In particolare in tutte le imbarcazioni di tipo noto possiamo distinguere uno scafo, cioè quella parte della nave a cui è affidato il galleggiamento e che determina il modo con cui l’imbarcazione si comporterà in mare; ci sono inoltre le sovrastrutture, cioè tutta quella serie di volumi costruiti sopra lo scafo ed indispensabili per assolvere gli scopi a cui una imbarcazione è destinata; infine vi è l'apparato propulsore, ossia l'insieme degli elementi e dei macchinari atti a far muovere l'imbarcazione. In particular, in all known types of boats we can distinguish a hull, that is, that part of the ship to which the buoyancy is entrusted and which determines the way in which the boat will behave at sea; there are also the superstructures, that is the whole series of volumes built above the hull and indispensable to fulfill the purposes for which a boat is destined; finally, there is the propulsion system, that is the set of elements and machinery designed to make the boat move.

Con il nome di S.W.A.T.H., acronimo delle parole inglesi Sma // With the name of S.W.A.T.H., acronym of the English words Sma //

Waterplane Area Twin Hull, si identificano quelle imbarcazioni il cui Waterplane Area Twin Hull, we identify those boats whose

particolare tipo di scafo consente di minimizzare le superfici di contatto fra l'imbarcazione e l'acqua al livello della superficie del mare (c.d. sezione di galleggiamento). particular type of hull allows to minimize the contact surfaces between the boat and the water at the level of the sea surface (so-called waterline section).

Quello delle imbarcazioni tipo S.W.A.T.H. è uno sviluppo relativamente recente dell'ingegneria e dell'architettura navale. Sebbene documenti brevettuali relativi ad invenzioni in cui viene adottata questo tipo di tecnologia risalgono agli inizi del secolo scorso, solo agli inizi degli anni 70 si è arrivati alla produzione di un primo prototipo in scala naturale. That of the S.W.A.T.H. it is a relatively recent development in naval engineering and architecture. Although patent documents relating to inventions in which this type of technology is adopted date back to the beginning of the last century, it was only in the early 1970s that the first full-scale prototype was produced.

Tali imbarcazioni generalmente comprendono uno o più scafi siluriformi, completamente immersi nell'acqua ed atti, in virtù della Such boats generally comprise one or more torpedo hulls, completely immersed in the water and adapted, by virtue of the

loro struttura cava all'interno, a procurare tutta la spinta necessaria per il galleggiamento. their hollow structure inside, to provide all the thrust necessary for buoyancy.

Tali scafi sono collegati al resto dell'imbarcazione per il tramite di una coppia di strutture verticali molto snelle e leggere capaci di mantenere il cassone (cioè l'insieme delle sovrastrutture), ben al disopra della superficie dell'acqua. These hulls are connected to the rest of the boat by means of a pair of very slender and light vertical structures capable of keeping the body (i.e. the set of superstructures) well above the surface of the water.

Il principio fondante di una imbarcazione tipo S.W.A.T.H. risiede nel fatto che i due scafi completamente immersi nell'acqua non sono minimamente sollecitati dal moto ondoso e da tutte le forze destabilizzanti presenti sulla superficie dell'acqua. The founding principle of a S.W.A.T.H. lies in the fact that the two hulls completely immersed in the water are not in the least stressed by the wave motion and by all the destabilizing forces present on the surface of the water.

Tale comportamento è favorito anche dal fatto che le strutture verticali di ancoraggio al cassone hanno una sezione trasversale a livello della superficie dell'acqua relativamente piccola, il che rende minimo il loro contributo al galleggiamento dell'imbarcazione. This behavior is also favored by the fact that the vertical anchoring structures to the caisson have a relatively small cross section at the level of the water surface, which minimizes their contribution to the buoyancy of the boat.

Conseguenza principale di quanto testé significato consiste nel fatto che una imbarcazione tipo S.W.A.T.H. possiede una ragguardevole stabilità anche con mare mosso, oltre ad una migliorata aerodinamicità, evidentemente molto utile soprattutto alle alte velocità. The main consequence of what has just been meant is that a S.W.A.T.H. it has considerable stability even in rough seas, as well as improved aerodynamics, obviously very useful especially at high speeds.

Cionondimeno, nonostante una tale stabilità in costanza di condizioni avverse della superficie del mare, nelle imbarcazioni tipo S.W.A.T.H. e simili sono comunemente riscontrati rilevanti problemi di instabilità nei confronti di forze esterne applicate all'opera morta, come Nevertheless, despite such stability in constant adverse conditions of the sea surface, in boats such as S.W.A.T.H. and the like are commonly encountered significant problems of instability with respect to external forces applied to the topside, such as

ad esempio il vento o lo spostamento di carichi mobili eventualmente presenti a bordo for example the wind or the movement of mobile loads that may be present on board

Queste criticità sono conseguenza della specifica forma dello scafo di tali imbarcazioni ed in particolare dalla esigua estensione dei volumi che possono entrare o uscire dall'acqua durante la navigazione (e cioè le strutture verticali di collegamento con il cassone). These criticalities are a consequence of the specific shape of the hull of these boats and in particular of the small extension of the volumes that can enter or exit the water during navigation (i.e. the vertical structures connecting with the caisson).

Nelle imbarcazioni tradizionali infatti uno sbandamento o una variazione di carico è immediatamente bilanciata da una maggiore o minore immersione dello scafo, o parte di esso, nell'acqua. A tale movimento fa seguito, per la legge di Archimede, una proporzionale spinta verso l'alto che compensa la sollecitazione destabilizzante. In traditional boats, in fact, a heel or a change in load is immediately balanced by a greater or lesser immersion of the hull, or part of it, in the water. This movement is followed, by Archimedes' law, by a proportional upward thrust that compensates for the destabilizing stress.

