IT202100008390A1 - Dispositivo coprisedile per auto dotato di avvisatore vibrante per la segnalazione di indicatori di direzione - Google Patents
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Description
DESCRIZIONE DELL?INVENZIONE AVENTE PER TITOLO: ?DISPOSITIVO COPRISEDILE PER AUTO DOTATO DI AVVISATORE VIBRANTE PER LA SEGNALAZIONE DI INDICATORI DI DIREZIONE?
TESTO DELLA DESCRIZIONE
La presente invenzione fa riferimento al campo della tecnica comprendente i dispositivi utilizzati nel settore degli autoveicoli, per avvisare l?automobilista del loro stato di funzionamento, al fine di rendere pi? sicura la guida.
In particolare il trovato oggetto della presente invenzione riguarda un dispositivo coprisedile per auto dotato di avvisatore vibrante per la segnalazione di indicatori di direzione.
La presente invenzione mira a sviluppare un sistema di controllo della messa in funzione dell?indicatore di direzione, da abbinare alla classica spia e al classico suono che indicano l?accensione del detto indicatore di direzione. L'indicatore di direzione, comunemente detto freccia o lampeggiatore, ? un terminale del dispositivo di segnalazione, in dotazione a un veicolo stradale, avente la principale funzione di segnalare preventivamente a terzi i mutamenti della direzione di marcia del veicolo stesso.
Il problema tecnico sorge dal fatto che molto spesso l?automobilista, dimentica che l?indicatore di direzione risulta accesso, compromettendo cos? la sicurezza di guida dell?autoveicolo, in quanto segnala a terzi un cambio di direzione che in realt? non deve avvenire. Questa circostanza chiaramente pu? provocare un incidente, infatti i veicoli terzi interpretando in modo errato un cambio di direzione del veicolo che di fatti non deve avvenire, possono intraprendere manovre che rischiano la collisione con il veicolo che indica il mutamento di direzione errato.
Per prevenire la dimenticanza dello spegnimento dell?indicatore di direzione, l?automobilista viene avvisato con una spia, che spesso indica anche il lato in cui ? stata messa la freccia. In abbinamento alla spia, sempre allo scopo di prevenire la dimenticanza, viene abbinato un suono all?accensione dell?indicatore di direzione.
Ci sono due problematiche tecniche, la prima riguarda il fatto che guardare una spia, rende necessario che l?automobilista distolga lo sguardo dalla strada. Chiaramente questa circostanza ? da evitare in quanto distrae inevitabilmente l?automobilista compromettendo cos? la sicurezza di guida.
A tal scopo ci si pu? affidare all?avvisatore acustico, che si accende in concomitanza con la freccia. Per? tale avvisatore acustico, a differenza della spia luminosa, non indica il verso in cui ? estato inserito l?indicatore di direzione, quindi fornisce un?informazione in meno. Dunque, l?automobilista per vedere il lato in cui ha inserito la freccia deve necessariamente guardare la spia luminosa presente sul quadro dell?auto distogliendo l?attenzione dalla strada. Inoltre c?? da dire che se durante la guida, l?automobilista mette la musica o ci sono degli eccessivi rumori ambientali, rischia comunque di non sentire il segnale di indicatore di direzione acceso. Dunque persiste il problema tecnico dell?avviso dell?automobilista in modo sicuro durante la messa in funzione dell?indicatore di direzione.
L?obiettivo di avvisare senza distrarre l?automobilista, della messa in funzione dell?indicatore di direzione e sul relativo lato, ? raggiunto per mezzo di uno strumento comprendente le caratteristiche descritte nella rivendicazione principale.
Le rivendicazioni dipendenti delineano forme di realizzazione vantaggiose dell?invenzione.
Secondo uno scopo il trovato oggetto della presente invenzione intende avvisare l?automobilista che l?indicatore di direzione ? acceso, senza fargli distogliere lo sguardo dalla guida.
Secondo un altro scopo il trovato oggetto della presente invenzione intende, avvisare l?automobilista su quale indicatore di direzione ? accesso, se quello destro o sinistro.
Secondo un ulteriore scopo il trovato oggetto della presente invenzione intende integrare all?auto detto sistema di avviso di indicatore di direzione acceso.
Secondo un ulteriore scopo il trovato oggetto della presente invenzione intende realizzare un dispositivo che oltre a fornire un?indicazione sullo stato dell?indicatore di direzione, fornisca una modalit? di funzionamento che tramite vibrazione, pu? fornire un massaggio all?automobilista rendendo la guida sicura e confortevole.
