IT202100018869A1

IT202100018869A1 - Elemento di riempimento strutturato e riempimento strutturato realizzato con una pluralità di tali elementi

Info

Publication number: IT202100018869A1
Application number: IT102021000018869A
Authority: IT
Inventors: Giulia Luisa Eleonora Bozzano; Flavio Manenti; Leonardo Cecconi; Moad Bouzida
Original assignee: Milano Politecnico
Priority date: 2021-07-16
Filing date: 2021-07-16
Publication date: 2023-01-16
Also published as: WO2023286028A1

Description

TITOLO ?Elemento di riempimento strutturato e riempimento strutturato realizzato con una pluralit? di tali elementi?

DESCRIZIONE

Campo tecnico

La presente invenzione ? relativa ad un elemento di riempimento strutturato e ad un riempimento strutturato realizzato con una pluralit? di tali elementi di riempimento. Il riempimento secondo la presente invenzione trova utile impiego per il trattamento di fluidi in colonne di separazione, torri evaporative, scrubbers, separatori di gocce, per promuovere il contattamento tra due fluidi, ad esempio un liquido ed un gas.

Stato della tecnica

Sono noti nello stato della tecnica riempimenti strutturati.

Tra questi, alcuni riempimenti strutturati noti comprendono una pluralit? di elementi lastriformi corrugati, che si estendono sostanzialmente lungo un piano definito da una prima e da una seconda direzione. Tali elementi sono mantenuti insieme da uno o pi? anelli e sono impilati lungo una terza direzione e distanziati con una certa regolarit?. In particolare, gli interstizi definiti tra i singoli elementi formano un cammino tortuoso per gas e/o liquidi all?interno del riempimento, allungandone il tempo di percorrenza e promuovendo il contattamento tra le fasi presenti.

Ad esempio, i documenti WO2020/047613, DE 102014226607 ed EP 3290107 descrivono riempimenti strutturati della tipologia sopra descritta, ossia composti da lastre ondulate disposte in modo regolare.

Altri riempimenti strutturati simili sono noti commercialmente come Sulzer DX?. Problema della tecnica nota

Svantaggiosamente, sebbene i riempimenti noti come Sulzer DX? presentino perdite di carico ridotte, tali riempimenti presentano punti critici in cui il fluido tende ad accumularsi e dove le perdite di carico si concentrano.

Sommario dell?invenzione

In questo contesto, il compito tecnico alla base della presente invenzione ? fornire un elemento di riempimento strutturato ed un riempimento strutturato che superino gli inconvenienti della tecnica nota sopra citati.

In particolare, ? scopo della presente invenzione mettere a disposizione un elemento di riempimento strutturato tale da fornire un riempimento strutturato in cui le perdite di carico siano minori.

? ulteriore scopo della presente invenzione mettere a disposizione un elemento di riempimento strutturato tale da fornire un riempimento strutturato che abbia migliori prestazioni in termini di contattamento delle due fasi.

Il compito tecnico e gli scopi specificati sono sostanzialmente raggiunti da un elemento di riempimento strutturato ed un riempimento strutturato comprendenti le caratteristiche esposte nelle unite rivendicazioni.

Grazie alla presente invenzione, ? possibile ottenere un elemento di riempimento strutturato che abbia elevata area superficiale e che fornisca un riempimento strutturato avente buone prestazioni.

Descrizione delle figure

- la Figura 1 mostra una porzione di un elemento di riempimento strutturato secondo la presente invenzione in una vista frontale;

- la Figura 2 mostra una porzione dell?elemento di Figura 1 in una vista prospettica; - le Figura 3 e 3a mostrano porzioni di una sezione dell?elemento di Figura 1 in una vista schematica frontale;

- la Figura 4 mostra una forma realizzativa di un riempimento strutturato secondo la presente invenzione in una vista prospettica;

- la Figura 5 mostra una diversa forma realizzativa di un riempimento strutturato secondo la presente invenzione in una vista dall?alto.

- la Figura 6 rappresenta un?analisi di simulazione fluidodinamica delle perdite di carico di un riempimento strutturato secondo la presente invenzione (definite relativamente alla direzione d?altezza X).

