HUE027591T2 - Villamos gép érintkezõelemmel villamos alkatrészek villamos csatlakoztatásához - Google Patents

Description

7136Ö7/MK (EP 2 342 799)

Villamos gép énntkezőeleromel villamos alkatrészek villamos csatlakoztatásához leírás A találmány tárgya vÉirnos gép; különösen generátor, előnyösen kormos pólusú geoeriíor érintkezőelemmel villamos alkatrészek villamos csatlakoztatásához, ahol az érinikezoelem lényegében ívelt alakú, villamosán nem vezető, ivvégtartománnyaí mndelkezö hordozórétege, és több villamos vezetője van az alkatrész csatla koztatásához. Ä technika átiása

Villamos gépeknél Ismert az érintkezőelemek alkalmazása a villamos alkatrészek vllamps csatlakoztatásához.

Az EP 0 960 464 olyan villamos gépet ismertet érintkezőeiemmeh amely lényegében ívelt alaki és amely iwégiartományokkaí rendelkezik. Az énntkezöelernnek több vezetéke van, amelyek az erínikezőélem hordozórétegében: vannak végigvezetve. Az éríníkezoeíemben egy vezeték van elhelyezve, amely a hordozórétegen belül az egyik ívvégtartomanytóf a másik iwégtarfományig húzódik. A vezeték szögben haptoöan húzódik végig a hordozóréfegen, A szögben hajlított vonalvezetés ahhoz Szükséges, hogy a vezeték a hordozórétegben elhelyezett többi vezetővel né kerüljön villamos érintkezésbe és emiatt ne okozzon rividzáriatoí. Ez viszont nagyön bonyolult vezetékgeomstnához vezet, aminek költséges a gyártása és nagy odafigyelést igényel a hordozórétegben a szereléshéi. A hordozófétegeo belüli szögben hajlított vonal vezetés és az érintkezőelem Iv alakú tórmlja nagy vezetékhosszt eredményez, ami vezetékveszteségeket okoz, Ízért olyan éhntkezöelemre van szükség:, amely egyszerűen és biztonságosan előállítható, és amelynél a technika állasához képest kisebbek a vezetékvesztesége k. A DE 26 49 428 Al-bői Ismert továbbá egy egyenirányító egység váltóáramú generátorokhoz, amely körív formában kialakított szigetelőtestet tartalmaz. A SZigéíélófésí összekötő elemeket tartalmaz az egyenirányító elemek és a tekercs ÖSáfíákozisök Összekötéséhez, ás rögzítóelemeket tartalmaz az egyenirányító egység hütőbordáinak rögzítéséhez.

Ezenkívül a DE 33 45 272 A2 forgoresztekereset is ismertet áramváltóval táplált háromfázisú villamos géphez. A találmány ismertetése

