IT201600076829A1 - Gruppo goffratore migliorato per materiale in foglio e relativo sistema automatico di cambio rulli goffratori - Google Patents

Description

“GRUPPO GOFFRATORE MIGLIORATO PER MATERIALE IN FOGLIO E RELATIVO SISTEMA AUTOMATICO DI CAMBIO RULLI GOFFRATORI”

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce ad un gruppo goffratore migliorato per materiale in foglio, in particolare carta, quale carta tissue, carta igienica e simili.

Sono note sul mercato macchine goffratici provviste di rulli o cilindri goffratori supportati in modo girevole alle loro estremità, tramite cuscinetti, nelle fiancate del telaio della macchina goffratrice.

Tali rulli goffratori sono provvisti di una camicia, generalmente in acciaio, incisa con i motivi di goffratura, in modo da poter effettuare la goffratura di rispettivi veli di carta. Ciò avviene facendo passare la carta attraverso una gola tra il rullo goffratore d’acciaio e il rullo di gomma che coopera con esso (rullo di pressione). I veli di carta vengono successivamente accoppiati tra loro mediante accoppiamento “annidato” (nested) o punta-punta (tip-to-tip), in modo da ottenere un nastro goffrato a più veli.

Le macchine goffratrici sono anche provviste di rulli o cilindri goffratori in gomma supportati in modo girevole alle loro estremità, i quali fungono da contrasto per i rulli goffrati in acciaio con i quali cooperano.

Il rullo di gomma può essere differente per adattarsi ai differenti rulli di acciaio: è ben noto infatti che un corretto processo di goffratura dipende anche dalle caratteristiche del rullo di gomma, la cui durezza richiesta può variare da 50, 60, 70 Shore A a 90 Shore A o più.

I rulli goffratori in acciaio e quelli in gomma devono essere accessibili e/o rimovibili sia per la manutenzione (ad esempio, la sostituzione dei cuscinetti) sia per il tipo di processo, a causa della necessità di cambiare i motivi di goffratura sul nastro (foglio) e quindi Pincisione sulla camicia del rullo goffratore, e conseguentemente di cambiare anche i rulli di gomma.

Oltre alla suddetta necessità di adattarsi a differenti rulli goffratori in acciaio aventi differenti caratteristiche, è anche evidente che può essere necessario cambiare il rullo di gomma per usura a causa del suo consumo.

La rimozione dei rulli goffratori in acciaio e di quelli in gomma ha sempre comportato notevoli tempi di fermo della macchina, a causa della necessità di smontare e ri-assemblare manualmente alcune parti della macchina goffratrice al fine di offrire una maggiore accessibilità a tali rulli goffratori in acciaio e in gomma, oltre al tempo necessario per il cambio di detti rulli goffratori.

II brevetto EP 1652661 B1 descrive una macchina goffratrice per materiale in fogli che comprende almeno due rulli goffratori, le estremità dei quali sono montate in modo girevole nelle fiancate del telaio della macchina goffratrice, dove ciascuna fiancata è divisa in una porzione fìssa e in una porzione mobile traslabile, o ruotabile rispetto ad un punto fisso, così da liberare uno spazio adeguato per permette una facile sostituzione dei rulli goffratori in acciaio mediante sollevamento ed abbassamento degli stessi con un argano, dopo essere stati staccati dai supporti posti nei pannelli laterali.

Il sistema descritto in EP 1652661 B1 permette una facile sostituzione dei rulli goffratori di acciaio e di gomma ma il limite di tale sistema è che è ancora necessario operare manualmente per impegnare/disimpegnare i supporti dei rulli goffratori che sono montati sulla parte fissa della fiancata.

Altri due sistemi sono descritti in WO2015/150452 e in EP 1 765 584 i quali permettono una facile sostituzione dei rulli goffratori di acciaio, per mezzo di opportuni manipolatori rotanti contenuti nella macchina e alloggianti i rulli di sostituzione in acciaio, generalmente due, ma non prevedono una altrettanto facile ed automatica estrazione/sostituzione dei rulli di gomma in quanto devono essere staccati manualmente dai bracci che li sostengono.

