HUE025442T2 - Levegõcsappantyú-elrendezés - Google Patents

Levegõcsappantyú-elrendezés Download PDF

Info

Publication number
HUE025442T2
HUE025442T2 HUE12008517A HUE12008517A HUE025442T2 HU E025442 T2 HUE025442 T2 HU E025442T2 HU E12008517 A HUE12008517 A HU E12008517A HU E12008517 A HUE12008517 A HU E12008517A HU E025442 T2 HUE025442 T2 HU E025442T2
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
actuator
unit
iron
engagement
receiving
Prior art date
Application number
HUE12008517A
Other languages
English (en)
Inventor
Ralf Schoening
Original Assignee
Hbpo Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hbpo Gmbh filed Critical Hbpo Gmbh
Publication of HUE025442T2 publication Critical patent/HUE025442T2/hu

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/08Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor
    • B60K11/085Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor with adjustable shutters or blinds
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/88Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

LEVEGÖC$ATPiM^VÖriläS:N'0IÄ A mláhnány tárgya levegöesappásfe'ö^feefiáexés m. 1. Igénygöm ÎâfgyikS^ s^msi.
Egy jármit hűiőtartomáByában levő levsgöcsappantyók kapósán ismeretes, hogy esőket szögben álllthatóan alakítják kl. Ehhez általában egy szervomotoros ratféödíeíA egység fahtnátori} alkalmaznak, amely a levegöcsappaníyuk Vitását végzi. A jevegíksappaotyó^l-^cteíés előállításánál egyrészt fea keli kötni a működtető egységet a levegőcsapp&myökat befogadó kerettel, másrészt pedig« mihödteíö egység hsjtótengelyéí ^sséé kei kötssi a levegSesappaatyökka!. A működtem egységet ezért általában össze kei csavarozni à kerettel:, hogy a működtető egység biztosítva levies s keretből való kifordalâs ellem ami az üzemeléssel járó, raiködíetö egysébe ható íórgatónyomaíékok miatt következhet be. A találmány jellegét meghatározó DE 16 2818 802 373 Aí számi iratból egy ilyet* iposé állítható levegöesígtpmííyti^iFeadézés ismerheti meg j^mőmomlotószefehezt. 1¾ m elrendezés egy tartószerkezetet foglal magába» «jgy keret fmmsjÄah, A kéret oldalfalai között egyedi lévegdesappamyák vannak elrendezve egy zsstaa emlékeztetőén. Egy mőködteíő egység segítségéve! m egyes levegőcsappantyik egyidejűleg elfmrgatkatók: mindenkort hossztengelyük ÄÄ Ehhez a működtető egység megfelelő módón össze von kapóséivá: a levegőcsappantyikkai. A lévegÓesa^t&nSyü-oteáezés rendelkezik továbbá egy központi hajtáshelsgadö szerkezetiek amely a működtvdő egység motorjának a felszerelésére és befogadására yan kialakítsa, A liajtisbelogadó szetkezet fölszereléséhez azt legalább részben egy szoriíókapoecsai fogják át. Maga a szofbökápoes á hájtásbefbgadó szerkezei fél Ä végett egyedi bepatlinthatő elemekei rimdelkezik., amelyekkel a szörítókapoes a keret egy nyiláklháhé: van pattintva. A találmány által megoldandó feladat az, hogy a működtető egység keretre való leiszereléséhez szükséges szetelési ráfordítást a lehető legalacsonyabb szántén tartsak, és egyúttal csökkentsük az ehhez szükséges Szerkezeti elemek számát; A, kitűzött feladatot a találmány értelmében egy, az 1. igénypont jellemzőivel rendelkező 'fomgécmpfmtyú* elrendezéssel oldjak:még. Az előnyös kiviteli alakokat az ahgénypootok tartalmazzák.
A találmány szerinti levegöesaftpantyä^elrehdezesitel egy tartókeret van elrendezve több levegőesappantyű befogadásáfáj yáM&iíI egy( a levegéesappantyúkkal összekapcsolt miköátetó egység: a ievegőessppaniyák működtetéséhez, A mlködtetS egység egy befogadó szerkezetbe vagy befogadó szerkezetre vsa felszerelve: a !eveg0esi3.ppa:ß;ty^^kend«ms tartományában. Ez egy, a működtető egységen elrendezett kapcsejŐszerhezeíieB kérésztől történik. Ez utóbbi egy rögzltöefemmel van összekapcsolva, smely egy rögzltöszakasszal rendelkezik, amellyel aEfgmtöetém« befogadó szórkezetbet* járnlékss összekötő élem: sélkil rögzMsm ket^L À rőgztsfolemés a működtető egys% közötti kapcsolódás egy, amiklkfÄ egpéghék egy, á működtető egység hajfástengéhyélói: távolabb eső tartományában van kiképezve^ Anilbof a tnűködtefo egység mozgatja a íevs^ésappantyúkak akkor a mifésdtetö egységre a levegSes^pantytÄ&l őssmkapssóít hajtástengelyen keresztül íorgatényömaték hat. Ez « forgatőnyomáték arról gondoskodna, hogy a működtető egység a kaitástengely körül ellótdnljos és a befpiádó szerkezetből kiforduljon. Ez a fmptôsÿômaféfe a fogtásteagelytől legtávolabb: eső ponton a íegnasgyobb, Így kompenzálásként ezen a helyett elfo^sen a mifodíetö egység; összekapcsolódásának M történnie a rőgzítttelemtoéi., hogy a tetgatonyomsték a rőpitöeföm által kompenzáföate kgyert és kiküszöbölj^ a működtető egység kíterdöiását. A rögzkoeiem egy, főként legalább szakaszosan egy, a működtető egység ha jtástengeiyéveí párhuzamos irányba kiterjedő kapcsolódó csappal rendelkezik, amely a kapcssiőszetkezetbea van befög&dva, A kapcsolódd csap-betolható a működtető egység nyílásként 'vagy hossziyakként, előnyösen hmikként vagy fölként kialakítod kapcsolószerkezeíéhe. Ezután a működtető egységet és a tegzilöelemet behelyezzük a befogadd sssésíkszetbe és üdít a fentebb leírlak szerint rögzítjük.: A találmány szerinti rögzstőelem tétten a működtető egységet a tertőkeret betegedő szerkezeten rögzfsjök. btetn szükségesek: pmlékos összekötő elemek, mint például csavarok vagy hasonlók, Előnyöseit «ének kapósán 8: tögzstőszakssz ep reteszelSeiemmél mndelfcezik, amely a befogadó szerkezet egy reteszföskkéhen: reteszelÖdíL A reteszelő kapcsolódás tevén egy pors és ezzel kedvező költségű szerelés válik lehetővé. A rögztteslem előnyösen I vagy L alakdán: vad kiképezve. A rögzítődéin egyik vége itt égy relesitelöelémmél, míg a másik vége a kapcsolódó csappal van ellátva. Járulékosan a befogadó szerkezetben merevi'tőbordák lehetnek kialakítva, amelyeken a működtető épség felíékszik. Ily móddá a működtető egység ott le ted: támaszkodni és üzemelés közben a tea bate eteket Is be tudja VfepsM a tateőkeretbe, Előnyösen skiiez a merevltőbordák a működtető: egység: legalább Ä agymással átelteőss: oMalán Meszesek föl. A találmány ta következőkbep á esaíólt::te|z 1-4. áhmi teáján :ism^et|lfö:teszi«tesebbeti, A rajzon az 3, áhfá a. táláfeáp szerimi l«v«göesa|^tetes^kéndetesí műtetja perspeMSyjkns ábrázolásban, a 2, ábra a működtető egység befogadd szerkezetének perspektivikus résznézete, a X ábra egy találmány szerinti rögzííőeismet szemléltet, tnlg a 4. ábra a befögadd szerkezetet mutatja, behelyezett működtető épséggel
Az 1« ábrád betéteted levegŐcss^panteteelmndézáS ep I tártekstettel rendelkezik, amely lényegében egy Y jtemSdíteteteiránybsn és egy 2 függőleges irányban tetjéd ki ép 4 alsó őidál és egy 3 felső őidaí között, A 4 alsó oldal és a 3 felsó oldal között 2 ievcgöcsappantyúk vannak elrendezve, amelyek az 1 tertókereten az Ύ jármű-kereszt Iránnyal párhtjzamos díoteteten tengelyek körül elforgathatóan vannak ágyazva. A menetirány X-szel van jelölve. A. 2: levegócsappaotyák. ep 7 steködtető égys% {áldaátörií által tergateatekél A 7 működtető épség előnyösen & 2 levegőesppantyúk egyikével közvetlenül van összekapcsolva, A 2 :ipegó®sappáÉyűk egymás közölt: azután egy 8 kapcsolóelem áltel kapcsolhatók Össze: egymással, Így a 7 .működtető egység valamennyi tevegőcsappantyúí egymással szinkronban teája elforgatni, A í működte# épség: építésére egy ő befogadó szerkezét szolgál, atomi m a 2. és 4. ábrákon látható. A 6 befogadó szerkezet a bemutatott példában mélyedésként van 8 tartókeretben klteakttya és ód, be, ég merevltöbordikkal rendelkezik. A őa, őb nyílások vap furatok i íttete: ábrázplíj levegöcsappantyök ágyazására sztegälllÄ· A óc nyílás szolgál ti 1 működtető egység (a 4. ábrán ?b hivatkozási számmal jelzett) h^teshmgeí^ítek ítefbgadásÉű, illtevé átverésére sztegál, amelynytíissn ped% egy 2 levegöcsappsntyő sgyär vége van ágyazva. A 6d, őe, % tnteeviőbordák, amelyek a bemteatotf példában az %-Y síkkal lényegében páíhümomssn terjednek ki, egyrészt amemvltésrs szolgálnak a 6 betegedő szerkezet tattomanyábap, másféste a