Descrizione dettagliata dell?invenzione

Anche qualora non esplicitamente evidenziato, le singole caratteristiche descritte in riferimento alle specifiche realizzazioni dovranno intendersi come accessorie e/o intercambiabili con altre caratteristiche, descritte in riferimento ad altri esempi di realizzazione.

La presente invenzione ha per oggetto un elemento di riempimento strutturato contrassegnato con il numero 1.

La presente invenzione ? inoltre relativa ad un riempimento strutturato contrassegnato con il numero 10.

Il riempimento strutturato 10 secondo la presente invenzione, realizzato con l?elemento di riempimento strutturato 1 secondo la presente invenzione, trova utile impiego in colonne di separazione, colonne di distillazione, torri di assorbimento, scrubbers, separatori di gocce, catalizzatori ed altro ancora.

Forma quindi oggetto della presente invenzione anche un apparato (non illustrato) comprendente il riempimento strutturato 10 sopra descritto. In particolare, preferibilmente tale apparato ? scelto tra: colonne di separazione, colonne di distillazione, torri di assorbimento, scrubbers, separatori di gocce, catalizzatori.

Sono di seguito descritti dettagliatamente un elemento di riempimento strutturato 1 ed un riempimento strutturato 10 realizzato con l?elemento di riempimento strutturato 1. Gli elementi 1 secondo la presente invenzione sono preferibilmente realizzati tramite stampa 3D.

L?elemento 1 di riempimento strutturato comprende un corpo lastriforme 2. Tale corpo lastriforme si estende sostanzialmente lungo una prima direzione X e una seconda direzione Y. In altre parole, l?elemento 1 si sviluppa principalmente in un piano definito dalla prima direzione X e dalla seconda direzione Y.

Il corpo lastriforme 2 presenta una prima dimensione lungo la direzione X. La prima dimensione ? variabile a seconda delle applicazioni del riempimento strutturato. Per esempio, la prima dimensione ? di qualche decina di centimetri nel caso di colonne industriali, ad esempio compresa tra 10 e 50 cm. Invece, per uso in laboratorio la prima dimensione risulta essere di qualche centimetro. Il corpo lastriforme 2 presenta inoltre una seconda dimensione lungo la direzione Y. La seconda dimensione ? anch?essa variabile a seconda dell?utilizzo finale del riempimento strutturato. Ad esempio, analogamente alla prima dimensione, la seconda dimensione ? compresa tra 10 e 50 cm nel caso di colonne industriali, mentre la seconda dimensione ? di qualche centimetro nel caso di applicazioni in laboratorio. Il corpo lastriforme 2 presenta infine una terza dimensione, trascurabile rispetto alla prima ed alla seconda, lungo una terza direzione Z. Tale terza dimensione ? in altre parole uno spessore. La terza dimensione ? preferibilmente compresa tra 0.05 mm e 2 mm. Pi? preferibilmente, la terza dimensione ? compresa tra 0.1 mm e 0.5 mm. Ancora preferibilmente, la terza dimensione ? di 0.1 mm.

Il corpo lastriforme 2 presenta una prima faccia 21 ed una seconda faccia 22 opposta alla prima faccia 21. Tali facce 21, 22 si sviluppano in due piani paralleli definiti dalle direzioni X ed Y.

Il corpo lastriforme 2 presenta un profilo 3 avente una forma sinusoidale. In particolare, il profilo 3 rappresenta una sezione del corpo lastriforme 2 tagliata lungo un piano definito dalla seconda direzione Y e dalla terza direzione Z. Preferibilmente, tale profilo 3 rappresenta una qualsiasi sezione del corpo lastriforme 2 in tale piano definito dalla seconda direzione Y e dalla terza direzione Z. In altre parole, il corpo lastriforme 2 presenta un profilo 3 di forma sinusoidale in qualsiasi punto venga presa la sezione. Il profilo 3 presenta un?anima centrale 30.

In dettaglio, il profilo 3 si estende lungo la seconda direzione Y e lungo la terza direzione Z. Nel profilo 3, una pluralit? di prime curve 31 ed una pluralit? di seconde curve 32 si alternano lungo la seconda direzione Y.

