IT202000022315A1 - Magazzino a capacità variabile ed impianto comprendente un tale magazzino - Google Patents

Magazzino a capacità variabile ed impianto comprendente un tale magazzino Download PDF

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IT202000022315A1
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IT
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conveying
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IT102020000022315A
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Luca Calzolari
Michele Ferrari
Giuliano Gamberini
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Gd Spa
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Description

DESCRIZIONE
dell'invenzione industriale dal titolo:
"Magazzino a capacit? variabile ed impianto comprendente un tale magazzino"
SETTORE DELLA TECNICA
La presente invenzione ? relativa ad un magazzino a capacit? variabile per articoli dell?industria della lavorazione del tabacco, in particolare articoli sostanzialmente cilindrici. La presente invenzione ?, inoltre, relativa ad un impianto comprendente un tale magazzino.
CONTESTO DELL?INVENZIONE
Nel campo dell?industria della lavorazione del tabacco sono noti magazzini a capacit? variabile per sigarette del tipo descritto nella domanda di brevetto EP3514086A1.
Tali magazzini comprendono un gruppo di convogliamento, il quale ? atto a convogliare gli articoli lungo un tratto di un percorso e presenta un primo convogliatore ed un secondo convogliatore; ed almeno un gruppo di movimentazione per muovere almeno uno tra il primo convogliatore ed il secondo convogliatore rispetto all?altro tra una prima configurazione, in cui il primo convogliatore ed il secondo convogliatore sono almeno parzialmente sovrapposti, ed una seconda configurazione, in cui il secondo convogliatore presenta una prima porzione attiva, la quale ? sfalsata rispetto al primo convogliatore. Passando dalla prima alla seconda configurazione, il tratto che deve essere percorso dagli articoli si allunga.
Facendo particolare riferimento al gruppo di movimentazione illustrato nelle figure di EP3514086A1, tali magazzini presentano diversi inconvenienti tra i quali citiamo: la possibilit? di incorrere in malfunzionamenti e/o imprecisioni, alcune componenti ingombranti e potenzialmente pericolose per gli operatori.
Scopo della presente invenzione ? fornire un magazzino a capacit? variabile ed un impianto, i quali permettano di superare, almeno parzialmente, gli inconvenienti dell?arte nota e siano, nel contempo, di facile ed economica realizzazione.
SOMMARIO
In accordo con la presente invenzione viene fornito un magazzino a capacit? variabile ed un impianto secondo quanto indicato nelle rivendicazioni indipendenti sotto riportate e, preferibilmente, in una qualsiasi delle rivendicazioni dipendenti direttamente o indirettamente dalle menzionate rivendicazioni indipendenti.
BREVE DESCRIZIONE DELLE FIGURE
La presente invenzione verr? ora descritta con riferimento ai disegni annessi, che ne illustrano alcuni esempi d?attuazione non limitativi, in cui:
? la figura 1 ? una vista prospettica di un impianto con un magazzino in accordo con la presente invenzione;
? la figura 2 ? una vista frontale del magazzino della figura 1 in una prima conformazione operativa;
? la figura 3 ? una vista frontale del magazzino della figura 1 in una diversa conformazione operativa;
? la figura 4 ? una vista frontale del magazzino della figura 1 in una diversa conformazione operativa;
? la figura 5 ? una vista frontale di un?ulteriore forma d?attuazione di un magazzino in accordo con la presente invenzione;
? la figura 6 ? una vista posteriore del magazzino della figura 5;
? la figura 7 ? una vista prospettica con alcuni particolari asportati per chiarezza del magazzino delle figure 5 e 6;
? la figura 8 ? una vista frontale di un?ulteriore forma d?attuazione di un magazzino in accordo con la presente invenzione;
? la figura 9 ? una vista prospettica posteriore del magazzino della figura 8;
? la figura 10 ? la vista della figura 9 con alcuni particolari asportati per chiarezza;
? la figura 11 illustra in scala ingrandita ed in prospettiva dei particolari della macchina delle figure 5-7; e
? la figura 12 illustra in scala ingrandita ed in prospettiva dei particolari della macchina delle figure 8-10.
DESCRIZIONE DETTAGLIATA
Nella figura 1, con 1 ? indicato nel suo complesso un magazzino a capacit? variabile per articoli 2 dell?industria della lavorazione del tabacco, in particolare sostanzialmente cilindrici (pi? in particolare, sigarette).
In particolare, magazzino 1 ? parte di un impianto PL, il quale comprende almeno una macchina M (di lavorazione - tipicamente, una macchina produttrice di articoli 2) collegata al magazzino 1. In alcuni casi non limitativi, l?impianto PL comprende anche una ulteriore macchina M? (di lavorazione - tipicamente, una macchina impacchettatrice di articoli 2) ed un ulteriore magazzino 1?.
