HU212896B - Multiple bar lock for emergency exit - Google Patents

Description

A találmány tárgya többpontos vészkijárati zár, amelynek középső foglalata van és ez működtető kart tartalmaz, amely keresztirányú tengelyre van csuklósán felszerelve, valamint a kar által vezérelt mechanizmusa van, amely a foglalat két oldalán ellentétes irányban eltolható rudakkal kapcsolódik, amelyek - a zárnak ajtóra felszerelt helyzetében - függőleges helyzetben állnak és mindegyik rúd, foglalattól távol eső végén, egy alsó és egy felső ponton reteszelést biztosító zárnyelvvel van ellátva.

Az FR 2 609 492 sz. szabadalmi leírás olyan többpontos vészkijárati zárat ismertet, amelynek működtetőkarja van és ez keresztirányú tengellyel van összekapcsolva, valamint a működtetőkar által vezérelt mechanizmusa van, amely két, a foglalat két oldalán elhelyezkedő rudat ellentétes irányban tud működtetni. A rudak a zárnak egy ajtóra történő felszerelése esetén függőleges helyzetben állnak és mindegyik rúd foglalattól távolabb eső végén zárnyelv található, annak érdekében, hogy egy felső és egy alsó ponton zárást létesítsen.

Ismeretes, hogy egy ajtó Jobbkezes” vagy „balkezes” típusú lehet, annak megfelelően, hogy a zsanérok az ajtó egyik vagy másik oldalán találhatók. A fent említett típusú többpontos vészkijárati zárakhoz való középső foglalatok sajnos két típusúak, hogy mindkét ajtó-típusnak megfeleljenek. Ennek eredményeképpen két típusú foglalatot célszerű raktáron tartani, ami a munkát bonyolítja. Előfordulhat, hogy a zár felszerelését végző szakember nem a zárhoz megfelelő foglalattal jelenik meg, ami időveszteséget okoz. Továbbá az a tény, hogy két típusú foglalat létezik, a két ajtótípusnak megfelelően, hibák forrása lehet, például a részegységek megrendelésénél és szállításánál.

A találmány célja mindenekelőtt olyan, az előzőekben leírt típusú, többpontos vészkijárati zár létrehozása, amely a fenti hiányosságokat megszünteti vagy legalábbis csökkenti. Kívánatos továbbá, hogy a zár viszonylag gazdaságos szerkezetű legyen és Jobbkezes” és „balkezes” ajtókra egyszerűen és gyorsan felszerelhető legyen.

A találmány szerint a többpontos vészkijárati zár lényege, hogy a karnak egyoldalú nyomószerve van, amely a mechanizmus működtetőszervén szögben elhelyezett két kiegészítő támaszték közül az egyikkel kapcsolódik, a kar pedig egyik helyzetből egy másikba billenthetően van kialakítva, a rudakhoz társított mechanizmus pedig szimmetrikusan van elhelyezve.

A kar egyoldalú nyomószervét pecek alkothatja, míg a működtetőszerv egy lemezből áll, amely a kar tengelyére merőleges, a kiegészítő támasztékokat körív alakú, a lemezen elhelyezkedő nyílás két vége alkotja, amely nyílás középpontja a kar forgástengelyében van. A lemez lényegében szögletes lehet és szabadon a katalizátor tengelyére van szerelve, egyik csúcsa közelében, szembenfekvő csúcsánál pedig a rudakat működtető eszközzel működik együtt, míg a körív alakú nyílás végei a lemez másik átlójához tartozó csúcsok közelében helyezkednek el.

Előnyösen a működtetőszerv a foglalat középső hosszanti síkjában helyezkedik el és a kar forgástengelyével szemközti oldalán tolókával rendelkezik, amely a működtetőszervből mindkét oldalra kiáll, és a működtetés forgásirányában két azonos, a rudak működtetésére szolgáló és ellentétes irányban felerősített tolólemez közül az egyikkel működik együtt.