Az 1 igénypont! jellemzőkkel rendelkező találmány szerinti megoldásnál a villamos vezetők legalább egyike külső csatlakozó vezetékként van kialakítva, amely a bordozórétegen kívül az egyik ivvégtartomanytól á másik ívvégiartományig húzódik. Ebbői adódóan lényegében közvetlen módón húzódik végig a külső csatlakozó vezeték az egyik Ivvégtartománytó! a másik ívvégiartományig. Ez vezetékhossz rövidülést ís eredményez, arai kisebb vezetékveszteséggel jár. Ezenkívül az érintkezóelem gyártása ís egyszerűbben és gazdaságosabban alakul, mivel a hordozórétegnek nem kel körülzárni az érintkező vezetéket és ezért csak kevés hordozórétegre van szükség. Ugyanakkora kiisi csatlakozó vezeték geometriája Is jelentősen leegyszerűsödhet a hordozóréíegben elhelyezett vezetékhez képest ami tovább egyszerien a gyártási eljárást. A külső csatlakozó vezetik és a hordozórétegben elrendezett vezetékek közötti rövidzárlat: veszélye Is mínimáíizálható vagy telesen kizárható. A külső vezető és a villamos gépen belüli további alkatrészek villamos érintkezésének megakadályozásához a külső csatlakozó vezetéket célszerű szigetelőanyaggal bevonni úgy, hogy a külső csatlakozó vezeték az ívvégtartornányök közötti területen kifelé szigetelt és az íwégtartörainyok területén villamosán érintkezik és/vagy csatlakoztatható. A találmány egy további változatánál a külső: csatlakozó vezeték ÍvVégtartomártyok közötti része ivhúrszefűen, ívszerűen és/vagy szögben hajlítottén van kialakítva. A külső csatlakozó vezeték vonalvezetése az ívvégtartoraányok között lehetővé teszi a villamos gép geometriájához való alkalmazkodást azon a területen, ahol az érintkezőé lem található. Az ívhúr alakú vonalvezetésnél a külső csatlakozó vezeték minimális vezetékhosszuságot eredményez, mivel az ivvégtartományök közvetlen úton vannak egymással összekötve. Az ívszerü és a szögben hajlított kialakítás ezzel szemben lehetőséget biztost arra, hogy a külső csatlakozd vezet#; a villamos géphez illeszkedjen. A külső csatlakozó vezeték hossza ilyenkor lehetőleg rövid kell legyén és a vonalvezetésnek is egyszerűnek kell lenni, hogy ezáltal a gyártási eljárás is egyszerűbb legyen. A találmány egy további változatánál az ívelt kialakítású külső csatlakozó vezetéknél az ívelt ferma ellentétes irányú az érintkezőesem ivei formájához képest. Ennek eredményeként az érintkezöelem a hordozóréteggel és a külso csatlakozó vezetékkel különösen nagy belső nyitást zár közre, amely lehetővé teszik a villamos gép alkatrészéinekbefogadását Ezáltal egészében egy zárt, gyűrű alakú szerkezet jön létre, ami biztöslljp az érintkezöelem optimális elhelyezéséi a villamos gépen beiül. A találmány egy további változatánál legalább egy vezeték, előnyösen a külső csatlakozó vezeték, tömői vezeték. A vezetékek tömör vezetékként! kialakítása növeli a vezetékek saját merevségét Különösen külső csatlakozó vezetékek esetén ez azt eredményezi, hogy az az eredetileg meghatárélöti vonalvezetést megőrzi anélkül, hogy erő hatására megváltozna az alakja. Továbbá az is lehetséges, hogy a külső csatlakozó vezeték formáját előzetesen alakítjuk ki és a gyártási eljárás során a hordozórétegbe behelyezzük, A tömör vezeték kivágott alkatrészként is kialakítható. A találmány egy további váteatánál olyan eszközöket is alkalmazunk, amelyek lehetővé teszik a villamos gép hütőfégáramát Ezek az eszközók például szellözökerékként is kialakíthatók. A hűtőlégáram előnyösen a teljes villamos gépet: hub a belsejében:, A Míilmény égy további változatánál az érintkezöelem lényegében a hűtőlégáramban van elrendezve és a külső csatlakozó vezeték a hitölégáramon kívül van elrendezve. Az ilyen elrendezés lehető vétesz! : hogy a klisé csatlakozó vezeték nem ronlfa le a hűtölégáram hűtőhatását és az a hordozóréteget optimálisan képes hűteni. Izenkivü! előnyős, ha a külső csatlakozó vezeték a villamos gépen Mii ügy vari elrendezve, hogy a hűtölégáram hűtési hatásai a villamos gépben semmi sem korlátozza. A találmány egy másik változatánál álfőrészt alkalmazunk, amelyen legalább öt tekercstest található, ahol az éhnikezöeíem a tekercstestekkel ötszög alakú A találmány egy további válozatáMI az ötszög alakú kapcsolás legalább két tekercsteste a külső csatlakozó elemen keresztül van egymással villamosán összekötve. Az ötszög alakú kapcsolis öt tékercstestét köt ősszé, amelyek egymáshoz képest szögben elforgatva helyezkednek el egy állórészben, innék érdekében mindegyik íekercstesi a kerület mentén a szomszédos utáni tekercstesttel van villamosán összekötve, A páratlan számból adódik, hogy a tekercstestek soros kapcsolással vannak összekötve, ahol az utolsó tekercstest az első tekercstesttel van Összekötve úgy, hogy a villamos körfolyamat jön létre. Atekercstestek helyzete a kapcsoláson bélül elér a tekercstestek ilfórészen belüli helyzetétől, ezért az utolsó tekercstest nem köthető össze m első tekercstesttel úgy mint ahogy a többi tekercstest.

