HU222138B1 - Torziós rezgéscsillapító készülék súrlódó tengelykapcsolóhoz - Google Patents

Torziós rezgéscsillapító készülék súrlódó tengelykapcsolóhoz Download PDF

Info

Publication number
HU222138B1
HU222138B1 HU0100667A HUP0100667A HU222138B1 HU 222138 B1 HU222138 B1 HU 222138B1 HU 0100667 A HU0100667 A HU 0100667A HU P0100667 A HUP0100667 A HU P0100667A HU 222138 B1 HU222138 B1 HU 222138B1
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
vibration damper
disk
axially
vibration
support
Prior art date
Application number
HU0100667A
Other languages
English (en)
Inventor
Michel Graton
Fabrice Tauvron
Original Assignee
Valeo
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=9534213&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=HU222138(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Valeo filed Critical Valeo
Publication of HUP0100667A2 publication Critical patent/HUP0100667A2/hu
Publication of HUP0100667A3 publication Critical patent/HUP0100667A3/hu
Publication of HU222138B1 publication Critical patent/HU222138B1/hu

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/121Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
    • F16F15/123Wound springs
    • F16F15/1238Wound springs with pre-damper, i.e. additional set of springs between flange of main damper and hub

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

A találmány tárgya torziós rezgéscsillapító készülék súrlódótengelykapcsolóhoz, elsősorban gépkocsi súrlódó tengelykapcsolójához.Ez a készülék tartalmaz legalább egy első, sugárirányban külső főrezgéscsillapítót (A), és egy második, sugárirányban belső elő-rezgéscsillapítót (C), amelyek akkor lépnek működésbe, haszögelmozdulás következik be két forgó koaxiális elem, mégpedig egysugárirányban belső, kimeneti elem (12), elsősorban egy agy, és egysugárirányban külső, bemeneti (11) elem között. Mindegyikrezgéscsillapító tartalmaz két vezetőtárcsát, egy elülső vezetőtárcsát(20A, 20C) és egy hátsó vezetőtárcsát (21A, 21B), amelyektengelyirányban egy korong (22A, 22C) két oldalán helyezkednek el.Tartalmaznak továbbá kerületileg ható rugalmas szerveket (23A, 23C),amelyek a vezetőtárcsák (20A–21A, 20C–21C) és az ezek általközrefogott korong (22A, 22C) között hatnak. A második elő--rezgéscsillapító (C) korongja (22C) együtt forog az aggyal, amelyközpontosan átmegy rajta, és tengelyirányban hátrafelé eltolva az agysugárirányú vállának egy felfekvési felületére támaszkodik. A másodikelő-rezgéscsillapító (C) tengelyirányban az első fő rezgéscsillapító(A) korongja (22A) és a korong elülső vezetőtárcsája (20A) közé vanbehelyezve, amely tárcsát az agyon egy központozó támasz (50)központozza. A találmány értelmében a központozó támasz (50) tartalmazlegalább egy tartóelemet (106), amely tengelyirányban hátrafelé terjedki, és amelynek a szabad elemvége a második rezgéscsillapítókorongjával (22C) szemben lévő, sugárirányban belső korongrész feléterjed ki, és a második rezgéscsillapítót tengelyirányban a vállfelfekvési felületére felfekvő helyzetbe tolja. ŕ

