IT202100023327A1 - Apparecchio per il recupero di rame da car fluff - Google Patents
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Description
APPARECCHIO PER IL RECUPERO DI RAME DA CAR FLUFF
La presente invenzione riguarda il recupero di metalli da rottami, ed in particolare un apparecchio per il recupero di rame da fili elettrici e motori elettrici recuperati dal materiale definito car fluff.
Come ? noto, alla fine della loro vita le autovetture, ed anche altri prodotti industriali e domestici di grandi dimensioni e di composizione essenzialmente ferrosa, vengono macinate con grossi mulini a martelli (c.d. car shredders) che le riducono in pezzi di dimensioni inferiori a 150 mm in modo da ottenere dei rottami ferrosi. All?uscita di questi mulini, il materiale misto macinato subisce una azione di deferrizzazione mediante grossi tamburi elettromagnetici allo scopo di recuperare e ripulire l?acciaio ferromagnetico.
Ci? che viene scartato da tali tamburi elettromagnetici, denominato car fluff, ? composto essenzialmente da plastiche, gomme, schiume poliuretaniche, vetro, alluminio, rame, zinco, zama, piombo, acciaio inox, fili elettrici, residui lapidei, ossidi di ferro e da alcune parti di acciaio ferromagnetico perso durante l?azione di deferrizzazione. Le matasse di fili elettrici vengono recuperate mediante separatori a sensori induttivi e poi passate in un mulino a martelli per aprire le matasse e liberare i fili da elementi duri, come pezzi di acciaio inox, che creerebbero problemi alla lavorazione ulteriore del materiale con mulini veloci a coltelli.
Il materiale che esce dal mulino a martelli cade su un piano vibrante in una condizione ben aperta e liberata e viene lavorato da un separatore magnetico, quale una puleggia o tamburo magnetico ma potrebbe essere anche un separatore a nastro (c.d. ?overbelt? ), per togliere i pezzi ferromagnetici. In una fase successiva, il materiale risultante viene lavorato in un separatore gravimetrico aerolico che procede ad una separazione tra una frazione leggera (contenente i fili di rame) e una frazione pesante, comprendente tutti gli altri pezzi solidi e pesanti che precipitano. In questo modo, nei passaggi successivi di lavorazione dei fili mediante mulini a coltelli, per la liberazione della parte di rame dalle guaine isolanti di polimeri, tali mulini non risentono della presenza di elementi pesanti e duri che diversamente danneggerebbero le loro lame, con tempi e costi di manutenzione importanti.
I separatori aerolici tradizionali operano come macchine a s? (c.d. ?stand alone?) e possono essere vagli a corrente d'aria semplici o del tipo a zig zag, oppure separatori ciclonici. Nel primo tipo, il flusso d?aria viene emesso orizzontalmente alla base di uno scivolo vibrante di alimentazione, cosicch? la frazione pesante cade subito davanti allo scivolo per gravit?, la frazione leggera viene portata via dal flusso d?aria e poi rimossa per aspirazione, ed una frazione intermedia viene solo spostata dal flusso d?aria e cade in una posizione pi? lontana, oltre un separatore che la divide dalla frazione pesante. Nella variante a zig zag, il flusso d?aria viene introdotto orizzontalmente alla base di un canale verticale a zig zag nel quale il materiale da separare ? caricato dall?alto, cosicch? la frazione pesante cade per gravit? mentre la frazione leggera viene portata via dal flusso d?aria in controcorrente. Esempi di questi tipi di separatori sono, rispettivamente, il Wind Sifter QSS e il Wind Sifter ZZS prodotti dalla Trennso-Technik Trenn- und Sortiertechnik GmbH (Weissenhorn, Germania).
Il tradizionale procedimento di recupero dei fili di rame da car fluff sopra descritto richiede pertanto l?uso di tre tipi diversi di separatore (ovvero a sensori induttivi, magnetico ed aerolico) con i conseguenti inconvenienti in termini di costo e ingombro, nonch? di tempo e manodopera per il trasferimento del materiale da un separatore all?altro.
Scopo della presente invenzione ? quindi quello di fornire un apparecchio che supera in parte i suddetti inconvenienti. Tale scopo viene conseguito per mezzo di un apparecchio che lavora in un unico passaggio il misto fili recuperato da car fluff tramite il separatore a sensori induttivi, grazie alla combinazione di un separatore magnetico ed un separatore aeraulico in un unico apparecchio che esegue contemporaneamente entrambi i tipi di separazione.
Il vantaggio fondamentale dell?apparecchio in oggetto ? quindi quello di ridurre il numero di apparecchi necessari e di passaggi di lavorazione da tre a due, con evidenti risparmi in termini di costo, ingombro, tempo e manodopera.
Un altro importante vantaggio del suddetto apparecchio ? dato dalla sua semplicit? strutturale e basso costo, che lo rendono affidabile ed idoneo anche per l?integrazione in impianti gi? esistenti.
