HUE025442T2 - Levegõcsappantyú-elrendezés - Google Patents
Levegõcsappantyú-elrendezés Download PDFInfo
- Publication number
- HUE025442T2 HUE025442T2 HUE12008517A HUE12008517A HUE025442T2 HU E025442 T2 HUE025442 T2 HU E025442T2 HU E12008517 A HUE12008517 A HU E12008517A HU E12008517 A HUE12008517 A HU E12008517A HU E025442 T2 HUE025442 T2 HU E025442T2
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- actuator
- unit
- iron
- engagement
- receiving
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
- B60K11/08—Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor
- B60K11/085—Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor with adjustable shutters or blinds
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/88—Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
LEVEGÖC$ATPiM^VÖriläS:N'0IÄ A mláhnány tárgya levegöesappásfe'ö^feefiáexés m. 1. Igénygöm ÎâfgyikS^ s^msi.
Egy jármit hűiőtartomáByában levő levsgöcsappantyók kapósán ismeretes, hogy esőket szögben álllthatóan alakítják kl. Ehhez általában egy szervomotoros ratféödíeíA egység fahtnátori} alkalmaznak, amely a levegöcsappaníyuk Vitását végzi. A jevegíksappaotyó^l-^cteíés előállításánál egyrészt fea keli kötni a működtető egységet a levegőcsapp&myökat befogadó kerettel, másrészt pedig« mihödteíö egység hsjtótengelyéí ^sséé kei kötssi a levegSesappaatyökka!. A működtem egységet ezért általában össze kei csavarozni à kerettel:, hogy a működtető egység biztosítva levies s keretből való kifordalâs ellem ami az üzemeléssel járó, raiködíetö egysébe ható íórgatónyomaíékok miatt következhet be. A találmány jellegét meghatározó DE 16 2818 802 373 Aí számi iratból egy ilyet* iposé állítható levegöesígtpmííyti^iFeadézés ismerheti meg j^mőmomlotószefehezt. 1¾ m elrendezés egy tartószerkezetet foglal magába» «jgy keret fmmsjÄah, A kéret oldalfalai között egyedi lévegdesappamyák vannak elrendezve egy zsstaa emlékeztetőén. Egy mőködteíő egység segítségéve! m egyes levegőcsappantyik egyidejűleg elfmrgatkatók: mindenkort hossztengelyük ÄÄ Ehhez a működtető egység megfelelő módón össze von kapóséivá: a levegőcsappantyikkai. A lévegÓesa^t&nSyü-oteáezés rendelkezik továbbá egy központi hajtáshelsgadö szerkezetiek amely a működtvdő egység motorjának a felszerelésére és befogadására yan kialakítsa, A liajtisbelogadó szetkezet fölszereléséhez azt legalább részben egy szoriíókapoecsai fogják át. Maga a szofbökápoes á hájtásbefbgadó szerkezei fél Ä végett egyedi bepatlinthatő elemekei rimdelkezik., amelyekkel a szörítókapoes a keret egy nyiláklháhé: van pattintva. A találmány által megoldandó feladat az, hogy a működtető egység keretre való leiszereléséhez szükséges szetelési ráfordítást a lehető legalacsonyabb szántén tartsak, és egyúttal csökkentsük az ehhez szükséges Szerkezeti elemek számát; A, kitűzött feladatot a találmány értelmében egy, az 1. igénypont jellemzőivel rendelkező 'fomgécmpfmtyú* elrendezéssel oldjak:még. Az előnyös kiviteli alakokat az ahgénypootok tartalmazzák.
