HU220501B1 - Többtagú váltvaforgató eke - Google Patents

Abstract

A találmány tárgya többtagú váltva forgató eke, amelynek van egy, avontató erőgép hátsó végéhez csatlakoztatható elülső tagja, egy hátsótagja, valamint egy, az elülső tag hátsó végét és a hátsó tag elülsővégét megtámasztó kerék-- alátámasztású közbenső tagja, ahol legalábbaz elülső és a hátsó tagra átfordítható (átváltható) eketesteksorozata van felszerelve. A találmány lényege az, hogy egy állíthatóhárompontos függesztőszerkezettel (28) rendelkezik, amely a közbensőtagra (12) van felszerelve, és össze van kötve a hátsó tag (13) elülsővégével (22), ahol a függesztőszerkezet (28) a hátsó tag (13)ekegerendelyének (23) a közbenső taghoz (12) képesti dőlésszögétszabályozó módon van felszerelve, miáltal a) a hátsó tag (13)felemelhető a függesztőszerkezet (28) által az eketestátfordítássorán, ugyanakkor b) a hátsó tag (13) tetszőleges dőlésszögbebeállítható a szántáshoz, emellett egy csatlakoztatóegység (29) vanelrendezve a függesztőszerkezet (28) és a hátsó tag (13) elülső vége(22) között, amely lehetővé teszi a hátsó ekegerendely (23)elforgatásos állítását az eketest-átfordításhoz ezen állításban valórészvétel nélkül. ŕ

Description

A találmány tárgya többtagú váltva forgató eke, amelynek van egy, a vontató erőgép hátsó végéhez csatlakoztatható elülső tagja, egy hátsó tagja, valamint egy, az elülső tag hátsó végét és a hátsó tag elülső végét megtámasztó kerék-alátámasztású közbenső tagja, ahol legalább az elülső és a hátsó tagra átfordítható (átváltható) eketestek sorozata van felszerelve.

Ilyen típusú többtagú váltva forgató ekék ismertek már például a GB 2 264 216A vagy a WO 94/24842 számú szabadalmi leírásokból, amelyeknél az egyes eketagok csuklósán elfordíthatok egymáshoz képest, hogy olyan új helyzeteket vehessenek fel, amelyek megfelelőek az eke ellentett irányban történő mozgatásához az eketestek átfordítása után.

Ugyancsak ismert egy keresztirányú csuklótengely, vagyis egy, a talajszinten levő eke esetén lényegében vízszintes helyzetű tengely alkalmazása, amely merőlegesen húzódik a többtagú ekekombináció általános haladási irányára. Ez a keresztirányú csuklótengely a közbenső tag hátsó vége és a hátsó tag elülső vége között van elrendezve, és lehetővé teszi a hátsó tag szükséges mértékű csuklós megdőlését ezen tengely körül a mindenkori igényeknek megfelelően.

Félig függesztett váltva forgató ekéknél szokásos egy úgynevezett kapcsolóbak felszerelése az elülső tag elülső végére, amely részét képezi egy stabil ekekeretszerkezetnek, amely egy traktor hátulján levő szokásos hárompontos függesztőszerkezethez csatlakoztatható, valamint olyan egység felszerelése, amelynek révén az elülső tag (átfordítható eketestpárokat hordozó) ekegerendelye mintegy 180°-kal elfordítható az ekegerendely elülső végén levő kapcsolóbakhoz képest, hogy átfordítsa az eketesteket, vagyis mindegyik eketestpár felső, üzemen kívüli eketestét egy alsó, szántási helyzetbe juttassa.

Ugyancsak ismert egy olyan elrendezés létrehozása, amelynek révén a hátsó tag (szintén átfordítható eketestpárokat hordozó) ekegerendelye mintegy 180°-ban elforgatható a közbenső tag hátsó végén levő felfogószerelvényhez képest az eketestek átváltásához.

A találmány a közbenső tag újszerű elrendezésére vonatkozik egy többtagú (előnyösen félig függesztett típusú) váltva forgató ekénél, ahol ez az elrendezés egy, a korábbiaknál jobb megoldást biztosít a hátsó tag dőlésének beállítására a középső taghoz képest egy csuklótengely körül, amely alapvetően párhuzamosan húzódik a szántott talaj felületével, és lényegében merőleges az előrehaladás irányára.

Az elülső és hátsó eketagok szerkezete, nevezetesen ezek ekegerendelyei és eketestei szabványos szerkezetek lehetnek, és a találmány szerinti egyetlen lényeges követelmény egy továbbfejlesztett eszköz biztosítása a hátsó tag elülső végének a középső tag hátsó végére való csuklós felszerelésére.