Inoltre queste macchine hanno cambi operativi limitati poiché i rulli in acciaio sono immagazzinati alPinterno della macchina, in opportune sedi, implicando quindi un ingombro di macchina notevole che aumenta all’ aumentare del numero di rulli intercambiabili che si desidera immagazzinare.

Inoltre i rulli non possono esser condivisi con altre unità simili o spostati in caso di necessità su altre macchine goffratrici se non in maniera molto complicata.

Inoltre queste macchine avendo i rulli stoccati in prossimità della zona di lavoro finiscono per sporcare i rulli stessi che non risultano quindi pronti per successivi cambi; e che inoltre tali rulli oltre che sporchi non possono esser puliti durante la produzione in quanto alloggiati all’interno delle protezioni di sicurezza o vicini ad organi meccanici in movimento come si verifica nei casi WO20 15/150452 e in EP 1 765 584.

SOMMARIO DELL’INVENZIONE

Scopo della presente invenzione è eliminare gli inconvenienti della tecnica nota fornendo un gruppo gofifatore per materiale in foglio che sia atto a semplificare ed a velocizzare le operazioni di sostituzione dei rulli goffratoti in acciaio e in gomma e le operazioni di regolazione della macchina.

Altro scopo della presente invenzione è fornire un tale gruppo goffratore che sia affidabile e nello stesso tempo atto ad essere installato in una macchina goffratrice compatta che occupi poco spazio, senza sacrificare la possibilità di immagazzinare molti rulli di sostituzione.

Un ulteriore scopo della presente invenzione è fornire un sistema di sostituzione/stoccaggio dei rulli per detto gruppo goffratore che permetta di movimentare in maniera semplice, in caso di necessità, i rulli di una macchina goffratrice su altre macchine goffratrici presenti nell’unità di produzione, e di gestire lo stoccaggio e manutenzione dei rulli anche a macchina operante.

Un altro scopo della presente invenzione è di fornire un tale gruppo goffratore in cui i rulli siano impegnabili/disirapegnabili in automatico, così da evitare il disimpegno/impegno manuale del supporto di blocco dei rulli goffratori convenzionali.

Questi scopi sono raggiunti in accordo all’ invenzione con le caratteristiche elencate nelle annesse rivendicazioni indipendenti.

Ulteriori realizzazioni vantaggiose dell’ invenzione sono descritte nelle rivendicazioni dipendenti.

La macchina goffratrice in accordo alla presente invenzione prevede un gruppo goffratore per materiale in foglio comprendente

almeno due rulli goffratori in acciaio le cui estremità sono montate girevoli nelle fiancate di una macchina goffratrice, e

almeno due rulli goffratori in gomma le cui estremità sono montate girevoli nelle fiancate di una macchina goffratrice.

Ciascuna delle fiancate è suddivisa in una porzione fissa di fiancata ed in una porzione mobile di fiancata.

Le estremità dei rulli goffratori non sono montate in supporti di blocco fìssati alla porzione fissa di fiancata perché questi non sono affatto previsti su detta porzione di fiancata fissa: in realtà la parte inferiore dei supporti di blocco è fissata alla porzione fìssa di fiancata mentre la parte superiore dei supporti di blocco è solidale o integrale con la porzione mobile di fiancata come verrà spiegato qui di seguito in dettaglio.

Quando la porzione della fiancata mobile si muove rispetto alla porzione fissa in allontanamento da essa, si definisce uno spazio sufficiente per rimuovere in automatico detti rulli goffratori in quanto l’allontanamento della fiancata mobile trascina con sé la parte superiore dei supporti di blocco solidale o integrale con la porzione mobile di fiancata, favorendo un immediato disimpegno dei rulli rispetto alla parte inferiore dei supporti di blocco.

Al contrario, quando la porzione mobile di fiancata si muove in avvicinamento rispetto alla porzione fìssa, lo spazio tra le due porzioni viene chiuso: di fato una parte di deta porzione mobile ha una forma opportuna per adatarsi al profilo complessivo formato da ciascuna porzione superiore dei rulli goffratori, agendo quindi anche da riscontro della porzione fissa del telaio, quando la macchina è chiusa.

I rulli possono quindi ruotare essendo tratenuti alle loro estremità dalle porzioni mobile e fissa delle fiancate.

In pratica i pannelli laterali delle porzioni mobili contengono parti speciali formate su di esse capaci di evitare l’uso di supporti per i rulli poiché sono le stesse parti formate sulle fiancate a contenere i rulli.