Negli S.W.A.T.H., invece, i corpi che assicurano il galleggiamento sono già completamente immersi e, come già descritto, le strutture verticali di ancoraggio al cassone hanno poca influenza sull'assetto dell'imbarcazione poiché non posseggono un volume sufficientemente grande da poter immergere o far emergere dall'acqua. In S.W.A.T.H., however, the bodies that ensure the buoyancy are already completely immersed and, as already described, the vertical anchoring structures to the caisson have little influence on the attitude of the boat since they do not have a volume large enough to be able to immerse or bring out. from the water.

Per i motivi sin qui descritti tali imbarcazioni sono progettate con delle larghezze notevoli se comparate con la lunghezza, spesso con rapporti non lontani dall'uno a due, affinché la grande distanza fra gli scafi fornisca il braccio sufficiente alle forza che generano il momento raddrizzante che stabilizza l'imbarcazione. For the reasons described so far, these boats are designed with considerable widths when compared with length, often with ratios not far from one to two, so that the large distance between the hulls provides the arm sufficient for the forces that generate the righting moment that stabilizes the boat.

Queste larghezze sono decisamente superiori a quelle di barche tradizionali e pongono gravi limiti di accesso ai porti e nelle manovre in acque chiuse. These widths are much greater than those of traditional boats and pose serious limits to access to ports and maneuvers in closed waters.

La tecnica nota prevede, prima di ogni missione, la dettagliata definizione dei pesi e della loro distribuzione a bordo, al fine di dotare l'imbarcazione di un sistema di carico e scarico di zavorre che compensino le variazioni di dislocamento. The known technique provides, before each mission, the detailed definition of the weights and their distribution on board, in order to provide the boat with a loading and unloading system of ballasts which compensate for the displacement variations.

Limite principale, quindi, nell'utilizzo di imbarcazioni tipo S.W.A.T.H. è quello di dover definire in modo molto rigido i limiti operativi dell'imbarcazione nella fase di progettazione della stessa, essendo molto limitata la capacità dell'imbarcazione di assorbire sollecitazioni e carichi non previsti. Main limit, therefore, in the use of S.W.A.T.H. is that of having to define in a very rigid way the operational limits of the boat in the design phase of the same, as the ability of the boat to absorb unexpected stresses and loads is very limited.

Esposizione dello scopo dell'invenzione, indicazione dei suoi vantaggi rispetto ai sistemi tradizionali. Explanation of the purpose of the invention, indication of its advantages over traditional systems.

L'invenzione qui preferita è caratterizzata da molteplici componenti e strutture atte a dotare le imbarcazioni tipo S.W.A.T.H. e simili di uno scafo la cui geometria - i.e. la cui forma - possa essere modificata con facilità e velocità senza dover intervenire fisicamente sull'imbarcazione. The preferred invention herein is characterized by multiple components and structures suitable for equipping S.W.A.T.H. and the like of a hull whose geometry - i.e. whose shape - can be changed easily and quickly without having to physically intervene on the boat.

Tali modifiche non sono esclusivamente estetiche ma influiscono sul comportamento in acqua dell'imbarcazione e sul modo in cui essa risponde alle sollecitazioni destabilizzanti cui è soggetta. These changes are not exclusively aesthetic but affect the behavior of the boat in the water and the way in which it responds to the destabilizing stresses it is subjected to.

Uno degli scopi di uno scafo a geometria variabile, secondo l'invenzione qui preferita, è quello di superare, nelle imbarcazioni tipo S.W.A.T.H. e simili, i noti problemi di instabilità generati dalle forze esterne applicate all'opera morta, senza ricorrere, come è uso nella tecnica nota, al dispendioso e rigido sistema di pesi e zavorre. One of the purposes of a variable geometry hull, according to the invention here preferred, is to overcome, in S.W.A.T.H. and the like, the known problems of instability generated by external forces applied to the topside, without resorting, as is the custom in the known art, to the expensive and rigid system of weights and ballasts.

Tale scopo è raggiunto dal presente trovato grazie all'implementazione del tradizionale scafo tipico delle imbarcazioni tipo S.W.A.T.H. e simili, di due o più elementi mobili, disposti lungo i fianchi This object is achieved by the present invention thanks to the implementation of the traditional hull typical of S.W.A.T.H. and the like, of two or more movable elements, arranged along the sides

dell'imbarcazione stessa e capaci di modificarne la sezione di galleggiamento in funzione della loro distanza del fianco dell'imbarcazione. of the boat itself and capable of modifying the waterline section according to their distance from the side of the boat.

L'invenzione qui preferita consente di determinare direttamente dalla cabina di pilotaggio l'assetto dello scafo, o degli scafi, che meglio The preferred invention here allows to determine directly from the cockpit the trim of the hull, or hulls, which best suits

soddisfa le esigenze della specifica missione in base alle condizioni di carico ed alle esigenze di navigazione. meets the needs of the specific mission based on the load conditions and navigation needs.

A differenza degli scafi alla tecnica nota, l'invenzione qui preferite consente di limitare la larghezza delle imbarcazioni senza con questo diminuirne la stabilità. Unlike hulls of the known art, the invention here preferred allows the width of the boats to be limited without thereby decreasing their stability.

Una minore larghezza implica una maggiore facilità di manovra, la cui utilità è particolarmente apprezzata in spazi ristretti, ed un più facile accesso ai porti ed alle banchine. A smaller width implies greater ease of maneuver, the usefulness of which is particularly appreciated in confined spaces, and easier access to ports and docks.

