IT9019905A1 - Guarnitura articolata per sedili di veicoli, in particoalre sedili di autoveicoli - Google Patents

Description

bloccaggio che s'impegna in un incavo d'arresto della leva di regolazione.

DESCRIZIONE

L'invenzione si riferisce ad una guarnitura articolata per sedili di veicoli, in paticolare sedili di autoveicoli, che presenta una parte d'articolazione osci 11 abi 1 e con lo schienale e una parte d'articolazione fissa, in cui la parte d'articolazione fissa è collegata in modo girevole alla sua estremità anteriore, opposta alla guarnitura articolata, con la parte di sedile del sedile di veicolo tramite un asse d'oscillazione, mentre la sua zona d'estremità posteriore coopera con un arresto fissato alla parte di sedile e, alla parte d'articolazione fissa, è articolato in modo oscillante un gancio di presa munito di una bocca, a cui è abbinato un dispositi νθ; di bloccaggio che presenta una leva di regolazione supportata in modo girevole sulla parte d'articolazione fissa e caricata nel senso di bloccaggio da un organo elastico, la quale è collegata con una camma di bloccaggio che assicura il gancio di presa nella sua posizione di bloccaggio in cui s'impegna, con la bocca del gancio, a zone dietro l'arresto e la superficie d'appoggio della bocca del gancio che s'impegna dietro l'arresto presenta un angolo d'inclinazione che giace oltre 1 ' autobloccaggio e l'organo elastico che spinge la leva di regolazione nel senso di bloccaggio, nella posizione di bloccaggio, mantiene sotto pretensione un gambo che poggia sull'arresto nella posizione di sbloccaggio, tramite il quale, per mantenerlo nella posizione di sbloccaggio, è fissata la leva di regolazione secondo la domanda di brevetto 22693-A/88.

Con la soluzione secondo tale domanda di brevetto è già possibile un arresto senza gioco della parte d'articolazione fissa con poche e semplici parti costruttive. Poiché però il gambo che poggia sull'arresto è conformato come braccio eiastico, il dimensionamento di questo gambo elastico solleva problemi in quanto si tratta di adattare le caratteristiche elastiche per il ritorno della leva di regolazione con le caratteristiche elastiche del gambo elastico che poggia sul-11arresto.

Compito della presente invenzione consiste nel perfezionare un dispositivo di bloccaggio per l'arresto senza gioco della parte d'articolazione fissa per mezzo di un gancio di presa su un arresto della parte di sedile in modo che, conservando poche e semplici parti costruttive, sia escluso un mol leggio proprio del gambo che poggi a sull ' arresto.

Questo compito è risolto secondo l'invenzione per il fatto che il gambo che poggia sull'arresto è un braccio di una leva a due bracci il cui altro braccio da un lato è collegato con l'organo elastico articolato alla leva di regolazione e che, dal l ' altro, presenta un nasel lo di bloccaggio che s ' impegna in un i ncavo d' arresto del l a leva di regol azione.

Con ciò si ha l ' appoggio el astico del gambo sul l ' arresto in posi zione di bloccaggio del la parte d ' articol azione fi ssa senza che si abbia un mol leggio proprio di questo gambo. Sono quindi esclusi problemi riguardanti l'adattamento delle molle.

Una conformazione vantaggiosa della leva a due bracci si può ottenere conformandola come leva a squadra supportata in modo oscillante sulla parte d'articolazione fissa e che s'impegna sui due lati con la leva di regolazione. Per trasferire la leva di regolazione nella sua posizione d'appoggio che assicura il gancio di presa nella posizione di bloccaggio e per l'appoggio elastico di un braccio della leva a squadra sull'arresto della parte di sedile, tra il braccio della leva a squadra che presenta un nasello di bloccaggio e la leva di regolazione è disposto un organo elastico conformato vantaggiosamente come molla di trazione. Si potrebbe però impiegare per esempio anche una molla a tazza conformata come organo di trazione con una molla di compressione e-1icoidale.

Per garantire una sufficiente lunghezza di bloccaggio delia molla e il necessario percorso della stessa con le esigenze di una sufficiente forza elastica, il braccio della leva a squadra presentante un nasello di bloccaggio ha vantaggiosamente una linguetta di collegamento che si estende in direzione longitudinale della molla di trazione e che è adattata al la lunghezza del la molla.