Előnyösen az azonos tolólemezek a foglalatban elcsúsztathatóan vannak rögzítve és megvezetett lapjuk van, amely a foglalattal lényegében megegyező szélességű. Ehhez a laphoz az egyik rúd egyik vége kapcsolódik. A lap a másik tolólemez felőli végén meghosszabbítással rendelkezik, amelynek szélessége kisebb, mint a foglalat szélességének fele. A meghosszabbítás a foglalat egyik oldalának közelében helyezkedik el, és a működtetőszerv a két meghosszabbítás között található.

A zár belsejébe forgórész van rögzítve oly módon, hogy az a foglalat aljára merőleges tengely körül el tud fordulni, amely mentén a fent ismertetett, rudat működtető részek csúsznak. Ez a forgórész az egyik rúd mozgását a másiknak át tudja adni, mialatt annak irányát megfordítja.

Az első kivitel szerint a forgórész lényegében szögletes és két szembenfekvő oldalán egy-egy bevágás van, amelyek egy-egy pecekkel képesek együttműködni, amelyek a csúsztatható tolólemezek alatt találhatók és azokkal egy egységet alkotnak.

Előnyösen mindegyik meghosszabbítás, a hozzá kapcsolósó rúdtól távolabbi végén, vállal rendelkezik, amelyet a kar pecek formájú tolókája tud működtetni.

Előnyösen a vállon keresztirányú szárny van, amelyhez visszahúzó rugó egyik végét rögzítjük. A rugó másik végét a foglalattal egy egységet alkotó pecekkel rögzítjük.

Mindegyik meghosszabbításon célszerűen hosszúkás nyílás található, amelyen a pecek keresztülhalad.

Egy másik kivitel szerint a forgórész, mindegyik végén, kapcsolóelem, pl. pecek segítségével a csúszó tolólemezek meghosszabbításával van összekötve, amely csúszó tolólemezek a foglalatban úgy vannak rögzítve, hogy oszcilláló mozgást legyenek képesek végezni.

Előnyösen a foglalatban torziós rugó van, amely a forgórész tengelye körül helyezkedik el, és a forgórészt semleges helyzetbe tudja visszahúzni, oly módon, hogy a forgórész és a csúszó tolólemezek meghosszabbítása között lévő pecekre hat.

A zár rendelkezhet két, szögben elhelyezett lábbal, amelyek a működtetőszerv középső síkjának két oldalán helyezkednek el.

A találmányt részletesebben a rajzok alapján ismertetjük, amelyek a találmány szerinti többpontos vészkijárati zár példakénti kiviteli alakját tüntetik fel. Az Lábra egy többpontos vészkijárati zárral felszerelt ajtó sematikus képe. A

2. ábra a találmány szerinti középső foglalat 3. ábra

II-II vonala mentén vett keresztmetszeti képe. A

3. ábra a 2. ábra ΠΙ-III vonala mentén vett metszet. A

4. ábra a 3. ábra IV-IV vonala mentén vett keresztmetszet. Az

HU 212 896 Β

5. ábra a 6. ábra V-V vonala mentén vett keresztmetszet, ahol a foglalat működtetőkarja az ajtó nyitása céljából le van süllyesztve. A

6. ábra az 5. ábra VI-VI vonala mentén vett metszet. A

7. ábra a foglalat mechanizmusa csúszó részei egyikének perspektivikus képe. A

8. ábra a 2. ábrához hasonlóan a foglalat egy másik kivitelének a 9. ábra VIII-VIII vonala mentén vett metszete. A

9. ábra a 8. ábra IX-IX vonala mentén vett keresztmetszet, ahol a zár működtetőkarja semleges helyzetben van. A

10. ábra a 9. ábrához hasonló keresztmetszet, az ábrázolt alkatrészek abban a helyzetben láthatók, amelyben a működtetőkar működtetése (nyitás) során vannak.

Az 1. ábrán 1 ajtó látható 2, 3 ajtószárnnyal, amelyek függőleges széleik mentén 4, 5 zsanérokkal vannak ellátva.

A 3 ajtószámyra, amely az 1. ábra jobb szélén található, középső 7 foglalattal rendelkező többpontos vészkijárati 6 zár van felszerelve.

A 6 zár az épület belsejéből a vízszintes B rúd működtetésével vezérelhető, amelyet a 7 foglalat felőli végén a 7 foglalathoz csuklósán kapcsolódó kar tart, és amelyet másik végén az ajtóra szerelt másik 9 foglalathoz csuklósán kapcsolódó kar tart.