Le curve 31, 32 hanno opposte concavit? rispetto ad un asse di simmetria V parallelo alla seconda direzione Y.

Specificatamente, ciascuna prima curva 31 ha un primo massimo 311 e ciascuna seconda curva 32 ha un secondo massimo 321.

Maggiori dettagli riguardanti le dimensioni delle prime curve 31 e delle seconde curve 32 verranno forniti in una parte successiva della presente descrizione.

Con riferimento alla Figura 2, il corpo lastriforme 2 presenta inoltre dossi 13 ed avvallamenti 14. Tali dossi 13 ed avvallamenti 14 si estendono rispettivamente in corrispondenza delle prime 31 e delle seconde curve 32. In particolare, ciascun dosso 13 comprende un rispettivo primo dorso 131 definito dal rispettivo primo massimo 311. Ciascun avvallamento 14 comprende un rispettivo secondo dorso 141 definito dal rispettivo secondo massimo 321. I primi 131 ed i secondi dorsi 141 si estendono nel corpo lastriforme 2 lungo la prima direzione X. In particolare, ciascun primo dorso 131 e ciascun secondo dorso 141 si estende lungo tutta la prima dimensione del corpo lastriforme 2.

In altre parole, l?estensione delle curve 31 e 32 nel corpo lastriforme 2 ? omogenea e regolare.

Ciascun dosso 13 comprende un rispettivo primo ventre 132 e ciascun avvallamento 14 comprende un rispettivo secondo ventre 142.

I dorsi 131, 141 e i ventri 132, 142 sono definiti sulle facce 21, 22.

Preferibilmente, un primo dorso 131 di un dosso 13 si estende sulla prima faccia 21 senza soluzione di continuit? con il secondo ventre 142 dell?avvallamento 14 adiacente e viceversa.

Preferibilmente, un primo ventre 132 di un dosso 13 si estende sulla seconda faccia 22 senza soluzione di continuit? con il secondo dorso 141 dell?avvallamento 14 adiacente e viceversa.

Secondo una forma realizzativa preferita, visibile in Figura 2, i primi dorsi 131 ed i secondi dorsi 141, cos? come i primi ventri 132 ed i secondi ventri 142, presentano anch?essi delle curve lungo la prima direzione X. In altre parole, i primi dorsi 131, i secondi dorsi 141, i primi ventri 132 ed i secondi ventri 142 non si estendono longitudinalmente lungo la prima direzione X ma presentano rispettive curvature lungo la prima direzione X. Preferibilmente, i primi dorsi 131, i secondi dorsi 141, i primi ventri 132 ed i secondi ventri 142 presentano un andamento ?ad S? lungo la prima direzione X e lungo la seconda direzione Y.

Giova rilevare che l?elemento 1 di riempimento strutturato in accordo con la presente invenzione presenta delle alette 4. Tali alette 4 sono disposte regolarmente lungo il profilo 3. In particolare, ciascuna aletta 4 aggetta in allontanamento dal corpo lastriforme 2. Preferibilmente, ciascuna aletta 4 si estende perpendicolarmente rispetto all?anima centrale 30. Preferibilmente, inoltre, ciascuna aletta 4 si estende lungo la prima direzione X. In particolare, ciascuna aletta 4 si estende lungo tutta la prima dimensione del corpo lastriforme 2. Ciascuna aletta 4 segue l?andamento di ciascun dosso 13 ed avvallamento 14. In accordo, secondo la forma realizzativa preferita che prevede un andamento ?ad S? per i secondi dorsi 141, i primi ventri 132 ed i secondi ventri 142, ciascuna aletta 4 presenta anch?essa un andamento ?ad S? lungo la prima direzione X e lungo la seconda direzione Y.

Con particolare riferimento alle Figure 3 e 3a, preferibilmente, ciascuna curva 31, 32 presenta tre coppie 41, 42, 43 di alette 4.

