GR20160100053A

GR20160100053A - Συστημα διασυνδεσης για καγιακ

Info

Publication number: GR20160100053A
Application number: GR20160100053A
Authority: GR
Inventors: Στυμφαλος Λουκα Παπαϊωαννου
Original assignee: Στυμφαλος Λουκα Παπαϊωαννου
Priority date: 2016-02-16
Filing date: 2016-02-16
Publication date: 2017-10-23

Abstract

Στην παρούσα εφεύρεση παρουσιάζεται ένα καινοτόμο σύστημα διασύνδεσης μεταξύ λέμβου τύπου καγιάκ (kayak) με άλλο καγιάκ (kayak) ή με εξωτερικά βοηθητικά στηρίγματα πλεύσης (16). Το σύστημα αυτό αφορά σε καγιάκ (kayak) με ανοίγματα πρόσβασης αποθηκευτικών χώρων (hatches) (1). Αποτελείται από βάσεις (2), που προσαρμόζονται στα ανοίγματα για πρόσβαση σε αποθηκευτικό χώρο (hatches) (1) και από σύστημα αναδιπλούμενων βραχιόνων (4), το οποίο συνδέεται πάνω στις βάσεις (2). Το σύστημα διασύνδεσης για καγιάκ (kayak) μπορεί είτε να αναδιπλώνεται πάνω στο κύτος του καγιάκ (kayak). Το σύστημα είναι σχεδιασμένο, ώστε να παρέχει στον χρήστη μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων κατά την κωπηλασία. Μπορεί να προσαρμόζεται σε διαφορετικά καγιάκ (kayak) ανεξαρτήτως τύπου και να παραμένει εγκατεστημένο ακόμη καιόταν δεν χρησιμοποιείται, χωρίς να προεξέχει και να εμποδίζει.

Description

Σύστημα διασύνδεσης για καγιάκ

Η εφεύρεση αφορά σε σύστημα διασύνδεσης για λέμβους τύπου καγιάκ (kayak) οι οποίες διαθέτουν στο κύτος τους ανοίγματα για πρόσβαση σε αποθηκευτικό χώρο, γνωστά και ως hatches (1) σύμφωνα με τη διεθνή ορολογία. Το σύστημα εφαρμόζεται στα ανοίγματα για πρόσβαση σε αποθηκευτικό χώρο (hatches) (1) και καθιστά δυνατή τη διασύνδεση μεταξύ δύο ή περισσότερων διαφορετικών λέμβων τύπου καγιάκ (kayak) καθώς και μεταξύ λέμβων τύπου καγιάκ (kayak) και εξωτερικών βοηθητικών στηριγμάτων πλεύσης (outrigger) (16).

Είναι γνωστές εφευρέσεις και συστήματα για τη διασύνδεση καγιάκ (kayak) με σκοπό τη μετατροπή τους σε καταμαράν, τριμαράν ή για τη σύνδεσή τους με εξωτερικά βοηθητικά στηρίγματα πλεύσης (outrigger) (16).

Ευρεσιτεχνίες όπως οι US5649498, US5189974 και εμπορικά προϊόντα όπως τα SWITCH της SWITCHSPORTS CONVERTIBLE KAYAK SYSTEMS, Adventure Cat της C-KAYAK, Dolphin CRΧ 2G της EasyRider kayak και Mirage Adventure Island της Hobie Cat προαπαιτούν την ύπαρξη ειδικών διαμορφώσεων στο σκάφος προκειμένου να μπορεί να τοποθετηθεί σύστημα ή μηχανισμός διασύνδεσης. Αυτού του είδους η προϋπόθεση αποτελεί μειονέκτημα γιατί περιορίζει τη δυνατότητα χρήσης από όλους τους χρήστες. Οι χρήστες που διαθέτουν ήδη κάποιο καγιάκ (kayak) της επιλογής τους που δεν είναι συμβατό με τα παραπάνω συστήματα, δεν μπορούν να τα χρησιμοποιήσουν για διασύνδεση. Ο μόνος τρόπος για αυτούς τους χρήστες να μπορέσουν να απολαύσουν τη χρήση συνδεδεμένων καγιάκ (kayak), είναι να εγκαταλείψουν αυτά που ήδη έχουν και να αγοράσουν εκ νέου άλλα συγκεκριμένα σκάφη, τα οποία ενσωματώνουν τις απαραίτητες διαμορφώσεις και καθίστανται συμβατά.

Ένα ακόμη μειονέκτημα το οποίο εμφανίζεται τόσο στα εμπορικά προϊόντα που εμφανίζονται παραπάνω όσο και στις ευρεσιτεχνίες FR2770482, NL8600537, US5649498, είναι ότι ο χρήστης του συστήματος είναι υποχρεωμένος να εγκαθιστά και να απεγκαθιστά το σύστημα εξ ολοκλήρου κάθε φορά που θέλει να αλλάζει τον τρόπο χρήσης του σκάφους του όπως π.χ. σε περίπτωση που αυτό είναι συνδεδεμένο με άλλο καγιάκ (kayak) και ο χρήστης επιθυμεί να το αποσυνδέσει για να πλεύσει αυτόνομα. Η διαδικασία αφαίρεσης και προσαρμογής των παραπάνω προϊόντων είναι χρονοβόρα και μπορεί να γίνει μόνο στην ξηρά απαιτώντας κόπο, ειδικές ικανότητες και εργαλεία.

