HU176269B - Inclination equalizing device for floating bodies - Google Patents
Inclination equalizing device for floating bodies Download PDFInfo
- Publication number
- HU176269B HU176269B HUKO002948A HU176269B HU 176269 B HU176269 B HU 176269B HU KO002948 A HUKO002948 A HU KO002948A HU 176269 B HU176269 B HU 176269B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- ballast
- tanks
- cells
- floating
- liquid ballast
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B43/00—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
- B63B43/02—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking
- B63B43/04—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving stability
- B63B43/06—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving stability using ballast tanks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B39/00—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude
- B63B39/02—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude to decrease vessel movements by displacement of masses
- B63B39/03—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude to decrease vessel movements by displacement of masses by transferring liquids
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
- Pipeline Systems (AREA)
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
Description
A találmány tárgya dőléskiegyenlítő berendezés úszó eszközök részére.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a tilt compensation device for floating devices.
A találmány szerinti dőléskiegyenlítő berendezést úszódarukba, tankhajókba vagy más hasonló úszó járművek részére javasoljuk. Ezeknél a folyékony anyagú viszonylag nagy tömegű ballasztot nagy sebességgel kell az egyik hajótérből a másik hajótérbe átáramoltatni, a kiegyenlítő berendezés munkaciklusai közötti időnél kisebb idő alatt, amely idő a nagyobb úszódaruk esetében a teher mozgatásának ideje függvényében, adott esetben 0,5—5 óra.The tilt equalization device of the present invention is recommended for floating cranes, tankers or other similar floating vehicles. In these cases, the relatively bulky liquid ballast must be transferred at high speed from one compartment to the next, in less than the time between the working cycles of the balancing device, which may be 0.5 to 5 hours, depending on the time of loading.
Ismeretesek úszóeszközök részére alkalmazott ballaszt rendszerek, amelyek két folyékony ballaszttal rendelkező tankkal vannak ellátva, amelyek az úszóeszköz hosszanti tengelyének irányára szimmetrikusan helyezkednek el. Mindkét tank két cellából van kialakítva, amelyek különböző magasságokban vannak elhelyezve. Az egyik tank cellái egymással csővezeték útján vannak összekötve. A csővezetékben szivattyú van elhelyezve, amely a ballasztnak az egyik cellából a másik cellába való átszivattyúzására szolgál. (Lásd a japán 45—32176 számú szabadalmat.)There are known ballast systems for floating devices, which are provided with two tanks with liquid ballast, which are symmetrical about the longitudinal axis of the floating device. Both tanks are made up of two cells which are located at different heights. The cells of one of the tanks are connected to each other by pipeline. A pump is provided in the pipeline to pump the ballast from one cell to another. (See Japanese Patent Nos. 45-32176.)
Az ismert ballaszt rendszerek dőléskiegyenlítő berendezésként való alkalmazásuk, nagyobb dőlési nyomatékok kiegyensúlyozására nem eléggé hatásosak, mert a ballasztnak az egyik tankból a másik, ugyancsak a hajótestben levő tankba való átszivattyúzása nem biztosít kellően nagy vissza állító nyomatékot. így a visszaállító nyomaték növelése érdekében az ismert rendszereknél, ahol folyékony ballasztot használnak, nagy fajlagos súlyú folyékony anyagok alkalmazása szükséges, ami pótlólagos technikai eszközök igénybevételét feltételezi a ballasztnak az egyik cellából a másikba való átvezetése céljából. Ilyen esetekben forgattyús hajtóműre van szükség a nagyobb teljesítmény érdekében. Ezen pótlólagos műszaki ráfordításnak következtében a rendszer drága, és üzem közben könnyen előfordulhat további működést kizáró meghibásodás.The use of known ballast systems as tilt equalization devices for balancing higher tilt torques is not effective enough because pumping ballast from one tank to another, also in the hull, does not provide a sufficiently high recovery torque. Thus, in order to increase the recovery torque, known systems using liquid ballast require the use of high specific gravity liquid materials, which requires the use of additional technical means to transfer the ballast from one cell to another. In such cases, a crank gear is needed for higher performance. Due to this additional technical effort, the system is expensive and can easily cause further malfunctions during operation.