Secondo alcune forme d?attuazione non limitative, il magazzino 1 ? disposto a monte della macchina M ed ? ad essa collegata mediante un convogliatore C; il magazzino 1? ? disposto tra la macchina M ed M?.
In particolare, il magazzino 1? ? strutturalmente analogo al citato magazzino 1. Pertanto, quanto indicato nel prosieguo relativamente alla struttura ed al funzionamento del magazzino 1 ? da intendersi anche per il magazzino 1?.
Il magazzino 1 comprende un sistema di convogliamento 3 per convogliare gli articoli 2 (in particolare, una massa di articoli 2) da una stazione di entrata 4 ad una stazione di uscita 5 lungo un percorso P di lunghezza variabile.
Si noti che, in particolare, il magazzino 1 ? di tipo ?primo entrato, primo uscito? (FIFO ? ?first in, first out?).
Facendo particolare riferimento alle figure 2-4, il sistema di convogliamento 3 comprende almeno un gruppo di convogliamento 6 (in particolare, almeno due gruppi di convogliamento 6 ? ad esempio come illustrato per le forme d?attuazione delle figure 5 ed 8), il quale ? atto a convogliare gli articoli 2 lungo un rispettivo primo tratto del percorso P in una direzione A e comprende un rispettivo convogliatore 7 ed un rispettivo convogliatore 8.
Il sistema di convogliamento 3 comprende, inoltre, almeno un gruppo di movimentazione 9 per muovere almeno uno tra il convogliatore 7 ed il convogliatore 8 rispetto all?altro tra una prima configurazione (ad esempio illustrata nella figura 3), in cui il convogliatore 7 ed il convogliatore 8 sono almeno parzialmente sovrapposti, ed una seconda configurazione (ad esempio illustrata nella figura 2), in cui il convogliatore 8 presenta una porzione attiva 10, la quale ? sfalsata rispetto al convogliatore 7, passando attraverso almeno una configurazione intermedia (ad esempio illustrata nella figura 4), in cui il convogliatore 7 ed il convogliatore 8 sono parzialmente sovrapposti ed il convogliatore 8 presenta una porzione attiva 11, la quale ? sfalsata rispetto al convogliatore 7 ed ? pi? corta della porzione attiva 10.
Il gruppo di movimentazione 9 disposto da un lato posteriore dei (magazzino 1 rispetto ai) convogliatori 7 ed 8. In particolare, con ?lato anteriore? dei convogliatori 7 ed 8 si intende il lato visibile all?operatore quando disposto davanti al magazzino 1, cio? davanti alla macchina M; conseguentemente, con ?lato posteriore? dei convogliatori 7 ed 8 si intende il lato non visibile all?operatore quando disposto davanti al magazzino 1, cio? davanti alla macchina M.
In questa maniera, si riducono sia l?ingombro del magazzino 1 sia il rischio che operatori possano infortunarsi a causa del gruppo di movimentazione.
In particolare, il gruppo di movimentazione 9 ? disposto dal lato opposto dei convogliatori 7 ed 8 rispetto alla macchina M.
Vantaggiosamente ma non necessariamente, il sistema di convogliamento 3 comprende anche almeno un ulteriore gruppo di convogliamento CG, il quale ? atto a convogliare gli articoli 2 lungo un rispettivo secondo tratto del percorso P in una seconda direzione B differente dalla direzione A (in particolare, sostanzialmente opposta alla direzione A). In particolare, il primo ed il secondo tratto sono disposti uno ad un?altezza superiore rispetto all?altro. Pi? precisamente ma non necessariamente, il secondo tratto ? a valle del primo tratto (ancora pi? precisamente, al disotto ? sotto ? il primo tratto).
Secondo alcune forme d?attuazione non limitative, il gruppo di movimentazione 9 ? disposto da un lato posteriore del (magazzino 1 rispetto al) primo tratto (e secondo tratto) del percorso P.
In particolare, il convogliatore 7 presenta una estremit? 12 disposta lungo il summenzionato rispettivo tratto e le porzioni attive 10 ed 11 si estendono dall?estremit? 12 oltre il convogliatore 7 (in particolare, lungo il percorso P; pi? precisamente, lungo il rispettivo tratto).