Επιπλέον ευρεσιτεχνίες όπως οι NL8600537, US5649498, US51 89974 και προϊόντα όπως τα SWITCH της SWITCHSPORTS CONVERTIBLE ΚΑΓΙΑΚ (KAYAK) SYSTEMS και Adventure Cat της C-ΚΑΓΙΑΚ (KAYAK) δίνουν τη δυνατότητα σύνδεσης σκάφους με άλλο σκάφος αλλά όχι σκάφους με εξωτερικά βοηθητικά στηρίγματα πλεύσης (outrigger) (16), ενώ αντίθετα, άλλα προϊόντα όπως το Mirage Adventure Island της Hobie Cat δίνουν τη δυνατότητα σύνδεσης σκάφους με εξωτερικά βοηθητικά στηρίγματα πλεύσης (outrigger) (16) αλλά όχι σκάφους με άλλο σκάφος.

Τέλος, διαπιστώθηκε, ότι οι λύσεις της στάθμης της τεχνικής για σύνδεση δύο καγιάκ (kayak) που αναφέρθηκαν παραπάνω, μειονεκτούν, επειδή παρέχουν σχετικά μικρό χώρο ελευθερίας κινήσεων στο χρήστη. Ο μικρός διαθέσιμος χώρος για κωπηλασία ανάμεσα στα δύο συνδεδεμένα καγιάκ (kayak), δεν επιτρέπει ικανοποιητική ελευθερία κωπηλατικών κινήσεων τόσο κατά τη διαμήκη κατεύθυνση της πλεύσης όσο και εγκάρσια σε αυτήν, περιορίζοντας έτσι την άνεση και την απόδοση του χρήστη. Ο περιορισμένος χώρος προκύπτει από τα σημεία σύνδεσης των δοκών διασύνδεσης με το σκάφος, τα οποία βρίσκονται συνήθως ανάμεσα στη θέση του κωπηλάτη και τα ανοίγματα για πρόσβαση σε αποθηκευτικό χώρο (hatches) (1) και την επακόλουθη μικρή απόσταση μεταξύ τους, η οποία ορίζει και τον χώρο που είναι διαθέσιμος για κωπηλασία.

Σύμφωνα με την παρούσα εφεύρεση, το σύστημα διασύνδεσης για καγιάκ (kayak) αποτελείται από α) μηχανισμούς οι οποίοι προσαρμόζονται στα ανοίγματα για πρόσβαση σε αποθηκευτικό χώρο (hatches) (1) - εφεξής καλούμενοι βάσεις (2) - και β) από βραχίονες (4) με τους οποίους συνδέονται μεταξύ τους οι βάσεις (2) (Σχήμα 9).

Κάθε βάση (2) αποτελείται από τρεις επίπεδες επιφάνειες - (2a), (2b) και (2c). Το σχήμα των επιφανειών αυτών προκύπτει από το σχήμα των ανοιγμάτων για πρόσβαση σε αποθηκευτικό χώρο (hatches) (1) το οποίο ως επί το πλείστον είναι κυκλικό ή ελλειπτικό (Σχήμα 3). Οι επιφάνειες αυτές προσαρμόζονται στο χείλος του λαιμού που σχηματίζουν τα ανοίγματα για πρόσβαση σε αποθηκευτικό χώρο (hatches) (1) του καγιάκ (kayak) και συνδέονται μεταξύ τους με κοχλίες οι οποίοι προσφέρουν την απαραίτητη προένταση προκειμένου η σύνδεση μεταξύ τους και με το καγιάκ (kayak) να είναι σταθερή και ασφαλής (Σχήμα 4). Οι τρεις επιφάνειες στηρίζονται επιπλέον σε δύο κατακόρυφους άξονες με εξωτερικό σπείρωμα (2d) - καλούμενες εφεξής ντίζες (2d) - οι οποίες διέρχονται από τις τρεις επιφάνειες και καταλήγουν σε σωλήνα (2e) ο οποίος εφάπτεται στο κάτω μέρος του εσωτερικού του καγιάκ (kayak) (Σχήμα 3 και Σχήμα 4). Οι οπές (2ρ) των επιφανειών (2c) από τις οποίες διέρχονται οι ντίζες (2d), διαθέτουν εσωτερικό σπείρωμα το οποίο συνεργάζεται με τις ντίζες (2d). Οι ντίζες (2d) διαπερνούν την εξωτερική επιφάνεια του σωλήνα (2e) μέσα από κατάλληλες οπές (2h) στο σωλήνα (2e) και του ασκούν πίεση προς τα κάτω. Η διάταξη αυτή τοποθετείται για την αποφόρτιση των σημείων σύνδεσης στα ανοίγματα για πρόσβαση σε αποθηκευτικό χώρο (hatches) (1) και την καλύτερη κατανομή των τάσεων στο εσωτερικό τοίχωμα του κύτους του καγιάκ (kayak).