Ennek megfelelően a találmány tárgya egy többtagú váltva forgató eke, amely egy vontató erőgép, például egy traktor mögé van vontathatóan felszerelve, és amely eke tartalmaz:

- egy elülső tagot, amely egy, a hossza mentén egy sorozat átfordítható eketestpárral ellátott ekegerendellyel rendelkezik, ahol az ekegerendely az elülső végén az egyes eketestpárok működésen kívüli felső eketestének alsó szántási helyzetbe való átfordítását biztosító módon állíthatóan van felszerelve,

- egy az elülső tag hátsó végét megtámasztó módon elrendezett, kerék-alátámasztású közbenső tagot, valamint

- egy az elülső végén a középső tag által megtámasztott hátsó tagot, amely egy, a hossza mentén egy sorozat átfordítható eketestpárral ellátott ekegerendellyel rendelkezik, ahol az ekegerendely az elülső végén az egyes eketestpárok működésen kívüli felső eketestének alsó szántási helyzetbe való átfordítását biztosító módon állíthatóan van felszerelve, amely eke a találmány értelmében

- egy állítható hárompontos függesztőszerkezettel rendelkezik, amely a közbenső tagra van felszerelve, és össze van kötve a hátsó tag elülső végével, ahol a függesztőszerkezet a hátsó tag ekegerendelyének a közbenső taghoz képesti dőlésszögét szabályozó módon van felszerelve, miáltal a) a hátsó tag felemelhető a függesztőszerkezet által az eketest-átfordítás során, ugyanakkor b) a hátsó tag tetszőleges dőlésszögbe beállítható a szántáshoz, emellett

- egy csatlakoztatóegység van elrendezve a függesztőszerkezet és a hátsó tag elülső vége között, amely lehetővé teszi a hátsó ekegerendely elforgatásos állítását az eketest-átfordításhoz ezen állításban való részvétel nélkül.

Ennek értelmében a függesztőszerkezet egyetlen állítható eleme felhasználható egyrészt a hátsó tag felfelé történő megemelésére az eketest-átfordítás előtt és/vagy ennek során, másrészt pedig a hátsó tag ekegerendelyének szükséges dőlésszög-beállítására a szántáshoz.

Előnyösen a hátsó tag ekegerendelyének elülső vége elforgathatóan van felszerelve egy kapcsolóbakra, amely kapcsolóbak általában a közbenső tag és a hátsó tag közötti csatlakozás tartományában van elrendezve. Belátható, hogy a kapcsolóbak pontos elhelyezése nem meghatározó fontosságú, és a kapcsolóbak részét képezheti a közbenső tagnak vagy a hátsó tagnak, vagy elhelyezhető egy tetszőleges helyen a közbenső tag hátsó vége és a hátsó tag elülső vége között.

Célszerűen a hárompontos függesztőszerkezet egy, a traktorok hátsó végére felszerelhető, önmagában ismert típusú szerkezet, ahol a felső függesztőkar lehet rögzített hosszúságú, de lehet egy állítható összekötőrúd is, például egy hidraulikusan állítható munkahenger. Azonban a függesztőszerkezet egyéb elemei is lehetnek adott esetben állíthatóak, ha szükséges, például a hárompontos függesztőszerkezet két alsó függesztőkarja.

Előnyösen egyetlen kerékegység (egy pár kerék) támasztja alá a közbenső tagot, és ez a kerékegység célszerűen a közbenső tag hátsó végénél van felszerelve. Beállító eszközök, például állítható hidraulikus munkahengerek lehetnek előirányozva a közbenső tag hátsó végének magasságbeállítására a kerékegységhez képest.

Egy állítható mélységbeállító kerék van célszerűen a hátsó tag hátsó végénél felszerelve, hogy elősegítse a

HU 220 501 Β1 kívánt szántási mélység beállítását, ahol a mélységbeállító kerék állítása összhangba hozható a közbenső tag kerékegységének állításával és/vagy a hátsó tag ekegerendelyének dőlésszög-beállításával az említett függesztőszerkezet által.

A találmány szerinti többtagú váltva forgató ekét részletesebben néhány előnyös példakénti kiviteli alak kapcsán, a csatolt rajz alapján ismertetjük.