Az első essz utolsó tekercstest az állórészhen egymástól adott távolságban helyezkedik el úgy, hogy a távolság áthidalásához egy vezetékre van szükség. Az Összekötés előnyös módon a külső csatlakozó vezetékkel történhet, mivel az közvetlen és kíifönőseh rövid összekötést biztosít a két tekercstest között. Közben az állórészen bélül az ellenállások é|yéhsölya is megmarad előnyös módon úgy, hogy a villamos gép zafképzödésére kiható negativ hatások elkerülhetők. Ezenkívül az állóreszen belüli bonyolult vezetékezés! technikák, amelyekkel az áílórészen belül a tekercsek i|ymással összeköthefők lennének, elkerülhetők és a külső; csatlakozó vezetékkel helyettesíthetők. A találmány egy további változatánál az érintkezőelem egy dugaszos csatlakozóelem. Az éríntkezőeiém énnél a kivitel példánál bedugaszolható a viílamós gépbe, az.alkalmazási helyen a beszerelés során, Például az is lehetséges, hogy a dugaszps esafiakozoelem dugaszos csatlakozója tartalmaz alkatrészeket, és így az éríntkezoelemnek a villamos gépbe történő begugaszolásakor az éríntkezőelem villamos csatlakozást hoz létre az alkatrészekkel. Ez leegyszerűsíti a gyártást, és egyszerűbbé válnak az érintkezőelem karbantartási- és cseremüveleíes Is a villamos gépben. Λ táláimárty égy további változatánál az énntkezóelem az alkatrészekkel égy villamos egyenirányítót képez. Ebnél a kialakításnál az alkatrészek célszerűen diódák. Ebben az esetben az éríníkezőelemen belül az egyes vezetékek úgy vannak elrendezve, bogy azok több diódát egyenirányítóvá kapcsolnak össze. Az egyenirányító előnyösen egyenirányítja egy generátor váltakozó feszültségét és egyenfeszültséget állít élő, Ízért az egyenirányítót nemcsak a dióda alkatrészekkel kill Összekötni, hanem az átórésszeí is. Az alkatrész alatt az állórész tekercstesteit ís értjük, Ez különösen akkor előnyős, a?nikor két tekercstestet összekötünk a külső vezetékkel, mivel ebben az esetben már létrejött két tekercs csatlakozása az érintkezőelemmei, A találmány egy további változatánál egy egyenirányííó modult alkalmazunk, amely az egyenirányítón kívül legalább egy alaplapot és legalább egy hufötestet tartalmaz. Ez az egyenirányító modul előnyösen egy kompakt egységet képez, amely előre szerelten a villamos gépbe beépíthető. Előnyös, ha az alkatrészek, különösen a diódák, legalább részben az egyenirányító modulban és/vagy a bitőtestben vannak elrendezve. Ebben az esetben lehetőség van arra, Hogy az alkatrészek az alkalmazásuk közben féjfödőtt hőt az alaplap és a hütőtest felé is leadják, és ugyanakkor szilárd beépítési helyzettel rendelkeznek az egyenirányító modul A találmány egyik továbbfejlesztésében az éríntkezőelem az egyenirányító modulban, az alaplap és a hűtőtest között van elrendezve. Ez lehetővé teszí az égyéhfrányítc modul különösen gyors összeszerelését a gyártási folyama! során. A rajzók rövid ismertetése A találmány egyik előnyös kiviteli alakját a mellékeit rajzok alapján ismertetjük, A rajzon az: 1 ábra egy technika állása szerinti generátor keresztmetszeti rajza, a 2. ábra egy ötszög alakú kapcsolás vázlatos rajza, a 3. ábra egy lliérész vázlatos tekercselrendezése 5t tekercstestiel, a 4. ábra egy éhntkezöéiém felülnézetl rajza, az 3. ábra a 4. ábra szerinti érintkezőelem vezetéKeirendezése, a 8. ábra egy egyenirányító modal robbantott rajza, a 7. ábra az egyenirányító modul perspektivikus nézete, és a 8. ábra egy villamos gép keresztmetszeti rajza. A találmány kivitek pé!dá(ja/i)

Az l . ábrán egy, a technika állásából ismert 10 villamos gép látható.

