IT8319276A1

IT8319276A1 - Dispositivo per il fissaggio del bordo inferiore di una copertura al telaio posteriore di una autovettura

Info

Publication number: IT8319276A1
Application number: IT1983A19276A
Authority: IT
Original assignee: Porsche Ag
Priority date: 1982-03-04
Filing date: 1983-01-26
Publication date: 1984-07-26
Also published as: US4491361A; FR2522594B1; DE3207732C1; GB8303584D0; GB2116916A; FR2522594A1; IT8319276A0; GB2116916B; IT1193619B

Description

"DI SPOSITIVO PER IL FISSAGGIO DEL BORDO INFERIORE ;

DI UNA COPERTURA AL TELAIO POSTERIORE. DI UNA AUTO-VETTURA"

Un dispositivo di fissaggio del bordo inferiore di una copertura al telaio posteriore di una autovettura, comprende dei mezzi di fissaggio e un ricoprimento che li protegge.

Per ottenere una semplificazione costruttiva e

una tenuta migliore tra la copertura e il telaio posteriore, il dispositivo della presente invenziopiegata ad angolo, ne presenta una traversa che vista in sezione ? il cui primo braccio rivolto verso l?abitacolo serve

da ricoprimento e per il fissaggio al telaio posteriore, mentre il secondo braccio circa parallelo al bordo inferiore della copertura ? fatto in modo adato per fissare il bordo inferiore della copertura e una guarnizione tra la traversa e il telaio posteriore.

DESCRIZIONE DELL?INVENZIONE

L'invenzione riguarda un dispositivo per il fissaggio del bordo inferiore di una copertura al telaio posteriore di una autovettura,che comprende dei mezzi di fissaggio e un ricoprimento che li protegge.

In una disposizione nota del tipo sopra nominato, una traversa arcuata a forma di tubo ? infilata nel bordo inferiore della copertura,che porta degli occhielli. A questa traversa sono applicati localmente degli elementi di fissaggio diretti verso il basso, che si possono collegare con elementi corrispondenti portati dal telaio posteriore. Per la protezione degli elementi di fissaggio ,si impiega una copertura fabbricata separatamente. Questa disposizione presenta lo svantaggio, che per il fissaggio del bordo inferiore della copertura e per il suo ricoprimento dalla parte dell'abitacolo, sono necessari numerosi pezzi e un montaggio dispendioso. Inoltre con questa disposizione per ragioni di spazio non si pu? montare una guarnizione tra il telaio posteriore e il bordo della copertura ovvero la traversa. Pertanto la tenuta fra la copertura e il telaio posteriore risulta insufficiente, per cui fastidiosi rumori vengono trasmessi all'abitacolo.

Scopo dell'invenzione ? di creare un dispositivo per il fissaggio del bordo inferiore di una copertura al telaio posteriore, che sia pi? semplice costruttivamente e che garantisca una migliore tenuta tra la copertura e il telaio posteriore.

Secondo la presente invenzione, questo compito viene risolto mediante le caratteristiche descritte nella rivendicazione 1. Altre caratteristiche che completano l'invenzione sono contenute nelle sotto rivendicazioni.

I vantaggi ottenuti con la presente invenzione sono costituiti dal fatto che con l'integrazione dell'apparecchiatura di fissaggio e del ricoprimento in un'unica traversa di sezione angolare, si ottiene una notevole semplificazione . costruttiva.

Inoltre col fissaggio contemporaneo del ricoprimento e dell'apparecchiatura di fissaggio viene notevolmente semplificato il montaggio. Mediante la guarnizione serrata sul secondo braccio della traversa, si ottiene una migliore tenuta tra il bordo inferiore della copertura e il telaio posteriore. In tal modo risultano notevolmente ridotti i fastidiosi rumori trasmessi all'abitacolo.

Una forma di esecuzione della presente invenzione viene qui di seguito descritta nei dettagli in base ai disegni allegati:

la figura 1 rappresenta una sezione mediana longitudinale attraverso il bordo inferiore di una copertura e il telaio posteriore,

la figura 2 rappresenta una sezione della figura 1, secondo la linea II-II.