Ulteriori vantaggi e caratteristiche dell?apparecchio secondo la presente invenzione risulteranno evidenti agli esperti del ramo dalla seguente dettagliata descrizione di una sua forma realizzativa con riferimento agli annessi disegni, in cui: la Fig.1 ? una vista in sezione longitudinale che mostra schematicamente la struttura dell?apparecchio; e
la Fig.2 ? una vista prospettica della sezione di Fig.1.
Facendo riferimento alle suddette figure, si vede che un apparecchio secondo la presente invenzione prevede come primo separatore un separatore magnetico comprendente una puleggia magnetica 1 che riceve il materiale alimentato attraverso un ingresso superiore E, dove uno scivolo vibrante 2 lo distribuisce su un nastro trasportatore 3 trascinato dalla puleggia 1. In questo modo, i pezzi ferromagnetici restano aderenti alla puleggia 1 quando il nastro trasportatore 3 ruota attorno ad essa, e si distaccano quando si allontanano lungo il ramo inferiore del nastro trasportatore 3 cadendo verso una prima uscita inferiore M posta sotto ad esso, preferibilmente estendendosi dalla puleggia 1 fino a circa un terzo del nastro trasportatore 3.
Il materiale non magnetico cade invece dal nastro trasportatore 3 non appena questo si avvolge attorno alla puleggia 1, e viene investito da un getto d?aria di un separatore aeraulico disposto sostanzialmente sotto al separatore magnetico in modo tale da minimizzare l?ingombro in pianta. I due separatori, magnetico ed aeraulico, sono collocati in unica carcassa che li racchiude entrambi in modo da formare un solo apparecchio pi? compatto ed economico.
Il separatore aeraulico comprende un ventilatore 4, un condotto di alimentazione dell?aria 5 ed un ugello di erogazione 6 disposto adiacente alla puleggia 1, sotto al percorso di caduta del materiale non magnetico. L?ugello 6 ? preferibilmente inclinato con un angolo verso l?alto compreso tra 40? e 70?, pi? preferibilmente circa 55?. In questo modo, la frazione leggera viene lanciata oltre un separatore inclinato 7, disposto dal lato opposto del percorso di caduta rispetto all?ugello 6, cadendo per gravit? preferibilmente attraverso una seconda uscita inferiore L, posta tra il separatore inclinato 7 e l?estremit? della carcassa 8. La frazione pesante cade semplicemente per gravit? prima del separatore 7, preferibilmente attraverso una terza uscita H posta sotto ad esso.
Inoltre, preferibilmente, l?ugello di erogazione dell?aria 6 e/o il separatore 7 sono regolabili in inclinazione per adattare l?apparecchio alle caratteristiche del materiale che viene trattato, in modo da ottenere una separazione ottimale della frazione leggera dalla frazione pesante.
A titolo di esempio, un apparecchio secondo l?invenzione potrebbe avere le seguenti caratteristiche:
- Puleggia magnetica ?310 mm in neodimio grado N50
- Velocit? del nastro trasportatore 1-2 m/s
- Dimensioni totali dell?apparecchio: lunghezza 4 m, larghezza 1,5 m, altezza 1,8 m - Peso complessivo 2500 kg
- Spessore del nastro trasportatore 6,9 mm in 3 strati
- Larghezza tavola macchina 1000 mm
- Potenza motore nastro trasportatore 3 kW
- Potenza motore ventilatore 15 kW
- Inverter per regolare sia la velocit? della puleggia magnetica che del ventilatore.
Claims (6)
1. Apparecchio per il trattamento di un misto di fili elettrici provenienti da car fluff, con una carcassa (8) che racchiude:
- un separatore magnetico comprendente una puleggia magnetica (1) che riceve il materiale da separare attraverso un ingresso superiore (E), dove uno scivolo vibrante (2) lo distribuisce su un nastro trasportatore (3) trascinato da detta puleggia magnetica (1); - un separatore aeraulico disposto sostanzialmente sotto a detto separatore magnetico e comprendente un ventilatore (4), un condotto di alimentazione dell?aria (5) ed un ugello di erogazione dell?aria (6) disposto adiacente alla puleggia magnetica (1) sotto al percorso di caduta del materiale non magnetico da detta puleggia magnetica (1); e
- un separatore inclinato (7) disposto dal lato opposto di detto percorso di caduta rispetto a detto ugello di erogazione dell?aria (6).
2. Apparecchio secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la carcassa (8) ? dotata inferiormente di una prima uscita (M) posta sotto al nastro trasportatore (3), preferibilmente estendendosi dalla puleggia magnetica (1) fino a circa un terzo del nastro trasportatore (3).
3. Apparecchio secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che la carcassa (8) ? dotata inferiormente di una seconda uscita (L) posta tra il separatore inclinato (7) e l?estremit? della carcassa (8).
4. Apparecchio secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che la carcassa (8) ? dotata inferiormente di una terza uscita (H) posta sotto al separatore inclinato (7).
5. Apparecchio secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che l?ugello di erogazione dell?aria (6) ? inclinato con un angolo verso l?alto compreso tra 40? e 70?, preferibilmente circa 55?.
6. Apparecchio secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che l?ugello di erogazione dell?aria (6) e/o il separatore inclinato (7) sono regolabili in inclinazione.
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