IT9048597A1 - Separatore di olio per sistemi di refrigerazione. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

a corredo di una domanda di brevetto per invenzione avente per titolo:

"SEPARATORE DI OLIO PER SISTEMI DI REFRIGERAZIONE"

La presente invenzione si riferisce generalmente alia tecnica di compressione di un gas. Più particolarmente, la presente invenzione si riferisce alla compressione di un gas refrigerante in cui un liquido viene iniettato durante il processo di compressione .

Con ancora più particolarità, la presente invenzione si riferisce al requisito di separare olio iniettato trascinato dalla miscela olio-gas scaricata da un compressore a vite in un sistema di refrigerazione .

Compressori vengono usati in sistemi di refrigerazione per far aumentare la pressione di un gas refrigerante da una aspirazione ad una pressione di scarico permettendo perciò che il refrigerante venga usato nel circuito per raffreddare un mezzo desiderato. Molti tipi di compressori, inclusi i compressori a vite rotativi, vengono impiegati per comprimere il gas refrigerante in un sistema di refrigerazione.

In un compressore a vite due rotori complementari vengono ubicati in un alloggiamento avente una estremità a bassa pressione, che definisce una luce di aspirazione, ed una estremità ad alta pressione, che definisce una luce di carico. Gas refrigerante a pressione di aspirazione entra nella estremità a bassa pressione dell'alloggiamento del compressore e viene quindi inviluppato in una sacca formata fra i rotori contro-rotanti della vite.

Il volume della sacca di gas diminuisce e la sacca viene spostata circonferenziaImente mano a mano che i rotori del compressore ruotano ed entrano in presa. Il gas nell'interno di una tale sacca viene compresso e riscaldato in virtù del volume diminuente in cui esso è contenuto prima della apertura della sacca alla luce di scarico. La sacca, mano a mano che essa continua a diminuire di volume, alfine si apre alla luce di scarico nella estremità ad alta pressione dell'alloggiamento del compressore ed il gas compresso viene scarico dai compressore.

Compressori a vite usati in applicazioni di refrigerazione nella larga maggioranza di casi, includeranno una caratteristica di iniezione di olio. Olio viene iniettato in quantità relativamente grande, ne'lla camera di lavoro di un compressore a vite (e perciò nel gas refrigerante che viene compresso in esso) per diversi motivi. In primo luogo, l'olio iniettato agisce per raffreddare il gas refrigerante che viene a subire compressione. Quale risultato, i rotori del compressore similmente vengono raffreddati consentendo tolleranze più serrate fra i rotori.

In secondo luogo, l'olio agisce come un lubrificante. Uno dei due rotori nei compressore a vite tipicamente viene condotto da una sorgente esterna, come un motore elettrico, con l'altro rotore che viene condotto in virtù della sua azione di presa con il rotore condotto esternamente. L'olio iniettato impedisce usura eccessiva fra i rotori conduttore e condotto. L'olio viene inoltre erogato a varie superfici di supporto nell'interno del compressore per scopi di lubrificazione.

Infine, olio iniettato nella camera di lavoro di un compressore a vite agisce come un sigillante fra i rotori in presa e fra i rotori e la camera di lavoro in cui essi sono alloggiati per il motivo che non vi sono tenute discrete in un compressore a vite fra i singoli rotori o fra i rotori e l'alloggiamento del rotore. Assente l'iniezione di olio, percorsi significativi di perdita esisterebbero all'interno del compressore, che sarebbe nocivi per l'efficienza del compressore stesso. Erogazione di olio ed inizione di olio perciò sia fanno aumentare l'efficienza e sia prolungano la durata di un compressore a vite.

L'olio che trova la sua via nella camera di lavoro di un compressore a vite, per la maggior parte viene polverizzato e viene trascinato nel refrigerante che viene sottoposto a compressione. Tale olio, in una notevole misura, deve essere rimosso dalla miscela ricca di olio scaricato dal compressore allo scopo di rendere l'olio disponibile per successive iniezione nel compressore per gli scopi enumerati sopra. Inoltre, la rimozione di olio in eccesso dal gas refrigerante compresso deve essere compiuta per assicurarsi che la presetazione del gas refrigerante non venga indebitamente influenzata nel sistema di refrigerazione del trasposto di una quantità in eccesso di olio in e attraverso scambiatori di calore del sistema.

