FR3141120A1 - Balai d'essuie-glace notamment pour un véhicule automobile - Google Patents

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Abstract

Titre : Balai d'essuie-glace notamment pour un véhicule automobile Balai d'essuie-glace (10), notamment pour un véhicule automobile comprenant au moins un élément porteur (23) avec un rail élastique (16) et une lame d’essuyage (12). Le balai d’essuie-glace a une pièce de rechange (24) comprenant la lame d’essuyage (12) et un élément stabilisateur (14) fixé de manière amovible à l’élément porteur (23). Figure 4

Description

Balai d'essuie-glace notamment pour un véhicule automobile DOMAINE DE L’INVENTION
La présente invention se rapporte à un balai d'essuie-glace notamment pour un véhicule automobile, comprenant un élément porteur avec un rail élastique et une lame d’essuyage.
 ETAT DE LA TECHNIQUE
On connaît déjà de nombreux balais d’essuie-glace de véhicule comprenant un élément porteur avec au moins un rail et une lame d’essuyage. Il est également connu de remplacer la lame d’essuyage de tels balais. Mais, la difficulté lors du remplacement du balai d'essuie-glace est que celui-ci risque de ne pas être positionné correctement si bien qu’après le remplacement de la lame d’essuyage, le résultat de l’essuyage risque de ne pas être satisfaisant.
EXPOSE ET AVANTAGES DE L’INVENTION
L’invention a pour objet un balai d'essuie-glace remédiant à ces inconvénients, notamment pour un véhicule automobile comprenant au moins un élément porteur avec au moins un rail élastique et une lame d’essuyage, ce balai d'essuie-glace étant caractérisé par une pièce de rechange de remplacement comprenant la lame d’essuyage et un élément de stabilisateur, fixé de manière amovible à l’élément porteur.
Le balai d'essuie-glace selon l’invention a l’avantage de recevoir une pièce de rechange qui comprend la lame d’essuyage et un élément stabilisateur, ce dernier se fixant de manière amovible à l’élément porteur, et permettant ainsi de remplacer facilement la lame d’essuyage sans risquer un essuyage défectueux.
Selon une forme de réalisation économique et ainsi avantageuse, l’élément stabilisateur comporte un moyen de fixation pour la fixation au rail élastique.
Selon une forme de réalisation particulièrement simple, facile à utiliser et ainsi avantageuse, le moyen de fixation est une liaison par la forme, notamment une liaison par enclipsage et de préférence une liaison par coulissement-enclipsage.
De manière particulièrement avantageuse, l’élément porteur a une installation de chauffage pour chauffer le balai d'essuie-glace et optimiser le résultat de l’essuyage aux basses températures.
Le remplacement de la pièce de rechange est rapide et simple du fait que l’élément porteur, l’élément stabilisateur et la lame d’essuyage ont pratiquement la même longueur et que l’élément stabilisateur se relie par son coulissement selon son extension longitudinale à l’élément porteur.
Le résultat de l’essuyage est particulièrement bon si l’élément stabilisateur stabilise la lame d’essuyage dans la direction longitudinale et qu’il est réalisé notamment comme pièce séparée.
L’élément stabilisateur comporte un moyen de maintien dans lequel on engage la lame d’essuyage dans la direction longitudinale, ce qui constitue une solution particulièrement simple, économique et, de ce fait, avantageuse. Cela facilite le montage lors de la fabrication de la pièce de rechange.
De manière économique et avantageuse, l’élément de stabilisation chevauche la lame d’essuyage, notamment à la manière d’une pince.
La pièce de rechange est très stable si l’élément stabilisateur est en une matière plus solide à la compression que celle de la lame d’essuyage.
Le remplacement de la pièce de rechange est facile et avantageux si l’élément stabilisateur a un module d’élasticité E supérieur à celui de la lame d’essuyage.
La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide d’un mode de réalisation d’un balai d’essuie-glace représenté dans les dessins annexés dans lesquels :
vue schématique de côté d’un balai d'essuie-glace selon l’invention,
vue en coupe schématique d’un balai d'essuie-glace selon l’invention,
vue éclatée de parties d’un balai d'essuie-glace selon l’invention, et
vue en perspective schématique d’un balai d'essuie-glace selon l’invention.
DESCRIPTION DU MODE DE REALISATION DE L’INVENTION
La montre en vue schématique de côté un balai d'essuie-glace 10 selon l’invention.