Nei disegni , l 'oggetto dell 'invenzione è rappresentato in un esempio d'esecuzione che viene descritto di seguito più in dettaglio.

Nei di segni :

la figura 1 mostra la parte d'articolazione fissa del la guarnitura articolata con la disposizione del gancio di presa e del suo dispositivo di bloccaggio in posizione fissa in elevazione laterale;

la figura 2 mostra la parte d'articolazione visibi le in figura 1 con i l dispositivo di bloccaggio in una sezione verticale eseguita lungo l a linea II-II della figura 1 ;

la figura 3 mostra la parte d'articolazione fissa della guarnitura articolata con l a disposizione del gancio di presa e del suo dispositivo di bloccaggio analogamente alla figura 1 , però con gancio di presa sbloccato e i n posizione un po' osci llata in avanti della parte d' articolazione fissa.

La parte d' articolazione fissa 11 appartenente al telaio 10 del la parte di sedi le può essere collegata tramite un giunto a cerniera 38 con una parte d' articolazione oscil lante, appartenente allo schienale, il giunto a cerniera servendo per la regolazione angolare tra la parte d'articolazione oscillante collegata con lo schienale e la parte d' articolazione fissa i l appartenent al la parte di sedile. La guarnitura articolata formata in questo modo forma, per quanto riguarda 1 ' osci Π azione i n avanti del lo schienale, un ' unità sol idale al la parte di schienale e di per sè rigida che può essere fatta osci l l are come un tutt ' uno intorno al perno di supporto 12 fissato al tel aio 10 del sedi le. In questo caso, di regol a, su ogni l ato longitudinale del sedi -le è presente una guarnitura articol ata di cui almeno l a parte d' articol azione fissa 11 di una guarnitura articol ata è munita di una di sposi zione di gancio di presa.

Nell a posi zione d ' impiego vi sibi le in figura 1 l a parte d'articolazione fissa 11 si sostiene con il suo bordo inferiore,oltre che sul perno di supporto 12, anche su un arresto 13 a forma di spinotto che è fissato in posizione fissa al telaio di sedile 10. Per assicurare lo schienale contro un'accidentale oscillazione in avanti è previsto un gancio di presa 14 che, in posizione di bloccaggio, s'impegna al di sotto dell'arresto 13 sulla zona periferica opposta alla zona d'appoggio della parte d'articolazione fissa 11. Il gancio di presa 14 può oscillabile intorno ad un perno d'asse 15 fissato alla parte d'articolazione fissa 11, all'incirca al di sopra della zona di bordo che poggia sull'arresto 13. Il gancio di presa 14 è conformato come leva a due bracci e presenta su un lato una bocca 16 e sull'altro lato un braccio di sostegno 17. La superficie d'appoggio 18 della bocca di gancio 16, in contatto con l'arresto 13, è inclinata in modo che il suo angolo d'inclinazione si trovi al di sopra del1'autobloccaggio.

Con il braccio di sostegno 17 del gancio di presa 14 s'impegna un accumulatore di forza 19 con il quale il gancio di presa 14 é spinto continuamente nel senso di bloccaggio. Per poter però deviare il gancio di presa 14, durante l'oscillazione all'indietro dello schienale, e quindi anche della parte d'articolazione fissa 11, nella sua posizione libera per impegnarsi sopra l'arresto 13, la bocca di gancio 16 presenta sul suo lato esterno opposto alla superficie d'appoggio 18 uno smusso d'apertura 20 con il quale il gancio di presa si muove automaticamente nella sua posizione aperta quando la parte d'articolazione fissa 11 viene fatta oscillare in senso orario e il gancio di presa al di sopra dell'arresto 13 entra in appoggio su di esso.

Tra il perno di supporto 12 e il perno d'asse 15 si trova un altro perno di supporto 21 fissato alla parte d'articolazione fissa 11, sul quale é supportata una leva di regolazione 22 che é collegata con una camma a disco formante una camma di sostegno 23 e disposta anche sul perno di supporto 21. Per sostenere la posizione di bloccaggio del gancio di presa 14 onde mantenere la sua posizione d'apertura, sulla periferia della camma a disco appartenente alla leva di regolazione 22 é previsto un incavo d'arresto 39. Sulla leva di regolazione 22 si trova un supporto 25 che é collegato con un organo di trazione 37 per svincolare la posizione di fissaggio del gancio di presa 14.

