IT202000020431A1 - Sistema di protezione antigrandine perautoveicoli - Google Patents

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IT202000020431A1
IT202000020431A1 IT102020000020431A IT202000020431A IT202000020431A1 IT 202000020431 A1 IT202000020431 A1 IT 202000020431A1 IT 102020000020431 A IT102020000020431 A IT 102020000020431A IT 202000020431 A IT202000020431 A IT 202000020431A IT 202000020431 A1 IT202000020431 A1 IT 202000020431A1
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hail
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vehicles
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Inventor
Fabrizio Mozzardi
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Fabrizio Mozzardi
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Descrizione :
Il presente trovato e? un sistema di copertura antigrandine da installare in aree di parcheggio autoveicoli e/o stoccaggio autoveicoli o in piazzali di venditori o produttori di autoveicoli o similari.
Per Autoveicoli si intendono veioli per trasporto persone e/o merci e veicoli per autotrazione e/o veicoli in genere.
La pratica di disporre gli autoveicoli in piazzali scoperti secondo file singole o multiple di autoveicoli ? ampiamente diffusa presso concessionari di autoveicoli, presso venditori in genere di autoveicoli, presso produttori di autoveicoli per lo stoccaggio dei veicoli stessi prima della spedizione agli acquirenti etc.
La pratica suddetta di disporre sul piazzale scoperto gli autoveicoli li espone quotidianamente alle pi? diverse condizioni meteorologiche ed in particolare espone gli autoveicoli alla grandine che pu? provocare ingenti danni alla carrozzeria degli autoveicoli stessi perch? gli autoveicoli stessi sono dislocati in aree di parcheggio e/o esposti in zone prive di copertura.
Se attualmente si vogliono proteggere gli autoveicoli sul piazzale si devono prevedere coperture molto ampie fisse o mobili che non tengono conto della disposizione degli autoveicoli nei piazzali, il sistema di copertura in oggetto e? caratterizzato dal fatto di seguire la disposizione dei veicoli sul piazzale permettendo una copertura mirata del piazzale solo dove necessario quindi diminuendo la superficie coperta ma allo stesso tempo potenzialmente proteggendo dagli agenti atmosferici tutti gli autoveicoli presenti sul piazzale permettendo una pi? agile estensione e retrazione della copertura stessa, minor costo legato alla minore superficie coperta etc.
Il sistema in oggetto permette allo stesso tempo di coprire solo zone di elevato interesse, se ad esempio ci sono zone del piazzale che contengono autoveicoli che si vogliono proteggere e zone del piazzale che contengono autoveicoli che non si vogliono proteggere (perch? di minor interesse economico) con il sistema in oggetto si possono proteggere le prime e lasciare scoperte le seconde mentre con una copertura unica del piazzale il costo sarebbe piu? elevato andando a coprire una superficie maggiore rispetto a quella che effettivamente si vorrebbe coprire.
Il sistema di copertura oggetto dell?invenzione ha l?obiettivo di proteggere gli autoveicoli in caso di grandine ma allo stesso tempo essendo un sistema retrattile lascia libero accesso al piazzale dove sono esposti o stoccati gli autoveicoli quando dislocato in posizione retratta presso il proprio alloggiamento, permettendo visite da parte di clienti e garantendo piena visibilit? degli autoveicoli stessi.
Inoltre uno dei vantaggi di avere una copertura come descritta sopra consiste nel fatto che il costo del premio assicurativo per danni da agenti atmosferici (grandine o altro) dei veicoli presenti sul piazzale pu? essere ridotto perch? i veicoli presenti a piazzale sono protetti dalla grandine quindi si riduce la possibilit? di danni o danni gravi da grandine agli autoveicoli presenti a piazzale.
Generalmente presso i venditori di autoveicoli o in generale nei siti di stoccaggio all?aperto di autoveicoli, le vetture sono disposte su un piazzale esterno scoperto e in tale piazzale le autovetture sono disposte in file singole o file affiancate doppie, triple e cos? via. (12)
Le file di autoveicoli sono disposte in modo che tra una fila e l?altra rimanga uno spazio che va da pochi centimetri fino ad alcuni metri, (13) questo per favorire la visibilit? e l?accessibilit? delle vetture che sono in vendita o in stoccaggio.
Il sistema in oggetto ? un tunnel di copertura come sopra descritto le cui parti poggiate a terra sono allocate tra una fila e l?altra di autoveicoli.
Il sistema antigrandine ha la forma di un tunnel (1) la cui sezione trasversale pu? avere diverse geometrie con la capienza trasversale di una due o pi? autoveicoli ed ? estendibile e chiudibile all?occorrenza.
Il sistema ha struttura rigida ma snodabile in alcuni punti e pertanto e? in grado di seguire la geometria del posizionamento delle autovetture sul piazzale come mostrato in figura (14).
Il sistema ? composto da una struttura estendibile (2) e retrattile (3) che pu? scorrere in avanti ed indietro su dei binari (4) o su ruote che scorrono sul manto stradale (5).
Sulla struttura ? installata una copertura piegabile (6) che ? in grado di seguire il movimento della struttura di sostegno.
Il sistema antigrandine si pu? muovere sul piazzale tramite movimentazione manuale (7), o a motore (8)
Il sistema pu? essere dotato di comando motore manuale o automatizzato che si aziona con sensore grandine. (9)
Il trovato in oggetto che forma una copertura estendibile e/o retraibile pu? essere dotato di un sistema di messa a dimora (10) della struttura e della copertura oggetto dell?invenzione tale per cui il sistema pu? essere riposto nelle fasi in cui non viene utilizzato, il sistema di messa a dimora della copertura mobile pu? essere tale da far scomparire dal piano del piazzale la copertura oggetto della presente invenzione (11).