Az 1 ábrán metszetben látható a 10 villamos gép, amely jelen esetben egy generátor illetve egy háromfázisú generátor gépjárművekhez. A 10 villamos gépnek többek között kÉiészes 13 háza van, amely egy 13.1 első csapágypajzsbó! és egy 13 J misoilk csapágypajzsból áll. A 13.1 csapágypajzs és a 13.2 csapágypajzs egy 18 áiíÓrés;á tart, amely egyrészt egy lényeiében körgyűrű alakó 17 állórész vasmagból áll amelynek sugárirányban befelé néző tengelyirányú hornyaiban 18 áíiórésztekercs foglal helyet, Ez a gyűrű alakú 18 állórész a sugárirányban befelé néző hornyolt felületével egy 20 forgórészt vesz körül, amely például körmös pólusú forgórészként lehet kialakítva. A 20 forgórész többek kozott két 22 és 23 körmös pöíusleroezböl él, amelyek külső kerületén fengelyirányban elhelyezkedő 24 és 25 körmös pőlysyjjak vannak elrendezve. A 22 és 23 körmös póluslemezek a 20 forgórészen belül úgy vannak elrendezve, hogy a fengelyirányban elhelyezkedő 24 és 28 körmös pólusujjek a 20 forgórész kerülete mentén egymást váltogassák, Ezáltal mágnesesen szükséges közbenső terek jönnek létre az ellentétes irányban mágnesezett 24 és 21 körmös pólusujjak között, amelyeket közbenső körmös pólustereknek nevezünk. A 20 forgórész forgsthatóan van csapágyazva egy 27 tengely által egy-egy forgórész oldali 28 gördülőcsapágyban az egyes 13.1 és 13.2 csapágypajzsokban. A 20 forgórésznek összesen két tengelyirányú homíokfeiülete van, ahol egy~egy 30 ventilátor van rögzítve. Ennek a 30 ventilátornak lényégében egy lemez alakú ill. tárcsa alakú szakasza van, amelyből ismert módon venÉfátorlapátök állnak ki. A 30 ventilátor a két 13.1 és 13.2 csapágypajzsán kialakított 40 nyílásokon keresztül légcserét biztosít a 10 yilamoaigépkülsê'terei.és a 1Ö; villamos gép belső tere között. Ehhez a 40 nyilasok lényegében a két 13,1 és a 13,2 csapágypsizs tengelyirányú végén vannak kialakltyá, és rajtuk keresztül a 30 ventilátor hütölevegöt szív be a 1 ö villamos gép belső terébe, Ez a hűtőlevegő a 30 ventilátor forgómozgása következtében sugárirányban kifelé gyorsul úgy, hogy át tud lépni hűtőíevegőt áteresztő A3 tekercsnyúivényén. Ez a hatás hűti a 45 tekercsnyúlványt. A hűtőievegő, miután átjutott a 45 tekercsnyúlványon illetve köruláramtotta a 45 tekercsnyúlványt, sugárfrányOsn kílélé áramlik az 1. ábrán nem ábrázolt nyitásokon keresztül.