Dopo l’apertura della porzione mobile della fiancata è possibile sostituire facilmente i rulli goffratori in acciaio e quelli in gomma, poiché possono essere abbassati ed alzati per mezzo di un argano o gancio, preferibilmente automatizzato, senza dover ricorrere al solito e necessario disimpegno manuale dei supporti di blocco dei rulli dalle fiancate del pannello come nella macchina nota di EP1652661 Bl.

La presente macchina goffratrice prevede inoltre una stazione di scambio rulli che poggia sulla copertura superiore del telaio della macchina nella quale può sostare il rullo appena estrato dal gruppo goffratore, in atesa di essere riportato in magazzino da un argano montato su un carro-ponte (argano automatico) poiché i rulli possono essere estratti e posizionati fuori dal telaio della macchina ma vicini ad essa, evitando la necessità di aumentare le dimensioni della macchina per lo stoccaggio dei rulli e lo spazio di accesso a tuti i rulli.

L’uso di un argano automatico in combinazione con la stazione di scambio prevista sulla macchina goffratrice e l’immagazzinamento in loco di un elevato numero di rulli in prossimità della macchina, fa sì che sia possibile una facile sostituzione dei rulli di goffratura, sia di quelli in acciaio che di quelli in gomma, senza alcuna limitazione.

Un argano migliorato automatico può essere usato poiché la porzione mobile del pannello laterale permete di accedere subito ai rulli senza dover disimpegnare manualmente la parte superiore dei supporti di blocco dei rulli.

L’uso dell’argano può essere quindi completamente automatico.

Il presente sistema permette un facile cambio tra la produzione punta-punta (tip-to-tip) e la produzione di annidato (nested), e inoltre è vantaggioso anche nel caso in cui si debba sostituire il rullo sposalizio montato nel telaio mobile.

DESCRIZIONE DELLE FIGURE

Ulteriori caratteristiche dell’ invenzione appariranno più chiare dalla descrizione dettagliata che segue, riferita ad una sua forma di realizzazione puramente esemplificativa e quindi non limitativa, illustrata nei disegni annessi, in cui:

la Figura 1 è una vista in prospettiva di una macchina goffratrice dove la parte mobile è apribile in traslazione e la copertura superiore è stata omessa;

la Figura 2 è una vista schematica in sezione longitudinale della macchina goffratrice di Figura 1, presa secondo un piano verticale tra le due fiancate della macchina e parallelo ad esse, in cui è stato schematizzato anche il gruppo d’incollaggio;

la Figura 3 è una vista in prospettiva, parzialmente esplosa, illustrante due rulli goffratori supportati alle loro estremità, dove la loro parte inferiore è supportata dalla fiancata fissa, mentre le parti superiori sono supportate da elementi illustrati in una posizione sollevata e solidali con la fiancata mobile (non illustrata per semplicità);

la Figura 4 è una vista prospettica, parzialmente interrotta, delle estremità dei rulli goffratori di una macchina con la fiancata mobile apribile per rotazione, dove la fincata mobile include la parte superiore dei supporti di blocco dei rulli; la Figura 5 è una vista prospettica e completa della macchina di figura 4 con le fiancate mobili completamente aperte per rotazione e con un rullo goffratore sollevato alle estremità;

la Figura 6 è una vista laterale della macchina di figure 1-2 con la fiancata mobile completamente aperta in traslazione e con uno dei due rulli goffratori asportato;

le Figure 7-10 sono quattro viste schematiche in alzato laterale, illustranti le varie fasi per l’asportazione automatica dei cilindri di goffratura del sistema automatico in accordo all’invenzione; e

la Figura Il e una vista in alzato laterale illustrante il sistema di figg.7-10 completo anche di magazzino rulli verticale;

le Figure 12a e 12b sono viste prospettiche di un magazzino rulli su navetta dove il rullo è rispettivamente in posizione retratta pronto per la sostituzione e in posizione estratta pronto per la pulizia.

DESCRIZIONE DI UNA PARTICOLARE FORMA DI REALIZZAZIONE

Con l’ausilio delle Figure, viene descritta una macchina goffratrice contenente un gruppo go Aratore secondo l’invenzione e un sistema di cambio automatico dei rulli goffrai ori associato a detta macchina.