A találmány szerinti levegöesaftpantyä^elrehdezesitel egy tartókeret van elrendezve több levegőesappantyű befogadásáfáj yáM&iíI egy( a levegéesappantyúkkal összekapcsolt miköátetó egység: a ievegőessppaniyák működtetéséhez, A mlködtetS egység egy befogadó szerkezetbe vagy befogadó szerkezetre vsa felszerelve: a !eveg0esi3.ppa:ß;ty^^kend«ms tartományában. Ez egy, a működtető egységen elrendezett kapcsejŐszerhezeíieB kérésztől történik. Ez utóbbi egy rögzltöefemmel van összekapcsolva, smely egy rögzltöszakasszal rendelkezik, amellyel aEfgmtöetém« befogadó szórkezetbet* járnlékss összekötő élem: sélkil rögzMsm ket^L À rőgztsfolemés a működtető egys% közötti kapcsolódás egy, amiklkfÄ egpéghék egy, á működtető egység hajfástengéhyélói: távolabb eső tartományában van kiképezve^ Anilbof a tnűködtefo egység mozgatja a íevs^ésappantyúkak akkor a mifésdtetö egységre a levegSes^pantytÄ&l őssmkapssóít hajtástengelyen keresztül íorgatényömaték hat. Ez « forgatőnyomáték arról gondoskodna, hogy a működtető egység a kaitástengely körül ellótdnljos és a befpiádó szerkezetből kiforduljon. Ez a fmptôsÿômaféfe a fogtásteagelytől legtávolabb: eső ponton a íegnasgyobb, Így kompenzálásként ezen a helyett elfo^sen a mifodíetö egység; összekapcsolódásának M történnie a rőgzítttelemtoéi., hogy a tetgatonyomsték a rőpitöeföm által kompenzáföate kgyert és kiküszöbölj^ a működtető egység kíterdöiását. A rögzkoeiem egy, főként legalább szakaszosan egy, a működtető egység ha jtástengeiyéveí párhuzamos irányba kiterjedő kapcsolódó csappal rendelkezik, amely a kapcssiőszetkezetbea van befög&dva, A kapcsolódd csap-betolható a működtető egység nyílásként 'vagy hossziyakként, előnyösen hmikként vagy fölként kialakítod kapcsolószerkezeíéhe. Ezután a működtető egységet és a tegzilöelemet behelyezzük a befogadd sssésíkszetbe és üdít a fentebb leírlak szerint rögzítjük.: A találmány szerinti rögzstőelem tétten a működtető egységet a tertőkeret betegedő szerkezeten rögzfsjök. btetn szükségesek: pmlékos összekötő elemek, mint például csavarok vagy hasonlók, Előnyöseit «ének kapósán 8: tögzstőszakssz ep reteszelSeiemmél mndelfcezik, amely a befogadó szerkezet egy reteszföskkéhen: reteszelÖdíL A reteszelő kapcsolódás tevén egy pors és ezzel kedvező költségű szerelés válik lehetővé. A rögztteslem előnyösen I vagy L alakdán: vad kiképezve. A rögzítődéin egyik vége itt égy relesitelöelémmél, míg a másik vége a kapcsolódó csappal van ellátva. Járulékosan a befogadó szerkezetben merevi'tőbordák lehetnek kialakítva, amelyeken a működtető épség felíékszik. Ily móddá a működtető egység ott le ted: támaszkodni és üzemelés közben a tea bate eteket Is be tudja VfepsM a tateőkeretbe, Előnyösen skiiez a merevltőbordák a működtető: egység: legalább Ä agymással átelteőss: oMalán Meszesek föl. A találmány ta következőkbep á esaíólt::te|z 1-4. áhmi teáján :ism^et|lfö:teszi«tesebbeti, A rajzon az 3, áhfá a. táláfeáp szerimi l«v«göesa|^tetes^kéndetesí műtetja perspeMSyjkns ábrázolásban, a 2, ábra a működtető egység befogadd szerkezetének perspektivikus résznézete, a X ábra egy találmány szerinti rögzííőeismet szemléltet, tnlg a 4. ábra a befögadd szerkezetet mutatja, behelyezett működtető épséggel