Ismeretesek dőléskíegyenlítő szerkezetként alkalmazott olyan dotáló eszközök, amelyek folyékony ballaszttal töltött két tankkal rendelkeznek, amelyek az úszó eszköz középső tengelyéhez képest szimmetrikusan vannak elhelyezve (az egymással ellenkező falak mentén). Ezek a szerkezetek lezáró armatúrákkal fölszerelt csatornákkal rendelkeznek; amelyek a tankokat az egymással szembenlevő falak között összekötik, valamint egy nem irányváltós szivattyúval rendelkeznek, amelynek viszonylag nagy teljesítménye van. Ez a szivattyú a folyékony ballasztanyagot a dőléskiegyenlítése folyamán az egyik fal mellett elhelyezett tankból a másik fal mellett elhelyezett tankba szivattyúzza. (Lásd például A.V. Alexandrov „Sudovye Sistemy” a Sudpromgjz kiadó által 1962 Leningrádban kibocsátott könyv 151. oldal.)It is known to use doting devices as tilt equalization devices having two tanks filled with liquid ballast, which are arranged symmetrically with respect to the center axis of the floating device (along opposite walls). These structures have channels with sealing fittings; which connect the tanks between opposing walls and have a non-reversible pump which has a relatively high capacity. This pump pumps the liquid ballast material from a tank near one wall to a tank near the other during its tilt equalization. (See, for example, A.V. Alexandrov's Sudovye Sistemy, a book published in 1962 by the publisher Sudpromgjz in Leningrad, page 151.)
Annak következtében, hogy ezen ismert berendezésnél a dőlés kiegyenlítésére a ballasztanyagot az egyik fal melleti tankból az ellenkező falnál levő tankba szivattyúzzák, lehetővé válik a maximális visszaállító nyomaték elérése. Ennek ellenére ® ez az ismert berendezés, — amely nem reverzáló szivattyúval rendelkezik, — számos lezáró szerelvénnyel van ellátva, melynek az a feladata, hogy a folyékony ballaszt mozgásának irányát szabályozza. Ennél a szerkezeti kialakításnál hátrányos, hogy az automatizálás lehetősége nehéz, mert a számos távvezérlésű nagyátmérőjű szerelvény mozgórészekkel is rendelkezik, amely mozgó részek az üzembiztonság megbízhatóságát rontják, emellett növelik a berendezés önsúlyát, méreteit és a berendezés költségeit.Due to the pumping of ballast material from one side-wall tank to the tank at the opposite wall in order to compensate for the inclination of this known device, it is possible to achieve maximum recovery torque. However, ® this known device, which has a non-reversible pump, is equipped with a plurality of shut-off valves designed to control the direction of movement of the liquid ballast. The disadvantage of this design is that the possibility of automation is difficult because many remote large-diameter fittings also have movable parts, which reduce reliability of operation and increase the weight, dimensions and cost of the equipment.
Az ilyen egyensúlykiegyenlítő rendszerek gyors működtetésére szolgáló nagyteljesítményű szivattyú teljesítménye legalább 3000—4000 m 3/h. Ezek a szivattyúk igen nagy méretűek, nagy súlyúak, ami a felállításukat az úszó eszközön megnehezíti.The high capacity pump shall be capable of operating at least 3000 to 4000 m 3 / h for the rapid operation of such balancing systems. These pumps are very large and heavy, which makes them difficult to set up on the float.
Ismeretesek ezenkívül olyan dőléskiegyenlítő berendezések, főleg úszódaruk részére, amelyek olyan folyékony ballaszttal töltött tankkal rendelkeznek, amely tankok az úszóeszköz két ellentétes fala mentén vannak elhelyezve, és egymással csővezetékkel vannak összekötve. Rendelkeznek továbbá a folyadék ballaszt továbbítására szolgáló túlnyomású levegőt előállító szervvel (légsűrítővel illetőleg túlnyomású palackkal). Ilyen megoldást ismertet a szovjet 230 066 számú szerzői tanúsítvány. Annak ellenére, hogy ezen utóbb említett rendszereknél a folyékony ballaszt átszivattyúzására nem alkalmaznak szivattyút, ezek a rendszerek is igen nagy méretűek, nagy súlyúak (a légsűrítő illetőleg a túlnyomású levegőt tartalmazó palackok miatt). Hátrányos továbbá, hogy ezeknél a rendszereknél nagyszámú lezáró armatúrát is alkalmaznak, ami a rendszer üzembiztonságát jelentős mértékben csökkenti.In addition, there are known tilt equalization devices, especially for floating cranes, having a tank filled with liquid ballast, which tanks are disposed along two opposing walls of the floating device and are interconnected by piping. They also have a pressurized air generator (air compressor or pressurized cylinder) for transferring the liquid ballast. Such a solution is described in the Soviet 230,066 copyright certificate. Although these latter systems do not use a pump for pumping liquid ballast, these systems are also very large and heavy (due to the air compressor and the cylinders containing pressurized air). It is also a disadvantage that these systems also have a large number of sealing fixtures, which significantly reduces the operational reliability of the system.