A rajzon az l.ábra a találmány szerinti félig függesztett váltva forgató eke egy első kiviteli alakját mutatja az egyik oldal (a nem szántási helyzetben levő oldal) felőli perspektivikus nézetben, átfordítható eketestpárokkal ellátott elülső és hátsó taggal, valamint az elülső és hátsó tagot összekötő közbenső taggal;

a 2. ábra az 1. ábrán bemutatott eke perspektivikus nézete, szintén a nem szántási helyzetben levő oldal felől nézve, azonban alapvetően hátrafelé tekintve az eketagok kombinációjának hossza mentén; a 3. ábra az 1. és 2. ábrán bemutatott többtagú ekekombináció oldalnézete; a 4. ábra a találmány szerinti félig függesztett váltva forgató eke egy második kiviteli alakját tünteti fel, egy, az 1. ábrához hasonló perspektivikus nézetben;

az 5. ábra a 4. ábrán bemutatott második kiviteli alak 2. ábrához hasonló perspektivikus nézete;

a 6. ábra a második kiviteli alak oldalnézete; a 7. ábra a második kiviteli alak egy részletének, nevezetesen a hátsó (nem ábrázolt) eketag és a kerék-alátámasztású közbenső tag közötti másféle összekapcsolási elrendezésnek a hátrafelé tekintő perspektivikus nézete, míg a 8. ábra a 7. ábrán részletesebben bemutatott másféle összekapcsolási elrendezés perspektivikus nézete az egyik oldal felől.

Az 1-3. ábrák kapcsán a találmány szerinti megoldás egyik előnyös kiviteli alakját ismertetjük egy, a GB 2 264 216 A vagy a WO 94/24842 számú szabadalmi leírásban bemutatott típusú félig függesztett többtagú ekéhez viszonyítva. Ezt a kiviteli alakot a jobb érthetőség kedvéért és csupán példaként mutatjuk be, minthogy az új kialakítás legfontosabb újszerű és találmányi szintű jellemzőit a hátsó tag elülső végét a közbenső tagra felerősítő újszerű felfogóegység foglalja magában. Az elülső és a hátsó tag lehet alapvetően szabványos szerkezetű, nevezetesen ezen tagok ekegerendelyei és eketestei. Azonban természetesen az elülső és hátsó tag alternatív kiviteli változatai is kialakíthatók a találmány keretein belül, egy újszerű és találmányi szintű felfogóegység alkalmazása mellett a hátsó tag elülső végének a közbenső tagra való csuklós felerősítéséhez.

A félig függesztett váltva forgató ekék szerkezeti felépítése és működésmódja jól ismert az adott szakterületen jártas szakemberek számára, ezért nem szükséges ezek részletesebb ismertetése. A találmány szerinti többtagú váltva forgató ekét ezért általánosan 10 hivatkozási számmal jelöljük, amely többtagú eke egy 11 elülső tagból, egy 12 közbenső tagból és egy 13 hátsó tagból áll.

All elülső tag egy, a hossza mentén egy sorozat átfordítható 15 eketestpárral ellátott 14 ekegerendellyel rendelkezik, ahol a 14 ekegerendely állíthatóan van felszerelve az elülső végén, hogy egy 16 hidraulikus munkahenger hatására mintegy 180°-ban elforgathatóan beállítható legyen egy kapcsolóbak által képzett csuklótengely körül, lehetővé téve az eketestek átváltását, vagyis az eketestpárok üzemen kívüli felső eketestének elmozdítását, hogy azok egy alternatív munkahelyzetben egy alsó szántási helyzetbe kerüljenek, ha át kell fordítani az eketesteket, például egy szántóföldi munkamenet befejezése után és az előzőleg felszántott terület melletti visszatérő munkamenet megkezdése előtt.

All elülső tag 17 elülső vége egy traktor hárompontos függesztőszerkezetének (nem ábrázolt) vonórúdjaira egy 18 vonótengelyen keresztül felszerelhetóen van kialakítva, és önmagában ismert módon össze van kapcsolva annak felső függesztőkarjával is, hogy biztosított legyen a 10 eke „félig függesztett” felszerelése a traktor vagy egyéb vontató erőgép hátuljára.

A 12 közbenső tag egy kerék-alátámasztású rész, amelynek van egyetlen pár kerék által képzett 19 kerékegysége a 12 közbenső tag 20 hátsó végére van felszerelve, ahol a 19 kerékegység felfelé és lefelé állítható a beállító 21 hidraulikus munkahengerek működtetésével, hogy szükség szerint változtathassuk a 12 közbenső tag magasságát a talaj felett (és ugyanakkor beállítsuk all elülső tag hátsó végének magasságát is).

Ily módon a 12 közbenső tag támasztja meg all elülső tag hátsó végét, és a bemutatott kiviteli alaknál az elülső 14 ekegerendelynek egy szögben behajlított és merev meghosszabbítását képezi. Ennek megfelelően a 12 közbenső tag 14a vázgerendelye össze van kapcsolva az elülső 14 ekegerendely hátsó végével, míg a 14a vázgerendely hátsó vége úgy van elforgathatóan ágyazva, hogy mind a 14 ekegerendely, mind pedig a 14a vázgerendely együtt elfordulhasson all elülső tag eketesteinek átfordításakor.