Az 1« ábrád betéteted levegŐcss^panteteelmndézáS ep I tártekstettel rendelkezik, amely lényegében egy Y jtemSdíteteteiránybsn és egy 2 függőleges irányban tetjéd ki ép 4 alsó őidál és egy 3 felső őidaí között, A 4 alsó oldal és a 3 felsó oldal között 2 ievcgöcsappantyúk vannak elrendezve, amelyek az 1 tertókereten az Ύ jármű-kereszt Iránnyal párhtjzamos díoteteten tengelyek körül elforgathatóan vannak ágyazva. A menetirány X-szel van jelölve. A. 2: levegócsappaotyák. ep 7 steködtető égys% {áldaátörií által tergateatekél A 7 működtető épség előnyösen & 2 levegőesppantyúk egyikével közvetlenül van összekapcsolva, A 2 :ipegó®sappáÉyűk egymás közölt: azután egy 8 kapcsolóelem áltel kapcsolhatók Össze: egymással, Így a 7 .működtető egység valamennyi tevegőcsappantyúí egymással szinkronban teája elforgatni, A í működte# épség: építésére egy ő befogadó szerkezét szolgál, atomi m a 2. és 4. ábrákon látható. A 6 befogadó szerkezet a bemutatott példában mélyedésként van 8 tartókeretben klteakttya és ód, be, ég merevltöbordikkal rendelkezik. A őa, őb nyílások vap furatok i íttete: ábrázplíj levegöcsappantyök ágyazására sztegälllÄ· A óc nyílás szolgál ti 1 működtető egység (a 4. ábrán ?b hivatkozási számmal jelzett) h^teshmgeí^ítek ítefbgadásÉű, illtevé átverésére sztegál, amelynytíissn ped% egy 2 levegöcsappsntyő sgyär vége van ágyazva. A 6d, őe, % tnteeviőbordák, amelyek a bemteatotf példában az %-Y síkkal lényegében páíhümomssn terjednek ki, egyrészt amemvltésrs szolgálnak a 6 betegedő szerkezet tattomanyábap, másféste a
Claims (3)
- ? működtető egység megtámasztására és íWekíetésére, aboi a ó'á mzmrMfcmââk a 7 működtető egység «gy& oldalán fekszenek M, míg a 6e raerevhőbotda a 7 mS|sS#elö: egység átellenes oldalán:. Â <6d és ée aunevköbordák előnyösen Z függőleges irányban el vannak tolva egymáshoz képest. A 6g merevítöbosda legalább részben a 7 működtető egység mögS& terjed: ki és ennek számára egy hátáéi ütközőt képez, À 6 befogadó szerkezet egy 6í reíessdeszekkel rendelkezik, amelyben egy tmmt nélküli .5 JÓjgzMefem reteszelődik. Ez az 5 rögzitöeísm, amely részletesebben a 3. ábrán vm bemutatva, egy durván 1 vagy L alakó kialakítással rendelkezik, alsói előnyösen az L vagy 1 alak mindenkort hosszabb szára: vagy 5.2 szakasza vas rögzitöszakaszként kialakítva az 5 retsszeleelem rögzítésére a éf. reísszfészskben. A óf zeleszíészekbs bereteszeiődSít 5c végén: az 5 regzitőelem egy reíeszeióelensként szolgáié 5b rsíeszelökilinecsel rendelkezik. Előnyösen az 5 rögztőelem rövidebb vagy ívesen b&j'Htoir szára, vágy 5,1 szakasza a szabad végén egy 5a kapcsolódó csappal rendelkezik, amelynek hossztengelye a bemsistott példában a jármú-kereszttengeilysi, illetve a ievegőessppaniyúk elfordulási tengelyével párhuzamos V iráttyba terjed ki. Ez az 5a csap, amint azt a 4. ábra mutatja, a 7 működtető; egységen levé, nyílásként: vagy hosszunkként kialakított 7a kopesolószerkazeibe illeszkedik. Az 5a csapnák ebben a 7a kapesolószerkezcíben előnyösen bizonyos játéka van, hogy megkönnyítse a szerelést. Előnyősén a főként az ¥ jámtá-keresstlrányban, illetve az 5a csappal azonos hányban kiterjedd 7a nyitás a lehető legmesszebb van a 7 működte# egység 7b hajíástengeíyétől. Ennek a kapcsolódásnak az az értelme, hogy a ? ndíködíefő egység üzemelésekor, vagyis a 7b hajiástgnpíly működtetésekor a 7 nrikódtetd egység elfordul ezen 7b hajtúsiengeíy kőről. Az egyik förgásiránynal ezt a nemkívánatos mozgást a ? tndködíetd egységnek a b befogadd szerkezet részein való tbliStközíetésével kompenzáljuk a 7 működtető egység alsó 7e tartományában. Ellentétes forgásiránynál azonban a működtető egység: a F nyíl Irányában kltordohm a 6 befogadó szerkezetből, Az 5 rögziiőeiemasel való együttműködés revén, lóként az 5a csap 7a nyílásba való bekapcsolódása tévén, blokkoljak vagy elnyomjuk a ? működtető egység «Kordáié mozgását a