Ulteriore conseguenza di una cosi elevata adattabilità è quella di ampliare il numero delle tipologie di "missione" (i.e. utilizzi e scopi) che una singola imbarcazione, dotata di scafo a geometria variabile, è in grado di svolgere evitando di dover progettare, come adesso accade, molteplici tipi di imbarcazione in funzione dei vari profili delle missioni. A further consequence of such a high adaptability is to expand the number of types of "mission" (i.e. uses and purposes) that a single boat, equipped with a variable geometry hull, is able to perform without having to design, as now happens , multiple types of boats according to the various profiles of the missions.

L'utilità e l'inventività degli scafi a geometria variabile, secondo l'invenzione qui preferita, risiede anche nella possibilità di poter variare, entro certi limiti, non solo l'assetto ed il comportamento in acqua dell'imbarcazione, ma anche lo spazio utile a disposizione su di essa. The utility and inventiveness of hulls with variable geometry, according to the invention preferred here, also lies in the possibility of being able to vary, within certain limits, not only the trim and behavior of the boat in the water, but also the space. useful available on it.

L'invenzione qui preferita, naturalmente, abbina ai vantaggi e The preferred invention herein, of course, combines the advantages and

innovazioni citate tutte le altre caratteristiche di stabilità nei confronti dei moti ondosi e di aerodinamicità tipici delle imbarcazioni tipo S.W.A.T. H e simili. innovations mentioned all the other characteristics of stability against wave motions and aerodynamics typical of S.W.A.T. H and the like.

Esposizione dell'invenzione Presentation of the invention

La presente invenzione è espressa e caratterizzata nella rivendicazione principale. Altre caratteristiche della presente invenzione sono espresse nelle rivendicazioni secondarie. The present invention is expressed and characterized in the main claim. Other features of the present invention are expressed in the secondary claims.

Lo scopo del presente trovato è quello di realizzare un dispositivo che consenta di modificare, in breve tempo e con operazioni semplici ed effettuate in sicurezza, la forma dello scafo in una imbarcazione tipo S.W.A.T. H. e simili. The object of the present invention is to provide a device which allows the shape of the hull to be modified in a short time and with simple and safe operations in a S.W.A.T. H. and the like.

Tale dispositivo, secondo l'invenzione qui preferita, è costituito da una coppia di volumi stagni, siluriformi e parzialmente immersi nell'acqua, posizionati lungo i fianchi dell'imbarcazione. This device, according to the invention preferred here, consists of a pair of watertight, torpedo-shaped volumes partially immersed in the water, positioned along the sides of the boat.

Tali volumi stagni sono collegati ad un meccanismo che ne consente la movimentazione permettendone l'allontanamento e l'avvicinamento allo scafo. These watertight volumes are connected to a mechanism that allows them to be moved, allowing them to move away and approach the hull.

Un tale movimento può essere ottenuto con diversi sistemi a seconda dei casi. Possono essere utilizzati sistemi di movimentazione telescopica o sistemi incernierati. Possono essere impiegati meccanismi Such a movement can be obtained with different systems depending on the case. Telescopic handling systems or hinged systems can be used. Mechanisms can be employed

a movimentazione manuale, idraulica, meccanica o pneumatica. with manual, hydraulic, mechanical or pneumatic handling.

Un primo immediato vantaggio ottenuto dall'adozione di un siffatto scafo a geometria variabile è quello di poter modificare all'occorrenza le caratteristiche di stabilità idrostatica longitudinale o trasversale dell'imbarcazione. I volumi stagni posizionati lungo i fianchi A first immediate advantage obtained by adopting such a variable geometry hull is that of being able to modify the longitudinal or transverse hydrostatic stability characteristics of the boat if necessary. The watertight volumes positioned along the sides

dell'imbarcazione, infatti, spostandosi verso l'esterno ne modificano la sezione di galleggio ed in particolare ne aumentano il momento di inerzia. of the boat, in fact, moving outwards they modify its floating section and in particular increase its moment of inertia.

La misura della stabilità del galleggiamento di una imbarcazione è, come noto dai fondamenti di architettura navale, legata alla misura di una grandezza definita come altezza metacentrica, grandezza direttamente proporzionale al valore del momento di inerzia della sezione di galleggiamento: maggiore è il momento di inerzia e maggiore sarà il valore dell'altezza metacentrica e quindi la stabilità dell'imbarcazione. The measurement of the stability of the buoyancy of a boat is, as known from the fundamentals of naval architecture, linked to the measurement of a quantity defined as metacentric height, a quantity directly proportional to the value of the moment of inertia of the buoyancy section: the greater the moment of inertia and the greater the value of the metacentric height and therefore the stability of the boat.

Le imbarcazioni tipo S.W.A.T.H., come descritto in precedenza, presentano una figura di galleggiamento decisamente inferiore rispetto alle barche di tipo tradizionale, per cui allo stato dell'arte un valore sufficientemente elevato del momento di inerzia dell'area di galleggiamento, e di conseguenza quindi dell'altezza metacentrica, si ottiene con scafi di notevole larghezza rispetto alla loro lunghezza. S.W.A.T.H. boats, as described above, have a much lower buoyancy figure than traditional boats, so that in the state of the art a sufficiently high value of the moment of inertia of the buoyancy area, and consequently therefore of the metacentric height, is obtained with hulls of considerable width with respect to their length.