A középső 7 foglalat középső 10 pánt közelében helyezkedik el, amely 3 ajtószámynak a 2 ajtószámy melletti szélére van rögzítve. A 10 pánt célja a 2 ajtószárnyra szerelt vészkijárati 12 zárhoz tartozó keresztirányú 11 zárnyelv fogadása.

Amint az a 2. ábrán látható, a többpontos vészkijárati 6 zár 8 karja keresztirányú 13 tengelyre van csuklósán felszerelve. A 7 foglalat U-keresztmetszetű, amelynek homorú íve a 3 ajtószámnyal szemben fekvő oldal irányába mutat és amelynek szárai függőlegesek. A szárak csúcsait ferdén levágtuk oly módon, hogy a 14 száraknak a 3 ajtószámy tói legtávolabb eső része trapéz alakú. A foglalat 15 alját, amely a 14 szárakat összeköti, a 3 ajtószámyra erősítettük.

A keresztirányú 13 tengelyt a két 14 szár tartja a 15 aljtól legtávolabb eső szélei közelében.

A 7 foglalat 16 mechanizmust tartalmaz, amelyet a 8 kar működtet, amely két 17, 18 rudat, amelyek a 7 foglalat két oldalán, egymás meghosszabbításában helyezkednek el, képes ellentétes irányban működtetni. A 17, 18 rudak függőleges helyzetet vesznek fel (lásd 1. ábra), amikor a zárat az 1 ajtó 3 ajtószámyára felerősítjük. A két 17, 18 rúd a 7 foglalattól legtávolabb eső végén p zárnyelvvel rendelkezik, annak érdekében, hogy egy felső és egy alsó ponton zárást létesítsen.

A működtető 8 karnak a 14 szárak közötti végén egyoldalú 19 nyomószerve van, amelyet 20 pecek alkot. Ez merőleges a 8 kar és a 14 szárak síkjára.

A 20 pecek a 23 működtetőszerven lévő két, szögben elhelyezett kiegészítő 21, 22 ütközők egyikével képes együttműködni.

A 21, 22 ütközőket egy körív formájú 24 nyílás két vége alkotja. A 24 nyílás középpontja a 8 kar 13 tengelyében helyezkedik el.

A 23 működtetőszervet egy lényegében négyszögletes lemez alkotja, amelynek egyik csúcsa szabadon el tud fordulni a 8 kar 13 tengelye körül, és amelynek szembenlévő csúcsán a 25 tolóka hatol át, amelyet egy pecek alkot, amely a 23 működtetőszerv síkjára merőleges és abból mindkét oldalán kiáll. A 25 tolóka a 17, 18 rudak működtetésére szolgáló 26 szerkezettel képes együttműködni. A 24 nyílás 21, 22 ütközőt képező végei a 23 működtetőszerv másik átlójához tartozó két csúcs közelében helyezkednek el.

A 23 működtetőszerv a 7 foglalat hosszanti középső síkjában található és 25 tolókája arra szolgál, hogy a 23 működtetőszerv forgásirányának megfelelően, két azonos 27a, 27b tolólemez egyikével működjön együtt, amelyek a 17, 18 rudak működtetése céljából ellentétes irányba vannak felszerelve.

A 27a, 27b tolólemezek a 7 foglalatba, annak 15 alja mentén csúsztathatóan vannak rögzítve. A 27b tolólemezt a 7. ábra alapján részletesebben ismertetjük. Ugyanez a leírás vonatkozik a 27a tolólemezre is, amelynek hasonló részeit ugyanazzal a hivatkozási számmal láttuk el, azzal a különbséggel, hogy b helyett α-val jelöltük.

A 27b tolólemez egyik végén szögletes, lemez formájú 28b lapot tartalmaz, amelynek szélessége megegyezik a 7 foglalat belső szélességével, annak érdekében, hogy a 14 szárak belső felülete a 28b lapot megvezesse. A 28b lapnak a 18 rúd felőli szélén, annak középső részén, meghosszabbítás van, amely 29b villával van ellátva, és ez a 28b lap síkjára merőleges síkban helyezkedik el. A 29b villán, középen, felfelé néző bevágás található, amely két ága közé a 18 rúd végén lévő 30b horony alját be tudja fogadni. A 29b villa ágai ily módon a 18 rúd csúszásának irányában, a 30b hornyot határoló oldalfalak között, rögzítve vannak, ezáltal átviteli kapcsolat alakul ki a 27b tolólemez és a 18 rúd között.