In particolare, ciascuna coppia 41, 42, 43 di alette 4 comprende una rispettiva prima aletta 411, 421, 431 posta sulla prima faccia 21 del corpo lastriforme 2. Ciascuna coppia 41, 42, 43 di alette 4 comprende inoltre una rispettiva seconda aletta 412, 422, 432 posta sulla seconda faccia 22 del corpo lastriforme 2.

Ancora preferibilmente, per ciascuna coppia 41, 42, 43 di alette 4, le rispettive prima 411, 421, 431 e seconda aletta 412, 422, 432 sono simmetriche rispetto ad un punto P passante per l?anima centrale 30. Ossia, all?interno di ogni coppia 41, 42, 43 di alette 4, le prime 411, 421, 431 e seconde alette 412, 422, 432 sono simmetriche tra loro. Secondo una forma realizzativa preferita, per ciascuna curva 31, 32 una prima coppia 41 di alette 4 ? posta in corrispondenza del rispettivo massimo 311, 321. In altre parole, preferibilmente la prima 411 e seconda aletta 412 della prima coppia 41 di alette 4 si estendono lungo la terza direzione Z. Una seconda 42 ed una terza coppia 43 di alette 4 sono poste lungo il profilo 3 in una posizione simmetrica rispetto ad un asse centrale J. In altre parole, le seconda 42 e terza 43 coppia di alette 4 sono tra loro simmetriche rispetto all?asse centrale J.

Preferibilmente, le rispettive prime 421, 431 e seconde alette 422, 432 della seconda 42 e della terza coppia 43 sono tra loro sfalsate rispetto a detta anima centrale 30. Preferibilmente, le coppie 41, 42, 43 di alette 4 sono tutte tra loro equi distanziate lungo la seconda direzione Y di una distanza tra coppie di alette denominata come DC. Sempre preferibilmente, ciascuna aletta 4 presenta una sezione sostanzialmente simmetrica.

Le alette 4 presentano almeno un lato di sezione compreso tra 0.2 e 0.5 mm. Preferibilmente, le alette 4 presentano un primo lato L1 pari a 0.3 mm. Il primo lato L1 ? il lato che si sviluppa lungo la terza direzione Z nella prima coppia 41 di alette 4. Preferibilmente, le alette 4 presentano un secondo lato L2 pari a 0.2 mm. Il secondo lato L2 ? il lato che si sviluppa lungo la seconda direzione Y nella prima coppia 41 di alette 4.

Il corpo lastriforme 2 presenta uno spessore principale TH inteso come spessore del corpo lastriforme 2 non in corrispondenza delle alette 4, come indicato nelle Figure 3 e 3a.

Secondo una prima forma realizzativa preferita, lo spessore principale TH del corpo lastriforme 2 ? di 0.1 mm. In accordo, secondo la forma realizzativa di cui sopra, che prevede che le alette 4 siano tra loro sfalsate nella seconda 42 e nella terza 43 coppia di alette 4, in corrispondenza della prima coppia 41 di alette 4 lo spessore del corpo lastriforme ? di 0.7 mm. In corrispondenza della seconda 42 e terza 43 coppia di alette 4, lo spessore ? di 0.4 mm.

Alternativamente, secondo una seconda forma realizzativa preferita, lo spessore principale TH del corpo lastriforme ? di 0.3 mm. In accordo, in corrispondenza della prima coppia 41 di alette 4, lo spessore del corpo lastriforme ? di 0.9 mm. In corrispondenza della seconda 42 e terza 43 coppia di alette 4, lo spessore ? di 0.6 mm.

Secondo una forma realizzativa preferita, ciascun primo massimo 311 presenta una prima altezza H1 e ciascun secondo massimo 321 presenta una seconda altezza H2. Preferibilmente, le prime altezze H1 e le seconde altezze H2 sono uguali in modulo ed opposte. In particolare, le prime H1 e seconde altezze H2 presentano un modulo compreso tra 1 e 3.5 mm. In particolare, il modulo ? calcolato in corrispondenza dei primi 311 e secondi massimi 321 nel punto pi? interno della rispettiva prima 31 o seconda curva 32. Pi? preferibilmente, il modulo ? compreso tra 1.3 e 3.1 mm. Ancor pi? preferibilmente, le prime H1 e seconde altezze H2 presentano un modulo compreso tra 2.1 e 2.3 mm.