Ismeretesek továbbá úszó eszközök részére szolgáló dőléskiegyenlítő berendezések, amelyek a folyékony ballasztot befogadó olyan tankokkal rendelkeznek, amelyek az úszó eszköz hosszanti tengelyének síkjához képest az úszó eszköz átellenes falai mentén helyezkednek el, csővezetékekből álló folyadékvezető csatornákkal vannak ellátva, amelyek az említett tankokat egymással összekötik, továbbá a folyékony ballaszt átvezetésére szolgáló szerkezettel vannak ellátva, amely pl. csővezetékkel ellátott nagy teljesítményű axiális szivattyú valamint lezáró szerelvényekkel rendelkezik. (Lásd például A.V. Aleksandrov „Sudovye Sistemy” könyve Sudpromgiz leningrádi kiadó 1962. 152. oldal.)Further, there are known tilt equalization devices for floating devices having tanks for receiving liquid ballast located along opposite sides of the floating device relative to the plane of the longitudinal axis of the floating device, provided with conduits for connecting the tanks to each other; provided with a liquid ballast passage device, e.g. has a high-performance axial pump with piping and has shut-off valves. (See, for example, "Sudovye Sistemy" by A.V. Aleksandrov, Sudpromgiz Leningrad Publisher 1962, p. 152.)
Ezen utóbb említett dőléskiegyenlítő berendezés esik a találmány szerinti megoldáshoz elvileg a legközelebb.The latter-mentioned tilt compensation device is in principle closest to the invention.
Az ilyen típusú dőléskiegyenlítő berendezések mint említettük nagyszámú lezárószerelvénnyel rendelkeznek (és kisebb mértékben nem reverzáló szivattyúkat igényelnek), valamint nagy teljesítményű szivattyúk szükségesek az üzemeltetéshez. Ennek következtében ezen berendezéseknek megbízhatósága nem kielégítő, igen nagy a súlyuk, mé retük, és a folyékony ballaszt továbbítására alkalmazott szivattyúk teljesítménye a berendezés gyors működését nem biztosítja kellőképpen.These types of tilt compensation devices, as mentioned above, have a large number of shut-off valves (and require less non-reversible pumps) and high performance pumps are required for operation. As a result, the reliability of these devices is unsatisfactory, their weight and dimensions are very high and the performance of the pumps used for conveying liquid ballast is not sufficient to ensure rapid operation of the device.
Célunk a fent ismertetett berendezések említett hátrányainak kiküszöbölése.It is our object to overcome the aforementioned drawbacks of the equipment described above.
Célunk olyan dőléskiegyenlítő berendezés kialakítása úszó eszközök részére, amelyben a folyékony ballasztot befogadó tankok és ezeket egymással összekötő vezetékek vannak kialakítva, és amelyek biztosítják, hogy a berendezés mérete, súlya az ismertekéhez képest jelentősen csökkenthető legyen, és összehasonlítva az ismert berendezésekkel, az üzemi megbízhatóság jelentősen nagyobb legyen.It is our object to provide a tilt equalization device for floating devices comprising tanks for receiving liquid ballast and interconnecting lines thereto, which ensure that the size and weight of the device can be significantly reduced compared to known devices and that, in comparison with known devices, be bigger.
A kitűzött célt úgy valósítjuk meg, hogy az úszóeszközök dőlésének kiegyenlítésére szolgáló berendezésünkben legalább két folyadék-ballasztot befogadó tankot helyezünk el, amelyek az úszó eszköz egymással ellentétes falai mentén helyezkednek el és egymással csatornák útján vannak összekötve, valamint a ballaszt átszivattyúzására szivattyúkkal rendelkezik. A találmány lényege abban van, hogy mindegyik tank egy-egy vízszintes közfal útján két — egy felső és egy alsó — cellára van osztva, amely cellák a ballasztnak átszivattyúzása céljából szivattyú útján vannak egymással összeköttetésben, A szivattyúk bemenetel az alsó cellákkal, kimenetei pedig a felső cellákkal vannak összekötve. A csatornák pedig, amelyek az egymással átellenes oldalokon különböző magasságban levő cellákat összekötik, úgy vannak kialakítva, hogy azoknak azon végein, amelyek a felső tank cellához csatlakoznak a folyékony ballasztot felfogó szervvel rendelkeznek.This object is accomplished by providing at least two fluid-ballast receiving tanks in the apparatus for compensating for the tilting of the floating devices, which are located along opposite sides of the floating device and are interconnected by channels and pumps for pumping the ballast. The essence of the invention is that each tank is divided into two cells, one on the top and one on the bottom by means of a horizontal partition, which are connected to each other by a pump for pumping ballast, the pumps inlet to the lower cells and outputs to the upper cells. cells. The channels, which connect cells at different heights on opposite sides, are configured to have liquid ballast-receiving members at the ends of the cells that are connected to the upper tank cell.
