IT202100012791A1 - Trasportatore a barre, particolarmente per l’industria alimentare. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

dell'invenzione avente per titolo:

"Trasportatore a barre, particolarmente per l?industria alimentare?

La presente invenzione concerne un trasportatore a barre, particolarmente per l?industria alimentare.

Sono noti nell?industria alimentare impianti di varia tipologia, quali forni, essiccatoi, refrigeratori, surgelatori, ecc. per il trattamento di prodotti alimentari in genere. Essi comprendono una o pi? stazioni di trattamento e trasportatori sia per collegare tra loro differenti stazioni, sia per trasferire i prodotti all?interno di ciascuna stazione.

Un noto tipo di trasportatore impiegato nell?industria alimentare e descritto anche in EP 2248741 comprende una pluralit? di barre metalliche vincolate con le loro estremit? a maglie, che vengono interconnesse tra loro per formare catene di traino del trasportatore lungo una struttura di supporto e di guida. Pi? particolarmente ciascuna maglia di catena presenta conformazione globalmente a U, con una parte apicale pi? ristretta e con una parte distale pi? larga e divaricantesi a formare una coppia di bracci, tra i quali viene inserita la parte apicale pi? stretta della maglia adiacente. Ciascuna barra metallica ? fissata con le estremit? ai due bracci della porzione distale di ciascuna maglia ed attraversa un foro asolato ricavato nella porzione apicale della maglia adiacente, in modo da consentire limitati movimenti di scorrimento longitudinale tra le due maglie e quindi tra le barre ad esse vincolate.

Il braccio esterno di ciascuna maglia presenta una porzione conformata a dente sporgente all?esterno ed impegnabile da una ruota dentata di trazione per la movimentazione del nastro trasportatore lungo rotaie di guida fissate ad una struttura di supporto.

Allo scopo di impedire il sollevamento del trasportatore delle rotaie di guida ? previsto che ciascuna maglia presenti anche una porzione conformata a slitta con un dente di trattenimento, che vincola dal di sotto la maglia stessa alla superficie inferiore della corrispondente rotaia di guida.

Le maglie dei noti trasportatori sono di due tipi: metalliche e di plastica. Le maglie di metallo sono in genere pi? robuste e sono sostanzialmente insensibili alla temperatura e sono pertanto pi? idonee a resistere a differenti condizioni ambientali, nelle quali pu? operare il trasportatore a nastro, che deve ad esempio poter essere montato in un ambiente di surgelazione, nel quale vengono raggiunte temperature in genere comprese -35?C e -40?C, oppure in un impianto di riscaldamento, nel quale vengono raggiunte temperature comprese tra 60?C e 70?C. Esse peraltro sono rumorose e costose, anche perch? comportano la necessit? di saldature.

Le maglie di plastica sono pi? economiche e consentono di essere realizzate con maggior precisione, caratteristica alquanto importante tenuto conto della lunghezza di un trasportatore. Se ad esempio si pensa ad un nastro trasportatore disposto a spirale di un impianto di essicazione, in cui lo sviluppo di una spira pu? essere anche di 18 metri, e si tiene conto che in un metro possano esserci 32 maglie per lato, una imprecisione realizzativa di 0.1 mm su ciascuna maglia comporta una imprecisione su una spira di oltre 5 cm.

Inoltre, le sollecitazioni a trazione esercitate dalle barre metalliche sulle maglie di plastica possono provocare nel tempo la rottura delle maglie stesse, specie nella loro porzione apicale, che si compenetra nella porzione distale della maglia adiacente. Ci? a sua volta richiede la sostituzione delle maglie, operazione non facilmente eseguibile in opera, dato il sistema di vincolo delle barre metalliche alle maglie per impegno dell?estremit? della barra ripiegata a 90? entro una corrispondente sede ricavata nel dente del braccio esterno, e cio? nel dente impegnabile dalle ruote dentate di movimentazione dell?intero trasportatore.

Scopo dell?invenzione ? di realizzare un nastro trasportatore a barre che elimini gli inconvenienti riscontrabili nei noti trasportatori a barre, sia con maglie in metallo che con maglie in plastica.