A 28b lapon, a másik 27a tolólemez irányába, 31b meghosszabbítás található, amely a 7 foglalat egyik 14 szára belső felületének közelében helyezkedik el, és amelynek l szélessége valamivel kisebb, mint a 7 foglalat belső L szélességének a fele (lásd 3. ábra).

Mivel a 27a, 27b tolólemezek ellentétes irányban helyezkednek el, a 31a, 31b meghosszabbítások a 7 foglalat különböző szárainak szomszédságában találhatók, oly módon, hogy a 31a, 31b meghosszabbítások szomszédos szélei között szabad tér marad. Ezen hatol keresztül a 23 működtetőszerv.

A 31 b meghosszabbításnak a 29b villától és a hozzá tartozó 18 rúdtól távol eső végén 32b váll van, amelynek síkja merőleges a 28b lap síkjára és párhuzamos a 31b meghosszabbítás hosszanti tengelyével és a 14 szárakkal. A 23 működtetőszerv 25 tolókája együtt tud működni a 32b váll függőleges 33b élével.

A 31b meghosszabbítás továbbá egy keresztirányú 34b szárnyat tartalmaz, amely merőleges a 32b vállra és a 31b meghosszabbítás középsíkjára. A 34b szárnyban 35b lyuk van (7. ábra) a 36b visszahúzó rugó egyik

HU 212 896 Β végének rögzítése céljából. A 36b visszahúzó rugó másik vége 37b pecekhez van rögzítve, amely a 7 foglalat 15 aljával egy egységet alkot. A 15 aljra merőleges 37b pecek hosszúkás 38b nyíláson halad át, amely a 31b meghosszabbításban van kialakítva, oly módon, hogy a 37b pecek a 27b tolólemezt annak csúszása folyamán megvezesse.

Amint az a 2. és 5. ábrákból jól látható, a 31b meghosszabbítás középsíkja a 28b lap középsíkjától távolabb esik úgy, hogy a 15 aljtól is távolabb essék. A 28b lap és a 31b meghosszabbítás síkjai közötti átmenetet a hajlított 39b rész biztosítja.

A 31a, 31b meghosszabbítások és a 15 alj közötti térben 40 forgórész helyezkedik el. Ez a 40 forgórész 41 tengelyre (4. ábra) van forgathatóan felszerelve, amely merőleges a 15 aljra, a 14 szárak között félúton helyezkedik el, a 13 tengely felett.

A 40 forgórészt lényegében négyszögletes, lekerekített sarkú lemez alkotja, amelynek mérete lehetővé teszi, hogy a 40 forgórész a 14 szárak között el tudjon fordulni. A 40 forgórész mindegyik kis oldalának közepén kifelé nyitott 42a, 42b bevágások találhatók, amelyek a 31a, 31b meghosszabbítások alá nyúló 43a, 43b peckek befogadására képesek.

A 40 forgórész át tudja vinni a 17 rúd mozgását a 18 rúdra, és fordítva, miközben a mozgás irányát megfordítja.

A 27a, 27b tolólemezek a 40 forgórész forgáspontjára szimmetrikusak.

A 7 foglalat és az ilyen foglalattal ellátott vészkijárati ajtózár működése a következő:

A 8 kar nyugalmi helyzetében a 15 aljhoz képest ferdén helyezkedik el oly módon, hogy a 20 pecek a 24 nyílás 21 vagy 22 ütközőt képező egyik végén felütközik.

A 2. ábrán látható nyugalmi helyzetben a 20 pecek a 24 nyílás 21 ütközőt képező végén ütközik fel, amely egy adott, például „balkezes” ajtótípusnak felel meg.

