IT201800020029A1

IT201800020029A1 - Elemento di allungamento a ingranaggi con lubrificazione automatica

Info

Publication number: IT201800020029A1
Application number: IT102018000020029A
Authority: IT
Inventors: Fulvio Graziano
Original assignee: Green Gear Trasmissioni S R L
Priority date: 2018-12-18
Filing date: 2018-12-18
Publication date: 2019-03-18
Also published as: WO2020129097A1; EP3899297A1

Description

Descrizione dell'Invenzione Industriale avente per titolo:

“Elemento di allungamento a ingranaggi con lubrificazione automatica”

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce ad un elemento di allungamento a ingranaggi con lubrificazione automatica, in particolare per applicazioni su impianti di grandi dimensioni, per fabbricazione di lamiere, travi ,profilati siderurgici o per applicazioni navali, ferroviarie, minerarie, o in cementifici, oleodotti, ecc.

Tali elementi di allungamento a ingranaggi sono utilizzati per la trasmissione del moto in catene cinematiche di grandi dimensioni, e, per il loro utilizzo prolungato in ambienti polverosi, caldi e umidi, sono soggetti a vari problemi di usura, malfunzionamento e simili. Per alleviare tali problemi, gli elementi di allungamento attualmente in funzione sono lubrificati con vari dispositivi (ad esempio quello noto dal documento US-B1-5979207) e la loro lubrificazione viene eseguita tramite immissione di grasso all’interno di una camera in cui lavorano le dentature. Il grasso viene immesso all’incirca una volta al mese, ma durante questo periodo esso si consuma, trasformandosi in calore, e quindi la camera stessa avrà una quantità inferiore di grasso e una leggera depressione dovuta alla diminuzione volumetrica, che attira all’interno agenti inquinanti.

Scopo della presente invenzione è risolvere i suddetti problemi della tecnica anteriore, fornendo un elemento di allungamento a ingranaggi dotato di un dispositivo che consenta una lubrificazione automatica, corretta e costante per tutta la vita utile dell’elemento di allungamento stesso e diminuisco l’intervallo di ingrassaggio ad una volta ogni tre mesi.

I suddetti ed altri scopi e vantaggi dell'invenzione, quali risulteranno dal seguito della descrizione, vengono raggiunti con un elemento di allungamento a ingranaggi con lubrificazione automatica come quello descritto nella rivendicazione 1. Forme di realizzazione preferite e varianti non banali della presente invenzione formano l’oggetto delle rivendicazioni dipendenti.

Resta inteso che tutte le rivendicazioni allegate formano parte integrante della presente descrizione.

La presente invenzione verrà meglio descritta da alcune forme preferite di realizzazione, fornite a titolo esemplificativo e non limitativo, con riferimento ai disegni allegati, nei quali:

- la Figura 1 è una vista in sezione laterale parziale di una forma di realizzazione dell’elemento di allungamento secondo la presente invenzione;

- la Figura 2 è una vista in sezione laterale di dettaglio dell’elemento di allungamento di Figura 1 con la molla caricata; e

- la Figura 3 è una vista in sezione laterale di dettaglio dell’elemento di allungamento di Figura 1 con la molla scaricata.

Facendo riferimento alle Figure, è illustrata e descritta una forma di realizzazione preferita della presente invenzione. Risulterà immediatamente ovvio che si potranno apportare a quanto descritto innumerevoli varianti e modifiche (per esempio relative a forma, dimensioni, colorazioni varie e parti con funzionalità equivalenti) senza discostarsi dal campo di protezione dell'invenzione come appare dalle rivendicazioni allegate.

Secondo le Figure, l’elemento di allungamento 10 tra due teste a ingranaggi 20 della presente invenzione è dotato di una lubrificazione automatica tramite un sistema che opera al fine di avere una lubrificazione continua delle dentature e delle parti di spinta; inoltre, esso crea all’interno dell’elemento di allungamento una condizione di sovra-pressione rispetto all’esterno, impedendo agli agenti esterni inquinati (quali acqua di laminazione, vapori ecc.) di entrare a contatto con il grasso che lubrifica le dentature. Inoltre, in caso di sovra-pressioni interne, una valvola posta assialmente scarica la pressione in eccesso.

Con riferimento alle Figure, l’elemento di allungamento 10 è dotato di almeno una cartuccia 12 costituita da un cilindro 2, all’interno del quale scorre un pistone 1 completo di tenute 5, 7, ed azionato da mezzi di spinta 3 (in questo caso una molla a spirale, ma esso potrebbe essere anche una molla a gas o altro sistema di spinta equivalente).

Il grasso di lubrificazione esce dalla sommità della cartuccia 12 tramite un foro 4 di diametro adeguato e calcolato per l’utilizzo necessario, mentre la cartuccia 12 stessa viene riempita dall’esterno tramite un apposito sistema di ingrassatori 6.

L’elemento di allungamento 10 è quindi preferibilmente dotato di una valvola di sovrapressione 8, la quale scarica la pressione in eccesso nel sistema.

Verrà ora descritto il funzionamento dell’elemento di allungamento 10 secondo la presente invenzione.

Sono state illustrate e descritte in precedenza alcune forme di realizzazione preferite della presente invenzione: ovviamente, agli esperti nel ramo risulteranno immediatamente evidenti numerose varianti e modifiche, funzionalmente equivalenti alle precedenti, che ricadono nel campo di protezione dell'invenzione come evidenziato nelle rivendicazioni allegate.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Elemento di allungamento (10) per teste a ingranaggi (20) per catene cinematiche di impianti, caratterizzato dal fatto di essere dotato di almeno una cartuccia di lubrificazione (12) costituita da un cilindro (2), all’interno del quale scorre un pistone (1) azionato da mezzi di spinta (3), detta cartuccia (12) essendo progettata in modo che il grasso di lubrificazione esca dalla sommità della cartuccia (12) tramite un foro (4), mentre la cartuccia (12) viene riempita dall’esterno tramite un sistema di ingrassatori (6).
2. Elemento di allungamento (10) secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto di essere dotato inoltre di una valvola di sovrapressione (8) progettata per scaricare la pressione in eccesso in detto elemento di allungamento (10).
3. Elemento di allungamento (10) secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che detto pistone (1) è dotato di tenute (5, 7).
4. Elemento di allungamento (10) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 3, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di spinta (3) sono costituiti da una molla a spirale.
5. Elemento di allungamento (10) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 3, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di spinta (3) sono costituiti da una molla a gas.