Claims (3)

  1. ? működtető egység megtámasztására és íWekíetésére, aboi a ó'á mzmrMfcmââk a 7 működtető egység «gy&amp; oldalán fekszenek M, míg a 6e raerevhőbotda a 7 mS|sS#elö: egység átellenes oldalán:. Â <6d és ée aunevköbordák előnyösen Z függőleges irányban el vannak tolva egymáshoz képest. A 6g merevítöbosda legalább részben a 7 működtető egység mögS&amp; terjed: ki és ennek számára egy hátáéi ütközőt képez, À 6 befogadó szerkezet egy 6í reíessdeszekkel rendelkezik, amelyben egy tmmt nélküli .5 JÓjgzMefem reteszelődik. Ez az 5 rögzitöeísm, amely részletesebben a 3. ábrán vm bemutatva, egy durván 1 vagy L alakó kialakítással rendelkezik, alsói előnyösen az L vagy 1 alak mindenkort hosszabb szára: vagy 5.2 szakasza vas rögzitöszakaszként kialakítva az 5 retsszeleelem rögzítésére a éf. reísszfészskben. A óf zeleszíészekbs bereteszeiődSít 5c végén: az 5 regzitőelem egy reíeszeióelensként szolgáié 5b rsíeszelökilinecsel rendelkezik. Előnyösen az 5 rögztőelem rövidebb vagy ívesen b&amp;j'Htoir szára, vágy 5,1 szakasza a szabad végén egy 5a kapcsolódó csappal rendelkezik, amelynek hossztengelye a bemsistott példában a jármú-kereszttengeilysi, illetve a ievegőessppaniyúk elfordulási tengelyével párhuzamos V iráttyba terjed ki. Ez az 5a csap, amint azt a 4. ábra mutatja, a 7 működtető; egységen levé, nyílásként: vagy hosszunkként kialakított 7a kopesolószerkazeibe illeszkedik. Az 5a csapnák ebben a 7a kapesolószerkezcíben előnyösen bizonyos játéka van, hogy megkönnyítse a szerelést. Előnyősén a főként az ¥ jámtá-keresstlrányban, illetve az 5a csappal azonos hányban kiterjedd 7a nyitás a lehető legmesszebb van a 7 működte# egység 7b hajíástengeíyétől. Ennek a kapcsolódásnak az az értelme, hogy a ? ndíködíefő egység üzemelésekor, vagyis a 7b hajiástgnpíly működtetésekor a 7 nrikódtetd egység elfordul ezen 7b hajtúsiengeíy kőről. Az egyik förgásiránynal ezt a nemkívánatos mozgást a ? tndködíetd egységnek a b befogadd szerkezet részein való tbliStközíetésével kompenzáljuk a 7 működtető egység alsó 7e tartományában. Ellentétes forgásiránynál azonban a működtető egység: a F nyíl Irányában kltordohm a 6 befogadó szerkezetből, Az 5 rögziiőeiemasel való együttműködés revén, lóként az 5a csap 7a nyílásba való bekapcsolódása tévén, blokkoljak vagy elnyomjuk a ? működtető egység «Kordáié mozgását a P ny íl irányában. Az 5 rőgzítéelem, amely be van pattintva a 6 befogadó szerkezetbe, tehát nem csak a csavarmentes szerelésre szolgál, basent hatékonyan megakadályozza a 7 működtető; egység elfordulás általi hibás, működését is. Szabadalmi igénypontok í. Levegöesappaatym-elrendezés jármS-homlökrészekhez, amely elrendezés tartósa? egy