Description

A találmány tárgya torziós rezgéscsillapító készülék. Ilyen torziós rezgéscsillapító készüléket például gépkocsik súrlódó tengelykapcsolójához alkalmaznak.
Ez a torziós rezgéscsillapító készülék legalább két rezgéscsillapító fokozatból áll, azaz tartalmaz legalább egy első, sugárirányban külső rezgéscsillapítót, és egy második, sugárirányban belső rezgéscsillapítót, amelyek akkor lépnek működésbe, ha szögelmozdulás következik be két forgó koaxiális elem, mégpedig egy sugárirányban belső, kimeneti elem, elsősorban egy agy, és egy sugárirányban külső, bemeneti elem között. Mindegyik rezgéscsillapító tartalmaz két, egy elülső és egy hátsó vezetőtárcsát, amelyek tengelyirányban egy korong két oldalán helyezkednek el, továbbá tartalmaznak kerületileg ható rugalmas szerveket, amelyek a vezetőtárcsák és az ezek által közrefogott korong között hatnak. A második rezgéscsillapító korongja együtt forog az aggyal, amely központosán átmegy rajta, és tengelyirányban hátra az agy sugárirányú vállának egy felfekvési felületéhez van ékelve. Az elő-rezgéscsillapítónak nevezett második rezgéscsillapító tengelyirányban a fő rezgéscsillapítónak nevezett első rezgéscsillapító korongja és a korong előtt lévő tárcsa közé van behelyezve, amely tárcsát az agyon egy központozó támasz központozza.
Ilyen koncepció egy példáját például az FR-A-2.735.548 számú francia szabadalmi irat ismerteti. Ennek jellemzője egy támasz, amely az agy és az elő-rezgéscsillapítónál merevebb rugalmas szervekkel ellátott fő rezgéscsillapító egyik vezetőtárcsája között hat.
Ebben a példában a központos elő-rezgéscsillapító korongjának sugárirányban belső kerülete tengelyirányban hátrafelé rögzítve van egy tengelyirányú trébelési művelet útján lépcsős bordákkal ellátott agyon. A trébelési műveletet elölről hátrafelé végzik, és ennek során az agy tengelyirányban elülső végrészéről fémet tolnak el.
Ezt a műveletet sajtón végzik. A művelet végleges és korlátozza a központos agy anyagának kiválasztási lehetőségeit.
A találmányunk elé kitűzött feladat olyan megoldás, amely ezeket a hátrányokat kiküszöböli.
Ezt a feladatot a találmány értelmében a bevezetésben leírt jellegű torziós rezgéscsillapító készülék tekintetében úgy oldjuk meg, hogy a központozó támasz tartalmaz legalább egy tartóelemet, amely tengelyirányban hátrafelé terjed ki, és amelynek a szabad elemvége a második rezgéscsillapító korongjával szemben lévő, sugárirányban belső rész felé terjed ki, és a második rezgéscsillapítót tengelyirányban a váll felfekvési felületére felfekvő helyzetbe tolja.
Ez a megoldás különösen egyszerű, gazdaságos és előnyös, mert nem igényel sem járulékos alkotóelemet, sem járulékos szerelési műveletet. Az elő-rezgéscsillapító korongjának a hagyományos szerelésből eredő tengelyirányú eltolása a torziós rezgéscsillapító készülék megvalósításánál a különböző alkotóelemeknél a technika állásából ismert. Ezenkívül az agy készülhet szintereit anyagból vagy műanyagból, ami az agy bordáinak magasságában a fő rezgéscsillapító korongjával való kapcsolódáshoz meg van erősítve. Emellett az előrezgéscsillapító korongját és magát az elő-rezgéscsillapítót le lehet szerelni.
A találmány további jellemzői értelmében:
- a tartóelem a tengelyirányú játékok megszüntetése végett a második rezgéscsillapító korongjával szemben lévő részre tengelyirányban felfekszik,
- a tartóelem a második rezgéscsillapító korongjával szemben lévő részre tengelyirányban rugalmasan fekszik fel,
- a tartóelem a gyártási tűrések kiegyenlítése végett tartalmaz legalább egy rugalmasan deformálható részt,
- a tartóelemet a támasz testéhez rugalmasan deformálható összekötő rész köti hozzá, amely öntéssel könnyen előállítható, mivel a támasz, hagyományos módon, önthető anyagból készül,
- a központozó támasznak van egy keresztirányú oldalfala, amely az első és második rezgéscsillapító elülső tárcsái között sugárirányban kifelé terjed ki, és a tartóelem az oldalfalhoz képest sugárirányban befelé helyezkedik el,
- a tartóelem tengelyirányban hátrafelé teljed ki attól a keresztirányú középsíktól, amelyben az oldalfal elhelyezkedik,
- a tartóelemet hengeres, gyűrű alakú koszorú képezi,
- a tartóelemet tartópecek képezi,
- mindegyik tartópecek tengelyirányban az agy bordázott kerületén kialakított két egymás utáni borda között teljed ki,
- a központozó támasz egy sor tartópecket tartalmaz, amelyek egymástól szabályszerű szögtávolságban vannak elhelyezve,
- mindegyik rezgéscsillapító tartalmaz súrlódó tagokat, amely a vezetőtárcsák és a korong között működve a rugalmas tagok tengelyirányú hatásának vannak kitéve,
- a közvetlenül a kimeneti elem előtt elhelyezett második rezgéscsillapító egy elő-rezgéscsillapító, míg az első rezgéscsillapító egy fő rezgéscsillapító, amely közvetlenül a bemeneti elem mögött van elhelyezve, és a készülék tartalmaz egy harmadik, közbenső rezgéscsillapítót, amely kinematikailag az első és a második rezgéscsillapító között van elhelyezve, és általános felépítése megegyezik ezek általános felépítésével,
- a tartóelem a központozó támasszal együtt öntéssel, elsősorban műanyagöntéssel készül.
Találmányunkat annak példaképpeni kiviteli alakjai kapcsán ismertetjük részletesebben ábráink segítségével, amelyek közül az
1. ábra a találmány szerinti, három sorosan elhelyezett torziós rezgéscsillapítóból álló torziós rezgéscsillapító készülék első kiviteli alakjának tengelyirányú metszete, a
2. ábra az 1. ábra középső része nagyítva, ahol látható a korongot tengelyirányban hátrafelé eltoló tartóelemek egy kiviteli alakja, amely
HU 222 138 Β1 tartóelemek a korongot rugalmasan hátrafelé terhelik, a
3. ábra a 2. ábrán látható alkotóelemek közül három alkotóelem tengelyirányú robbantott ábrája, a
4., 5. és 6. ábra a találmány szerinti rezgéscsillapító készülék második kiviteli alakjának az 1-3. ábrához hasonló képe.
A következő leírásban az azonos, hasonló, megegyező vagy egyenértékű alkatrészeket azonos hivatkozási jelekkel jelöljük.
Ezeken az ábrákon a fentebb említett FR-A-2.735.548 számú francia szabadalmi iratban leírt típusú 10 torziós rezgéscsillapító készülék látható. Ezért ennek a 10 torziós rezgéscsillapító készüléknek itt nem írjuk le minden részletét, és az FR-A-2.735.548 számú francia szabadalmi iratban szereplő leírást a jelen leírás elválaszthatatlan részének kell tekinteni, amennyiben ez szükséges.
A 10 torziós rezgéscsillapító készülék az egymáshoz képest forgathatóan szerelt 11 bemeneti elem és 12 kimeneti elem között három rezgéscsillapítót tartalmaz, amelyek kinematikailag egymás után lépnek működésbe, amikor all bemeneti elem és a 12 kimeneti elem között szögelmozdulás következik be, vagyis ezek - a működésbe lépésük sorrendjéhez képest fordított sorrendben - az A fő rezgéscsillapító, a B közbenső rezgéscsillapító és a C elő-rezgéscsillapító.