így tehát ennél a kiviteli alaknál a kerék-alátámasztású 12 közbenső tag gyakorlatilag all elülső tag szerves alkotórészét képezi. A találmány oltalmi körén belül eső más kiviteli alakoknál azonban a 12 közbenső tag egy különálló részt is képezhet, ahol all elülső tag, a 12 közbenső tag és a 13 hátsó tag csuklósán elfordítható egymáshoz képest, hogy keresztirányban elmozdítható legyen a talajfelszín felett az eketestek minden egyes átfordítása után. Ez lehetővé teszi a tagok számára, hogy oldalirányban automatikusan beállítsák önmagukat, és felvegyék a kellő egymáshoz képesti oldaltávolságot az eketestek minden egyes átfordítása után és a visszatérő szántási munkamenet megkezdése előtt.

A 13 hátsó tag az elülső végén, melyet 22 hivatkozási számmal jelöltünk, csuklósán van csatlakoztatva a 12 közbenső tag 20 hátsó végéhez, és van egy 23 ekegerendelye, amely a hossza mentén egy sorozat átfordítha3

HU 220 501 Β1 tó 15 eketestpárral van ellátva. A 23 ekegerendely 24 elülső vége elforgathatóan van felszerelve egy vázlatosan feltüntetett 25 kapcsolóbakra, hogy képes legyen egy elforgatásos beállítás végrehajtására a 25 kapcsolóbakhoz képest egy csuklótengely körül, mintegy 180°ra kiterjedően, ami biztosítja a 15 eketestpárok átfordulását. A 23 ekegerendely 27 hátsó végére egy 26 mélységbeállító kerék van felszerelve a szántási mélység beállításához. A 26 mélységbeállító kerék beállítása összehangolható a 19 kerekek beállításával és/vagy a 23 ekegerendely tengelydőlésének beállításával a 12 közbenső tag 20 hátsó végéhez képest.

Az 1. és 2. ábra az egyik munkahelyzetükben mutatja az eke két tagjának eketesteit, és az a mód, ahogy az eketestek átfordíthatók alternatív munkahelyzetükbe az egyes szántóföldi munkamenetek végén, jól ismert az adott területen jártas szakemberek számára, és nem igényel részletesebb magyarázatot. Nyilvánvalóan, egy visszatérő szántási munkamenet során, amikor az eketestek át vannak fordítva, all elülső tag, a 12 közbenső tag és a 13 hátsó tag egymáshoz viszonyított oldalirányú csuklós átállításának kell bekövetkeznie, figyelembe véve azt a tényt, hogy az ekekombináció ekkor ellentett irányban mozog, és az eketestek át vannak fordítva a kombináció másik oldalára.

Az alábbiakban részletesebben ismertetjük a 13 hátsó tag 22 elülső végének a 12 közbenső tag 20 hátsó végén való csuklós ágyazását biztosító továbbfejlesztett eszköz egy kiviteli példáját.

A 12 közbenső tagra egy állítható hárompontos fuggesztőszerkezet van felszerelve, amely lényegében megfelel a traktorok hátuljára felszerelt, általánosan ismert típusnak. Az összességében 28 hivatkozási számmal jelzett fuggesztőszerkezet össze van kapcsolva a 13 hátsó tag 22 elülső végével, amint az az 1. és 2. ábrán, különösen pedig a 3. ábrán jól látható. A 28 fuggesztőszerkezet célja, hogy szabályozza a 13 hátsó tag 23 ekegerendelyének dőlésszögét, miáltal: a) a 13 hátsó tag felemelhető a 12 közbenső tag 20 hátsó végéhez képest az eketestek átfordítása során; b) a 13 hátsó tag tetszés szerinti dőlésre beállítható a szántáshoz.

A 28 fuggesztőszerkezet és a 13 hátsó tag 22 elülső vége között egy összességében 29 hivatkozási számmal jelzett csatlakoztatóegység van elrendezve. A 29 csatlakoztatóegység szerkezetét az alábbiakban részletesebben is ismertetni fogjuk, azonban lényegében olyan típusú egységről van szó, amely lehetővé teszi a 23 ekegerendely elforgatásos állítását az eketestek átfordításához anélkül, hogy részt venne ebben az átállító mozgatásban. A 29 csatlakoztatóegység előnyösen gyakorlatilag egyenértékű a jól ismert „kapcsolóbakkal” abban, hogy egy rögzített, vagyis nem forgó ágyazást biztosít, amely lehetővé teszi a 23 ekegerendely elforgatásos átállítását az eketestek átfordításához. A 23 ekegerendely 24 elülső vége ezért elforgathatóan van ágyazva a 29 csatlakoztatóegység kapcsolóbakjában, és ez az elforgatásos átállítás végbemehet a 29 csatlakoztatóegység mozgatása vagy bármely olyan hatás nélkül, amely befolyásolná a csuklós állítást egy keresztirányú csuklótengely körül a 23 ekegerendely dőlésének fentebb hivatkozott beállításához.