Perciò continua ad esistere la necessità di apparecchi di separazione di olio attendibili ed efficienti per sistemi di refrigerazione a compressore a vite che rimuovono una quantità predeterminata e richiesta di olio dalla miscela di olio-gas refrigerante scaricata dal compressore.

Sommario dell'invenzione

Ci si renderà conto che uno scopo di questa invenzione è il separare un liquido trascinato, come olio, da una miscela di liquido-gas refrigerante.

Un altro scopo di questa invenzione è separare un liquido da un gas usando un apparecchio che non impieghi parti in movimento.

Un ulteriore scopo della presente invenzione è il provvedere per la separazione di olio da un gas refrigerante compresso in una maniera che elimini la necessità di un pozzetto separato dell'olio in un compressore di refrigerante associato e che sia in grado di essere utilizzato con compressore con capacità di compressione variante.

Ancora un ulteriore scopo della presente invenzione è il realizzare un separatore di liquidogas che, dividendo il flusso della miscela liquidogas prima della manifestazione del processo di separazione, fornisca un'area di superiore diminuita sulla ubicazione su cui avviene il processo di separazione e che, perciò, fornisca attenuazione migliore del suono come altrimenti potrebbe essere ottenuto mediante l'uso di un silenziatore di linea di scarico discreto.

Un altro scopo della presente invenzione è il fornire una progettazione di separatore liquidogas che faciliti la "desintonizzazione" del separatore dal compressore con cui esso è associato, per eliminare lo sviluppo di frequenze non volute nel separatore le quali sono associate con le frequenze sviluppate nel compressore.

Ancora un altro scopo di questa invenzione è rimuovere una quantità predeterminata di liquido da una miscela liquido-gas usando forza centrifuga generata forzando la miscela ricevuta a scorrere lungo un percorso predeterminato spiroidale.

Infine, uno scopo della presente invenzione è il fornire un apparecchio facilmente fabbricabile e relativamente poco dispendioso per separare efficacemente e recuperare olio trascinato dalla miscela scaricata da un compressore a vite rotante in un sistema di refrigerazione.

Un apprezzamento di questi ed altri scopi della presente invenzione verrà ottenuto quando il seguente materiale viene preso in considerazione assieme alle allegate figure del disegno. Il separatore di olio della presente invenzione è un alloggiamento unitario a forma di U tubolare avente porzioni a colonnina tubolari erette prima e seconda collegate da una porzione comune a pozzetto.

Gas refrigerante, in cui viene trascinato olio, viene erogato dalia luce di scarico di un compressore per fluire ad un apparecchio di divisione che suddivide ed eroga tangenzialmente porzioni relativamente uguali, separate della miscela al 'interno di ciascuna delle porzioni a colonnina eretta dell'alloggiamento a forma di U. La erogazione delle porzioni della miscela nelle colonnine dell'alloggiamento a forma di U perciò viene compiuto in una maniera che induce immediatamente un moto vorticoso nelle porzioni della miscela che entra nelle porzioni a colonnina in modo da provocare la liberazione dell'olio dalla miscela per effetto di forza centrifuga.

L'olio liberato scarica da una base comune o porzione di pozzetto del separato per forza di gravità. Un condotto ad estremità aperta penetra e si estende nella regione superiore delle porzioni a colonnina tubolare dell'alloggiamento fino ad un punto generalmente al disotto del livello di entrata della miscela gas-olio che viene erogata nelle porzioni a colonnina dall'apparecchio di divisione del flusso.

La estremità aperta di tale condotto penetrante è disposta generalmente nella regione centrale assialmente delle porzioni a colonnina tubolare dove, in seguito alla liberazione e ad lo scarico dell'olio che avviene lungo le pareti laterali interne dell'alloggiamento, si trova gas relativamente privo di olio a pressione di scarico. Quel gas, da cui l'olio è statoà separato,.viene trasmesso fuori dalle porzioni a colonnina, attraverso il condotto, sotto l'impeto della pressione di scarico che si trova nell'interno del separatore ogni qualvolta che il compressore è in funzione. Il gas passa attraverso il condotto ad estremità aperte che penetra in ciascuna porzione a colonnina e viene diretto al condensatore del sistema di refrigerazione in cui il separatore dell'olio viene impiegato.