Tali larghezze pongono grandi problemi di manovrabilità dell'imbarcazione e sono drasticamente ridotte dall'uso di uno scafo a geometria variabile secondo il presente trovato. Such widths pose great maneuverability problems for the boat and are drastically reduced by the use of a variable geometry hull according to the present invention.

I volumi esterni possono essere allontanati o avvicinati allo scafo fino al raggiungimento della configurazione ottimale di stabilità in relazione ai carichi ed al profilo di ogni specifica missione senza con questo rinunciare a tutti i peculiari vantaggi delle imbarcazioni S.W.A.T.H. e soprattutto potendo utilizzare sempre la stessa imbarcazione. The external volumes can be moved away from or brought closer to the hull until reaching the optimal stability configuration in relation to the loads and the profile of each specific mission without giving up all the peculiar advantages of S.W.A.T.H. and above all being able to always use the same boat.

Un secondo importantissimo beneficio ottenuto dall'adozione di un sistema siffatto è quello di aumentare, all'occorrenza ed in breve tempo, la superficie libera dell'imbarcazione. A second very important benefit obtained from the adoption of such a system is to increase, if necessary and in a short time, the free surface of the boat.

Ai volumi stagni, infatti, sono collegate delle solide strutture piane e In fact, solid flat structures are connected to the watertight volumes

calpestabili che rimangono nascoste sotto il cassone quando i volumi stagni sono addossati alle fiancate dell'imbarcazione. walkable that remain hidden under the body when the watertight volumes are leaning against the sides of the boat.

Quando invece tali volumi stagni vengono allontanati, le suddette strutture colmano la distanza fra l'imbarcazione ed i volumi stagni stessi offrendo una ampia superficie pienamente utilizzabile e/o calpestabile. On the other hand, when these watertight volumes are removed, the aforesaid structures bridge the distance between the boat and the watertight volumes themselves, offering a large fully usable and / or walkable surface.

Ciò si traduce in un aumento dell'area a disposizione per macchinari e personale nelle barche da lavoro, o ad un aumento dello spazio utile per fini ricreativi nelle barche da diporto. This results in an increase in the area available for machinery and personnel in work boats, or in an increase in the space available for recreational purposes in recreational boats.

In una particolare forma di realizzazione del presente trovato tale piattaforma è realizzata appena sopra il livello del mare per essere utilizzata, ad esempio, per facilitare tutte quelle operazioni che richiedono una stretta vicinanza con la superficie dell'acqua come, ad In a particular embodiment of the present invention, this platform is made just above the sea level to be used, for example, to facilitate all those operations that require close proximity to the water surface such as, for example,

esempio, la movimentazione delle reti ed il recupero del pescato nel for example, the handling of the nets and the recovery of the catch in

caso di pescherecci, o come la ricerca e la messa in salvo di vite umane nel caso di imbarcazioni di salvataggio. in the case of fishing vessels, or as the search and rescue of human lives in the case of lifeboats.

Una alternativa forma di realizzazione del trovato prevede la realizzazione di tale piattaforma poco sotto sotto il livello dell'acqua per essere utilizzata, ad esempio, per permettere l'immersione a persone con ridotte o limitate capacità motorie oppure per recuperare, curare o mettere in libertà particolari specie di pesci. An alternative embodiment of the invention provides for the realization of this platform just below the water level to be used, for example, to allow immersion to people with reduced or limited motor skills or to recover, cure or free particular species of fish.

Una ulteriore forma di realizzazione del presente trovato prevede la realizzazione della piattaforma decisamente sopraelevata rispetto al livello del mare al fine di poter essere utilizzata per accedere a ingressi laterali di navi mercantili o per poter accedere alle banchine nei porti in maniera più agevole e diretta. A further embodiment of the present invention provides for the realization of the platform which is decidedly elevated with respect to the sea level in order to be able to be used to access the lateral entrances of merchant ships or to be able to access the docks in ports in an easier and more direct manner.

Un ulteriore vantaggio dato da uno scafo a geometria variabile è quello di poter variare a piacimento, entro naturalmente i limiti fisici dati dalla limitata corsa dei meccanismi di allontanamento dei volumi stagni, la posizione del centro di spinta idrostatica. A further advantage given by a hull with variable geometry is that of being able to vary at will, within the physical limits given by the limited stroke of the mechanisms for removing the sealed volumes, the position of the buoyancy center.

Questo particolare punto è definito come il punto di applicazione della spinta di Archimede e la sua posizione è particolarmente importante nel caso di imbarcazioni destinate a missioni per le quali è richiesto l'impiego a bordo di macchinari e tecnologie particolarmente pesanti. This particular point is defined as the point of application of Archimedes' thrust and its position is particularly important in the case of boats destined for missions for which the use of particularly heavy machinery and technologies is required.

Tali macchinari causano una notevole dissimmetria nella distribuzione dei carichi e, come ampiamente descritto in precedenza, These machines cause a considerable asymmetry in the distribution of loads and, as extensively described above,

carichi variabili e non simmetrici possono causare gravi problemi di instabilità su imbarcazioni tipo S.W.A.T.H. Variable and non-symmetrical loads can cause serious instability problems on S.W.A.T.H.

Tali problemi sono ad oggi superati dallo stato della tecnica solo tramite l'aggiunta di zavorre su altre parti dell'imbarcazione tali da riequilibrare i pesi presenti sulla nave. These problems are now overcome by the state of the art only by adding ballasts on other parts of the boat such as to rebalance the weights present on the ship.