Il trovato oggetto della presente invenzione realizza gli scopi prefissati in quanto trattasi di un dispositivo coprisedile per auto dotato di avvisatore vibrante per la segnalazione di indicatori di direzione, che comprende:
- un coprisedile (1), fissabile mediante fasce elastiche (6) al sedile (7) di un?auto;
- una base di supporto (4), a forma di U, solidale alla superficie superiore del detto coprisedile (1), con la base della forma ad U disposta in corrispondenza della posizione del rachide della persona che guida l?auto;
- una pluralit? di basette (2), disposte sul lato destro e sul lato sinistro della base di supporto (4), in cui su ognuna di detta pluralit? di basette (2) ? incorporato almeno un motorino vibrante (3), connesso elettricamente ad un?unit? di controllo elettronica (9);
- un?unit? di controllo elettronica (9), connessa mediante un connettore (8), all?impianto elettrico dell?auto;
- l?unit? di controllo elettronica (9), mediante il connettore (8) legge dalla centralina dell?auto il segnale di indicatore di direzione di detta auto ed attiva contestualmente i motorini vibranti (3) disposti sul lato destro, se l?indicatore di direzione ? stato messo a destra ed attiva i motorini vibranti (3) disposti sul lato sinistro, se l?indicatore di direzione ? stato messo a sinistra, generando delle vibrazioni che vengono percepite dall?automobilista seduto sul coprisedile (1), e la cui detta unit? di controllo elettronica (9), spegne i motorini vibranti solo quando viene disinserito l?indicatore di direzione Tav. 1 Fig. 1, Tav. 2 Fig. 2. I motorini vibranti (3) possono essere ad esempio del tipo a massa eccentrica, inoltre in un?altra variante dell?invenzione possono anche essere integrati direttamente nel sedile dell?auto.
Inoltre al fine di far funzionare solo i motorini vibranti (3) necessari ad avvisare l?automobilista e lasciare spenti quelli su cui l?automobilista non ? seduto sopra, sulla superficie superiore della base di supporto (4), sono presenti una pluralit? di sensori di pressione (5), disposti sul perimetro a forma di U della detta base di supporto (4), i cui detti sensori di pressione (5) sono connessi all?unit? di controllo elettronica (9) che ne riconosce la posizione di ciascuno lungo il perimetro ad U e i detti pluralit? di sensori di pressione (5) alla detta unit? di controllo elettronica (9), un segnale di pressione di contatto corrispondente alla posizione e alla zona su cui ? seduto l?automobilista, la cui detta unit? di controllo elettronica (9), conoscendo la posizione dei detti sensori di pressione (5) lungo il perimetro della detta base di supporto (4), attiver? solo i motorini vibranti (3) disposti in prossimit? di 5 cm delle aree corrispondenti al segnale di pressione proveniente da quei determinati sensori (5) che rilevano la pressione dovuta all?automobilista, lasciando spenti i motorini vibranti (3) lontani da quell?area. Grazie a questo sistema, il sistema si auto-adatta alla dimensione e al modo in cui ? seduto l?automobilista e la vibrazione viene uniformemente distribuita per lato destro e lato sinistro solo dove serve Tav.1 Fig. 1.
Inoltre al fine di migliorare il confort di guida, la base di supporto (4) pu? essere disposta sopra un supporto lombare.
La base di supporto (4), a forma di U pu? essere rivestita superiormente di velcro femmina e la pluralit? di basette (2) possono essere dotate di superficie inferiore fatta di velcro maschio che si fissa al velcro femmina della base di supporto (4), rendendo le dette basette (2) riposizionabili sulla detta base di supporto (4). In questo modo ? possibile regolare la posizione di motorini vibranti (3) in base alle dimensioni antropometriche del guidatore abituale. L?unit? di controllo elettronica (9) pu? attivare i motorini vibranti (3) anche in una modalit? di funzionamento del tipo massaggiante fornendo cos? sia un?informazione utile, ma al contempo aumentando il confort di guida dell?autoveicolo. Al massaggio pu? essere abbinato un sistema di riscaldamento della seduta inserendo ad esempio delle resistenze elettriche integrate nelle basette (2).
Essendo l?unit? di controllo elettronica (9) connessa alla centralina elettronica dell?autoveicolo, pu? attivare i motorini vibranti (3) per segnalare altre informazioni di allerta dell?automobile, distinguibili dall?automobilista per intensit?, posizione della vibrazione e frequenza vibrazionale.