Amennyiben ezt a 7 foglalatot egy Jobbkezes” típusú ajtóra kell felszerelni, elegendő a 8 kart a 13 tengely körül, az óramutató járásával ellenkező értelemben elfordítani, amint az a 2. és 5. ábrákon látható, oly módon, hogy a 20 pecek a 24 nyílás másik 22 ütközőt képező végén ütközzön fel.

Látható, hogy a zár foglalatának hozzáillesztése a Jobbkezes” vagy a „balkezes” típusú ajtóhoz egyszerű művelettel, azonnal elvégezhető és nem kíván speciális felszerszámozást.

A zár működése, tekintet nélkül a 8 kar nyugalmi helyzetére, mindig egyforma és a továbbiakban a működését a 8 kar 2. ábrán látható helyzetére vonatkoztatva ismertetjük.

A működtetőrudat működtetve (lásd 1. ábra) a 8 kar az óramutató járásával megegyezően fordul el, amint az a 2. ábrán látható. A 20 pecek nekifeszül a 21 ütközőnek és a 23 működtetőszervet a 13 tengely körül az óramutató járásával megegyezően elfordítja.

A 25 tolóka nekifeszül a 33b élnek és a 27 b tolólemezt a 36b visszahúzó rugó ellenében elmozdítja. A 18 rúd behúzódik a 7 foglalatba és a 18 rúd alsó végén elhelyezkedő zárnyelv (lásd 1. ábra) kireteszelődik.

Ezzel egyidejűleg a 40 forgórészt (amint az a 3. ábrán látható) a 43 b pecek a 41 tengely körül az óramutatójárásával megegyezően elfordítja.

A 7 foglalat elrendezése a 8 kar lenyomott állapotában az 5. és 6. ábrán látható. A 40 forgórész, amelyet a 27b tolólemez mozgása működtet, a 27a tolólemezt az ellenkező irányba eltolja és így a 17 rudat is elmozdítja és ezáltal a felső zárnyelv is kireteszelődik.

Amikor a 8 kart elengedjük a 36a, 36b visszahúzó rugók visszahúzzák a 27a, 27b tolólemezeket a záróhelyzetbe. A 33b él nekifeszül a 25 tolókának és mind a 23 működtetőszervet, mind pedig a 8 kart visszahúzza a 2 ábrán ábrázolt nyugalmi helyzetbe.

A 8-10. ábrákon a találmány szerinti vészkijárati zárhoz való foglalat egy másik kiviteli változata látható.

Ennél a változatnál azokat az alkatrészeket, amelyek megegyeznek vagy hasonló szerepet játszanak azokkal az alkatrészekkel, amelyeket az előző ábrákon már ismertettünk, azonos hivatkozási számokkal jelöltünk, csak 100-zal megnövelve, és leírásukat nem, vagy csak nagyon röviden ismételjük meg.

140 forgórészt, amely nyújtott, négyszögletes alakú, végeinél, például 143a, 143b peckek által létrehozott csuklós kapcsolat köti össze a 127a, 127b tolólemezek megfelelő 131a, 131b meghosszabbításával.

Ez, a kivitelt egyszerűbbé tevő kapcsolat, a 131a, 131b meghosszabbítások végeinek a 141 tengely körül történő forgó mozgását hozza létre.

Ebben az esetben a csúszó mozgást végző 127a, 127b tolólemezek a 107 foglalatban oszcilláló mozgást tudnak végezni. A 128a, 128b lapok 44a, 44b szélei, amelyek a 107 foglalat belső falával érintkeznek, le vannak kerekítve annak érdekében, hogy az oszcilláló mozgást megvezessék.

A 128a, 128b lapok keskenyebb szakaszokban folytatódnak, oly módon, hogy ezen szakaszok szélei és a foglalat belső fala között j játék maradjon.

A 140 forgórész és a 117, 118 rudak nyugalmi helyzetbe történő visszahúzására egyetlen 136 torziós rugó szolgál, amely a 141 tengely köré van feltekerve. A rugó egyik 45 szára, amely derékszögben van meghajlítva, a 107 foglalat belső falán fekszik fel, míg a rugó másik 46 szára a 143b pecken fekszik föl, ezáltal biztosítva a 140 forgórész nyugalmi helyzetbe történő visszahúzását. A 136 torziós rugó ezáltal a 140 forgórészt az óramutató járásával megegyezően terheli, amint az a 9. ábrán látható.