Célszerűen valamennyi ballasztfelfogó szerv egy-egy szívócső, amelynek felső hajlított része a felső cella felső részébe az úszó eszköz külső fedélzetén van elhelyezve.Preferably, each ballast receiving member is a suction tube having an upper bent portion disposed in the upper portion of the upper cell on the outer deck of the float.
A találmány szerinti berendezésnek a ballasztfelfogó szerve konstrukciós szempontból a lehető legegyszerűbb kialakítású, mert elzáró szerelvények alkalmazását szükségtelenné teszi.The ballast catching device of the device according to the invention is as simple as possible in construction because it eliminates the need to use shut-off fittings.
Lehetséges kialakítású mód az, hogy a ballaszt felfogására szolgáló mindegyik szerv egy lezáró szervet képvisel, amely a csatorna nyílását lefedi.A possible embodiment is that each of the bodies for receiving the ballast represents a sealing member covering the opening of the duct.
A ballaszt felfogására szolgáló fenti találmány szerinti berendezés konstrukciós szempontból ugyancsak igen egyszerű.The apparatus for catching ballast according to the invention is also very simple in construction.
A találmány szerinti úszó eszközök dőlésének kiegyenlítésére szolgáló berendezésünknek igen nagy előnye, hogy rendkívül egyszerű szerkezetű, viszonylag kissúlyú, kisméretű, és előállításának költségei igen alacsonyak. Előnyös továbbá, hogy a találmány szerinti berendezés üzembiztonsága igen nagy.The great advantage of our device for leveling the floating devices according to the invention is that they are extremely simple in construction, relatively light in weight, small in size and very low in manufacturing costs. It is further preferred that the device according to the invention has a high operational reliability.
A találmány példakénti kiviteli alakját részletesebben rajz alapján ismertetjük, a rajzon azAn exemplary embodiment of the invention will be described in more detail on the basis of the drawings, in which: FIG
1. ábra a találmány szerinti dőléskiegyenlítő berendezés keresztmetszetét szemlélteti vázlatosan a folyékony ballaszt felfogó szervvel együtt, amely ezen kiviteli alak esetén szívócsövet alkot, aFig. 1 schematically illustrates a cross-sectional view of an inclination equalizing device according to the invention with a liquid ballast receiving member forming in this embodiment a suction pipe,
2. ábra az úszó eszközök behajlásának kiegyensúlyozására szolgáló találmány szerinti berendezést szemlélteti a szivattyúk nélkül, aFigure 2 illustrates a device according to the invention for balancing the deflection of floating devices without pumps,
3. ábra a találmány szerinti úszó eszközök részére szolgáló dőléskiegyenlítő berendezés vázlatos képét szemlélteti keresztmetszetben a folyékony ballaszt fölfogására szolgáló szervvel, amely ezen kiviteli alak esetén lezáró szervet képez, amely lefedi a csatorna nyílását.Fig. 3 is a schematic cross-sectional view of a tilt equalization device for the floating devices of the present invention with a liquid ballast receiving member which, in this embodiment, forms a sealing member which covers the channel opening.
Valamelyik úszó eszköz dőléskiegyenlítő berendezése, pontosabban valamely úszódaru dőléskiegyenlítő berendezése két 1 és 2 tankot tartalmaz (lásd l.ábra), amelyek az egymással az úszótest ellenkező oldalfalai mentén helyezkednek el és amelyeket folyékony ballaszttal töltünk fel. Úgy az 1 mint a 2 tankot egy-egy vízszintes 3 közfal két cellára osztja - egy felső 4 illetve 4a cellára és egy alsó 5 illetve 5a cellára. Az 1 és 2 tankok 4, 5a, valamint 5 és 4a cellái különböző magasságokban helyezkednek el és egymással a 6 és 7 csatornák útján vannak összekötve.The tilt equalizer of a floating device, more particularly the tilt equalizer of a floating crane, comprises two tanks 1 and 2 (see FIG. 1) disposed along opposite sides of the float and filled with liquid ballast. Each of the tanks 1 and 2 is divided by a horizontal partition 3 into two cells - an upper cell 4 and 4a and a lower cell 5 and 5a, respectively. The cells 4, 5a and 5 and 4a of tanks 1 and 2 are located at different heights and are interconnected by channels 6 and 7.
A találmány szerinti úszó eszközök dőlésének kiegyenlítésére szolgáló berendezés csatornái egyaránt lehetnek csővezetékek, ahogy ez az 1. ábrán (látható í de lehetnek különböző alakú és keresztmetszetű szekrények is, amelyeknek nagyságát a ι kiegyensúlyozás megkívánt sebessége határozza meg.The channels of the device for compensating the inclination of the floating devices according to the invention may be either pipelines, as shown in Fig. 1 (see also Figs. 1 and 4), the size of which is determined by the required velocity of ι balancing.