Ha most visszatérünk a hárompontos 28 függesztőszerkezethez, a bemutatott elrendezésnél ez egy 30 szerelőtömböt tartalmaz, amely rögzítetten van felszerelve a 12 közbenső tagra, és amelynek tetejéről egy 31 felső függesztőrúd nyúlik ki, amely összeköti a 30 szerelőtömböt és a 29 csatlakoztatóegység (kapcsolóbak) felső végét. A 31 felső függesztőrúd állhat egy adott hosszúságú rúdból is, de célszerűen egy állítható hosszúságú rúd képezi, például egy hidraulikusan állítható hosszúságú rúd. A hárompontos 28 függesztőszerkezet két további részét egy traktor hárompontos fuggesztőszerkezetének „vonórúdjaként” ismert függesztőrudaknak megfelelő (nem ábrázolt) rudak képezhetik, amelyek csuklósán vannak összekötve a 29 csatlakoztatóegység alsó részével.

A hárompontos 28 fuggesztőszerkezetnek a rajzon csupán vázlatosan feltüntetett alsó függesztőrúdjait 32 hivatkozási számmal jelöltük. Nyilvánvaló, hogy az a mód, ahogy a 29 csatlakozóegység fel van szerelve a függesztőszerkezetre, hasonló lehet ahhoz, ahogy a félig függesztett eke elülső vége fel van szerelve a traktor hátulján levő hárompontos függesztőszerkezetre. Ez egy egyedülálló koncepció egy többtagú váltva forgató eke közbenső tagjánál alkalmazva, amely biztosítja a fentebb említett műszaki előnyök elérését, vagyis azt, hogy az eke hátsó tagja felemelhető az eketestek átfordítása során, és azt is, hogy a dőlésszög szabályozható a szántás alatt. Mindez megvalósítható bármely alkalmas állítható fuggesztőkar vezérlése mellett, amely összeköttetést létesít a hárompontos fuggesztőszerkezet és a csatlakoztatóegység között. Ezenfelül különösen fontos, hogy ezen együttműködő részek egyike sem vesz részt az eketestek átforduló mozgásában, mivel itt valójában egy „kapcsolóbak/hárompontos fuggesztőszerkezet” típusú összeköttetés van kialakítva az eke hátsó tagja és közbenső tagja között.

Ha célszerű módon egy hidraulikus állítóhengert alkalmazunk az eke hátsó tagjának szöghelyzet-beállítására (egy az ekekombináció hossztengelyére merőlegesen húzódó, lényegében vízszintes tengely körül), akkor csak egyetlen munkahengerre van szükség, hogy biztosítsuk az eke hátsó tagjának vezérlését, és ez az egyetlen munkahenger semmilyen módon nem vesz részt az eke „eketest-átfordító” mozgásában. Ez a körülmény hozzájárul a találmány szerinti eketag-kombináció működésének egyszerűsítéséhez mind az eketestátfordítás, mind pedig a szántás során.

Ha most a rajz 4-8. ábráit tekintjük, ezeken a találmány szerinti többtagú váltva forgató eke egy második lehetséges kiviteli alakja látható, amelynek részei általában megfelelnek az első kiviteli alak kapcsán leírtaknak, és ezen hasonló részeket az első kiviteli alaknak megfelelő, de 100-zal megnövelt hivatkozási számokkal jelöltük. A 4., 5. és 6. ábrák lényegében megfelelnek az első kiviteli alakot bemutató 1., 2. és 3. ábráknak, azonban a második kiviteli alak másféle függesztési elrendezéssel rendelkezik a 111 elülső tag hátsó vége és a 113 hátsó tag elülső vége számára.

A 112 közbenső tag itt a 111 elülső tagnak egy merev alkotórészét képezi, és a 119 kerékegység közvetet4

HU 220 501 BI ten támasztja alá az elülső 114 ekegerendely hátsó végét azáltal, hogy a 112 közbenső tag közbenső 114a vázgerendelye a 114 ekegerendelynek egy merev, szögben behajlított meghosszabbítását képezi. A 114a vázgerendely hátsó vége forgathatóan van ágyazva, az alábbiakban részletesebben ismertetett módon, hogy a 114 ekegerendely és a 114a vázgerendely együttesen elfordulhasson az elöl felszerelt 116 átfordítómechanizmus hatására, a 115 eketestek átváltása céljából.