Con uno scafo a geometria variabile tali zavorre non sono più necessarie in quanto una asimmetrica apertura dei volumi stagni permetterebbe non solo di far posto a tali macchinari ma anche di spostare il centro di spinta idrostatica nella posizione ottimale per controbilanciare l'eccentricità del carico. With a variable geometry hull, such ballasts are no longer necessary as an asymmetrical opening of the sealed volumes would allow not only to make room for such machinery but also to move the buoyancy center to the optimal position to counterbalance the eccentricity of the load.

Breve descrizione dei disegni Brief description of the drawings

Tutte le caratteristiche del presente trovato appariranno chiare dalla seguente descrizione di una forma preferenziale di realizzazione fornita a titolo esemplificativo, non limitativo, con riferimento agli annessi disegni in cui: All the characteristics of the present invention will become clear from the following description of a preferential embodiment given by way of non-limiting example, with reference to the attached drawings in which:

Figura 1 Figure 1

Vista laterale di un'imbarcazione tipo S.W.A.T.H. dotata di uno scafo a geometria variabile in una forma di realizzazione preferita del trovato; Side view of a S.W.A.T.H. equipped with a variable geometry hull in a preferred embodiment of the invention;

Figura 2 Figure 2

Vista dall'alto di un'imbarcazione tipo S.W.A.T.H. dotata di uno scafo a geometria variabile in una forma di realizzazione preferita del trovato; Top view of a S.W.A.T.H. equipped with a variable geometry hull in a preferred embodiment of the invention;

Figura 3 Figure 3

Sezione maestra di un'imbarcazione tipo S.W.A.T.H. dotata di uno scafo a geometria variabile in una forma di realizzazione preferita del trovato; Main section of a S.W.A.T.H. equipped with a variable geometry hull in a preferred embodiment of the invention;

Figura 4 Figure 4

Dettaglio della sezione maestra di figura 3 in cui sono stati evidenziati i volumi stagni posizionati ai lati dello scafo; Detail of the main section of figure 3 in which the watertight volumes positioned on the sides of the hull have been highlighted;

Figura 5 Figure 5

Sezione maestra di un'imbarcazione tipo S.W.A.T.H. dotata di uno scafo a geometria variabile in una forma di realizzazione preferita del trovato. A differenza della figura 3 la sezione raffigurata in questa figura è stata fatta in corrispondenza delle zampe di collegamento dei volumi stagni posti al alto dell'imbarcazione; Main section of a S.W.A.T.H. equipped with a variable geometry hull in a preferred embodiment of the invention. Unlike figure 3, the section depicted in this figure was made in correspondence with the connecting legs of the watertight volumes placed at the top of the boat;

Figura 6 Figure 6

Dettaglio della sezione maestra di figura 5 in cui sono state evidenziate le zampe di collegamento dei volumi stagni posti al alto dell'imbarcazione; Detail of the main section of figure 5 in which the connecting legs of the watertight volumes placed at the top of the boat have been highlighted;

Figura 7 Figure 7

Vista dall'alto dei volumi stagni posizionati ai lati dell'imbarcazione e le zampe di collegamento allo scafo con relativo sistema di movimentazione, in una forma preferita di realizzazione del trovato; View from above of the watertight volumes positioned on the sides of the boat and the legs for connection to the hull with relative movement system, in a preferred embodiment of the invention;

Figura 8 Figure 8

Stralcio di sezione maestra di una imbarcazione tipo S.W.A.T.H. dotata di uno scafo a geometria variabile nella forma di realizzazione preferita del trovato e raffigurante la parte inferiore dello scafo in una configurazione in cui le zampe sulla fiancata sinistra sono in posizione estesa mentre quelle sulla fiancata destra sono in posizione contratta; Excerpt from the main section of a S.W.A.T.H. equipped with a hull with variable geometry in the preferred embodiment of the invention and showing the lower part of the hull in a configuration in which the legs on the left side are in an extended position while those on the right side are in a contracted position;

Figura 9 Figure 9

Stralcio di sezione maestra di una imbarcazione tipo S.W.A.T.H. dotata di uno scafo a geometria variabile nella forma di realizzazione preferita del trovato e raffigurante la parte inferiore dello scafo in una configurazione in cui le zampe sulla fiancata destra sono in posizione estesa mentre quelle sulla fiancata sinistra sono in posizione contratta; Excerpt from the main section of a S.W.A.T.H. equipped with a hull with variable geometry in the preferred embodiment of the invention and showing the lower part of the hull in a configuration in which the legs on the right side are in an extended position while those on the left side are in a contracted position;

Figura 10 Figure 10

Stralcio di sezione maestra di una imbarcazione tipo S.W.A.T.H. dotata di uno scafo a geometria variabile nella forma di realizzazione preferita del trovato e raffigurante la parte inferiore dello scafo in una configurazione in cui sia le zampe sulla fiancata destra che quelle fiancata sinistra sono in posizione estesa; Excerpt from the main section of a S.W.A.T.H. equipped with a hull with variable geometry in the preferred embodiment of the invention and showing the lower part of the hull in a configuration in which both the legs on the right side and the left side are in an extended position;

Numerazione utilizzata nei disegni Numbering used in the drawings

100 - Imbarcazione tipo S.W.A.T.H. dotata di uno scafo a 100 - Boat type S.W.A.T.H. equipped with a hull a

geometria variabile; variable geometry;

10 - Cassone, insieme di volumi e superfici mantenuti al disopra della superficie dell'acqua dalle strutture verticali (30); 10 - Cassone, set of volumes and surfaces maintained above the water surface by vertical structures (30);

11 - Ponte principale; 11 - Main bridge;

12 - Insieme delle superfici e degli spazi situati sopra il ponte principale (11); 12 - Set of surfaces and spaces located above the main deck (11);