Le balai d'essuie-glace 10 selon l’invention a une extension longitudinale L et comprend une lame d’essuyage 12 ainsi qu’un élément stabilisateur 14. L’élément stabilisateur 14 est fixé au rail élastique 16 du balai d'essuie-glace 10.
Le rail élastique 16 est fabriqué à partir d’un ruban d’acier plat. Selon une variante de l’invention, le rail élastique 16 est réalisé en une matière plastique.
Le rail élastique 16 est cintré pour que la lame d’essuyage 12 du balai d'essuie-glace 10 à l’état installé, s’applique pratiquement sur toute son extension longitudinale L sur la vitre cintrée qui doit être essuyée.
Au-dessus, au milieu de la lame d’essuyage 12, en section, sur le côté opposé à celui du rail élastique 16, il est prévu une lame déflectrice 18. La lame déflectrice 18 est ici en un élastomère.
Entre les deux extrémités 20 de l’extension longitudinale L, sensiblement au milieu, il est prévu un moyen de fixation 22 pour la fixation du balai d'essuie-glace 10 au bras d’un essuie-glace de véhicule automobile. Le moyen de fixation 22 une seule pièce en matière plastique est injecté directement sur le rail élastique 16. Selon une variante de l’invention, le rail élastique 16 comporte des moyens de maintien en métal, par exemple, soudés ou repoussés. En complément, ces moyens de maintien coopèrent avec une autre pièce en matière synthétique.
Le rail 16 forme un élément porteur 23 avec le moyen de fixation 22 et la lame déflectrice 18.
Les extrémités 20 selon l’extension longitudinale L ont chacune un capuchon d’extrémité 24 en matière plastique qui terminent pratiquement le balai d'essuie-glace 10 selon son extension longitudinale L.
La est une coupe schématique partielle d’un balai d'essuie-glace 10 selon l’invention.
Le balai d'essuie-glace 10 comprend la lame d’essuyage 12 et l’élément stabilisateur 14 qui est fixé au rail élastique 16.
Le rail élastique 16 est équipé d’une installation de chauffage. Cette installation de chauffage sous la forme d’un film est appliquée sur le rail élastique 16.
L’élément stabilisateur 14 réalisé en une seule pièce en matière plastique est relié à la lame d’essuyage 12.
La lame d’essuyage 12 est entourée par des éléments de maintien, en forme de pince de l’élément stabilisateur 14.
La lame d’essuyage 12 et l’élément stabilisateur 14 forment ensemble une pièce de rechange 24. L’élément stabilisateur 14 a un module d’élasticité E supérieur à celui de la lame d’essuyage 12 de sorte que l’élément stabilisateur 14 est plus rigide que la lame d’essuyage 12 et il la stabilise ainsi dans la direction longitudinale L.
La lame déflectrice 18 est fixée sur le côté du rail élastique 16 opposé à celui de la pièce de rechange 24.
La lame d’essuyage 12 elle-même a une lame d’essuyage 26 qui, pendant le fonctionnement, s’applique sur la vitre à essuyer ; par son mouvement sur la vitre, elle enlève l’humidité et la saleté de la vitre. En outre, la lame d’essuyage 12 a une partie de tête 28 pour la fixation de la lame d’essuyage 12 à l’élément stabilisateur 14.
L’élément stabilisateur 14 entoure la partie de tête 28 de la lame d’essuyage 12 à la manière d’une pince.
La lèvre d’essuyage 26 est reliée à la partie de tête par une entretoise de basculement 30. La liaison est telle que la lèvre d’essuyage 26 peut basculer par rapport à la pièce de tête 28 par l’entretoise de basculement 30 ; ainsi, en fonctionnement, le mouvement transversal à la direction longitudinale L, tire la lèvre d’essuyage 26 sur la vitre.
La lame d’essuyage 12 est réalisée en une matière relativement fix-flexible et, de façon caractéristique, en un élastomère à base de caoutchouc naturel ou en EPDM.
Au montage du balai d'essuie-glace 10, on glisse, par exemple, la partie de tête 28 dans l’élément stabilisateur 14 et ensuite on la fixe à l’élément stabilisateur 14. Par exemple, l’élément stabilisateur 14 après introduction de la partie de tête 28, peut être écrasé au moins par segments pour fixer la lame d’essuyage 12. Selon une variante, après introduction, on réalise au moins par segments, une liaison par la matière, par exemple une liaison soudée ou collée.