A 6 illetve 7 csatorna egyik vége a 2 illetve, 1 tank 5a illetve 5 cellájának alsó részével van összekötve, míg az 1 illetve 2 tanknak 4 illetve 4a cellája ezen csatornának másik végéhez csatlakozik. Az 1 és 2 tankokhoz a folyékony ballaszt felfogására szolgáló 8 illetve 8a szerv csatlakozik.One end of channels 6 and 7 is connected to the lower part of cells 5a and 5 of tanks 2 and 1, respectively, while cells 4 and 4a of tanks 1 and 2 are connected to the other end of this channel. Tanks 1 and 2 are joined by means 8 and 8a for receiving liquid ballast, respectively.
A folyékony ballaszt felfogására szolgáló szerv szívócső alakjába van kiképezve, amelyeket a rajzon a 8, illetve 8a szívócsövek jelenítik meg. A 8, illetve 8a szívócső egyik végén a 6, illetve 7 csatorna végével van összekötve, amely a 4, illetve 4a cellához csatlakozik. Ennek a szívócsőnek felső hajlított 9 része a 4, illetve 4a cella felsőrészén az úszódaru 10 külső fedélzetén helyezkedik el. A 8, illetve 8a szívócső nyitott vége a 10 külső fedélzet 3 fala közelébe helyezkedik el. A kiindulási állásban, azaz amikor az úszódaru nem hajlik be, akkor az 1 és 2 tankok felső 4 és 4a cellái a folyékony ballaszt közeggel vannak megtöltve, méghozzá oly módon, hogy a 8, illetve 8a szívócső hajlított 9 része a folyékony ballaszt felszíne fölött helyezkedik el. Ha az úszótest illetve az úszódaru behajlik, ahogy ezt a 2. ábrán láthatjuk, a folyadéki'elszín az úszótest falához rögzített tank 4 azon cellájában, amelynél a dőlés történt, a szívócső meghajlított 9 része a folyékony ballaszttal töltődik.The organ for holding the liquid ballast is in the form of a suction pipe which is shown in the drawing by the suction pipes 8 and 8a, respectively. At one end of the suction tube 8 and 8a, it is connected to the end of the channels 6 and 7, which are connected to the cells 4 and 4a, respectively. The upper bent portion 9 of this suction tube is located on the upper deck of the cell 4 and 4a on the outer deck 10 of the floating crane. The open end of the suction tube 8 and 8a is located near the wall 3 of the outer deck 10. In the initial position, i.e., when the floating crane does not bend, the upper cells 4 and 4a of tanks 1 and 2 are filled with liquid ballast medium, such that the bent portion 9 of the suction tube 8 and 8a is above the surface of the liquid ballast. a. As the float body or float crane bends, as shown in Figure 2, the liquid surface in the cell 4 of the tank fixed to the float body wall where the tilt occurred is filled with liquid ballast by the bent portion 9 of the suction pipe.
A folyékony ballasztnak az 1 illetve 2 tank alsó 5 illetve 5a cellájából való visszavezetése ugyanezen tank felső 4 illetve 4a cellájába 11 szivattyú alkalmazásával történik, amelynek bemenete egy 12 csővezeték útján és a 13 csővezetékkel a felső 4 illetve 4a cellához csatlakozik.The liquid ballast from the lower cells 5 and 5a of tanks 1 and 2 is recirculated to the upper cells 4 and 4a of the same tank by means of a pump 11 which is connected to the upper cells 4 and 4a by a pipe 12 and 13.
A 3. ábra a dőléskiegyenlítő berendezést szemlélteti, amelyben valamennyi folyékony ballasztot felvevő szervet egy 14 illetve 14a zárószerv alkot, amelynek céljából szelepeket, illetve más ismert szerkezetű lezárószerveket hasznosíthatunk, amelyek a kívánt cél szempontjából megfelelőek. A 14 illetve 14a lezárószerv a 15 illetve 16 csatorna végén van elhelyezve, amely a felső 4 illetve 4a cellához csatlakozik. A 14 lezáró szervek nyitását és zárását akár kézzel, akár automatikusan egy az ábrán nem ábrázolt jeladó útján vezérelhetjük.Fig. 3 illustrates a tilt equalization device in which each fluid ballast-receiving member is formed by a locking member 14 and 14a for the purpose of utilizing valves or other locking members of known structure suitable for the desired purpose. The sealing means 14 and 14a are located at the end of the channels 15 and 16, respectively, which are connected to the upper cells 4 and 4a. The opening and closing of the closing means 14 may be controlled either manually or automatically by a transducer (not shown).