13 - Insieme delle superfici e degli spazi situati sotto il ponte principale (11); 13 - Set of surfaces and spaces located under the main deck (11);

20 - Scafi posizionati completamente al disotto della superficie dell'acqua (60); 20 - Hulls positioned completely below the water surface (60);

30 - Strutture di collegamento, denominate "struts", fra gli scafi immersi (20) ed il cassone (10); 30 - Connection structures, called "struts", between the submerged hulls (20) and the caisson (10);

40 -Volumi stagni siluriformi parzialmente immersi e posizionati lungo i fianchi dell'imbarcazione (100); 40 - Volumes of watertight torpedoes partially submerged and positioned along the sides of the boat (100);

41 - Parte vuota dei volumi stagni (40) posizionati lungo i fianchi dell'imbarcazione (100); 41 - Empty part of the sealed volumes (40) positioned along the sides of the boat (100);

42 - Superficie superiore dei volumi stagni (40) posizionati lungo i fianchi dell'imbarcazione (100); 42 - Upper surface of the sealed volumes (40) positioned along the sides of the boat (100);

43 - Superficie inferiore dei volumi stagni (40) posizionati lungo i fianchi dell'imbarcazione (100); 43 - Lower surface of the sealed volumes (40) positioned along the sides of the boat (100);

44 - Estremità anteriore dei volumi stagni (40) posizionati lungo i fianchi dell'imbarcazione (100); 44 - Front end of the sealed volumes (40) positioned along the sides of the boat (100);

45 - Estremità posteriore dei volumi stagni (40 posizionati lungo i fianchi dell'imbarcazione (100); 45 - Rear end of the sealed volumes (40 positioned along the sides of the boat (100);

46 - Singola unità componente i volumi stagni (40) posizionati lungo i fianchi dell'imbarcazione (100); 46 - Single unit composing the watertight volumes (40) positioned along the sides of the boat (100);

50 - Zampe di collegamento dei volumi stagni (40) al cassone dell'imbarcazione (100); 50 - Legs for connecting the watertight volumes (40) to the body of the boat (100);

51 - Elemento cavo della zampa di collegamento (50) dei volumi stagni (40); 51 - Hollow element of the connecting leg (50) of the sealed volumes (40);

52 - Strutture metalliche di ancoraggio delle zampe (50) all'Imbarcazione (100); 52 - Metal structures for anchoring the legs (50) to the Boat (100);

53 - Pistoni di movimentazione delle zampe (50); 53 - Leg handling pistons (50);

60 -Superficie di galleggiamento di progetto dell'Imbarcazione (100); 60 - Design waterline surface of the boat (100);

Descrizione di una forma di realizzazione preferita del trovato Description of a preferred embodiment of the invention

Con riferimento alle figure allegate una forma di realizzazione preferita di una imbarcazione con scafo a geometria variabile (100) sarà di seguito qui descritta. L'oggetto della presente domanda di brevetto verrà descritto dettagliatamente in una particolare forma di realizzazione solo per scopi esemplificativi, poiché l'invenzione può essere realizzata in qualsiasi dimensione, anche secondo proporzioni differenti da quelle indicate. With reference to the attached figures, a preferred embodiment of a boat with a variable geometry hull (100) will be described hereinafter. The object of the present patent application will be described in detail in a particular embodiment only for illustrative purposes, since the invention can be realized in any dimension, even according to proportions different from those indicated.

E' importante notare che nella seguente descrizione di una forma preferita di realizzazione del trovato verranno a volte adottati termini quali "superiore", "inferiore", "sopra", "sotto", "laterale", "sovrastante", "sottostante", "destra", "sinistra" e altri simili utilizzati per identificare i vari elementi che costituiscono il trovato. Tali termini sono riferiti all'insieme di elementi che costituiscono la particolare forma di realizzazione dell'invenzione orientata cosi come da figure allegate ma detto orientamento è relativo esclusivamente alla preferita forma di utilizzo del trovato e altri orientamenti, in particolari casi di utilizzo, potrebbero essere possibili It is important to note that in the following description of a preferred embodiment of the invention, terms such as "upper", "lower", "above", "below", "lateral", "above", "below", will sometimes be used. "right", "left" and others similar used to identify the various elements making up the invention. These terms refer to the set of elements that constitute the particular embodiment of the invention oriented as per the attached figures but said orientation relates exclusively to the preferred form of use of the invention and other orientations, in particular cases of use, could be possible

Nella sua modalità preferita di realizzazione, una imbarcazione tipo S.W.A.T. H. dotata di uno scafo a geometria variabile (100) comprende: un cassone (10), cioè l'insieme di strutture e volumi situati completamente al di sopra della superficie dell'acqua (60) i quali costituiscono la quasi totalità dei volumi e delle superfici sfruttabili per le attività per le quali l'imbarcazione è stata progettata; una coppia di scafi (20) completamente al disotto la superficie dell'acqua (60) i quali In its preferred mode of construction, a S.W.A.T. H. equipped with a hull with variable geometry (100) includes: a caisson (10), i.e. the set of structures and volumes located completely above the surface of the water (60) which constitute almost all the volumes and surfaces that can be used for the activities for which the boat was designed; a pair of hulls (20) completely below the surface of the water (60) which

forniscono la spinta di galleggiamento necessaria all'imbarcazione; strutture verticali di collegamento (30) fra la parte emersa e quella immersale quali bucano la superficie del mare (60); due volumi stagni (40), siluriformi, posizionati ciascuno lungo un fianco dell'imbarcazione they provide the buoyancy necessary for the boat; vertical connection structures (30) between the emerged and immersed parts which pierce the surface of the sea (60); two watertight volumes (40), torpedo-like, each positioned along one side of the boat

e solo parzialmente immersi nell'acqua. and only partially submerged in water.