A 125 tolókákat előnyösen két 125a, 125b láb alkotja, amelyek a 123 működtetőszervet alkotó lemezből vannak kivágva, és egymáshoz képest szögben eltolva helyezkednek el és a 123 működtetőszerv középsíkjából ki vannak hajlítva. A 125a, 125b lábak közrefogják a 143a, 143b peckeket és azoknak neki tudnak feszülni, hogy a mechanizmust a 108 kar és a 123 működtetőszerv útján vezéreljék.

így ebben a kivitelben a 2-7. ábrák 25 tolókáját a 125a, 125b lábak helyettesítik. A 127a, 127b tolólemezeken nincsenek hosszanti nyílások, mint a 38a és 38b nyílások (lásd a 3. ábrát). A két 36a, 36b visszahúzó rugót egyetlen 136 torziós rugó helyettesíti.

HU 212 896 Β

A 2-6. ábra 43a, 43b peckeit a 143a, 143b peckek helyettesítik, míg a 37a, 37b peckek, amelyek a 7 foglalat 15 aljával egy egységet alkotnak, a 8-10. ábrákon látható kivitelnél hiányoznak.

Két 47, 48 tengely helyezkedik el a 107 foglalat belső falai között, a 113 tengellyel párhuzamosan, a 107 foglalat aljának közelében, amelyek arra szolgálnak, hogy a 127a, 127b tolólemezeket tartsák.

Ezen kivitel működése hasonló a 2-7. ábrákon ismertetett kivitel működésénél, ezért azt nem kell újra leírni.

Claims (13)