Amennyiben gépkocsi súrlódó tengelykapcsolójáról van szó, all bemeneti elemet egy 13 dörzstárcsa képezi, amelynek a kerületén és a két oldalán gyűrű alakban, a szokásos módon szegecseléssel vagy ragasztással 14 dörzsbetétek vannak rögzítve. A 13 dörzstárcsa a szokásos módon tengelyirányban rugalmas.
Ennek megfelelően a 12 kimeneti elemet egy agy képezi, amelynek a belsejében 15 bordák vannak, kívül az egyik végén csökkentett magasságú 16 agyrész, a másik végén csonka kúp alakú 17 felfekvési felület van. A térközökben a vastagitott részben 18 bordák terjednek ki. A 12 kimeneti elem (agy) axiális szimmetriatengelye képezi a torziós rezgéscsillapító készülék axiális szimmetria- és forgástengelyét.
A csökkentett magasságú 16 agyrész oldalán a 12 kimeneti elemnek keresztirányú 19 válla van, amelyben a 18 bordák megfelelő végének lapja folytatódik.
A három rezgéscsillapító tartalmaz két-két vezetőtárcsát, egyet elöl, egyet pedig hátul. Ezek rendre a 20A-21A, 20B-21B, 20C-21C vezetőtárcsák, amelyek tengelyirányban a 22A, 22B, illetőleg 22C korong két oldalán vannak elhelyezve, és ezekhez képest egy meghatározott szögelmozdulás határain belül elforgathatóan vannak szerelve. A rezgéscsillapítók tartalmaznak továbbá 23A, 23B, illetőleg 23C rugalmas szerveket, amelyek kerületileg a 20A-21A, 20B-21B, 20C-21C vezetőtárcsák és a 22A, 22B, 22C korong között vannak elhelyezve, tengelyirányban ható 25A, 25B, illetőleg 25C súrlódó tagokat, amelyek a 20A-21A, 20B-21B, 20C-21C vezetőtárcsák és a 22A, 22B, 22C korong között vannak elhelyezve, vagy az ezekkel együtt forgó darabokat, amelyek a tengelyirányban ható 26A, 26B, illetőleg 26C rugalmas tag hatásának vannak kitéve.
Az A fő rezgéscsillapító elülső, 20A és hátsó, 21A vezetőtárcsája egymáshoz van rögzítve. Ezt a két vezetőtárcsát egymástól meghatározott távolságban tartják a 27 összekötő elemek, amelyek a vezetőtárcsák kerületén helyenként átnyúlnak, és amelyek a 14 dörzsbetétekkel ellátott 13 dörzstárcsát az elülső, 20A vezetőtárcsához rögzítik. A 27 összekötő elemeket itt oszlopocskák képezik.
Ezek a 27 összekötő elemek kerületi játékkal átmennek az ebből a célból a 22A korong külső kerületén lévő 28 bemetszéseken, és a 28 bemetszések végeire felfeküdve és ezekkel együtt működve meghatározzák a 20A, 21A vezetőtárcsának a 22A koronghoz viszonyított szögelmozdulási határait. Egy másik változat szerint a 27 összekötő elemek körülveszik a 22A korongot, és az elmozdulást a 23A rugalmas szervek hézagmentes menetei határozzák meg.
A 22A korong belső kerületén is vannak 29 bemetszések, amelyek révén kerületi játékkal a 12 kimeneti elem 18 bordáihoz kapcsolódik.
Az A fő rezgéscsillapító kerületileg ható rugalmas szervei részben a 20A, 21A vezetőtárcsa 30 ablakaiban, részben a 22A korong szemben lévő 31 ablakaiban vannak elhelyezve. A 23A, 23B és 23C rugalmas szervek általánosságban a vezetőtárcsákban és a korongokban egymással szemben lévő fészkekbe vannak szerelve. Ezeket a fészkeket ablakok képezik. Egy másik változat szerint ezek mélyedések vagy nyitott bemetszések vagy üregek.
Itt minden 23A rugalmas szervet két koaxiális csavarrugó képez, amelyek a nyomaték átvitelének növelése végett érintőlegesen jelentős mértékben meg vannak hosszabbítva az egység egy kerületéig.
A B közbenső rezgéscsillapító és a C elő-rezgéscsillapító tengelyirányban az A fő rezgéscsillapító 22A korongjának ugyanazon az elülső oldalán, a 22A korong és itt az elülső, 20A vezetőtárcsa között, egy másik változat szerint a 22A korong és a hátsó, 20B vezetőtárcsa között van elhelyezve, vagyis mindkettő tengelyirányban az A fő rezgéscsillapító 20A és 21A vezetőtárcsái között van elhelyezve.
A B közbenső rezgéscsillapító, amely lényegében körülveszi a C elő-rezgéscsillapítót, nagyobbrészt az A fő rezgéscsillapító kerületileg ható 23A rugalmas szervei alatt, vagyis ezen az oldalon van elhelyezve.
Hátsó, 21B vezetőtárcsáját az A fő rezgéscsillapító 22A korongja, pontosabban ennek a 22A korongnak sugárirányban legbelső része képezi.
Elülső, 20B vezetőtárcsája egy műanyag darab vagy határoló darab, amely tengelyirányban súrlódva érintkezik az A fő rezgéscsillapító elülső, 20A vezetőtárcsájával.
Ez az elülső, 20B vezetőtárcsa, amely a B közbenső rezgéscsillapítónak az A fő rezgéscsillapító 22 A korongjától tengelyirányban a legtávolabbi vezetőtárcsája, tengelyirányban hátrafelé 33 csapokkal van ellátva, amelyek révén forog ezen a 22A korongon. Ezek a 33 csapok az evégett a 22A korong 31 ablakainak peremeiben kialakított 34 bevágásokhoz kapcsolódnak.
HU 222 138 Β1
A 33 csapok részben átmennek a 22A korongon, és a 22A korongon túl rugalmasan deformálható 35 akasztókba mennek át, és így egy részegység létrehozása végett arra rápattinthatók.
A 22B korong belső kerületén 36 bemetszések vannak, amelyek révén kerületi játékkal a 12 kimeneti elem 18 bordáihoz kapcsolódik. A megfelelő játék azonban kisebb, mint az A fő rezgéscsillapító 22A korongjának játéka.
A B közbenső rezgéscsillapító kerületileg ható 23B rugalmas szervei részben az elülső, 20B vezetőtárcsa 37 vájatként kialakított fészkeibe és a hátsó, 21B vezetőtárcsa 38 ablakaiba, részben a 22B korong szemben lévő 39 ablakaiba kapcsolódnak.
A 23B rugalmas szerveket itt két koaxiális csavarrugó képezi, amelyek a nyomaték átvitelének növelése végett érintőlegesen jelentős mértékben meg vannak hosszabbítva az egység egy kerületéig.
A B közbenső rezgéscsillapító 20B, 21B vezetőtárcsája és 22B korongja közötti szögelmozdulás határait az A fő rezgéscsillapító 22A korongján lévő 29 bemetszések kerületi végeinek a 12 kimeneti elem 18 bordáival bekövetkező ütközése határozza meg.
A C elő-rezgéscsillapító egyik 20C, 21C vezetőtárcsáját itt a B közbenső rezgéscsillapító 22B korongja, pontosabban a 22B korong sugárirányban legbelső része képezi.
Itt a hátsó, 21C vezetőtárcsáról van szó, amely tengelyirányban a legközelebb esik az A fő rezgéscsillapító 22A korongjához.
A C elő-rezgéscsillapító két, 20C és 21C vezetőtárcsája együtt forog az egyiken lévő tengelyirányú 40 körmök révén, amelyek a másikon lévő 41 bevágásokhoz kapcsolódnak.
Itt a tengelyirányú 40 körmökkel ellátott vezetőtárcsa a hátsó, 21C vezetőtárcsa, amelyik a legközelebb esik az A fő rezgéscsillapító 22A korongjához, és a 41 bevágások az elülső, 20C vezetőtárcsa külső kerületén vannak.
A tengelyirányú 40 körmök tehát az A fő rezgéscsillapító 22A korongjával ellenkező irányban terjednek ki.
Ezek a tengelyirányú 40 körmök a B közbenső rezgéscsillapító 22B korongjának 39 ablakai révén vannak kialakítva, vagyis a 39 ablakok kialakításához felhasznált anyagból állnak (lásd a 4. ábrát).
A C elő-rezgéscsillapító 22C korongja együtt forog a 12 kimeneti elemmel, mivel a belső kerületén a 12 kimeneti elem 18 bordáinak egy csökkentett magasságú részéhez kapcsolódik, úgyhogy a 22C korongot a 12 kimeneti elem tengelyirányban egy irányban eltolja a 18 bordák magasságának változási helyén lévő keresztirányú váll.
A C elő-rezgéscsillapító kerületileg ható 23C rugalmas szervei részben a 20, 21C vezetőtárcsa 43 ablakaiba, részben a 22C korong szemben lévő 44 ablakaiba kapcsolódnak.
