ITAN970035A1 - Ugello di iniezionecon torpedo scorrevole - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

a corredo di una domanda di breveto per invenzione industriale avente per titolo:

“UGELLO DI INIEZIONE CON TORPEDO SCORREVOLE”.

TESTO DELLA DESCRIZIONE

La presente domanda di breveto per invenzione industriale ha per oggetto un ugello di iniezione per lo stampaggio di prodotti in materiali termoplastici, corredato di un “torpedo” scorrevole .

L’ugello in parola rientra in quella categoria di ugelli che viene denominata in gergo “ a torpedo”, caratterizzata dalla presenza di un corpo affusolato riscaldato (cosiddetto “torpedo”) collocato entro il canale di alimentazione e terminante con la sua punta proprio al centro del foro di iniezione nello stampo.

Questo speciale tipo di ugelli a “torpedo” è stato progettato per porre in qualche modo rimedio ai due tipici inconvenienti che si verificano negli ugelli comuni ( e cioè privi di “torpedo”) all’apertura dello stampo, dopo che la fase di iniezione sia terminata .

Il primo inconveniente consiste in un gocciolamento incontrollato del materiale di stampaggio attraverso il foro di iniezione dellugello, dovuto a quella leggera pressione residua che permane comunque , anche ad iniezione terminata, in seno al materiale che ristagna dentro il canale di alimentazione dellugello.

Non è infrequente, poi, che in fase di apertura dello stampo, oltre a detto fenomeno di gocciolamento, si assista anche alla formazione di veri e propri fili di materiale termoplastico, che il pezzo stampato trascina via con sé staccandoli dal foro di iniezione dell’ugello.

Un altro inconveniente non meno grave è la formazione di una protuberanza irregolare sulla superficie esterna del pezzo in corrispondenza del punto di iniezione, dovuta alla frattura del getto di iniezione in corrispondenza della sezione di separazione fra il materiale caldo che ristagna dentro l' ugello e il materiale raffreddato del pezzo stampato.

L’eliminazione meccanica di tale protuberanza richiede apposite operazioni di abrasione e levigatura del pezzo.

E’ evidente che tale protuberanza è tanto più allungata quanto più il raffreddamento del pezzo si propaga all’ interno del foro di iniezione dell’ugello.

E’ proprio sulla base di questa considerazione che si è pensato di collocare in seno al canale di alimentazione un corpo affusolato ( cosiddetto “ torpedo ” ), terminante con la sua punta al centro del foro di iniezione ed opportunamente riscaldato, in modo di essere capace di mantenere caldo e fluido il materiale che ristagna entro detto foro, così da trasferire la sezione di frattura anzidetta il più possibile vicino alla superficie del pezzo, con conseguente riduzione dimensionale della anzidetta protuberanza.

Va detto, però, che anche il giusto posizionamento del “torpedo” lungo il canale di alimentazione dellugello non è di semplice individuazione, in quanto esso deve essere prescelto con la prospettiva di soddisfare contemporaneamente due esigenze, che sono, però, fra di loro contrastanti.

Durante la fase di apertura dello stampo, l’esigenza di evitare la perdita di gocce o filamenti di materiale di stampaggio attraverso il foro di iniezione dell’ugello imporrebbe che la punta del “torpedo” sia quanto mai affondata in detto foro, così da ostruirne gran parte della luce di efflusso; questo assetto avanzato della punta favorisce anche una frattura del getto spostata verso la sezione più estrema del foro di iniezione, dato che il materiale in esso ristagnante viene mantenuto caldo dalla punta riscaldata del “torpedo”.

Una eccessiva ostruzione del foro di iniezione, però, crea perdite di carico insopportabili durante la fase di iniezione ed inoltre sottopone il materiale ad un elevato stress termico e sollecitazionale, dovuto al suo surriscaldamento per effetto dell’aumento della sua velocità conseguente al restringimento della sezione di passaggio all’interno del canale di alimentazione. Per tutti questi motivi, il posizionamento del “torpedo” in seno all’ugello scaturisce sempre come una soluzione di compromesso fra due opposte esigenze .