1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK

   1. Többpontos vészkijárati zár, amelynek középső foglalata van és ez működtető kart tartalmaz, amely keresztirányú tengelyre van csuklósán felszerelve, valamint a kar által vezérelt, a foglalat két oldalán lévő, ellentétes irányban eltolható rudakkal kapcsolódó mechanizmusa van, a rudak - a zárnak ajtóra felszerelt helyzetében - függőleges helyzetben állnak és mindegyik rúd, foglalattól távol eső végén, egy alsó és egy felső ponton reteszelést biztosító zárnyelvvel van ellátva, azzal jellemezve, hogy a karnak (8, 108) egyoldalú, a mechanizmus (16, 116) működtetőszervén (23, 123) szögben eltolhatóan elhelyezett, két kiegészítő ütköző (21, 22, 121, 122) közül az egyikkel kapcsolódó nyomószerve (19, 119) van, a kar (8, 108) egyik helyzetből egy másikba billenthetően van kialakítva, a rudakhoz (17, 18, 117, 118) társított mechanizmus (16, 116) pedig szimmetrikusan van elhelyezve.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti zár, azzal jellemezve, hogy a nyomószervet (19, 119) pecek (20, 120) alkotja, míg a működtetőszerv (23, 123) a kar (8, 108) tengelyére (13, 113) merőleges lemezből áll, a kiegészítő ütközőket (21, 22, 121, 122) a működtetőszerven (23, 123) lévő, körív alakú nyílás (24, 124) végei alkotják, és a körív alakú nyílás (24, 124) középpontja a működtető kar (8, 108) forgástengelyébe esik.
3. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti zár, azzal jellemezve, hogy a működtetőszerv (23, 123) négyszögletes és a működtető kar (8, 108) tengelyére van szabadon illesztve, a négyszög egyik csúcsa felé, a működtetőszerv (23, 123) a rudakat (17, 18, 117, 118) működtető szerkezettel (26, 126) kapcsolódik, a körív alakú nyílás (24, 124) végei pedig a másik átlóhoz tartozó csúcsok közelében helyezkednek el.
4. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti zár, azzal jellemezve, hogy a működtetőszerv (23, 123) a foglalat (7, 107) hosszanti középsíkjában helyezkedik el, és a működtető kar (8, 108) tengelyével (13, 113) szembenfekvő oldalán, a működtetőszervből (23, 123) kétoldalt kiálló, - a működtetőszerv (23, 123) forgásirányának megfelelően - két azonos tolólemez (27a, 27b, 127a, 127b) közül az egyikre támaszkodó tolókái (25, 125) vannak.
5. 5. A 4. igénypont szerinti zár, azzal jellemezve, hogy az azonos tolólemezek (27a, 27b, 127a, 127b) a foglalatba (7, 107) elcsúsztathatóan vannak beszerelve és a foglalattal (7, 107) megegyező szélességű, meg vezetett lapjuk (28a, 28b, 128a, 128b) van, amelyhez az egyik rúd (17, 18, 117, 118) egyik vége van csatlakoztatva, a lapnak (28a, 28b, 128a, 128b) a másik tolólemez irányában meghosszabbítása (31a, 31b, 131a, 131b) van, amelynek szélessége a foglalat (7, 107) szélessége felénél kisebb, ez a meghosszabbítás (31a, 31b, 131a, 131b) a foglalat (7, 107) egyik oldalánál helyezkedik el, és a működtetőszerv (23, 123) a két meghosszabbítás (31a, 31b, 131a, 131b) között van elhelyezve.
6. 6. A 4. vagy 5. igénypont szerinti zár, azzal jellemezve, hogy a foglalat (7, 107) belsejében, annak aljára (15, 115), merőleges tengely (41, 141) körül elforduló, a mozgást az egyik rúdról (17, 18, 117, 118) a másik rúdra (18, 17, 118, 117) átvivő, a mozgás irányát megfordító forgórész (40, 140) van szerelve, a rudak (17, 18, 117, 118) működtetésére szolgáló tolólemezek (27a, 27b, 127a, 127b) pedig az alj (15, 115) mentén elcsúsztathatóan vannak elhelyezve.
7. 7. A 6. igénypont szerinti zár, azzal jellemezve, hogy a forgórész (40, 140) négyszögletes, és két ellentétes oldalán, az elcsúsztatható tolólemezek (27a, 27b) alatt található, azokkal egy egységet alkotó peckekkel (43a, 43b) kapcsolódó, kifelé nyitott bevágás (42a, 42b) van.
8. 8. A 7. igénypont szerinti zár, azzal jellemezve, hogy mindkét meghosszabbításnak (31a, 31b), a hozzátartozó rúdtól (17, 18) távol eső végén, a kar (8) tolókájával (25) kapcsolódó válla (32a, 32b) van, a tolókát (25) pedig egy pecek (20) képezi.
9. 9. A 8. igénypont szerinti zár, azzal jellemezve, hogy a vállnak (32a, 32b) keresztirányú szárnya (34a, 34b) van, amellyel visszahúzó rugó (36a, 36b) egyik vége kapcsolódik, amely visszahúzó rugó (36a, 36b) másik vége a foglalattal (7) egy egységet képező pecekhez (37a, 37b) van rögzítve.
10. 10. A 9. igénypont szerinti zár, azzal jellemezve, hogy mindegyik meghosszabbításon (31a, 31b) a pecek (37a, 37b) áthatolására való, hosszúkás nyílás (38a, 38b) van.
11. 11. A 6. igénypont szerinti zár, azzal jellemezve, hogy a forgórész (140) mindkét végén pecek (143a, 143b) által alkotott csuklós kapcsolattal van a csúszó tolólemezek (127a, 127b) egyikének meghosszabbításához (131a, 131b) kapcsolva, amely tolólemezek (127a, 127b) oszcilláló mozgást megengedően vannak a foglalatba (107) rögzítve.
12. 12. A 11. igénypont szerinti zár, azzal jellemezve, hogy egyetlen torziós rugót (136) tartalmaz, amely a forgórész (140) forgástengelye (141) körül központosán van elhelyezve és a torziós rugó (136) derékszögben visszahajtott egyik szára (45) a foglalat (107) belső falára támaszkodik, míg a torziós rugó (136) másik, a forgórész (140) visszahúzását biztosító szára (46) a pecekre (143b) támaszkodik.
13. 13. A 11. vagy 12. igénypont szerinti zár, azzal jellemezve, hogy a tolókának (125) két, szögben elhelyezett lába (125a, 125b) van, amelyek a működtetőszerv (123) középsíkjának két oldalán helyezkednek el.