In Figura 1 è illustra una prima forma di realizzazione di una macchina goffratrice, indicata nel suo complesso con il numero di riferimento 1.

La macchina goffratrice 1 comprende due fiancate o spalle, ciascuna delle quali comprende almeno una porzione fissa 2, 2’ disposta in modo fisso su un basamento 3. Nelle porzioni fìsse 2, 2’ delle fiancate sono montati girevoli due rulli o cilindri goffratori 4A, 4B. Ciascun rullo goffratore 4A, 4B comprende una camicia in acciaio inciso 5 A, 5B e due porzioni d’estremità 6A, 6B. Le estremità 6 A, 6B dei rulli goffratori sono girevoli tra le porzioni fisse 2, 2’ delle fiancate e le porzioni mobili 23 delle fiancate.

Con riferimento alla Figura 2 viene descritto schematicamente il funzionamento della macchina goffratrice 1. La macchina goffratrice 1 lavora due veli Wl, W2 di materiale (ad esempio, carta) e provvede ad effettuare la goffratura di ciascuno dei due veli tra una coppia di rulli accoppiati tra loro, comprendenti un rullo d’acciaio inciso e un rullo gommato di contrasto. Il velo superiore Wl passa attraverso la coppia di rulli superiore costituta da un primo rullo goffratore 4A e da un rullo gommato 8A. I due rulli 4A, 8A sono portati a contatto con una pressione di lavoro. Il velo superiore Wl passa attraverso i due rulli 4A, 8A in modo da essere marcato con l’incisione del rullo d’acciaio 4A.

In uscita dal punto di contatto tra i due rulli 4A, 8A, il velo superiore W1 rimane a contatto del rullo d’acciaio 4A per un angolo di circa 270°. In questo modo il velo superiore W1 può entrare in contatto con un gruppo di distribuzione colla 9 che, tramite un rullo distributore 10, deposita sul velo W1 uno strato di colla. È da notare che il rullo distributore 10 e il rullo goffratore superiore 4A non sono in contatto, ma sono regolati in modo che la colla entri in contatto solo con il velo di carta Wl.

Il gruppo di distribuzione colla 9 funziona come segue. La colla è contenuta in una vasca 11. Un primo rullo 12 ruota parzialmente immerso nella vasca Il e distribuisce la colla che si deposita sulla sua superficie sul rullo distributore di colla 10. Il rullo distributore di colla 10, grazie alla sua particolare finitura superficiale, preleva una quantità uniforme di colla sulla sua superficie e distribuisce uno strato uniforme di colla sul velo di carta Wl.

Il velo di carta inferiore W2 passa tra la coppia inferiore di rulli costituita dal secondo rullo goffratore 4B in acciaio e da un rullo gommato 8B in modo da essere marcato con l’incisione del rullo d’acciaio 4B. Il velo W2 rimane avvolto sul rullo d'acciaio 4B per un angolo superiore ai 90°. Quindi il velo inferiore W2 si distacca dal rullo d’acciaio 4B per andare ad accoppiarsi con il velo superiore Wl. In tale accoppiamento la superficie del velo inferiore W2 entra in contatto con la superficie incollata del velo superiore Wl.

I due rulli goffratori 4A e 4B sono vicini, ma non sono in contatto tra di loro. Tra essi viene lasciata un’intercapedine 14 appena sufficiente al passaggio dei due veli Wl, W2 senza che si tocchino tra loro. Inoltre i rulli goffratori 4 A e 4B devono essere posti ad un interasse definito per facilitare il sistema di messa in fase dei rulli ovvero per assicurare che, nel caso d’accoppiamento “annidato”, le incisioni dei due veli Wl, W2 siano sovrapposte tra loro durante l’accoppiamento.

Al di sopra del rullo goffratore inferiore 4B è disposto un rullo d’accoppiamento 13, comunemente noto come “rullo sposalizio”, montato su bracci imperniati alle fiancate della macchina. In questo modo il “rullo sposalizio” 13 entra in contatto con il rullo goffratore superiore 4A e pressa tra di loro i due veli Wl, W2 in modo da fare avvenire l’incollaggio e da otenere in uscita un nastro goffrato a due veli W. Il nastro goffrato a due veli W viene guidato fuori dalla macchina goffratrice 1 mediante rulli di rinvio 15 disposti in modo opportuno per regolarne il tiro.