La porzione a pozzetto comune del separatore, a cui olio separato scarica ed in cui si raccoglie l'olio separato, è in comunicazione di flusso con varie ubicazioni nell'interno del compressore. La pressione di scarico dell'interno del separatore, che esiste ogni qualvolta il compressore si trova in funzione, viene impiegata per guidare olio separato dal pozzetto di ritorno al compressore per riutilizzo nel modo suggerito sopra nell'introduzione dell'invenzione.

Il separato dell'olio della presente invenzione fornisce molti vantaggi, alcuni dei quali sono facilmente chiari ed altri dei quali sono alqunato sorprendenti. Fra i vantaggi riconoscibili del separatore dell'olio della presente progettazione, vi sono i ridotti costi di fabbricazione associati ad esso. Ciò è particolarmente valido rispetto alla tubazione che penetra nelle colonnine del separatore. Quella tubazione è tubazione che è già esiste, in una forma o in un'altra, come il condotto che collega il compressore al condensatore in un sistema di refrigerazione per il convogllamento di gas refrigerante compresso fra di essi. Un vantaggio non così ovvio per il separatore dell'olio della presente invenzione, è che esso non rientra nella definizione del recipiente a pressione ASME e pertanto non è soggetto, in seguito al suo diametro, a vari requisiti ASME relativi a recipienti a pressione.

Ancora un altro vantaggio della presente invenzione è la eliminazione della necessità di un pozzetto dell'olio discreto nel compressore nonché la necessità di un riscaldatore del pozzetto dell'olio del compressore. Inoltre, il separatore della presente invenzione è tendente all'uso con compressori di capacità notevolmente radianti.

Infine, il separatore dell'olio della presente invenzione presenta il vantaggio alquanto sorprendente di fornire migliore attenuazione del suono e di frequenza rispetto alle sue controparti precedenti. Specificatamente, la divisione del flusso della miscela dal compressore al separatore dell'olio prima della manifestazione del processo di separazione, fà diminuire l'area superficiale sulla ubicazione della manifestazione del processo di separazione, dando perciò come risultato migliori caratteristiche di attenuazione del suono. Queste caratteristiche risultanti infatti sono similari alle caratteristiche di installazioni precedenti in cui viene impiegato un silenziatore di linea di scarico discreto.

La forma ad "U" dell'alloggiamento del separatore consente inoltre la "sintonizzazione" del separatore per disaccoppiarlo a frequenza dal compressore con cui esso è associato. Facendo cosi, lo sviluppo di frequenze distruttive possibilmente e non volute nell'interno del separatore risultanti da frequenze associate con l'operazione del compressore, viene impedito. La forma ad "U" dell'alloggiamento consente che il separatore dell'olio della presente invenzione venga "sintonizzato" per eliminare frequenze non volute semplicemente regolando le altezze delle sue porzioni a colonnina che ha un effetto trascurabile sul processo di separazione dell'olio.

Descrizione delle figure del disegno

La figura 1 illustra schematicamente un sistema di refrigerazione secondo la presente invenzione.

La figura 2 illustra la relazione del separatore dell'olio della presente invenzione con il condensatore del sistema di refrigerazione della figura 1.

La figura 3 è una vista prospettica del separatore dell'olio della presente invenzione.

La figura 4 è una vista da sopra del separatore dell'olio della presente invenzione.

la figura 5 è una vista in sezione trasversale del separatore dell'olio della presente invenzione presa lungo la linea 5-5 della figura 3.

La figura 6 similmente è una vista in sezione trasversale del separatore dell'olio della presente invenzione presa lungo la linea 6-6 della figura 3.

Descrizione della forma di realizzazione preferita Con riferimento inizialmente alle figure 1 e 2, il sistema di refrigerazione 100 include un condensatore 102 raffreddato ad aria, da cui gas refrigerante condensato viene erogato, dopo essere passato attraverso il dispositivo di misurazione 104, ad un evaporatore 106. Gas refrigerante vaporizzato viene erogato dall'evaporatore 106 al compressore 108 che preferibilmente è un compressore a vite.

Il condensatore 102 è raffreddato ad aria e preferibilmente è del tipo diviso avente sezioni di scambio di calore separate 102a e 102b. Un ventilatore 110 è disposto fra le sezioni 102a e 102b del condensatore in modo da aspirare aria attraverso ciascuna di esse in una relazione di scambio termico con il gas refrigerante compresso che passa attraverso ad esso alla erogazione del gas al condensatore e dal separatore deil'olio 10.

