IT201900004104U1 - Sistema di alimentazione gpl (gas di petrolio liquefatto) in dual-fuel o mixed-fuel, per motori ad accensione spontanea diesel, aventi pompa meccania o iniettori pompa o common rail - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

IL SISTEMA OGGETTO DEL BREVETTO, E DI SEGUITO DESCRITTO, VUOLE DETERMINARE UNA SOSTANZIALE E SEMPLIFICATO STRUMENTO PER IL FUNZIONAMENTO IN MIXED FUEL DEI MOTORI AD ACCENSIONE SPONTANEA. E PREVEDE UNA MODIFICA DI IMPIANTI ESISTENTI SUL MERCATO , COL NOME DI IMPIANTI A GPL ASPIRATI O CON MISCELATORE, CHE PREVEDONO CHE IL GPL SIA INTRODOTTO NEL CONDOTTO DI ASPIRAZIONE MEDIANTE ASPIRAZIONE PER DEPRESSIONE, COMUNEMENTE USATI SUI MOTORI AD ACCENSIONE COMANDATA NON SOVRALIMENTATI, IN QUANTO LA PRESSIONE DELLA TURBINA NEI MOTORI SOVRALIMENTATI IMPEDIREBBE AL MISCELATORE ( CHE LAVORA IN ASPIRAZIONE O DEPRESSIONE) DI INTRODURRE IL GPL NEL CONDOTTO DI ASPIRAZIONE NEL CASO DEI MOTORI AD ACCENSIONE COMANDATA, IL MISCELATORE NON PU? ESSERE POSTO PRIMA DEL TURBOCOMPRESSORE PRCH? IN CASO DI RITORNO DI FIAMMA INNESCATO DALLE CANDELE CAUSEREBBE UN NOTEVOLE DANNO AL MOTORE. MENTRE NEL MOTORE A COMBUSTIONE SPONTANEA DIESEL IL PROBLEMA NON SI PONE IN QUANTO NON SOGGETTO A RITORNI DI FIAMMA.

DI CONSEGUENZA IL MISCELATORE PU? E DEVE ESSERE POSTO ?PRIMA DEL TURBOCOMPRESSORE, COS? DA ESSERE SEMPRE E COMUNQUE IN ASPIRAZIONE O IN DEPRESSIONE. IN QUESTO MODO, SEMPLICE ED EFFICACE, A FRONTE DI UNA CORRETTA REGOLAZIONE DEL REGOLATORE Di FLUSSO, SI OTTIENE UNA CORRETTA MISCELAZIONE DEL GPL CONIL GASOLIO, SOSTITUENDO UNA PARTE DELLO STESSO, E PERMETTENDO ALLA ECU ORIGINALE DEL VEICOLO , O COMUNQUE AL SISTEMA DI MANDATA DEL GASOLIO DI LIMITARE LA QUANTIT? DI GASOLIO INTERVENEDO AUTOMATICAMENTE SULLA RICHIESTA ? CARICO MOTORE"N DEFINITIVA IL PROGETTO DEL BREVETTO RIVENDICA L?IDEA CHE OGNI IMPIANTO GPL MIXED-FUEL CHE PRESENTI IL MISCELATORE O COMUNQUE L?INTRODUZIONE DEL GAS O GPL ?PRIMA DELLA TURBINA? SIA DI PROPRIET? INTELLETTUALE ESCLUSIVA DEL SOTTOSCRITTO.QUESTO PERCH? NON ESISTE NESSUN VEICOLO DIESEL CHE PRESENTI QUESTO TIPO DI MODIFICA ? SOSTANZIALE? PER ADATTARE UN SISTEMA CHE OLTRE AD ESSERE ECONOMICAMENTE VANTAGGIOSO, SIA ESTREMAMENTE SEMPLICE, E CHE COMUNQUE CON IL MISCELATORE O L?INGRESSO DEL GAS O GPL DOPO LA TURBINA NON FUNZIONEREBBE.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI IN BASE AL BREVETTO DI CUI ALLA PRESENTE DESCRIZIONE: SI RIVENDICA IL DIRITTO INTELLETTUALE O L?IDEA CHE QUALSIASI SISTEMA DI ALIMENTAZIONE MIXED-FUEL /GPL-GASOLIO CHE PRESENTI IL MISCELATORE O QUALSIASI STRUMENTO ATTO AD INSERIRE IL GAS O GPL PRIMA DELLA TURBINA DEI MOTORI AD ACCENSIONE SPONTANEA, SIA DI PROPRIET? DI ,CHE HA IDEATO E PRESENTATO ? BREVETTO DI UTILIT?? , E CHE QUALSIASI IMPIANTO CHE PREVEDA TALE POSIZIONAMENTO DEBBA ESSERE CONSIDERATO PROTETTO DA COPYRIGHT E CHE CHIUNQUE USI TALE MODIFICA DEBBA CHIEDERE IL PERMESSO AL TITOLARE DEL BREVETTO CHE SI RISERVA IL DIRITTO DI CONCEDERE O MENO ,LA POSSIBILIT? DI USARE IN ESCLUSIVA .LIMITATA ALLE FORME CONTRATTUALI EVENTUALMENTE REDATTE DAI CONTRAENTI DEL CONTRATTO POSTO IN ESSERE.