Nella prima configurazione (vale a dire, quando i convogliatori 7 ed 8 sono nella prima configurazione), il tratto presenta una prima lunghezza; nella seconda configurazione (vale a dire, quando i convogliatori 7 ed 8 sono nella seconda configurazione), il tratto si estende lungo almeno il (parte del) convogliatore 7 e la (almeno parte della) porzione attiva 10 e presenta una seconda lunghezza maggiore della prima lunghezza; nella configurazione intermedia (vale a dire, quando i convogliatori 7 ed 8 sono nella configurazione intermedia), il tratto si estende lungo il (almeno parte del) convogliatore 7 e la (almeno parte della) porzione attiva 11 e presenta una terza lunghezza maggiore della prima lunghezza e minore della seconda lunghezza.
In particolare, in uso, il convogliatore 7 avanza gli articoli 2 lungo una prima parte del summenzionato tratto del percorso P fino all?estremit? 12. A questo punto, gli articoli 2 vengono trasferiti al convogliatore 8 (pi? precisamente, la porzione attiva ? 10 o 11 ? del convogliatore 8), il quale avanza gli articolo 2 stessi lungo una seconda parte del menzionato tratto e li trasferisce, a sua volta, al gruppo di convogliamento successivo, ad esempio al gruppo di convogliamento CG ? figure 2-4 ? o ad un altro gruppo di convogliamento 6 ? figure 5 ed 8 (in questi casi, pi? precisamente, al convogliatore 7 del gruppo di convogliamento 6 successivo). Si precisa che il gruppo di convogliamento CG, sia nella forma di realizzazione delle figure 2-4 che nelle forme di realizzazione delle figure 5 ed 8, ? il gruppo di convogliamento subito a monte della stazione di uscita 5. Tale gruppo di convogliamento GC, che convoglia gli articoli 2 lungo il secondo tratto del percorso P, non ? estendibile in lunghezza, cio? ha una lunghezza fissa. In altre parole, la lunghezza del secondo tratto del percorso P ? fissa.
Si noti che, anche mentre gli articoli 2 vengono avanzati lungo il tratto del percorso P, il gruppo di movimentazione 9 pu? spostare (pi? precisamente, traslare) i convogliatori 7 ed 8 uno rispetto all?altro (pi? precisamente, il convogliatore 8 rispetto al convogliatore 7). In questo modo, si pu? variare la lunghezza della porzione attiva del convogliatore 8 e quindi del tratto del percorso P (modificando, pertanto, la capacit? del magazzino 1) anche mentre gli articoli 2 vengono avanzati lungo il tratto del percorso P.
Secondo alcune forme d?attuazione non limitative (come ad esempio illustrato nelle figure allegate), anche nella prima configurazione (figura 3) il convogliatore 8 presenta una porzione attiva 13 sfalsata rispetto al convogliatore 7 (pi? precisamente, che si estende dall?estremit? 12 oltre il convogliatore 7, in particolare lungo il percorso P). In aggiunta o in alternativa, anche nella seconda configurazione (figura 3) il convogliatore 7 ed il convogliatore 8 sono parzialmente sovrapposti.
Vantaggiosamente ma non necessariamente, il (ciascun) convogliatore 7 ? montato sostanzialmente fisso (ad esempio, su un pannello 16) ed il gruppo di movimentazione 9 ? atto a muovere il (ciascun) convogliatore 8 rispetto al rispettivo convogliatore 7.
In questo modo, ? possibile mantenere contenuto l?ingombro laterale del magazzino 1. A questo proposito, si noti che quando entrambi i convogliatori 7 ed 8 sono mobili, per ottenere la medesima capacit? massima del magazzino 1 ? necessario aumentare l?ampiezza del magazzino 1 stesso (per dare sufficiente spazio di movimento ai convogliatori 7).
Secondo alcune forme d?attuazione non limitative, il (ciascun) convogliatore 7 ? disposto al disopra del rispettivo convogliatore 8. Ci? permette di ottenere un funzionamento pi? semplice ed efficiente del magazzino 1.
Vantaggiosamente ma non necessariamente, la stazione di entrata 4 ? disposta in posizione pi? alta rispetto alla (al disopra della) stazione di uscita 5. In questa maniera, si facilita (sfruttando la forza di gravit?) il passaggio degli articoli 2 da ciascun convogliatore 7 al rispettivo convogliatore 8 (ed eventualmente da un gruppo di convogliamento 6 all?altro o al gruppo convogliatore CG).