Con riferimento in modo aggiuntivo ora alla figura 3, il separatore 10 dell'olio e generalmente costituito da un alloggiamento 12 a forma di U tubolare avente porzioni a colonnina erette prima e seconda 14 e 16 rispettivamente. La lunghezza delle porzioni a colonnina 14 e 16 è predeterminata in modo da desintonizzare il separatore 10 rispetto a frequenze associate con la operazione del compressore da cui esso riceve la miscela di olio e gas refrigerante compresso. Ciò impedisce, in un modo relativamente semplice e veloce, io sviluppo di frequenze non volute possibilmente distruttive nell'interno del sistema di refrigerazione.

La porzione similmente tubolare dell'alloggiamento 12 che collega le porzioni a colonnina 14 e 16, definisce un pozzetto deil'olio comune 18 nella sua porzione inferiore. Ci si renderà conto che l'alloggiamento 12 preferibilmente sarà una struttura unitaria fabbricata da una singola lunghezza di tubazione cilindrica piegata in una forma a collare per cavallo. Le estremità superiori delle porzioni a colonnina 14 e 16 sono chiuse da cappelli 20 e 22 che definiscono aperture attraverso le quali condotti 24 e 26 penetrano e si estendono nella regione centrale interna di ciascuna delle porzioni a colonnina 14 e 16 dell'alloggiamento 12.

In funzione inoltre di collegamento fra le porzioni a colonnina 14 e 16 vi è un apparecchio 28 di divisione del flusso che divide internamente il flusso della miscela di gas refrigerante compresso e olio ricevuto dal separatore 10 in porzioni relativamente uguali, come verrà descritto più compietamente qui in seguito, per erogazione alle porzioni a colonnina dell alloggiamento 12. L'apparecchio 28 di divisione del flusso è costituito generalmente da una sezione 30 a T e condotti 32 e 34. La sezione 30 a T ha una porzione di entrata che è collegata al condotto 38 attraverso il quale la miscela di gas refrigerante compresso e olio trascinato scaricato dal compressore, viene diretta nel separatore dell'olio 10.

Il pozzetto 18 viene penetrato dal condotto 40 attraverso il quale l'olio, che è stato separato dalla miscela di gas refrigerante compresso e olio scaricato dal compressore, viene diretto fuori dai separatore 10 per riutilizzo nell'interno dei compressore. Una connessione di scarico 42, con valvola di arresto, può essere prevista sulla porzione più bassa del pozzetto 18 attraverso il quale il sedimento o olio contaminato pud essere scaricato oppure possono essere presi campioni di olio.

Con riferimento ora a tutte le figure del disegno, ci si renderà conto che l'apparecchio 28 di divisione del flusso è angolato rispetto ad un piano passante attraverso le linee centrali delle porzioni a colonnina tubolare 14 e 16 dell'alloggiamento 12 a forma di U. Quale risultato, aperture 44 e 46, attraverso le quali il flusso diviso del gas refrigerante compresso e olio entra nelle porzioni a colonnina 14 e 16 del separatore rispettivamente, si aprono in una maniera tangenziale nelle pareti laterali delle porzioni a colonnina.

Cioè, le porzioni del flusso diviso di gas refrigerante compresso e olio trascinato che passa fuori dalle porzioni a condotto 32 e 34 dei mezzi 28 di divisione del flusso, vengono dirette lungo le pareti laterali interne delle porzioni a colonnina 14 e 16, generalmente tangenti al volume cilindrico definito dalle porzioni a colonnina, alla entrata in esse. Quale risultato, la miscela di gas refrigerante compresso e olio trascinato che entra nelle porzioni a colonnina 14 e 16 viene a ricevere immediatamente un moto vorticoso e segue un percorso generalmente spiroidale attorno e giù per pareti interne delle porzioni a colonnina.

Si sarà notato che aperture 44 e 46 nelle porzioni a colonnina 14 e 16 sono preferibilmente ad una altezza maggiore delle facce di fondo alla estremità aperta 48 e 50 dei condotti penetranti 24 e 26.