È da notare che questa macchina goffratrice 1 è molto compatta e che, senza l’invenzione, l'accesso ai rulli d’acciaio 4A e 4B sarebbe difficoltoso perché l’accesso ai rulli è impedito dal gruppo incollatore 9 e dal rullo gommato superiore 8A da un lato e dal “rullo sposalizio” e dal rullo gommato inferiore 8B dall'altro lato. Inoltre, per le ragioni di funzionamento sopra descrite, i rulli goffratori 4A e 4B devono essere disposti vicini tra loro e ad un interasse ben determinato per regolare la loro messa in fase e l’ampiezza dell’intercapedine 14 per il passaggio dei veli Wl, W2.

E’ da notare che questa macchina di goffratura 1 quando è in funzione con modalità senza colla può opzionalmente avere la fiancata aperta.

Inoltre, questa macchina di goffratura 1 può essere immediatamente accessibile da un gancio automatico senza alcuna ulteriore operazione ad eccezione dell’apertura della porzione di fiancata mobile, anche in caso di prodotti non incollati.

In seguito viene descrito il gruppo goffratore secondo l’invenzione.

Con riferimento alle Figure 1-6, nelle porzioni fisse 2, 2’ delle fiancate della macchina 1 è disposto un supporto inferiore obliquo 30 sul quale sono ricavati due alloggiamenti 40, aperti verso l’alto, per alloggiare i rulli goffratori,

Una porzione mobile 23 della fiancata è disposta secondo un piano verticale coincidente con il piano della porzione fissa 2, 2’ della fiancata.

La porzione mobile 23 della fiancata presenta, in corrispondenza dei rulli goffratori, un bordo inferiore con un profilo (Figura 6, 8) che riprende il profilo della parte superiore dei due rulli goffratori in acciaio 4 A e 4B.

In particolare, deto bordo inferiore della porzione mobile 23 presenta una piastra 24 (fig. 4) su cui sono fissati, dopo accurato aggiustaggio, due boccolotti 31 A e 31B (figg. 3-4) a forma di semicerchio formanti una parte superiore 31 dei supporti di blocco dei rulli.

Le estremità 6A, 6B dei rulli 4A, 4B sono girevoli e contenute tra la parte inferiore 30 sulla fiancata fissa e detta parte superiore 31 solidale a detta fiancata mobile 23, così da non richiedere supporti per i rulli goffratori.

Ciascun boccolotto 31 A, 31B e ciascuno di detti alloggiamenti 40 su detto supporto inferiore obliquo è conformato in modo da definire una sede ad arco concavo con un arco di 180°.

Se la fiancata mobile 23 si apre in traslazione, la porzione mobile 23 della fiancata è atta a traslare sul binario di guida 21 (figg.1-2, 6): in questo modo essa si può muovere da una posizione di chiusura in cui i due boccolotti 31A e 31B della piastra 24 fissata al bordo inferiore della porzione mobile 23 si trovano sopra le estremità dei rulli goffratori premendo su di essi, ad una posizione d’apertura (illustrata nella Figura 6) in cui viene lasciato uno spazio aperto al di sopra delle estremità dei cilindri goffratori.

Come mostrato in Figura 2, nella porzione mobile 23 della fiancata sono montati il “rullo sposalizio” 13 ed i vari rulli di rinvio 15. Quindi una traslazione della porzione mobile 23 della fiancata nella posizione d’apertura apre uno spazio sopra i rulli goffratori 4A e 4B per consentire una loro agevole sostituzione, ad esempio mediante sollevamento ed abbassamento tramite un carro-ponte o un paranco automatizzato.

Durante il funzionamento della macchina goffratrice 1, la porzione mobile 23 della fiancata deve essere chiusa o aperta proprio se il “rullo sposalizio” 13 deve essere usato; nella configurazione punto-punto o prodotto goffrato non laminato questa porzione della fiancata mobile 23 può essere lasciata aperta.