Secondo alcune forme d?attuazione non limitative, il magazzino 1 (pi? precisamente, il sistema di convogliamento 3) comprende anche almeno un?unit? di controllo 14 (schematicamente illustrata nella figura 1) atta a regolare la velocit? del (di ciascun) convogliatore 7, del (di ciascun) convogliatore 8 e del gruppo di movimentazione 9 in modo coordinato in maniera da mantenere l?altezza della massa di articoli 2 sostanzialmente costante (in particolare, lungo il percorso P). Pi? precisamente, ciascun convogliatore 7 e ciascun convogliatore 8 comprendono almeno un rispettivo motore di azionamento (di tipo di per s? noto e non illustrato) separato dagli altri motori di azionamento; il gruppo di movimentazione 9 ? dotato di almeno un motore di movimentazione MM (ad es. visibile nelle figure 6, 7, 9 e 10) separato dai motori di azionamento. Ancora pi? precisamente, l?unit? di controllo 14 ? atta a regolare la velocit? di ciascun motore di azionamento e del motore di movimentazione in modo coordinato in modo da mantenere l?altezza della massa di articoli 7 sostanzialmente costante (sia nel tempo che lungo il percorso P).
In particolare, l?unit? di controllo 14 ? atta a regolare il funzionamento dei convogliatori 7 ed 8 (pi? precisamente, dei loro motori di azionamento) e del gruppo di movimentazione 9 (in particolare, del suo motore di movimentazione) in modo da variare la capacit? del magazzino 1 (e la quantit? di articoli 2 avanzati attraverso le stazioni di entrata ed uscita 4 e 5) in funzione delle necessit? della macchina M e/o M? disposte a valle e/o a monte del magazzino 1 (e/o del magazzino 1?).
Ad esempio, quando la produttivit? della macchina disposta a monte del magazzino 1 (o, pi? precisamente, magazzino 1?) ? maggiore delle necessit? della macchina disposta a valle del magazzino 1 l?unit? di controllo 14 regola le velocit? dei convogliatori 7 ed 8 di conseguenza (in modo da avere una velocit? maggiore in corrispondenza della stazione di entrata 4 ed una velocit? inferiore in corrispondenza della stazione di uscita 5) ed aziona il gruppo di movimentazione 9 in modo da aumentare la capacit? del magazzino 1 (allungando la porzione attiva di almeno un convogliatore 8; pi? precisamente, allungando la porzione attiva di ciascun convogliatore 8).
Secondo alcune forme d?attuazione non limitative, il convogliatore 7 ? atto ad avanzare gli articoli 7 ad una prima velocit? V1; il gruppo di movimentazione 9 ? atto a muovere il convogliatore 8 ad una seconda velocit? V2; ed il convogliatore 8 ? atto ad avanzare gli articoli 7 da una terza velocit? V3. L?unit? di controllo 14 ? atta a comandare il funzionamento del convogliatore 7 in modo da regolare la terza velocit? V3 in funzione della differenza tra la prima velocita V1 e la seconda velocit? V2, in particolare in modo che la terza velocit? V3 sia sostanzialmente uguale alla differenza tra la prima velocita V1 e la seconda velocit? V2 (V3=V1-V2).
Si noti che nel presente testo per differenza e/o somma di velocit? si intende una differenza e/o una somma vettoriale di velocit? (in altre parole, le velocit? vengono considerate dei vettori e la loro orientazione ? direzione e verso ? diventa rilevante).
Vantaggiosamente ma non necessariamente, il gruppo di movimentazione 9 comprende un gruppo di trasmissione 15, il quale ? atto a trasmettere movimento (in particolare nella direzione A; pi? in particolare nelle direzioni A e B) verso (ad) almeno uno tra il convogliatore 7 ed il convogliatore 8 (per spostarlo rispetto all?altro). In altre parole, il gruppo di trasmissione 15 ed atto a trasmettere movimento verso (ad) almeno uno tra i convogliatori 7 ed 8 in modo che si ottenga un movimento relativo tra i convogliatori 7 ed 8.
Secondo alcune forme d?attuazione non limitative, il magazzino 1 comprende anche un pannello 16 (di protezione) interposto tra il gruppo di trasmissione 15 da un lato ed i convogliatori 7 ed 8 dall?altro lato. In altre parole, il gruppo di trasmissione 15 ? disposto dal lato opposto del pannello 16 rispetto ai convogliatori 7 ed 8.
In questa maniera, si riesce ulteriormente ad aumentare la sicurezza, riducendo i rischi per gli operatori.
Vantaggiosamente ma non necessariamente, il gruppo di movimentazione 9 ? scelto nel gruppo consistente di: un sistema a cremagliera (ad esempio illustrato nelle figure 6 e 7), un sistema a vite senza fine (ad esempio illustrato nelle figure 9 e 10) ed un sistema con motore elettrico lineare (non illustrato).