Perciò, le facce di fondo ad estremità aperte 48 e 50 dei condotti 24 e 26 sono schermate dal gas refrigerante compresso carico di olio quando esso entra nelle rispettive porzioni a colonnina.

Si sarà inoltre notato che il condotto 40 ha una estremità aperta 52 disposta nella porzione inferiore del pozzetto 18 dell'olio su di una ubicazione al disotto del livello nominale 54 dell'olio che sta nel pozzetto e che sebbene, come illustrato, il condotto di scarico 38 sale in su nella porzione di entrata 36 della sezione 30 a T, il condotto di scarico 38 e la porzione di entrata 36 dei mezzi 28 di divisione del flusso potrebbero facoltativamente stare in un piano orizzontale comune, infine, un elemento a deflettore 58 può essere previsto che è di ausilio nel suddividere il flusso di gas refrigerante e olio interno all'apparecchio di divisione del flusso che agisce per dirigere le risultanti correnti di gas e olio trascinato nei condotti di connettore 32 e 34. Funz ionamento

Come menzionato sopra, i mezzi 28 di divisione del flusso sono angolati rispetto ad un piano passante attraverso gli assi delle porzioni a colonnina preferibilmente cilindrica 14 e 16 di modo che quantità relativamente uguali del gas refrigerante e olio trascinato (rappresentato da frecce 56 nelle figure del disegno) che escono dai condotti di connettore 32 e 34, entrano nelle porzioni a colonnina 14 e 16 tangenzialmente attraverso aperture 44 e 46 lungo le pareti laterali interne delle porzioni a colonnina. La miscela che entra nelle porzioni a colonnina ha un moto vorticoso attorno e segue un percorso spiroidale lungo le pareti laterali interne 60 e 62 delle porzioni a colonnina quando essa viene generalmente attivata in basso verso il pozzetto comune 18 per forza di gravità.

Come ci si renderà conto, poiché l'olio trascinato nella miscela ricevuta attraverso le aperture 44 e 46 é più pesante del gas refrigerante compresso in cui esso viene trascinato, la forza centrifuga creata dal flusso a spirale vorticoso delia miscela nella porzione a colonnina farà sì che l'olio trascinato migri radialmente all'esterno delle porzioni a colonnina 14 e 16 e venga d'impatto, aderisca e scorra in basso lungo le pareti interne 60 e 62. L'olio separato si raccoglie quindi nel pozzetto 18.

Ci si renderà conto che provvedendo per la separazione dell'olio su due ubicazioni discrete nell'interno del separatore, ciascuna delie quali comunica con un pozzetto comune, nel caso in cui dovesse manifestarsi qualsiasi intasamento o altro funzionamento difettoso in relazione ad un'area di separazione, la seconda area continuerà a funzionare fornendo perciò attendibilità aumentata rispetto alla disponibilità di olio per l'uso nel compressore. Inoltre, dividendo il flusso un volume minore di miscela riceve azione in ciascun caso. Quale risultato, il processo di separazione per ciascuna porzione della miscela è più efficente in confronto ad uno schema di separazione in cui l'intero volume della miscela caricata dal compressore riceve azione in una ubicazione o processo, e viene ottenuta migliore attenuazione del suono. La necessità di un apparecchio discreto per l'attenuazione del suono, come un silenziatore di linea di scarico, viene così ad essere eliminata.

La regione generalmente centrale assialmente dell'interno delle porzioni a colonnina tubolare 14 e 16 conterrà gas refrigerante dal quale olio è stato liberato quale risultato della separazione dell'olio che avviene lungo le pareti interne delle porzioni a colonnina. Tale gas viene forzato nelle estremità aperte 48 e 50 dei condotti 24 e 26 che sono al disopra del livello nominale di 54 nel pozzetto 18 dalla entrata continuata di gas di scarico aggiuntivo (il cui olio viene trascinato) nella regione superiore delle porzioni a colonnina attraverso aperture 44 e 46. Entrata continuata del gas carico di olio nel separato ed il forzamento di gas dal quale olio è stato separato fuori dalle porzioni a colonnina attraverso i condotti 24 e 26, continueranno a manifestarsi fino a chè il compressore 108 stà lavorando in virtù della pressione inferiore a valle che si trova nel sistema di refrigerazione.