Le due fiancate mobili 23 disposte sulle porzioni fisse 2, 2’ delle fiancate possono essere spostate manualmente o in modo automatizzato mediante attuatori o un sistema motorizzato. Chiaramente, uno spostamento delle due porzioni mobili delle fiancate è sincronizzato. Sono previsti sistemi di bloccaggio per bloccare le porzione mobili 23 delle fiancate nelle posizioni di chiusura e d’apertura. Le slitte 22 delle porzioni mobili 23 delle fiancate sono collegate ai binari di guida 21 delle staffa 20 mediante riferimenti di posizione precisi (ad esempio spine), in modo da assicurare che le posizioni relative del “rullo sposalizio” 13 rispetto al primo rullo goffratore 4A siano rispettate.

Nella descrizione di cui sopra e nelle figure è stata illustrata un’unica porzione mobile della fiancata su ciascuna porzione fissa della fiancata. Tuttavia ciascuna fiancata può essere munita di una pluralità di porzioni mobili della fiancata scorrevoli sulle porzioni fisse della fiancata o di una pluralità di porzioni mobili scorrevoli reciprocamente tra loro.

Quando bisogna cambiare i rulli goffratori 4A, 4B, come mostrato in Figure 6-7, le porzioni mobili 23 delle fiancate vengono spostate, ad esempio vengono fatte traslare sulle guide 21 delle porzioni fìsse 2, 2’ delle fiancate (oppure fatte ruotare rispetto ad perno posto sulla parte inferiore della macchina come in fig. 5), per portarle in posizione d’apertura, in modo da lasciare uno spazio vuoto al di sopra dei rulli goffratori 4 A, 4B.

In questo modo la rotazione o la traslazione delle porzioni mobili delle fiancate mobili 23 apriranno o chiuderanno i boccolotti 3 1 A, 31B sopra i cilindri goffratori.

Successivamente, come mostrato in Figura 5, il primo rullo goffratore 4A viene afferrato con un paranco o argano con carro-ponte dotato di un apposito mezzo di presa 55 e sollevato.

E’ da notare che nella presente macchina migliorata 1, il secondo rullo goffratore 4B può essere rimosso sia dopo aver rimosso il primo rullo goffratore in acciaio 4A ma anche prima di rimuovere detto primo rullo goffratore 4A, grazie al fatto che i due boccolotti 31 A, 31B posti sopra i cilindri goffratori si allontanano da essi all’allontanarsi della fincata mobile 23, senza dover operare alcun disimpegno manuale.

A questo punto, i due alloggiamenti 40 di ciascun supporto inferiore 30 sono liberi per accogliere nuovi rulli goffratori.

E’ da notare che con la presente invenzione è possibile vantaggiosamente, una volta aperta la fiancata mobile 23, rimuovere il solo rullo di gomma 4B senza inteivenire sul rullo goffratore in acciaio, cosa non possibile nel sistema descritto in EP 1652661 nel quale i due rulli, goffratore e gommato, devono essere staccati dai supporti adiacenti tra loro

A questo punto i due alloggiamenti 40 di ciascun supporto inferiore 30 sono liberi di ricevere nuovi rulli goffratori.

La presente macchina goffratrice 1 in accordo alla presente invenzione è estremamente vantaggiosa quando tutta la linea di carico/scarico dei rulli in acciaio e di quelli gommati è automatizzata e associata ad ulteriori componenti come verranno qui di seguito descritti con riferimento alle figure 7-11.

In particolare, la presente macchina 1 prevede, inoltre, un alloggiamento 60 per alloggiare almeno un rullo, con la funzione di stazione di scambio.

Detta stazione di scambio 60 è posta sopra la copertura del telaio in corrispondenza della porzione fissa di fiancata 2, 2’ (fìg. 7).

In tale alloggiamento 60 può sostare il rullo 4A o 4B appena estratto dal gruppo goffratore (fìg. 8), in attesa di essere riportato, preferibilmente utilizzando un carroponte automatico 61, in un magazzino rulli 80 previsto in prossimità della macchina goffratrice 1 o distanziato da detta macchina 1.

In particolare, il magazzino 80 può essere una navetta con carteratura (magazzino su navetta fìssa o mobile) contenente uno o due rulli, come illustrato in fig. 7-10, oppure può essere un magazzino verticale per alloggiare un maggior numero di rulli come illustrato in fìg. Il, oppure può essere una combinazione di navetta e magazzino verticale senza per questo allontanarsi dallo spirito della presente invenzione.