La leva di regolazione 22 viene spinta in senso di bloccaggio da un organo elastico 27 conformato per esempio come molla di trazione, il quale é supportato sulla linguetta di collegamento 43 di una leva a due bracci 40, conformata per esempio come leva a squadra.Questa leva a squadra 40 é supportata su un perno 44 disposto sulla parte d'articolazione fissa 11 e, nella posizione di bloccaggio del gancio di presa 14, si trova sotto tensione di molla con il suo gambo che forma un braccio di leva 41 sull'arresto 13. L'altro braccio di leva 42 presentante la linguetta di collegamento 43 formata di pezzo con esso é munito di un nasello di bloccaggio 45 che si adatta nel suddetto incavo d'arresto 39 della camma a disco 23 collegata rigidamente con la leva di regolazione 22.

Nella posizione d'arresto visibile nelle figure 1 e 2 della parte d'articolazione 11 fissata al sedile e quindi anche dello schienale, non rappresentato, la bocca di gancio 16 s'impegna con l'arresto 13 a zone sul suo lato inferiore, questa posizione di bloccaggio essendo assicurata dalla camma di sostegno 23 che poggia sul braccio di sostegno 17 del gancio di presa 14. Questa posizione di fissaggio della leva di regolazione 22 viene mantenuta dall'organo elastico 27 conformato come molla di trazione, il quale da un lato tiene in posizione attiva la camma di sostegno 23 e, dall'altro, tiene in appoggio sull'arresto 13 il braccio di leva 41 sul lato opposto alla superficie d'appoggio 18 della bocca di gancio 16.

Per poter far oscillare in avanti lo schienale si fa oscillare dapprima la leva di regolazione 22 nella posizione visibile in figura 3 in cui la camma di sostegno 23 si muove in una posizione al di sopra del braccio di sostegno 17 del gancio di presa 14 in modo che, con contemporanea oscillazione in avanti dello schienale, cioè, con oscillazione della parte d'articolazione fissa 11 in senso antiorario, il gancio di presa 14 con la sua superficie d'appoggio 18 possa scivolare via dall'arresto 13 nella posizione visibile in figura 3. Se durante l'oscillazione della parte d'articolazione fissa 11 il suo lato inferiore si libera dell'arresto 13, anche 1# leva a squadra 40 può oscillare in senso orario e il braccio di leva 41 può muoversi verso il basso, per cui contemporaneamente il nasello di bloccagio 45 del braccio di leva 42 può entrare nell'incavo d'arresto 39 della camma a disco 23, in modo che sia la leva di regolazione 22 con la camma a disco 23 che la leva a squadra 40 vengano mantenute nella posizione visibile in figura 3 rispetto alla parte d'articolazione fissa 11. Quando la parte d'articolazione 11 viene fatta oscillare in avanti sull'arresto 13 fino a che il gancio di presa 14 non si trova al di sopra dell'arresto 13, l'accumulatore di forza 19 provvede affinché il gancio di presa 14 venga ritirato fino a che il suo braccio di sostegno 17 non entra in appoggio su un perno di limitazione 35 della parte d'articolazione fissa 11.

Durante l'oscillazione all'indietro della parte d'articolazione fissa e dello schienale ad essa collegato, il lato inferiore del gancio di presa 14 si arresta con lo smusso d'apertura 20 sull'arresto 13 e, grazie all'inclinazione di questo smusso d'apertura 20, oscilla intorno al perno d'asse

•15 in senso antiorario e in contrasto alla forza dell'accumulatore di forza 19 fino a che la bocca 16 del gancio di presa 14 non può scivolare sull'arresto 13 a forma di perno. Contemporaneamente, in seguito all'appoggio del braccio di leva 41 sull'arresto 13, il nasello di bloccaggio 45 si disinnesta dall'incavo d'arresto 39 della camma a disco 23 e la libera insieme con la leva di regolazione 22, per cui questa unità di regolazione, spinta dall'organo elastico 27, viene fatta oscillare all'indietro nella posizione visibile in figura 1, in modo che la camma di sostegno 23 possa sostenere il gancio di presa 14 nella posizione visibile in figura 1. In questa posizione anche il braccio di leva 41 é tenuto sotto precarico sull’arresto 13 in modo che si evitano giochi e quindi rumori di sbattimento da essi determinati.