A 23C rugalmas szerveket itt egy csavarrugó képezi, amely érintőlegesen jelentős mértékben meg van hosszabbítva az egység egy kerületéig.
A C elő-rezgéscsillapító 20C, 21C vezetőtárcsája és 22C korongja közötti szögelmozdulás határait a B közbenső rezgéscsillapító 22B korongján lévő 36 bemetszések kerületi végeinek a 12 kimeneti elem 18 bordáival bekövetkező ütközése határozza meg.
Az A fő rezgéscsillapító tengelyirányban ható 25A súrlódó tagjai a B közbenső rezgéscsillapító elülső, 20B vezetőtárcsáján kívül hordoznak egy 45 súrlódótárcsát, amely a 22A korongnak az elülső, 20B vezetőtárcsához képest másik oldalán érintkezik a 22A korong hátsó keresztirányú oldalával.
A kapcsolódó, tengelyirányban ható 26A rugalmas tagokat Belleville-tárcsa, egy másik változat szerint hullámos tárcsa képezi, amely az A fő rezgéscsillapító megfelelő hátsó, 21A vezetőtárcsájára fekszik fel.
A 45 súrlódótárcsa lényegében egy szintben van az elülső, 20B vezetőtárcsával, vagyis bizonyos távolságban van a 12 kimeneti elemtől.
Ezen a 45 súrlódótárcsán tengelyirányban 46 csapok vannak, amelyek a tárcsához képest sugárirányban, a 12 kimeneti elemmel ellenkező irányban el vannak tolva, és amelyek révén együtt forog az A fő rezgéscsillapító legközelebbi hátsó, 21A vezetőtárcsáján. A 46 csapok a 48 mélyedésekbe, itt lyukakba kapcsolódnak, amelyek ebből a célból a hátsó, 21A vezetőtárcsában vannak kialakítva.
A 46 csapok előnyös módon a 21A vezetőtárcsán részben átmennek, a 21A vezetőtárcsán túl rugalmasan deformálható 49 akasztókba mennek át, és így egy részegység létrehozása végett arra rápattinthatók.
A 46 csapokat ezenkívül felhasználjuk a tengelyirányban ható 26A rugalmas tagokat képező Bellevilletárcsa központozására.
A C elő-rezgéscsillapító tengelyirányban ható 25C súrlódó tagjai tartalmaznak egyrészt egy 50 támaszt, amely a 20A vezetőtárcsa központozása végett sugárirányban a 12 kimeneti elem és az A fő rezgéscsillapító elülső, 20A vezetőtárcsája közé nyúlik be, és egy csonka kúp alakú, homorú 51 felfekvési felülettel felfekszik a 12 kimeneti elem csonka kúp alakú, homorú 17 felfekvési felületére, másrészt a 12 kimeneti elem másik végén egy 52 súrlódótárcsát, amely adott esetben egy nem ábrázolt közbenső tárcsán át a 12 kimeneti elem 19 vállára fekszik fel. Az 50 támasz itt önthető műanyagból áll.
Ennek az 52 súrlódótárcsának tengelyirányban hátrafelé 53 csapjai vannak, amelyek révén együtt forog az A fő rezgéscsillapító hátsó, 21A vezetőtárcsájával. Ezek az 53 csapok az ebből a célból a 21A vezetőtárcsában kialakított 54 mélyedésekbe nyúlnak be.
Ugyanígy, az 1. és 3. ábrán nem látható csapokkal az 50 támasz együtt forog a C elő-rezgéscsillapító elülső, 20A vezetőtárcsáján. A 20A vezetőtárcsa lyukaiba benyúló ilyen csapok láthatók a 4-6. ábrán.
Az idetartozó, tengelyirányban ható 26C rugalmas tagokat Belleville-tárcsa, egy másik változat szerint hullámos tárcsa képezi, amelyet az 53 csapok központoznak, és amely bevágások révén ezekhez kapcsolódik.
Később világossá váló okok miatt az A fő rezgéscsillapító 25A súrlódó tagjaihoz tartozó súrlódótárcsának az egység mértani tengelyének irányában van egy sugárirányú 56 hosszabbítása, amely rögzíteni tudja a C elő4
HU 222 138 Bl rezgéscsillapító 25C súrlódó tagjaihoz tartozó 52 súrlódótárcsát. így kialakítható egy részegység, amely a 21A vezetőtárcsából, a 21A vezetőtárcsára rápattintott 45 súrlódótárcsából, a 45 súrlódótárcsa sugárirányú hosszabbítására felfekvő 52 súrlódótárcsából, valamint a 21A vezetőtárcsa és a 45 súrlódótárcsa, illetőleg az 52 súrlódótárcsa közé befogott 26A, 26B rugalmas tagból (Belleville-tárcsából) áll. A 45 súrlódótárcsa és a 26A rugalmas tag körülveszi az 52 súrlódótárcsát és a 26B rugalmas tagot.
A sugárirányú 56 hosszabbítás lehet kör alakban folytonos, vagy sugárirányú körmökre tagolható.
A B közbenső rezgéscsillapító tengelyirányban ható 26B rugalmas tagjai a C elő-rezgéscsillapítónak az A fő rezgéscsillapító 22A korongjától tengelyirányban legtávolabb eső elülső 20C vezetőtárcsája és egy 57 tartótárcsa között hatnak, összekötő tagokkal, amelyek tengelyirányban az 57 tartótárcsa és a C elő-rezgéscsillapítónak az A fő rezgéscsillapító 22A korongjához tengelyirányban legközelebb eső, hátsó, 21A vezetőtárcsája között hathatnak.
Az összekötő tagokat az 57 tartótárcsa tengelyirányú 59 körmei képezik, amelyek tengelyirányban hátrafelé, az A fő rezgéscsillapító 22A korongjának irányában teijednek ki, szabad végükön 60 akasztókká vannak alakítva, és a C elő-rezgéscsillapítónak az A fő rezgéscsillapító 22A korongjához legközelebb eső, hátsó, 21C vezetőtárcsáján bütyköket tartalmaznak.
Ezeket a bütyköket az ebből a célból a C elő-rezgéscsillapító 2IC vezetőtárcsájának tengelyirányú 40 körmeiben kialakított nyíláspereme képezi.
A 2IC vezetőtárcsa tengelyirányú 40 körmei itt ezt a vezetőtárcsát szögben visszafelé meghosszabbítják, és a 20C vezetőtárcsa tengelyirányban erre a hosszabbításra fekszik fel.
Az 57 tartótárcsa egy darabot képez az 50 támasszal, és a B közbenső rezgéscsillapító tengelyirányban ható 26B rugalmas tagjait egy Belleville-tárcsa, egy másik változat szerint egy hullámos tárcsa képezi, amelyet az 50 támasznak a C elő-rezgéscsillapító 20C vezetőtárcsáján való forgását biztosító csapok központoznak, és amely bevágások révén kapcsolódik ezekhez a csapokhoz. Az 57 tartótárcsa az 50 támasszal együtt van öntve, itt önthető műanyagból.
Ennek megfelelően a B közbenső rezgéscsillapító 25B súrlódó tagjait egy 67 súrlódótárcsa képezi, amely tengelyirányban az A fő rezgéscsillapító 22A korongja és a B közbenső rezgéscsillapító 22B korongja között van elhelyezve.
Ez a 67 súrlódótárcsa játékkal kapcsolódik a 12 kimeneti elemhez. Evégett a belső kerületén 68 bevágások vannak, amelyek révén játékkal kapcsolódik a 12 kimeneti elem 18 bordáihoz.
A 67 súrlódótárcsában 69 ablakok vannak, amelyekbe a C elő-rezgéscsillapító tengelyirányban ható 23C rugalmas szervei tengelyirányban kapcsolódnak. Ez lehetővé teszi az egység tengelyirányú kiteqedésének csökkentését.
A megfelelő elrendezéseket az EP-A-0 732 525 számú európai szabadalmi irat írja le. A további részletek, elsősorban a 69 ablakok szélessége tekintetében erre az iratra utalunk.
A 67 súrlódótárcsa külső kerületén bevágások vannak, amelyekhez tengelyirányban kapcsolódnak a B közbenső rezgéscsillapító kerületileg ható 23B rugalmas szervei. Ez lehetővé teszi, hogy a kerületileg ható 23B rugalmas szervek a 67 súrlódótárcsát visszaállítsák.
A torziós rezgéscsillapító készülék mindenekelőtt tartalmaz egy első részegységet, amely a 12 kimeneti elemből, a C elő-rezgéscsillapítóból, a B közbenső rezgéscsillapító tengelyirányban ható 26B rugalmas tagjaiból és az 57 tartótárcsából áll. A C elő-rezgéscsillapító 22C korongja tengelyirányban a 12 kimeneti elemhez van ékelve, hogy az egységet ehhez képest tartsa.