L'olio nel pozzetto 18 similmente viene forzato, dalla pressione di scarico che esiste nell'interno del separatore ogni qualvolta il compressore è operante, attraverso la estremità aperta 52 dei condotto 40 di alimentazione dell'olio a varie ubicazioni del compressore che richiedono raffreddamento, tenuta e lubrificazione. Tali ubicazioni, per progetto, sono esposte, sfiatano verso o si aprono in aree nell'interno del compressore che sono a pressione di scarico minore del compressore, per cui sia l'olio e sia il gas refrigerante vengono condotti dal separatore 10 e vengono erogati ad ubicazioni sulle quali essi successivamente vengono impiegati mediante pressione differenziale e senza la necessità di assistenza meccanica o parti mobili. Facoltativamente, una pompa per l'olio (non mostrata) potrebbe essere impiegata per muovere olio dal pozzetto 18 di ritorno al compressore 108.

Sebbene il separatore di olio del sistema di refrigerazione della presente invenzione sia stato illustrato in una forma di realizzazione preferita, ci si renderà conto che numerose modifiche ad esso potrebbero essere apportate, che rientrano nell'ambito dell'invenzione rappresentata dallo stesso.

Perciò, l'ambito della presente invenzione deve essere limitato soltanto dal linguaggio delle rivendicazioni che seguono.

Claims (20)