A találmány szerinti úszó eszközök részére javasolt dőléskiegyenlítő berendezés működésmódja a következő:The operation of the tilt compensation device for the floating devices according to the invention is as follows:
A kiindulási állásban (amikoris nincs dőlés) akti kor az 1 és 2 tank felső 4 illetve 4acellái folyékony ballaszttal oly módon vannak töltve, hogy a folyékony ballaszt szintje alacsonyabban helyezkedik el, mint a 8 illetve 8a szívócső 9 illetve 9a része. A 4 illetve 4a cellában ekkor .5 szabad tér keletkezik, amely a folyékony halmazállapotú ballasztközeg fölött helyezkedik el. Az alsó 5 illetve 5a cellák a kiindulási helyzetben a folyékony ballasztközegtől gyakorlatilag mentesek.In the initial position (when there is no inclination), the top 4 and 4acells of tanks 1 and 2 are filled with liquid ballast such that the level of the liquid ballast is lower than the portion 9 and 9a of the suction tube 8 and 8a, respectively. In cells 4 and 4a, therefore, a free space of .5 is formed which is located above the liquid ballast. The lower cells 5 and 5a are substantially free of liquid ballast in the initial position.
Az úszó eszköz, célszerűen az úszódaru vala:0 mely teher emelése következtében a teheremelés irányában megdől, és a folyékony ballaszt szintjének magassága a 8, illetve meghajlított 9, illetve 9a részéhez képest megváltozik, ahogy ezt aThe floating device, preferably the floating crane, is: 0 which causes the load to tilt in the direction of the load lift and changes the height of the liquid ballast to its 8 and bent parts 9 and 9a, respectively.
2. ábra is szemlélteti. Ez esetben, amint az ábrán 15 látható az 1 tank 4 cellájában, ahol a dőlés létrejön, emelkedik a folyékony ballasztanyag szintje, és ugyanakkor az ellenkező oldalon levő 2 tank 4a cellájában süllyed a folyadékszint. Az előre adott dőlési nagyság elérése után, amelyet a 8 i0 szívócső hajlított 9 részének viszonylagos helyzete és a 4 cellában levő folyékony ballaszt folyadékfelszínének helyzete határoz meg, a 8 szívócső, amely az 1 tank felső 4 cellájának bal oldalán található, ahol a dőlés létrejött, a folyékony bal5 laszttal megtöltődik.Figure 2 also illustrates. In this case, as shown in Figure 15, in cell 4 of tank 1, where the tilt is formed, the level of the liquid ballast increases and at the same time the liquid level in cell 4a of tank 2 on the opposite side drops. After reaching a predetermined tilt value determined by the relative position of the curved portion 9 of the suction tube 810 and the liquid surface of the liquid ballast in cell 4, the suction tube 8 located to the left of upper tank 4 of the tank 1 it is filled with liquid bal5 mortar.
Ennek következtében a folyékony ballaszt a 4 cella magasság különbsége miatt a 2 tank alsó 5a cellájába a 6 csatornán át önmagától áramlik át. A folyékony ballasztközegnek a jobb oldalra való 0 átfolyása következtében visszaállító nyomaték jön létre. A ballaszt átvezetése addig tart, amíg az 1 tank felső 4 cellája nem válik szárazzá és a 8 szívócső levegővel nem töltődik. Ha az úszó eszköz jobb oldalán jön létre dőlés, akkor a 8a szívócső 5 lép működésbe, és a folyékony ballasztot hasonlóképpen a 2 tank 4a cellájából az 1 tank alsó 5 cellájába vezeti át. A berendezésnek a kiindulási állásba való visszaállítására a folyékony ballasztot az 1 és 2 tankok 5 illetve 5a celláiból a felső 4 0 illetve 4a cellákba szivattyúzzuk a 11 szivattyú útján a 12 és 13 csővezetéken át. Minthogy az úszódaru be és kirakodási munkái között elegendően nagy az az idő, amely alatt az 1 és 2 tank 4 illetve 4a celláiba a folyékony ballasztközeget át 5 kell szivattyúzni, ezért a folyékony ballasztközeg szivattyúzására viszonylag kis teljesítményű szivattyúk alkalmazhatók, vagy pedig ugyanezen cél elérése érdekében szivattyú helyett az előzőekben említett más, célravezető eszközök is alkalmazD hatók. A dőléskiegyenlítő berendezés működésének sebességét a 6 és 7 csatornák keresztmetszetének alkalmas megválasztásával szabályozhatjuk. Ezzel szemben az ismert dőléskiegyenlítő berendezéseknél a kiegyenlítés sebességének növelésére a csatornák s keresztmetszetét, valamint ezzel egyidejűleg a fo3 lyékony ballasztközeget átvezető szivattyúk teljesítményét is növelni kellett.As a result, due to the difference in cell height 4, the liquid ballast flows into the lower cell 5a of the tank 2 by itself through channel 6. As the liquid ballast medium flows through 0 to the right, a restoring torque is created. The ballast passage continues until the upper cell 4 of the tank 1 becomes dry and the suction pipe 8 is filled with air. If a tilt occurs on the right side of the floating device, the suction tube 8a is actuated 5 and similarly transfers the liquid ballast from cell 4a of tank 2 to lower cell 5 of tank 1. To reset the device to its initial position, the liquid ballast is pumped from cells 5 and 5a of tanks 1 and 2 to upper cells 40 and 4a, respectively, by means of pump 11 through ducts 12 and 13. Because the time required for pumping liquid ballast medium into cells 4 and 4a of tanks 1 and 2 is sufficiently long between the loading and unloading operations of the floating crane, relatively low performance pumps can be used to pump the liquid ballast medium, or Instead of the pump, other purposive devices mentioned above can also be used. The speed of operation of the tilt compensation device can be controlled by selecting a suitable cross section of the channels 6 and 7. In contrast, in the known tilt equalization devices, the cross-section of the ducts and , at the same time, the performance of the pumps passing through the liquid ballast medium had to be increased to increase the velocity of the equalization.