Megjegyzendő, hogy az A fő rezgéscsillapító elülső oldalán, vagyis tengelyirányban az A fő rezgéscsillapító 22A korongjától legtávolabbi oldalán az 57 tartótárcsa záqa tengelyirányban ezt az első részegységet.
A második részegység az A fő rezgéscsillapító 22A korongjából, a B közbenső rezgéscsillapító 22B korongjából, a B közbenső rezgéscsillapító kerületileg ható 23B rugalmas szerveiből és a B közbenső rezgéscsillapítónak az A fő rezgéscsillapító 22A korongjától tengelyirányban legtávolabb eső, elülső, 20B vezetőtárcsájából áll, az A fő rezgéscsillapító 22A korongja és a B közbenső rezgéscsillapító 22B korongja között a 67 súrlódótárcsával, amely a B közbenső rezgéscsillapító 25B súrlódó tagjaihoz tartozik.
Végül a harmadik részegység legalább az A fő rezgéscsillapító szóban forgó hátsó, 21A vezetőtárcsájából, a 45 súrlódótárcsából, valamint a hátsó, 21A vezetőtárcsa és a 45 súrlódótárcsa között az A fő rezgéscsillapító tengelyirányban ható 26A rugalmas tagjaiból áll. Minthogy a 45 súrlódótárcsa az A fő rezgéscsillapító 25A súrlódó tagjaihoz tartozik, ezért együtt forogva a 21A vezetőtárcsához van ékelve.
A harmadik részegység tartalmazza továbbá a C elő-rezgéscsillapító 25C súrlódó tagjaihoz tartozó 52 súrlódótárcsát, valamint az 52 súrlódótárcsa és az A fő rezgéscsillapító megfelelő hátsó, 21A vezetőtárcsája között a C elő-rezgéscsillapító tengelyirányban ható 26C rugalmas tagjait. Az 52 súrlódótárcsa rögzítését a 45 súrlódótárcsa sugárirányú 56 hosszabbítása biztosítja.
A fentiek alapján a szerelést a következőképpen lehet végezni.
Például mindenekelőtt létre lehet hozni egy részegységet, amely csak a 12 kimeneti elemből és a C elő-rezgéscsillapító 22C korongjából áll, majd ennek a részegységnek a második részegységgel való összeállítása után rá lehet helyezni a harmadik részegységet és a 10 torziós rezgéscsillapító készülék felépítéséhez szükséges többi alkotóelemet.
Előnyös módon azonban a fentebb leírt első részegységet és második részegységet, amelyekben közös a közbenső rezgéscsillapító 22B korongja, előbb különkülön összeszereljük, majd összeszereljük egymással.
Ekkor ezek együtt fontosabb részegységet képeznek, amelyet ezután összeállítunk a harmadik részegy5
HU 222 138 Bl séggel és a 10 torziós rezgéscsillapító készülék felépítéséhez szükséges többi alkotóelemmel.
A konstrukció értelmében a C elő-rezgéscsillapító kerületileg ható 23C rugalmas szerveinek merevsége kisebb a B közbenső rezgéscsillapító kerületileg ható 23B rugalmas szerveinek merevségénél, ezek merevsége pedig kisebb az A fő rezgéscsillapító kerületileg ható 23A rugalmas szerveinek merevségénél.
A konstrukció értelmében a C elő-rezgéscsillapító tengelyirányban ható 26C rugalmas szerveinek merevsége kisebb a B közbenső rezgéscsillapító tengelyirányban ható 26B rugalmas szerveinek merevségénél, ezek merevsége pedig kisebb az A fő rezgéscsillapító tengelyirányban ható 26A rugalmas szerveinek merevségénél.
Amikor a működés során all bemeneti elem és a 12 kimeneti elem egymáshoz képest forgásba kerül, akkor először csak a C elő-rezgéscsillapító kerületileg ható 23C rugalmas szervei nyomódnak össze, és a C elő-rezgéscsillapítónak együttesen csak a legkevésbé merev 25C súrlódó tagjai lépnek működésbe.
A C elő-rezgéscsillapító 20C, 2IC vezetőtárcsái ekkor a B közbenső rezgéscsillapító kerületileg ható 23B és az A fő rezgéscsillapító kerületileg ható 23A rugalmas szervei révén együtt forognak az A fő rezgéscsillapító 20A, 21A vezetőtárcsáival, amelyekre forgás végett rá van ékelve az 52 súrlódótárcsa, amely a 25C súrlódó tagokat képezi, és a C elő-rezgéscsillapító 20C vezetőtárcsájának közvetítésével ugyanez a helyzet az 50 támasz esetében is.
Egy második időszakaszban a B közbenső rezgéscsillapító kerületileg ható 23B rugalmas szervei nyomódnak össze, de a C elő-rezgéscsillapító kerületileg ható 23C rugalmas szervei is összenyomva maradnak.
A B közbenső rezgéscsillapító 25B súrlódó tagjai együttesen hozzájárulnak a C elő-rezgéscsillapító 25C súrlódó tagjai által kifejtett hatáshoz.
A B közbenső rezgéscsillapítónak az ekkor a 12 kimeneti elemmel együtt forgó hátsó, 21B vezetőtárcsája ekkor - a megfelelő kerületi játék miatt bizonyos késéssel - szögben elmozdul az Λ fő rezgéscsillapító 22 A korongjához képest. Ugyanígy elfordul 67 súrlódótárcsa, amely tengelyirányban a 22A korong hátsó, 21B vezetőtárcsája között van elhelyezve és a B közbenső rezgéscsillapító 25B súrlódó tagjait képezi.
Végül egy harmadik időszakaszban az A fő rezgéscsillapító kerületileg ható 23A rugalmas szervei nyomódnak össze, de a B közbenső rezgéscsillapító és a C elő-rezgéscsillapító kerületileg ható 23B, illetőleg 23C rugalmas szervei is összenyomva maradnak.
Az A fő rezgéscsillapító 25A súrlódó tagjai ekkor együtt lépnek működésbe, és hozzájárulnak a C elő-rezgéscsillapító 25C súrlódó tagjai által kifejtett hatáshoz, míg a B közbenső rezgéscsillapító 25B súrlódó tagjai nem fejtenek ki hatást.
Ekkor ugyanis a C elő-rezgéscsillapító hátsó, 21C vezetőtárcsája és az A fő rezgéscsillapító 22A korongja, amelyek között helyezkedik el a 25B súrlódó tagokat képező 67 súrlódótárcsa, együtt forog a 12 kimeneti elemmel.
A fentiekből következik, hogy all bemeneti elem és a 12 kimeneti elem közötti szögelmozdulás esetén elsőként a kinematikailag közvetlenül a 12 kimeneti elem előtt elhelyezett C elő-rezgéscsillapító lép működésbe, másodikként a B közbenső rezgéscsillapító lép működésbe, majd harmadikként és utolsóként kinematikailag all bemeneti elem által közvetlenül támadott A fő rezgéscsillapító lép működésbe. Mindezt leírja az FR-A-2 764 018 számú francia szabadalmi irat, amelyre a további részletek tekintetében utalunk.
A fentiekből az is következik, hogy a három rezgéscsillapító sorba van szerelve.
Kívánat esetén a rezgéscsillapítók kerületileg ható 23A, 23B, 23C rugalmas szerveit fészkeikben előfeszítéssel lehet szerelni (30, 38, 43 ablak vagy 37 vájatok).
A működés megszakításainak elkerülése végett ekkor a C elő-rezgéscsillapító végső nyomatéka nagyobb lehet a B közbenső rezgéscsillapító kerületileg ható 23B rugalmas szerveinek előfeszítésénél, és a B közbenső rezgéscsillapító végső nyomatéka nagyobb lehet az A fő rezgéscsillapító kerületileg ható 23A rugalmas szerveinek előfeszítésénél.
A 35, 49 akasztó előnyös módon a megfelelő 33, 46 csapokkal van öntve, és előnyös módon a kerületük kisebb azok kerületénél, hogy ne vegyenek részt a nyomaték átvitelében és így ne legyenek szabadon.
Ahogyan ez a 2. és 3. ábrán látható, a C elő-rezgéscsillapító 22C korongja sugárirányban belső 102C korongrészének keresztirányú hátsó 100C oldala tengelyirányban el van tolva hátrafelé egy sugárirányú vállat képező keresztirányú 104 felfekvési felülethez, amely a 12 kimeneti elem (agy) bordás kerületétől terjed ki, és amelyet itt a lépcsőzött 18 bordák két szakaszát határoló, keresztirányú oldal képez.
A technika állása szerint, amint ez az FR-A-2.735.548 számú francia szabadalmi irat 1. és