1. RIVENDICAZIONI 1. Sistema di refrigerazione comprendente: un compressore a vite ad iniezione di olio; un condensatore;e un separatore dell'olio disposto in detto sistema in comunicazione di flusso con ciascuno di detti compressore e condensatore, detto separatore dell'olio ricevendo una miscela di gas refrigerante compresso e olio trascinato da detto compressore e dividendo internamente detta miscela per ulteriore erogazione a due ubicazioni discrete in detto separatore dove si manifestano processi separati di separazione dell'olio per effetto centrifugo, detto separatore dell'olio definendo un pozzetto comune per l'olio separato su dette ubicazioni discrete.
2. 2. Sistema di refrigerazione secondo la rivendicazione 1, in cui detto separatore dell'olio ha un alloggiamento generalmente a forma di u avente porzioni a colonnina generalmente eretta prima e seconda coliegate da detto pozzetto comune.
3. 3. Sistema di refrigerazione secondo la rivendicazione 2, in cui detto separatore include mezzi per dividere il flusso di detta miscela ricevuta da detto compressore a vite, detti mezzi per dividere il flusso trasmettendo una porzione di detta miscela in ciascuna di dette porzioni a colonnina di detto alloggiamento a forma di U.
4. 4. Sistema di refrigerazione secondo la rivendicazione 3, in cui detto alloggiamento a forma di U è un organo tubolare unitario.
5. 5. Sistema di refrigerazione secondo la rivendicazione 4, in cui detto separatore dell'olio include mezzi a condotto che si estendono nell'interno di ciascuna di dette porzioni a colonnina di detto alloggiamento a forma di U per trasmettere gas refrigerante, da cui olio è stato separato, fuori da ciascuna di dette porzioni a colonnina a detto condensatore.
6. 6. Sistema di refrigerazione secondo la rivendicazione 5, comprendente inoltre mezzi a condotto per trasmettere olio separato da detto pozzetto a detto compressore per uso in esso.
7. 7. Sistema di refrigerazione secondo la rivendicazione 6, in cui detti mezzi per dividere il flusso comunicano dette porzioni di miscela ricevuta da detto compressore tangenzialmente in ciascuna di dette porzioni a colonnina di detto alloggiamento a forma di U lungo le sue pareti laterali interne.
8. 8. Sistema di refrigerazione secondo la rivendicazione 7, in cui detti mezzi per trasmettere gas refrigerante fuori da detto alloggiamento a forma di U comprendono un condotto ad estremità aperta che si estende nell'interno di ciascuna di dette porzioni a colonnina tubolare ad una posizione generalmente nella regione centrale assiale di dette porzioni a colonnina e al disopra del livello nominale di olio in detto pozzetto, detto condotto ad estremità aperte essendo in comunicazione di flusso con detto condensatore .
9. 9. Sistema di refrigerazione secondo la rivendicazione 8, in cui detti mezzi per dividere il flusso erogano dette porzioni di detta miscela in dette porzioni a colonnina generalmente al disopra delle estremità aperte di detto condotto ad estremità aperte per trasmettere gas refrigerante fuori da detto alloggiamento a detto condensatore.
10. 10. Sistema di refrigerazione secondo la rivendicazione 9, in cui detti mezzi per la divisione includono un elemento a deflettore interno ad essi per facilitare la suddivisione di detta miscela per erogazione a dette porzioni a colonnina.
11. 11. Sistema di refrigerazione secondo la rivendicazione 10, in cui detti mezzi per la divisione comprendono una sezione a T in cui detta miscela viene trasmessa e due condotti, ciascuno dei quali collega detta sezione a T ad una differente di dette porzioni a colonnina di detto alloggiamento a forma di U.
12. 12. Separatore d'olio per uso in un sistema di refrigerazione impiegante un compressore comprendente : un alloggiamento a forma generalmente di U avente porzioni a colonnina generalmente eretta prima e seconda collegate da una porzione o pozzetto comune; mezzi per dividere il flusso della miscela di gas refrigerante ed olio trascinato ricevuto da detto compressore, detti mezzi di divisione del flusso trasmettendo una porzione di detta miscela in ciascuna di dette porzioni a colonnina; e mezzi che si estendono nell'interno di ciascuna di dette porzioni a colonnina per trasmettere . gas refrigerante, da cui olio è stato separato, fuori da ciascuna di dette porzioni a colonnina.
13. 13. Separatore d'olio secondo la rivendicazione 12, in cui detto alloggiamento a forma di U è un organo tubolare unitario.
14. 14. Separatore d'olio secondo la rivendicazione 13, comprendente inoltre mezzi a condotto per trasmettere olio separato da detto pozzetto comune di ritorno a detto compressore per ulteriore utilizzo in esso.
15. 15. Separatore d'olio secondo la rivendicazione 14, in cui detti mezzi per la divisione trasmettono dette porzioni di miscela tangenzialmente in ciascuna di dette porzioni a colonnina in detto alloggiamento lungo le sue pareti laterali interne.
16. 16. Separatore d'olio secondo la rivendicazione 15, in cui detti mezzi per trasmettere gas refrigerante fuori da detto alloggiamento, comprendono un condotto ad estremità aperte che si estende nell'interno di ciascuna di dette porzioni a colonnina tubolare ad una posizione generalmente nella regione assialmente centrale di dette porzioni a colonnina al disopra del livello nominale di olio in detto pozzetto.
17. 17. Separatore d'olio secondo la rivendicazione 16, in cui detti mezzi per la divisione erogano dette porzioni di detta miscela in dette porzioni a colonnina generalmente al disopra delle estremità aperte di detto condotto ad estremità aperte.
18. 18. Separatore d'olio secondo la rivendicazione 17, in cui detti mezzi per la divisione includono un elemento a deflettore all'interno degli stessi per facilitare la suddivisione di detta miscela ricevuta da detto compressore per ulteriore erogazione a dette porzioni a colonnina.
19. 19. Separatore d'olio secondo la rivendicazione 18, in cui detti mezzi per la divisione comprendono una sezione a T in cui detta miscela viene trasmessa e due condotti, ciascuno dei quali collega detta sezione a T ad una differente di detti porzioni a colonnina in detto alloggiamento.
20. 20. Procedimento per la separazione di olio dalla miscela di gas refrigerante compresso, in cui olio viene trascinato, che viene scaricata da un compressore a vite ad un separatore dell'olio in un sistema di refrigerazione, comprendente le fasi di: erogare detta miscela a pressione di scarico del compressore a detto separatore dell'olio: dividere il flusso di detta miscela in porzioni relativamente uguali prima di separare detto olio da essa; erogare ciascuna di dette porzioni divise di detta miscela ad una ubicazione differente interna a detto separatore dell'olio; impartire un moto vorticoso a ciascuna di dette porzioni di detta miscela su ciascuna di dette ubicazioni differenti internamente a detto separatore in modo da liberare per effetto centrifugo olio da ciascuna di dette porzioni di detta miscela su ciascuna di dette ubicazioni differenti; raccogliere l'olio liberato da ciascuna di dette porzioni di detta miscela su ciascuna di dette ubicazioni differenti in un pozzetto comune; e guidare detto olio liberato e detto gas da cui detto olio è stato liberato, fuori da detto separatore dell'olio sotto l'impeto della pressione di scarico del compressore.