Ciascuna prima 31 e seconda curva 32 si estende lungo la seconda direzione Y per un?ampiezza W. Preferibilmente, tale ampiezza W ? compresa tra 4 e 9 mm.

L?ampiezza W ? ad esempio la distanza tra due estremit? di ciascuna curva 31, 32 calcolata in corrispondenza dei punti interni. Oppure, l?ampiezza W ? la distanza tra un primo massimo 311 di una prima curva 31 ed il secondo massimo 321 della seconda curva 32 adiacente.

Secondo una prima forma realizzativa, l?ampiezza W ? compresa tra 4.5 e 6.5 mm. Pi? preferibilmente, l?ampiezza W ? pari a 5.5 mm.

In accordo con una seconda forma realizzativa, l?ampiezza W ? compresa tra 6 ed 8 mm. Pi? preferibilmente, l?ampiezza W ? compresa tra 6.6 mm e 7.2. Ancor pi? preferibilmente, l?altezza ? pari a 7 mm o a 6.8 mm. Secondo la forma realizzativa in cui l?ampiezza W ? pari a 6.8 mm, la distanza tra coppie di alette DC precedentemente citata ? di 2. 6 mm. Tale distanza DC ? calcolata tra punti medi di prime alette 411, 421,431 di coppie di alette 4 adiacenti.

In altre parole, la distanza tra una coppia di alette 41, 42, 43 e la coppia di alette 41, 42, 43 adiacente ? di 2. 6 mm.

Con particolare riferimento alla Figura 4, il riempimento strutturato 10 in accordo con la presente invenzione comprende una pluralit? di elementi 1. Specificatamente, nel riempimento strutturato 10 gli elementi 1 sono impaccati e posti ad una distanza predeterminata K lungo la terza direzione Z.

Il riempimento strutturato 10 comprende inoltre uno o pi? anelli di supporto 50. Tali anelli di supporto 50 sono collegati agli elementi 1 per mantenere gli elementi 1 fermi e per mantenerli alla sopracitata distanza predeterminata K. In particolare, gli uno o pi? anelli di supporto 50 sono tra loro allineati e definiscono una direzione di sviluppo principale S del riempimento strutturato 10.

Le dimensioni degli anelli di supporto 50 variano in funzione dell?applicazione finale, analogamente a quanto sopra riportato per le dimensioni del corpo lastriforme 2. Ad esempio, in caso di applicazioni da laboratorio, gli anelli di supporto 50 presentano un diametro compreso tra 20 e 60 mm. Nel caso di colonne industriali, invece, gli anelli di supporto 50 presentano un diametro anche dell?ordine del metro.

Preferibilmente, la distanza predeterminata K ? compresa tra 1 e 5.6 mm. Tale distanza predeterminata K ? calcolata tra un primo massimo 311 di un elemento strutturato 1 in corrispondenza dell?anima centrale 30 ed il primo massimo 311 dell?elemento strutturato 1 adiacente. Secondo una prima forma realizzativa preferita, la distanza predeterminata K ? compresa tra 3.5 e 4 mm. Ancora pi? preferibilmente, la distanza predeterminata K ? pari a 3.8 mm o 3.65 mm.

Secondo una seconda forma realizzativa preferita, la distanza predeterminata K ? compresa tra 1 e 2 mm. Pi? preferibilmente, la distanza predeterminata K ? pari a 1.65 mm.

Secondo una forma realizzativa preferita, gli elementi 1 sono tra loro equi distanziati e affacciati in modo che i primi massimi 311 ed i secondi massimi 321 di un elemento 1 siano allineati ai primi massimi 311 ed ai secondi massimi 321 di un altro elemento 1 lungo la terza direzione Z. In accordo, ciascun corpo lastriforme 2 ? equi distanziato della distanza predeterminata K dal corpo lastriforme 2 adiacente in qualsiasi punto. Secondo una forma realizzativa, visibile in Figura 5, nel riempimento strutturato 10 secondo la presente invenzione gli elementi 1 sono disposti in modo che la direzione di sviluppo principale S sia sfalsata rispetto alla prima direzione X.