Si ? sperimentalmente osservato che, in questo modo, il magazzino 1 funziona, sorprendentemente, in modo pi? preciso ed efficiente (gli interventi di manutenzione vengono ridotti). Inoltre, il magazzino 1 risulta particolarmente poco ingombrante.
Pi? precisamente ma non necessariamente, il gruppo di movimentazione 9 ? scelto nel gruppo consistente di: un sistema a cremagliera, un sistema a vite senza fine ed una loro combinazione.
Vantaggiosamente ma non necessariamente (facendo particolare riferimento alle figure 7, 10, 11 e 12), il gruppo di movimentazione comprende un componente di trasmissione 17, il quale ? solidale ad uno tra i convogliatori 7 ed 8 (in particolare, al convogliatore 8) e presenta almeno un prima protrusione 17? (elemento sporgente); ed un componente di trasmissione 18, il quale presenta almeno una seconda protrusione 18? (elemento sporgente) atta ad impegnare la prima protrusione 17? in modo che il componente di trasmissione 18 possa trasmettere movimento (in particolare, un movimento di traslazione; in particolare, nella direzione di estensione longitudinale del componente di trasmissione 17; in particolare, nella direzione A e/o B) al componente di trasmissione 17.
Secondo alcune forme d?attuazione non limitative almeno un sistema di trasmissione 19 (ad esempio, comprendente un albero ? come nella figura 7 ? e/o un altro ingranaggio e/o un nastro ? come nella figura 10) collegato direttamente al componente di trasmissione 18 per movimentare (in particolare, ruotare) il componente di trasmissione 18 stesso.
In questi casi, pi? precisamente ma non necessariamente, il pannello 16 ? disposto tra i convogliatori 7 ed 8 da un lato ed il sistema di trasmissione 19 dall?altro. Secondo alcune forme d?attuazione, il pannello 16 ? disposto tra i convogliatori 7 ed 8 da un lato ed il sistema di trasmissione 19 ed (almeno parzialmente) il componente di trasmissione 18 (ed, in alcuni casi, anche il componente di trasmissione 17 ? si veda ad es. la figura 10) dall?altro.
In particolare, si noti che, in questi casi, il summenzionato gruppo di trasmissione 15 comprende il sistema di trasmissione 19 ed il componente di trasmissione 18 (ed, in alcuni casi, anche il componente di trasmissione 17).
Secondo alcune forme d?attuazione non limitative (in cui il gruppo di movimentazione 9 ? un sistema a cremagliera ? si vedano le figure 11 e da 5 a 7), il componente di trasmissione 17 comprende (?) almeno una dentiera, la quale ? solidale ad uno tra i convogliatori 7 ed 8 (in particolare, al convogliatore 8); ed il componente di trasmissione 18 comprende (?) almeno un pignone (sprocket), il quale impegna la dentatura ed ? atto a fare muovere (longitudinalmente) la dentatura ruotando. In questi casi (come meglio illustrato nella figura 11), le protrusioni 17? e 18? sono i denti della dentiera e del pignone, rispettivamente. Ad esempio, il sistema di trasmissione 19 comprende un albero 20 rotante (e/o un altro ingranaggio) collegato direttamente al pignone per ruotare il pignone stesso. In particolare, l?albero 20 rotante ? sostanzialmente solidale al pignone ed ? ad esso solidale.
Vantaggiosamente ma non necessariamente, il pannello 16 presenta almeno una fenditura 16?, attraverso la quale si estende parzialmente il pignone per impegnare la dentatura; in particolare, il pignone presenta un asse di rotazione disposto dalla parte opposta del pannello 16 rispetto al convogliatore 7 (ed, in particolare, al convogliatore 8).
Secondo alcune forme d?attuazione non limitative (laddove il gruppo di movimentazione 9 ? un sistema a vite senza fine ? si vedano le figure 12 e da 8 a 10), il componente di trasmissione 17 comprende (?) un?asta filettata, la quale ? solidale ad uno tra i convogliatori 7 ed 8 (in particolare, al convogliatore 8); il componente di trasmissione 18 presenta un foro passante 21 filettato, impegna l?asta filettata ed ? atto a fare muovere (longitudinalmente) l?asta filettata ruotando. In questi casi (come meglio illustrato nella figura 12), le protrusioni 17? e 18? sono le filettature dell?asta filettata e del foro passante 21, rispettivamente.
Pi? precisamente ma non necessariamente, l?asta filettata ? parallela alla direzione A e si estende (parzialmente) attraverso il foro passante.
Ad esempio, il sistema di trasmissione 19 comprende un nastro 22 di trasmissione collegato direttamente al componente di trasmissione 18 per ruotare il componente di trasmissione 18 stesso.