tartókeretet (1) több ievegűcsappant>m (2) befogadására, valamint egy, a ievcgőesappantyókkal (2) összekapcsolt működtető egységet (?) a fevpgőosappartíyűk (2) működtetésére, ahol továbbá egy befogadó szerkezet (őj van éirendézvé « működtető egység {7} befogadására és felszerelésére a levegöcsappanty'ó-eirendegés tartományában, ahol a működtető egység (?) egy kapcsolószerkezéítd (7a) rendelkezik egy rögzítőelemmel ¢5) való összekapcsoláshoz, a rögzítőé lem: (3) pedig egy rögzítőszakasszal (3.2) rendelkezik, amellyel a rögzíiőelem (5) a befogadó szerkezetben (ő) járulékos összekötő elem nélkül van rögzítve, azze! Jellemezve, hogy a rögzíiőelem (5) és a működtető egység (?) a működtető egységnek (7) egy, s. működtető egység (7) imjtásísngelyeiől távolabb eső tartományában van egymással összekapcsolva, ahol: a rőgzílöetem (5) egy, tőként szakaszosan egy, a működtető egység (7) hsjtásíehgolyével párhuzamos irányba <Y) kiterjedő kapcsolódó sssppal (5ä) rssdelkszät, am«!« a nyílás «agy kssszlyak íoata^áhaS: kialakított: kapesolöszerkszet (7aJ által «as. befogadva.
  2. 2« Az 1. ígésypsHt szersííi levegScsappasiyb-elfesïlesïës, a^zsl jë^mezm, kegy a i%zitos;sakasz |S.2) egy meszelőeleMmel (Sb| mtdelkezlfe., amely a befogadó szerkezei fi) egy msszfëszkéhm (M) vas «eiesaeîm
  3. 3» Az előző igéayföatiok Mrmelyike sasÄS levegőes^pasí^aSisssda^s, ttógy a röpkőeletn lésyegébe® I vagy h tátk&amp;m: vsa? kiképezve* ahol ásnák egyik vége (5$ egy zèteszÆàmmà (SSs), míg a másik vege az kapcsolódé csappal: í5a| vmelláíva. 4i. .Az előző igénypontok MíEseíylfee szerlni! lev^göc^lfí^ityú-efeesdezé-s, amtijeiiëtmz?&amp; bogy a feefôgadô szerkezet (6) merevbb&amp;ordildiai (M, be* égj rendelkezik,, amelyeke® sgtókMtótŐ egyseg foliekszik. 5. A 4. igényposí szerinti íevegöcsappasiyő-eirendezés* ezzirfjeMeniezve, bogy a merevltóbordák a működtető egjifiség {7} legalább kőt egymással itslíeses oldali» lekszesek Ä ¢, Az előző sgésypöptpk bármelyike mz^ijeiíemezmiimgy a rbgzííSekm (5} égy vas elresdezvs és a működtető egységgel (7) és a befogadó szerkezettel (6) úgy vas Összekapcsol««, hogy az ftzeméléSftél &amp; működtető egységre £7} hasé íorgatónyomaték ki vas egyesítve a rögztőeíers (5) által.
HUE12008517A 2012-01-05 2012-12-21 Levegõcsappantyú-elrendezés HUE025442T2 (hu)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012000636A DE102012000636A1 (de) 2012-01-05 2012-01-05 Luftklappenanordnung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
HUE025442T2 true HUE025442T2 (hu) 2016-04-28

Family

ID=47594214

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HUE12008517A HUE025442T2 (hu) 2012-01-05 2012-12-21 Levegõcsappantyú-elrendezés