Az 1, ábrán, a jobb oldalon egy 47 védősapka található, amely különböző alkatrészeket véd a környezeti hatásokkal szemben. A 47 védősapka többek között lefed egy 49 esúszógyürüs aIkatrészcsoportot, amely egy 51 gerjesztotekercs gerjesztőáram-ellátását biztosítja. A 49 esúszőgyurús aikatrészesüport körül egy S3 hűtőtest van elrendezve, amely itt plusz hötotesíként működik, A 13.2 csapágypajzs úgynevezett mínusz hütötestként működik. A 13.2 csapágypajzs és az 53 hütetest kozott egy 56 csatlakozó lemez van elrendezve, amely összeköti egymássá! a 13.2 csapágypajzsban elrendezett 58 mínusz diódákat és a rajzon nem ábrázolt, 53 h űtőíestben elrendezett plusz diódákat, egy önmagában ismert hídkapcsolás kialakításához, A % ábrán vázlatosan látható egy 101 ötszög alakú kapcsolás, amely őt 102 tekercstesttel rendelkezik. Az első 103 tekercstest 104 vezetéken keresztül van összekötve egy 105 csomóponttal. A 105 csomópontból kiindulva egy 106 vezeték 107 csatlakózóponthoz vézél A 107 csatlakozópont A~val van megjelölve. A 105 csomóponttól kiindulva egy másik 108 vezetek egy második 109 tekercstesthez vezet A második 109 tékercstesttöl 110 vezeték 111 csomóponthoz vezet, amely B- vei jelölt 113 csatlakozóponttal van összekötve. A 111 csomóponttól kiindulva 114 vezeték egy harmadik 115 tekercstesthez vezet A harmadik 115 tekercstest 116 vezetéken kérésziét 11? csomóponttal van összekötve. A 117 csomóponttól 118 vezeték Övei jeiölt 119 csatlakozóponthoz vezet, A117 csomóponttól kiindulva 120 vezeték egy negyedik 121 tekercstesthez vezet amely egy további 122 vezetéken keresztül 123 csomóponttal van összekötve. Á 123 csomópontól kiindulva 124 vezeték D-vei jelölt 125 csatlakozóponthoz vezet. A 123 csomópont ezenkívül 128 vezetéken keresztül össze van kötve egy ötödik 127 íekeresíesttel, amely ezenkívül 128 vezetéken keresztül 129 csomópontra csatlakozik, A 129 csomópont 130 vezetékén keresztül össze van kötve egy 131 csatlakozópontai és 132 vezetéken keresztül az: első 103 tekercstestei, miáltal egy villamos áramkör záródik, amelyen belül a 102 tekercstestek sorba vannak kötve egymással. A 107,125,112,131 és 119 csatlakozópontok az áramíelvételhez szolgálnak. Á 3. ábrán látható 102 tekercsfestek a vázlatos rajzon egymás alatt vannak elrendezve. AZ ábrán á 2. ábra szerinti 101 ötszög alakú kapcsolás vázlatos 132 formában látható. A 2. ábrától eltérően a 119 csatlakozópontot két egymáshoz tartozó 119' és 119” csatlakozópont helyettesíti, amelyek itt nincsenek egymással összekötve, amiből két 117' és 117" csomópont adódik. A 119* és 119” csatlakozópont ezenkívül Cl és C2 jelölést kapott. Azonos módon és ennek megfelelően két vezeték 118' és 118" is látható. A 102 tekercstestek tekercselési irányáti33 nyíl jelzi. A rajzon a 102 íékércstestek eltölt helyzete látható, miáltal a 119 csatlakozóponthoz hozzárendelt 117 csomópont előállítása külön intézkedést igényel, A többi 111,105,129 és 123 csomópont ezzel szemben egyszerűen előállítható.