Altro scopo dell?invenzione ? di realizzare un trasportatore a barre che consenta una sua movimentazione dolce e silenziosa, tipica dei trasportatori a barre con maglie di plastica, ed al tempo stesso che consenta di applicare elevati carichi di trazione, tipici dei trasportatori a barre con maglie di metallo.

Questi scopi ed altri che risulteranno dalla descrizione che segue sono raggiunti secondo l?invenzione con un trasportatore a barre come definito nella rivendicazione 1.

La presente invenzione viene qui di seguito ulteriormente chiarita in alcune sue preferite forme di pratica realizzazione, riportate a scopo puramente esemplificativo e non limitativo con riferimento alle allegate tavole di disegni, in cui:

la figura 1 mostra in vista generale schematica una porzione di trasportatore a barre secondo l?invenzione con le barre della parte superiore maggiormente distanziate e con le barre della parte inferiore maggiormente ravvicinate,

la figura 2 mostra vista prospettica un dettaglio relativo all?accoppiamento tra maglie quando le barre sono maggiormente distanziate tra loro, la figura 3 lo mostra schematicamente in vista prospettica esplosa,

la figura 4 lo mostra in pianta accoppiato con una ruota dentata di movimentazione,

la figura 5 lo mostra in vista prospettica sezionata secondo il piano V-V di fig.

3, e

la figura 6 lo mostra nella stessa vista di fig. 2 quando le barre sono maggiormente ravvicinate tra loro.

Come si vede dalle figure, il nastro trasportatore secondo l?invenzione comprende una pluralit? di barre metalliche 2,2? aventi le estremit? vincolate a maglie 4 concatenate tra loro tramite le barre metalliche 2 in maniera tradizionale.

Pi? particolarmente le maglie 4, che sono realizzate in plastica, hanno una forma grossolanamente assimilabile ad una U, con una porzione apicale 6 e con una coppia di bracci 8 e 10, uno esterno 8 ed uno interno 10, i quali sono distanziati tra loro in misura idonea a ricevere al loro interno la porzione apicale 6 della maglia adiacente 4?, e pi? precisamente della maglia adiacente a monte, con riferimento al senso di avanzamento del nastro trasportatore, indicato dalla freccia 12 nelle figure.

Il braccio esterno 8 di ciascuna maglia 4,4? ? provvisto di un tradizionale dente 14 aggettante all?esterno e cooperante con una ruota dentata 16 per la movimentazione del trasportatore nel senso del suo avanzamento.

Il dente 14 di ciascuna maglia ha altezza superiore all?altezza del relativo braccio esterno 8, e pi? particolarmente si prolunga verso il basso di un tratto, nel quale ? ricavata una cava orizzontale 18, destinata ad essere impegnata da una rotaia 20 di guida, fissata alla struttura di sostegno del trasportatore.

Entrambi i bracci 8,10 di ciascuna maglia 4,4? sono interessati da un foro 21,21? di vincolo del corrispondente tratto estremale di una barra 2, il quale peraltro pu? scorrere e ruotare entro un foro asolato ricavato nella porzione apicale 6 della maglia 4? inserita tra i bracci nella maglia 4.

Vantaggiosamente i movimenti assiali di ciascuna barra 2 rispetto alla rispettiva maglia 4 possono essere impediti se la porzione di barra 2 alloggiata entro il dente 14 ? interessata da rilievi 22 configurati in modo da impedire lo sfilamento assiale della barra 2 della maglia 4.

In aggiunta od in alternativa a questi rilievi l?estremit? della barra 2 pu? essere vantaggiosamente ribattuta di testa, in modo da formare una porzione 24 leggermente allargata rispetto al diametro della barra stessa e tale da costituire un ulteriore impedimento all?estrazione di questa dalla maglia 4. Allo scopo di impedire dannose interferenze tra la barra 2 e la ruota dentata 16, che impegna il dente 14 della maglia 4, ? opportuno che la porzione ribattuta 24 di ciascuna barra 2 sia alloggiata entro una corrispondente nicchia ricavata nel dente stesso, in modo da non sporgere rispetto ad esso.