Vantaggiosamente ma non necessariamente, il gruppo di movimentazione 9 comprende, inoltre, almeno un braccio 23 di collegamento tra il componente di trasmissione 17 (in particolare, l?asta filettata) ed uno tra i convogliatori 7 ed (in particolare, il convogliatore 8).
Secondo una ulteriore forma di realizzazione non illustrata e analoga a quella delle figure 8-10, il gruppo di movimentazione 9 ? un sistema a vite senza fine ed il componente di trasmissione 17 presenta un foro passante 21 filettato, il quale ? solidale ad uno tra il primo convogliatore 7 ed il secondo convogliatore 8 (in particolare, al secondo convogliatore 8). Pertanto, il componente di trasmissione 18 comprende (?) un?asta filettata, la quale impegna il foro passante il quale ? atto a muoversi longitudinalmente lungo l?asta filettata.
Secondo alcune forme d?attuazione non limitative, il pannello 16 presenta almeno la fenditura 16?, attraverso la quale si estende (ed, in uso, scorre) il braccio 23.
Vantaggiosamente ma non necessariamente, il (ciascun) convogliatore 7 (di un primo gruppo di convogliamento 6 o di una prima serie di gruppi di convogliamento 6) ? un convogliatore sostanzialmente lineare ed ? atto ad avanzare gli articoli 7 nella direzione A; il (ciascun) convogliatore 8 (di un primo gruppo di convogliamento 6 o di una prima serie di gruppi di convogliamento 6) ? un convogliatore sostanzialmente lineare atto ad avanzare gli articoli 7 nella direzione A. La porzione attiva (10, 11 e/o 13) del convogliatore 8 (la porzione attiva 10 e la porzione attiva 11) si estende dall?estremit? 12 nella direzione A. In particolare, il gruppo di movimentazione 9 ? atto a muovere (traslare) il (ciascun) convogliatore 8 nella direzione A; pi? in particolare, il gruppo di movimentazione 9 ? anche atto a muovere (traslare) il convogliatore 8 in una direzione B (uguale ed) opposta alla direzione A. In altre parole, il gruppo di movimentazione 9 ? anche atto a muovere (traslare) il convogliatore 8 nella direzione A avanti ed indietro. Secondo alcune forme d?attuazione non limitative (come ad esempio illustrato nelle figure 5 ed 8), i gruppi di convogliamento 6 comprendono un primo gruppo di convogliamento 6 ed almeno un secondo gruppo di convogliamento 6 (disposti in successione). Il primo gruppo di convogliamento 6 (ad esempio, nella figura 1, il primo partendo dall?alto) ? atto ad avanzare gli articoli 7 nella direzione A, il secondo gruppo di convogliamento 6 (ad esempio, nella figura 1, il secondo partendo dall?alto) ? atto ad avanzare gli articoli 2 in una direzione B sostanzialmente opposta alla direzione A.
Secondo alcune forme d?attuazione non limitative, il sistema di convogliamento 3 comprende almeno un dispositivo di guida 24 (almeno due ? in particolare, una pluralit? di ? dispositivi di guida 24), il quale (ciascuno dei quali) ? atto a permettere il passaggio degli articoli tra due successivi gruppi di convogliamento 6 o tra il gruppo di convogliamento 6 ed il gruppo convogliamento CG (ciascun dispositivo di guida 15 ? disposto tra due successivi gruppi di convogliamento) e deviare gli articoli 2 in modo da definire una curva del percorso P. In particolare, ciascun dispositivo di guida 15 comprende una guida curva 25 (pi? precisamente, rigida) delimitante esternamente la citata curva e, pi? in particolare, una guida curva 26 (pi? precisamente, rigida) delimitante internamente la detta curva. Ancora pi? in particolare, la curva del percorso ? di circa 180?.
Vantaggiosamente ma non necessariamente, ? anche previsto un sistema di regolazione delle velocit? di convogliamento (a monte e/o a valle della citata curva) in modo da garantire un flusso di convogliamento omogeneo (vale a dire una massa di articoli 2 omogenea).
Vantaggiosamente ma non necessariamente, ciascun dispositivo di guida 24 ? solidale con un rispettivo convogliatore 8 ed, in particolare, ? disposto in corrispondenza di un?estremit? di tale rispettivo convogliatore 8.
A meno che non sia esplicitamente indicato il contrario, il contenuto dei riferimenti (articoli, libri, domande di brevetto ecc.) citati in questo testo ? qui integralmente richiamato. In particolare, i menzionati riferimenti sono qui incorporati per riferimento.