Οι βραχίονες (4) συνδέονται με τις βάσεις (2) μέσω του μηχανισμού στήριξης (5) (Σχήμα 9).

Ο μηχανισμός στήριξης (5) διαθέτει πλαίσιο (6) το οποίο εγκαθίσταται πάνω στη βάση (2) με κοχλίες (Σχήμα 5Α). Το πλαίσιο (6) διαθέτει περιστροφικές αρθρώσεις (7) στις οποίες στηρίζονται στελέχη, εφεξής καλούμενα στελέχη του πλαισίου (8). Επιπλέον το πλαίσιο (6) του μηχανισμού στήριξης διαθέτει οπές (9) για να ακινητοποιούνται τα στελέχη του πλαισίου (8) σε συγκεκριμένες γωνίες. Επίσης το πλαίσιο (6) διαθέτει διαμπερείς αύλακες (10) για να περιορίζεται το εύρος της γωνίας περιστροφής κάθε στελέχους του πλαισίου (8). Τα στελέχη του πλαισίου (8) κλειδώνουν είτε στις οπές (9) είτε στον αύλακα (10) με τη χρήση πίρων (11) (Σχήμα 5Β). Τα στελέχη του πλαισίου (8) στο ελεύθερο άκρο τους συνδέονται ομοαξονικά με εξάρτημα το οποίο επιτρέπει τη σύνδεση του μηχανισμού στήριξης (5) με τους βραχίονες (4) (Σχήμα 5). Το εξάρτημα αυτό - εφεξής καλούμενο σύνδεσμος (19) - αποτελείται από κυλινδρικό κορμό ο οποίος συνδέεται ομοαξονικά με σωλήνα κατάλληλης διαμέτρου. Κάθε σύνδεσμος (19) διαθέτει δύο παράλληλες κατακόρυφες οπές (20), ίδιου βάθους αλλά σε διαφορετικό ύψος μεταξύ τους κατά τέτοιο τρόπο ώστε δύο σύνδεσμοι (19) να μπορούν να συνδεθούν μετωπικά (Σχήμα 5Α). Για τη σύνδεση δύο συνδέσμων (19) μεταξύ τους, χρησιμοποιούνται κοχλίες (17) με κεφαλή και περικόχλιο οι οποίοι διέρχονται από τις οπές του συνδέσμου (20) (Σχήμα 5Α). Η σύνδεσή τους είναι λυόμενη.

Κάθε βραχίονας (4) αποτελείται από δύο συνδέσμους (19) και από το σωλήνα του βραχίονα (22) (Σχήμα 6). Κάθε σύνδεσμος (19) του βραχίονα συνδέεται ομοαξονικά με το σωλήνα του βραχίονα (22).

Σύνδεσμοι (19) υπάρχουν και στο μηχανισμό στήριξης (5) (Σχήμα 5) και τους βραχίονες (4) (Σχήμα 6). Κάθε βραχίονας (4) συνδέεται και με το μηχανισμό στήριξης (5) και με άλλους βραχίονες μέσω των συνδέσμων (19) όπως απεικονίζεται στο Σχήμα 5Α και στο Σχήμα 7.

Το σύστημα διασύνδεσης μπορεί επιπλέον να χρησιμοποιηθεί για τη σύνδεση ενός καγιάκ (kayak) με ένα ή δύο εξωτερικά βοηθητικά εξαρτήματα πλεύσης (outrigger) (16) (Σχήμα 10 και Σχήμα 11).

Στην περίπτωση σύνδεσης με εξωτερικά βοηθητικά στηρίγματα πλεύσης (outrigger) (16), απαιτείται η χρήση ενός επιπλέον εξαρτήματος, εφεξής καλούμενου μηχανισμός σύνδεσης εξωτερικών βοηθητικών στηριγμάτων πλεύσης (outrigger) (12) (Σχήμα 10). Ο μηχανισμός σύνδεσης εξωτερικών βοηθητικών στηριγμάτων πλεύσης (outrigger) (12) διαθέτει δύο κατακόρυφες οπές (13) όμοιες με αυτές των συνδέσμων (19) με τις οποίες οπές (13) συνδέεται στο βραχίονα (4) μέσω κοχλία (17) και περικοχλίου. Ο μηχανισμός σύνδεσης εξωτερικών βοηθητικών στηριγμάτων πλεύσης (outrigger) (12) διαθέτει οριζόντια περιστροφική άρθρωση (14) το ένα άκρο της οποίας (15) συνδέεται σε εξωτερικό βοηθητικό στήριγμα πλεύσης (outrigger) (16) (Σχήμα 10 και Σχήμα 11). Τα εξωτερικά βοηθητικά στηρίγματα πλεύσης (outrigger) (16) όταν βρίσκονται στην έκταση (Σχήμα 1 1 Α), αυξάνουν τη ροπή αδράνειας του σκάφους και συμβάλλουν στη μεγαλύτερη ευστάθεια κατά την πλεύση ενώ όταν ο χρήστης δεν επιθυμεί να τα χρησιμοποιήσει, τα εξωτερικά βοηθητικά στηρίγματα πλεύσης (outrigger) (16) αναδιπλώνουν πάνω στο κύτος του καγιάκ (kayak) (Σχήμα 11 Β).