Nella sua modalità preferita il cassone (10) emergente dalla superficie dell'acqua (60) è comprensivo di un ponte principale (11) che individua un volume chiuso, sottostante il ponte principale stesso In its preferred mode, the caisson (10) emerging from the surface of the water (60) is inclusive of a main deck (11) which identifies a closed volume, below the main deck itself

(12), ed uno spazio sovrastante (13) aperto. (12), and an open space above (13).

I volumi stagni (40) posizionati sul fianco dell'imbarcazione sono, in The sealed volumes (40) positioned on the side of the boat are, in

normali assetti di navigazione, solo parzialmente immersi nell' acqua. La parte immersa contribuisce a fornire la spinta di galleggiamento dell'imbarcazione mentre la parte emersa aumenta la superficie utile a disposizione sull'imbarcazione. normal navigation arrangements, only partially submerged in the water. The submerged part helps to provide the buoyancy of the boat while the emerged part increases the usable surface available on the boat.

Infatti, ciascuno di tali volumi stagni (40) è, in questa modalità In fact, each of these watertight volumes (40) is in this mode

preferita di attuazione del trovato, nel dettaglio costituito da un elemento di forma allungata, vuoto all'interno (41), la cui sezione trasversale è caratterizzata da una parte superiore (42) pressoché piana ed una parte inferiore (43) curva. preferred embodiment of the invention, in detail consisting of an elongated element, empty inside (41), whose cross section is characterized by an almost flat upper part (42) and a curved lower part (43).

La superficie piana (42), facilmente accessibile dal ponte dell'imbarcazione, è sufficientemente stabile da poter essere considerata una vera e propria estensione degli spazi utili dell'imbarcazione ed essere, per questo, comodamente utilizzata per il normale spostamento di uomini e mezzi sulla nave. The flat surface (42), easily accessible from the deck of the boat, is stable enough to be considered a real extension of the useful spaces of the boat and, for this reason, it can be comfortably used for the normal movement of men and vehicles on the ship.

La parte inferiore (43) di tali volumi stagni (40), e cioè quella parzialmente o totalmente al disotto della superficie dell'acqua (60) ha, per motivi aerodinamici e di galleggiamento, una superficie curva. The lower part (43) of these watertight volumes (40), that is to say that partially or totally under the surface of the water (60) has, for aerodynamic and buoyancy reasons, a curved surface.

L'estremità anteriore (44) che quella posteriore (45) dei volumi stagni (40) sono rastremate ed arrotondate, per offrire la minore resistenza possibile all'avanzamento dell'imbarcazione. The front (44) and rear (45) ends of the watertight volumes (40) are tapered and rounded, to offer the least possible resistance to the forward movement of the boat.

Per motivi di produzione, movimentazione e manutenzione, tali volumi stagni (40), nella loro modalità preferita di attuazione, non For production, handling and maintenance reasons, these sealed volumes (40), in their preferred mode of implementation, do not

sono pezzi monolitici bensì costituiti dall'assemblaggio, mediante saldatura o bulloneria a seconda delle circostanze, di più elementi di dimensioni più piccole (46). Ogni singolo elemento è collegato all'imbarcazione a mezzo di apposite struttura denominate "zampe" (50). they are monolithic pieces but made up of the assembly, by welding or bolts depending on the circumstances, of several elements of smaller dimensions (46). Each single element is connected to the boat by means of special structures called "legs" (50).

In questa forma di realizzazione preferita del trovato sono state predisposte tre "zampe" di collegamento per ogni lato della nave. Ciascuna di tali zampe (50), è fissata per una estremità al disotto dello In this preferred embodiment of the invention, three connecting "legs" have been provided for each side of the ship. Each of these legs (50) is fixed at one end below the

cassone dell'imbarcazione mentre l'altra estremità (51), cioè quella libera è composta da un elemento di sezione pressoché analoga a quella dei volumi stagni (46), in modo tale da accogliere tali elementi e fissarli saldamente l'uno con l'altro. body of the boat while the other end (51), i.e. the free one, is composed of an element with a section almost similar to that of the sealed volumes (46), in such a way as to accommodate these elements and fix them firmly to one another. other.

Le zampe sono collegate ed ancorate all'imbarcazione tramite apposite strutture metalliche (52) atte a garantire la necessaria resistenza meccanica affinché i volumi stagni supportino il peso dell'imbarcazione o parte di esso. The legs are connected and anchored to the boat by means of special metal structures (52) designed to ensure the necessary mechanical resistance so that the watertight volumes support the weight of the boat or part of it.

Tali strutture metalliche (52) sono libere di scorrere in apposite sedi, allo scopo di permettere ai volumi stagni di poter essere allontanati e avvicinati al fianco dell'imbarcazione (100). These metal structures (52) are free to slide in suitable seats, in order to allow the watertight volumes to be moved away and brought closer to the side of the boat (100).

Un sistema di pistoni (53) collegato ad un impianto pneumatico comandato dall'interno della cabina di pilotaggio permettere di distendere o contrarre le zampe a seconda delle esigenze di carico e di navigazione. Nella fase di allungamento delle zampe i volumi stagni posizionati sul fianco dell'imbarcazione vengono spinti verso l'esterno allontanandosi dallo scafo e modificandone con ciò la geometria. A system of pistons (53) connected to a pneumatic system controlled from inside the cockpit allows the legs to be extended or contracted according to loading and navigation requirements. During the leg lengthening phase, the watertight volumes positioned on the side of the boat are pushed outwards away from the hull and thereby modifying its geometry.