Claims (14)

RIVENDICAZIONI
1. Magazzino a capacit? variabile per articoli (2) dell?industria della lavorazione del tabacco, in particolare sostanzialmente cilindrici; il magazzino (1) comprende un sistema di convogliamento (3) per convogliare gli articoli (2) da una stazione di entrata (4) ad una stazione di uscita (5) lungo un percorso (P) di lunghezza variabile;
il sistema di convogliamento (3) comprende almeno un primo gruppo di convogliamento (6), il quale ? atto a convogliare gli articoli (2) lungo un rispettivo primo tratto del percorso (P) in una prima direzione (A) e comprende un primo convogliatore (7) ed un secondo convogliatore (8); ed almeno un gruppo di movimentazione (9) per muovere almeno uno tra il primo convogliatore (7) ed il secondo convogliatore (8) rispetto all?altro tra una prima configurazione, in cui il primo convogliatore (7) ed il secondo convogliatore (8) sono almeno parzialmente sovrapposti, ed una seconda configurazione, in cui il secondo convogliatore (8) presenta una prima porzione attiva (10), la quale ? sfalsata rispetto al primo convogliatore (7), passando attraverso almeno una configurazione intermedia, in cui il primo convogliatore (7) ed il secondo convogliatore (8) sono almeno parzialmente sovrapposti ed il secondo convogliatore (8) presenta una seconda porzione attiva (11), la quale ? sfalsata rispetto al primo convogliatore (7) ed ? pi? corta della prima porzione attiva (10);
nella prima configurazione, il detto primo tratto presenta una prima lunghezza; nella seconda configurazione, il detto primo tratto si estende lungo almeno parte del primo convogliatore (7) ed almeno parte della prima porzione attiva (10) e presenta una seconda lunghezza maggiore della prima lunghezza; nella configurazione intermedia, il detto primo tratto si estende lungo almeno parte del primo convogliatore (7) ed almeno parte della seconda porzione attiva (11) e presenta una terza lunghezza maggiore della prima lunghezza e minore della seconda lunghezza;
il magazzino (1) essendo caratterizzato dal fatto che il detto gruppo di movimentazione (9) ? disposto da un lato posteriore del primo convogliatore (7) e del secondo convogliatore (8).
2. Magazzino secondo la rivendicazione 1, e comprendente un pannello (16); il gruppo di movimentazione (9) comprendendo un gruppo di trasmissione (15), il quale ? atto a trasmettere movimento verso almeno uno tra il primo convogliatore (7) ed il secondo convogliatore (8); il detto pannello essendo interposto tra il gruppo di trasmissione (15) da un lato ed il primo convogliatore (7) ed il secondo convogliatore (8) dall?altro lato.
3. Magazzino secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui il gruppo di movimentazione (9) ? scelto nel gruppo consistente di: un sistema a cremagliera, un sistema a vite senza fine ed un sistema con motore elettrico lineare.
4. Magazzino secondo una qualunque delle rivendicazioni precedenti, in cui il gruppo di movimentazione (9) comprende un primo componente di trasmissione (17), il quale ? solidale ad uno tra il primo convogliatore (7) ed il secondo convogliatore (8) (in particolare, al secondo convogliatore (8)) e presenta almeno un prima protrusione; un secondo componente di trasmissione (18), il quale presenta almeno una seconda protrusione atta ad impegnare l?almeno una prima protrusione in modo che il secondo componente di trasmissione (18) possa trasmettere movimento al primo componente di trasmissione (17); ed almeno un sistema di trasmissione (19) (ad esempio, comprendente un albero e/o un altro ingranaggio e/o un nastro) collegato direttamente al secondo componente di trasmissione (18) per ruotare il secondo componente di trasmissione (18) stesso.
5. Magazzino secondo la rivendicazione 4, e comprendente un pannello (16), il quale ? disposto tra il primo convogliatore (7) ed il secondo convogliatore (8) da un lato ed almeno il sistema di trasmissione (19) dall?altro.
6. Magazzino secondo una qualunque delle rivendicazioni 4 o 5, in cui il gruppo di movimentazione (9) ? un sistema a cremagliera; il primo componente di trasmissione (17) comprende almeno una dentiera, la quale ? solidale ad uno tra il primo convogliatore (7) ed il secondo convogliatore (8) (in particolare, al secondo convogliatore (8)); ed il secondo componente di trasmissione (18) comprende almeno un pignone (sprocket), il quale impegna la dentatura ed ? atto a fare muovere la dentatura ruotando; ad esempio, il sistema di trasmissione (19) comprende un albero (20) rotante e/o un altro ingranaggio collegato direttamente al pignone per ruotare il pignone stesso.