Το σύστημα διασύνδεσης για καγιάκ (kayak) συνδυάζει τα εξής βασικά πλεονεκτήματα:

1. Μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιοδήποτε καγιάκ (kayak) θαλάσσης ή ποταμού, ανεξαρτήτως σχήματος, καθώς προσαρμόζεται στα ανοίγματα για πρόσβαση σε αποθηκευτικό χώρο (hatches) (1) χωρίς να προϋποθέτει συγκεκριμένη διαμόρφωση για κάθε διαφορετικό κύτος.

2. Είναι αναδιπλούμενο (Σχήμα 7), ώστε να μην εμποδίζει κατά την πλεύση και τη μεταφορά του καγιάκ (kayak) και να μπορεί να μείνει μόνιμα εγκατεστημένο σε όλες τις περιπτώσεις. Έτσι ο χρήστης δεν αναγκάζεται να το απεγκαθιστά και να το επανεγκαθιστά κάθε φορά που επιθυμεί να αλλάξει τον τρόπο χρήσης, δηλ. είτε να χρησιμοποιήσει το καγιάκ (kayak) μόνο του, είτε συνδεδεμένο με ένα ή περισσότερα καγιάκ (kayak), είτε συνδεδεμένο με ένα ή δύο εξωτερικά βοηθητικά στηρίγματα πλεύσης (outrigger) (16).

3. Παρέχει τη δυνατότητα δύο τρόπων διασύνδεσης, δηλ. καγιάκ (kayak) με καγιάκ (kayak) και καγιάκ (kayak) με εξωτερικά βοηθητικά στηρίγματα πλεύσης (outrigger) (16) χρησιμοποιώντας τον ίδιο τρόπο σύνδεσης.

4. Παρέχει στον χρήστη απεριόριστο χώρο άνετης και αποδοτικής κωπηλασίας εξίσου και στις δύο πλευρές του σκάφους. Αυτό είναι εφικτό επειδή το σύστημα εγκαθίσταται στα ανοίγματα για πρόσβαση σε αποθηκευτικό χώρο (hatches) (1) των καγιάκ (kayak) τα οποία έχουν μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ τους και έτσι παρέχουν πολύ περισσότερο ελεύθερο χώρο για κωπηλασία από ότι τα σημεία εγκατάστασης των υπόλοιπων συστημάτων που τον περιορίζουν. Αξίζει επίσης να σημειωθεί πως το σύστημα διασύνδεσης για καγιάκ (kayak) καταλαμβάνει μόνο ένα μικρό μέρος του διαθέσιμου αποθηκευτικού χώρου που παρέχουν τα ανοίγματα για πρόσβαση σε αποθηκευτικό χώρο (hatches) (1) και δεν αποκλείει τη χρήση του για αποθήκευση.

Ακολουθεί σύντομη περιγραφή των σχημάτων:

Σχήμα 1 : Γενική απεικόνιση των τρόπων χρήσης του συστήματος διασύνδεσης για καγιάκ (kayak).

Σχήμα 2: Καγιάκ (kayak) το οποίο στο πάνω μέρος του κύτους του διαθέτει ανοίγματα για πρόσβαση σε αποθηκευτικό χώρο (hatches) (1).

Σχήμα 3: Απεικονίζεται αποσυναρμολογημένη η βάση (2) με επιφάνειες κυκλικού και ελλειπτικού σχήματος. Διακρίνονται οι επιφάνειες (2a), (2b) και (2c) με τις οποίες συνδέεται η βάση (2) στα ανοίγματα για αποθηκευτικό χώρο (hatches) (1) καθώς και οι οπές από τις οποίες διέρχονται οι κοχλίες που τις συνδέουν. Επιπλέον φαίνονται οι ντίζες (2d) και ο σωλήνας (2e) με τα οποία η βάση (2) στηρίζεται στο κύτος του καγιάκ (kayak).

Σχήμα 4: Απεικονίζεται καγιάκ (kayak) σε τομή με τοποθετημένες τις βάσεις (2).

Σχήμα 5: Απεικονίζεται ο μηχανισμός στήριξης (5): Α) σε ισομετρική προβολή με και χωρίς βραχίονες (4), Β) σε πρόσοψη, κάτοψη και τομή. Διακρίνονται οι περιστροφικές αρθρώσεις (7), στις οποίες συνδέονται τα στελέχη του πλαισίου (8). Διακρίνονται επίσης οι οπές κλειδώματος (9) των στελεχών του πλαισίου (8) και οι αύλακες (10) περιορισμού της γωνίας περιστροφής τους.

Σχήμα 6: Απεικονίζεται ο βραχίονας (4) ο οποίος αποτελείται από σωλήνα (22) και συνδέσμους (19) με εμφανείς τις οπές (20) για τη σύνδεσή του με το μηχανισμό στήριξης (5) και με άλλους βραχίονες (4).

Σχήμα 7: Απεικονίζεται καγιάκ (kayak) με αναδιπλούμενο σύστημα βραχιόνων Α) σε έκταση, Β) σε ενδιάμεση θέση και Γ) πλήρως συνεπτυγμένο.

