HU227917B1 - Air spring with double rolling bellows - Google Patents

Description

A találmány tárgya kettős gördülő huzattal ellátott légrugó vagy rugózó készülék, amelyet elsősorban kétkerekű jármű első kerékvillájában alkalmaznak, és amely két, koaxiálisán egymással szerben elrendezett légrugőelemat tartalmaz. Ezek a légrugóelemek lényegében egy-egy gördülő huzatból és egy-egy legördítő dugattyúbői állnak. /1 két gördülő huzat közös kettős gördülő huzatot képez, és a két légrugóéiennek közös külső palástja van.

A DE 199 52 799 számú szabadalmi irat kettős gördülő huzattal ellátott légrugót ismertet. Belátható, hogy egy ilyen légrugó két, egymáshoz képest tükörképezerűen elrendezett légrugóelemből épül fel. Mindkét légrugóélem lényegében egy gördülő huzatból és egy legördítő dugattyúból áll. A szokásos légrugóknál szükséges fedőlap elhagyható, mert egy támasztó eszköz :„támaszbarang, „külső palást) gondoskodik a gördülő huzatok külső betárolásáról. Az előnyös kiviteli alakokban a két gördülő huzat egyetlen darabot képez, vagyis a két gördülő huzat kettős gördülő huzatot képez, A legördítő dugattyúk vege és a külső palást mindkét vége kissé kúposán van kialakítva.

A rugózási folyamat során a kettős gördülő huzat egy részét egy legördítő dugattyú összenyomja. Ezzel egyidejűleg a kettős

κ. * gördülő huzat .tósik részét a másik legördítő dugattyú tehermentesíti. A külső palást és a legördítő dugattyú kúpossága következtében a felső rész és az alsó rész nas szimmetrikus. Ezért a két gördülő redő hatásos átmérője megváltozik. Ez lágy rugóhatást okoz.

Az ismert légrugóban a külső palást egy darabból áll. A légrugó előállításakor ezért a külső palást kúposán vékonyodó végei miatt nehézségek léphetnek fel. További megoldatlan probléma a kettős gördülő huzat megbízható rögzítése a külső paláston.

A találmányunk elé kitűzött feladat ezért a kettős gördülő huzat megbízható helyezése és rögzítése a külső paláston, valamint a légrugó olyan kialakítása, hogy az alkatrészeit, elsősorban a külső palástot könnyebben lehessen összeszerelni.

Ezt a feladatot a találmány értelmében úgy oldjuk meg, hogy a kettős gördülő huzat el van látva egy belül elhelyezett feszitőgyűrüve.1, amely a kétfelé osztott külső palást végei közé be van fogva. Ily módon a belül lévő feszítőgyörű és a külső palást kívül lévő végei közé befogott kettős gördülő huzat megbízhatóan van rögzítve az előre adott helyen. Ez megakadályozza a gördülő huzat elcsúszását a külső palást belső fala mentén. Az erőátvitelhez egyébként - különösen egyszeres gördülő huzatoknál - szükséges fedőlapokat itt teljesen ellehet hagyni. A kétrészes külső palást, további előnye az, hogy a légrugót könnyen lehet összeszerelni. A legördítő dugattyút és a gördülő huzatot nem kell agy egydarabos külső palást kúposán vékonyodó végein át bevezetni. Az összeszerelés ehelvett a külső oalást találmány szerinti s palástrészeinek viszonylag tág, egymás felé mutató végein át történik.

A külső palást két palástrészének kötése egy kalapos anya alkalmazása révén oldható lesz. Ily módon a légrugót nehézségek nélkül lehet szétszerelni, majd összeszerelni.

A gördülő huzatot a külső paláston pereme zás- utján olcsón és mégis megbízhatóan lehet rögzíteni.

A feszi tő-gyűrűt előnyös módon lapos gyűrű képezi. A szerelés megkönnyítése végett ehelyett rugalmas belső gyűrűt lehet a nyomás nélküli huzatba bevezetni.