7. Magazzino secondo la rivendicazione 6, e comprendente un pannello (16), il quale ? disposto tra il primo convogliatore (7) ed il secondo convogliatore (8) da un lato ed il sistema di trasmissione dall?altro; il detto pannello (16) presentando almeno una fenditura (16?), attraverso la quale si estende parzialmente il pignone per impegnare la dentatura; in particolare, il pignone presenta un asse di rotazione disposto dalla parte opposta del detto pannello (16) rispetto al primo convogliatore (7) ed il secondo convogliatore (8).
8. Magazzino secondo una delle rivendicazioni 4 o 5, in cui il primo componente di trasmissione comprende (?) un?asta filettata, la quale ? solidale ad uno tra il primo convogliatore (7) ed il secondo convogliatore (8) (in particolare, al secondo convogliatore (8)); il secondo componente di trasmissione (18) presenta un foro passante (21) filettato, impegna l?asta filettata ed ? atto a fare muovere longitudinalmente l?asta filettata ruotando; ad esempio, il sistema di trasmissione comprende un nastro (22) collegato direttamente al secondo componente di trasmissione (18) per ruotare il secondo componente di trasmissione (18) stesso.
9. Magazzino secondo la rivendicazione 8, e comprendente un pannello, il quale ? disposto tra il primo convogliatore (7) ed il secondo convogliatore (8) da un lato ed il sistema di trasmissione (19), l?asta filettata ed il secondo componente di trasmissione (18) dall?altro;
il gruppo di movimentazione comprende, inoltre, almeno un braccio (23) di collegamento tra l?asta filettata ed uno tra il primo convogliatore (7) ed il secondo convogliatore (8) (in particolare, il secondo convogliatore (8)); il detto pannello (16) presentando almeno una fenditura (16?), attraverso la quale si estende il detto braccio.
10. Magazzino secondo una delle rivendicazioni 4 o 5, in cui: il primo componente di trasmissione (17) presenta un foro passante (21) filettato, il quale ? solidale ad uno tra il primo convogliatore (7) ed il secondo convogliatore (8) (in particolare, al secondo convogliatore (8));
il secondo componente di trasmissione (18) comprende (?) un?asta filettata, la quale impegna il foro passante il quale ? atto a muoversi longitudinalmente lungo l?asta filettata.
11. Magazzino secondo una qualunque delle rivendicazioni precedenti, in cui: il sistema di convogliamento (3) comprende anche almeno un secondo gruppo di convogliamento (6; CG), il quale ? atto a convogliare gli articoli (2) lungo un rispettivo secondo tratto del percorso (P); il primo ed il secondo tratto essendo disposti uno ad un altezza superiore rispetto all?altro; la stazione di entrata (4) ? disposta in posizione pi? alta rispetto alla stazione di uscita (5); in particolare, il primo gruppo di convogliamento (6) ? atto a convogliare gli articoli dalla stazione di entrata (4) ed il secondo gruppo di convogliamento (6; CG) ? atto a convogliare gli articoli alla stazione di uscita (5).
12. Magazzino secondo la rivendicazione 11, in cui il secondo gruppo di convogliamento (CG) ? disposto subito a monte della stazione di uscita (5) ed il secondo tratto del percorso (P) lungo il quale il secondo gruppo di convogliamento (CG) convoglia gli articoli (2) ha una lunghezza fissa.
13. Magazzino secondo una qualunque delle rivendicazioni precedenti, in cui il sistema di convogliamento (3) ? atto a convogliare una massa dei detti articoli (2); il magazzino (1) comprende anche un?unit? di controllo (14) atta a regolare la velocit? del primo convogliatore (7), del secondo convogliatore (8) e del gruppo di movimentazione (9) in modo coordinato in modo da mantenere l?altezza della massa di articoli (2) sostanzialmente costante lungo il detto percorso (P); in particolare, il primo convogliatore (7) ed il secondo convogliatore (8) comprendono un rispettivo motore di azionamento separato dagli altri motori di azionamento; in particolare, il gruppo di movimentazione (9) ? dotato di almeno un motore di movimentazione (MM) separato dai motori di azionamento; in particolare, l?unit? di controllo (14) ? atta a regolare la velocit? di ciascun motore di azionamento e del motore di movimentazione (MM) in modo coordinato in modo da mantenere l?altezza della massa di articoli (2) sostanzialmente costante.
14. Impianto per la manipolazione di articoli dell?industria della lavorazione del tabacco comprendente almeno una macchina (M; M?) di lavorazione ed almeno un magazzino (1) secondo una qualunque delle rivendicazioni precedenti; il magazzino (1) essendo collegato alla macchina (M; M?) di lavorazione.
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