Az egymáshoz képest eltoltan elrendezett 102 tekercstéstsk miatt szükség van a 119' és 119" csatlakozópontok közötti összekötés kialakítására. Emellett ügyelni kell arra is, hogy a 102 tekercstestek eflénállása! közötti egyensúly a 119' és 119'' csatlakózöpéhíok Összekötésekor a lehető legnagyobb mértékben megmaradjon. A 4. ábrán egy 134 érintkezőelem félülnézétí rajza látható. A 134 érintkezőelemnek 138 hordozörétége van, amely ivszerüen van kialakítva. A 135 hordözőrétegen belül 136 vezetékek futnak. A 136 vezetékek egymáshoz képest adott távolságban vannak elrendezvé, és nincsenek egymással villamosán összekötve. A 134 éríntkezőelemnek 137 ívvégtadományai vannak. A 137 íwégfartományok között húzódik az egyik 13β vezeték, amely 138 külső c^alakozó yezetéklpnt van kiaiakltva. A 138 külső csatlakozó vezeték vonalvezetése szögben hajlított kialakítású úgy, hogy egy 130 Ivet képez, amelynek vonalvezetése ellentétes a 136 hordozóréteg Ivszerö vonalvezetésével. A136 vezetékek mind 140 tömör vezetékként vannak kialakítva, ami azt Jelenti, hogy nem többem villamos kábelről van szó:, ha nem tömör, villamosán vezető anyagról. Mindegyik 138 vezetéknek több 141 érintkezöhurka van, amely a 136 vezetékekből van kialakítva és a 138 hordozórétegen kívül helyezkedik el A fél éríntkezőhurkok az alkatrészek csatlakoztatásához szolgálnak, amelyek előnyösen a 141 énntkezőhurkokbs bedughatok. Emiatt a 134 érintkezőelem 142 dugaszos énníkezőeiemkéní van kialakítva, A 138 külső csatlakozó vezetéknek 143 szigetelése van, amely csak a 137 ívvégtartományok között, a 138 külső csatlakozó vezeték külső felületén van elhelyezve, Ezenkívül a 138 külső csatlakozó vezeték és a 135 hordozóréteg egy 144 gyűrűs szerkezetet alkot, az egymással ellentétes ívszerű vonalvezetésből adódóan. A144 gyirós szerkezet 145 nyílást vesz körül, amely 146 gyűrűs nyilasként; van kialakítva.

Amiatt, hogy a 138 külső csatlakozó vezeték a 135 hordozórétegen kívül van vezetve, a 135 hordozóréieg nagyon vékonyan tartható a 138 vezeték körük Nincs szükség aíra;, hogy a 135 hordozóréieg a 138 külső vezetéket Is körülvegye. Ezenkívül a 138 külső csatlakozó vezeték a lehető legrövidebb ütőn va végigvezetve az egyik 137 íwégiartománytóí a másik 137 fvvégfartomá ny lg. A szögben hajlított vonalvezetést azért alkalmazzuk, mert a 138 külső csatlakozó vezetéknek az alkalmazás helyén meg kell kerülnie egy akadályt. A143 szigetelés vékony 147 müanyagrétegként vagy 148 lakkrétegként lehet kialakítva.