'Találmányunkat annak példaképpen! kiviteli alakjai kapcsán ismertetjük részletesebben ábráink segítségével, amelyek, közül δ-.2

1. ábra kerékpár találmány szerinti légrugóval el .látott első kerékvi Háj ának oldalnézete, a

2. ábra az 1. ábra szerinti első ker-ékvílla elö.lnézete# a

3. ábra a. 2. ábra szerinti első kerékvilla AA metszete, a

4. ábra egy találmány szerinti légrugó oldalnézete, az

5. ábra a 4. ábra szerinti légrugó hosszmetszete, a

6. ábra az 5. ábra szerinti légrugó „A részlete, a

7. és 8. ábra más kiviteli alakok részletei.

Mint a már említett légrugó, az 1-t. ábrán látható 2 légrugó is két# egymáshoz képest tükörkép-szerüen elrendezett 4a és 4b lágru-góeiemböl áll, amelyeket egy-egy 6a és 6b gördülő huzat# valamint egy-egy 8a és 8b legördítő' dugattyú képez.

* »· φφ φφ

A jelen kiviteli alakban a két, 6a és 6b gördülő huzat az elasztomer anyagú, szövetbetéttel erősített 6 kettős gördülő huzat két osztatlan felét képezi.

A szokásos légrugóknál egyébként szükséges fedőlap elhagyható, mert egy támasztő eszköz (10 külső palást) gondoskodik a 6 kettős gördülő huzat külső határolásáről és hosszirányú vezetéséről, Mind a 8a és 8b legördítő dugattyú, mind a '10 külső palást végei enyhén kúposán vannak kialakítva. A 6 kettős gördülő huzat közös 1.2 belső tere az egyik, 8a vagy 8b legördítő dugatytyún át tölthető meg levegővel.

A 3. ábrán metszetben ábrázolt 2 .légrugónál látható, hogy a két, 8 a és 8b legördítő dugattyút egy cső alakú .14 összekötő elem axíálisan mereven összeköti egymással. A 2. ábrán látható, hogy a kerékpár vagy egyéb kétkerekű jármű 16 első kerékvilláját két 2 légrugó képezi, A 8a legördítő dugattyúk felső folytatásai a kerékpár kormányának tengelyével és tovább, a kerékpár vázával vannak összekötve, míg a két lö külső palást alsó végeiben fészkek vannak az. első kerék rögzítéséhez.

Mint a bevezetésben említett légrugó rugózási folyamata során, a 6 kettős gördülő huzat egyik részét, a 6b gördülő huzatot itt is az egyik, 8b legördítő dugattyú összenyomja, mig ezzel egyidejűleg a 6 kettős gördülő huzat másik részét, a 6a gördülő huzatot a másik, 8 a legördítő dugattyú tehermentesít1, Rugózáskor a hatásos átmérők különbsége révén jön létre a rúgó erő·. A hatásos felület egy körgyűrű alakú felület, amelyet a kis redő hatásos átmérője és a nagy redő hatásos átmérője határol.. Járulékosan bekövetkezik a nyomás emelkedése a 6 kettős gördülő hu

Κ « Φ ♦ Φ * » φ * zat kettős redőjének belső terében lévő gáz összenyomása következtében, Illetőleg ha a 2 légrugót levegő helyett hidrául!kafolyadékkal töltik meg, akkor a nyomás egy nyomásié rolóban emelkedik.

A találmány szerinti légrugó sajátossága a huzat falának axiális befogása.

Amikor egy kerékpár a 2 légrugó segítségével, fekszik fel, akkor erők hatnak a 6 kettős gördülő huzat és a 10 külső palást között. Ekkor feltétlenül meg keli akadályozni, hogy a 6 kettős gördülő huzat a 10 külső palást belső oldalán csússzon. Ezért a találmány értelmében a huzat fala a 10 külső .paláston be van fogva, mégpedig egy behelyezett IS feszitőgyörö révén (lásd az

5., 6. és 8. ábrát). Ez a 18 feszitőgyörö hasonló a fűtés- és szanitertechnika területéről ismert lapos tömítéshez. Λ behelyezett 18 feszitőgyörö külső átmérője nagyobb, mint a nyomásmentes állapotban lévő 6 kettős gördülő huzat. így a 18 feszítőgyöröt biztosan lehet helyezni a 6 kettős gördülő .huzatban és könnyen össze lehet kötni a 10 külső palásttal (armatúrával).