Il trovato oggetto della presente invenzione sar? di seguito descritto in un suo modo preferenziale di realizzazione, che far? riferimento alle figure allegate. Altre caratteristiche e vantaggi dell?invenzione risulteranno evidenti, alla lettura della descrizione seguente, di una forma di realizzazione dell?invenzione, fornita a titolo esemplificativo, non limitativo, con l'ausilio dei disegni illustrati nelle tavole allegate. Chiunque del mestiere potr? meglio comprendere l?invenzione, da una descrizione dettagliata dei disegni, come segue:
Tav. 1 Fig.1: Vista dall?alto dell?invenzione con tutti i suoi elementi essenziali che la compongono.
Tav. 1 Fig.2: Vista dall?alto dell?applicazione dell?invenzione montata sul sedile (7) di un?auto.
Claims (6)
1. Dispositivo coprisedile per auto dotato di avvisatore vibrante per la segnalazione di indicatori di direzione, che comprende:
- un coprisedile (1), fissabile mediante fasce elastiche (6) al sedile (7) di un?auto;
- una base di supporto (4), a forma di U, solidale alla superficie superiore del detto coprisedile (1), con la base della forma ad U disposta in corrispondenza della posizione del rachide della persona che guida l?auto;
- una pluralit? di basette (2), disposte sul lato destro e sul lato sinistro della base di supporto (4), in cui su ognuna di detta pluralit? di basette (2) ? incorporato almeno un motorino vibrante (3), connesso elettricamente ad un?unit? di controllo elettronica (9);
- un?unit? di controllo elettronica (9), connessa mediante un connettore (8), all?impianto elettrico dell?auto;
caratterizzato dal fatto che:
- l?unit? di controllo elettronica (9), mediante il connettore (8) legge dalla centralina dell?auto il segnale di indicatore di direzione di detta auto ed attiva contestualmente i motorini vibranti (3) disposti sul lato destro, se l?indicatore di direzione ? stato messo a destra ed attiva i motorini vibranti (3) disposti sul lato sinistro, se l?indicatore di direzione ? stato messo a sinistra, generando delle vibrazioni che vengono percepite dall?automobilista seduto sul coprisedile (1), e la cui detta unit? di controllo elettronica (9), spegne i motorini vibranti solo quando viene disinserito l?indicatore di direzione.
2. Dispositivo coprisedile per auto dotato di avvisatore vibrante per la segnalazione di indicatori di direzione, in accordo con la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che sulla superficie superiore della base di supporto (4), sono presenti una pluralit? di sensori di pressione (5), disposti sul perimetro a forma di U della detta base di supporto (4), i cui detti sensori di pressione (5) sono connessi all?unit? di controllo elettronica (9) che ne riconosce la posizione di ciascuno lungo il perimetro ad U e i detti pluralit? di sensori di pressione (5) alla detta unit? di controllo elettronica (9), un segnale di pressione di contatto corrispondente alla posizione e alla zona su cui ? seduto l?automobilista, la cui detta unit? di controllo elettronica (9), conoscendo la posizione dei detti sensori di pressione (5) lungo il perimetro della detta base di supporto (4), attiver? solo i motorini vibranti (3) disposti in prossimit? di 5 cm delle aree corrispondenti al segnale di pressione proveniente da quei determinati sensori (5) che rilevano la pressione dovuta all?automobilista, lasciando spenti i motorini vibranti (3) lontani da quell?area.
3. Dispositivo coprisedile per auto dotato di avvisatore vibrante per la segnalazione di indicatori di direzione, in accordo con la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto la base di supporto (4) pu? essere disposta sopra un supporto lombare.
4. Dispositivo coprisedile per auto dotato di avvisatore vibrante per la segnalazione di indicatori di direzione, in accordo con la rivendicazione 1 e 2, caratterizzato dal fatto che la base di supporto (4), a forma di U pu? essere rivestita superiormente di velcro femmina e la pluralit? di basette (2) possono essere dotate di superficie inferiore fatta di velcro maschio che si fissa al velcro femmina della base di supporto (4), rendendo le dette basette (2) riposizionabili sulla detta base di supporto (4).
5. Dispositivo coprisedile per auto dotato di avvisatore vibrante per la segnalazione di indicatori di direzione, in accordo con una o pi? rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che l?unit? di controllo elettronica (9) pu? attivare i motorini vibranti (3) in una modalit? di funzionamento del tipo massaggiante.
6. Dispositivo coprisedile per auto dotato di avvisatore vibrante per la segnalazione di indicatori di direzione, in accordo con una o pi? rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che l?unit? di controllo elettronica (9) pu? attivare i motorini vibranti (3) per segnalare altre informazioni di allerta dell?automobile, distinguibili dall?automobilista per intensit?, posizione della vibrazione e frequenza vibrazionale.
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