Σχήμα 8: Απεικονίζεται ο μηχανισμός του συστήματος αναδιπλούμενων βραχιόνων (4) σε έκταση, σε ενδιάμεση θέση και συνεπτυγμένος. Επισημαίνονται οι θέσεις όπου αφαιρούνται κοχλίες και οι θέσεις όπου οι κοχλίες επανατοποθετούνται για τη μετάβαση από τη μία κατάσταση στην άλλη.

Σχήμα 9: Στο σχήμα αυτό παρουσιάζεται Α) καγιάκ (kayak) με σύστημα αναδιπλούμενων βραχιόνων (4) σε έκταση το οποίο πρόκειται να συνδεθεί σε καγιάκ (kayak) με βάση (2) και μηχανισμό στήριξης (5) χωρίς βραχίονες (4), Β) δύο καγιάκ (kayak) συνδεδεμένα με αναδιπλού μένους βραχίονες (4), Γ) τρία καγιάκ (kayak) συνδεδεμένα με αναδιπλού μένους βραχίονες (4).

Σχήμα 10: Α) Παρουσιάζεται καγιάκ (kayak) με σύστημα αναδιπλούμενων βραχιόνων (4) συνδεδεμένο μονόπλευρα με εξωτερικό βοηθητικό στήριγμα πλεύσης (outrigger) (16). Παρουσιάζεται με μεγαλύτερη λεπτομέρεια (λεπτομέρεια Μ) το σημείο σύνδεσης με το εξωτερικό βοηθητικό στήριγμα πλεύσης (outrigger) (16). Β) ΔιακρΙνεται σε ισομετρική προβολή ο μηχανισμός σύνδεσης με εξωτερικά βοηθητικά στηρίγματα πλεύσης (outrigger) (12) και τα μέρη από τα οποία αποτελείται.

Σχήμα 11 : Απεικονίζεται καγιάκ (kayak) με σύστημα αναδιπλούμενων βραχιόνων (4) συνδεδεμένο με δύο εξωτερικά βοηθητικά στηρίγματα πλεύσης (outrigger) (16), Α) σε έκταση και Β) σε σύμπτυξη. Επίσης φαίνεται με λεπτομέρεια το σημείο σύνδεσης του βραχίονα με τα εξωτερικά βοηθητικά στηρίγματα πλεύσης (outrigger) (16) όταν τα εξωτερικά βοηθητικά στηρίγματα πλεύσης (outrigger) (16) είναι μαζεμένα πάνω στο καγιάκ (kayak) (λεπτομέρεια U).

Στο Σχήμα 3 παρουσιάζεται η βάση (2) αποσυναρμολογημένη και στο Σχήμα 4 παρουσιάζεται εγκατεστημένη στα ανοίγματα για πρόσβαση σε αποθηκευτικό χώρο (hatches) (1) του καγιάκ (kayak). Για την τοποθέτηση της βάσης (2) ακολουθείται η παρακάτω διαδικασία η οποία είναι κοινή για βάσεις με ελλειπτικές και με κυκλικές επιφάνειες.

1. Ο χρήστης τοποθετεί στον πυθμένα του καγιάκ (kayak) το σωλήνα (2e) με τις οπές (2h) προς τα πάνω.

2. Ο χρήστης περιστρέφει και περνάει μέσα από το άνοιγμα για πρόσβαση σε αποθηκευτικό χώρο (hatch) (1) την επιφάνεια (2b) και στη συνέχεια κάνει το ίδιο και για την επιφάνεια (2c).

3. Προσαρμόζει την επιφάνεια (2c) στο άνοιγμα για πρόσβαση σε αποθηκευτικό χώρο (hatch) (1) και από κάτω προσαρμόζει την επιφάνεια (2b). Ο χρήστης συγκρατεί τις δύο επιφάνειες περνώντας το χέρι του μέσα από. τις οπές (2q) στο κέντρο των δύο επιφανειών.

4. Από πάνω τοποθετείται η επιφάνεια (2a) και οι τρεις επιφάνειες κοχλιώνονται μεταξύ τους.

5. Στη συνέχεια δύο ντίζες (2d) διέρχονται από τις οπές (2ρ) οι οποίες διαθέτουν εσωτερικό σπείρωμα.

6. Οι ντίζες (2d) κοχλιώνονται ως τον πυθμένα του καγιάκ (kayak). Διέρχονται μέσα από τις οπές (2h) του σωλήνα (2e) και ασκούν πίεση στην εσωτερική επιφάνεια του σωλήνα (2e) (Σχήμα 4).

7. Τέλος η επιφάνεια (2k) προσαρμόζεται στην κεντρική οπή της επιφάνειας (2a) και συνδέεται μέσω κοχλιών στην επιφάνεια (2c).

Στη συνέχεια παρουσιάζονται ενδεικτικοί τρόποι χρήσης του συστήματος μέσα από συγκεκριμένες παραλλαγές.