La est une vue éclatée du rail élastique 16 et de la pièce de rechange 24 comprenant la lame d’essuyage 12 et l’élément stabilisateur 14 d’un balai d'essuie-glace 10 selon l’invention. Le moyen de fixation 22 n’est pas représenté ici pour ne pas compliquer le dessin.
En extension longitudinale L, l’élément stabilisateur 14 a, sensiblement, la même longueur que la lame d’essuyage 12 et le rail élastique 16.
Selon une variante de l’invention, le rail élastique 16 est légèrement plus long que l’élément stabilisateur 14.
La lame élastique 12 forme la pièce de rechange 24 avec l’élément stabilisateur 14.
La lame d’essuyage 12 est fixée à l’élément stabilisateur 14 par sa partie de tête 28 de sorte que la pièce de rechange 24 sera moins rigide que le rail élastique 16, mais néanmoins plus rigide que la lame d’essuyage 12 sans l’élément stabilisateur 14.
Le rail élastique 16 a au moins un orifice constituant un premier élément de liaison par la forme 32 qui coopère avec des becs d’accrochage comme seconds éléments de liaison par la forme 34 de l’élément stabilisateur 14 et réalisant ainsi une liaison par la forme comme moyen de fixation 36 entre l’élément stabilisateur 14 et le rail élastique 16.
L’élément stabilisateur 14 est muni de moyens de fixation sur son côté inférieur tourné, en position installée, vers la lame d’essuyage 12 ; ces moyens de fixation sont, par exemple, des pinces, une couche d’adhésif ou un canal de guidage.
Sur son dessus, l’élément stabilisateur 14 comporte les seconds éléments de liaison par la forme 34 qui sont des becs d’accrochage. Les becs d’accrochage ont un relief coopérant avec les orifices du premier élément de liaison par la forme 32 du rail élastique 16. Les becs d’accrochage sont orientés dans différentes directions selon l’extension longitudinale L de l’élément stabilisateur 14 pour réaliser une liaison par enclipsage.
Selon une variante de l’invention, les éléments en relief ont toutefois, la même orientation selon l’extension longitudinale L pour réaliser une liaison par coulissement et enclipsage.
L’élément stabilisateur 14 ou la pièce de rechange 24 est alors réalisée pour être engagée sur le rail élastique 16, les seconds éléments de liaison par la forme 34 venant prendre dans les orifices du premier élément de liaison par la forme 32. Par le coulissement selon l’extension longitudinale L, de la pièce de rechange 24, les éléments en saillie des seconds éléments de liaison par la forme 34 s’accrochent au rail élastique 16. Le coulissement n’est que de quelques millimètres, notamment il est inférieur à 10 mm et de préférence il est inférieur à 5 mm.
En plus, on peut également prévoir des éléments de blocage pour interdire le coulissement arrière de la pièce de rechange 24. Les éléments de blocage sont, de préférence, élastiques pour faciliter le remplacement de la pièce de rechange 24.
La montre un balai d'essuie-glace 10 selon l’invention à l’état installé ; le pare-brise 18 de la n’est pas représenté.
L’élément de fixation 22 est sensiblement au milieu de l’extension longitudinale L. L’élément de fixation 22 est relié, de manière solidaire, au rail élastique 16.
La lame d’essuyage 12 est reliée, de manière fixe, notamment par une liaison par la matière à l’élément stabilisateur 14 pour la pièce de rechange 24. La liaison fixe de la lame d’essuyage 12 à l’élément stabilisateur 14 peut se faire, par exemple, comme liaison collée, comme soudure ou par soudage aux ultrasons.
Selon une variante, il est prévu également une liaison par la force entre la lame d’essuyage 12 et l’élément stabilisateur 14. De même, on peut prévoir une liaison par la forme, notamment une liaison par la forme solidaire. Une telle liaison solidaire est, dans le présent contexte, une liaison par la forme qui ne peut se détacher sans déformation d’au moins l’un des composants, notamment de la lame d’essuyage 12 et/ou de l’élément stabilisateur 14.
L’élément stabilisateur 14 de la pièce de rechange 24 comporte les seconds éléments de liaison par la forme 34 réalisés comme becs d’accrochage qui traversent les orifices du rail élastique 16 qui sont les premiers éléments de liaison par la forme 32.
