HU177331B - Háromállású munkahenger hajtóművek távkapcsolásához - Google Patents

Description

A találmány tárgya pontos középhelyzet-beállítást biztosító háromállású munkahenger hajtóművek, különösen gépjárművek hajtóművének távkapcsolásához.

Ismeretesek olyan háromállású munkahengerek, amelyeknél a középhelyzetet nyomórugóval lehet beállítani. Vannak olyan háromállású munkahengerek is, amelyek két szabaddugattyúval működnek, így a dugattyúrudat ütközőkkel kell ellátni, ami azonban a munkahenger hoszszának növelésével jár.

Ismertek azonban olyan belső kitámasztás és dugattyú- 1 rúdra szerelt ütközőgyűrűk nélküli munkahengerek is, amelyeknél a középhelyzetet egy rögzített dugattyú és egy segéddugattyú segítségével állítják be. Ez úgy történik, hogy a segéddugattyú, amelyben a rögzített dugattyú megvezetve csúszik, az alsó hatásos felületére ható nyomás ha- 1 tására felső hatásos felületével felütközik a hengerház falában kialakított vállra, a rögzített dugattyú pedig, amelynek felső hatásos felülete nagyobb, mint az alsó, az ellenkező oldalról ható nyomás következtében felfekszik a felütköztetett segéddugattyúra. 2

Valamennyi ismertetett háromállású munkahenger kialakításának hátránya, hogy gyártásuk igen munkaigényes, így a legtöbb ismert háromállású munkahengernél több, mint két dugattyút és különböző, ütközőként kialakított 2 gyűrűket alkalmaznak, aminek következtében a munkahengerek helyigénye is megnövekszik.

A találmánnyal megoldandó feladat ezen hátrányok kiküszöbölése, és különböző nagyságú hatásos felülettel rendelkező rögzített dugattyúk és szabaddugattyúk segítségé- 3 vei egyszerű felépítésű és működésű háromállású munkahenger kialakítása.

A feladatot a találmány értelmében azáltal oldjuk meg, hogy a hengerházban az egyik dugattyút a dugattyúrúdhoz rögzítjük, mégpedig oly módon, hogy a dugattyúrúdon, vagy annak a rögzített dugattyú túlnyomó vegszakaszán szabaddugattyú mozoghasson, amely nagyobb hatásos felülete révén a rögzített dugattyú középhelyzetét beállítja. A szabaddugattyú úgy van kialakítva, hogy egyúttal a rögzített dugattyú ütközőjeként is szolgál. A hengerház a szabaddugattyú számára kialakított ütközővel van ellátva, ily módon a szabaddugattyúnak a dugattyúrúdon, illetve annak a rögzített dugattyún túlnyomó végszakaszán mozgó elrendezése a rögzített dugattyú mindhárom állásában biztosítja a dugattyúrúd mozgatásához szükséges működtető erőt.

A találmányt részletesebben rajz alapján ismertetjük, amely a találmány szerinti háromállású munkahenger példakénti kiviteli alakjait tünteti fel. A rajzon az 1. ábra háromállású munkahengert mutat be a dugattyúrúd rögzített dugattyún túlnyúló végszakaszán elrendezett szabaddugattyúval, metszetben;

a 2. ábra háromállású munkahengert tüntet fel dugatytyúrúdon elrendezett szabaddugattyúval, metszetben.

Amint az az 1. ábrán látható, 2 hengerházban 3 rögzített dugattyúval összekötött 1 dugattyúrúd van megvezetve. Az 1 dugattyúrúd 3 rögzített dugattyún túlnyúló 5 végszakaszán olyan 4 szabaddugattyú mozog, amelynek hatásos felülete nagyobb, mint a 3 rögzített dugattyúé.

A 3 rögzített dugattyú jobboldali állásának eléréséhez 6 furaton keresztül nyomóközeget engedünk be, aminek következtében a 3 rögzített dugattyú az 1 dugattyúrúddal és a 4 szabaddugattyúval jobboldali helyzetbe csúszik, mégpedig a 8 fedél 7 ütközőjéig.

Ha azonban a 9 furat nyílásán keresztül engedjük be a nyomóközeget, akkor a 3 rögzített dugattyú az 1 dugatytyúrúddal együtt baloldali végállásba csúszik, vagyis a 2 hengerházon kialakított 10 ütközőig, a 4 szabaddugattyú pedig az 1 dugattyú 5 végszakaszán a 3 rögzített dugattyútól teljesen függetlenül a 7 ütközőre fekszik fel.

A 3 rögzített dugattyú középhelyzetének beállításakor a 6 és 11 furatokon át nyomóközeget engedünk a hengertérbe, mire a 4 szabaddugattyú a 2 hengerház 12 ütközőjéhez csúszik. Ugyanakkor a 3 rögzített dugattyú addig mozog az 1 dugattyúrúddal a 4 szabaddugattyú irányába, míg annak 13 ütközőfelületét el nem éri. A 3 rögzített dugattyú pontos és stabil középhelyzete a 4 szabaddugattyú lényegesen nagyobb hatásos felülete révén tökéletesen biztosított.

A 2. ábrán látható példakénti kiviteli alak ugyanazon elv szerint működik, mint az 1. ábra szerint elrendezett háromállású munkahenger, itt azonban a 4 szabaddugattyú az 1 dugattyúrúd 3 rögzített dugattyú előtti szakaszán mozog.

A jobboldali helyzetet itt a 14 furaton át bevezetett nyomóközeg és a 8 fedélen levő 15 ütköző, a baloldali helyzetet pedig a Í6 furaton át bevezetett nyomóközeg a 18 burkolaton kialakított 17 ütköző révén érjük el. A középhely5 zetet a 16 és 19 furatokon át egyidejűleg bevezetett nyomóközeg révén tudjuk biztosítani.

Claims (2)

1. Háromállású munkahenger hajtóművek, különösen gépjárművek hajtóművének távkapcsolásához, pontos középhelyzet-beállítással, amely munkahengernek egy hengerházban dugattyúrúddal mereven összekötött rögzített

15 dugattyúja és ezen rögzített dugattyú középhelyzetét nagyobb hatásos felülete révén meghatározó szabaddugatytyúja van. azzal jellemezve, hogy a szabaddúgattyú (4) a dugattyúrúdon (1) vagy annak a rögzített dugattyún (3) túlnyomó végszakaszán (5) clcsúsztathatóan van elren20 dezve.

2. Az 1. igénypont szerinti háromállású munkahenger kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szabaddugattyú (4) a rögzített dugattyú (3) egyik ütközőfelületeként (13) van kialakítva, míg a hengerház (2) a szabaddugattyú (4) középhelyzetét meghatározó ütközővel (12) van ellátva.