2. ábráján látható, a 22C korong tengelyirányú előretolását a 104 felfekvési felületre való felfekvésbe tengelyirányú prégelési művelet biztosítja, amelynek során az agy anyagát deformálják, hogy a 22C korong véglegesen rögzítve legyen a 12 kimeneti elemhez (agyhoz) képest.
A találmány azt javasolja, hogy a központozó 50 támaszt használjuk a tengelyirányban hátra, vagyis az ábrák szerint jobbra eltolt 22C korong tartására.
Evégett az 1. ábrán látható első kiviteli alakban, és ennek a 2. és 3. ábrán látható változatában a központozó 50 támaszon egy sor, lényegében tengelyirányú 106 tartóelem van. Mindegyik 106 tartóelemnek van egy szabad tengelyirányú, hátsó 108 elemvége, amely a C elő-rezgéscsillapító 22C korongja sugárirányban belső 102C korongrészének keresztirányú elülső 103C oldalával szemben lévő rész felé teqed ki.
Részletesebben: a 106 tartóelemek egymástól szabályszerű szögtávolságban vannak elhelyezve, és számuk legfeljebb a 12 kimeneti elem (agy) kerületi bordáinak számával egyenlő, úgyhogy mindegyik pecek alakú 106 tartóelem a 12 kimeneti elem két egymás utáni kiálló 18 bordája között terjed ki hátrafelé.
Az 1. ábrán látható kiviteli alakban mindegyik tengelyirányú 106 tartóelem együtt van öntve a központo6
HU 222 138 Bl zó 50 támasz gyűrű alakú testével, és tengelyirányban attól a középsíktól teqed ki, amelyikben az 50 támasz keresztirányú oldalfalat képező 57 tartótárcsája sugárirányban elhelyezkedik. Az 57 tartótárcsa tengelyirányban a 26B rugalmas tag (Belleville-tárcsa) rugalmas hatása révén az elülső, 20A és 20C vezetőtárcsa közé van befogva.
Itt mindegyik 106 tartóelem tömör. A felfekvés, a gyártási tűrések és a jó működés problémái miatt a központozó 50 támasz és az elő-rezgéscsillapító 22C korongja között szükség van egy kis tengelyirányú elmozdíthatóságra. Ennek lehetőségét úgy lehet megvalósítani, hogy kis tengelyirányú funkcionális játék van a 106 tartóelemek szabad 108 elemvégei és a 103C oldal között. Ennek a funkcionális játéknak köszönhetően a tengelyirányban ható 26C rugalmas tag nincs akadályozva.
Egy másik változat szerint a tengelyirányú 106 tartóelemek rugalmasan deformálhatóak tengelyirányban, hogy kiegyenlítsék a játékokat és a gyártási tűréseket. Ebből a célból például a 106 tartóelemek szabad hátsó, 108 elemvégének mindegyik szakasza tengelyirányban rugalmasan deformálható lehet. Ez a deformálhatóság megvalósítható úgy, hogy a szabad 108 elemvég mindegyik szakasza elasztomer anyagból, például az együttes öntésnek nevezett technikával készül.
A 2. és 3. ábrán látható másik lehetőség szerint a szabad 108 elemvég mindegyik szakaszát 112 nyelvet képező, kimélyített és elvékonyított rész köti a tartópecek tengelyirányú testéhez. A 112 nyelv rugalmasan deformálható, és így nyomórugóként működik.
A C elő-rezgéscsillapító 22C korongjának sugárirányban belső, 102C korongrésze tehát tengelyirányban be van fogva az előreálló váll 104 felfekvési felülete és a központozó 50 támasz testével együtt öntéssel előállított 106 tartóelemek elülső tengelyirányú végei közé.
A 22C korong prégelésének művelete elmarad, és ekkor a 12 kimeneti elemet (az agyat) előnyös módon színtereit anyagból lehet előállítani.
Emellett a központozó 50 támasz leszerelése révén le lehet szerelni az agya 22C korongját. A 106 tartóelemek vagy 112 nyelvek végei rugalmas deformálhatóságának merevsége minden esetben kisebb a 26C rugalmas tagok merevségénél, hogy ne akadályozzák ezek működését.
A következőkben a találmány második kiviteli alakjának bizonyos sajátosságait ismertetjük.
Ez a kiviteli alak kétfokozatú torziós rezgéscsillapító készülék, amely egy A fő rezgéscsillapítót és egy C elő-rezgéscsillapítót tartalmaz. Ilyen típusú rezgéscsillapító készüléket ismert a 2 718 208 számon közzétett, 94.02960 számú francia szabadalmi irat, amelynek tartalmára itt hivatkozunk.
A 4-6. ábrán látható a központi blokk, amely a C elő-rezgéscsillapítót képezi, annak 20C és 2IC vezetőtárcsájával. Látható továbbá a 22C korong, amelyet az agy 18 bordái hoznak forgásba, miközben a 22C korong sugárirányban belső, 102C korongrésze tengelyirányban hátra van tolva a váll keresztirányú 104 felfekvési felületéhez.
A tengelyirányban kiálló 59 körmök az elülső, 20C vezetőtárcsához tartoznak, és tengelyirányban az A fő rezgéscsillapító 22A korongjának bemetszésein át túlnyúlnak a hátsó, 21C vezetőtárcsán.
A C elő-rezgéscsillapító 22C korongjának tengelyirányú hátratolását 106 tartóelemként gyűrű alakú koszorú biztosítja, amely a központozó 50 támasz testének anyagából készül, és amelynek a tengelyirányú, gyűrű alakú végszéle együtt működik azzal a résszel, amelyik a 22C korong sugárirányban belső, 102C korongrészének hátsó keresztirányú 103C oldalával szemben van.
így a 22C korongnak egyetlen folytonos, tengelyirányú 106 tartóeleme van, amely itt tömör anyagból áll, és 108 elemvége és a 22C korong között kis tengelyirányújáték van.
Ugyanúgy, mint több pecek korábban leírt alkalmazásakor, a 108 elemvég is készülhet rugalmasan deformálható anyagból, vagy pedig tengelyirányú nyomórugót képező elemet lehet a központozó 50 támasz teste és a hátsó hengeres, gyűrű alakú szakasz közé helyezni, amely tengelyirányban hátrafelé felfekszik a 22C korong 102C korongrészének elülső, 103C oldalára.
A 4. ábrán látható továbbá az 50 támasz hivatkozási jel nélküli, kúpos csapja, amely a 20A vezetőtárcsában lévő lyukba nyúlik be.
Egy másik változat szerint az 50 támasz üreges lehet a C elő-rezgéscsillapító rugalmas szerveinek befogadása végett.
Az 50 támasz tehát vezetőtárcsaként szolgál a C elő-rezgéscsillapító rugalmas szervei számára, amelyek egy másik változat szerint görbe alakúak, ahogyan ez az FR-A-2 728 642 számú francia szabadalmi irat 1. és 12. ábráján látható. További részletek tekintetében utalunk erre a szabadalmi iratra.
A találmány szerinti 106 tartóelem az ábrákon sugárirányban az 57 tartótárcsa alá teqed ki, és nem akadályozza a 26C rugalmas tag működését. Részletesebben: amikor a 106 tartóelem, illetőleg a 108 elemvég tengelyirányban a 22C korong 102C korongrészével és 103C oldalával szemben lévő részre felfekszik, akkor ennek a rugalmasságnak kisebbnek kell lennie a tengelyirányban ható 26C rugalmas tagok rugalmasságánál, vagyis kevésbé merevnek kell lennie, mint a 26C rugalmas tagok. A 4-6. ábra szerint a találmány szerinti 106 tartóelem egyrészt sugárirányban a C elő-rezgéscsillapító 23C rugalmas szervei alá, másrészt sugárirányban az agy 18 bordáinak csökkentett magasságú része fölé terjed ki. Magától értetődően egy változat szerint a tartóelem benyúlhat két borda közötti mélyedésbe, mint az 1-3. ábrán.
A torziós rezgéscsillapító készülék bemeneti elemét természetesen képezheti közvetlenül a 13 dörzstárcsa vagy pedig a motor lendkerekére rögzített 20A vezetőtárcsa egy hosszabbítása, ahogyan ez az US-A-4,351,168 számú amerikai egyesült államokbeli szabadalmi irat 1. ábráján látható. Ebben az esetben nem alkalmazunk nyomólapot.