Il sistema di movimentazione delle zampe permette di muovere in maniera indipendente gli elementi posti sulle due fiancate al fine di avere massima flessibilità nella distribuzione dei carichi e nella scelta degli assetti dell'imbarcazione. The leg movement system allows the elements placed on the two sides to be moved independently in order to have maximum flexibility in the distribution of loads and in the choice of the boat's trim.

La distanza che separa le zampe l'una dall'altra viene colmata con una serie di strutture atte a formare una superficie piana e calpestabile (54) che, essendo fissata alle zampe, ne segue il movimento quando i volumi vengono allontanati ed avvicinati all'imbarcazione. The distance that separates the legs from each other is bridged with a series of structures designed to form a flat and walkable surface (54) which, being fixed to the legs, follows their movement when the volumes are moved away and approached. boat.

In particolare quando i volumi stagni sono nella posizione più vicina allo scafo e le zampe sono completamente ritratte, tale superficie scompare completamente al disotto dello scafo. Quando i volumi vengono allontanati dall'imbarcazione, e quindi quando le zampe In particular, when the watertight volumes are in the position closest to the hull and the legs are completely retracted, this surface disappears completely under the hull. When the volumes are moved away from the vessel, and therefore when the legs

vengono estese, tale superficie ne segue il movimento andando quindi a coprire la distanza fra i volumi stagni e lo scafo. are extended, this surface follows their movement thus covering the distance between the watertight volumes and the hull.

Il movimento delle zampe determina, quindi, non solo una variazione della geometria dello scafo e del suo assetto di navigazione, ma anche una variazione della sua superficie utile. Non essendovi soluzione di continuità fra lo scafo e i volumi stagni, lo spazio fra questi The movement of the legs therefore determines not only a variation in the geometry of the hull and its navigation attitude, but also a variation in its useful surface. As there is no continuity between the hull and the watertight volumes, the space between them

compreso diventa superficie utilizzabile per qualsiasi attività prevista sull'imbarcazione. included becomes usable surface for any activity planned on the boat.

Molteplici naturalmente sono le possibili forme alternative di realizzazione di tale trovato, ognuna delle quali particolarmente idonea a ciascuno specifico scopo o campo di applicazione. Va da se, quindi, che modifiche o aggiunte possono essere apportate a ciascuno dei molteplici elementi sin qui descritti, ma tali modifiche devono essere coerenti al campo di applicazione e allo scopo del presente trovato. Tutti e ciascuno gli elementi citati possono essere sostituiti con degli altri funzionalmente equivalenti. Naturally, there are many possible alternative embodiments of this invention, each of which is particularly suitable for each specific purpose or field of application. It goes without saying, therefore, that modifications or additions can be made to each of the many elements described up to now, but such modifications must be consistent with the field of application and the purpose of the present invention. Each and every one of the elements mentioned can be replaced with other functionally equivalent ones.

Claims

CLAIMS 1 - What is claimed is a variable geometry hull for S.W.A.T.H. and the like comprising one or more elements completely immersed below the surface of the water which elements provide most of the buoyancy buoyancy necessary for the boat not to sink, said elements capable of supporting, through special vertical structures, the rest of the boat keeping it completely outside the surface of the water and including said hull with variable geometry as well as two additional floating elements positioned externally along the sides of the boat, said hull characterized by the fact that, said floating elements positioned externally along the sides of the boat, are partially immersed in the water and suitable for be moved by means of a handling system in order to be moved away from and brought closer to the hull. 2 - variable geometry hull for S.W.A.T.H. and similar as in claim 1 characterized by the fact that said floating elements positioned externally along the sides of the boat have, in the normal buoyancy attitude, a portion that emerges and is accessible from the boat. 3 - variable geometry hull for S.W.A.T.H. and similar as in claim 1 or 2 characterized by the fact that said floating elements positioned externally along the sides of the boat are moved independently of each other so that they can be respectively, in particular buoyancy configurations, at two different distances from the side of the boat. 'boat. 4 - variable geometry hull for S.W.A.T.H. and similar as in claim 1 or 2 or 3 characterized by the fact that said floating elements positioned externally along the sides of the boat are constrained to one or more elements or structures capable of forming a plane that fills the distance between said floating elements and the side of the boat, since this surface can also be used for carrying out the activities planned on the boat itself. 5 - variable geometry hull for S.W.A.T.H. and similar as in claim 4 characterized by the fact that said plane, designed to bridge the distance between the floating elements positioned externally along the sides of the boat and the boat itself, is partially or totally immersed in the water. 6 - variable geometry hull for S.W.A.T.H. and the like as claimed in claim 4 or 5, characterized by the fact that said plane suitable for bridging the distance between the floating elements positioned externally along the sides of the boat and the boat itself is equipped with any movement system that allows it to be raised or lowering with respect to the waterline. 7 - variable geometry hull for S.W.A.T.H. and the like as in claim 1 or 2 or 3 or 4 or 5 or 6 characterized by the fact that said floating elements positioned externally along the sides of the boat are equipped with any system that allows the entry and exit of water so that these elements floats can, independently of each other, also act as ballasts. 8 - variable geometry hull for S.W.A.T.H. and similar as in claim 1 or 2 or 3 or 4 or 5 or 6 or 7 characterized by the fact that said floating elements positioned externally along the sides of the boat consist of several modules, each of which is equipped with an autonomous movement system which allows them to move away and approach the hull independently of each other.