P ny íl irányában. Az 5 rőgzítéelem, amely be van pattintva a 6 befogadó szerkezetbe, tehát nem csak a csavarmentes szerelésre szolgál, basent hatékonyan megakadályozza a 7 működtető; egység elfordulás általi hibás, működését is. Szabadalmi igénypontok í. Levegöesappaatym-elrendezés jármS-homlökrészekhez, amely elrendezés tartósa? egy tartókeretet (1) több ievegűcsappant>m (2) befogadására, valamint egy, a ievcgőesappantyókkal (2) összekapcsolt működtető egységet (?) a fevpgőosappartíyűk (2) működtetésére, ahol továbbá egy befogadó szerkezet (őj van éirendézvé « működtető egység {7} befogadására és felszerelésére a levegöcsappanty'ó-eirendegés tartományában, ahol a működtető egység (?) egy kapcsolószerkezéítd (7a) rendelkezik egy rögzítőelemmel ¢5) való összekapcsoláshoz, a rögzítőé lem: (3) pedig egy rögzítőszakasszal (3.2) rendelkezik, amellyel a rögzíiőelem (5) a befogadó szerkezetben (ő) járulékos összekötő elem nélkül van rögzítve, azze! Jellemezve, hogy a rögzíiőelem (5) és a működtető egység (?) a működtető egységnek (7) egy, s. működtető egység (7) imjtásísngelyeiől távolabb eső tartományában van egymással összekapcsolva, ahol: a rőgzílöetem (5) egy, tőként szakaszosan egy, a működtető egység (7) hsjtásíehgolyével párhuzamos irányba <Y) kiterjedő kapcsolódó sssppal (5ä) rssdelkszät, am«!« a nyílás «agy kssszlyak íoata^áhaS: kialakított: kapesolöszerkszet (7aJ által «as. befogadva.
- 2« Az 1. ígésypsHt szersííi levegScsappasiyb-elfesïlesïës, a^zsl jë^mezm, kegy a i%zitos;sakasz |S.2) egy meszelőeleMmel (Sb| mtdelkezlfe., amely a befogadó szerkezei fi) egy msszfëszkéhm (M) vas «eiesaeîm
- 3» Az előző igéayföatiok Mrmelyike sasÄS levegőes^pasí^aSisssda^s, ttógy a röpkőeletn lésyegébe® I vagy h tátk&m: vsa? kiképezve* ahol ásnák egyik vége (5$ egy zèteszÆàmmà (SSs), míg a másik vege az kapcsolódé csappal: í5a| vmelláíva. 4i. .Az előző igénypontok MíEseíylfee szerlni! lev^göc^lfí^ityú-efeesdezé-s, amtijeiiëtmz?& bogy a feefôgadô szerkezet (6) merevbb&ordildiai (M, be* égj rendelkezik,, amelyeke® sgtókMtótŐ egyseg foliekszik. 5. A 4. igényposí szerinti íevegöcsappasiyő-eirendezés* ezzirfjeMeniezve, bogy a merevltóbordák a működtető egjifiség {7} legalább kőt egymással itslíeses oldali» lekszesek Ä ¢, Az előző sgésypöptpk bármelyike mz^ijeiíemezmiimgy a rbgzííSekm (5} égy vas elresdezvs és a működtető egységgel (7) és a befogadó szerkezettel (6) úgy vas Összekapcsol««, hogy az ftzeméléSftél & működtető egységre £7} hasé íorgatónyomaték ki vas egyesítve a rögztőeíers (5) által.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102012000636A DE102012000636A1 (de) | 2012-01-05 | 2012-01-05 | Luftklappenanordnung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
HUE025442T2 true HUE025442T2 (hu) | 2016-04-28 |
Family
ID=47594214
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
HUE12008517A HUE025442T2 (hu) | 2012-01-05 | 2012-12-21 | Levegõcsappantyú-elrendezés |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2612779B1 (hu) |
DE (1) | DE102012000636A1 (hu) |
ES (1) | ES2538589T3 (hu) |
HU (1) | HUE025442T2 (hu) |
PL (1) | PL2612779T3 (hu) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014014841A1 (de) * | 2014-10-07 | 2016-04-07 | Daimler Ag | Kühlergrillanordnung für ein Fahrzeug und Fahrzeug |
DE102014114639B4 (de) * | 2014-10-09 | 2024-10-02 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Luftkontrollvorrichtung für die Kontrolle eines Luftstroms in ein Fahrzeug |
FR3036662B1 (fr) * | 2015-05-29 | 2018-12-07 | Valeo Systemes Thermiques | Panneau de volets et vehicule automobile |