Claims (1)

  1. Rivendicazioni:
    - Rivendicazione N? 1: Il sistema di copertura antigrandine a forma di un tunnel (1) da installare in aree di parcheggio autoveicoli e/o stoccaggio autoveicoli o in piazzali di venditori di autoveicoli o similari comprendente almeno una struttura portante ed almeno una copertura non rigida sostenuta dalla struttura portante caratterizzato dal fatto che il sistema a tunnel menzionato ? estendibile e retraibile all?occorrenza e che il sistema nell?estendersi e ritrarsi segue per mezzo di guide posizionate sul piazzale la disposizione geometrica della fila di autoveicoli da proteggere dalla grandine in quanto la struttura portante e? rigida ma snodata in alcuni punti e pertanto e? in grado di seguire la geometria del posizionamento delle autovetture sul piazzale.
    - Rivendicazione N?2: Il sistema di copertura antigrandine secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che la struttura portante scorre su ruote a contatto con il piano di calpestio del piazzale per essere estesa o retratta sul piazzale dove sono allocati gli autoveicoli oppure e? poggiata su ruote che scorrono su binari per essere estesa o retratta sul piazzale dove sono allocati gli autoveicoli
    - Rivendicazione N?3: Il sistema di copertura antigrandine secondo la rivendicazione 1 e 2 comprendente almeno una macchina motrice o motore e caratterizzato dal fatto che lo scorrimento di estensione o retrazione e? attuato dal motore.
    - Rivendicazione N?4: Il sistema di copertura antigrandine secondo la rivendicazione 1 e 2 comprendente almeno una macchina motrice o motore e caratterizzato dal fatto che lo scorrimento di estensione o retrazione e? attuato manualmente.
    - Rivendicazione N?5: Il sistema di copertura antigrandine secondo la rivendicazione 1 comprendente almeno un alloggiamento per la struttura portante e per la copertura non rigida e caratterizzato dal fatto che il sistema di copertura antigrandine viene riposto nel proprio alloggiamento quando non utilizzato.
    - Rivendicazione N?6: Il sistema di copertura antigrandine secondo la rivendicazione 1 e 5 in cui l?alloggiamento e? ricavato sotto il piano del piazzale e caratterizzato dal fatto che il sistema di copertura antigrandine viene riposto nell?alloggiamento quando non utilizzato e l?alloggiamento si trova sotto il piano del piazzale.
    - Rivendicazione N?7: Il sistema di copertura antigrandine secondo la rivendicazione 1, 5 e 6 comprendente almeno una copertura rigida che va a coprire l?alloggiamento del sistema antigrandine riposto quando non utilizzato e caratterizzato dal fatto che tale copertura ? calpestabile dagli autoveicoli.
    - Rivendicazione N?8: Il sistema di copertura antigrandine secondo la rivendicazione 1 e 5 comprendente almeno un sistema automatico di rivelazione grandine e da un sistema di comando dei motori preposti all?estensione e retrazione del sistema di copertura oggetto dell?invenzione e caratterizzato dal fatto che il sistema di rilevazione grandine attua tramite il sistema di comando dei motori l?estensione o la retrazione del sistema antigrandine in caso di caduta o meno di gradine dal cielo.
    - Rivendicazione N?9: Il sistema di copertura antigrandine (15) comprendente degli elementi strutturali (a forma di arco o altra forma) ancorati a terra e messi a una distanza opportuna sul piazzale di stoccaggio autoveicoli, una copertura flessibile e un sistema di sollevamento e discesa della copertura sugli archi strutturali caratterizzata dal fatto che la copertura flessibile ? normalmente posizionata a terra e all?occorrenza, ossia in caso di grandine o quando comunque necessario coprire gli autoveicoli, e? issata in senso trasversale sulla struttura e quando la copertura non e? necessaria viene riposizionata sul piazzale ed eventualmente riposta sotto il piano del piazzale ove sono presenti gli autoveicoli da proteggere.
    - Rivendicazione N?10: Il sistema di copertura antigrandine (16) comprendente degli elementi strutturali (a forma di arco o altra forma) ancorati a terra e messi a una distanza opportuna sul piazzale di stoccaggio autoveicoli, una copertura flessibile e un sistema di discesa e sollevamento della copertura sugli archi strutturali caratterizzata dal fatto che la copertura flessibile ? normalmente posizionata nella parte superiore della struttura portante e all?occorrenza, ossia in caso di grandine o quando comunque necessario coprire gli autoveicoli, e? calata in senso trasversale sulla struttura e quando la copertura non e? necessaria viene riposizionata sulla parte superiore della struttura.
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