In questo modo si evita la necessità di aumentare le dimensioni della macchina 1 per avere un cambio automatizzato dei rulli, come invece accade nelle macchine note che prevedono un immagazzinamento dei rulli all’interno della macchina o delle protezioni della linea.

E’ da notare che, come illustrato in figure 12 e 12b, la suddetta navetta quando è mobile può essere dotata di una slitta su ruote così da poter eseguire una traslazione dei rulli per spostarli facilmente tra una linea di produzione e l’altra presenti all’interno della stessa unità produttiva, permettendo di condividere detti rulli tra unità simili, riducendo cosi il costo totale dei rulli e il numero dei rulli immagazzinati dell’unità produttiva.

Un ulteriore vantaggio dì una navetta 80 con slitta mobile è di permettere che i rulli siano immagazzinati fuori dalla zona di lavoro della macchina, evitando che si possano sporcare come invece accade nelle macchine note nelle quali i rulli sono stoccati in prossimità della zona di lavoro all’interno delle protezioni di sicurezza: con la navetta 80 mobile è invece possibile portare i rulli in prossimità della macchina goffratrice solo quando necessario, pronti per successivi cambi.

Ancora un altro vantaggio di disporre di una navetta 80 che sia mobile è di poter prelevare i rulli dalla zona di stoccaggio, anche quando la macchina è in produzione, cosa non possibile nelle macchine note che prevedono l’immagazzinamento dei rulli all’interno della stessa macchina o all’interno delle protezioni di sicurezza.

L’uso del carroponte 61, mobile su binari opportunamente ricavati su una struttura a travi 70 disposta intorno alla macchina goffratrice 1 della presente invenzione, fa sì che sia possibile una facile e veloce sostituzione dei rulli di goffratura, sia di quelli in acciaio che di quelli in gomma, senza alcun tipo di limitazione, spostandoli dalla macchina ai vari magazzini rulli 80 previsti nell’impianto.

Il cambio automatico dei rulli del presente sistema avviene vantaggiosamente senza l’intervento dell’operatore ad eccezione della rimozione e del ripristino della cinghia di fasatura ove questa sia necessaria, riducendo notevolmente i tempi di cambio rulli.

Il presente sistema permette un facile cambio tra la produzione punta-punta e la produzione annidato, e inoltre è vantaggioso anche nel caso in cui si debba sostituire il rullo sposalizio montato nel telaio mobile.

Alla presente forma di realizzazione dell’invenzione possono essere apportate numerose variazioni e modifiche di dettaglio alla portata di un tecnico del ramo, rientranti comunque entro l’abito dell’ invenzione espresso dalle rivendicazioni annesse.

Claims (10)