A 113 hátsó tag elülső végét a 112 közbenső tag támasztja alá egy hárompontos függesztőszerkezeten keresztül, amelyet az alábbiakban még részletezni fogunk. A hárompontos fiiggesztőszerkezet állítása lehetővé teszi, hogy a 113 hátsó tagot tetszés szerinti dőlésre állítsuk be a szántáshoz, továbbá lehetővé teszi, hogy az egész 113 hátsó tagot felfelé billentsük az eketestátfordítás alatt.

A „csatlakozóegység” egy másféle elrendezése van kialakítva a 112 közbenső tagon, amint az a 7. és 8. ábrán látható részletesebben. Egy összességében 40 hivatkozási számmal jelölt hárompontos függesztőszerkezet van felszerelve a 114a vázgerendely hátsó végére, amely többszörös célt szolgál: (a) alátámasztja a 111 elülső tag hátsó végét; (b) alátámasztja a 113 hátsó tag elülső végét; (c) magassági irányú állítást biztosít a 119 kerékegység megemelésével és leeresztésével, hogy szükség szerint változtassuk a 113 hátsó tag elülső végének magasságát és a 111 elülső tag hátsó végének magasságát, valamint (d) oly módon állítható, hogy változtatni lehessen a 113 hátsó tag 123 ekegerendelyének dőlésszögét.

A 114a vázgerendely hátsó végének magassága állítható a 119 kerékegység felfelé és lefelé történő állításával, amit egy, az 1-3. ábrákon bemutatott első kiviteli alaktól eltérő mechanizmussal érünk el, amely a 4-8. ábrákon látható. A 119 kerékegység 41 tengelyét egy összességében 42 hivatkozási számmal jelzett négyrudas csuklós mechanizmus függeszti, amelyből egy-egy van elrendezve a 114a vázgerendely mindegyik oldalán, és ez a mechanizmus állítása révén csupán a 41 tengely lényegében felfelé és lefelé való mozgatását eredményezi. Mindegyik 42 négyrudas csuklós mechanizmus egyegy hozzárendelt hidraulikus 43 munkahenger által vezérelve állítható, és jól látható, különösen a 8. ábra alapján, hogy a 42 négyrudas csuklós mechanizmusok előrefelé teijednek ki egy merev 45’ jármon kialakított 44 és 45 csuklós ágyazásoktól.

A 45’ járom mereven van felszerelve a 114a vázgerendely hátsó végére egy 46 szerelőtömbön keresztül, és a hidraulikus 43 munkahengerek működtetése kölcsönhatást vált ki a 45 ’ jármon levő hidraulikus 43 munkahengerek felső 47 csuklós ágyazása és a 42 négyrudas csuklós mechanizmusok alsó 48 csuklós csatlakozópontjai között, ily módon állítva a 41 tengely magasságát a 114a vázgerendelyhez képest.

A 119 kerékegység 7. és 8. ábrán bemutatott másféle szerelési elrendezése azért előnyös az 1-3. ábrákon bemutatott első kiviteli alakhoz képest, mivel a 119 kerékegység állítása során lényegében csak egy felfelé és lefelé irányuló mozgatás történik és csupán nagyon csekély mértékű előre vagy hátrafelé történő mozgatás. Ez lecsökkenti azt a térigényt, ami szükséges a 119 kerékegység állító mozgatásának végrehajtásához. Ezenfelül, a 42 négyrudas csuklós mechanizmus kaqai előrefelé nyúlnak ki a 45’ járomról a 114a vázgerendely mindkét oldalán, így nem akadályozzák vagy korlátozzák a szerelést, illetve a 40 hárompontos függesztőszerkezet által képzett csatlakoztatóegység azon részeinek működését, amelyek a 113 hátsó tag csatlakoztatására szolgálnak.

A 113 hátsó tagot a jobb szemléltethetőség érdekében lényegében elhagytuk a 7. és 8. ábráról, kivéve a elülső konzolt a 8. ábrán, amely a 113 hátsó tag 123 ekegerendelyének elülső felerősítő elemét képezi.