Σύμφωνα με το Σχήμα 9, ένας τρόπος χρήσης του συστήματος είναι ο εξής:

1. Δύο καγιάκ (kayak) τοποθετούνται σε κατάλληλη απόσταση μεταξύ τους.

2. Πάνω σε κάθε βάση (2) τοποθετείται ένας μηχανισμός στήριξης (5) ο οποίος κοχλιώνεται στις οπές (2m) της επιφάνειας (2k) (Σχήμα 3). Οι οπές (2m) διαθέτουν εσωτερικό σπείρωμα.

3. Στους μηχανισμούς στήριξης (5) του ενός καγιάκ (kayak) συνδέονται τέσσερα ζεύγη βραχιόνων, δύο στο μηχανισμό στήριξης (5) της βάσης (2) που βρίσκεται κοντά στην πλώρη και δύο στο μηχανισμό στήριξης (5) της βάσης (2) που βρίσκεται κοντά στην πρύμνη. Οι σύνδεσμοι (19) του μηχανισμού στήριξης (5) συνδέονται με τους συνδέσμους (19) των βραχιόνων (4) μετωπικά, χρησιμοποιώντας κοχλίες (17) με κεφαλή και περικόχλιο οι οποίοι διέρχονται από τις οπές των συνδέσμων (20) (Σχήμα 5Α). Επίσης με τον ίδιο τρόπο συνδέονται μεταξύ τους μέσω των συνδέσμων (19) τους οι βραχίονες (4) κάθε ζεύγους βραχιόνων (4) (Σχήμα 7).

4. Στη συνέχεια οι ελεύθεροι σύνδεσμοι (19) των βραχιόνων (4) του καγιάκ (kayak) όπου βρίσκεται εγκατεστημένο το σύστημα αναδιπλούμενων βραχιόνων (4), συνδέονται με τους ελεύθερους συνδέσμους (19) του μηχανισμού στήριξης (5) του δεύτερου καγιάκ (kayak) (Σχήμα 9) το οποίο διαθέτει μηχανισμούς στήριξης (5) χωρίς σύστημα αναδιπλούμενων βραχιόνων (4) (Σχήμα 9).

5. Οι βραχίονες (4) που απομένουν ελεύθεροι διπλώνονται πάνω στο σκάφος.

Εναλλακτικά υπάρχει η δυνατότητα σύνδεσης και τρίτου καγιάκ (kayak), με τον ίδιο τρόπο όπως προηγουμένως, στην άλλη πλευρά του πρώτου καγιάκ (kayak) (Σχήμα 9Γ).

Στη συνέχεια ο χρήστης μπορεί να αποσυνδέσει τα καγιάκ (kayak) μεταξύ τους και να τα χρησιμοποιήσει ανεξάρτητα, χωρίς να αφαιρέσει τις βάσεις (2), με τον εξής τρόπο:

1. Αποσυνδέει τους βραχίονες (4) του ενός καγιάκ (kayak) από τους μηχανισμούς στήριξης (5) του άλλου καγιάκ (kayak).

2. Διπλώνει τους βραχίονες (4) στο καγιάκ (kayak) σύμφωνα με το Σχήμα 7.

Πλέον τα δύο καγιάκ (kayak) έχουν αποδεσμευθεί και μπορούν να πλεύσουν ανεξάρτητα χωρίς να απαιτείται η απεγκατάσταση του συστήματος διασύνδεσης για καγιάκ (kayak) από τα καγιάκ (kayak).

Σύμφωνα με το Σχήμα 8 η αναδίπλωση των βραχιόνων (4) γίνεται με τον εξής τρόπο:

1 . Ο χρήστης αφαιρεί τους κοχλίες από τις θέσεις (i), (ii), (iii) και (ίν).

2. Ο χρήστης διπλώνει τους βραχίονες.

3. Ο χρήστης τοποθετεί κοχλίες στις θέσεις (ν) και (νί).

4. Οι βραχίονες συγκροτούνται στη θέση τους πάνω στο κύτος του καγιάκ (kayak) με ιμάντες.

Υπάρχει ακόμη η δυνατότητα να χρησιμοποιηθεί το ίδιο σύστημα για τη διασύνδεση καγιάκ (kayak) με ένα ή δύο εξωτερικά βοηθητικά στηρίγματα πλεύσης (outrigger) (16) (Σχήμα 10 και Σχήμα 11 ) κατά τον ακόλουθο τρόπο:

1 . Εγκαθίστανται οι βάσεις (2), οι μηχανισμοί στήριξης (5) και οι βραχίονες (4) (Σχήμα 7) σύμφωνα με τον τρόπο που περιγράφηκε προηγουμένως.

2. Εκτείνονται οι βραχίονες της μίας πλευράς αν πρόκειται για την τοποθέτηση ενός εξωτερικού βοηθητικού στηρίγματος πλεύσης (outrigger) (16) (Σχήμα 10) ή οι βραχίονες (4) και των δύο πλευρών αν πρόκειται για την τοποθέτηση δύο εξωτερικών βοηθητικών στηριγμάτων πλεύσης (outrigger) (16) (Σχήμα 11).