Claims (14)

  1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK
    1. Torziós rezgéscsillapító készülék (10), amely tartalmaz legalább egy első, sugárirányban külső fő rezgéscsillapítót (A), és egy második, sugárirányban belső elő-rezgéscsillapítót (C), amelyek akkor lépnek működésbe, ha szögelmozdulás következik be két forgó koaxiális elem, mégpedig egy sugárirányban belső, kimeneti elem (12), elsősorban egy agy, és egy sugárirányban külső, bemeneti (11) elem között; mindegyik rezgéscsillapító tartalmaz két vezetőtárcsát, egy elülső vezetőtárcsát (20A, 20C) és egy hátsó vezetőtárcsát (21A, 21C), amelyek tengelyirányban egy korong (22A, 22C) két oldalán helyezkednek el, továbbá tartalmaznak kerületileg ható rugalmas szerveket (23A, 23C), amelyek a vezetőtárcsák (20A-21A, 20C-21C) és az ezek által közrefogott korong (22A, 22C) között hatnak; a második elő-rezgéscsillapító (C) korongja (22C) együtt forog az aggyal, amely központosán átmegy rajta, és tengelyirányban hátrafelé eltolva az agy sugárirányú vállának egy felfekvési felületére (104) támaszkodik; a második elő-rezgéscsillapító (C) tengelyirányban az első fő rezgéscsillapító (A) korongja (22A) és a korong elülső vezetőtárcsája (20A) közé van behelyezve, amely tárcsát az agyon egy központozó támasz (50) központozza, azzal jellemezve, hogy a központozó támasz (50) tartalmaz legalább egy tartóelemet (106), amely tengelyirányban hátrafelé terjed ki, és amelynek a szabad elemvége (108) a második elő-rezgéscsillapító korongjával (22C) szemben lévő, sugárirányban belső korongrész (102C, 103C oldal) felé terjed ki, és a második elő-rezgéscsillapítót tengelyirányban a váll felfekvési felületére (104) felfekvő helyzetbe tolja.
  2. 2. Az 1. igénypont szerinti rezgéscsillapító, azzal jellemezve, hogy a tartóelem (106, 108) a második rezgéscsillapító korongjával (22A) szemben lévő korongrészre (102C), illetőleg oldalra (103C) tengelyirányban felfekszik.
  3. 3. A 2. igénypont szerinti rezgéscsillapító, azzal jellemezve, hogy a tartóelem (106,108) a második rezgéscsillapító korongjával (22C) szemben lévő korongrészre (102C, 103C) tengelyirányban rugalmasan fekszik fel.
  4. 4. A 3. igénypont szerinti rezgéscsillapító, azzal jellemezve, hogy a tartóelem (106,108) a gyártási tűrések kiegyenlítése végett tartalmaz legalább egy rugalmasan deformálható részt (108 elemvéget, 112 nyelvet).
  5. 5. A 3. igénypont szerinti rezgéscsillapító, azzal jellemezve, hogy a tartóelemet (106, 108) a támasz (50) testéhez rugalmasan deformálható összekötő rész (112 nyelv) köti hozzá.
  6. 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti rezgéscsillapító, azzal jellemezve, hogy a központozó támasznak (50) van egy keresztirányú oldalfala (57), amely az első és második rezgéscsillapító elülső vezetőtárcsái (20A, 20C) között sugárirányban kifelé terjed ki, és a tartóelem (106, 108) az oldalfalhoz (57) képest sugárirányban befelé helyezkedik el.
  7. 7. A 6. igénypont szerinti rezgéscsillapító, azzal jellemezve, hogy a tartóelem (106, 108) tengelyirányban hátrafelé terjed ki attól a keresztirányú középsíktól, amelyben az oldalfal (57) elhelyezkedik.
  8. 8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti rezgéscsillapító, azzal jellemezve, hogy a tartóelemet (106, 108) hengeres, gyűrű alakú koszorú képezi.
  9. 9. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti rezgéscsillapító, azzal jellemezve, hogy a tartóelemet (106, 108) tartópecek képezi.
  10. 10. A 9. igénypont szerinti rezgéscsillapító, azzal jellemezve, hogy mindegyik tartópecekként kialakított tartóelem (106, 108) tengelyirányban az agy bordázott kerületén kialakított, két egymás utáni borda (18) között terjed ki.
  11. 11. A 10. igénypont szerinti rezgéscsillapító, azzal jellemezve, hogy a központozó támasz (50) egy sor tartópecekként kialakított tartóelemet (106, 108) tartalmaz, amelyek egymástól szabályszerű szögtávolságban vannak elhelyezve.
  12. 12. Az 1-11. igénypontok bármelyike szerinti rezgéscsillapító, azzal jellemezve, hogy mindegyik rezgéscsillapító tartalmaz súrlódó tagokat (25A, 25C), amelyek a vezetőtárcsák (20A-21A, 21A-21C) és a korong (22A, 22C) között működve a tengelyirányban ható rugalmas tagok (26A, 26C) hatásának vannak kitéve.
  13. 13. Az 1-12. igénypontok bármelyike szerinti rezgéscsillapító, azzal jellemezve, hogy a közvetlenül a kimeneti elem (12) előtt elhelyezett második rezgéscsillapító egy elő-rezgéscsillapító (C), míg az első rezgéscsillapító egy fő rezgéscsillapító (A), amely közvetlenül a bemeneti elem (11) mögött van elhelyezve, és a készülék tartalmaz egy harmadik, közbenső rezgéscsillapítót (B), amely kinematikailag az első és a második rezgéscsillapító között van elhelyezve, és általános felépítése (20B, 21B, 22B) megegyezik ezek általános felépítésével.
  14. 14. Az 1-13. igénypontok bármelyike szerinti rezgéscsillapító, azzal jellemezve, hogy a tartóelem (106, 108) a központozó támasszal (50) együtt öntéssel, elsősorban műanyagöntéssel készül.
HU0100667A 1998-12-21 1999-12-07 Torziós rezgéscsillapító készülék súrlódó tengelykapcsolóhoz HU222138B1 (hu)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9816099A FR2787539B1 (fr) 1998-12-21 1998-12-21 Dispositif amortisseur de torsion pour friction d'embrayage
PCT/FR1999/003046 WO2000037824A1 (fr) 1998-12-21 1999-12-07 Dispositif amortisseur de torsion pour friction d'embrayage