Come già detto, l'esecuzione rappresentata e descritta é solo una versione esemplificativa dell'invenzione. Si possono concepire ancora diverse varianti e altre conformazioni dell'invenzione.

ELENCO DEI RIFERIMENTI

10 Telaio del sedile

11 Parte d'articolazione fissa

12 Perno di supporto

13 Arresto

14 Gancio di presa

15 Perno d'asse

16 Bocca del gancio

17 Braccio di sostegno

18 Superficie d'appoggio

.19 Accumulatore di forza

20 Smusso d'apertura

21 Perno di supporto

22 Leva di regolazione

23 Camma di sostegno/camma a disco

!25 Supporto

27 Organo elastico/molla di trazione

35 Perno di limitazione

37 Organo di trazione

38 Giunto a cerniera

39 Incavo d'arresto

■40 Leva/ leva a squadra

41 Braccio di leva/Gambo

42 Braccio di leva

43 Linguetta di collegamento a 42 44 Perno

45 Nasello di bloccaggio

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI 1) Guarnitura articolata per sedili di veicoli, in particolare sedili di autoveicoli, che presenta una parte d'articolazione oscillabile con lo schienale e una parte d'articolazione fissa, in cui la parte d’articolazione fissa è collegata in modo girevole alla sua estremità anteriore, opposta alla guarnitura articolata, con la parte di sedile del sedile di veicolo tramite un asse d'oscillazione, mentre la sua zona d'estremità posteriore coopera con un arresto fissato alla parte di sedile e, alla parte d'articolazione fissa, è articolato in modo oscillante un gancio di presa munito di una bocca, a cui è abbinato un dispositivo di bloccaggio che presenta una leva di regolazione supportata in modo girevole sulla parte d'articolazione fissa e caricata nel senso di bloccaggio da un organo elastico, la quale è collegata con una camma di bloccaggio che assicura il gancio di presa nella sua posizione di bloccaggio in cui s'impegna, con la bocca del gancio, a zone dietro l'arresto e la superficie d'appoggio della bocca del gancio che s'impegna dietro l'arresto presenta un angolo d'inclinazione che giace oltre 1 ' autobloccaggio e l'organo elastico che spinge la leva di regolazione nel senso di bloccaggio, nella posizione di bloccaggio, mantiene sotto pretensione un gambo che poggia sull'arresto nella posizione di sbloccaggio,tramite il quale, per mantenerlo nella posizione di sbloccaggio, è fissata la leva di regolazione secondo la domanda di brevetto 22693-A/88, caratterizzata dal fatto che il gambo (41) che poggia sull'arresto (13) è un braccio di una leva a due bracci (40) il cui altro braccio (42) da un lato è collegato con l'organo elastico (27) articolato alla leva di regolazione (22) e che, dall'altro, presenta un nasello di bloccaggio (45)che s'impegna in un incavo d'arresto (39) della leva di regolazione (22). 2)Guarnitura articolata secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che la leva a due bracci (40) é conformata come leva a squadra supportata in modo oscillante sul la parte d' articolazi one fi ssa ( 11 ) e che s ' impegna sui due l ati con l a l eva di regolazione (22) . 3)Guarnitura articolata secondo la rivendicazione 1 e/o 2 , caratterizzata dal fatto che l 'organo el astico (27) di -sposto tra il braccio (42) della leva a squadra (40) che presenta un nasello di bloccaggio (45) e la leva di regolazione (22) è conformato come molla di trazione. 4) Guarnitura articolata secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che il braccio (42) della leva a squadra (40) presentante il nasello di bloccaggio (45)ha una linguetta di collegamento (43) che si estende in direzione longitudinale della molla di trazione (27) e che è adattata alla lunghezza della molla.