1. RIVENDICAZIONI 1. Macchina goffratrice (1) per materiale in foglio, in particolare carta, quale carta tissue, carta igienica e simili, comprendente: una coppia di fiancate, ciascuna delle due fiancate avendo una porzione fissa (2, 2’) ed una porzione mobile (23), una coppia di rulli goffratori in acciaio e di rulli in gomma (4A, 4B, 4C, 4D), ciascuno dei rulli goffratori avendo una coppia di estremità (6A, 6B) che sono contenute tra le fiancate le porzioni fisse (2, 2’) delle fiancate prevedendo due sedi oblique (40), aperte verso l’alto, atte ad accogliere dette estremità (6A, 6B) dei rulli goffratori caratterizzata dal fatto che ciascuna di dette porzioni mobili (23) delle fiancate presenta, in corrispondenza dei rulli goffratori, un bordo inferiore con un profilo che riprende il profilo della parte superiore dei due rulli goffratori in acciaio (4A,4B) in modo tale che: muovendo in chiusura le porzioni mobili (23) delle fiancate rispetto alle porzioni fisse (2, 2’) delle fiancate, detto profilo di detto bordo inferiore delle porzioni mobili (23) preme sulle estremità dei rulli goffratori per bloccare detti rulli, e movendo in apertura le porzioni mobili (23) delle fiancate rispetto alle porzioni fisse (2, 2’) delle fiancate, viene definito uno spazio di accesso alle estremità dei rulli per la rimozione diretta di essi senza alcun intervento manuale.
2. 2. Macchina secondo la rivendicazione 1, in cui le estremità (6A, 6B) dei rulli goffratori contenute tra le fiancate sono disposte su un supporto inferiore obliquo (30) sul quale sono ricavate dette due sedi (40), aperte verso l’alto, per alloggiare i rulli goffratori.
3. 3. Macchina secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui il bordo inferiore di dette porzioni mobili (23) di dette fiancate presenta, solidale con la rispettiva fiancata, una piastra (24) su cui sono fìssati due boccolotti (31A,31B) a forma di semi-anello, idonei a premere superiormente detti rulli goffratori quando dette porzioni mobili (23) sono in posizione di chiusura.
4. 4. Macchina secondo una qualsiasi delle rivendicazione precedenti, in cui le estremità (6A, 6B) dei rulli (4A, 4B) sono girevoli tra la parte inferiore (30) attaccata alla fiancata fìssa (2, 2’) e una parte superiore (31) formata da detti boccolotti (31A,31B), detta parte superiore (31) essendo solidale alla corrispondente porzioni mobile (23) così da non richiedere supporti per i rulli goffratori.
5. 5. Macchina secondo una qualsiasi delle rivendicazione precedenti comprendente inoltre un rullo d’accoppiamento (13) ed un rullo tenditore (15) montati girevoli su dette porzioni mobili (23) di dette fiancate.
6. 6. Macchina secondo una qualsiasi delle rivendicazione precedenti comprendente inoltre una stazione di scambio (60) disposta sopra la copertura del telaio di detta macchina, in corrispondenza delle porzioni fisse (2, 2’), detta stazione di scambio (60) comprendente almeno un alloggiamento per alloggiare almeno un rullo estratto dal gruppo goffratore di detta macchina.
7. 7. Sistema automatico per sostituire in automatico almeno un rullo goffratore (4 A, 4B) di una macchina goffratrice (1) come definita in una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 6, detto sistema comprendente detta macchina goffratrice (1), un magazzino di stoccaggio rulli (80) disposto al di fuori di detta macchina goffratrice (1), un carroponte automatico (61) dotato di mezzi di aggancio, detto carroponte essendo atto ad estrarre in automatico almeno uno di detti rulli goffratori (4A, 4B) da detta macchina goffratrice (1) quando essa è in configurazione aperta, detto carroponte automatico essendo inoltre atto a posizione detto rullo estratto in detta stazione di scambio (60) e a prelevare un primo rullo di scambio da detto magazzino di stoccaggio rulli (80) per alloggiarlo nella posizione di detto rullo estratto all’ interno di detta macchina goffratrice.
8. 8. Sistema secondo la rivendicazione 7, in cui detto magazzino (80) può essere una navetta contenente uno o più rulli, preferibilmente due, oppure un magazzino verticale per alloggiare, allineati verticalmente, un maggior numero di rulli o loro combinazioni.
9. 9. Sistema secondo la rivendicazione 8, in cui detta navetta (80) è usata per spostare i rulli tra una linea di produzione e l’altra, permettendo di condividerli tra unità simili e riducendo il costo totale dei rulli e il numero.
10. 10. Metodo per sostituire rulli goffratori in acciaio e rulli goffratori in gomma (4A, 4B, 4C, 4D) di una macchina goffratrice (1) come definita in una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 6, comprendente le fasi di: prevedere una coppia di fiancate, ciascuna delle fiancate avendo una porzione fìssa (2, 2’) ed una porzione mobile (23) come definite in una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 6; montare in modo girevole una coppia di rulli goffratori su dette fiancate; muovere le porzioni mobili delle fiancate rispetto alle porzioni fisse delle fiancate in modo da lasciare uno spazio per rimuovere detti rulli goffratori; accedere ai rulli in acciaio e ai rulli in gomma ed estrarli per mezzo di mezzi di aggancio automatici disposti su un carroponte (61); posizionare i rulli in acciaio e gomma, che sono stati estratti, in una stazione di scambio (60) disposta sulla macchina goffratrice (1), al di fuori di essa; prelevare almeno un primo rullo di scambio da un magazzino di stoccaggio rulli (80) per alloggiarlo nella posizione di detti rulli estratti all’interno di detta macchina goffratrice.