Az 1 és 2 tankok térfogatának csökkentésére és a 6 és 7 csatornák átmérőjének csökkentésére ballasztként nehéz fajsúlyú anyag például bóroldat alkalmazható, amelynek fajlagos súlya 1,5—2. „For the purpose of reducing the volume of tanks 1 and 2 and reducing the diameter of channels 6 and 7, a heavy weight material such as boron solution having a specific gravity of 1.5 to 2 may be used. "
A lezárószervekkel ellátott dőléskiegyenlítő berendezés, amely szintén a találmány tárgyát képezi, a fentiekkel analóg módon működik.The inclination compensation device provided with the closing means, which is also the object of the invention, operates in a similar manner to the above.
Ha az úszó eszköz bal oldala megdől, akkor egy ún. dőlésjelző-adó a 14 lezárószervet nyitja, és a folyékony ballaszt a 15 csatornán önsúlyától fogva a 2 tank 5a cellájába áramlik, minek következtében kiegyenlítő erők lépnek fel. A megdőlés kiküszöbölése után a 14 lezárószervet zárjuk.If the left side of the floating device is tilted, a so-called floating device is called. The tilt transducer opens the closure 14 and the liquid ballast flows through the channel 15 into its cell 5a by its own weight, resulting in a balancing force. After the tilt is eliminated, the closure 14 is closed.
Abban az esetben, ha az úszóeszköz jobb oldala dől meg, akkor a dőlési jeladó a 14a lezárószervet nyitja, és a folyékony ballaszt a 16 csatornán át az 5 cellába áramlik.In the case of the right side of the float, the tilt transducer opens the closure 14a, and the liquid ballast flows through the channel 16 into the cell 5.
A találmány szerint kialakított úszóeszközök részére szolgáló dőléskiegyenlítő berendezés szerkezete rendkívül egyszerű, üzembiztos, és lehetővé teszi, hogy az úszóeszköz dőlése esetén a kiegyenlítés gyorsan végbemenjen.The structure of the tilt compensation device for the floating devices according to the invention is extremely simple, reliable, and allows the floating device to be leveled quickly in the event of tilting.
A fönt ismertetett két kiviteli változat leírásakor konkrét szakmai kifejezéseket alkalmaztunk, találmányunk oltalmi körét azonban ezen szakkifejezések semmiképpen sem korlátozzák, ugyanis ezen szakkifejezések valamennyi azonos értelmű elem fogalmát magukban foglalják, amelyek hasonló módon működnek és amelyek ugyanazon feladat ellátására szolgálnak.Specific terms are used in the description of the two embodiments described above, but these terms are not intended to limit the scope of the invention in any way, since these terms include all the same elements that function in a similar manner and serve the same purpose.
Habár a találmány tárgyát a legelőnyösebb kiviteli alakok kapcsán ismertetjük, természetesnek tartjuk azonban, hogy a találmány alapgondolatán belül további kiviteli példák is megvalósíthatók, amelyek ezen szakterületen működő szakemberek részére a szakértői tudás köréhez tartoznak.Although the subject matter of the invention is described in the context of the most preferred embodiments, it is to be understood that other embodiments within the scope of the invention may be practiced by those of ordinary skill in the art.
Ezen további lehetséges kiviteli példák természetesen csak találmányunk alapgondolatának körén belül tekinthetők a találmányi gondolathoz tartozóknak.These further possible embodiments are, of course, to be considered within the scope of the invention only within the scope of the present invention.