Scopo della presente invenzione è quello di realizzare un nuovo modello di ugello a “torpedo”, in cui il “torpedo” risulti capace di compiere corse rettilinee alterne, in modo di portarsi in una posizione di massimo arretramento durante la fase di iniezione, ed in una posizione di massimo avanzamento durante al fase di apertura dello stampo.

Questo obiettivo è stato raggiunto conferendo al “torpedo” la possibilità di scorrere entro il foro di iniezione e sottoponendolo alla spinta di una molla di espulsione che lo mantiene nella sua posizione di fine corsa avanzata, affondato entro il foro di iniezione dell’ugello, senza però occluderlo.

Detta molla è tarata in modo che la pressione con cui viene iniettato il materiale di stampaggio sia sufficiente per vincere la spinta antagonista di detta molla e conseguentemente far arretrare il “torpedo”.

In questo modo si possono ridurre apprezzabilmente le perdite di carico o lo stress del materiale durante la fase di iniezione, così come il rischio di gocciolamenti o trafilamenti nel della apertura dello stampo.

Per maggior chiarezza esplicativa la descrizione del ugello secondo il trovato prosegue con riferimento alle tavole di disegno allegate, aventi solo valore illustrativo e non certo limitativo , in cui:

- la figura 1 è una sezione dell’ugello secondo il trovato con un piano assiale passante per l’asse del canale di alimentazione e per l’asse del condotto di alloggiamento del “torpedo”.

Con riferimento alle figure anzidette l’ugello secondo il trovato comprende un corpo metallico (1), attraversato dal canale di alimentazione (2) ove scorre il materiale di stampaggio, terminante con un foro di iniezione (3).

Il canale di alimentazione (2) non risulta coassiale con l’asse dell’ugello (1), ma ha una traiettoria spezzata, la quale inizia al centro della faccia posteriore (la) e termina al centro delia punta (Ib) dell’ugello medesimo

Il corpo (1) reca convenzionalmente profondi canali (le) per l’alloggiamento di convenzionali candele elettriche di riscaldamento e per la circolazione di un fluido di riscaldamento.

In posizione perfettamente coassiale con l’asse dell’ugello (1) è ricavato un condotto (4) dove alloggia un “torpedo” scorrevole (5), la cui punta (5a) si insedia al centro del foro di iniezione (3), senza però occluderlo completamente.

In effetti il tratto finale di detto condotto (4), ove alloggia la anzidetta punta (5a), sfocia proprio nel foro di iniezione (3) con cui termina il canale di alimentazione (2) , il cui tratto terminale , in pratica , si congiunge e viene a coincidere con detto condotto Una molla (6) preme costantemente in avanti il “torpedo” (5) mantenendolo nelle sua posizione di massimo avanzamento.

Questa molla (6) è tarata in maniera tale che la pressione che si instaura nel canale di alimentazione (2) durante la fase di iniezione sia sufficiente per vincere la resistenza della molla (6), per cui il “torpedo” (5) tende automaticamente ad arretrare e mantenere la sua posizione di fine corsa arretrata per tutta la fase di iniezione.

Non appena viene meno la pressione di iniezione, detta molla (6) provvede a sospingere in avanti il “torpedo”, la cui punta (5a) si insedia entro il foro di iniezione (3), senza occluderlo completamente, così da evitare il rischio di gocciolamenti o trafilamenti di materiale attraverso il foro (3) medesimo, per tutto il tempo che lo stampo resta aperto.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI 1) Ugello di iniezione con “torpedo” scorrevole, del tipo comprendente un corpo metallico (1), riscaldato, attraversato da un canale di alimentazione (2) terminante con un foro di iniezione (3), occluso parzialmente dalla punta (5a) di un “torpedo” (5), caratterizzato per il fatto che detto “torpedo” (5) risulta alloggiato e scorrevole entro un condotto (4), distinto dal canale (2), coassiale con l’asse dell’ugello (1) e sfociante nello stesso foro di iniezione (3), con cui termina il canale di alimentazione (2); essendo previsto che detto “torpedo” scorrevole (5) sia soggetto alla spinta espulsiva di una molla (6) , tarata in maniera tale che la pressione che si instaura nel canale di alimentazione (2) durante la fase di iniezione sia sufficiente per vincere la resistenza offerta dalla molla (6) medesima.