Az 5. ábrán láthatók a 136 vezetékek, amelyek 149 alkatrészekkel vannak vi llámösah összekötve. A149 alkatrészek Jelen eseten 131 diódák, A 149 alkatrészek a 130 diódákkal együtt 151 egyenirányító kapcsolást alkotnak, Ennek érdekében mindegyik 136 vezetékre két 160 dióda csatlakozik, ahol az egyik csatlakoztatott 150 dióda 150‘ plusz diódaként a 138 vezeték egyik oldalán, és a másik csatlatóztatoi 150 dióda 150" mínusz diódaként a villamos 138 vezeték másik oldalán van elmndezve. Ezenkívül a 138 vezetékek mindegyike 141 érintkeződ rokkaí rendelkezik, amely egy-egy 107, Ili, 113,131 és 119 esadakozóponthez van hozzárendelve. A jobb megkOlőnböztethetőség érdekében a megölelő 141 énntkazőhurkök a 2. és 3. ábra 101 ötszög alakú kapcsolásában használt A, Bf C, D és E betűkkel vannak megjelölve, Ezenkívül a jobb érthetőség kedvéért az egps 138 vezetékek a hozzájuk tartozó 149 alkatrészekkel együtt szaggatói vonaliéi vannak körülvéve. Csak a szaggatott vonallal körülvett területen található 138 vezetékek és 149 alkatrészek vannak egymással villamosad összekötve. A 136 vezetékek között nincs villamos csatlakozás. A 8, ábrán 152 egyenirányító modul robbantott rajza látható. A152 egyenirányító modulnak 153 alaplapja van több 150" mínusz diódával. Jól látható, hogy az egyes 150” mínusz diódáknak 154 dlódatesté és 155 dugaszesapjá van. Ezenkívül a 152 egyenirányító modulnak 134 éríntkezöeieme van, amely 142 dugaszos érintkezoeiemként van kialakítva^ és 158 tengely mentén a 153 alaplapba dugaszolhaíó. A 152 egyenirányító modulnak 187 hűtőteste is van, amely 150‘ plusz diódákat tartalmaz. A 157 hütőíesí 150’ plusz diódáinak szintén van 154 diődateste és 181 dogaszcsapja. Az összes 155 dugaszcsap párhuzamos helyzetű a 156 téngtliyék A 153 alaplapon található 150” mínusz diódák 155 dugaszcsapjainak Iránya éiieritites a 167 hűíőtesíen található 150 plusz diódák ISI dugaszcsapjSinak Irányával, A187 feutőtest rádug ható a 153 alaplapra, miáltal a 134 ériníkezőelem a 153 alaplap és a 157 híitotest között lesz elrendezve. A 157 hűtőtestnek ezenkívül 158 akkumulátorcsatlakozása is van. A 153 alaplap 150” mínusz diódái a 153 alaplapon keresztül villamosán össze vannak kötve egymással. A 157 hűtőtest 150' plusz diódái a 157 Mtotesíen keresztül villamosán össze vannak kötve egymással. A 7, ábrán a lit egyenirányító modul látható a 153 alaplappal, a 134 érintkezőelemmel és a 157 hűtötestteí, összedugott álappíbán. A rajzon jól látható, hogy mindegyik 150 dióda hozzá van rendelve egy-egy 141 énntkezőhurokhoz, amelyek a 150 diódák 155 dugaszcsapjával villamosán össze vannak kötve. Nem látható a 157 hűtőtest 150 diódáinak kapcsolata a 134 éríntkezőeíemmei, mivel azt a 157 híítőtest eltakarja. Ezáltal a 134 érintkezőelem a 150 diódákkal 159 egyórányitól képez, amely be van építve a 152 egyenirányító modulba. Felismerhető még az Is, hogy a 133 külső csatlakozó vezeték a szögben hajlított vonalvezetése miatt nem fedi el a 153 alaplap ISO nyílását. A 1ÔG nyílás az alkalmazás helyén lehetővé teszi bizonyos gépelemek befogadását. Ezáltal a 138 külső csatlakozó vezetek szögben hajlított vonalvezetése megakadályozza az érintkezést á 180 nyílásba benyúló részekkel és ezenkívül lehetővé teszi a gyártás során á 152 egyenirányító modal egyszerű és problémamentes beépítését:. A 8. ábrán 161 villamos gép látható· Ez jelen esetben egy 182 generálon illetve 162' kormos pólusú generátor, amelynek őt 102 tekercsteste van az 1. és 2. ábra szerinti 101 ötszög alakú kapcsolásban. A 152 egyenirányító modul a 156 tengely mentén tengelyirányban van a 161 villamos gépen elrendezve. A 158 tengely a 161 villamos gép 165 forgórésze forgástengelyén keresztül húzódik tengelyirányban. A 152 égyenirányftó modulon beiül a 157 hűtcfestés a 134 éríntkezőelem keresztmetszetben látható. Ezenkívül látható egy 142 érintkezőhurok is. amely össze van kötve az egyik 150 dióda 155 dupszesapfávaf. A 152 egyenirányító modul helyszíni szereléséhez be van dugva a 153 alaplap 180 nyílásába egy 183 íengelycsapágy, amelynek lényegében hengeres 184 külső felülete van. A 160 nyílásba behelyezett 163 tengelycsapágy érzékelteti a 138 külső csatlakozó vezéSék Iveit vonalvezetésének az előnyéi Ezenkívül látható a 152 egyenirányító modul beépítési helyzete is. A 161 villamos gép 187 belső terébe heszívott 188 hűíőíevegő 168 hűtőlegáramot képez a 181 villamos gép hűtéséhez. A 188 hűtőlégáramot 170 ventillátorként kialakított 169 eszköz hozza létre. A 8. ábrán nem látható 138 külső csatlakozó vezeték a 168 hütölégáramon kívül fut. ezért a 135 hordozórétég és a 150 diódák zavartalanul Nüihetók.