A 10 külső palást két részből, a löa és löb palástrészből áll. A 10a palást résznek van egy befelé álló 20 pereme, és külső menettel van ellátva, hogy egy 22 kalapos anyával rögzíteni lehessen (lásd a 8. ábrát). A 10 külső palást másik, löb palástrészének kifelé álló 24 pereme van, amelybe a 22 kalapos anya pereme belekapaszkodik.. A 6 kettős gördülő huzatot a 18 feszítőgyűrű segítségével úgy .rögzítik és fogják be a 10 külső paláston, hogy a 10 külső palást 10a palástrészét a 18 feszítőgyőrűig tolják, A befelé álló 20 perem ekkor a 18 feszifcőgyűrüre úgy ·> « V « ♦ * fekszik .fel, hogy a huzat fala közbe van iktatva. Ezután a 10 külső palást másik, löb palástrészét a másik oldalról bozzátolják, hogy a kifelé álló 24 perem - a huzat falát közbeiktatva - a 18 íeszítőgyürű másik oldalát érintse.. Ebben a helyzetben, felcsavarják a 22 kalapos anyát, hogy a 6 kettős gördülő huzat be legyen fogva és a .10 külső palást két része, a 10a és löb palástrész egymással össze legyen kötve.

Ahogyan ez a 7. ábrán látható, a 18 feszítőgyűrű helyett rugalmas kerek 26 feszítő-gyűrűt lehet használni, A löa palástrész befelé álló 20 peremében és a 10b palástrész kifelé álló 24 peremében alkalmas mélyedések vannak a kerek 26 feszítőgyűrű befogadására. A 10 külső palást 10a és 1.0b palástrésze itt is úgy van egymással összekötve, hogy a kerek 26 feszítőgyűrOvei rögzített 6 kettős gördülő huzat közbe van iktatva.

A 8. ábrán látható változatban a 6 kettős gördülő huzatot a

6. ábra szerintihez hasonlóan egy lapos 18 feszítő-gyűrű rögzíti, itt a löa és 10b palástrészt csavarozás helyett pereme zés .köti •össze (oldhatatlan kötés) .

«X

4 4 4 « 4 X 44

X 4 4 4 X 4 4

44 444 ««

Claims (4)

SZABADALMI IGÉNYPONTOK

1. Légrugó, .amelyet. elsősorban kétkerekű jármű első kerékvillájában {16} alkalmaznak, és amely két, koaxiálisán egymással szemben elrendezett légrugóelemet (4a, 4b) tartalmaz, és ezek a légrugóelemek lényegében egy-egy gördülő huzatból (6a, 6b) és egy-egy legördítő dugattyúból (8 a, 8b) állnak;

a két gördülő huzat (6a, 6b) közös kettős gördülő huzatot (6) képez, és a két légrugőeiemnek (4a, 4b) közös külső köpenye van, azzal jellemezve, hogy

- a kettős gördülő huzat (6) ei van látva egy belül elhelyezett feszltőgyörűvel (18 vagy 26), és

- a külső· palást (10) két palástrész'ből (10a, 10b) áll, amelyeknek a két vége közé van a kettős gördülő huzat (6) a feszxtögyűrü (18 vagy 26) segítségével befogva.

2. Az 1. igénypont szerinti légrugó, azzal jellemezve, hogy a két palást rész (10a, 10b) kalapos anyával (22) való menetes· összekötéséhez és a kettős gördülő huzatnak (6) a feszítőgyűrű (18 vagy 26} révén való befogásához

- a külső palást (lő) egyik palástrészének (10a) van egy befelé álló pereme (20), és külső menettel van ellátva, hogy egy kalapos anyával (22) rögzíteni lehessen, és

- a külső palást {10} másik palástrészének (10b) kifelé álló pereme (24) van.

3. Az 1. igénypont szerinti légrugó, azzal jellemezve, hogy a külső palást {10} két palás-trésre (10a, 10b) peremezéssel köt<4 * 4 « » 4 4 4*4

V«4* 4 · 4 « X

4 44 4X* «4 hető össze (13) közbe:

úgy, hogy a kettős gördülő huzat ktatva rögzítetten van befogva.

(6) a feszítőgyűrűt

4 χ Az 1-3, igénypontok ellemezve, hogy £ eszi tőgy űri 5. Az 1-3 x igényper,tok ellenezve, hogy a feszitőgy

bármelyike szerinti légrugó, azzal t (18) lapos gyűrű képezi, bármelyike szerinti légrugó, azzal érőt {26} rugalmas kerek gyűrű képe-