Il riempimento strutturato 10 presentante le caratteristiche di cui sopra presenta un grado di vuoto percentuale elevato ed una elevata area superficiale, grazie alla presenza delle alette 4. Specificatamente, se paragonata ai noti modelli Sulzer DX? il grado di vuoto ? comparabile mentre l?area superficiale ? migliore.

Inoltre, sempre paragonato al noto modello Sulzer DX?, le perdite di carico relative ad una singola fase gas sono minori.

Si noti che, in accordo con il riempimento strutturato 10 secondo la presente invenzione, differentemente che nei riempimenti noti, ? possibile avere un solo impaccamento di elementi strutturati 1. I riempimenti noti, infatti, a causa della forma che i singoli elementi di riempimento strutturato presentano, hanno limiti fisici di dimensioni, in particolare lungo la prima direzione X. Di conseguenza, per aumentare la portata, e quindi incrementare la prima dimensione del riempimento, i riempimenti strutturati noti prevedono un accostamento di pi? impaccamenti distinti di elementi strutturati. In particolare, sono in genere sovrapposti tre impaccamenti diversi di elementi strutturati, tra loro tenuti insieme tramite gli anelli di supporto. Il riempimento strutturato 10 della presente invenzione, grazie alla particolare forma degli elementi strutturati 1 sopra descritti, non presenta limiti fisici di dimensioni, specie lungo la prima direzione X. Di conseguenza, grazie alla presente invenzione, ? possibile ottenere riempimenti aventi portate pi? elevate, realizzando un unico impaccamento.

Inoltre, la forma particolare degli elementi lastriformi determina una robustezza meccanica del riempimento strutturato 10 migliore rispetto ai riempimenti noti.

Esempi pratici realizzativi

Esempio 1

Riempimento realizzato con elementi distanziati di distanza predeterminata pari a K=3.65 mm, alette equi distanziate e sfalsate, dimensioni alette: L1=0.3 mm, L2=0.2 mm.

Spessore principale TH=0.1 mm.

Esempio 2

Spessore principale TH=0.3 mm.

Un confronto tra i due esempi pratici sopra forniti del riempimento strutturato 10 secondo la presente invenzione e il noto modello Sulzer DX? ? di seguito riportato in tabella rispetto a caratteristiche quali area superficiale e grado di vuoto percentuale.

Anche i risultati delle simulazioni fluidodinamiche si sono rivelati pi? che positivi. Infatti, un?analisi di simulazione fluidodinamica ha dimostrato che le perdite di carico, definite relativamente alla prima direzione X, di un fluido gassoso che passa attraverso il riempimento strutturato 10 secondo la presente invenzione (spessore principale TH =0.3 mm), sono inferiori a quelle riscontrate con il noto modello Sulzer DX? (spessore=0.3 mm) per tutti i valori di F-Factor analizzati (parametro direttamente proporzionale alla portata volumetrica in ingresso). Si ? anche verificata la capacit? del riempimento di distribuire il liquido in modo efficiente sulla sua superficie per le applicazioni di contattamento gas-liquido. Tali risultati sono riportati in Fig.6.

Claims

RIVENDICAZIONI

1. Elemento (1) di riempimento strutturato comprendente:

- un corpo lastriforme (2) estendentesi sostanzialmente lungo una prima direzione (X) e una seconda direzione (Y), detto corpo lastriforme (2) presentando:

- un profilo (3) estendentesi lungo detta seconda direzione (Y) e lungo una terza direzione (Z), detto profilo (3) avendo una forma sinusoidale in cui una pluralit? di prime curve (31) ed una pluralit? di seconde curve (32) si alternano lungo detta seconda direzione (Y); ciascuna prima curva (31) avendo un primo massimo (311) e ciascuna seconda curva (32) avendo un secondo massimo (321);

- dossi (13) ed avvallamenti (14) estendentisi rispettivamente in corrispondenza delle prime (31) e delle seconde curve (32); ciascun dosso (13) comprendendo un rispettivo primo dorso (131) definito dal rispettivo primo massimo (311) e ciascun avvallamento (14) comprendendo un rispettivo secondo dorso (141) definito dal rispettivo secondo massimo (321), i primi (131) ed i secondi dorsi (141) estendendosi nel corpo lastriforme (2) lungo la prima direzione (X);

caratterizzato dal fatto che

l?elemento (1) presenta delle alette (4) disposte regolarmente lungo il profilo (3), ciascuna aletta (4) aggettando in allontanamento dal corpo lastriforme (2) ed estendendosi lungo la prima direzione (X).