La porzione apicale 6 di ciascuna maglia 4,4? ? interessata da un?asola passante 26, che decorre lungo l?appendice stessa ed ? destinata ad essere attraversata dalla barra 2 vincolata alla maglia adiacente. Pi? particolarmente, la barra 2 vincolata ai bracci 8,10 di una maglia 4 attraversa l?asola passante 26 della maglia 4? adiacente posta a valle ed inserita tra detti bracci 8,10.

Oltre alle barre 2, che si impegnano in entrambi i bracci 8,10 di ciascuna maglia 4, il trasportatore secondo l?invenzione pu? vantaggiosamente comprendere anche seconde barre 2?, le quali non attraversano le rispettive maglie 4, ma si attestano ad un blocchetto 28 associato al braccio interno 10 di ciascuna maglia, non partecipano al concatenamento tra le maglie ed hanno essenzialmente la funzione di addensare le barre del trasportatore al fine di offrire una superficie di appoggio dei prodotti da porre sul trasportatore meno discontinua e quindi pi? idonea a sostenere prodotti pi? piccoli e/o di consistenza pi? labile.

A differenza dei trasportatori tradizionali a barre con maglie di plastica, il trasportatore a barre secondo la presente invenzione ? interessato su ciascuna maglia 4 da una piastrina 30, realizzata in acciaio od in un altro metallo ed interessata da un?asola 32 e da un foro 34, corrispondenti all?asola 26 ricavata nella porzione apicale 6 ed al foro 21 ricavato nel braccio esterno 8 della rispettiva maglia. Questa piastrina 30, che ? vantaggiosamente applicata al braccio esterno 8 di ciascuna maglia 4, in parte decorre preferibilmente sul lato interno del braccio stesso ed in parte si prolunga in direzione dell?appendice apicale 6 e decorre esternamente ad essa.

Vantaggiosamente la maglia 4 con la piastrina 30 ? realizzata in un?unica fase di costampaggio con tecniche in s? tradizionali.

Il diametro del foro 34 della piastrina 30 ? praticamente pari al diametro dei fori passanti 21,21? ricavati in entrambi i bracci 8,10 di ciascuna maglia 4, mentre l?altezza dell?asola 32 ? leggermente superiore all?altezza dell?asola 26 ricavata nell?appendice 6 di ciascuna maglia 4 e la posizione della piastrina 30 rispetto alla maglia 4 ? tale che in funzionamento la barra 2 vincolata ad una maglia 4 pu? scorrere sulla plastica dell?asola 6 della maglia adiacente a monte, mentre in condizione di massima distanza tra maglie 4 adiacenti ciascuna barra 2 viene a contatto con il metallo che si trova all?estremit? dell?asola 26 della piastrina metallica 30 applicata alla maglia adiacente.

In questo modo lo scorrimento tra una barra 2, che ? vincolata ad una maglia 4 e l?asola 26 della maglia adiacente a valle 4? interessa il materiale plastico che forma detta maglia adiacente e quindi avviene tra metallo e plastica, mentre la trazione esercitata su quella maglia a valle 4? da parte della barra 2 vincolata alla maglia 4 a monte interessa il metallo che forma la piastrina 30 applicata alla maglia a valle 4? e quindi avviene tra metallo e metallo.

Ci? consente di ottenere sia i pregi legati alla silenziosit? e dalla scorrevolezza del trasportatore a barre con maglie di materiale plastico, sia i pregi di resistenza alla trazione di trasportatori a barre con maglie in materiale metallico. In particolare, prove sperimentali effettuate hanno consentito di accertare che il trasportatore a barre secondo l?invenzione pu? sopportare, a parit? di dimensioni e di altre caratteristiche, sollecitazioni a trazione anche doppie.

Se poi il sistema di vincolo di ciascuna barra 2 interessata al concatenamento tra maglie 4 ? ottenuto per ribattitura dell?estremit? della barra 2 ma con possibilit? di rotazione tra barra 2 e maglia 4, dopo che questa ? stata inserita nella maglia 4 ed ha completamente attraversato il dente 14 di questa, ? possibile ottenere torsioni accentuate del trasportatore a barre, esigenza spesso richiesta in particolari applicazioni e non ottenibili con i trasportatori a barre tradizionali.