3. Στους ελεύθερους συνδέσμους (19) των βραχιόνων (4) που είναι σε έκταση συνδέονται οι μηχανισμοί σύνδεσης εξωτερικών βοηθητικών στηριγμάτων πλεύσης (12) μαζί με τα εξωτερικά βοηθητικά στηρίγματα πλεύσης (outrigger) (16) (Σχήμα 10 και Σχήμα 11).

4. Ρυθμίζεται η κλίση του βραχίονα (4) ως προς το οριζόντιο επίπεδο με τοποθέτηση του πίρου (11) στον αύλακα (10) και σύσφιξή του με περικόχλιο στην επιθυμητή γωνία (Σχήμα 5Β).

Οι βραχίονες (4) όταν βρίσκονται στην οριζόντια θέση μπορούν να συμπτυχθούν χωρίς την αποσύνδεση των εξωτερικών βοηθητικών στηριγμάτων πλεύσης (outrigger) (16) και του μηχανισμού σύνδεσης των εξωτερικών βοηθητικών στηριγμάτων πλεύσης (12) (Σχήμα 11 Β). Σε αυτή την περίπτωση τα εξωτερικά βοηθητικά στηρίγματα πλεύσης (outrigger) (16) μαζί με τους μηχανισμούς σύνδεσης των εξωτερικών βοηθητικών στηριγμάτων πλεύσης (12) περιστρέφονται κατά 90° μέχρι να έρθουν στη θέση προσαρμογής στο σχήμα του κύτους (Σχήμα 11 Β, λεπτομέρεια U).

Μέσω των οπών (9) και (10) του μηχανισμού στήριξης (5) (Σχήμα 5) ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να επιλέξει το ύψος και το εύρος στο οποίο δουλεύει ο βραχίονας με τους εξής τρόπους:

1. Τα στελέχη του πλαισίου (8) ακινητοποιούνται στην οριζόντια θέση με τοποθέτηση των πίρων στις θέσεις (9). Χρησιμοποιείται στην περίπτωση που το καγιάκ (kayak) συνδέεται σταθερά με άλλο καγιάκ (kayak) με στόχο τα καγιάκ (kayak) να βρίσκονται σε οριζόντια θέση.

2. Τα στελέχη του πλαισίου (8) ακινητοποιούνται υπό κλίση ως προς το οριζόντιο επίπεδο με τοποθέτηση των πίρων (11) στον αύλακα (10) και σύσφιξή τους με περικόχλιο στην επιθυμητή γωνία. Χρησιμοποιείται στην περίπτωση που το καγιάκ (kayak) συνδέεται με εξωτερικά βοηθητικά στηρίγματα πλεύσης (outrigger) (16).

3. Τα στελέχη του πλαισίου (8) κινούνται ελεύθερα μέσα στους αύλακες (10). Αυτή η επιλογή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για εκπαιδευτικούς σκοπούς όπως για την εκμάθηση χρήσης καγιάκ (kayak) από αρχάριους χρήστες. Δίνει τη δυνατότητα στο καγιάκ (kayak) του εκπαιδευόμενου να μπορεί να περιστραφεί σε ένα ελεγχόμενο και περιορισμένο εύρος κλίσεων αποτρέποντας την ανατροπή, ώστε ο εκπαιδευόμενος να εξασκεί προοδευτικά τη διατήρηση της ισορροπίας του χωρίς να κινδυνεύει να αναποδογυρίσει.

Claims

ΑΞΙΩΣΕΙΣ

1. Σύστημα διασύνδεσης για καγιάκ (kayak), το οποίο χαρακτηρίζεται από το ότι αποτελείται από α) βάσεις (2) οι οποίες προσαρμόζονται στα ανοίγματα για πρόσβαση σε αποθηκευτικό χώρο (hatches) (1) των καγιάκ (kayak) και από β) από σύστημα αναδιπλούμενων βραχιόνων (4) το οποίο εγκαθίσταται στις βάσεις (2) (Σχήμα 9).

2. Σύστημα διασύνδεσης για καγιάκ (kayak), σύμφωνα με την αξίωση 1 το οποίο χαρακτηρίζεται από το ότι κάθε βάση (2) αποτελείται από τρεις επιφάνειες (2α, 2b, 2c) (Σχήμα 3). Το σχήμα των επιφανειών αυτών (2α, 2b, 2c) προκύπτει από το σχήμα των ανοιγμάτων για πρόσβαση σε αποθηκευτικό χώρο (hatches) (1) το οποίο ως επί το πλείστον είναι κυκλικό ή ελλειπτικό (Σχήμα 2). Οι τρεις επιφάνειες (2α, 2b, 2c) στηρίζονται σε δύο ντίζες (2d) οι οποίες διέρχονται από τις τρεις επιφάνειες και καταλήγουν σε σωλήνα (2e) ο οποίος εφάπτεται στο κάτω μέρος του εσωτερικού του καγιάκ (kayak) (Σχήμα 3 και Σχήμα 4). Οι δύο οπές (2ρ) από τις οποίες διέρχονται οι ντίζες (2d) (Σχήμα 3) διαθέτουν εσωτερικό σπείρωμα το οποίο συνεργάζεται με τις ντίζες (2d). Οι ντίζες (2d) διαπερνούν την εξωτερική επιφάνεια του σωλήνα (2e) μέσα από τις οπές (2h) στο σωλήνα (2e) και ασκούν πίεση στο σωλήνα (2e) προς τα κάτω. Οι επιφάνειες 2c και 2b κυκλικού σχήματος διαθέτουν εγκοπές (2f) και (2g) στην περιφέρειά τους.