2. Elemento (1) di riempimento strutturato secondo la rivendicazione 1, in cui ciascuna curva (31, 32) presenta tre coppie (41, 42, 43) di alette (4), ciascuna coppia (41, 42, 43) di alette (4) comprendendo una rispettiva prima aletta (411, 421, 431) posta su una prima faccia (21) del corpo lastriforme (2) e una rispettiva seconda aletta (412, 422, 432) posta su una seconda faccia (22) del corpo lastriforme (2).

3. Elemento (1) di riempimento strutturato secondo la rivendicazione 2, in cui detto profilo (3) presenta un?anima centrale (30); per ciascuna coppia (41, 42, 43) di alette (4) dette rispettive prima (411, 421, 431) e seconda aletta (412, 422, 432) essendo simmetriche rispetto ad un punto (P) passante per detta anima centrale (30).

4. Elemento (1) di riempimento strutturato secondo la rivendicazione 2 o 3, in cui per ciascuna curva (31, 32) una prima coppia (41) di alette (4) ? posta in corrispondenza del rispettivo massimo (311, 321).

5. Elemento (1) di riempimento strutturato secondo la rivendicazione 3, in cui una seconda (42) ed una terza coppia (43) di alette (4) sono poste lungo il profilo (3) in una posizione simmetrica rispetto ad un asse centrale (J), le rispettive prime (421, 431) e seconde alette (422, 432) di detta seconda (42) e terza coppia (43) essendo tra loro sfalsate rispetto a detta anima centrale (30).

6. Elemento (1) di riempimento strutturato secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui dette alette (4) presentano almeno un lato di sezione compreso tra 0.2 e 0.5 mm.

7. Elemento (1) di riempimento strutturato secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui:

- ciascun primo massimo (311) presenta una prima altezza (H1) e ciascun secondo massimo (320) presenta una seconda altezza (H2), le prime (H1) e seconde altezze (H2) presentando un modulo compreso tra 1 e 3.5 mm,

- ciascuna prima (31) e seconda curva (32) si estende lungo la seconda direzione (Y) per un?ampiezza (W) compresa tra 4 e 9 mm.

8. Riempimento strutturato (10) comprendente:

- una pluralit? di elementi (1) in accordo con una qualsiasi delle rivendicazioni 1-7, detti elementi (1) essendo impaccati e posti ad una distanza predeterminata (K) lungo la terza direzione (Z);

- uno o pi? anelli di supporto (50) collegati agli elementi (1) per mantenere detti elementi (1) a detta distanza predeterminata (K), detti uno o pi? anelli di supporto (50) essendo tra loro allineati e definendo una direzione di sviluppo principale (S) di detto riempimento strutturato (10).

9. Riempimento strutturato (10) secondo la rivendicazione 8, in cui detti elementi (1) sono tra loro equi distanziati e affacciati in modo che i primi massimi (311) ed i secondi massimi (321) di un elemento (1) siano allineati ai primi massimi (311) ed ai secondi massimi (321) di un altro elemento (1) lungo la terza direzione (Z).

10. Riempimento strutturato (10) secondo la rivendicazione 8 o 9, in cui detti elementi (1) sono disposti in modo che detta direzione di sviluppo principale (S) sia sfalsata rispetto a detta prima direzione (X).

11. Apparato comprendente il riempimento strutturato (10) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni 8-10, detto apparato essendo scelto tra: colonne di separazione, colonne di distillazione, torri di assorbimento, scrubbers, separatori di gocce, catalizzatori.