Egy 50 „kapcsolóbak” szolgál a 113 hátsó tagnak a

112 közbenső tagon levő 40 hárompontos függesztőszerkezetre való felszerelésére, ahol a 49 elülső konzol elforgathatóan van felszerelve az 50 kapcsolóbakra, hogy mintegy 180°-ban elfordulhasson az átfordítható eketestek egyik munkahelyzete, vagyis jobb oldali szántáshoz beállított helyzete és egy másik munkahelyzete, vagyis bal oldali szántáshoz beállított helyzete között. A 123 ekegerendely elforgatását egy 51 átfordító munkahenger működtetésével éljük el, amely a 113 hátsó tagot egy 52 forgatási tengely körül forgatja el, amely általában a menetirányban húzódik, és párhuzamos a talajfelszínnel, amely felett az eke mozog.

A 112 közbenső tagra felszerelt 40 hárompontos függesztőszerkezet egy pár 53 alsó függesztőkart tartalmaz, amelyek elülső végeiknél 54 csuklókon keresztül a 45’ járomra vannak felszerelve, és amelyek felfelé és befelé állíthatók állítóorsók vagy egyéb 55 állítószervek működtetésével. Ez lehetővé teszi, hogy a hátsó 123 ekegerendely elülső végének magasságát a 111 elülső tag hátsó végének magasságától függetlenül állítsuk be (amelyet egyedül a 119 kerékegység állításával szabályozhatunk). Az 50 kapcsolóbak 56 csuklós ágyazásokon keresztül van az 53 alsó függesztőkarokra felszerelve, míg az 50 kapcsolóbak 57 felső része egy, a 45’ járomra szerelt állítható 58 felső függesztőkarral van összekötve. Az 58 felső függesztőkar állítása lehetővé teszi az 50 kapcsolóbak szögben való megdöntését az alsó 56 csuklós ágyazások körül, miáltal a hátsó 123 ekegerendely dőlésszöge is beállítható.

A 42 négyrudas csuklós mechanizmus és az egyetlen 45’ járom elrendezése egy, a korábbiaknál tömörebb kialakítást biztosít, amely a 112 közbenső tag szerves részét képezi. Amint azt fentebb jeleztük, a kerékállító 43 munkahengerek állítása megváltoztatja a közbenső 114a vázgerendely hátsó végének talaj feletti magasságát, amely következésképpen szabályozza a 111 elülső tag hátsó végének és a 113 hátsó tag elülső végének a magasságát. Azonban, amint azt fentebb említettük, a

113 hátsó tag elülső végének egy független járulékos magasságállítását érhetjük el a 40 hárompontos függesztőszerkezet 53 alsó függesztőkaijainak az 55 állítószervek által vezérelt felfelé és lefelé történő állításával.

A 45’ járom három oldala által meghatározott térben egy 51 átfordító munkahenger van elrendezve, amely az kapcsolóbak egyik oldalára felszerelt 59 konzolra hat az 50 kapcsolóbak alsó végének közelében, és ezen 51 át5

HU 220 501 Β1 fordító munkahenger működtetése a 113 hátsó tag elfordulását eredményezi az 52 forgatási tengely körül, amint azt a fentiekben ismertettük.

A 4-8. ábrákon bemutatott kiviteli alaknál a kerékalátámasztású 112 közbenső tag valójában az eke 111 elülső tagjának szerves részét képezi. Azonban az is a találmány keretein belülre esik, ha a 112 közbenső tag (nem ábrázolt módon) külön van választva a 111 elülső tagtól, oly módon, hogy viszonylagos elfordulás mehet végbe egy függőleges tengely körül az oldalirányú beállítás céljából az eketest-átfordítás során.

A fentiek alapján a jelen találmányi leírás és különösen a csatolt igénypontok helyes értelmezéséhez hangsúlyoznunk kell, hogy a „kerék-alátámasztású közbenső tagra” való hivatkozás mindkét lehetőséget magában foglalja, nevezetesen: (a) egy olyan elrendezést, amelyben a közbenső tag az eke elülső tagjának szerves részét képezi; és (b) egy olyan elrendezést is, amelyben a kerék-alátámasztású közbenső tag egy külön részt képez, lehetővé téve hozzá képest az elülső tag (11, illetve 111) független állítását.