Claims (3)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU772539109A SU766956A1 (en) | 1977-10-05 | 1977-10-05 | System for compensation of heel of a floating object |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HU176269B true HU176269B (en) | 1981-01-28 |
Family
ID=20731100
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| HUKO002948 HU176269B (en) | 1977-10-05 | 1978-10-04 | Inclination equalizing device for floating bodies |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5453489A (en) |
| DE (1) | DE2842261C3 (en) |
| FI (1) | FI782596A (en) |
| HU (1) | HU176269B (en) |
| NL (1) | NL7809931A (en) |
| PL (1) | PL119402B1 (en) |
| SU (1) | SU766956A1 (en) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102011050857A1 (en) * | 2011-06-06 | 2012-12-06 | Hoppe Bordmesstechnik Gmbh | Method and device for compensating a load torque and method and measuring equipment for determining the position of a load |
| JP5931602B2 (en) * | 2012-06-27 | 2016-06-08 | 三菱重工業株式会社 | Ship |
| JP5248706B1 (en) * | 2012-11-13 | 2013-07-31 | 株式会社宇津木計器 | Water transfer control system |
| JP5883829B2 (en) * | 2013-07-04 | 2016-03-15 | 株式会社宇津木計器 | Hull abnormal inclination restoration system |
| CN108569382A (en) * | 2018-04-28 | 2018-09-25 | 江阴市北海救生设备有限公司 | Ships and light boats equipped with Angle of Trim regulating mechanism |
| CN113879473B (en) * | 2021-09-30 | 2024-03-01 | 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 | X-type active anti-rolling water tank device and method |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE259139C (en) * |
-
1977
- 1977-10-05 SU SU772539109A patent/SU766956A1/en active
-
1978
- 1978-08-18 JP JP10080778A patent/JPS5453489A/en active Granted
- 1978-08-24 FI FI782596A patent/FI782596A/en unknown
- 1978-09-27 PL PL20989078A patent/PL119402B1/en unknown
- 1978-09-28 DE DE19782842261 patent/DE2842261C3/en not_active Expired
- 1978-10-02 NL NL7809931A patent/NL7809931A/en not_active Application Discontinuation
- 1978-10-04 HU HUKO002948 patent/HU176269B/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI782596A (en) | 1979-04-06 |
| JPS5453489A (en) | 1979-04-26 |
| DE2842261B2 (en) | 1981-06-11 |
| PL209890A1 (en) | 1979-07-16 |
| NL7809931A (en) | 1979-04-09 |
| SU766956A1 (en) | 1980-09-30 |
| DE2842261A1 (en) | 1979-04-19 |
| PL119402B1 (en) | 1981-12-31 |
| JPS5645839B2 (en) | 1981-10-29 |
| DE2842261C3 (en) | 1982-02-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102985316B (en) | The control of multihull boats and ships | |
| EP0264420B1 (en) | Pipeline vehicle | |
| US4002192A (en) | Railway tank car train having a two-way loading and unloading system | |
| EP1985535B1 (en) | Cargo pump apparatus for liquid cargo ship | |
| HU176269B (en) | Inclination equalizing device for floating bodies | |
| CN103381890B (en) | Hydraulic system for ram-air turbine and manufacturing method thereof | |
| KR20020014792A (en) | Articulated Fluid Transmission Device And Loading Crane Comprising Said Device | |
| HU212788B (en) | Combined regulator of liquid level and pressure for a separator | |
| CA1051270A (en) | Vapor vent collection line for tank cars | |
| US3114384A (en) | Underwater storage system | |
| NO175424B (en) | Procedures and vessels for offshore oil loading | |
| CN102730615A (en) | Combined movable loading and unloading equipment for wharf | |
| EP0013591A1 (en) | Bulk liquid container | |
| JPH0567479B2 (en) | ||
| US3741145A (en) | Active stabilizer for marine vessels | |
| US4079760A (en) | Baffle for automatic outage | |
| US4573422A (en) | Ship without transverse reinforcing members between the inner and outer hull plating | |
| KR101904618B1 (en) | Cargo ship and barge capable of being loaded in the same | |
| US6176192B1 (en) | Device for adjusting ramps | |
| CN213599069U (en) | Crane tube | |
| US5527132A (en) | Anti-surge method and apparatus for offshore structures | |
| GB2164421A (en) | Device for venting gaseous and/or vaporous media | |
| CN109562811B (en) | Mooring frame for mooring a floating unit and floating unit comprising a mooring frame | |
| CN208074571U (en) | A kind of LNG low temperature fluid handling arms balancer | |
| CN115556876B (en) | Chemical carrier cargo hold evaporation gas recovery system and use method thereof |