Claims (10)

1. Szabadalmi igénypontok

   1, Villamos gép (10), különösen generátor (102), előnyösen körmös póiusú generátor (162') érintkezoeíemmel (134) diódákat (150) tartalmazó alkatrészek (149) villamos csatiakoztatásá hoz, ahol az érintkezőelem lényegében ^ alakú, villamosán nem vezető, 1vvégiartöfoányokkal (137) rendelkező, az alkatrészek csatlakoztatásához villamos vezetőket (136) tartalmazó hordozórétegből (135) ált, a hói a vezetékekhez (131) egyenirányító kapcsolás (151) kialakításához két dióda (16Ö| osatiakózlk, és több vezeték (136) a hordozóréiegben (135) van elrendezve, ahol a csatlakoztatott diódák (150) egyiké plusz diódaként (160*) a vezeték (135) egyik oldalán, és a másik dióda (150) mínusz diódaként (150") a villamos vezeték (136) másik oldalán van, azzal jellemezve, hogy legalább egy további vezeték fIM) külső csatlakozó vezetékként (133) van kialakítva, amely a hordozóritegeo (135) kívül az egyik tvvégíaríományté} (137) a másik ivvégtartományig (137) húzódik.
2. 2, Az 1. igénypont szerinti villamos gép (10), azzal jellemezve, hogy a külső csatlakozó vezetékit38) ívvégtadományok(137)közötti vonalvezetése ívhuralakú, ív alakú és/vagy szögben hajlított.
3. 3, Az előző igénypontok egyike szerinti villamos gép (10), azzal jellemezve, hogy az Ivszerüen kialakított külső csatlakozó vezeték (188) ívelt alakja ellentétes irányú az énotkezőeiem (134) ivszerö vonalvezetéséhez képest.
4. 4, Az előző igényporftik egyike szerinti villamos gép (10), azzal jellemezve, hogy legalább egy vezeték (13i), előnyösen a külső csatlakozó vezeték (138), tömör vezeték (140),
5. 5, Az előző igénypontok egyike szedni villamos gép (10), azzal jellemezve, hogy eszközt (169) tartalmaz, amely a villamos gépben (10) hütőiégáramot ( l68) állít elő.
6. 6, Az előző igénypontok egyike szerinti villamos gép (10), azzal jellemezve, hogy állőfisze (116) van, amely legalább öt tekercstestet (102) tartalmaz, ahol az érintkezöelem (134) a tekerostesîekke! (102) ötszög alakú kapcsolási (101 ) képez.
7. 7. Az ©fizi igénypontok egyike szerinti villamos gép (1G), azzal jellemezve, hogy az ötszög alaki kapcsöiás (101) legalább két tekercstestét (102) a külső csatlakozó vezeték (138) köti össze egymással
8. 8. Az előzi igénypontok egyike szerinti villamos gép (10), azzal jellemezve, hogy az érintkezőéíém (134) e3V dugaszos ériníkezőeiem (142).
9. 9. Az előzi igénypontok egyike szerinti villamos gép (10), azzal jellemezve, hogy az érintkezőelem (134) az alkatrészekkel (149) villamos egyenirányítót (159) képez, 10V Az előző igénypontok egyike szerinti villamos gép (10), azzal jellemezve, hogy egyenirányító modulja (152) van, amely egyenirányítót (159), több mínusz diódává! (180“) ellátott legalább egy alaplapot (153), és több plusz diódával ellátott legalább égy hűtötéstet (157) tartalmaz.
10. 11, Az előző igénypontok egyike szerinti villamos gép (10), azzal jellemezve, hogy az enntkezleiem (134) az egyenirányító módúiban (152) az alaplap (153) és a hitőíést (157) között van elrendezve.