WO2017021205A2 (de) | 2015-07-31 | 2017-02-09 | Weidplas Gmbh | Luftklappenanordnung für ein fahrzeug |
FR3056464B1 (fr) * | 2016-09-28 | 2019-06-07 | Valeo Systemes Thermiques | Dispositif de controle d'entree d'air pour un module de face avant d'un vehicule automobile |
FR3061878B1 (fr) * | 2017-01-18 | 2021-03-05 | Valeo Systemes Thermiques | Dispositif d’obturation d’entree d’air de face avant de vehicule automobile |
FR3068304B1 (fr) * | 2017-06-29 | 2019-07-19 | Valeo Systemes Thermiques | Dispositif d'obturation d'entree d'air de face avant de vehicule automobile |
DE102018001123B4 (de) * | 2018-02-13 | 2019-09-12 | Psa Automobiles Sa | Frontpartie für ein Kraftfahrzeug |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2932728B1 (fr) * | 2008-06-19 | 2010-10-22 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Cloison anti-recyclage d'air pour vehicule |
DE102008061054A1 (de) * | 2008-12-08 | 2010-06-17 | Röchling Automotive AG & Co. KG | Luftklappenantrieb |
KR101033792B1 (ko) * | 2009-08-27 | 2011-05-13 | 현대자동차주식회사 | 고장대응을 위한 자동차용 에어플랩 개폐장치 |
DE102010002373B4 (de) * | 2010-02-26 | 2017-08-24 | Röchling Automotive AG & Co. KG | Luftleiteinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
FR2975658B1 (fr) * | 2011-05-26 | 2014-01-10 | Valeo Systemes Thermiques | Ensemble d'une armature de face avant de vehicule automobile et d'un support destine a supporter un actionneur. |
-
2012
- 2012-01-05 DE DE102012000636A patent/DE102012000636A1/de not_active Withdrawn
- 2012-12-21 HU HUE12008517A patent/HUE025442T2/hu unknown
- 2012-12-21 ES ES12008517.0T patent/ES2538589T3/es active Active
- 2012-12-21 PL PL12008517T patent/PL2612779T3/pl unknown
- 2012-12-21 EP EP12008517.0A patent/EP2612779B1/de active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2612779A1 (de) | 2013-07-10 |
PL2612779T3 (pl) | 2015-08-31 |
EP2612779B1 (de) | 2015-03-25 |
ES2538589T3 (es) | 2015-06-22 |
DE102012000636A1 (de) | 2013-07-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
HUE025442T2 (hu) | Levegõcsappantyú-elrendezés | |
US9902498B2 (en) | Device for the attachment of seats in passenger cabins, a seat track, a holding device, and a method | |
US8640802B2 (en) | Radiator grill for a motor vehicle | |
US10471822B2 (en) | Ventilation flap assembly for a vehicle | |
KR102704704B1 (ko) | 로터리 래치 및 프리 래칭 위치와 메인 라쳇 위치를 가진 차량용 안전 장치 | |
BR112012028085A2 (pt) | mecanismo de destravamento de porta de poço de elevador | |
US5311643A (en) | Hinge for a foldable rail section for mounting a container of an oxygen supply unit in an aircraft | |
DE102008051240B3 (de) | Vorrichtung zur Aufnahme von Gepäck in einer Passagierkabine eines Flugzeuges | |
CN105745109A (zh) | 车辆用散热器格栅装置 | |
CN108474222A (zh) | 机动车锁 | |
US20190017291A1 (en) | Safety device for a motor vehicle having a rotary latch and an ejection spring | |
CN207550009U (zh) | 一种儿童约束系统 | |
CN102425591B (zh) | 一种带有弹簧装置的快卸锁 | |
HUE025495T2 (hu) | Jármû-homlokrész | |
CN105015772B (zh) | 包括牵引/滞后邻抵机构的旋翼及飞行器 | |
US10524578B2 (en) | Conveyance seat | |
EP3248506B1 (en) | Anchoring device for panels | |
WO2013163260A1 (en) | Arm rest stop assembly | |
CN101559831B (zh) | 多功能抗鸟撞通风窗 | |
US20160332731A1 (en) | Storage unit for aircraft passenger seat | |
EP3173269B1 (en) | Internal air vent for a vehicle and method for assembling an internal air vent | |
CN206317661U (zh) | 卷帘组件 | |
CN205558560U (zh) | 动态飞行模拟器座舱门闩 | |
CN103237472B (zh) | 工具附接系统 | |
CN203925033U (zh) | 前门锁卡紧装置 |