Il dispositivo 1, rappresentato nella figura 1, per il fissaggio del bordo inferiore 2 di una copertura 3 al telaio posteriore 4 di un autoveicolo, comprende una traversa 5 che presenta una sezione ad angolo. Un primo braccio 7 di questa traversa 5* rivolto verso l'abitacolo 6 , serve da ricoprimento 8 per gli elementi di fissaggio 9 del dispositivo 1. Nello stesso tempo sul lato del braccio 7 rivolto verso il telaio posteriore 4, ? applicato un cavalletto 10, che mediante degli elementi di fissaggio 12 - per esempio viti - ? collegato con una mensola 11 applicata al telaio posteriore. Il cavalletto 10 ? fissato per saldatura al braccio 7 (figura 2).

Per introdurre gli elementi di fissaggio ^ .durante il montaggio della traversa 5 al telaio posteriore 4, sono previste delle aperture 13 in certi punti del braccio 7. Avvenuto il montaggio, le aperture 13 vengono chiuse mediante degli elementi di chiusura 14.

Per compensare le imprecisioni di lavorazione, sia il fissaggio della mensola 11 al telaio posteriore 4 che il fissaggio del cavalletto 10 alla mensola 11, sono regolabili. A questo scopo,sulla mensola 11 si hanno dei fori allungati 15.

Un secondo braccio 16 della traversa 5, che corre parallelo al bordo inferiore 2 della copertura 3, ? costituito in modo da consentire il fissaggio del bordo inferiore 2 e di una guarnizione 17 prevista tra la traversa 5 e il telaio posteriore 4. Il fissaggio del bordo inferiore 2 della copertura 3, e della guarnizione 17, avviene in modo che una appendice 18 della copertura 3, scostata leggermente verso l?interno , e un'appendice 19 della guarnizione 17, sono serrate fra il lato interno del braccio 16 e una lista profilata 20. Per il fissaggio della lista profilata 20f sono previsti localmente sul lato interno del braccio 16 degli elementi avvitabili (aste filettate 21 e madreviti1 22). il collegamento delle aste filettate 21 col braccio 16 avviene per saldatura.

La lista profilata 20 presenta, vista dall'alto, come la traversa 5 di sezione angolare e il telaio

Claims

RIVENDICAZIONI

1. Dispositivo per il fissaggio del bordo inferiore di una copertura al telaio posteriore di un autoveicolo, che comprende degli elementi di fissaggio e un ricoprimento di essi, caratterizzato dal fatto che il dispositivo (1) presenta una traversa (5) avente sezione angolare, il cui primo braccio (7) rivolto verso l'abitacolo (6) serve cerne ricoprimento (8) e per il fissaggio al telaio posteriore (4), mentre un secondo braccio (16) che corre parallelo

al bordo inferiore (2) della copertura (3), ? fatto in modo da consentire il fissaggio del bordo inferiore (2) e di una guarnizione (17) prevista tra la traversa (5) e il telaio posteriore (4).

2. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il primo braccio (7) della traversa (5), sul lato opposto all'abitacolo (6), presenta in certi punti dei cavalletti (10), che sono collegati per mezzo di elementi di fissaggio mobili (12), alle mensole (11), che sono disposte sul telaio posteriore (4).

3. Dispositivo secondo le rivendicazioni 1 e 2, caratterizzato dal fatto che il primo braccio (7) presenta delle aperture (13) per la introduzione degli elementi di fissaggio (12), e queste aperture possono essere chiuse con degli elementi di chiusura (14).

4. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la traversa (5) sul lato rivolto verso l'abitacolo (6), ? munita di una imbottitura (23).

5. Dispositivo secondo una o parecchie delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che sono fissate in modo regolabile sia le mensole (il) al telaio posteriore (4), che i cavalletti (10) alle mensole (11).

6. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che tra il secondo braccio (16) della traversa (5) e una lista profilata (20), sono serrati un'appendice (18) della copertura (3) scostata verso l?interno e una guarnizione.

7. Dispositiv o secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che la lista profilata (20) ? mantenuta in posizione mediante degli elementi avvitatili (aste filettate e madreviti ), che sono disposte in certi punti.