3. Σύστημα διασύνδεσης για καγιάκ (kayak), σύμφωνα με την αξίωση 2 το οποίο χαρακτηρίζεται από το ότι πάνω στις βάσεις (2) εγκαθίστανται οι μηχανισμοί στήριξης (5). Οι μηχανισμοί στήριξης (5) διαθέτουν πλαίσιο (6) με δύο οριζόντιες περιστροφικές αρθρώσεις (7) στις οποίες συνδέονται τα δύο στελέχη πλαισίου (8) (Σχήμα 5). Το πλαίσιο του μηχανισμού στήριξης (6) διαθέτει οπές (9) και αύλακα (10) για να ακινητοποιούνται τα στελέχη του πλαισίου (8) σε συγκεκριμένες γωνίες. Τα στελέχη του πλαισίου (8) στο ελεύθερο άκρο τους συνδέονται ομοαξονικά με σύνδεσμο (19) ο οποίος διαθέτει κυλινδρικό κορμό και στο ένα άκρο του δύο κατακόρυφες οπές (20) οι οποίες είναι τοποθετημένες έκκεντρα εκατέρωθεν του κορμού του συνδέσμου (19) (Σχήμα 5).

4. Σύστημα διασύνδεσης για καγιάκ (kayak), σύμφωνα με την αξίωση 3 το οποίο χαρακτηρίζεται από το ότι σε κάθε σύνδεσμο (19) του μηχανισμού στήριξης (5) συνδέεται ένας βραχίονας (4). Κάθε βραχίονας αποτελείται από ένα σωλήνα (22) και δύο συνδέσμους (19) τοποθετημένους ομοαξονικά με το σωλήνα του βραχίονα (22) (Σχήμα 6). Η σύνδεση των δύο συνδέσμων (19) - εκείνου του μηχανισμού στήριξης (5) και εκείνου του βραχίονα (4) - είναι μετωπική και επιτυγχάνεται με τη χρήση κοχλιών (17) με κεφαλή και περικόχλιο οι οποίοι διέρχονται από τις οπές του συνδέσμου (20) (Σχήμα 5Α).

5. Σύστημα διασύνδεσης για καγιάκ (kayak), σύμφωνα με την αξίωση 4 το οποίο χαρακτηρίζεται από το ότι σε κάθε σύνδεσμο (19) που ανήκει σε βραχίονα (4) και δε συνδέεται στο σύνδεσμο (19) του μηχανισμού στήριξης (5), συνδέεται ο μηχανισμός σύνδεσης εξωτερικών βοηθητικών στηριγμάτων πλεύσης (12) (Σχήμα 10 και Σχήμα 11 ). Ο μηχανισμός σύνδεσης εξωτερικών βοηθητικών στηριγμάτων πλεύσης (12) διαθέτει δύο κατακόρυφες οπές (13) όμοιες με αυτές των συνδέσμων (19), με τις οποίες συνδέεται στο σύνδεσμο (19) του βραχίονα (4) μέσω κοχλία (17) και περικοχλίου (Σχήμα 10). Ο μηχανισμός σύνδεσης εξωτερικών βοηθητικών στηριγμάτων πλεύσης (outrigger) (12) διαθέτει επίσης οριζόντια περιστροφική άρθρωση (14) το άλλο άκρο της οποίας (15) συνδέεται στο εξωτερικό βοηθητικό στήριγμα πλεύσης (outrigger) (16) (Σχήμα 10).

6. Καγιάκ (kayak) το οποίο χαρακτηρίζεται από το ότι διαθέτει εγκατεστημένο το σύστημα διασύνδεσης για καγιάκ (kayak) στα ανοίγματα για πρόσβαση σε αποθηκευτικό χώρο (hatches) (1 ) του κύτους του (Σχήμα 9).

7. Καγιάκ (kayak) σύμφωνα με την αξίωση 6, το οποίο χαρακτηρίζεται από το ότι συνδέεται με άλλο καγιάκ (kayak) με τον εξής τρόπο:

Στους δύο ελεύθερους βραχίονες (4) κάθε πλευράς του συστήματος διασύνδεσης του πρώτου καγιάκ (kayak) συνδέονται οι μηχανισμοί στήριξης (5) του άλλου καγιάκ (kayak) (Σχήμα 9).

8. Καγιάκ (kayak) σύμφωνα με την αξιώση 6 το οποίο χαρακτηρίζεται από το ότι το σύστημα διασύνδεσης για καγιάκ (kayak) αναδιπλώνεται πάνω στο καγιάκ κατά τον πλου (Σχήμα 7Γ και Σχήμα 11 ) αφαιρώντας τους κοχλίες από τις θέσεις i, ii, iii, iν και τοποθετώντας κοχλίες στις θέσεις ν και νi (Σχήμα 8).