Publications (3)

Publication Number Publication Date
HUP0100667A2 HUP0100667A2 (hu) 2001-06-28
HUP0100667A3 HUP0100667A3 (en) 2002-01-28
HU222138B1 true HU222138B1 (hu) 2003-04-28

Family

ID=9534213

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HU0100667A HU222138B1 (hu) 1998-12-21 1999-12-07 Torziós rezgéscsillapító készülék súrlódó tengelykapcsolóhoz

Country Status (5)

Country Link
KR (1) KR20010041090A (hu)
DE (1) DE19982946B3 (hu)
FR (1) FR2787539B1 (hu)
HU (1) HU222138B1 (hu)
WO (1) WO2000037824A1 (hu)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013209952A1 (de) * 2013-05-28 2014-12-04 Zf Friedrichshafen Ag Torsionsdämpfer und Kupplungsscheibe
FR3056275B1 (fr) * 2016-09-16 2018-10-12 Valeo Embrayages Dispositif d'amortissement pour embrayage de vehicule automobile et embrayage comprenant un tel dispositif

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4351168A (en) 1980-12-29 1982-09-28 Allis-Chalmers Corporation Torsion vibration damper
FR2616499B1 (fr) * 1987-06-10 1991-06-28 Valeo Disque de friction d'embrayage comprenant un amortisseur principal et un pre-amortisseur, avec des voiles respectifs qui sont adjacents
DE3743075A1 (de) * 1987-12-18 1989-06-29 Fichtel & Sachs Ag Torsionsschwingungsdaempfer mit waelzlagerung
ES2145394T3 (es) 1995-03-14 2000-07-01 Valeo Amortiguador de torsion con preamortiguador.
FR2735548B1 (fr) 1995-06-19 1997-08-08 Valeo Dispositif amortisseur de torsion
DE19524749C1 (de) * 1995-07-07 1996-07-11 Fichtel & Sachs Ag Kupplungsscheibe mit Torsionsschwingungsdämpfer für Kraftfahrzeugkupplungen
FR2764018B1 (fr) * 1997-05-30 1999-08-06 Valeo Dispositif amortisseur de torsion, notamment pour friction d'embrayage de vehicule automobile

Also Published As

Publication number Publication date
FR2787539B1 (fr) 2001-08-24
KR20010041090A (ko) 2001-05-15
HUP0100667A2 (hu) 2001-06-28
HUP0100667A3 (en) 2002-01-28
DE19982946B3 (de) 2013-03-28
FR2787539A1 (fr) 2000-06-23
WO2000037824A1 (fr) 2000-06-29
DE19982946T1 (de) 2001-09-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4890712A (en) Torsional vibration damping device for clutch plates
HU222137B1 (hu) Hidrokinetikus tengelykapcsoló készülék, különösen gépkocsikhoz
US5771999A (en) Clutch disc with a compound friction disc
US4493673A (en) Torsional vibration damper unit
US2709114A (en) Wire wheel cover
US4537296A (en) Clutch driven plate assembly
US5848937A (en) Damper disk assembly having integral retaining plate connecting means
GB1564974A (en) Friction clutches
US5251736A (en) Clutch plate for a motor vehicle friction clutch
HU222138B1 (hu) Torziós rezgéscsillapító készülék súrlódó tengelykapcsolóhoz
EP1741954A2 (en) Twin mass flywheel assembly
US4688666A (en) Clutch friction disc
US6336867B1 (en) Damper mechanism and damper disk assembly
US20200263774A1 (en) Thrust washer assembly for a torque converter
US5857914A (en) Configuration for connecting outer radial portions of disk portions of a damper disk assembly
WO1989010503A1 (en) Damper disc
KR101027903B1 (ko) 클러치디스크
US5145463A (en) Three part torsional damper assembly with facing means for setting correct circumferential relationship of the parts
US5025904A (en) Torsion damping device, in particular for a friction clutch for an automotive vehicle
US6145643A (en) Housing for a multiple-disc clutch
CN214661765U (zh) 连接毂组件
JP7446720B2 (ja) 駆動装置を有する電気コネクタ用の過負荷カプラを有する駆動要素およびそのような駆動要素を有する電気コネクタ
GB2184514A (en) Damper for a diaphragm spring in a clutch
US6568521B2 (en) Clutch disk
HU222141B1 (hu) Torziós rezgéscsillapító súrlódó tengelykapcsolóhoz

Legal Events

Date Code Title Description
HFG4 Patent granted, date of granting

Effective date: 20030217