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP2612779B1 (hu)
DE (1) DE102012000636A1 (hu)
ES (1) ES2538589T3 (hu)
HU (1) HUE025442T2 (hu)
PL (1) PL2612779T3 (hu)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014014841A1 (de) * 2014-10-07 2016-04-07 Daimler Ag Kühlergrillanordnung für ein Fahrzeug und Fahrzeug
DE102014114639A1 (de) 2014-10-09 2016-04-14 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Luftkontrollvorrichtung für die Kontrolle eines Luftstroms in ein Fahrzeug
FR3036662B1 (fr) * 2015-05-29 2018-12-07 Valeo Systemes Thermiques Panneau de volets et vehicule automobile
EP3328671B1 (de) 2015-07-31 2020-02-19 WEIDPLAS GmbH Luftklappenanordnung für ein fahrzeug
FR3056464B1 (fr) * 2016-09-28 2019-06-07 Valeo Systemes Thermiques Dispositif de controle d'entree d'air pour un module de face avant d'un vehicule automobile
FR3061878B1 (fr) * 2017-01-18 2021-03-05 Valeo Systemes Thermiques Dispositif d’obturation d’entree d’air de face avant de vehicule automobile
FR3068304B1 (fr) * 2017-06-29 2019-07-19 Valeo Systemes Thermiques Dispositif d'obturation d'entree d'air de face avant de vehicule automobile
DE102018001123B4 (de) * 2018-02-13 2019-09-12 Psa Automobiles Sa Frontpartie für ein Kraftfahrzeug

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2932728B1 (fr) * 2008-06-19 2010-10-22 Peugeot Citroen Automobiles Sa Cloison anti-recyclage d'air pour vehicule
DE102008061054A1 (de) * 2008-12-08 2010-06-17 Röchling Automotive AG & Co. KG Luftklappenantrieb
KR101033792B1 (ko) * 2009-08-27 2011-05-13 현대자동차주식회사 고장대응을 위한 자동차용 에어플랩 개폐장치
DE102010002373B4 (de) * 2010-02-26 2017-08-24 Röchling Automotive AG & Co. KG Luftleiteinrichtung für ein Kraftfahrzeug
FR2975658B1 (fr) * 2011-05-26 2014-01-10 Valeo Systemes Thermiques Ensemble d'une armature de face avant de vehicule automobile et d'un support destine a supporter un actionneur.

Also Published As

Publication number Publication date
EP2612779A1 (de) 2013-07-10
ES2538589T3 (es) 2015-06-22
EP2612779B1 (de) 2015-03-25
PL2612779T3 (pl) 2015-08-31
DE102012000636A1 (de) 2013-07-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
HUE025442T2 (hu) Levegõcsappantyú-elrendezés
US8640802B2 (en) Radiator grill for a motor vehicle
US9902498B2 (en) Device for the attachment of seats in passenger cabins, a seat track, a holding device, and a method
US10471822B2 (en) Ventilation flap assembly for a vehicle
EP3083402B1 (en) Passenger seat with close-out shroud
CN104136699B (zh) 用于接合撞击器的杆操作式挤压卡锁
BR112012028085A2 (pt) mecanismo de destravamento de porta de poço de elevador
DE102008051240B3 (de) Vorrichtung zur Aufnahme von Gepäck in einer Passagierkabine eines Flugzeuges
CN108474222A (zh) 机动车锁
US20130307390A1 (en) Furniture part comprising a torque-transmitting shaft
US20110293414A1 (en) Locking device designed to be arranged in a junction region of a nacelle
HUE025495T2 (hu) Jármû-homlokrész
CN207550009U (zh) 一种儿童约束系统
US10524578B2 (en) Conveyance seat
EP3248506B1 (en) Anchoring device for panels
US20160332731A1 (en) Storage unit for aircraft passenger seat
US20150108815A1 (en) Arm rest stop assembly
CN206317661U (zh) 卷帘组件
CN109969898A (zh) 远程触发装置,限速器组件以及电梯
WO2010001210A3 (en) Aircraft door with supporting control arm arrangement
CN203925035U (zh) 一种前门锁
CN106004582B (zh) 中央扶手组件
CN101128386A (zh) 电梯的门装置
CN208850919U (zh) 一种可止退限位的滑轨式抽屉
CN208312632U (zh) 一种外置导风结构的风幕机