La presente invenzione ? stata illustrata e descritta in alcune sue preferite forme di realizzazione, ma si intende che varianti esecutive potranno ad esse in pratica apportarsi, senza peraltro uscire dall?ambito di protezione del presente brevetto per invenzione industriale.

Claims (10)

RIVENDICAZIONI

1. Trasportatore a barre del tipo comprendente una pluralit? di barre (2,2?) vincolate con le loro estremit? a maglie (4,4?) di materiale plastico essenzialmente conformate a U, con una porzione apicale (6) pi? stretta ed interessata da un?asola longitudinale (26) e con una porzione distale pi? larga, divaricantesi a formare una coppia di bracci, uno esterno (8) ed uno interno (10), tra i quali ? accolta la porzione apicale (6) della maglia adiacente a monte (4?), con riferimento al senso di avanzamento (12) del trasportatore, detti bracci (8,10) essendo interessati da un foro di impegno di una barra (2), che attraversa l?asola (26) di detta maglia adiacente a monte (4?), caratterizzato dal fatto che a ciascuna maglia (4,4?) ? applicata una piastrina metallica (30), che ? interessata da un foro (34), attraversato da detta barra (2), e da un?asola longitudinale (32), attraversata dalla barra (2) impegnata nei bracci (8,10) di una maglia adiacente a valle, detta asola (32) di detta piastrina (30) avendo altezza non inferiore all?altezza dell?asola (26) della maglia (4), alla quale detta piastrina (30) ? applicata, e lunghezza non superiore, almeno in corrispondenza dell?estremit? apicale, alla lunghezza dell?asola stessa, in modo che in condizione di lavoro di detto trasportatore lo scorrimento di detta barra (2) lungo detta asola (26) interessi prevalentemente il materiale plastico che forma detta maglia (4) ed in particolare in condizione di massimo distanziamento tra dette barre (2) ciascuna barra appoggi al materiale metallico che forma detta piastrina (30).

2. Trasportatore secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che oltre ad impegnarsi nei fori ricavati nei bracci (8,10) di detta maglia (4), ciascuna barra (2) si impegna anche in un dente (14) che sporge da detto braccio esterno (8) e coopera con una ruota dentata (16) di movimentazione di detto trasportatore.

3. Trasportatore secondo una o pi? delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che detto dente (14) si prolunga inferiormente in una porzione interessata da una cava (18) di scorrimento di detta maglia (4) lungo una rotaia di guida (20), fissata ad una struttura di sostegno di detto trasportatore.

4. Trasportatore secondo una o pi? delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che detta barra (2) ? interessata nella porzione impegnata in detto dente (14) da almeno un rilievo (22)

5. Trasportatore secondo una o pi? delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che ciascuna barra (2) ? interessata ad entrambe le estremit? da una porzione ribattuta (24) cooperante con detto dente (14) per impedire lo sfilamento assiale della barra stessa.

6. Trasportatore secondo la rivendicazione 5 caratterizzato dal fatto che detta porzione ribattuta (24) ? interamente contenuta entro l?ingombro di detto dente (14).

7. Trasportatore secondo una o pi? delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che detta piastrina (30) ? applicata esternamente a detta maglia (4).

8. Trasportatore secondo una o pi? delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che detta piastrina (30) ? applicata in parte internamente al braccio esterno (8) della corrispondente maglia (4) ed in parte esternamente alla sua porzione apicale (6).

9. Trasportatore secondo una o pi? delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che detta piastrina (30) ? costampata con il materiale plastico che forma detta maglia (4).

10. Trasportatore secondo una o pi? delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che il braccio interno (10) della parte distale di ciascuna maglia presenta una porzione ingrossata (28), che ? attraversata dalla barra (2) avente l?estremit? impegnata nel dente (14) associato al braccio esterno (8) di detta porzione distale e riceve anche l?estremit? di una seconda barra (2?), che ? parallela alla precedente barra (2) e non ? interessata all?articolazione tra le maglie.