Claims (12)

1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK

   1. Többtagú váltva forgató eke, amely egy vontató erőgép, például traktor mögé van vontathatóan felszerelve, és amely eke tartalmaz

   - egy elülső tagot, amely egy, a hossza mentén egy sorozat átfordítható eketestpárral ellátott ekegerendellyel rendelkezik, ahol az ekegerendely az elülső végén az egyes eketestpárok működésen kívüli felső eketestének alsó szántási helyzetbe való átfordítását biztosító módon állíthatóan van felszerelve,

   - egy, az elülső tag hátsó végét megtámasztó módon elrendezett, kerék-alátámasztású közbenső tagot, valamint

   - egy, az elülső végén a középső tag által megtámasztott hátsó tagot, amely egy, a hossza mentén egy sorozat átfordítható eketestpárral ellátott ekegerendellyel rendelkezik, ahol az ekegerendely az elülső végén az egyes eketestpárok működésen kívüli felső eketestének alsó szántási helyzetbe való átfordítását biztosító módon állíthatóan van felszerelve, azzal jellemezve, hogy

   - egy állítható hárompontos függesztőszerkezettel (28; 40) rendelkezik, amely a közbenső tagra (12) van felszerelve, és össze van kötve a hátsó tag (13) elülső végével (22), ahol a fuggesztőszerkezet (28) a hátsó tag (13) ekegerendelyének (23) a közbenső taghoz (12) képesti dőlésszögét szabályozó, ugyanakkor a hátsó tag (13) megemelésére alkalmas módon van felszerelve, emellett

   - a fuggesztőszerkezet (28) és a hátsó tag (13) elülső vége (22) között egy, a hátsó ekegerendely (23) elforgatásos állítását ezen állításban való részvételétől függetlenül megengedő csatlakoztatóegység (29) van elrendezve.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti többtagú váltva forgató eke, azzal jellemezve, hogy az elülső tag (11) elülső vége (17) a vontató erőgép hátulján levő vonórudakra felszerelhetően van kialakítva, és egy, az eke (10) vontató erőgépre való félig függesztett felszerelését biztosító vonótengellyel (18) rendelkezik.
3. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti többtagú váltva forgató eke, azzal jellemezve, hogy a hárompontos függesztőszerkezet (28) egy állítható felső függesztőrúdból (31) és egy pár alsó fuggesztórúdból (32) áll.
4. 4. A 3. igénypont szerinti többtagú váltva forgató eke, azzal jellemezve, hogy a csatlakoztatóegység (29) egy kapcsolóbakot (25) tartalmaz, amelybe a hátsó ekegerendely (23) elülső vége (24) elforgathatóan van beszerelve.
5. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti többtagú váltva forgató eke, azzal jellemezve, hogy a hátsó tag (13) hátsó végére (27) egy mélységbeállító kerék (26) van felszerelve.
6. 6. Az 5. igénypont szerinti többtagú váltva forgató eke, azzal jellemezve, hogy a hárompontos fuggesztőszerkezet (28) egymással összhangba hozott állítást biztosító módon van a mélységbeállító kerék (26), a közbenső tagra (12) szerelt kerékegység (19) és a hátsó ekegerendely (23) állítószerkezetével.
7. 7. Az 1 -6. igénypontok szerinti többtagú váltva forgató eke, azzaljellemezve, hogy egy járom (45’) van felszerelve a közbenső tag (112) vázgerendelyére (114a), és a hárompontos függesztőszerkezet (40) erre a járomra (45’) van felszerelve.
8. 8. A 7. igénypont szerinti többtagú váltva forgató eke, azzal jellemezve, hogy a járomra (45’) a hárompontos függesztőszerkezet (40) alsó fuggesztőkarjainak (53) állítását biztosító állítószervek (55) vannak felszerelve.
9. 9. A 7. vagy 9. igénypont szerinti többtagú váltva forgató eke, azzal jellemezve, hogy a járomra (45’) a járom (45’) talaj feletti magasságának állítására alkalmas négyrudas csuklós mechanizmus (42) van felszerelve, erre pedig a kerékegység (119) tengelye (41) van felszerelve.
10. 10. A 9. igénypont szerinti többtagú váltva forgató eke, azzal jellemezve, hogy legalább egy állítható munkahenger (43) van felszerelve csuklós ágyazást (47) képező egyik végével a járomra (45’), míg átellenes vége a csuklós csatlakozópontként (48) a négyrudas csuklós mechanizmussal (42) van összekötve, ahol a munkahenger (43) a tengely (41) járomhoz (45’) képesti, alapvetően felfelé és lefelé irányuló állítására alkalmas módon van összekötve a négyrudas csuklós mechanizmussal (42).
11. 11. A 7-10. igénypontok bármelyike szerinti többtagú váltva forgató eke, azzal jellemezve, hogy egy pár négyrudas csuklós mechanizmussal (42) rendelkezik, amelyből egy-egy van elrendezve a közbenső tag (112) vázgerendelyétől (114a) kétoldalt.
12. 12. Az 1-11. igénypontok szerinti többtagú váltva forgató eke, azzal jellemezve, hogy a közbenső tag (12, 112) az elülső tag (11,111) szerves részét képezi.