Pour leur maintien, les becs d’accrochage constituant les seconds éléments de liaison par la forme 34 ont des reliefs orientés dans des directions différentes. Ici, les reliefs sont tournés vers l’élément de fixation 22. Ainsi, les reliefs gauches de l’élément de fixation 22 sont tournés vers la droite et les reliefs droits de la pièce de fixation 22 sont tournés vers la gauche. Selon une variante de l’invention, les reliefs de becs d’accrochage voisins sont orientés dans des directions différentes.
Selon une autre variante, seul l’un des becs d’accrochage est réalisé pour le blocage en coulissement longitudinal selon l’extension longitudinale L et constitue un élément de blocage. Les becs d’accrochage sont tous en saillie dans une direction de sorte que la pièce de rechange 24 pourra s’emmancher sur le rail élastique de sorte que les seconds éléments de liaison par la forme 34 traversent les ouvertures des premiers éléments de liaison par la forme 32 et qu’ainsi, par le coulissement selon l’extension longitudinale, les reliefs s’accrochent aux premiers éléments de liaison par la forme 32. On peut, par exemple, avoir l’un des becs d’accrochage comme seconds éléments de liaison par la forme 34 sans relief pour lui permettre de passer par l’orifice lorsque les autres becs d’accrochage sont accrochés.
Selon une variante de l’invention, on peut également avoir d’autres moyens de fixation 36 entre la pièce de rechange 24 et le rail élastique 16. Par exemple, on peut avoir comme moyen de fixation 36 une liaison magnétique, une liaison adhésive ou une liaison par la force entre la pièce de rechange 24 et le rail élastique 16.
NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX
10 Balai d'essuie-glace
12 Lame d’essuyage
14 Elément stabilisateur
16 Rail élastique
18 Lame déflectrice
22 Extrémité/moyen de fixation
23 Elément porteur
24 Pièce de rechange
26 Lèvre d’essuyage
28 Pièce de tête
32 Premier élément de liaison par la forme
34 Second élément de liaison par la forme
36 Moyen de fixation

Claims (10)

  1. Balai d'essuie-glace (10), notamment pour un véhicule automobile comprenant au moins un élément porteur (23) avec au moins un rail élastique (16) et une lame d’essuyage (12),
    balai d'essuie-glace caractérisé par
    une pièce de rechange (24) comprenant la lame d’essuyage (12) et un élément stabilisateur (14), cet élément stabilisateur (14) étant fixé de manière amovible à l’élément porteur (23).
  2. Balai d'essuie-glace (10) selon la revendication 1,
    caractérisé en ce que
    l’élément stabilisateur (14) comprend un moyen de fixation (36) pour sa fixation au rail élastique (16).
  3. Balai d'essuie-glace (10) selon la revendication 2,
    caractérisé en ce que
    le moyen de fixation (36) est réalisé comme liaison par la forme notamment liaison par enclipsage, de préférence comme liaison par coulissement et enclipsage.
  4. Balai d'essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes,
    caractérisé en ce que
    l’élément porteur (23) comporte une installation de chauffage pour chauffer le balai d'essuie-glace (10).
  5. Balai d'essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes,
    caractérisé en ce que
    l’élément porteur (23), l’élément stabilisateur (14) et la lame d’essuyage (12) ont pratiquement la même longueur et l’élément stabilisateur (14) est relié à l’élément porteur (23) par coulissement selon son extension longitudinale (L).
  6. Balai d'essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes,
    caractérisé en ce que
    l’élément stabilisateur (14) stabilise la lame d’essuyage (12) dans la direction longitudinale (L) notamment il est réalisé comme pièce séparée reliée solidairement à la lame d’essuyage (12).
  7. Balai d'essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes,
    caractérisé en ce que
    l’élément stabilisateur (14) comporte des moyens de maintien en forme de pince dans lesquels la lame d’essuyage (12) est engagée dans la direction longitudinale (L).
  8. Balai d'essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes,
    caractérisé en ce que
    l’élément stabilisateur (14) est réalisé en une matière plus résistante à la compression que la lame d’essuyage (12).
  9. Balai d'essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes,
    caractérisé en ce que
    l’élément stabilisateur (14) a un module d’élasticité E supérieur à celui de la lame d’essuyage (12).
  10. Pièce de rechange (24) de balai d'essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes.
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